JP2016089372A - Hood opening and closing mechanism of rolling compaction machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は転圧機械のフード開閉機構に係り、詳しくは上方に開口するエンジンルームなどの機械室に設けられたフードの開閉機構に関する。 The present invention relates to a hood opening / closing mechanism of a rolling machine, and more particularly to a hood opening / closing mechanism provided in a machine room such as an engine room that opens upward.
例えば転圧機械のエンジンルームは上方に開口するように画成され、内部に搭載されたエンジンなどの機器類を保護するために、その開口部は開閉可能なフードにより閉鎖されている(例えば、特許文献1参照)。エンジンなどのメンテナンスを実施する際には、フードを開放した状態で保持する必要があることから、そのためのフード開閉機構が用いられている(例えば、特許文献2参照)。 For example, an engine room of a rolling machine is defined so as to open upward, and the opening is closed by an openable / closable hood in order to protect equipment such as an engine mounted therein (for example, Patent Document 1). When performing maintenance of an engine or the like, since it is necessary to hold the hood in an open state, a hood opening / closing mechanism for that purpose is used (for example, see Patent Document 2).
この特許文献1に記載されたフード開閉機構では、ヒンジ機構により開閉可能に設けられたフードの左右何れかの側部にステーの基端を軸支すると共に、ステーの先端のスライドピンを、エンジンルーム内の側部に配設したガイドプレートのガイド溝に嵌め込んでいる。ヒンジ機構を中心としたフードの回動に伴ってガイド溝によりスライドピンを前後方向に摺動させながら案内し、フードの開放位置では板バネによりスライドピンの前後方向の摺動を規制し、これによりフードを開放位置で保持している。
In the hood opening / closing mechanism described in
上記のようにエンジンルーム内の側部にはガイドプレートが配設され、さらにフードの開閉に伴ってガイドプレートのガイド溝内をステーのスライドピンが前後方向に摺動する。このためエンジンルーム内の機器類は、ガイドプレート及びスライドピンの摺動ストロークの領域を避けて設置されている。フード開閉機構の周辺に機器類を設置する際の自由度を高めるには、スライドピンの摺動ストロークを短縮する必要があり、摺動ストロークが短くなればガイド溝の前後長も短縮されてガイドプレートを小型化できる。 As described above, the guide plate is disposed on the side portion in the engine room, and the slide pin of the stay slides back and forth in the guide groove of the guide plate as the hood is opened and closed. For this reason, the equipment in the engine room is installed avoiding the sliding stroke area of the guide plate and the slide pin. To increase the degree of freedom when installing equipment around the hood opening / closing mechanism, it is necessary to shorten the sliding stroke of the slide pin. If the sliding stroke is shortened, the length of the guide groove is shortened and the guide groove is shortened. The plate can be downsized.
しかしながら、特許文献1のフード開閉機構では、エンジンルーム内の側部でスライドピンが前後方向に大きなストロークで摺動するため、必然的にそのストローク分に相当するガイド溝の形成によりガイドプレートも大型化し、周辺の機器類の設置を妨げてしまうという問題があった。
However, in the hood opening / closing mechanism of
本発明はこのような問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、フードの開閉に伴うステーのスライドピンの摺動ストロークを短縮することにより、ガイド溝が形成されたガイドプレートを小型化でき、もってエンジンルームなどの機械室内で機器類を設置する際の自由度を向上することができる転圧機械のフード開閉機構を提供することにある。 The present invention has been made to solve such problems, and the object of the present invention is to reduce the sliding stroke of the slide pin of the stay accompanying opening and closing of the hood, thereby forming a guide groove. It is an object of the present invention to provide a hood opening / closing mechanism for a rolling compaction machine that can reduce the size of a guide plate and improve the degree of freedom when installing equipment in a machine room such as an engine room.
