JP2015232280A - 多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置 - Google Patents
多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015232280A JP2015232280A JP2014118575A JP2014118575A JP2015232280A JP 2015232280 A JP2015232280 A JP 2015232280A JP 2014118575 A JP2014118575 A JP 2014118575A JP 2014118575 A JP2014118575 A JP 2014118575A JP 2015232280 A JP2015232280 A JP 2015232280A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- engine
- catalyst
- fuel injection
- amount
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
10 多種燃料エンジン
14 吸気通路
15 排気通路
16 スロットル弁
17 ポート噴射弁(第1の燃料噴射弁)
18 直噴噴射弁(第2の燃料噴射弁)
82 NOx吸蔵還元触媒
85 ターボ過給機
100 コントロールユニット(制御手段)(NOx吸蔵量検出手段)
106 エンジン水温センサ(触媒活性/未活性検出手段)(触媒温度検出手段)
Claims (5)
- 共に気体燃料である第1の燃料及び第2の燃料がそれぞれ供給可能に構成された多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置であって、
上記第2の燃料は、上記第1の燃料に対して着火性が高くかつ単位質量当たりの発熱量が低い燃料であり、
上記第1の燃料を上記エンジンの吸気通路に噴射する第1の燃料噴射弁と、
上記第2の燃料を上記エンジンの燃焼室内に直接噴射する第2の燃料噴射弁と、
上記エンジンの運転中、該エンジンの運転状態に関係なく、上記第1の燃料及び第2の燃料を共に該エンジンに供給するべく、上記第1の燃料噴射弁及び第2の燃料噴射弁の作動を制御する制御手段とを備えていることを特徴とする多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置。 - 請求項1記載の多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置において、
上記吸気通路における上記第1の燃料噴射弁よりも上流側に配設され、上記燃焼室内への吸気量を調節するスロットル弁を更に備え、
上記制御手段は、上記第1の燃料噴射弁及び第2の燃料噴射弁の作動に加えて、上記スロットル弁の作動を制御するものであって、上記スロットル弁を全開にして、上記エンジンの最大効率点を含む所定の回転数領域内の目標回転数でもって目標出力トルクが得られるように、上記第1の燃料噴射弁より噴射される第1の燃料と上記第2の燃料噴射弁より噴射される第2の燃料との燃料分配率を設定して、該設定した燃料分配率となるよう上記第1の燃料噴射弁より上記第1の燃料を噴射しかつ上記第2の燃料噴射弁より上記第2の燃料を噴射する目標回転数制御を実行するように構成されていることを特徴とする多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置。 - 請求項2記載の多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置において、
上記エンジンの排気通路に配設され、該エンジンの排気ガスを浄化する触媒と、
上記触媒が活性状態にあるか又は未活性状態にあるかを検出する触媒活性/未活性検出手段とを更に備え、
上記制御手段は、上記触媒活性/未活性検出手段による上記触媒の活性状態検出時には、上記目標回転数制御を実行する一方、上記触媒活性/未活性検出手段による上記触媒の未活性状態検出時には、該触媒の活性状態検出時に対して、上記スロットル弁の開度及び上記燃焼室内の燃焼空燃比を維持させつつ、上記第1の燃料の燃料分配率を減少させるとともに、エンジン出力が維持されるよう上記エンジンの運転ポイントを高回転側に移動させる触媒活性化制御を実行するように構成されていることを特徴とする多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置。 - 請求項3記載の多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置において、
上記触媒は、NOx吸蔵還元触媒であり、
上記NOx吸蔵還元触媒は、上記エンジンの排気ガス中のNOxをリーン空燃比雰囲気下で吸蔵するとともに、該吸蔵したNOxを、リッチ空燃比雰囲気下でかつ該NOx吸蔵還元触媒の温度が該NOx吸蔵還元触媒の活性化温度よりも高い所定温度以上の雰囲気下で、放出するものであり、
上記NOx吸蔵還元触媒のNOx吸蔵量を検出するNOx吸蔵量検出手段と、
上記NOx吸蔵還元触媒の温度を検出する触媒温度検出手段とを更に備え、
上記制御手段は、上記触媒活性/未活性検出手段による上記触媒の活性状態検出時において、上記NOx吸蔵量検出手段によるNOx吸蔵量が第1所定量よりも少ないときには、上記エンジンを、上記NOx吸蔵還元触媒がNOxを吸蔵しかつ上記燃焼室内からのNOxの排出量が予め設定された設定量以下になるようなリーン運転とするべく、上記目標回転数制御を実行するとともに、上記触媒の活性状態検出時において、上記NOx吸蔵還元触媒のNOx吸蔵量が上記第1所定量以上で、かつ、上記触媒温度検出手段による上記触媒の温度が上記所定温度以上であるときには、上記エンジンを、該NOx吸蔵還元触媒が上記吸蔵したNOxを放出するようなリッチ運転とするべく、上記第1の燃料噴射弁、第2の燃料噴射弁及びスロットル弁の作動を制御するように構成され、
