JP2016159686A - Seat reclining device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、シートバックの角度調整を行うことが可能なリクライニングシートに設けられるシートリクライング装置に関する。 The present invention relates to a seat reclining device provided in a reclining seat capable of adjusting the angle of a seat back.
リクライニングシートのシートクッション側フレームとシートバック側フレームの間に設けたリクライニング装置として、シートクッション側フレームに固定したベースプレート(ロアアーム)と、シートバック側フレームに固定され内周面に環状の内歯を有するラチェットプレート(アッパアーム)と、ベースプレートの半径方向に移動可能に支持されたポール(周方向に位置を異ならせて複数個設けられる場合が多い)とを備え、ポールに形成した外歯をラチェットプレートの内歯に噛合させることによってラチェットプレートとベースプレートの相対回転を規制したロック状態にさせるタイプが広く用いられている。ポールはバネなどの付勢手段によって外歯を内歯に噛合させる方向(ロック方向)に付勢されており、この付勢力に抗してポールを噛合解除方向に移動させることで、ロック解除状態になる。 As a reclining device provided between the seat cushion side frame and the seat back side frame of the reclining seat, a base plate (lower arm) fixed to the seat cushion side frame and an annular inner tooth fixed to the seat back side frame And a ratchet plate (upper arm) and a pole supported in such a manner as to be movable in the radial direction of the base plate (in many cases, a plurality of different positions are provided in the circumferential direction), and the ratchet plate has external teeth formed on the pole. A type in which the relative rotation between the ratchet plate and the base plate is controlled to be in a locked state by being engaged with the inner teeth is widely used. The pole is biased in the direction (locking direction) in which the external teeth mesh with the internal teeth by biasing means such as a spring, and the lock is released by moving the pole in the meshing release direction against this biasing force. become.
特許文献1には、ベースプレートに回転可能に支持した回転カムの回転によってポールをロック方向に押圧移動させるリクライニング装置において、ポールをロック方向に付勢する付勢手段である渦巻きバネの一端と他端を回転カムとベースプレートに係合させた構成が記載されている。特許文献2には、同様のリクライニング装置において、渦巻きバネの一端を、回転カムとは異なる部材であるヒンジカムに係合させた構成が記載されている。ヒンジカムを介して回転カムに渦巻きバネの付勢力が伝えられる。
In
回転カムは、リクライニング装置がロック状態にあるときにポールの外歯とラチェットプレートの内歯の噛合を維持させる支持部材として機能するので、意図しない噛合解除を防ぐために肉厚を大きくして高い剛性を持たせている。こうした肉厚の大きい回転カムは加工性が悪いので、特許文献1のように渦巻きバネを係合させるバネ掛け部を回転カムに設ける構成は生産性の点で改善の余地がある。また特許文献2のように、ポールの動作に直接寄与しない別部材を設けて渦巻きバネを係合させる構成は、部品点数が多くなってしまうという問題があった。
The rotating cam functions as a support member that maintains the engagement between the external teeth of the pole and the internal teeth of the ratchet plate when the reclining device is in the locked state. Is given. Since the rotating cam with such a large thickness has poor workability, there is room for improvement in terms of productivity in the configuration in which the spring cam is provided on the rotating cam for engaging the spiral spring as in
本発明は、簡単かつ生産性に優れた構成で付勢部材の支持を実現したシートリクライニング装置を提供することを目的とする。 An object of this invention is to provide the seat reclining apparatus which implement | achieved support of the urging | biasing member by the structure which was simple and excellent in productivity.
本発明は、車両床面に支持されるシートクッションに対してシートバックを角度調整可能にさせるシートリクライニング装置において、シートクッションとシートバックの一方に設けられるベース部材と、シートクッションとシートバックの他方に設けられ、ベース部材に対して回転可能でありかつ噛合部を有するラチェットと、ベース部材に支持されてラチェットの噛合部に噛合する噛合位置と該噛合を解除する噛合解除位置に移動可能なロック部材と、ベース部材に対して回転可能で、ロック方向の回転によってロック部材を噛合位置に移動させるロック駆動部材と、ロック駆動部材と共に回転し、ロック方向と反対のアンロック方向の回転によってロック部材を噛合解除位置に移動させるレリーズ部材と、ロック部材に対して噛合位置方向への付勢力を付与する付勢手段と、を備えており、レリーズ部材とベース部材に対して付勢手段が係止されていることを特徴としている。付勢手段の付勢力は、レリーズ部材からロック駆動部材に伝わり、ロック駆動部材がロック方向に回転付勢される。 The present invention relates to a seat reclining device that makes it possible to adjust the angle of a seat back relative to a seat cushion supported on a vehicle floor, a base member provided on one of the seat cushion and the seat back, and the other of the seat cushion and the seat back. A ratchet that is rotatable with respect to the base member and has a meshing portion, a lock that is supported by the base member and meshes with the meshing portion of the ratchet, and a lock that is movable to a meshing release position that releases the meshing A lock driving member that is rotatable relative to the member and the base member, and that moves together with the lock driving member to move the lock member to the meshing position by rotation in the lock direction, and that rotates by rotation in the unlock direction opposite to the lock direction. The release member that moves the lever to the mesh release position and the lock member A biasing means for applying a biasing force in the direction, provided with a biasing means is characterized by being locked against the release member and the base member. The urging force of the urging means is transmitted from the release member to the lock driving member, and the lock driving member is urged to rotate in the locking direction.
本発明は、ロック駆動部材に対して回転力を伝える回転軸部材を有し、レリーズ部材が、回転軸部材の軸線方向に突出して該回転軸部材を内部に挿通させる中空軸部を有しているタイプのシートリクライニング装置に好適である。この場合は付勢手段として、レリーズ部材の中空軸部の外面に内端部を係止させる渦巻き状バネを用いるとよい。 The present invention has a rotating shaft member that transmits a rotational force to the lock driving member, and the release member has a hollow shaft portion that protrudes in the axial direction of the rotating shaft member and allows the rotating shaft member to pass therethrough. It is suitable for a certain type of seat reclining device. In this case, a spiral spring that locks the inner end portion on the outer surface of the hollow shaft portion of the release member may be used as the biasing means.