上記の目的を達成するため、本発明の転圧機械のフード開閉機構は、車体に上方に開口するように画成された機械室と、機械室の一側縁にヒンジ機構を介して連結され、ヒンジ機構を中心として機械室を開放する開放位置と該機械室を閉鎖する閉鎖位置との間で回動可能なフードと、フードに基端を回動可能に軸支され、先端にスライドピンが設けられたステーと、機械室の一側縁を挟んだ両側縁の少なくとも一方に略水平方向に延びるように形成されてステーのスライドピンが嵌め込められ、フードの回動に伴って一端と他端との間でスライドピンを摺動させながら案内し、フードの開放位置では一端に到達したスライドピンの摺動を規制してフードを開放位置で保持するガイドレールとを備えた転圧機械のフード開閉機構において、ガイドレールの他端を、フードが開放位置と閉鎖位置との間で回動したときのヒンジ機構を中心としてステーの基端の軸支箇所が移動する角度領域の二等分線上に位置設定したことを特徴とする。 In order to achieve the above object, a hood opening / closing mechanism of a rolling machine according to the present invention is connected to a machine room defined so as to open upward in a vehicle body and a side edge of the machine room via a hinge mechanism. A hood that can be rotated between an open position that opens the machine room around the hinge mechanism and a closed position that closes the machine room; And at least one of both side edges sandwiching one side edge of the machine room is formed so as to extend in a substantially horizontal direction, and a slide pin of the stay is fitted, and one end of the hood rotates with the rotation of the hood. A rolling press machine having a guide rail that guides while sliding the slide pin between the other end and restricts sliding of the slide pin reaching the one end at the open position of the hood and holds the hood at the open position In the hood opening and closing mechanism, The other end of the rail is positioned on the bisector of the angular area where the pivot point of the base end of the stay moves around the hinge mechanism when the hood rotates between the open position and the closed position It is characterized by.
本発明の転圧機械のフード開閉機構によれば、フードの開閉に伴いヒンジ機構を中心としてステーの基端の軸支箇所が移動する角度領域の二等分線上に、ガイドレールの他端が位置設定される。
このため、フードの開閉途中においてスライドピンはガイドレールの他端をストロークエンドとし、ストロークエンドからフードが開放または閉鎖される何れの場合でも、スライドピンがガイドレール上を一端側に摺動する。即ち、他端のストロークエンドを折り返し地点として、スライドピンはフードの開放と閉鎖の何れでも共通の経路で逆方向に摺動するため、その摺動ストロークを短縮できる。結果としてガイドレールの長さも短縮できることから、エンジンルーム内で機器類を設置する際の自由度を向上することができる。
According to the hood opening / closing mechanism of the rolling machine of the present invention, the other end of the guide rail is on the bisector of the angular region where the shaft support portion of the base end of the stay moves around the hinge mechanism as the hood opens and closes. Position is set.
For this reason, during the opening and closing of the hood, the slide pin has the other end of the guide rail as a stroke end, and the slide pin slides on the guide rail toward one end regardless of whether the hood is opened or closed from the stroke end. That is, with the stroke end at the other end as the turning point, the slide pin slides in the opposite direction along the common path for both opening and closing of the hood, so that the sliding stroke can be shortened. As a result, the length of the guide rail can be shortened, so that the degree of freedom in installing the devices in the engine room can be improved.
以下、本発明をマカダムローラのフード開閉機構に具体化した一実施形態を説明する。
図1は本実施形態のマカダムローラを示す側面図である。以下の説明では、車両を基準として前後方向及び左右方向を表現する。
Hereinafter, an embodiment in which the present invention is embodied in a hood opening / closing mechanism of a Macadam roller will be described.
FIG. 1 is a side view showing the Macadam roller of this embodiment. In the following description, the front-rear direction and the left-right direction are expressed with reference to the vehicle.
マカダムローラ1(以下、車両と称することもある)の車体は、前部転圧輪2を備えた前部車体4(車体)と後部転圧輪3を備えた後部車体5とにより構成されている。これらの前部車体4と後部車体5とはアーティキュレート機構6を介して連結されており、前部車体4に設けられた図示しない操舵シリンダの駆動により、アーティキュレート機構6を中心として前部及び後部車体4,5が水平方向に屈曲することで車両1が旋回するようになっている。
The body of the Macadam roller 1 (hereinafter also referred to as a vehicle) is composed of a front vehicle body 4 (vehicle body) provided with a front roller wheel 2 and a rear vehicle body 5 provided with a rear roller wheel 3. Yes. The
前部転圧輪2は一対の金属ドラムから構成され、前部車体4の左右に回転可能に支持されている。また、後部転圧輪3は単一の金属ドラムから構成され、後部車体5に回転可能に支持されている。前部転圧輪2は内蔵した走行用油圧モータ7により駆動され、後部転圧輪3は内蔵した走行用油圧モータ8により駆動され、これにより車両1が走行する。
The front rolling wheel 2 is composed of a pair of metal drums and is rotatably supported on the left and right of the
前部車体4上にはステアリング10を備えた操作台11が設置され、操作台11の後側にはステアリング10に対応して運転席12が設置されている。なお、締固め作業中にオペレータが左右の転圧際を容易に視認可能なように、図示はしないが、ステアリング10及び運転席12は左右一対設けられている。マカダムローラ1に搭乗して何れかの運転席12に着座したオペレータは、ステアリング10及び操作台11の前後進レバー13や足下の図示しないブレーキペダルなどを操作し、その操作に応じて車両1の走行や操舵などが行われる。
An
後部車体5上には、水を貯留した貯水タンク15が設置されている。貯水タンク15には、前部及び後部転圧輪2,3の近接位置に配設された図示しない転圧輪散水ノズルが配管及び散水ポンプを介して接続されている。締め固め作業時には前部及び後部転圧輪2,3への舗装材の付着防止を目的として、貯水タンク15内の水が散水ポンプにより各散水ノズルに供給されて前部及び後部転圧輪2,3へと散水される。
A
図2は閉鎖位置にあるときのエンジンフードの周辺を示す側面図、図3は開放位置にあるときのエンジンフードの周辺を示す正面図、図4は開放位置にあるときのエンジンフードの周辺を示す側面図である。 2 is a side view showing the periphery of the engine hood when in the closed position, FIG. 3 is a front view showing the periphery of the engine hood when in the open position, and FIG. 4 is a view showing the periphery of the engine hood when in the open position. FIG.
