JP2015144053A - コネクタ - Google Patents

Abstract

【課題】 ケーブルが切断されたような場合に、コネクタを車両から取り外すことができないコネクタを提供する。
【解決手段】 コネクタ本体への通電が遮断されると、コネクタ端子への通電が遮断されるほか、電磁ソレノイド８５への通電も遮断される。電磁ソレノイド８５への通電が遮断されると、弾性部材等によって、プランジャ８７が後方（ロック位置）へ移動する。この際、回転ストッパ８１は、回転盤７３に設けられた突起７５の回転軌道位置に配置される。すなわち、突起７５と回転ストッパ８１とが干渉（接触）して、操作部１５の回転操作が規制される。操作部１５の回転操作が規制されると、スライダ７ｂを元の位置に戻すことができなくなる。また、押込みストッパ８３が、押込み片７７の下方に位置にするため、操作部１５の押込み自体も規制される。したがって、ロック機構の解除操作が不能となる。
【選択図】図９

Description

本発明は、電気自動車等に用いられ、給電・受電用のコネクタに関するものである。

近年、地球環境問題の観点から、化石燃料を用いない電気自動車が注目されている。電気自動車は、駆動用のバッテリーを搭載し、バッテリーに充電された電気によって走行することができる。このような電気自動車の充電は、電気自動車のコネクタに給電コネクタを接続して行うことができる。

一方、電気自動車に充電された電気は、いざという場合に例えば家庭用の電源として使用することもできる、例えば、停電時には、自動車に充電された電気を用いて家庭用の電源とすることが可能である。この場合には、車載側のコネクタに適合し、家庭用電源として接続された受電コネクタが必要となる。

このような電気自動車用の給電コネクタとしては、たとえば、ケースと、このケースに摺動可能に装着されて複数の端子を収容したコネクタ本体と、コネクタ本体と同軸方向に摺動可能に装着するパイプ状のハンドルと、レバーとを備え、レバーの回動によりハンドルが前進してコネクタ本体を前記受電側コネクタのコネクタ本体と嵌合する給電コネクタがある（特許文献１）。

特開平０６−１８８０４４号公報

このような電気自動車用のコネクタには、コネクタ端子へ通電している状態の給電コネクタを接続対象コネクタから抜き取ることを防止するためのロック機構が設けられている。このロック機構がないと、通電している状態で、コネクタを抜き取ることができるため、好ましくない。

このようなロック機構としては、例えば、コネクタ側に設けられたラッチ（ピン形状を含む）を、接続対象コネクタ側の係止部に係止させる方法がある。通電中は、このロック機構が解除されないように、例えば電磁ソレノイドなどによって保持される。電磁ソレノイドへの通電を停止しないと、コネクタが外れなくなるため、通電中にコネクタが接続対象コネクタから抜き取られることを防止することができる。

一方、通電中に、通電用のケーブルが切断されてしまう場合が想定される。ケーブルが切断されると、車両側のパワーリレーが溶着する恐れがある。この場合には、電圧がコネクタの端子部にかかったままの状態となる。

このような場合であっても、通常、コネクタ本体にはフューズが内蔵されているため、ケーブルの切断時の過電流によって、通電が遮断される。したがって、仮に、車両側の端子部に電圧がかかっていても、コネクタ側のケーブル切断面には電圧がかかることがない。

しかし、コネクタ端子への通電が止まると、電磁ソレノイドへの通電も停止するため、ロック機構が解除可能な状態となる。したがって、利用者は、コネクタを車両から取り外すことが可能となる。この場合、電圧がかかった状態の端子が露出することとなり、好ましくない。

本発明は、このような問題に鑑みてなされたもので、ケーブルが切断されたような場合に、コネクタを車両から取り外すことができないコネクタを提供することを目的とする。

前述した目的を達するために本発明は、自動車の充電または自動車からの受電に用いられるコネクタであって、コネクタを接続対象の係止部に係止するロック機構と、前記ロック機構の動作を規制する第１スライダと、前記第１スライダを移動前の位置に戻すことが可能であるとともに、前記ロック機構を解除することが可能な操作部と、通電によって動作する電磁ソレノイドと、前記電磁ソレノイドによって動作する、前記操作部の押込み動作を規制する押込みストッパと、前記電磁ソレノイドによって動作する、前記操作部の回転動作を規制する回転ストッパと、前記第１スライダが移動した状態で、前記操作部による前記ロック機構の解除を規制する第１操作ロック部と、を具備し、前記操作部は、前記操作部の回転動作によって、前記第１スライダを操作可能であり、前記操作部の押圧動作によって、前記ロック機構を解除可能であり、前記第１操作ロック部は、前記電磁ソレノイドに通電されている状態では、前記押込みストッパと前記回転ストッパを通常位置に移動させ、前記回転ストッパと前記操作部とが干渉せずに前記操作部を回転可能とし、前記操作部を回転させた状態では、前記押込みストッパと前記操作部が干渉せず、前記ロック機構を解除可能とし、前記ロック機構がロックされた状態において前記電磁ソレノイドに通電されていない状態では、前記押込みストッパと前記回転ストッパをロック位置に移動させ、前記回転ストッパと前記操作部とが干渉して前記操作部を回転不能とし、前記ロック機構を解除不能とすることを特徴とするコネクタである。

