JP2016044572A - 内燃機関のシリンダヘッド - Google Patents
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Abstract
【解決手段】膨出部19を構成する一対の外壁(41、42)の少なくとも一方の内面41i、42iが、排気出口8c側の端部に形成され、排気側冷却液通路(32、33)側に曲率中心を置いて第1の曲率半径(R1、R3)をもって湾曲する第1の湾曲領域(61、71)と、第1の湾曲領域よりも燃焼室6側に形成され、排気側冷却液通路側に曲率中心を置いて第1の曲率半径よりも大きな第2の曲率半径(R2、R4)をもって湾曲する第2の湾曲領域(62、72)とを含み、第2の湾曲領域が、少なくとも排気出口8c側から燃焼室6側に向けて排気側冷却液通路の高さを漸増させる第1部分66、76を含む構成とする。
【選択図】図6
Description
2 シリンダブロック
3 シリンダヘッド
3S 側壁
6 燃焼室
8 排気集合ポート
8a 排気ポート
8b 排気集合部
8c 排気出口
11 動弁室
18 排気出口管状部(排気出口を画定する部分)
19 膨出部
30 ヘッド内冷却液通路
32 上排気側冷却液通路
33 下排気側冷却液通路
41 上外壁
41i 内面
42 下外壁
42a 平板状部分
42i 内面
43 上内壁
44 下内壁
61 第1湾曲領域(第1の湾曲領域)
62 第2湾曲領域(第2の湾曲領域)
66 第1部分
67 第2部分
71 第3湾曲領域(第1の湾曲領域)
72 第4湾曲領域(第2の湾曲領域)
73 第5湾曲領域(第3の湾曲領域)
76 第1部分
77 第2部分
E エンジン
R1 第1曲率半径(第1の曲率半径)
R2 第2曲率半径(第2の曲率半径)
R3 第3曲率半径(第1の曲率半径)
R4 第4曲率半径(第2の曲率半径)
R5 第5曲率半径(第3の曲率半径)
t1ave 下外壁42の第4湾曲領域72に対応する部分の平均厚さ
t2 平板状部分42aの厚さ
Claims (6)
- 複数のシリンダが一列に形成されたシリンダブロックの上部に締結され、前記シリンダ内を摺動するピストンの頂面との間に燃焼室を形成し、ヘッド内冷却液通路を備えた内燃機関のシリンダヘッドであって、
当該シリンダヘッド内には、上流端が前記燃焼室に開口する複数の排気ポートと、前記複数の排気ポートを合流させ、当該シリンダヘッドの一側面における長手方向の中間位置に排気出口を開口させる排気集合部とが形成され、
前記排気出口を画定する部分及びその近傍が、前記シリンダブロックに対して側方に膨出して前記排気集合部を形成する膨出部をなし、
前記ヘッド内冷却液通路が、前記排気集合部を挟むように前記膨出部に形成された一対の排気側冷却液通路を含み、
前記膨出部が、前記排気側冷却液通路を画定する一対の外壁及び一対の内壁を有し、
シリンダ列方向に直交しかつ前記排気出口を通る断面において、前記一対の外壁の少なくとも一方の内面が、前記排気出口側の端部に形成され、前記排気側冷却液通路側に曲率中心を置いて第1の曲率半径をもって湾曲する第1の湾曲領域と、前記第1の湾曲領域よりも前記燃焼室側に形成され、前記排気側冷却液通路側に曲率中心を置いて前記第1の曲率半径よりも大きな第2の曲率半径をもって湾曲する第2の湾曲領域とを含み、
前記第2の湾曲領域が、少なくとも前記排気出口側から前記燃焼室側に向けて前記排気側冷却液通路の高さを漸増させる第1部分を含むことを特徴とする内燃機関のシリンダヘッド。 - 前記一対の外壁の少なくとも一方の内面が、前記第1の湾曲領域と前記第2の湾曲領域との間に形成され、前記排気側冷却液通路側に曲率中心を置いて前記第1の曲率半径よりも大きく前記第2の曲率半径よりも小さな第3の曲率半径をもって湾曲する第3湾曲領域を更に含み、
前記第3湾曲領域が前記第1の湾曲領域及び前記第2の湾曲領域と滑らかに接続していることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関のシリンダヘッド。 - 前記第2の湾曲領域が、前記第1部分から前記燃焼室側に連続し、前記排気出口側から前記燃焼室側に向けて前記排気側冷却液通路の高さを漸減させる第2部分を更に含むことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の内燃機関のシリンダヘッド。
- 前記外壁の前記第2の湾曲領域に対応する部分の大半が一定の厚さを有することを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか一項に記載の内燃機関のシリンダヘッド。
- 前記一対の外壁の少なくとも一方の内面が、前記第2の湾曲領域よりも前記燃焼室側に形成され、前記第2の湾曲領域に連続する直線状の直線領域を更に含み、
前記外壁が、前記直線領域の少なくとも前記第2の湾曲領域側の部分において一定の厚さを有する平板状部分を有し、当該平板状部分の厚さが前記第2の湾曲領域に対応する部分の平均厚さよりも厚いことを特徴とする請求項4に記載の内燃機関のシリンダヘッド。 - 当該シリンダヘッドが前記内燃機関における鉛直方向の上側に配置され、
前記一対の外壁が上側に配置された上外壁及び下側に配置された下外壁をなし、
前記上外壁には、動弁室を画定する側壁が一体形成され、
少なくとも前記下外壁の内面が前記第1の湾曲領域と前記第2の湾曲領域とを含むことを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれか一項に記載の内燃機関のシリンダヘッド。
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2014
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