JP2016003006A - 転覆時における乗員の垂直方向及び斜め方向の運動に対するカーテンエアバッグ - Google Patents
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Abstract
Description
202 サイド・チャンバ
204 ルーフ・チャンバ
206 コーナー・チャンバ
240 係留要素
Claims (20)
- サイド・チャンバと、
ルーフ・チャンバと、
前記サイド・チャンバ及び前記ルーフ・チャンバとは別体的なコーナー・チャンバであって、当該サイドカーテンルーフエアバッグが展開位置に在るときに前記サイド・チャンバと前記ルーフ・チャンバとの間に配置されるというコーナー・チャンバと、
を備える、自動車のためのサイドカーテンルーフエアバッグ。 - 前記コーナー・チャンバは、前記サイド・チャンバ及び前記ルーフ・チャンバから、コーナー・チャンバ壁部を介して分離される、請求項1に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 前記コーナー・チャンバは、当該サイドカーテンルーフエアバッグが前記展開位置に在るときに前記サイド・チャンバ及び前記ルーフ・チャンバ内の内部圧力とは異なる内部圧力を有する、請求項2に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 前記コーナー・チャンバの内部圧力は、サイド・チャンバの内部圧力より少なくとも1.5倍以上大きい、請求項3に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 前記コーナー・チャンバを横切って前記サイド・チャンバと前記ルーフ・チャンバとの間に延在する係留要素であって、当該サイドカーテンルーフエアバッグが前記展開位置に在るときに前記コーナー・チャンバの所望形状を維持するという係留要素を更に備える、請求項4に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 前記係留要素は、前記サイド・チャンバと前記ルーフ・チャンバとの間において径方向に延在する、請求項5に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 前記係留要素は複数の係留要素であり、該複数の係留要素の各々は、前記サイド・チャンバと前記ルーフ・チャンバとの間において径方向に延在する、請求項6に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 前記係留要素は、長手方向において当該サイドカーテンルーフエアバッグの丈の少なくとも50%だけ延在する単一の係留要素である、請求項6に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 前記係留要素は、前記長手方向において当該サイドカーテンルーフエアバッグの前記丈の前記少なくとも50%に沿い、前記サイド・チャンバと前記ルーフ・チャンバとの間に連続的な表面を形成する、請求項8に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 当該サイドカーテンルーフエアバッグは自動車を更に備え、当該サイドカーテンルーフエアバッグは、前記自動車内に設置されると共に、その最前側のピラーから最後側のピラーにかけて延在する、請求項9に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 前記コーナー・チャンバは、コーナー・チャンバ壁部内の複数の通孔を介し、前記サイド・チャンバ及び前記ルーフ・チャンバと流体連通する、請求項1に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 前記ルーフ・チャンバは、当該サイドカーテンルーフエアバッグが前記展開位置に在るときに、前記自動車の通常位置に着座している乗員に対し、少なくとも、該乗員の頭部の内方側面の垂直上方の位置まで内方に延在する、請求項1に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 前記ルーフ・チャンバは概略的に、当該サイドカーテンルーフエアバッグが前記展開位置に在るときに、前記自動車の中心線まで延在する、請求項12に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- 当該サイドカーテンルーフエアバッグの展開の間に前記ルーフ・チャンバを内方に案内するジャンプ・ブラケットを更に備える、請求項13に記載のサイドカーテンルーフエアバッグ。
- サイドカーテンエアバッグ付き自動車であって、
フレームと、
前記フレームに対して取付けられたサイドカーテンルーフエアバッグであって、該サイドカーテンルーフエアバッグは、サイド・チャンバと、ルーフ・チャンバと、該サイドカーテンルーフエアバッグが展開位置に在るときに前記サイド・チャンバと前記ルーフ・チャンバとの間に配置されるコーナー・チャンバとを有するというサイドカーテンルーフエアバッグと、
を備える、自動車。 - 前記コーナー・チャンバは、コーナー・チャンバ壁部を介し、前記サイド・チャンバ及び前記ルーフ・チャンバから分離される、請求項15に記載の自動車。
- 前記サイド・チャンバと前記ルーフ・チャンバとの間にて径方向に延在する係留要素であって、前記サイドカーテンルーフエアバッグが展開されたときに前記コーナー・チャンバの所望形状を維持するという係留要素を更に備える、請求項16に記載の自動車。
- 前記係留要素は複数の係留要素であり、該複数の係留要素の各々は、前記サイド・チャンバと前記ルーフ・チャンバとの間において径方向に延在する、請求項17に記載の自動車。
- 前記係留要素は、長手方向において前記サイドカーテンルーフエアバッグの丈の少なくとも50%だけ延在し且つ前記サイド・チャンバと前記ルーフ・チャンバとの間に連続的な表面を形成する単一の係留要素である、請求項18に記載の自動車。
- 前記コーナー・チャンバは、前記コーナー・チャンバ壁部内の複数の通気開孔を介し、前記サイド・チャンバ及び前記ルーフ・チャンバと流体連通する、請求項19に記載の自動車。
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