JP2015500172A - ウィンドスクリーン用ワイパーアーム - Google Patents

Abstract

特に、車両の為のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）であって、装着ヘッド（２）、アーム部材（４）を備え、前記装着ヘッドは、駆動シャフト（３）に装着可能であり、前記アーム部材は、ピボットピン（５）によって前記装着ヘッド（２）に旋回可能に連結され、前記アーム部材（４）は、２つの側壁（６，７）を備える前記ピボットピン（５）の近くで実質敵にＵ字状の横断面を有し、前記装着ヘッド（２）の一部は、前記側壁間で前記ピボットピン（５）を越えて延び、前記一部には、対向表面（８，９）が設けられ、各対向表面は、前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁の方に向き、前記装着ヘッド（２）の前記一部の各表面は、前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁から間隔をあけて配置され、前記装着ヘッド（２）の前記一部の各表面と前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁との間に定められた空間に塗料が入ることを可能にする。

Description

本発明は、特に自動車の為のウィンドスクリーン用ワイパーアームであって、装着ヘッド、アーム部材を備え、装着ヘッドは、駆動シャフトに装着可能であり、アーム部材は、ピボットピンによって装着ヘッドに旋回可能に連結され、アーム部材は、２つの側壁を備える前記ピボットピンの近くで実質的にＵ字状の横断面を有し、装着ヘッドの一部は、側壁間でピボットピンを越えて延び、一部には、対向表面が設けられ、各対向表面は、アーム部材の、それぞれの側壁の方に向く、ウィンドスクリーン用ワイパーアームに関する。

そのようなウィンドスクリーン用ワイパーアームは、欧州特許出願公報第0 755 833（Valeo Systemes d'Essuyage）から既知である。この欧州特許文献において、装着ヘッドの前記一部の対向表面は、アーム部材の前記側壁に接している。装着ヘッドとアーム部材は、ウィンドスクリーン用ワイパーアームの旋回角度を制限する為に、互いに協働する相補的停止表面が備え付けられている。

上記欧州特許公報から既知のウィンドスクリーン用ワイパーアームの欠点は、実用上、前記装着ヘッド及び前記アーム部材が、特に、それらの相互連結部の場所において、腐食に敏感であることが明らかになっている点である。前記腐食は、前記装着ヘッドに関して前記アーム部材の旋回運動の妨害になり、外部に対する、それらの相互連結部の場所から外部への腐食の流出になる場合がある。

本発明は、完全な機器や追加の道具を使用することなく、最小限の費用で、この欠点を取り除くことを目的とし、腐食に対して影響されないウィンドスクリーン用ワイパーアームを提案する。