前記電磁ソレノイドは、通電によって動作するプランジャを具備し、前記押込みストッパと、前記回転ストッパは、前記プランジャに設けられてもよい。

前記電磁ソレノイドは、ロータリーソレノイドであり、前記押込みストッパと、前記回転ストッパは、前記電磁ソレノイドによって回動するアームに設けられてもよい。

また、本発明は、自動車の充電または自動車からの受電に用いられるコネクタであって、コネクタを接続対象の係止部に係止するロック機構と、前記ロック機構の動作を規制する第１スライダと、前記第１スライダを移動前の位置に戻すことが可能であるとともに、前記ロック機構を解除することが可能な操作部と、通電によって動作する電磁ソレノイドと、前記電磁ソレノイドによって動作する、前記操作部の押込み動作を規制する押込みストッパと、前記電磁ソレノイドによって動作する、前記操作部の回転動作を規制する回転ストッパと、前記第１スライダが移動した状態で、前記操作部による前記ロック機構の解除を規制する第１操作ロック部と、を具備し、前記操作部は、前記操作部の回転動作によって、前記第１スライダを操作可能であり、前記操作部の押圧動作によって、前記ロック機構を解除可能であり、前記第１操作ロック部は、前記電磁ソレノイドに通電した後通電を遮断すると、前記押込みストッパと前記回転ストッパが通常位置に移動した状態で保持され、前記回転ストッパと前記操作部とが干渉せずに前記操作部を回転可能とし、前記操作部を回転させた状態では、前記押込みストッパと前記操作部が干渉せず、前記ロック機構を解除可能とし、さらに、前記ロック機構がロックされた状態において前記電磁ソレノイドに通電した後通電を遮断すると、前記押込みストッパと前記回転ストッパがロック位置に移動した状態で保持され、前記回転ストッパと前記操作部とが干渉して前記操作部を回転不能とし、前記ロック機構を解除不能となり、前記電磁ソレノイドへの通電および遮断を繰り返すことで、前記押込みストッパと前記回転ストッパを、前記通常位置と前記ロック位置に交互に保持することを特徴とするコネクタとすることもできる。

前記第１操作ロック部は、前記操作部と連動する第１回転部を具備し、前記ロック機構がロックされた状態において、前記押込みストッパと前記回転ストッパがロック位置にある場合に、前記第１回転部と前記回転ストッパが干渉して前記第１回転部の回転が規制され、かつ、前記第１回転部と前記押込みストッパが干渉して前記第１回転部の押込みが規制されることが望ましい。

前記接続対象との接続を検知して移動する第２スライダと、前記第１スライダが移動した状態で、前記操作部による前記ロック機構の解除を規制する第２操作ロック部と、前記第１スライダの移動を検知するスイッチと、をさらに具備し、前記第１スライダは、前記第２スライダが前記コネクタに押し込まれると、前記第２スライダの動作に連動して移動し、前記ロック機構の動作が前記第１スライダで規制されていることを前記スイッチによって検知すると、コネクタ部に通電可能な状態となり、前記第１スライダが元の位置に戻ると前記スイッチによってコネクタ部への通電が停止され、前記第１スライダが元の位置に戻ると、前記第２操作ロック部が解除されて、前記操作部によって前記ロック機構が解除可能となってもよい。

前記第２操作ロック部は、前記操作部と連動する第２回転部と、前記第２回転部の下部に設けられるストッパと、を具備し、前記ストッパは、前記操作部を押圧した際に、前記第２回転部と干渉し、前記操作部が押圧されることを規制し、前記第２回転部には切欠きが設けられ、前記第１スライダが元の位置に戻った状態の前記操作部の回転位置では、前記切欠きが前記ストッパに対応する部位に位置し、前記操作部を前記ストッパと干渉せずに押圧可能としてもよい。

本発明によれば、ロック機構を解除するための操作部が、ソレノイドに通電した場合にのみ操作可能となる。したがって、ソレノイドへの通電が遮断されると、操作部の操作が不能となる。このため、ロック機構を解除することができず、コネクタを車両から抜き取ることができなくなる。

