JP2015186954A - バーハンドル車両用ブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
Description
加えて、従来技術のような別部品の操作力分配レバーが不要であるので、本発明のバーハンドル車両用ブレーキ装置は小型化を図ることができる。
図1、図2に示されるように、車両10は、スクータ型のバーハンドル車両であり、車体11に設けられる低床のステップフロア12と、このステップフロア12の車体前部側に立ち上げられたレッグシールド13と、ステップフロア12の車体後部側に連続して形成されたリアボディ14と、このリアボディ14の上面に配設されたシート15とを備える。
図5(a)に示されるように、第1ブレーキ操作子24を矢印(1)のように操作すると、第1連繋部材31が矢印(2)の方向に牽引される。動滑車41は矢印(3)のように回転しつつ上方に移動し、第1のブレーキ側連繋部材33が矢印(4)のように牽引されることで、第1ブレーキ26が作動する。このとき、第2連繋部材32は、動滑車41に巻かれるので、第2連繋部材32が撓むことはなく、第2ブレーキ操作子25に、いわゆる遊びは生じない。なお、ピン53は、円弧状溝54内を相対移動する。
図6(a)に示されるように、第1ブレーキ操作子24を矢印(10)のように操作すると、第1連繋部材31が牽引され、動滑車41が矢印(11)のように回転する。仮に第2連繋部材32が切断した場合であっても、動滑車41は図6(b)に示されるように、初期位置規制手段61の挿通部47bがレール支持部45に当接することにより、上下方向の初期位置が規制されているため初期位置よりも下方には移動しない。
Claims (2)
- 車両のバーハンドルに設けられた第1ブレーキ操作子および第2ブレーキ操作子と、第1ブレーキと第2ブレーキのいずれか一方が連繋手段によって牽引される機械式ブレーキとを備えたバーハンドル車両用ブレーキ装置において、
前記連繋手段に、動滑車と、この動滑車の回転を一定量に規制する回転規制手段とが備えられ、
前記第1ブレーキ操作子の操作によって牽引される第1連繋部材と、前記第2ブレーキ操作子の操作によって牽引される第2連繋部材とが、牽引時の前記動滑車の回転方向が互いに異なるように前記動滑車に巻き掛けられてそれぞれの先端が結合され、
前記動滑車の移動によって牽引されるブレーキ側連繋部材が、前記機械式ブレーキに接続され、
前記第1連繋部材または前記第2連繋部材が牽引されることによって、前記動滑車は、回転しつつ前記機械式ブレーキを作動させる方向に移動するとともに、一定量回転して前記回転規制手段によって回転が規制されつつ、前記機械式ブレーキを作動させる方向に移動することを特徴とするバーハンドル車両用ブレーキ装置。 - 請求項1記載のバーハンドル車両用ブレーキ装置において、
前記連繋手段は、前記動滑車の初期位置を規制するための初期位置規制手段を備えることを特徴とするバーハンドル車両用ブレーキ装置。
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Cited By (2)
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CN114313093A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-04-12 | 鲨港科技(上海)有限公司 | 一种新型联合制动装置、制动***及车辆 |
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2014
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