本発明は、自動車に限定されるものではなく、鉄道車両や他の（高速）車両にも関連することに留意されたい。

それに加えて、本発明に従う、序文に言及されたウィンドシールド用ワイパーアームは、前記装着ヘッドの前記一部の各表面が、前記アーム部材の、それぞれの側壁から間隔をあけて配置され、前記装着ヘッドの前記一部の各表面と前記アーム部材の、それぞれの側壁との間に定められた空間に塗料が入ることを可能にすることを特徴とする。特に、前記装着ヘッドの前記一部の一つの表面と、前記アーム部材の、それぞれの側壁との間の距離は、前記装着ヘッドの前記一部の他の表面と前記アーム部材の、それぞれの側壁との間の距離と等しい。一方では、前記装着部材の前記一部の前記表面、他方では、前記アーム部材の前記側壁が間隔をあけて配置され、すなわち、互いに一定距離に配置される点で、前記装着ヘッドの組み立て位置において、前記装着ヘッドの前記表面と前記アーム部材の前記側壁との間に流れることが可能になる。このため、前記装着ヘッド及び前記アーム部材は、全体的に、それらの相互連結部の場所においても塗料によって覆われるので、腐食は常時避けられる。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームの好ましい実施形態において、前記装着ヘッドの前記一部の各表面と前記アーム部材の、それぞれの側壁との間の距離は、０．１ｍｍと２ｍｍの間の範囲にあり、好ましくは、０．１ｍｍ〜１ｍｍの間にある。したがって、相互に異なる粘性をもつ全種類の塗料は、前記装着ヘッドの前記一部の各表面と前記アーム部材の、それぞれの側壁との間の前記空間に入ることができる。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームの他の好ましい実施形態において、前記ピボットピンは、前記アーム部材の前記側壁を通って、更に、前記装着ヘッドの横断ブッシュを通って延び、前記横断ブッシュは、前記装着ヘッドの前記一部の前記表面を通って延びる。特に、前記横断ブッシュは、前記ピボットピン用案内スリーブとして機能し、前記装着ヘッドの前記一部の前記表面を通ってスタンプされる。この枠組みにおけるスタンプ作業は、非常に信頼性が高く、制御可能な作業である。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームの好ましい実施形態において、前記横断ブッシュの長さは、前記横断ブッシュの場所で前記装着ヘッドの幅より大きく、前記装着ヘッドの各表面と前記アーム部材の、それぞれの側壁との間の空間に塗料が入ることを可能にする。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームの他の好ましい実施形態において、前記横断ブッシュの長さは、前記横断ブッシュの場所で前記アーム部材の幅より僅かに小さく、前記アーム部材に関して前記装着ヘッドの横の遊びを限定する。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームの他の好ましい実施形態において、前記装着ヘッドの前記一部の各表面の外側で、前記横断ブッシュの周りに、部分的に開かれたリングが設けられ、前記装着ヘッドの前記一部の各表面と前記アーム部材の、それぞれの側壁との間で定められる空間に塗料が入ることを可能にする。好ましくは、前記部分的に開かれたリングは、閉じられた円周を有するリングの一部によって形成される。代替えの好ましい実施形態において、前記部分的に開かれたリングは、途切れ途切れの円周を有するリングによって形成される。両方の場合、前記部分的に開かれたリング又は途切れを有する前記全体リングは、装着ヘッドの一部である。

本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームにおいて、前記ピボットピンは、リベットであるが、アーム部材は、プラスチック材料で形成されるのが好ましい。

本発明は、また、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームにおいて定められたようなウィンドワイパーアーム及び／又は装着ヘッドに関する。

さらに、本発明は、また、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームに連結される「平坦ブレード」型ウィンドスクリーン用ワイパー装置に関する。好ましくは、前記ウィンドスクリーン用ワイパー装置は、弾力のある、細長い、キャリア要素と、柔軟な材料の細長いワイパーブレードを備え、前記ワイパーブレードは、拭き取られるウィンドスクリーンに接して配置可能であり、ワイパーブレードは、少なくとも一つの細長い溝を有し、溝にはキャリア要素の細長いストリップが配置され、ウィンドスクリーン用ワイパー装置は、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームの為の連結装置を備える。

最後に、本発明は、駆動シャフトに装着可能な装着ヘッド、ピボットピンによって前記装着ヘッドに旋回可能に連結されるアーム部材を備える、特に、自動車用ウィンドスクリーン用ワイパーアームを製造する方法に向けられ、前記アーム部材は、２つの側壁を備える前記ピボットピンの近くに実質的にＵ字状の横断面を有し、前記装着ヘッドの一部は、前記側壁間、更に、前記ピボットピンを越えて延び、前記一部には、対向する表面が設けられ、各表面が、前記アーム部材の、それぞれの側壁の方に面する、方法であって、前記装着ヘッドの前記一部の各表面は、前記アーム部材の、それぞれの側壁から間隔があけられて位置決められ、関装着ヘッドの前記一部の各表面と、前記アーム具材の、それぞれの側壁との間に定められる空間に塗料が入ることを可能にすることを特徴とする。

以下、図面に示された図を参照して、本発明を詳細に説明する。
図１は、（ウィンドスクリーン用ワイパーブレードを持たない）本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームの好ましい実施形態の概略斜視図（上）、（ウィンドスクリーン用ワイパーブレードを持たない）本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアームの好ましい実施形態の底面図（下）である。 図２は、従来技術に従う装着ヘッドの斜視図（上）、概略図（中央）、底面図（下）である。 図３は、図１のウィンドスクリーン用ワイパーアームに使用されるような本発明の第１実施形態に従う装着ヘッドの斜視図（上）、概略図（中央）、底面図（下）である。 図４は、従来技術に従う相互連結部の図１のＡ−Ａ線に沿った横断面図である。 図５は、図３及び図４の装着ヘッドと、図１のウィンドスクリーン用ワイパーアームに使用されるようなアーム部材との間の、本発明の前記第１実施形態に従う相互連結部の図１のＡ−Ａ線に沿った横断面図である。 図６は、好ましい第２実施形態に従う装着ヘッドの概略斜視図である。 図７は、本発明の好ましい第３実施形態に従う装着ヘッドの概略斜視図である。