なお、操作部の回転動作によって、ロック機構の動作を規制する第１スライダを移動させ、操作部の押圧によって、ロック機構が解除される。この場合、ソレノイドへの通電時には、プランジャとともに回転ストッパと押込みストッパを通常位置に移動させておく。通常位置においては、操作部の第１回転部と回転ストッパとが干渉せずに、操作部を回転させることができる。また、操作部を回転させることで、第１回転部と押込みストッパの干渉が解消され、操作部の押込みが可能となる。

また、接続対象の係止部に対してロック機構がロックし、さらにロック機構の動作が規制された状態をスイッチ検知することでコネクタ端子への通電可能状態とすれば、コネクタがロックされていない状態でコネクタ端子へ通電することがない。このため、コネクタ端子への通電中にコネクタが抜き取られることがない。

また、ロック機構の動作を規制する第１スライダを完全に元の位置に戻した状態でないと、操作部の押込み操作を行うことができない。このため、ソレノイドを用いたロック機構のみではなく、二つの機構によって、ロックの解除を規制することができる。

本発明によれば、ケーブルが切断されたような場合に、コネクタを車両から取り外すことができないコネクタを提供することができる。

コネクタ１を示す側面図。 （ａ）は、コネクタ部５近傍の平面図、（ｂ）は、コネクタ１の正面図。 （ａ）は、コネクタ１を示す側方断面図、（ｂ）は、回転盤７３下部の平面断面図。 コネクタ１を接続対象５５に接続した状態（操作ロック状態）の側方断面図。 操作部１５を回転操作した状態を示す側方断面図。 図５に示す状態を示す図で、（ａ）は、コネクタ部５近傍の平面図、（ｂ）は、回転盤７３下部の平面断面図。 操作部１５を回転操作した状態（操作ロック解除状態）を示す図で、（ａ）は、コネクタ１の側方断面図、（ｂ）は、回転盤７３下部の平面断面図。 操作部１５を押圧操作した状態を示す側方断面図。 電磁ソレノイド８５の通電が遮断された状態を示す図で、（ａ）は、コネクタ１の側方断面図、（ｂ）は、回転盤７３下部の平面断面図。 （ａ）、（ｂ）は、電磁ソレノイド８５ａを用いた例を示す図。 （ａ）は、溝９０とカムピン９１を用いた構成を示す図で、（ｂ）は、溝９０およびカムピン９１の拡大図。 （ａ）〜（ｄ）は、溝９０内のカムピン９１の動作を示す図。 （ａ）、（ｂ）は、電磁ソレノイド８５ｂ、８５ｃを用いた例を示す図。 （ａ）、（ｂ）は、電磁ソレノイド８５ｄ、８５ｅを用いた例を示す図。 （ａ）は、コネクタ１を示す側方断面図、（ｂ）は、（ａ）のＡ部であって、回転盤３３等の平面断面図。 スライダ７ａが押し込まれ始めた状態の側方断面図。 カムスライダ４３等の動作を示す部分拡大図であって、（ａ）は図１５（ａ）の状態を示す図、（ｂ）は図１６の状態を示す図。 （ａ）は、完全にスライダ７ａが押し込まれた状態の側方断面図、（ｂ）は（ａ）の状態におけるカムスライダ４３等の動作を示す部分拡大図。 図１８に示す状態を示す図で、（ａ）は、コネクタ部５近傍の平面図、（ｂ）は、回転盤３３等の平面断面図。 コネクタ１を接続対象５５に接続した状態の側方断面図。 操作部１５を回転操作した状態を示す図で、（ａ）は、コネクタ１の側方断面図、（ｂ）は（ａ）の状態におけるカムスライダ４３等の動作を示す部分拡大図。 操作部１５を押圧操作した状態を示す側方断面図。 コネクタ１を接続対象５５から抜き取った状態の側方断面図。 カムスライダ４３等の動作を示す部分拡大図であって、（ａ）はコネクタ１を抜き取る途中の状態を示す図、（ｂ）はコネクタ１を完全に抜き取った状態を示す図。

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。図１は、コネクタ１を示す概略側面図であり、図２（ａ）はコネクタ部近傍の平面図、図２（ｂ）はコネクタ１の正面図である。なお、以下の図においては、ケーブル等の図示を省略する。コネクタ１は、主にケース３、コネクタ部５を備える。

ケース３の内部には、後述する各種の機械構造や、図示を省略するケーブル等が収容される。また、ケース３の後方上部には、操作部１５が設けられる。操作部１５は、後述するロック機構を解除するための操作部位である。なお、ロック機構等の詳細は後述する。

コネクタ部５は、ケース３の前方（以降、ケース３に対してコネクタ部５側を、コネクタ１の前方とし、反対側を後方とする）に設けられる。コネクタ部５は、接続対象である受電または給電コネクタ等に接続される部位である。なお、コネクタ１は、電気自動車等に設けられた受電コネクタに給電を行う給電コネクタであっても良く、または、自動車などに充電された電気を受電して、家庭用の電源等に用いるための受電コネクタのいずれであっても良い。

コネクタ部５の上部には、ラッチ９が露出する。ラッチ９は、接続対象となるコネクタ等に係合する部位である。図２（ａ）、図２（ｂ）に示すように、ラッチ９の下方には、第１スライダであるスライダ７ｂが設けられる。ラッチ９は、ラッチの爪部分が幅広となり、内部につながる部位の幅が狭い。スライダ７ｂは、ラッチ９の爪部（幅広部）に対応する位置に設けられる。従って、図２（ａ）、図２（ｂ）に示すように、スライダ７ｂがケース３内に引き込んだ状態では、ラッチ９とスライダ７ｂとが干渉せず、ラッチ９は、上下動することができる。

次に、コネクタ１の内部構造について説明する。図３（ａ）は、コネクタ１の側方断面図である。

ケース３の内部には、ロックレバー１１が設けられる。ロックレバー１１は回転軸２３によってケース３に回動可能に取り付けられる。ロックレバー１１の前方側の端部には、ラッチ９が上方に向けて形成される。ラッチ９は、ケース３に形成された孔から前方に突出し、コネクタ部５の上部において係止爪が上方に向けて配置される。

ロックレバー１１の後方側の端部は、リンク部２６を介してリンク部材２７と連結する。ロックレバー１１とリンク部材２７とは、リンク部２６によって、連動する。また、リンク部材２７は回転軸２５によってケース３に回動可能に取り付けられる。また、ロックレバー１１の後方側の端部の上方には、弾性部材１３が設けられる。弾性部材１３は、ロックレバー１１の後方を押し下げる方向に力を付与する。すなわち、弾性部材１３によって、ロックレバー１１の先端（ラッチ９）が常に押し上げられる。

リンク部材２７の後端は、操作部１５（回転盤３３）と接触する。操作部１５が押し込まれると、第２回転部である回転盤３３が下方に移動し、リンク部材２７の後方を押し下げる。これにより、リンク部２６を介してリンク部材２７の先端が押し上げられ、ロックレバー１１の先端が押し下げられる。すなわち、ラッチ９が下方に移動する。なお、通常状態（例えば非充電時であって、図３（ａ）の状態）では、操作部１５は、図示を省略した弾性部材などによって、常に上方に押し付けられる。したがって、リンク部材２７の後端が押し上げられ、ロックレバー１１の先端が押し上げられる方向に力が付与される。

操作部１５の上面には、作業者の指形状にフィットするように、傾斜が形成される。図３（ａ）に示した状態では、傾斜部は後方に向くため、作業者が容易に操作部１５の押圧を行うことができる。

操作部１５は、押圧動作とともに、回転軸３１を軸として回転可能である。なお、操作部１５の回転範囲は、図３（ａ）の状態から１８０度の範囲である。操作部１５は、それ以上の範囲には回転しないように、図示を省略したストッパで回転範囲が規制される。

操作部１５の回転軸３１には、前述した回転盤３３、ピニオンギア３５、回転部７９が同軸上に固定される。

回転盤３３の下方のピニオンギア３５は、スライダ７ｂの側面に設けられたラックギア３７と噛み合う。すなわち、操作部１５（ピニオンギア３５）の回転動作と連動して、スライダ７ｂが前後方向に移動する。なお、以下の説明において、図３（ａ）に示したように、スライダ７ｂが後方に移動した位置を、スライダ７ｂの原点（元の位置）とし、後述するように、スライダ７ｂが前方に移動した状態を移動状態と称する。通常状態では、スライダ７ｂは、原点に位置し、この際、スライダ７ｂの先端は、ケース３の内部に位置する。この際、前述したように、スライダ７ｂとラッチ９とが干渉することがない。

図３（ｂ）は、回転部７９の回転盤７３の下方における平面断面図である。第１回転部である回転部７９は、回転盤７３、突起７５、押込み片７７を具備する。回転盤７３は、ピニオンギア３５の下方に形成される円形の部材である。回転盤７３の下面には、回転軸３１から径方向に所定の距離を開けて突起７５が設けられる。また、回転盤７３の下方には、同一の回転軸３１で回転する押込み片７７が設けられる。なお、回転盤７３下面と押込み片７７下面の距離は、後述する操作部１５の押し込み深さ以上とする。

押込み片７７は、例えば略扇形など、回転軸３１を中心として、偏心するように配置される。図３（ｂ）に示した状態では、押込み片７７は、後方側に向いており、回転軸３１の前方側にはスペースが形成される。

押込み片７７の下方であって、回転軸３１の前方には、電磁ソレノイド８５が設けられる。電磁ソレノイド８５にはプランジャ８７が貫通し、通電すると、プランジャ８７がコネクタ１の前方に移動し、通電を遮断すると弾性部材等によって後方に移動する。なお、電磁ソレノイド８５への通電は、コネクタ部５への通電とは別に制御される。ここで、電磁ソレノイド８５に通電があり、前方に移動したプランジャ８７の位置を通常位置とし、後述する通電が遮断された状態の位置をロック位置と称する。

プランジャ８７には、押込みストッパ８３と回転ストッパ８１が設けられる。すなわち、押込みストッパ８３と回転ストッパ８１は、プランジャ８７とともにコネクタ１の前後方向に移動する。プランジャ８７（押込みストッパ８３）が通常位置にある場合において、押込み片７７が後方に向いた状態（図３（ｂ））では、平面図において、押込みストッパ８３と押込み片７７とは重なり合うことがない。したがって、操作部１５を押圧した際に、押込みストッパ８３と押込み片７７とが干渉することがなく、操作部１５を押込み可能である。

また、プランジャ８７が通常位置にある場合において、回転ストッパ８１は、回転軸３１を中心に回転盤７３を回転させた際に、突起７５が移動する軌道よりも、コネクタ１の前方側に位置する。すなわち、プランジャ８７が通常位置にある場合においては、回転ストッパ８１は、突起７５の回転軌道位置とは重ならない。このため、回転ストッパ８１によって、操作部１５の回転操作が規制されることがない。

また、図３（ａ）に示すように、ケース３の内部において、スライダ７ｂの一部には、スライダ７ｂの移動方向に略垂直な向きに突起が形成される。突起の近傍には、マイクロスイッチ２９が設けられる。スライダ７ｂが引き戻された状態では、スライダ７ｂの突起とマイクロスイッチ２９とが離れている。このため、マイクロスイッチ２９はオフの状態となる。コネクタ１は、マイクロスイッチ２９がオフの状態では、コネクタ端子への通電が行われないように、制御されている。したがって、通常状態において、コネクタ端子への通電が行われることがない。なお、前述した様に、コネクタ端子への通電とは別に、電磁ソレノイド８５へは、通常状態において通電が行われている。

次に、コネクタ１を接続対象に接続する状態を説明する。図４はコネクタ１を接続対象５５に接続した状態を示す断面図である。接続対象５５は、例えば自動車の受電用または給電用のコネクタである。なお、コネクタ部５および接続対象５５の端子部等は図示を省略する。

接続対象５５の内面であって、ラッチ９に対応する位置には、係止部５７が設けられる。係止部５７は、接続対象５５の内面に形成された凹部であり、ラッチ９の係止爪と係合可能である。コネクタ１のコネクタ部５を接続対象５５に押し込むことで、コネクタ１が接続対象５５と接続される。コネクタ１と接続対象５５とが接続されると、ラッチ９の係合爪は係止部５７に嵌りこみ、ロック機構によってコネクタ１が抜き取られることが防止される。

この状態から、図５に示すように、まず、操作部１５を回転する（図中矢印Ｓ方向）。操作部１５を１８０度回転させると、スライダ７ｂが前方に突出する（図中矢印Ｔ方向）。なお、詳細は後述するが、コネクタ１を接続対象５５に接続すると、ばね等によって自動的に操作部１５が回転するようにすれば、操作部１５の手動操作は不要である。

図６（ａ）は、コネクタ１が接続された状態におけるコネクタ部５の平面図であり、図６（ｂ）は、回転盤７３の下方における平面断面図であって、図３（ｂ）に対応する図である。図６（ａ）に示すように、スライダ７ｂがケース３の前方に突出すると、スライダ７ｂの先端が、ラッチ９の下方に位置する。このため、ラッチ９の下面がスライダ７ｂの上面と接触して、ラッチ９が下方（コネクタ部５側）に押し込まれること（すなわち、ラッチ９の移動）が規制される。したがって、コネクタ１と接続対象５５との接続がロックされる。

また、操作部１５が回転すると、前述した操作部１５の上面の傾斜部がコネクタ１の前方に向く。このため、作業者は、操作部１５の押圧作業が困難となるだけでなく、コネクタ１が完全に挿入されたことを視認することができる。

また、図６（ｂ）に示すように、操作部１５（回転軸３１）の回転に伴い、回転盤７３が回転する。このため、押込み片７７がコネクタ１の前方に向く。したがって、平面視において、押込み片７７と押込みストッパ８３とが重なり合う。この結果、スライダ７ｂによりラッチ９の移動が規制された状態で、操作部１５を押圧しても、押込み片７７と押込みストッパ８３とが干渉（接触）し、操作部１５を押し込むことが規制される。