図2,3に示すように、前部車体4は左右両側壁4a,4b、後壁4c及び図示しない前壁により構成され、その内部には上方に開口するようにエンジンルーム18(機械室)が画成されている。エンジンルーム18内にはエンジン19(図3に仮想線で示す)、及びエンジン19を動力源とするHSTに関連する図示しない機器類が搭載されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
エンジンルーム18上にはエンジンフード17が配設され、エンジンフード17の後端は上記した操作台11の前面(機械室の一側縁)に一対のヒンジ20(ヒンジ機構)により連結されている。これによりエンジンフード17はヒンジ20を中心として、図4に示すエンジンルーム18を開放する開放位置と図2に示すエンジンルーム18を閉鎖する閉鎖位置との間で回動し、所謂アリゲータ式に開閉するようになっている。
An
エンジンルーム18内の左側(機械室の一側縁を挟んだ両側縁の少なくとも一方)には、前後方向に長い略三角状をなすガイドプレート22が設けられている。図3に示すように、ガイドプレート22はエンジンルーム18を画成している左側壁4aの内面上部に配設され、この位置でスペーサ23を介して前後一対のボルト24により左側壁4aに固定されている。ガイドプレート22には、後端(一端)から前端(他端)まで前後方向(略水平方向)に延びるガイド溝25(ガイドレール)が形成されている。ガイド溝25の前端より若干後方位置には上方に膨出する挿脱部25aが形成され、ガイド溝25の後端には下方に膨出するように掛止部25bが形成されている。
A
エンジンフード17の左側の上記したヒンジ20に近接する位置にはブラケット26(図3に示す)が溶接され、このブラケット26には棒状をなすステー27の基端が左側方に屈曲されて回動可能に軸支されている(以下、この部分を軸支箇所27aと称する)。ステー27の先端は左側方に屈曲されてスライドピン27bを形成し、このスライドピン27bには鍔27cが設けられている。
本実施形態では、スライドピン27bに形成した環状溝にスナップリングを嵌め込んで鍔27cとして機能させているが、これに限ることはなく、例えばステー27の先端に鍔27cを一体形成してもよい。
A bracket 26 (shown in FIG. 3) is welded to the left side of the
In the present embodiment, the snap ring is fitted into the annular groove formed in the
スライドピン27bの鍔27cの外径は、ガイドプレート22に形成されたガイド溝25の上下幅よりも若干大きく設定され、且つガイド溝25を含めた挿脱部25aに対して挿脱可能なように設定されている。スライドピン27bは右側方よりガイド溝25の挿脱部25a内に嵌め込まれ、これによりスライドピン27bと共に鍔27cが挿脱部25aを経てガイドプレート22の左側に位置し、鍔27cによりガイド溝25からのスライドピン27bの離脱が防止されている。この状態において、スライドピン27bはガイド溝25に案内されながら前後方向に摺動し得るようになっている。
なお、ガイドプレート22からステー27を切り離すには、ガイド溝25の挿脱部25aの位置までステー27の先端を摺動させた上で若干持ち上げて挿脱部25aから鍔27cを離脱させればよい。
The outer diameter of the
In order to separate the
そして、エンジンフード17の開閉に伴ってガイドプレート22のガイド溝25内をステー27のスライドピン27bが前後方向に摺動し、エンジンフード17の開放位置では、スライドピン27bがガイド溝25の後端に到達して掛止部25b内に落ち込む。よって、スライドピン27bの摺動が規制されてエンジンフード17は開放位置で保持され、エンジンルーム18内のメンテナンスを実施可能となる。なお、エンジンフード17を開放するには、ステー27を持ち上げて掛止部25b内からスライドピン27bを上方に離脱させればよい。
Then, as the
ところで、[発明が解決しようとする課題]で述べたように、特許文献1のフード開閉機構では、スライドピンの摺動ストロークが長い故に、フード開閉機構の周辺に設置される機器類、例えば図3,4に示す燃料フィルタ31、オイルフィルタ32、ラジエータ33などの自由度を制限するという問題がある。本発明者は、その要因が常にフードの開閉方向と連動した方向にスライドピンを摺動させている点にあることを突き止めた。
By the way, as described in [Problems to be Solved by the Invention], in the hood opening / closing mechanism of
具体的には、閉鎖位置のフードが開放位置まで回動するときには、ガイド溝内でスライドピンが前側のストローク端から後側のストローク端まで摺動し、これと逆方向にフードが回動するときには、スライドピンが後側のストローク端から前側のストローク端まで摺動する。即ち、エンジンフードの開閉に伴って作り出されるスライドピンの位置変位がそのまま摺動ストロークとなるため、エンジンルーム内の側部でスライドピンが前後方向に大きなストロークで摺動することになり、必然的にそのストローク分に相当するガイド溝の形成によりガイドプレートも大型化してしまうのである。
そこで、この点を考慮して本実施形態では、ステー27の基端の軸支箇所27aの移動軌跡とガイド溝25との関係を以下のように設定して問題解決を図っている。
