JP2016047742A - コンテナ - Google Patents

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Abstract

【課題】絶縁によって液体の温度を可能な限り一定に保つための液体の貯蔵、および輸送のためのコンテナを提供する。
【解決手段】コンテナの絶縁体２はコンテナの内部に配置され、かつコンテナの壁１に固定されているコンテナに関する。絶縁体２は、高い絶縁率および良好な寸法安定性を有する熱処理された材木からなる。
【選択図】図１

Description

本発明は、絶縁体によって、液体の温度を可能な限り一定に保つことを目的とした液体の貯蔵または輸送のためのコンテナであって、コンテナの絶縁体はコンテナの内部に配置され、かつコンテナの壁に固定されているコンテナに関する。
絶縁体は、互いに密接に配置され、かつコンテナの内壁に固定された木材ブロックからなる。木材ブロックの次の層は、絶縁体の最大密度を達成するように、互いに密接に隣接して配置され、かつ前の層に対しておよび／または前の層に直角に固定されている。木の層の数は、材木の厚さおよびコンテナのために望まれる絶縁力によって決定される。
以前から知られている絶縁されたコンテナでは、絶縁材はコンテナの外側に設けられている。船の貨物タンクでは内側に絶縁体が設けられている場合が多いが、そのような場合、絶縁材をコンテナに貯蔵されている液体／油と直接接触させないために、絶縁体はガラス製の建築用ブロックで作製されているか、あるいは、絶縁材は、より薄い板金で作製された内側タンクによって保護されている。船の貨物タンクの外側に設けられる絶縁体はコストがかかる解決法であり、自由に配置されるタンクおよび／または絶縁されたタンクの周囲に空いた空間を必要とする。内側のガラスブロック絶縁体または薄い内側タンクによって保護される絶縁材が設けられている現在知られているビチューメンまたは油タンクは、材料が高価なだけでなく、非常にコストがかかる製造法を必要とする。
コンテナの内部に配置された木の絶縁材を含む以前から知られている解決法は、例えば、英国特許第８００，００８号、第９２１，６９６号、米国特許第２，８５９，８９５号、第３，０２６，５７７号および第３，０３０，６６９号などの比較的古い特許明細書によって開示されている。英国特許明細書第８００，００８号は絶縁率がかなり良好な軽量な種類の材木であるバルサ材を推奨している。
本発明の目的は、軽く、耐久性があり、簡単かつ安価であり、その絶縁力が外側に厚い絶縁材が設けられているコンテナの絶縁力と同等かそれよりも優れているコンテナの絶縁を提供することである。本発明に係るコンテナは、高い絶縁率および良好な寸法安定性を有する熱処理された材木で作製された絶縁体を特徴とする。材木は、非常に一般的なフィンランドの軟材（例えば、トウヒまたはマツ）からなっていてもよい。本発明の様々な実施形態は、特許請求の範囲の従属請求項に記載されている。
本発明によって以下の利点が得られる。熱処理された材木は、一般に知られている通常の材木よりも約２５％高い絶縁率を有し、これによりコンテナの外側が低温に維持され、温度および水分の変更で変化せず、液体を吸収せず、未処理の材木よりも非常に長い耐用年数を有し、コンテナの内部に配置されるため引火の危険に曝されず、環境に無害であり、かつ容易に交換可能であるため有害廃棄物を形成せず、化学的耐性を有し、かつ温液および気体に耐性があり、コンテナの内部の強度を増加させる。
コンテナの内側に絶縁体を配置することは、空間に関する技術的な問題にとってもより良好な解決法である。これによって、より厚い絶縁体を例えば熱が逃げやすいコンテナの上部および蓋の中に容易に設けることができる。船では、本発明に従って絶縁されたコンテナと接触するバラストタンクは、コンテナの外側が低温に維持されるため、熱または凝縮損傷に曝されない。
以下、本発明について、複数の例を用い、かつ添付の図面を参照しながら説明する。
コンテナの内部から見たコンテナ壁の部分断面図である。 図１のＩＩ−ＩＩの拡大した部分を示す。 バラストタンクによって取り囲まれた絶縁されたコンテナが設けられた船の断面図である。 絶縁された圧力コンテナを示す。 岩のコンテナを示す。 熱処理された材木からなる２つの層を含む絶縁体を示す。 第２の熱処理された材木層がポリウレタンなどの発泡プラスチックで置き換えられた一実施形態を示す。
コンテナの目的は、絶縁体によって液体の温度を可能な限り一定のレベルに保つことを目的とした液体の貯蔵または輸送であってもよい。コンテナの絶縁体２、２ａ、２ｂは、コンテナの内部に位置し、かつコンテナの壁１に固定（３）されている。絶縁体２、２ａ、２ｂは熱処理された材木からなり、その絶縁率は高く、寸法安定性は良好である。コンテナは移動可能なコンテナまたは油槽でもあってもよい。また、コンテナは船内のバラストタンク５であってもよい。コンテナは、例えば１５×１０５〜２５×１０５Ｐａの高圧および例えば１７０〜２００℃の範囲の温度下での水などの液体の貯蔵を可能にし、かつタービンまたは蒸気機関のためのエネルギー源として適用可能な圧力コンテナ（図４）であってもよい。コンテナは、岩の***によって穴が掘られたコンテナ空胴（図５）などの土壌内の空胴からなっていてもよい。発泡プラスチック４（例えば、ポリウレタン、ポリスチレンなど）のような第２のより軽い材料からなる絶縁体が材木絶縁体２とコンテナ壁１との間に設けられていてもよい。
計算および経験的試験によって、タンク容量に応じて、例えば６０℃の温度での重油の輸送では油の加熱のために１日当たり４〜１０トンの油が消費されることが分かっている。本発明に係るコンテナが使用されると、消費は１日当たり０．４〜０．５トンの油に削減される。従ってかなりの節約が達成される。
従って、本発明に従って絶縁された貨物専用コンテナまたは任意の他の類似したコンテナの絶縁率は、例えば原子力発電所の冷却水からの熱エネルギーの、地域暖房などのエネルギー回収のための適切な現場までの有益な輸送にとっても十分に高いものであろう。現時点では、冷却水の熱エネルギーは沖合で行われている。
コンテナの内部に配置された絶縁体によって、貯蔵所、タンクまたは貨物専用コンテナの外側の表面温度を測定し、従って、必要であれば、熱損失を計算し、所望であれば補強絶縁を設けることが容易となる。

