JP2016075329A - 偏心揺動型減速装置 - Google Patents
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Abstract
Description
(a)先ず、ケーシング本体52に種々の加工方法にてピン溝34を加工し、低摩擦被膜を施さない(粗さの異なる)内歯歯車30を複数種類製造する。同様に、ケーシング本体52に種々の加工方法にてピン溝34を加工し、低摩擦被膜を施した(粗さの異なる)内歯歯車30を複数種類製造する。
(b)TAYLOR HOBSON社製「フォームタリサーフ PGI840」を使用して、ピン溝34の軸方向に粗さ測定を行い、粗さ曲線を得て、当該粗さ曲線に基づいて二乗平均平方根粗さRqを得る。
(c)トラバースユニット精度に関しては、「駆動速度:0.25mm/sec」、「測定取込間隔:0.125μm」、「触針圧:80mgf」とし、フィルタ設定に関しては、「フォーム:LSライン」、「フィルタ:ガウシアン」、「カットオフ(Lc):0.8mm」、「カットオフ(Ls):0.0025mm」、「バンド幅:300:1」とし、スタイラス仕様に関しては、「先端半径:2μm」、「形状:60°円錐」として粗さを測定する。
第2グループ:1.8μm≦Rq≦2.5μmのグループ
第3グループ:1.2μm≦Rq<1.8μmのグループ
第4グループ:0.65μm≦Rq<1.2μmのグループ
第5グループ:0.5μm≦Rq<0.65μmのグループ
第6グループ:Rq<0.5μmのグループ
ピン溝34に対し低摩擦被膜を施すメリットがあると言える領域は、低摩擦被膜を施した後の二乗平均平方根粗さRqが、0.5μm以上2.5μm以下の領域である。
知見(1)で得られた低摩擦被膜を施した後の二乗平均平方根粗さRqが、0.5μm以上2.5μm以下の領域の中でも、0.65μm以上2.5μm以下の領域は、低摩擦被膜を施すメリットが、より大きい。
知見(2)で得られた低摩擦被膜を施した後の二乗平均平方根粗さRqが、0.65μm以上2.5μm以下の領域の中でも、1.2μm以上2.5μm以下の領域(第3、第2有グループA3、A2)は、低摩擦被膜を施すメリットが、さらに大きい。
12…入力軸
18…偏心部
20…クランク軸
24…外歯歯車
30…内歯歯車
32…内歯歯車本体
34…ピン溝
36…外ピン(ピン部材)
Rq…二乗平均平方根粗さ
η…運転効率
Claims (4)
- 内歯歯車が、内歯歯車本体と、該内歯歯車本体に形成されたピン溝と、該ピン溝に配置されたピン部材と、を有する偏心揺動型減速装置であって、
前記ピン溝に低摩擦被膜が施され、
該低摩擦被膜を施した後の前記ピン溝の二乗平均平方根粗さRqが、0.5μm以上2.5μm以下である
ことを特徴とする偏心揺動型減速装置。 - 請求項1において、
前記低摩擦被膜を施した後の前記ピン溝の二乗平均平方根粗さRqが、0.65μm以上2.5μm以下である
ことを特徴とする偏心揺動型減速装置。 - 請求項1または2において、
前記低摩擦被膜を施した後の前記ピン溝の二乗平均平方根粗さRqが、1.2μm以上2.5μm以下である
ことを特徴とする偏心揺動型減速装置。 - 請求項1〜3のいずれかにおいて、
前記低摩擦被膜が、リン酸マンガン被膜である
ことを特徴とする偏心揺動型減速装置。
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