詳細な説明

図１〜図４は、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアーム１の好ましい第１変形例を示す。図１に示されているように、本発明に従うウィンドスクリーン用ワイパーアーム１は、金属製装着ヘッド２を備え、これは、回転の為に、小さなモータによって、図示されていない機構を経て駆動されるシャフト３に固定されている。前記ウィンドスクリーン用ワイパーアーム１は、更に、装着ヘッド２によって支えられる金属製アーム部材４を備え、前記アーム部材４は、連結装置（図示せず）の助けをかりて、同様にワイパーブレード（図示せず）を支えている。アーム部材４は、リベット形式でピボットピン５によって、旋回可能に装着ヘッド２に連結されている。バネ（図示せず）は、その第１端で装着ヘッド２に引っかけられ、その第２端でアーム部材４に引っかけられ、アーム部材４，したがって、それに連結されたワイパーブレードが、拭き取られるべきウィンドスクリーンに押しつけられることを確実にする。使用中、シャフト３は、装着ヘッド２を運びつつ、時計回りと反時計回りを交互に回転し、同様にアーム部材４を回転に引き入れ、連結装置によって、ワイパーブレードを移動させる。

図示のように、アーム部材４は、２つの側壁６，７を備える前記ピボットピン５の近くで、実質的に、Ｕ字状横断面を有し、装着ヘッド２の一部は、側壁６，７の間で、前記ピボットピン５を越えて延びている。前記一部には、従来技術において、側壁６，７に対して接する対向表面８，９が設けられている（図２，図４）。しかしながら、本発明において、前記そう茶ユーケーヘッドの対向表面８，９及び前記アーム部材の側壁６，７は、間隔をあけて配置、すなわち、互いに間隔Ｄで配置されている。間隔Ｄは、特に、０．１ｍｍから１ｍｍの間で選択される。塗装作業中、前記装着ヘッド２と前記アーム部材４の組み立てられた位置において、塗装は、前記装着ヘッド２の前記表面８，９と前記アーム部材４の前記側壁との間に流れることができる。以下、図３及び図５を参照する。

図４及び図５は、それぞれ、図２及び図３に対応し、対応する部品には、同一の参照符号が指定されている。図示のように、前記ピボットピン５は、前記アーム部材４の前記側壁６，７を通って、前記装着ヘッド２の横断ブッシュ１０を通って延びている。前記横断ブッシュ１０は、前記装着ヘッド２の前記表面８，９を通って延びている。図示のように、前記横断ブッシュ１０の全長は、装着ヘッド２の幅より長くなているので、前記装着ヘッド２の各表面８，９と、前記アーム部材４の、それぞれの側壁６，７との間に塗料が流れることを可能にする。図３及び図５を参照すると、前記横断ブッシュ１０の長さは、僅かにアーム部材４の幅より短くなっているので、前記アーム部材４に関して前記装着ヘッド２の横の遊びを制限する。

以下、図６及び図７を参照すると、本発明に従う第２及び第３の好ましい実施形態において、一部が開いたリングが、前記装着ヘッド２の各表面８，９の外側で、前記横断ブッシュ１０の周りに設けられている。前記一部が開いたリングは、閉じられた円周を有するリングの一部１１によって形成されるか（図６）、その円周に沿って途切れを有するリング１２によって形成される。このため、塗料は、、前記リングの前記一部によって定められた隙間を通って、或いは、前記リング１２の前記途切れ部１３を通って、前記装着ヘッド２の各表面８，９と、前記アーム部材の、それぞれの側壁６，７との間に入ることが可能になる。

本発明は、示された実施形態に限定されるものではなく、添付された請求項の範囲内に入る他の実施形態にも及ぶ。

Claims (15)