Claims (13)

  1. 絶縁体によって液体の温度を可能な限り一定に保つことを目的とした高温の液体の輸送および貯蔵のためのコンテナであって、コンテナの前記絶縁体（２、２ａ、２ｂ）はコンテナの内部に配置され、かつコンテナの壁に固定（３）されており、前記絶縁体（２、２ａ、２ｂ）は熱処理された材木からなることを特徴とし、前記熱処理された材木の第１の層は、互いに密接に隣接して配置され、かつコンテナ内壁に固定された木材ブロックからなり、木材ブロックの次の層は、互いに密接に隣接して配置され、かつ前の層に固定されている、コンテナ。
  2. 前記コンテナが移動可能な貨物専用コンテナまたは油タンクであることを特徴とする、請求項１に記載のコンテナ。
  3. 前記コンテナが船のバラストタンクであることを特徴とする、請求項１に記載のコンテナ。
  4. 前記コンテナは２５×１０５Ｐａまでの高圧および２００℃までの高温下での液体の貯蔵のための圧力容器であり、タービンまたは蒸気機関のエネルギー源として利用できることを特徴とする、請求項１に記載のコンテナ。
  5. 前記高圧が１５×１０５〜２５×１０５Ｐａの範囲である、請求項４に記載のコンテナ。
  6. 前記高温が１７０〜２００℃の範囲である、請求項４に記載のコンテナ。
  7. 前記液体が水である、請求項４に記載のコンテナ。
  8. 前記コンテナは土壌内の空胴であることを特徴とする、請求項１に記載のコンテナ。
  9. 前記土壌内の空胴が岩の***によって穴が掘られたコンテナ空洞である、請求項８に記載のコンテナ。
  10. 第２のより軽い材料の絶縁体が前記材木絶縁体と前記コンテナ壁との間に設けられていることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載のコンテナ。
  11. 前記第２のより軽い材料が発泡プラスチック（４）である、請求項１０に記載のコンテナ。
  12. 前記発泡プラスチック（４）がポリウレタンまたはポリスチレンである、請求項１１に記載のコンテナ。
  13. より厚い絶縁（２ｂ）層が前記コンテナの上部に設けられていることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか一項に記載のコンテナ。
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