ベース部材とラチェットは回転軸部材の軸線方向に対向して周縁部が相対回転可能に嵌る円盤形状をなしており、レリーズ部材を軸線方向でベース部材とラチェットの間に位置させた構成にすることが可能である。レリーズ部材は板状部を有しており、レリーズ部材の中空軸部は、板状部からラチェットに接近する方向に突出して、軸線方向における板状部とラチェットの間に渦巻き状バネを収納する空間を形成する。この構成によれば、付勢手段である渦巻き状バネをリクライニング装置の内部に安定して収納することができる。 The base member and the ratchet have a disk shape that faces the axial direction of the rotary shaft member so that the peripheral edge of the base member and the ratchet are relatively rotatable, and the release member is positioned between the base member and the ratchet in the axial direction. Is possible. The release member has a plate-like portion, and the hollow shaft portion of the release member protrudes in a direction approaching the ratchet from the plate-like portion, and houses a spiral spring between the plate-like portion and the ratchet in the axial direction. Create a space. According to this structure, the spiral spring which is an urging means can be stably accommodated in the reclining device.
ベース部材は、回転軸部材を中心とする周方向に位置を異ならせて軸線方向に突出する複数の突出部を有し、該複数の突出部の間に、ロック部材の噛合位置と噛合解除位置の移動を案内する案内溝が形成されており、複数の突出部のうちの一つに、渦巻き状バネの外端部を係止させるバネ掛け部を突出形成することが好ましい。 The base member has a plurality of protrusions that protrude in the axial direction with different positions in the circumferential direction around the rotating shaft member, and the engagement position and the engagement release position of the lock member between the plurality of protrusions. It is preferable that a guide groove for guiding the movement of the spiral spring is formed, and a spring hooking portion that locks the outer end portion of the spiral spring is formed in one of the plurality of protrusions.
レリーズ部材に設けられた突部と、ロック駆動部材に設けられた係合孔との係合によって、レリーズ部材とロック駆動部材を共に回転させることが好ましい。 It is preferable that both the release member and the lock driving member are rotated by the engagement between the protrusion provided on the release member and the engagement hole provided on the lock driving member.
本発明のシートリクライング装置では、ロック部材に対してロック状態(噛合位置方向)への付勢力を付与する付勢手段を、ロック動作用のロック駆動部材ではなく、ロック解除用のレリーズ部材に係止させている。要求される強度等の条件の違いから、レリーズ部材はロック駆動部材に比して加工性に優れた形状や肉厚にすることができるため、付勢手段を係止させる部位の形成を行い易い。従って、簡単かつ生産性に優れた構成で付勢部材を支持可能なシートリクライニング装置を得ることができる。 In the seat reclining device of the present invention, the urging means for applying the urging force to the lock member in the locked state (meshing position direction) is not related to the lock driving member for locking operation but to the release member for unlocking. It is stopped. The release member can be formed in a shape and thickness superior in workability compared to the lock drive member due to the difference in required strength and other conditions, so that it is easy to form a portion for locking the biasing means. . Therefore, a seat reclining device capable of supporting the biasing member with a simple and excellent configuration can be obtained.
また、レリーズ部材に設けた突部をロック駆動部材の係合孔に係合させる構成によって、ロック駆動部材側に突部を形成する必要がなく、さらに加工性を向上させることができる。 Further, with the configuration in which the protrusion provided on the release member is engaged with the engagement hole of the lock driving member, it is not necessary to form the protrusion on the lock driving member side, and the workability can be further improved.
以下、図面を参照しながら本発明の一実施形態について説明する。なお、以下の説明中の左右方向は、図2と図4に記載した「左」、「右」の矢線方向に対応する。後述するシートリクライニング装置15では、右側が車外側、左側が車内側となる。また、内周側はベースプレート20やラチェットプレート70の径方向の中心側(内径側)を意味し、外周側はベースプレート20やラチェットプレート70の径方向の中心側とは反対側(外径側)を意味する。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The left-right direction in the following description corresponds to the “left” and “right” arrow directions shown in FIGS. 2 and 4. In a seat reclining
図1に示す車両用シートであるリクライニングシート10は、車両の進行方向に向かって右側の座席を構成するものであり、シートレールを介して車両の車内床面に支持されるシートクッション11と、シートクッション11の後部に対して傾動可能なシートバック12とを備えている。リクライニングシート10の内部には、シートクッション11をシートバック12に対して前方へ回転付勢する前倒付勢スプリング(不図示)が設けられている。
A reclining
シートクッション11の内部には左右一対のシートクッション側フレーム(図示略)が設けられ、シートクッション11の後部には上方に突出する後部フレーム(図示略)が固定状態で設けられている。シートバック12の内部には左右一対のシートバック側フレーム(図示略)が設けられている。左右の後部フレームの間に左右のシートバック側フレームが位置し、左右のシートバック側フレームと左右の後部フレームがそれぞれ左右方向(車幅方向)に対向する。リクライニングシート10の左側(車内側)では、後部フレームとシートバック側フレームは図示を省略した回転接続軸を介して回転可能に接続している。一方、図1に表れているリクライニングシート10の右側(車外側)では、後部フレームとシートバック側フレームの間には両者を左右方向の軸回りに回転可能に接続するシートリクライニング装置15が設けられている。シートバック12はシートクッション11に対して、当該回転接続軸及びシートリクライニング装置15を中心に回転可能である。具体的にはシートバック12は図1に符号12Aで示す前傾位置と符号12Bで示す後傾位置との間を傾動可能である。図1に符号12Cで示す位置は、シートリクライニング装置15によってシートバック12の傾動が規制される初段ロック位置である。初段ロック位置12Cから前傾位置12Aの間は、シートリクライニング装置15によるロックがかからない自在傾動区間(後述するアンロック保持状態)となり、初段ロック位置12Cから後傾位置12Bの間は、シートリクライニング装置15に対してアンロック操作を行った場合のみシートバック12の傾動を行うことが可能なロック作動範囲である。
A pair of left and right seat cushion side frames (not shown) are provided inside the
続いてシートリクライニング装置15の詳しい構造について説明する。図2に示すように、シートリクライニング装置15は主要な構成要素として、ベースプレート20(ベース部材)、ポール30(ロック部材)、ポール31(ロック部材)、楔カム40、回転カム50(ロック駆動部材)、レリーズプレート60(レリーズ部材)、ラチェットプレート70(ラチェット)、ロックスプリング80(付勢手段、渦巻き状バネ)、押えリング85を具備している。
Next, the detailed structure of the
金属製の円盤部材であるベースプレート20はプレス成形品であり、その左側面の周縁部には円形の大径環状フランジ22が突設され、大径環状フランジ22の内側に収納空間が形成されている。図5に示すように、ベースプレート20の中心部には断面円形の軸挿通孔23が貫通孔として形成されている。ベースプレート20の左側面には軸挿通孔23を中心とする周方向に等角度(120°)間隔で並んだ3つの溝形成用突部24(突出部)が突設されている。各溝形成用突部24はベースプレート20の内周側から外周側に進むにつれて周方向幅を大きくする略扇形状をなしており、各溝形成用突部24の外周面と大径環状フランジ22の間には円弧状の隙間が形成される。各溝形成用突部24の両側面は平面からなる案内平面24a、24bとなっている。隣り合う溝形成用突部24の案内平面24a、24bは互いに略平行であり、その間に案内溝25が形成される。一つの溝形成用突部24にはスプリング係止突起26(バネ掛け部)が左側に向けて突設されている。ベースプレート20の右側面には、各案内溝25の裏側に位置する計3つの溶接用突部27が突設されている。
The
ベースプレート20の各案内溝25にはそれぞれポール30、31と楔カム40が配設されている。ポール30は一つ設けられ、ポール31と楔カム40はそれぞれ2つ設けられている。2つのポール31と2つの楔カム40はそれぞれ略同一の形状であり、図8ないし図13では一つのポール31と一つの楔カム40のみを図示して、残る一つのポール31と一つの楔カム40の図示を省略している。図示が省略された側のポール31と楔カム40は、図示されたポール31及び楔カム40と同様に動作する。ポール30及びポール31は金属板のプレス成形品であり、その厚みは案内溝25の深さと略同一である。ポール30、31の右側面は平面であり、案内溝25の底面上に安定して支持される。ポール30、31の左側面にはカムフォロア32と係合突起33が突設されている。ポール30、31の円弧状をなす外周面には外歯34が形成されている。
各ポール30の内周部には、内周側に向けて突出する3つの被押圧部35、36及び37が形成されている。ポール31の内周側には2つの被押圧部35、36と楔係合凹部38が形成されている。ポール30とポール31は、被押圧部35と楔係合凹部38の相違を除いて共通する構成を備えており、互いの被押圧部36、37の形状は同じである。
Three pressed
図8に示すように、楔係合凹部38は、ポール31の一側から外周側に向けて傾斜しながら延びる逃げ面部38bと、逃げ面部38bの一端から内周側に向けて傾斜しながら延びる被押圧部38aを有している。逃げ面部38bは概ねベースプレート20の中心点を中心とする周方向に延びている。被押圧部38aは平面ではなく、楔係合凹部38によって形成された空間側(後述する楔カム40の押圧部42側)に向かって僅かに凸となる曲面である。
As shown in FIG. 8, the
2つの楔カム40はそれぞれ金属板のプレス成形品であり、各ポール31の楔係合凹部38内に各楔カム40を配置可能である。楔カム40の厚みはポール30、31と略同一である。図8に示すように、各楔カム40の周面には被押圧部41、押圧部42、スライド接触部43が形成されている。被押圧部41は内周側に向けて凸となる曲面であり、その曲率は前述したポール31の被押圧部38aの曲率よりも大きい。押圧部42とスライド接触部43は、外周側から内周側に進むにつれて互いの間隔を広くする傾斜を有する平面として形成されている。
Each of the two
ポール30、31と楔カム40は図9ないし図13に示した態様で各案内溝25内に配設されている。ポール30、31及び楔カム40はいずれも各案内溝25の底面(左側面)に対して面接触して支持され、各ポール30、31は対応する案内溝25内を溝形成用突部24の案内平面24a、24bに沿ってベースプレート20の径方向に移動可能である。各ポール30、31は、後述する回転カム50とレリーズプレート60によって、ベースプレート20の軸挿通孔23から離れる外径方向の噛合位置(図9)と、軸挿通孔23に近づく内径方向の噛合解除位置(図10)とに移動される。各ポール30、31とその両側に位置する案内平面24a、24bとの間には、周方向の微細な(ベースプレート20の径方向への各ポール30、31の円滑な摺動を可能にし、かつ各ポール30、31を大きくガタつかせることのない程度の)クリアランスが確保されており、各ポール30、31は対応する案内溝25内を上記のクリアランスの範囲内で周方向へ僅かに移動可能である。
The
回転カム50は金属板のプレス成形品であり、その厚みは案内溝25の深さと略同一である。図8に示すように、回転カム50の中心部には円の対向する2カ所を直線的に切り落とした非円形形状の中心非円形孔51が貫通孔として形成されている。回転カム50の外周部には、3つの押圧部52、3つの押圧部53、3つの押圧部54がそれぞれ周方向に略等角度間隔で設けられている。各押圧部52、53及び54は、外周側に向かって凸となる曲面状に形成されている。回転カム50にはさらに周方向に等角度間隔で3つの回り止め孔55(係合孔)が形成されている。回転カム50はベースプレート20の収納空間の中央部に配設されており、各押圧部52、53及び54が形成された回転カム50の外周側に各ポール30、31が位置する(図8ないし図13参照)。
