JP2017039373A - 車両用映像表示システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用映像表示システムは、車両の運転者の視界前方に車両の走行を補助する各種映像を投影表示するものである。このシステムは、運転者の視線を検出する視線検出部120と、投影表示される各種映像のうち視線検出部120によって検出される視線と所定時間一致する映像を運転者によって知覚された映像であると判定する知覚判定部140とを備える。そして、知覚判定部140を通じて運転者によって知覚されたと判定される映像についてその表示の目立ち具合を表示制御部151を通じて低下させる制御を行う。
【選択図】図1
Description
上記課題を解決する車両用映像表示システムは、車両の運転者の視界前方に車両の走行を補助する各種映像を投影表示する車両用映像表示システムであって、運転者の視線を検出する視線検出部と、前記投影表示される各種映像のうち前記視線検出部によって検出される視線と所定時間一致する映像を運転者によって知覚された映像であると判定する知覚判定部と、前記知覚判定部を通じて運転者によって知覚されたと判定される映像についてその表示の目立ち具合を低下させる制御を行う表示制御部とを備える。
本実施の形態の車両用映像表示システムは、例えば経路案内時における交差点での右左折の指示や車両のその都度の走行位置周辺にある店舗情報等、車両の走行時に提示して有益な各種映像をヘッドアップディスプレイを通じて運転者の視界前方に投影表示するものである。そして、ドライバモニタを通じて運転者の視線を検出し、その視線と所定時間一致する映像については運転者によって知覚された映像であると判定して当該映像の表示の目立ち具合を低下させる。その結果、背景も含めて、未だ知覚されていない映像の目立ち具合が相対的に高くなり、こうした映像に対する運転者の見えやすさ(知覚しやすさ)が高められる。
図1に示すように、車両100はドライバモニタ110を備えている。このドライバモニタ110は、車室内における運転者の眼球Aや顔Bを撮影する部分である。このうち、運転者の眼球Aについては、眼球Aを含めてその周辺に赤外光を照射する赤外線光源111と、運転者の眼球A及びその周辺から赤外線画像を撮影する赤外線カメラ112とを有している。そして、この赤外線カメラ112で撮影された眼球Aの赤外線画像が視線検出部120に取り込まれて運転者の視線が検出される。ここでは、こうした運転者の視線の検出に周知の角膜反射法を用いており、視線検出部120では、赤外線カメラ112により撮影された角膜の反射位置を基準とした瞳孔の位置に基づいて、眼球Aの視線、すなわち運転者の視線を検出する。なお、視線検出に際し、角膜は通常、微小運動しており、視線検出部120では、この角膜の微小運動に伴う振幅、周期、滞留時間を併せて検出している。そして、これら検出された振幅、周期、滞留時間が知覚判定部140に送られる。
そして次に、車両用映像表示システムは、可視光カメラ113にて撮影された運転者の顔Bの画像に対し、顔検出部130を通じてパターン認識処理等を行うことにより、運転者の目の輪郭、及び運転者の目や鼻の位置といった特徴点を検出する(ステップS11)。
そして、車両用映像表示システムは、運転者の顔の動き量が所定値未満であると判断されるときには(ステップS16=YES)、上記ステップS14において検出された角膜の微小運動の主な要因が運転者の周辺視による視認、即ち、ほぼ目の動きだけでみることのできる範囲内での視認によるものであると判断する(ステップS17)。この場合、運転者の顔の動きが比較的少ないことから、角膜の微小運動のデータを元に運転者の知覚行動の有無を精度良く判定することが可能となる。そのため、車両用映像表示システムは、このときの角膜の微小運動のデータを知覚判定部140に取り込み、先の知覚行動判定テーブルT(図2)に基づいて運転者の知覚行動の有無を判定する(ステップS18)。
車両の経路案内時における交差点での右左折の指示や車両のその都度の走行位置周辺にある店舗情報等、車両の走行時に提示して有益な映像を運転者の視界前方に投影表示するようにすれば、運転者の視線移動を抑えつつそれら情報を提示することが可能となる。
(1)運転者の視線の先にある映像が運転者によって知覚されたと判断されたとき、その映像表示の目立ち具合を低下させるようにしている。そのため、運転者の視界前方に投影表示される映像のうち、運転者によって既に知覚されたと判断される映像のみがその目立ち具合が低下されることとなり、運転者によって未だ知覚されていない映像の目立ち具合や背景の知覚のしやすさが相対的に高められるようになる。すなわち、背景も含めて、運転者の視界前方に投影表示される映像の見えやすさ(知覚しやすさ)を向上させることが可能となる。
・上記実施の形態では一例として、交差点での右(左)折を指示するための映像G1について知覚されたとの判定のもとにその目立ち具合を低下させる制御を行ったが、それら表示制御の対象とする映像は、車両のその都度の走行位置周辺にある店舗情報や各種警告灯などであってもよい。
Claims (1)
- 車両の運転者の視界前方に車両の走行を補助する各種映像を投影表示する車両用映像表示システムであって、
運転者の視線を検出する視線検出部と、
前記投影表示される各種映像のうち前記視線検出部によって検出される視線と所定時間一致する映像を運転者によって知覚された映像であると判定する知覚判定部と、
前記知覚判定部を通じて運転者によって知覚されたと判定される映像についてその表示の目立ち具合を低下させる制御を行う表示制御部と
を備える
ことを特徴とする車両用映像表示システム。
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