このように、スライダ７ｂとラッチ９とが干渉するとともに、押込みストッパ８３と回転盤７３とが干渉し、操作部１５を押し込むことができなくなるため、ロック機構の解除操作（操作部１５の押込み操作）ができない状態（操作ロック状態）となる。

また、スライダ７ｂが前方に移動して、ロック機構の解除操作が不能となった状態では、スライダ７ｂの一部がマイクロスイッチ２９と当接する。すなわち、マイクロスイッチ２９は、スライダ７ｂが完全に前方に移動したことを検知する。この結果、マイクロスイッチ２９がオン状態となる。この状態となると、コネクタ端子への通電が可能な状態となる。すなわち、スライダ７ｂが前方に移動して、操作部１５によるロック機構（ラッチ９と係止部５７との係合状態）の解除操作が不能となる状態にならなければ、コネクタ端子への通電可能状態となることがない。

次に、コネクタ１を接続対象５５から抜き取る操作について説明する。まず、図７（ａ）に示すように、操作部１５を接続時とは逆方向に１８０度回転する（図中矢印Ｕ方向）。操作部１５を回転させると、ピニオンギア３５と噛み合うラックギア３７によって、スライダ７ｂが後方に引き戻される（図中矢印Ｖ方向）。スライダ７ｂが引き戻されると、ラッチ９とスライダ７ｂの干渉がなくなる。

また、操作部１５を回転させると、回転部７９が回転する。図７（ｂ）に示すように、回転部７９が回転すると、押込み片７７が後方に向く。このため、押込みストッパ８３と押込み片７７との干渉が解消される。したがって、ラッチ９が下方に動作可能な状態となるとともに、操作部１５を押圧可能な状態となる。

また、図７（ａ）に示すように、スライダ７ｂが、後方へ移動を開始すると、直ちにマイクロスイッチ２９がオフとなる。このため、コネクタ端子への通電が遮断される。

次に、図８に示すように、操作部１５を下方に押圧する（図中矢印Ｗ方向）。すなわち、操作部１５をケース３内へ押し込む。操作部１５が押し込まれると、回転盤３３と接触していたリンク部材２７の後方が押し下げられる（図中矢印Ｘ方向）。したがって、リンク部材２７の前方が上方に押し上げられる（図中矢印Ｙ方向）。

この際、リンク部材２７の前端は、リンク部２６によって、ロックレバー１１の後端と連結している。このため、リンク部材２７の後方が押し下げられると、ロックレバー１１の後端が、弾性部材１３に対抗して押し上げられる。したがって、ロックレバー１１の前端が押し下げられ、ラッチ９が係止部５７から外れる。すなわち、ロック機構が解除される。この際、スライダ７ｂは、ラッチ９の下方には位置せず、ケース３の内部に引き戻されているため、ラッチ９の動作の妨げとなることがない。

この状態から、操作部１５を押圧したまま、コネクタ１を後方に抜き取ることで、コネクタ１を接続対象５５から取り外すことができる。

次に、コネクタ１を接続対象５５に接続した状態で、例えばケーブルが切断されるなど、コネクタ自体への通電が遮断された場合について説明する。コネクタ本体への通電が遮断されると、コネクタ端子への通電が遮断されるほか、電磁ソレノイド８５への通電も遮断される。

図９（ａ）は、スライダ７ｂが突出した状態（例えば充電中）において、電磁ソレノイド８５への通電が遮断された状態を示す図である。電磁ソレノイド８５への通電が遮断されると、図示を省略した弾性部材等によって、プランジャ８７が後方（ロック位置）へ移動する。

図９（ｂ）に示すように、この状態では、プランジャ８７の移動に伴って、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３がロック位置に移動する。この際、回転ストッパ８１は、回転盤７３に設けられた突起７５の回転軌道位置に配置される。すなわち、突起７５と回転ストッパ８１とが干渉（接触）して、操作部１５の回転操作が規制される。

操作部１５の回転操作が規制されると、スライダ７ｂを元の位置に戻すことができなくなる。このため、ラッチ９の下方からスライダ７ｂを引き戻すことができなくなる。

また、ロック位置においては、押込みストッパ８３が、押込み片７７の下方に位置にする。このため、操作部１５の押込み自体も規制される。したがって、ロック機構の解除操作が不能となる。なお、電磁ソレノイド８５への通電が遮断されると、押込みストッパ８３が移動するため、操作部１５の回転位置に関わらず、押込み片７７と押込みストッパ８３とが干渉し、操作部１５の押込み操作は不能となる。したがって、ラッチ９と係止部５７のロックが解除されることがない。