更に上記制御手段は、上記触媒活性/未活性検出手段による上記触媒の未活性状態検出時で、かつ、上記NOx吸蔵量検出手段によるNOx吸蔵量が上記第1所定量よりも少ない第2所定量以上であるときに、上記触媒活性化制御を実行し、上記触媒の未活性状態検出時であっても、上記NOx吸蔵量が上記第2所定量よりも少ないときには、上記目標回転数制御を実行するように構成されていることを特徴とする多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置。 - 請求項2〜4のいずれか1つに記載の多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置において、
上記エンジンは、過給機付きエンジンであって、該エンジンの燃焼室に開口する吸気開口が圧縮行程で全閉とされるように構成され、
上記制御手段は、上記エンジンが、その始動から、上記目標回転数よりも低い所定回転数までの間の回転数にあるときには、上記第1の燃料の燃料分配率を所定値よりも小さくするように構成されていることを特徴とする多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014118575A JP6225841B2 (ja) | 2014-06-09 | 2014-06-09 | 多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014118575A JP6225841B2 (ja) | 2014-06-09 | 2014-06-09 | 多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015232280A true JP2015232280A (ja) | 2015-12-24 |
JP6225841B2 JP6225841B2 (ja) | 2017-11-08 |
Family
ID=54933874
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014118575A Expired - Fee Related JP6225841B2 (ja) | 2014-06-09 | 2014-06-09 | 多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6225841B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020251104A1 (ko) * | 2019-06-14 | 2020-12-17 | 한국해양과학기술원 | 천연가스하이드레이트를 이용하여 최소평형수 선박 내 연료공급, 평형수 대체 및 청수공급이 가능한 시스템 |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06241077A (ja) * | 1993-02-12 | 1994-08-30 | Mazda Motor Corp | 気体燃料エンジン |
JP2000220480A (ja) * | 1999-01-28 | 2000-08-08 | Osaka Gas Co Ltd | ミラーサイクルエンジン |
JP2004108154A (ja) * | 2002-09-13 | 2004-04-08 | Tokyo Gas Co Ltd | デュアルフューエルエンジン |
JP2004169711A (ja) * | 2004-03-24 | 2004-06-17 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の触媒昇温制御装置 |
JP2004239138A (ja) * | 2003-02-05 | 2004-08-26 | Toyota Motor Corp | 火花点火式内燃機関および燃焼制御方法 |
JP2005245105A (ja) * | 2004-02-25 | 2005-09-08 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | ガスエンジン発電設備 |
JP2005299542A (ja) * | 2004-04-13 | 2005-10-27 | Osaka Gas Co Ltd | エンジン |
JP2007051583A (ja) * | 2005-08-18 | 2007-03-01 | Mazda Motor Corp | エンジンの制御装置 |
JP2008215210A (ja) * | 2007-03-05 | 2008-09-18 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化システム |
JP2011132893A (ja) * | 2009-12-24 | 2011-07-07 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | ガスエンジンの制御装置及び制御方法 |
JP2013217205A (ja) * | 2012-04-04 | 2013-10-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
-
2014
- 2014-06-09 JP JP2014118575A patent/JP6225841B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06241077A (ja) * | 1993-02-12 | 1994-08-30 | Mazda Motor Corp | 気体燃料エンジン |
JP2000220480A (ja) * | 1999-01-28 | 2000-08-08 | Osaka Gas Co Ltd | ミラーサイクルエンジン |