1. 特に、自動車の為のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）において、装着ヘッド（２）、アーム部材（４）を備え、前記装着ヘッドは、駆動シャフト（３）に装着可能であり、前記アーム部材は、ピボットピンによって前記装着ヘッド（２）に旋回可能に連結され、前記アーム部材（４）は、２つの側壁（６，７）を備える前記ピボットピン（５）の近くで実質的にＵ字状の横断面を有し、前記装着ヘッド（２）の一部は、前記側壁（６，７）間で前記ピボットピン（５）を越えて延び、前記一部には、対向表面（８，９）が設けられ、各対向表面は、前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁の方に向く、ウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）であって、
   前記装着ヘッド（２）の前記一部の各表面は、前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁から間隔をあけて配置され、前記装着ヘッド（２）の前記一部の各表面と前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁との間に定められた空間に塗料が入ることを可能にすることを特徴とする、ウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）。
2. 前記装着ヘッド（２）の前記一部の一つの表面と、前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁との間の距離は、前記装着ヘッド（２）の前記一部の他の表面と前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁との間の距離と等しい、請求項１に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）。
3. 前記装着ヘッド（２）の前記一部の各表面と前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁との間の距離は、０．１ｍｍと２ｍｍの間の範囲にあり、好ましくは、０．１ｍｍ〜１ｍｍの間にある、請求項１又は２に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）。
4. 前記ピボットピン（５）は、前記アーム部材（４）の前記側壁を通って、更に、前記装着ヘッド（２）の横断ブッシュ（１０）を通って延び、前記横断ブッシュ（１０）は、前記装着ヘッド（２）の前記一部の前記表面を通って延びる、請求項１〜３のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）。
5. 前記横断ブッシュ（１０）の長さは、前記横断ブッシュ（１０）の場所で前記装着ヘッド（２）の幅より大きく、前記装着ヘッド（２）の各表面と前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁との間の空間に塗料が入ることを可能にする、請求項４に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）。
6. 前記横断ブッシュ（１０）の長さは、前記横断ブッシュ（１０）の場所で前記アーム部材（４）の幅より僅かに小さく、前記アーム部材（４）に関して前記装着ヘッド（２）の横の遊びを限定する、請求項４又は５に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）。
7. 前記装着ヘッド（２）の前記一部の各表面の外側で、前記横断ブッシュ（１０）の周りに、部分的に開かれたリングが設けられ、前記装着ヘッド（２）の前記一部の各表面と、前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁との間で定められる空間に塗料が入ることを可能にする、請求項４、５又は６に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）。
8. 前記部分的に開かれたリングは、閉じられた円周を有するリングの一部によって形成される、請求項７に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）。
9. 前記部分的に開かれたリングは、途切れ途切れの円周を有するリングによって形成される、請求項７に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）。
10. 前記ピボットピン（５）は、リベットである、請求項１〜９のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）。
11. 前記アーム部材（４）は、金属材料から形成される、請求項１〜１０のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）。
12. 請求項１〜１１のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）で定められるアーム部材（４）及び／又は装着ヘッド（２）。
13. 請求項１〜１１のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）に連結される「平坦ブレード」型ウィンドスクリーン用ワイパー装置。
14. 請求項７に記載のウィンドスクリーン用ワイパー装置であって、前記ワイパー装置は、弾力のある、細長い、キャリア要素と、柔軟な材料の細長いワイパーブレードを備え、前記ワイパーブレードは、拭き取られるウィンドスクリーンに接して配置可能であり、ワイパーブレードは、少なくとも一つの細長い溝を有し、溝にはキャリア要素の細長いストリップが配置され、ウィンドスクリーン用ワイパー装置は、請求項１〜１１のいずれか一項に記載のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）の為の連結装置を備える、ワイパー装置。
15. 駆動シャフト（３）に装着可能な装着ヘッド（２）、ピボットピン（５）によって前記装着ヘッド（２）に旋回可能に連結されるアーム部材（４）を備える、特に自動車の為のウィンドスクリーン用ワイパーアーム（１）を製造する為の方法において、前記アーム部材（４）は、２つの側壁（６，７）を備える前記ピボットピン（５）の近くに実質的にＵ字状の横断面を有し、前記装着ヘッド（２）の一部は、前記側壁（６，７）間、更に、前記ピボットピン（５）を越えて延び、前記一部には、対向する表面（８，９）が設けられ、各表面が、前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁の方に面する、方法であって、
    前記装着ヘッド（２）の前記一部の各表面は、前記アーム部材（４）の、それぞれの側壁から間隔があけられて位置決められ、関装着ヘッド（２）の前記一部の各表面と、前記アーム具材（４）の、それぞれの側壁との間に定められる空間に塗料が入ることを可能にすることを特徴とする、方法。

Images