The rotating
レリーズプレート60は金属板のプレス成形品であり、中空軸部61と環状フランジ62(板状部)を有している。中空軸部61は環状フランジ62の略中央から突出する断面非円形の筒状部であり、その両端が開口している。図9から図13に示すように、中空軸部61の断面形状は回転カム50の中心非円形孔51と相似形である。環状フランジ62は中空軸部61の軸線に対して略直交する平板形状をなし、図4に示すように、環状フランジ62はポール30、31や回転カム50に比して肉厚が小さくなっている。環状フランジ62の円形をなす外周面の一部が切り欠かれて逃げ凹部63となっている。環状フランジ62には、周方向に略等角度間隔で3つのカム溝64が貫通形成されている。図7に示すように各カム溝64は、中空軸部61からの距離が遠い外径側に位置するロック許容部64aと、中空軸部61からの距離が近い内径側に位置するロック解除部64bとを有している。環状フランジ62にはさらに、周方向に等角度間隔で3つの回り止め突起65(突部)が形成されている。図4に示すように、回り止め突起65は環状フランジ62から中空軸部61とは逆方向(右方)に向けて突出している。
The
レリーズプレート60は、3つの回り止め突起65を3つの回り止め孔47aに嵌合させて回転カム50と結合される。このとき、相似形であるレリーズプレート60の中空軸部61と回転カム50の中心非円形孔51の向きが互いに一致する図9ないし図13の状態になるように、回転カム50とレリーズプレート60の回転方向位置を合わせる。図4に示すように、回り止め突起65と反対方向に突出する中空軸部61は、中心非円形孔51に挿入されずに左方に向けて突出して、中心非円形孔51と軸線方向(左右方向)に並んで位置する。各回り止め孔55と各回り止め突起65の嵌合によって回転カム50とレリーズプレート60の相対回転が規制され、回転カム50とレリーズプレート60は一体的に回転するようになる。また、レリーズプレート60の3つのカム溝64内に、各ポール30、31に設けたカムフォロア32がそれぞれ摺動可能に挿入される。
The
金属製の円盤部材であるラチェットプレート70はプレス成形品であり、その右側面の周縁部には円形の小径環状フランジ71が突設され、小径環状フランジ71の内側には収納空間が形成される。図6に示すように、ラチェットプレート70の中心部には断面円形の軸挿通孔72が貫通孔として形成されている。ラチェットプレート70のうち軸挿通孔72に近い最も内径側の部分は円盤状のベース部73となっている。ベース部73と小径環状フランジ71の間の径方向位置には中間環状部74が形成されている。図4から分かるように、中間環状部74は小径環状フランジ71の一段左側に位置して小径環状フランジ71よりも小径であり、ベース部73は中間環状部74の一段左側に位置して中間環状部74よりも小径である。小径環状フランジ71の内周面には内歯75が形成されている。中間環状部74の内周面には、周方向に等角度間隔で3つのアンロック保持用突部76が内周側に向けて突設されている。アンロック保持用突部76はラチェットプレート70の周方向に延びており、各アンロック保持用突部76の内周面はラチェットプレート70の中心点を中心とする円弧面となっている。
The
ラチェットプレート70は、小径環状フランジ71を大径環状フランジ22の内周面と溝形成用突部24の外周面の隙間に挿入した状態でベースプレート20の左側面に被せられる。この状態で各ポール30、31の外歯34とラチェットプレート70の内歯75が径方向に対向する。図4に示すように、ラチェットプレート70をベースプレート20に被せることでスプリング収納空間S1が形成される。スプリング収納空間S1は、シートリクライニング装置15の厚み方向(左右方向)にはラチェットプレート70のベース部73とレリーズプレート60の環状フランジ62の間に位置し、径方向にはラチェットプレート70の中間環状部74の内周面とレリーズプレート60の中空軸部61との間に位置する、略環状の空間である。ベースプレート20に設けたスプリング係止突起26は、スプリング収納空間S1に挿入されて中間環状部74の内周面近く(すなわちスプリング収納空間S1の中で外径側の領域に)位置する。レリーズプレート60の中空軸部61の先端はラチェットプレート70のベース部73の右側面に近接しており、環状フランジ62からの中空軸部61の突出量が左右方向でのスプリング収納空間S1の幅に対応している。
The
スプリング収納空間S1内には、帯状の金属線材を渦巻き状に巻くことにより構成した渦巻き状バネであるロックスプリング80が設けられる。図7に示すように、ロックスプリング80の内端部は部分的に直線状に曲折してレリーズプレート60の中空軸部61の外面形状に対応させた第1係止部81となっており、ロックスプリング80の外端部は外径方向に突出する第2係止部82となっている。そしてロックスプリング80は、第1係止部81をレリーズプレート60の中空軸部61の周面の一部をなす平面部に係止させ、第2係止部82をベースプレート20のスプリング係止突起26に係止させている。レリーズプレート60に形成した逃げ凹部63は、環状フランジ62とスプリング係止突起26の干渉を防ぐ機能を有する。このようにしてロックスプリング80をベースプレート20とレリーズプレート60に取り付けると、ロックスプリング80は僅かに弾性変形してレリーズプレート60を一方向に回転する付勢力を発生する。この付勢力はレリーズプレート60を図7の反時計方向に回転させる力であり、レリーズプレート60と回転方向に一体化された回転カム50に対しても図9から図13の反時計方向へ向けて回転させる付勢力が働く。
In the spring storage space S1, a
金属製の円環状部材である押えリング85は、図4に示すように、ベースプレート20の大径環状フランジ22の外周面と、ラチェットプレート70の小径環状フランジ71の左側面に対して嵌合する形で被せられ、ベースプレート20に対して固定される。この状態でベースプレート20と押えリング85の間にラチェットプレート70が挟まれて、ラチェットプレート70は、ベースプレート20及び押えリング85から脱落することなく、大径環状フランジ22の内周面に沿って相対回転可能となる。
As shown in FIG. 4, the
ベースプレート20はシートクッション11を構成する後部フレーム(図示略)に対して固定され、ラチェットプレート70はシートバック12を構成するシートバック側フレーム(図示略)に対して固定される。ベースプレート20の固定に際しては、各溶接用突部27を後部フレーム側の嵌合部(不図示)に嵌合させた状態で溶接する。
The
シートリクライニング装置15の側部(右側)には回転操作可能な操作レバー90(図1)が設けられる。図4に示すように、シートリクライニング装置15の径方向の中心にはシャフト91(回転軸部材)が挿入されている。シャフト91の軸線はラチェットプレート70の回転中心と略一致しており、操作レバー90を回転操作すると、シャフト91がその軸線を中心として回転する。図4に示すようにシャフト91は、軸挿通孔23、中心非円形孔51、中空軸部61、軸挿通孔72を貫通しており、このうち中心非円形孔51に対して相対回転を規制された状態で嵌合している。そのため、シャフト91が回転すると回転カム50とレリーズプレート60が共に回転する。
An operation lever 90 (FIG. 1) that can be rotated is provided on the side (right side) of the
図9から図13を参照してシートリクライニング装置15の作動を説明する。なお、各ポール30、31のカムフォロア32と係合突起33、レリーズプレート60のうち回り止め突起65以外の部分、ラチェットプレート70のアンロック保持用突部76は、図9から図13に示す断面位置に含まれない(紙面よりも手前側に位置する)部位であるが、一点鎖線やクロスハッチングを用いて仮想的に図示している。
The operation of the
回転カム50とレリーズプレート60に対して操作力を加えていないとき、シートリクライニング装置15は図9に示すロック状態にある。このときの回転カム50とレリーズプレート60の位置をロック位置と呼ぶ。ロック状態では、回転カム50とレリーズプレート60はロックスプリング80の付勢力(図中の反時計方向に付勢している)によってロック位置に保持される。回転カム50がロック位置にあるとき、一つの押圧部52がポール30の被押圧部35をロック方向(外周側)に押圧し、残る2つ押圧部52は各楔カム40の被押圧部41をロック方向(外周側)に押圧する。回転カム50の押圧力を受けた各楔カム40は押圧部42によってポール31の楔係合凹部38の被押圧部38aをロック方向(外周側)に押圧する。ロック状態では、回転カム50の押圧部53、54と各ポール30、31の被押圧部36、37の間には僅かな隙間がある。こうしてロック方向へ押圧されたポール30とポール31はそれぞれの外歯34をラチェットプレート70の内歯75に噛合させた噛合位置に保持され、ベースプレート20とラチェットプレート70の相対回転が規制される。つまりシートクッション11に対するシートバック12の傾動が規制される。レリーズプレート60のロック位置では、各ポール30、31のカムフォロア32がカム溝64のロック許容部64aに位置しており、レリーズプレート60はポール30、31の位置設定には関与していない。
When no operating force is applied to the rotating
各楔カム40の押圧部42と各ポール31の被押圧部38aは、ベースプレート20に形成した案内平面24a、24bに対して傾斜している。より詳しくは、押圧部42と被押圧部38aはそれぞれ、楔カム40のスライド接触部43が接触する案内平面24bから離れて案内平面24aに近づくにつれてベースプレート20の内周側に近づく傾斜を有している。この傾斜形状によって、楔カム40が外周方向に押圧されたときに、ポール31に対して外周方向への押圧力に加えて、ポール31の一側面を案内平面24aに対して押し付ける方向の分力も働く。そのため、楔カム40を介してポール31を押圧しているときには、ポール31と溝形成用突部24の間のガタつきが防止される。
The
ロックスプリング80の付勢力に抗して操作レバー90を図1の実線位置から二点鎖線位置へ回転させると、シャフト91(図4)を介して回転カム50とレリーズプレート60が図9の時計方向(アンロック方向)に回転する。レリーズプレート60がロック位置からアンロック方向に回転すると、各ポール30、31のカムフォロア32がレリーズプレート60に形成したカム溝64内でロック許容部64aからロック解除部64bへ位置を変化させ、カム溝64の内面によってカムフォロア32がベースプレート20の内周側へ押圧されて各ポール30、31が案内溝25内を内周側へ移動する。このとき回転カム50は、各ポール30、31と各楔カム40への押圧方向と逆側に各押圧部52、53及び54を移動させるので、レリーズプレート60による各ポール30、31の移動を妨げない。回転カム50とレリーズプレート60が図10に示すアンロック位置まで回転すると、各ポール30、31の外歯34がラチェットプレート70の内歯75から完全に噛合を解除した噛合解除位置に達し、ベースプレート20とラチェットプレート70の相対回転が可能になる。つまりシートクッション11に対するシートバック12の傾動が可能なアンロック状態(フルオープン状態)になる。
When the
図10に示すアンロック状態で操作レバー90に対する操作を解除すると、回転カム50及びレリーズプレート60がロックスプリング80の付勢力によってアンロック位置からロック位置(図9)へ向けて反時計方向に回転する。ポール30は、回転カム50がロック方向へ回転すると押圧部52、53によって被押圧部35、36が適宜押圧されて、案内溝25内を外周側へ移動して噛合位置(図9)に達する。これと異なりポール31は、回転カム50のロック方向への回転に応じて次のように動作する。
When the operation of the
図10のアンロック位置からロック位置へ向けての回転カム50の回転の初期段階である第1の段階では、押圧部52によって楔カム40の被押圧部41を押圧する。これを受けて楔カム40は、スライド接触部43を案内平面24bに摺接させながら案内溝25内を外周側に移動し、押圧部42によってポール31の被押圧部38aを押圧する。このとき回転カム50の押圧部53、54はそれぞれポール31の被押圧部36、37との間に隙間があり(図10参照)、回転カム50はポール31を直接に押圧せずに楔カム40を介して間接的にポール31を外周側に押圧移動させる。前述のように、楔カム40がポール31を外周側に押圧するときには、ポール31を案内平面24aに押し付ける分力が働くため、ポール31がガタつきなく移動を行う。
In the first stage, which is the initial stage of rotation of the
なお、楔カム40の被押圧部41とポール31の被押圧部38aはそれぞれ凸状の曲面として形成されているため、楔カム40がポール31と共に移動するときに、楔カム40自体は微細に揺動してガタを吸収することができる。ポール31の逃げ面部38bと楔カム40の間には、その際に互いに干渉しない大きさのクリアランスが確保されている。
Since the pressed
回転カム50が図11の位置まで回転すると、ポール31の被押圧部36に対する押圧部53の隙間がなくなり、逆に楔カム40の被押圧部41と押圧部52の間に僅かな隙間が生じる。そのため図11の位置から回転カム50がロック方向(反時計方向)に回転すると、押圧部53と被押圧部36の当接によって回転カム50からポール31へ直接に押圧力が働いてポール31が外周側へ移動する第2の段階になる。第2の段階では楔カム40による押し付けが解除されているため、抵抗が小さくスムーズにポール31を動作させることができる。但し、先のロック動作の初期段階で楔カム40によってポール31が案内平面24a側に片寄せ(周方向での位置決め)した状態にされているため、引き続き案内平面24a側を基準としてポール31の位置を高精度に管理しながら回転カム50による押圧移動を行わせることができる。なお第2の段階では、押圧部53、54の少なくとも一方が対応する被押圧部36、37に当接していれば回転カム50によってポール31を押圧することが可能であるため、本実施形態では押圧部53と被押圧部36のみを当接させており、押圧部54と被押圧部37の間には隙間を設けている。押圧部54と被押圧部37は大荷重の入力時に当接可能な補助的な支持部分として用いることができる。
When the rotating
回転カム50がさらに図12の位置まで回転すると、楔カム40の被押圧部41と押圧部52の間の隙間がなくなって再び当接し、逆にポール31の被押圧部36と被押圧部37に対して押圧部53と押圧部54がそれぞれ僅かに隙間を空けた状態になる。そして図12の位置から図9に示すロック位置まで回転カム50が回転する間は、回転カム50がポール31を直接に押圧せずに楔カム40を介して間接的に外周側に押圧移動させる第3の段階(ロック動作の最終段階)となり、楔カム40によってポール31を案内平面24aに押し付けながら図9のロック状態になる。
When the rotating
図13のように各ポール30、31に形成した係合突起33とラチェットプレート70に形成したアンロック保持用突部76が径方向に対向する位置関係にあるときは、ロック動作の途中で係合突起33の外周面がアンロック保持用突部76の内周面に係合して外周側への各ポール30、31の移動が規制される。この段階で外歯34と内歯75は噛合しておらず、ベースプレート20に対するラチェットプレート70の相対回転が規制されない。すなわちアンロック操作を継続していなくてもシートバック12の傾動が可能なアンロック保持状態になる。図1に示すシートバック12の初段ロック位置12Cと前傾位置12Aの間でこのアンロック保持状態になり、係合突起33とアンロック保持用突部76は初段ロック位置12Cから前傾位置12Aまでの間で係合(径方向に対向)するように周方向長さと相対位置が設定されている。シートバック12を初段ロック位置12Cまで引き起こすとアンロック保持状態(係合突起33とアンロック保持用突部76の対向状態)が解除されて、ロックスプリング80の付勢力によって図9のロック状態になる。ロック状態では、各係合突起33の外周面がアンロック保持用突部76の内周面よりも外周側に位置する。