Specifically, when the hood in the closed position rotates to the open position, the slide pin slides from the front stroke end to the rear stroke end in the guide groove, and the hood rotates in the opposite direction. Sometimes, the slide pin slides from the rear stroke end to the front stroke end. That is, the displacement of the slide pin created with the opening and closing of the engine hood becomes the sliding stroke as it is, so the slide pin slides with a large stroke in the front-rear direction at the side in the engine room. In addition, the guide plate is enlarged due to the formation of the guide groove corresponding to the stroke.
Therefore, in consideration of this point, in the present embodiment, the relationship between the movement locus of the
図5はステー27の基端の軸支箇所27aの移動軌跡とガイド溝25との関係を示す説明図、図6はスライドピン27bが前側のストロークエンドにあるときのエンジンフード17の周辺を示す側面図である。
上記したようにヒンジ20を中心としてエンジンフード17は開放位置と閉鎖位置との間で回動し、図5に示すように、このときステー27の基端の軸支箇所27aはヒンジ20を中心とした円弧経路を移動する。円弧経路の両端はエンジンフード17の開放位置及び閉鎖位置に対応して定まり、この円弧経路によって規定されるヒンジ20を中心とした角度領域の二等分線L1(角度領域を二等分する直線)を特定することができる。
FIG. 5 is an explanatory view showing the relationship between the movement locus of the
As described above, the
一方、図中に仮想線L2で示すように、予めエンジンルーム18の左側においてガイド溝25を形成すべき最適な高さは判明しており、二等分線L1は前後方向の何れかの地点Aで仮想線L2と交差する。この交差点Aは、エンジンフード17の開閉に伴ってステー27のスライドピン27bがガイド溝25内を最も前側に摺動するストロークエンドを意味し、図6に示すように、このときのエンジンフード17は開閉途中(開放位置と閉鎖位置との中間地点)である。
On the other hand, as indicated by a virtual line L2 in the figure, the optimum height at which the
そして、ストロークエンドからエンジンフード17が開放または閉鎖される何れの場合であっても、スライドピン27bはガイド溝25内を後方に摺動することになり、後方への摺動後に、例えば図4に示すエンジンフード17の開放位置では掛止部25b内に落ち込み、図2に示す閉鎖位置では掛止部25bの手前の地点で停止する。よって、スライドピン27bの前側のストロークエンドをガイド溝25の前端として位置設定し、エンジンフード17の開放位置(詳しくは、開放位置でのステー27の基端の軸支箇所27aの位置)に対応してガイド溝25の後端(掛止部25b)は自ずと定まる。
In any case where the
このように実施形態のフード開閉機構によれば、特許文献1の技術のように、エンジンフード17の開閉に伴って作り出されるスライドピン27bの位置変位をそのまま摺動ストロークとするのではなく、前側のストロークエンドを折り返し地点として、エンジンフード17の開放または閉鎖の何れの場合も共通の経路で逆方向にスライドピン27bを摺動させている。
このためスライドピン27bの摺動ストロークを半分程度まで短縮でき、上記のようにスライドピン27bの摺動ストロークに基づき定めたガイド溝25の長さも大幅に短縮できる。よって、ガイド溝25が形成されたガイドプレート22を小型化でき、もってエンジンルーム18内で燃料フィルタ31、オイルフィルタ32、ラジエータ33などの機器類を設置する際の自由度を向上することができる。
As described above, according to the hood opening / closing mechanism of the embodiment, the position displacement of the
For this reason, the sliding stroke of the
以上で実施形態の説明を終えるが、本発明の態様はこの実施形態に限定されるものではない。例えば上記実施形態では、マカダムローラ1のエンジンルーム18を開閉するエンジンフード17の開閉機構に具体化したが、これに限るものではなく、例えば他の転圧車両に設けられたエンジン以外の機器類を収容する機械室を対象としたフード開閉機構に適用してもよい。
また上記実施形態では、ガイドレールとしてガイドプレート22にガイド溝25を形成し、その掛止部25bによりステー27のスライドピン27bの摺動を規制したが、これに限るものではない。例えば、前部車体4の左側壁4aにガイドレールとしてガイド溝25或いは他の案内機構を直接的に形成してもよい。また、掛止部25bに代えて、特許文献1の技術のように板ばねによりスライドピン27bの摺動を規制してもよい。
また上記実施形態では、前部車体4の左側壁4aにフード開閉機構を設けたが、これに代えて右側壁4bにフード開閉機構を設けたり、左右両側壁4a,4bにそれぞれ設けたりしてもよい。