このように、電磁ソレノイド８５への通電が遮断されると、操作部１５のロック機構解除の操作が不能となる。したがって、充電作業中にケーブルが切断された場合などに、コネクタ１を接続対象から取り外すことができなくなる。このため、接続対象５５の端子部が露出することがない。なお、コネクタ端子への通電中（充電中）には、電磁ソレノイド８５への通電を遮断することで、充電中における操作部１５の操作がロックされる。この場合、コネクタ端子への通電が遮断されると、電磁ソレノイド８５への通電が開始される。

このように、操作部１５と連動する回転部７９、電磁ソレノイド８５およびプランジャ８７に設けられた回転ストッパ８１、押込みストッパ８３等が、操作部１５のロック解除操作を規制する操作ロック機構（第１操作ロック部）として機能する。すなわち、第１操作ロック部は、電磁ソレノイド８５の通電時ではなく、通電遮断時に、ロック機構の解除操作をロックするものである。

なお、上述した説明では、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３の移動を、電磁ソレノイド８５を貫通するプランジャ８７によって行ったが、本発明はこれに限られない。図１０は、他の構造を示す図である。なお、以下の説明において、すでに説明した構成については、同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

図１０に示す例では、電磁ソレノイド８５に代えて、ロータリーソレノイドである電磁ソレノイド８５ａが用いられる。電磁ソレノイド８５ａは、通電状態と通電遮断状態とで、アーム８９が所定の角度、回動する。図１０（ａ）は、通電遮断状態を示す図である。この場合、アーム８９に固定された回転ストッパ８１および押込みストッパ８３は、ロック位置に移動する。

すなわち、この状態においては、突起７５と回転ストッパ８１が干渉し、操作部１５が回転することが規制される。また、押込み片７７が押込みストッパ８３と干渉し、操作部１５が押し込まれることが規制される。

図１０（ｂ）は、電磁ソレノイド８５ａに通電した状態を示す図である。電磁ソレノイド８５ａに通電すると、アーム８９が回動する（図中矢印Ｒ方向）。したがって、回転ストッパ８１と押込みストッパ８３とが、ロック位置から移動する。このため、回転ストッパ８１と突起７５との干渉が解消される。また、押込み片７７と押込みストッパ８３との干渉が解消される。このため、操作部１５を回転させ、押込むことが可能となる。すなわち、ロック機構を解除可能な状態となる。

なお、この状態から、電磁ソレノイド８５ａへの通電が再度遮断されると、図示を省略した弾性部材等によって、アーム８９が、ロック位置（図１０（ａ））に戻る。したがって、通電が遮断されると、回転ストッパ８１と押込みストッパ８３が移動し、ロック機構を解除することができなくなる。

このように、電磁ソレノイド８５ａ等を用いた構成でも、電磁ソレノイド８５ａへの通電中のみロックを解除可能な状態とし、通電が遮断されるとロック状態を保持することができる。なお、電磁ソレノイド８５ａの制御は、前述した電磁ソレノイド８５と同様に行うことができる。

また、本発明では、ロック解除可能状態を保持するため、常に通電を継続しなくてもよい。例えば、図１１（ａ）に示すように、溝９０とカムピン９１を用いた構成とすることもできる。なお、以下の回転ストッパ８１および押込みストッパ８３の移動機構についての説明において、操作部１５側の構成については図示を省略する。また、特に説明がない限り、コネクタの側方より見た図として示す。

図１１（ａ）に示す例では、押込みストッパ８３（またはこれと同様に動作する部分）に、溝９０が設けられる。溝９０は環状に形成される。溝９０には、カムピン９１が嵌合する。すなわち、カムピン９１は、溝９０に沿って移動する。

カムピン９１は、上下方向に多少の揺動が可能である。すなわち、カムピン９１は、溝９０の高さ方向にも追従する。また、プランジャ８７は、直線状に往復動作する。なお、プランジャ８７は、図示を省略した弾性部材等によって、常に後方（図中矢印Ｓ１方向とは反対側であって、回転ストッパ８１等を電磁ソレノイド８５から引き離す側）に力を受けている。電磁ソレノイド８５へ通電することで、この力に対抗してプランジャ８７が、Ｓ１方向である前方に移動する。

図１１（ｂ）は、溝９０の拡大図である。例えば、図１１（ｂ）において、カムピン９１が嵌りこんだ位置を溝９０の原点（以下位置Ｂ１）とする。この状態では、弾性部材等によって、カムピン９１に対して、溝９０（すなわちプランジャ８７。以下同様。）が後方（図中右側）に力が付与している。溝９０の位置Ｂ１は、側面視において前方に凹んだ形状であるため、カムピン９１はこの凹みに押し付けられた状態で保持される。