As shown in FIG. 13, when the engaging
図9のアンロック状態から図10のロック状態になるときのポール31の動作を要約すると、初期の第1の段階では楔カム40を介して押圧移動され、第1の切替状態(図11)で回転カム50によって直接的に押圧移動される第2の段階になり、第2の切替状態(図12)で再び楔カム40を介して押圧移動される第3の段階になり、第3の段階で最終的なロック状態に至る。第1の段階と第3の段階では楔カム40が単独でポール31を押圧して回転カム50はポール31を押圧せず、第2の段階では逆に回転カム50が単独でポール31を押圧して楔カム40はポール31を押圧しない。すなわち、楔カム40と回転カム50が同時にポール31を押圧する段階が存在しない。楔カム40を介して押圧される間は、ポール31が案内平面24aに強く押し付けられ、ガタがなく高精度にポール31の位置が管理される。これに加えて、第1の段階で楔カム40によってポール31が案内平面24a側に片寄せされた後で第1の切替状態(図11)になるため、回転カム50によりポール31が直接押圧される第2の段階の間でも、案内平面24a側に寄せられた状態でポール31の移動が行われる。つまりポール31は、構造的には案内平面24aと案内平面24bの間に寸法の余裕(クリアランス)を持たせて挿入されつつ、楔カム40による押し付けを常時行わなくても案内平面24aを基準とした高精度な位置管理を実現することができる。
To summarize the operation of the
本実施形態では第2の段階と第3の段階の切り替え(楔カム40による再度のポール31の押圧)は、ポール31の外歯34がラチェットプレート70の内歯75との噛合を開始するタイミング(径方向における外歯34の歯先と内歯75の歯先の位置が重なるタイミング)付近に設定されている。外歯34と内歯75が噛合を開始する際に楔カム40によるポール31の押し付けが解除されていることで、外歯34の歯先と内歯75の歯先が対向するような位置関係にある場合でも、この歯先の対向状態を解消して外歯34を内歯75に噛合可能な位置まで円滑に導くことができる。そして外歯34と内歯75の噛合が開始された以降の第3の段階では、楔カム40を介してポール31を押圧してポール31にガタつきを生じさせずにベースプレート20の周方向での位置を安定させることにより、外歯34と内歯75の間の歯飛び等が生じにくく、最終的にスムーズかつ確実にロック状態にさせることができる。
In the present embodiment, the switching between the second stage and the third stage (the pressing of the
第1の段階と第2の段階の切り替え(楔カム40によるポール31の押圧解除)は、図13に示したアンロック保持状態で係合突起33とアンロック保持用突部76が当接可能となる径方向位置までポール31が達する直前に行われるように設定されている。シートバック12の初段ロック位置12Cは、係合突起33がアンロック保持用突部76の周方向の一端部に達した状態(図11参照)で決まるため、アンロック保持状態での径方向位置にポール31が達する直前まで楔カム40による押し付けを行うことで、ベースプレート20の周方向への係合突起33の位置ずれを防ぎ、初段ロック位置12Cを高精度に定めることが可能になる。また、図13に示すアンロック保持状態が解除されるときには、係合突起33がアンロック保持用突部76の周方向の一端部を乗り越えた瞬間(図11)にポール31が噛合位置側に勢いよく移動するため、アンロック保持状態が解除される瞬間から外歯34と内歯75の噛合が開始されるまでの間に楔カム40による押し付けを解除することで歯飛び防止効果が得られる。
Switching between the first stage and the second stage (release of pressing of the
以上のように、ロック動作の初期段階である第1の段階と最終段階である第3の段階で楔カム40を用いてポール31を安定させることで、高精度なロック動作を実現できる。一方、ロック動作の中間である第2の段階(図11から図12の間)で、回転カム50でポール31を直接に押圧するときは、楔カム40による押し付けが解除されて抵抗が少ない状態でポール31を移動させることができる。
As described above, a highly accurate locking operation can be realized by stabilizing the
以上のシートリクライニング装置15では、回転カム50(及び楔カム40)を介してポール30、31に対してロック方向(噛合位置方向)の付勢力を付与するロックスプリング80の内端部である第1係止部81を、ポール30、31や回転カム50ではなくレリーズプレート60(中空軸部61)に係止させている。図2や図4から分かるように、レリーズプレート60はポール30、31や楔カム40や回転カム50に比して肉厚(板厚)が小さい薄型の部材である。ポール30、31と楔カム40と回転カム50は、シートリクライング装置15のロック状態(図9)でラチェットプレート70に対するポール30、31の噛合を維持させてベースプレート20との相対回転を確実に規制することが求められるため、高い強度を持たせるべく肉厚が大きく設定されている。これに対してレリーズプレート60は、アンロック操作時にロックスプリング80の付勢力に抗してポール30、31を噛合解除位置(図10)へ引き込み移動させる操作部材であるため、回転カム50ほどの剛性が要求されず、比較的薄肉に形成することができる。薄肉のレリーズプレート60は回転カム50に比して加工性に優れており、ロックスプリング80を係止させるためのバネ掛け部(中空軸部61)を製造工程において作成しやすい。具体的には、中空軸部61はレリーズプレート60のプレス成形時にバーリング加工で容易に形成することができる。レリーズプレート60の元となる金属板の肉厚は小さいが、筒状に形成された中空軸部61は平板な形状に比して断面強度が高くなるため、ロックスプリング80の第1係止部81を係止させる部位として十分な強度が得られる。レリーズプレート60はアンロック操作時にポール30、31を噛合解除位置まで移動させる手段であるため、部品点数を増やすことなくロックスプリング80の係止対象とすることができる。
In the
ロックスプリング80の外端部である第2係止部82を係止するスプリング係止突起26は、ベースプレート20のうち溝形成用突部24から突出する部位である。ベースプレート20の大径環状フランジ22の内側は、ポール30及び31、楔カム40、回転カム50、レリーズプレート60、ラチェットプレート70(小径環状フランジ71)といった可動部品が密に配置されているが、ポール30、31を案内するための固定部分である溝形成用突部24上にスプリング係止突起26を設けることで、内蔵の可動部品に干渉することなくスペース効率良くロックスプリング80の第2係止部82を係止させることができる。また、ポール30、31の配置スペースがスプリング係止突起26による影響を受けないので、ポール30、31の数や大きさが制約されることがない。
The