JP2004108154A (ja) * | 2002-09-13 | 2004-04-08 | Tokyo Gas Co Ltd | デュアルフューエルエンジン |
JP2004239138A (ja) * | 2003-02-05 | 2004-08-26 | Toyota Motor Corp | 火花点火式内燃機関および燃焼制御方法 |
JP2005245105A (ja) * | 2004-02-25 | 2005-09-08 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | ガスエンジン発電設備 |
JP2004169711A (ja) * | 2004-03-24 | 2004-06-17 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の触媒昇温制御装置 |
JP2005299542A (ja) * | 2004-04-13 | 2005-10-27 | Osaka Gas Co Ltd | エンジン |
JP2007051583A (ja) * | 2005-08-18 | 2007-03-01 | Mazda Motor Corp | エンジンの制御装置 |
JP2008215210A (ja) * | 2007-03-05 | 2008-09-18 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化システム |
JP2011132893A (ja) * | 2009-12-24 | 2011-07-07 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | ガスエンジンの制御装置及び制御方法 |
JP2013217205A (ja) * | 2012-04-04 | 2013-10-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020251104A1 (ko) * | 2019-06-14 | 2020-12-17 | 한국해양과학기술원 | 천연가스하이드레이트를 이용하여 최소평형수 선박 내 연료공급, 평형수 대체 및 청수공급이 가능한 시스템 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6225841B2 (ja) | 2017-11-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6327272B2 (ja) | 気体燃料直噴エンジンの制御装置 | |
JP6319239B2 (ja) | 気体燃料エンジンの制御装置 | |
JP6361611B2 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
JP6288131B2 (ja) | 気体燃料エンジンの制御装置 | |
JP6256434B2 (ja) | シリーズハイブリッド車両のエンジン制御装置 | |
JP6213384B2 (ja) | エンジンの燃料噴射制御装置 | |
JP6225841B2 (ja) | 多種燃料エンジンの燃料噴射制御装置 | |
JP6079793B2 (ja) | 多種燃料エンジンの燃料制御装置 | |
JP6269602B2 (ja) | 気体燃料エンジンの燃料制御装置 | |
JP6269519B2 (ja) | 多種燃料エンジンの燃料制御装置 | |
JP6344329B2 (ja) | 多種燃料エンジンの制御装置 | |
JP6354687B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
JP6183384B2 (ja) | 多種燃料エンジンの燃料制御装置 | |
JP6119770B2 (ja) | 多種燃料エンジンの燃料制御装置 | |
JP6332178B2 (ja) | 気体燃料エンジンの制御装置 | |
JP6354711B2 (ja) | シリーズハイブリッド車両のエンジン制御装置 | |
JP6225840B2 (ja) | 気体燃料エンジンの燃料噴射制御装置 | |
JP6160490B2 (ja) | ハイブリッド車 | |
JP2015129455A (ja) | ハイブリッド車 | |
JP6288017B2 (ja) | ハイブリッド車の多気筒エンジン制御装置 | |
JP6287983B2 (ja) | 多種燃料エンジンの制御装置 | |
JP2017052400A (ja) | ハイブリッド車のエンジン潤滑油制御装置 | |
JP6135681B2 (ja) | 多種燃料エンジンの制御装置 | |
JP2014156221A (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
JP6281589B2 (ja) | 多点火式エンジンの制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160323 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170119 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170207 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170404 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170912 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170925 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6225841 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |