JP6096518B2 - 内燃機関のシリンダヘッド - Google Patents
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Description
図1および図2に示すように、エンジン1は、DOHC4バルブ式の直列4気筒ガソリンエンジンであり、4つのシリンダボア2を一列に形成するシリンダブロック3と、シリンダボア2に直交するシリンダブロック3の上面に接合された箱形のシリンダヘッド4とを備えている。シリンダブロック3およびシリンダヘッド4は、アルミニウム合金によりダイキャスト成形されている。
次に、図18および図19を参照して第2実施形態について説明する。なお、第1実施形態と共通する部材や部位などには同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
2 シリンダボア
3 シリンダブロック
4 シリンダヘッド
4a 接合面
4d 排気側側面
5 ピストン
6 燃焼室
16 排気ポート
17 排気集合部
18 排気出口
19 過給機
41 膨出部
42 排気出口管状部
43 締結ボス
47 リブ
50 ヘッド内ウォータージャケット
Claims (8)
- 複数のシリンダボアを一列に形成するシリンダブロックの上面に配置され、前記シリンダボア内を摺動するピストンの頂面との間に燃焼室を形成し、ヘッド内ウォータージャケットを備えた内燃機関のシリンダヘッドであって、
前記シリンダヘッド内には、上流端が前記燃焼室に開口する複数の排気ポートと、前記複数の排気ポートを合流させ、前記シリンダヘッドの一側面における長手方向の中間位置に排気出口を開口させる排気集合部とが形成され、
前記排気集合部の前記排気出口が、前記シリンダヘッドの一側面において突出する排気出口管状部により画定され、
前記シリンダヘッドの前記排気出口管状部およびその近傍が、前記シリンダブロックに対してオーバーハングする膨出部をなし、
前記排気出口管状部の先端には、前記排気集合部の下流側に設けられる過給機を直接または接続管を介して締結するための複数の締結ボスが形成され、当該複数の締結ボスが、前記排気出口管状部の下面から膨出するように前記膨出部の先端側に形成された互いに離間する2つの締結ボスを有し、
前記膨出部の下面に、底面視において互いに離間する前記シリンダブロックとの接合面の周縁と前記2つの締結ボスとに接続するように、シリンダ列に対して近接離反する方向に延在する少なくとも2本のリブが形成され、
少なくとも2本の前記リブが、前記締結ボスから前記シリンダブロックとの接合面に向けて開くハ字形をなすことを特徴とする内燃機関のシリンダヘッド。 - 複数のシリンダボアを一列に形成するシリンダブロックの上面に配置され、前記シリンダボア内を摺動するピストンの頂面との間に燃焼室を形成し、ヘッド内ウォータージャケットを備えた内燃機関のシリンダヘッドであって、
前記シリンダヘッド内には、上流端が前記燃焼室に開口する複数の排気ポートと、前記複数の排気ポートを合流させ、前記シリンダヘッドの一側面における長手方向の中間位置に排気出口を開口させる排気集合部とが形成され、
前記排気集合部の前記排気出口が、前記シリンダヘッドの一側面において突出する排気出口管状部により画定され、
前記シリンダヘッドの前記排気出口管状部およびその近傍が、前記シリンダブロックに対してオーバーハングする膨出部をなし、
前記排気出口管状部の先端の下面には、前記排気集合部の下流側に設けられる過給機を直接または接続管を介して締結するための複数の締結ボスが形成され、当該複数の締結ボスが、前記排気出口管状部の下面から膨出するように前記膨出部の先端側に形成された互いに離間する2つの締結ボスを有し、
前記膨出部の下面に、底面視において互いに離間する前記シリンダブロックとの接合面の周縁と前記2つの締結ボスとに接続するように、シリンダ列に対して近接離反する方向に延在する少なくとも2本のリブが形成され、
少なくとも2本の前記リブが、前記締結ボスから前記シリンダブロックとの接合面に向けて交差することを特徴とする内燃機関のシリンダヘッド。 - 前記排気出口管状部が、前記燃焼室から離れるにつれて上向きに傾斜していることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の内燃機関のシリンダヘッド。
- 前記複数の締結ボスが、前記排気出口管状部の先端の上側に形成された締結ボスを更に有し、該上側に形成された締結ボスが、前記ヘッド内ウォータージャケットに膨出していることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれかに記載の内燃機関のシリンダヘッド。
- 前記ヘッド内ウォータージャケットが、前記排気集合部を下方から覆う排気下側ウォータージャケットを含み、該排気下側ウォータージャケットの一部が、前記排気出口管状部の下壁内に至ることを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれかに記載の内燃機関のシリンダヘッド。
- 前記ヘッド内ウォータージャケットが、前記排気集合部を上方から覆う排気上側ウォータージャケットを更に含み、
前記排気下側ウォータージャケットにおける前記シリンダヘッドの前記一側面に沿って延びる排気側端縁には、前記排気上側ウォータージャケットに向けて延出する延出通路が形成されていることを特徴とする請求項5に記載の内燃機関のシリンダヘッド。 - 前記シリンダヘッドの上面は動弁室の底面をなし、
前記複数の締結ボスが、前記排気出口管状部の先端の上側に形成された締結ボスを更に有し、該上側に形成された締結ボスは、前記動弁室と前記排気上側ウォータージャケットとの間に形成されていることを特徴とする請求項6に記載の内燃機関のシリンダヘッド。 - 前記上側に形成された締結ボスが、前記動弁室に膨出していることを特徴とする請求項7に記載の内燃機関のシリンダヘッド。
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