前述のように、ロックスプリング80はシートリクライニング装置15内のスプリング収納空間S1に配置されている(図4参照)。このようにロックスプリング80をシートリクライニング装置15に内蔵させることで、ロックスプリング80を安定して保持することができると共に、ロックスプリング80が外部に露出しないのでシートリクライニング装置15の取り扱いが容易になる。図4に示すように、ロックスプリング80を係止させるレリーズプレート60の中空軸部61は、環状フランジ62からラチェットプレート70のベース部73に接近する方向に突出されており、シャフト91の軸線方向におけるスプリング収納空間S1の幅が中空軸部61によって確保されている。別言すれば、ロックスプリング80の係止対象である中空軸部61が、シートリクライニング装置15内のスプリング収納空間S1の形成に寄与している。そのため、ラチェットプレート70のベース部73とレリーズプレート60の環状フランジ62の間隔が確実に管理され、中空軸部61の周囲に巻回されたロックスプリング80が、ベース部73や環状フランジ62に対して過度な力で押し付けられて不要な動作抵抗を生じるおそれがない。
As described above, the
またシートリクライニング装置15では、レリーズプレート60に設けた回り止め突起65と、回転カム50に形成した回り止め孔55との係合孔との係合によって、回転カム50とレリーズプレート60を回転方向に一体化させている。この構成によると、突部である回り止め突起65を肉厚が小さいレリーズプレート60に形成し、肉厚の大きい回転カム50には突部を形成する必要がないため、さらに加工性が良くなる。
Further, in the
以上、本発明を図示実施形態に基づいて説明したが、本発明はこの実施形態に限定されるものではなく、様々な変形を施しながら実施可能である。例えば図示実施形態では、ロックスプリング80の第1係止部81を係止させるレリーズプレート60の中空軸部61は、回転カム50の中心非円形孔51と相似形であるが、中空軸部61の形状を異ならせることも可能である。例えば四角等の多角形の断面形状として中空軸部61を形成することも可能である。また、ロックスプリング80がシャフト91に干渉しないことが前提となるが、中空軸部61に形成した凹部やスリットに対してロックスプリング80の内端部を挿入して係止させることも可能である。
As mentioned above, although this invention was demonstrated based on illustration embodiment, this invention is not limited to this embodiment, It can implement, giving various deformation | transformation. For example, in the illustrated embodiment, the
図示実施形態ではシートリクライニング装置15内のスプリング収納空間S1内にロックスプリング80を収納しているが、ロックスプリング80が係止される部材(ベースプレート20とレリーズプレート60)に関する条件を満たしていれば、シートリクライニング装置15の外部に露出する構成でロックスプリング80を組み付けることも可能である。
In the illustrated embodiment, the
図示実施形態ではポール30、31がベース部材20の径方向に直線的に移動するが、これとは異なる形態の移動(例えば非直線の移動)をポール30、31が行ってもよい。ポール30、31の移動形態を問わず、ポール30、31の噛合位置への駆動を回転カム50が担当し、噛合解除位置への駆動をレリーズプレート60が担当するという関係を満たすものであれば本発明を適用可能である。
In the illustrated embodiment, the
図示実施形態とは逆に、ベースプレート20をシートバック12側のフレームに対して固定し、ラチェットプレート70をシートクッション11側のフレームに対して固定することも可能である。
Contrary to the illustrated embodiment, the
また、図示実施形態ではシートクッション11とシートバック12のそれぞれを構成する左右のフレームうち車両の進行方向に向かって右側のフレームの間をシートリクライニング装置15で接続しているが、進行方向に向かって左側のフレームの間をシートリクライニング装置15で接続してもよい。さらに左右両方のフレームの間をシートリクライニング装置15で接続し、左右のシートリクライニング装置15の回転カム50同士を連結パイプ等で接続して、左右のシートリクライニング装置15の動きを連動させるようにしてもよい。
In the illustrated embodiment, the
10 リクライニングシート
11 シートクッション
12 シートバック
15 シートリクライニング装置
20 ベースプレート(ベース部材)
22 大径環状フランジ
23 軸挿通孔
24 溝形成用突部(突出部)
24a 24b 案内平面
25 案内溝
26 スプリング係止突起(バネ掛け部)
27 溶接用突部
30 31 ポール(ロック部材)
32 カムフォロア
33 係合突起
34 外歯
35 36 37 被押圧部
38 楔係合凹部
38a 被押圧部
38b 逃げ面部
40 楔カム
41 被押圧部
42 押圧部
43 スライド接触部
50 回転カム(ロック駆動部材)
51 中心非円形孔
52 53 54 押圧部
55 回り止め孔(係合孔)
60 レリーズプレート(レリーズ部材)
61 中空軸部
62 環状フランジ(板状部)
63 逃げ凹部
64 カム溝
65 回り止め突起(突部)
70 ラチェットプレート(ラチェット)
71 小径環状フランジ
72 軸挿通孔
73 ベース部
74 中間環状部
75 内歯
76 アンロック保持用突部
80 ロックスプリング(付勢手段、渦巻き状バネ)
81 第1係止部(内端部)
82 第2係止部(外端部)
85 押えリング
90 操作レバー
91 シャフト(回転軸部材)
S1 スプリング収納空間
DESCRIPTION OF
22 Large-diameter
27
32
51 Center
60 Release plate (release member)
61
63
70 Ratchet plate (Ratchet)
71 Small-diameter
81 First locking portion (inner end)
82 Second locking portion (outer end)
85
S1 Spring storage space
Claims (5)
シートクッションとシートバックの一方に設けられるベース部材;
シートクッションとシートバックの他方に設けられ、上記ベース部材に対して回転可能であり、噛合部を有するラチェット;
上記ベース部材に支持され、上記ラチェットの上記噛合部に噛合する噛合位置と該噛合を解除する噛合解除位置に移動可能なロック部材;
上記ベース部材に対して回転可能で、ロック方向の回転によって上記ロック部材を上記噛合位置に移動させるロック駆動部材;
上記ロック駆動部材と共に回転し、上記ロック方向と反対のアンロック方向の回転によって上記ロック部材を上記噛合解除位置に移動させるレリーズ部材;及び
上記ロック部材に対して上記噛合位置方向への付勢力を付与する付勢手段;
を備え、
上記レリーズ部材と上記ベース部材に対して上記付勢手段が係止されていることを特徴とするシートリクライニング装置。 In a seat reclining device that makes the angle of the seat back adjustable with respect to a seat cushion supported on the vehicle floor surface,
A base member provided on one of the seat cushion and the seat back;
A ratchet provided on the other of the seat cushion and the seat back, rotatable with respect to the base member, and having a meshing portion;
A locking member supported by the base member and movable to a meshing position for meshing with the meshing portion of the ratchet and a meshing release position for releasing the meshing;
A lock driving member that is rotatable relative to the base member and moves the locking member to the meshing position by rotation in a locking direction;
A release member that rotates together with the lock driving member and moves the lock member to the mesh release position by rotation in the unlock direction opposite to the lock direction; and a biasing force in the mesh position direction with respect to the lock member. Energizing means to be given;
With
The seat reclining device, wherein the urging means is locked to the release member and the base member.
上記レリーズ部材は、上記回転軸部材の軸線方向に突出し、該回転軸部材を内部に挿通させる中空軸部を有し、
上記付勢手段は、上記中空軸部の外面に内端部を係止させる渦巻き状バネであるシートリクライニング装置。 The seat reclining device according to claim 1, further comprising a rotating shaft member that transmits a rotational force to the lock driving member,
The release member protrudes in the axial direction of the rotary shaft member, and has a hollow shaft portion through which the rotary shaft member is inserted.
The seat reclining device, wherein the biasing means is a spiral spring that locks the inner end portion on the outer surface of the hollow shaft portion.
上記ベース部材と上記ラチェットは互いに上記回転軸部材の軸線方向に対向する円盤形状をなし、周縁部が相対回転可能に嵌っており、
上記レリーズ部材はさらに板状部を有し、上記軸線方向で上記ベース部材と上記ラチェットの間に位置し、
上記中空軸部は、上記板状部から上記ラチェットに接近する方向に突出して、上記軸線方向における上記板状部と上記ラチェットの間に上記渦巻き状バネを収納する空間を形成するシートリクライニング装置。 The seat reclining device according to claim 2,
The base member and the ratchet have a disk shape opposed to each other in the axial direction of the rotating shaft member, and the peripheral portion is fitted so as to be relatively rotatable,
The release member further has a plate-like portion, and is positioned between the base member and the ratchet in the axial direction.
The hollow shaft portion projects from the plate-like portion in a direction approaching the ratchet, and forms a space for accommodating the spiral spring between the plate-like portion and the ratchet in the axial direction.
上記複数の突出部のうちの一つに、上記渦巻き状バネの外端部を係止させるバネ掛け部が形成されているシートリクライニング装置。 4. The seat reclining device according to claim 2, wherein the base member has a plurality of projecting portions that project in the axial direction with different positions in a circumferential direction around the rotating shaft member. A guide groove is formed between the protrusions to guide the movement of the locking member between the meshing position and the meshing release position.
A seat reclining device in which one of the plurality of protrusions is provided with a spring hooking portion for locking the outer end portion of the spiral spring.
上記レリーズ部材に設けられた突部;及び
上記ロック駆動部材に設けられ上記突部と係合する係合孔;
を有し、上記突部と上記係合孔の係合により上記レリーズ部材と上記ロック駆動部材が共に回転するシートリクライニング装置。 In the seat reclining device according to any one of claims 1 to 4,
A protrusion provided on the release member; and an engagement hole provided on the lock driving member and engaged with the protrusion;
A seat reclining device in which the release member and the lock driving member rotate together by engagement of the protrusion and the engagement hole.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018216786A1 (en) * | 2017-05-25 | 2018-11-29 | トヨタ紡織株式会社 | Seat reclining device for vehicle |
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- 2015-02-27 JP JP2015038028A patent/JP2016159686A/en active Pending
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WO2018216786A1 (en) * | 2017-05-25 | 2018-11-29 | トヨタ紡織株式会社 | Seat reclining device for vehicle |
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