JP6243271B2 - バーハンドル車両用ブレーキ装置 - Google Patents
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Description
図1、図2に示されるように、車両10は、スクータ型のバーハンドル車両であり、車体11に設けられる低床のステップフロア12と、このステップフロア12の車体前部側に立ち上げられたレッグシールド13と、ステップフロア12の車体後部側に連続して形成されたリアボディ14と、このリアボディ14の上面に配設されたシート15とを備える。
図5(a)に示されるように、第1のブレーキ操作子24を矢印(1)のように操作すると、第1の操作側連繋部材31が矢印(2)の方向に牽引される。動滑車41は矢印(3)のように回転しつつ矢印(4)のように上方に移動する。
図6(a)に示されるように、第1のブレーキ操作子24を矢印(7)のように操作すると、第1の操作側連繋部材31が牽引され、動滑車41が矢印(8)のように回転する。仮に第2の操作側連繋部材32が切断した場合であっても、動滑車41は図6(b)に示されるように、初期位置規制手段61の挿通部47bがレール支持部45に当接することにより、上下方向の初期位置が規制されているため初期位置よりも下方には移動しない。
図7(a)に示されるように、連動機構40において、第1の接続部材33bの接続位置は、動滑車41の中心から半径方向に距離L3だけオフセットさせるとともに、水平方向を基準として周方向に角度θ1だけ移動させた位置である。第2の接続部材34bの接続位置は、動滑車41の中心から半径方向に距離L4だけオフセットさせるとともに、水平方向を基準として周方向に角度θ2だけ移動させた位置である。距離L3は距離L4よりも長く、角度θ1は角度θ2よりも大きく設定されている。なお、距離L3を距離L4よりも短く、角度θ1を角度θ2よりも小さく設定してもよく、距離L3、距離L4、角度θ1、角度θ2を変えることによって、第1ブレーキ26と第2ブレーキ27の制動力分配を調整することができる。
Claims (3)
- 車両のバーハンドルに設けられた2つのブレーキ操作子と、
前記車両に設けられた第1ブレーキ及び第2ブレーキと、
前記2つのブレーキ操作子と、前記第1ブレーキ及び前記第2ブレーキとの間に、前記2つのブレーキ操作子のそれぞれに連結される2つの操作側連繋部材と、
前記第1ブレーキに連結される第1ブレーキ側連繋部材と、
前記第2ブレーキに連結される第2ブレーキ側連繋部材とを備え、
前記2つの操作側連繋部材、前記第1ブレーキ側連繋部材及び前記第2ブレーキ側連繋部材が接続される動滑車を連動機構に設け、この連動機構を、前記2つのブレーキ操作子と前記第1ブレーキ及び前記第2ブレーキとの間に介装したバーハンドル車両用ブレーキ装置において、
前記2つの操作側連繋部材は、牽引時の前記動滑車の回転方向が互いに異なるように前記動滑車に巻き掛けるように接続され、
一方の前記ブレーキ操作子の操作により一方の前記操作側連繋部材が牽引されることによって、前記動滑車は、前記第1ブレーキ側連繋部材と前記第2ブレーキ側連繋部材のいずれかを牽引するように回動しつつ、前記第1ブレーキ側連繋部材及び前記第2ブレーキ側連繋部材を牽引するようにスライドして、前記第1ブレーキ及び前記第2ブレーキを作動させることを特徴とするバーハンドル車両用ブレーキ装置。 - 請求項1記載のバーハンドル車両用ブレーキ装置において、
前記2つの操作側連繋部材のそれぞれの先端は、前記動滑車に結合され、
前記動滑車が一定量回転した位置で回転を規制する回転規制手段が備えられ、
前記動滑車は、一定量回転して回転が規制されつつ、前記第1ブレーキ及び前記第2ブレーキを作動させる方向にスライドすることを特徴とするバーハンドル車両用ブレーキ装置。 - 請求項1又は請求項2記載のバーハンドル車両用ブレーキ装置において、
前記第1ブレーキ側連繋部材及び前記第2ブレーキ側連繋部材の接続位置を、前記動滑車の中心から、前記動滑車の半径方向又は周方向にオフセットして配置したことを特徴とするバーハンドル車両用ブレーキ装置。
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