This is the end of the description of the embodiment, but the aspect of the present invention is not limited to this embodiment. For example, in the above-described embodiment, the
Moreover, in the said embodiment, although the
Moreover, in the said embodiment, although the hood opening / closing mechanism was provided in the
4 前部車体(車体)
17 エンジンフード(フード)
18 エンジンルーム(機械室)
20 ヒンジ(ヒンジ機構)
22 ガイドプレート
25 ガイド溝(ガイドレール)
27 ステー
27a 軸支箇所
27b スライドピン
4 Front car body
17 Engine hood (hood)
18 Engine room (machine room)
20 Hinge (hinge mechanism)
22
27
Claims (2)
上記機械室の一側縁にヒンジ機構を介して連結され、該ヒンジ機構を中心として上記機械室を開放する開放位置と該機械室を閉鎖する閉鎖位置との間で回動可能なフードと、
上記フードに基端を回動可能に軸支され、先端にスライドピンが設けられたステーと、
上記機械室の一側縁を挟んだ両側縁の少なくとも一方に略水平方向に延びるように形成されて上記ステーのスライドピンが嵌め込められ、上記フードの回動に伴って一端と他端との間で上記スライドピンを摺動させながら案内し、上記フードの開放位置では上記一端に到達した上記スライドピンの摺動を規制して上記フードを開放位置で保持するガイドレールと
を備えた転圧機械のフード開閉機構において、
上記ガイドレールの他端を、上記フードが開放位置と閉鎖位置との間で回動したときの上記ヒンジ機構を中心として上記ステーの基端の軸支箇所が移動する角度領域の二等分線上に位置設定した
ことを特徴とする転圧機械のフード開閉機構。 A machine room defined to open upward in the vehicle body;
A hood connected to one side edge of the machine room via a hinge mechanism and rotatable between an open position for opening the machine room and a closed position for closing the machine room with the hinge mechanism as a center;
A stay that is pivotally supported by the hood so that the base end is pivotable and a slide pin is provided at the tip;
A slide pin of the stay is fitted in at least one of both side edges sandwiching one side edge of the machine room, and the stay slide pin is fitted. A rolling guide provided with a guide rail that guides the slide pins while sliding between them and regulates sliding of the slide pins that reach the one end at the open position of the hood and holds the hood at the open position In the hood opening and closing mechanism of the machine,
The other end of the guide rail is on a bisector of an angular region in which the shaft support portion of the base end of the stay moves around the hinge mechanism when the hood is rotated between an open position and a closed position. The hood opening and closing mechanism of the compaction machine, characterized in that the position is set to
上記ガイドレールは、上記ガイドプレートにガイド溝として形成されて、内部に上記スライドピンが嵌め込まれた
ことを特徴とする請求項1に記載の転圧機械のフード開閉機構。 A guide plate disposed on at least one of both side edges sandwiching one side edge of the machine room;
The hood opening / closing mechanism of the rolling machine according to claim 1, wherein the guide rail is formed as a guide groove in the guide plate, and the slide pin is fitted therein.
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