次に、電磁ソレノイド８５に通電すると、溝９０が前方に移動する。この際、図１２（ａ）に示すように、カムピン９１は、側面視において後方に凹んだ上右肩の凹み（以下位置Ｂ２）に移動する（図中矢印Ｓ２）。なお、位置Ｂ１の後方（プランジャ８７の移動方向に平行な位置Ｂ１を通る線上における後方）には、位置Ｂ２に向けたテーパが形成される。このため、溝９０の移動に伴って、カムピン９１が溝の後方の面に接触した際、カムピン９１は、溝９０のテーパに沿って位置Ｂ２に移動する。

この状態から、電磁ソレノイド８５への通電を遮断すると、弾性部材等によって、溝９０が後方に移動する。この際、図１２（ｂ）に示すように、カムピン９１は、側面視において前方に凹んだ前方の凹み（以下位置Ｂ３）に移動する（図中矢印Ｓ３）。なお、位置Ｂ２の前方（プランジャ８７の移動方向に平行な位置Ｂ２を通る線上における前方）には、位置Ｂ３に向けたテーパが形成される。このため、溝９０の移動に伴って、カムピン９１が溝の前方の面に接触した際、カムピン９１は、溝９０のテーパに沿って位置Ｂ３に移動する。

この状態から、電磁ソレノイド８５へ通電すると、溝９０が前方に移動する。この際、図１２（ｃ）に示すように、カムピン９１は、側面視において後方に凹んだ下右肩の凹み（以下位置Ｂ４）に移動する（図中矢印Ｓ４）。位置Ｂ３の後方（プランジャ８７の移動方向に平行な位置Ｂ３を通る線上における後方）には、位置Ｂ４に向けたテーパが形成される。このため、溝９０の移動に伴って、カムピン９１が溝の後方の面に接触した際、カムピン９１は、溝９０のテーパに沿って位置Ｂ４に移動する。

この状態から、電磁ソレノイド８５への通電を遮断すると、弾性部材等によって、溝９０が後方に移動する。この際、図１２（ｄ）に示すように、カムピン９１は、位置Ｂ１に移動する（図中矢印Ｓ５）。なお、位置Ｂ４の前方（プランジャ８７の移動方向に平行な位置Ｂ４を通る線上における前方）には、位置Ｂ１に向けたテーパが形成される。このため、溝９０の移動に伴って、カムピン９１が溝の前方の面に接触した際、カムピン９１は、溝９０のテーパに沿って位置Ｂ１に移動する。

ここで、例えば、カムピン９１が位置Ｂ１にいる場合の、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３の位置がロック位置であるとする。すなわち、この位置において、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３は、操作部１５側の突起７５および押込み片７７と干渉する。

この状態から、一度電磁ソレノイド８５へ通電してから通電を遮断すると、カムピン９１が位置Ｂ３まで移動する。この位置が、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３の位置が通常位置であるとする。すなわち、この位置において、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３は、操作部１５側の突起７５および押込み片７７と干渉することがない。したがって、操作部１５の操作によって、ロック解除が可能となる。

このように、電磁ソレノイド８５に常に通電をしていなくても、操作ロック状態または操作ロック解除状態を変更することができる。この際、操作ロック状態においてケーブル等が切断されたとしても、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３はその位置が保持されるため、ロックを解除することができない。

また、操作ロックが解除された状態で、常に電磁ソレノイド８５へ通電し続ける必要がない。このため、余計な電力を消費することがない。また、位置保持機構付の電磁ソレノイドを用いることなく、通電遮断時におけるポジションを保持し続けることができる。

このような、構成は、図１１等に記載した構造には限られない。例えば、図１３に示す構造とすることもできる。図１３では、一対の電磁ソレノイド８５ｂ、８５ｃが距離をあけて対向して配置される。電磁ソレノイド８５ｂ、８５ｃの間には、磁心９２ａが設けられる。磁心９２ａには、回転ストッパ８１と押込みストッパ８３とが接合される。

磁心９２ａには、弾性部材９５が接続される、弾性部材９５の他端は、コネクタの本体に接続される。弾性部材９５は、常に、磁心９２ａを引き戻す方向（図中左側であって、コネクタ前方）に力を付与する。磁心９２ａには、ピン９４が設けられる。また、コネクタ本体側には、溝９３が形成される。ピン９４は、溝９３に嵌りこみ、溝９３に沿って移動可能である。

溝９３は、後方に向けて凸形状の湾曲した形状である。溝９３の曲率半径は、弾性部材９５の固定端を中心とした溝９３の両端部を通る仮想円の曲率半径よりも小さい。すなわち、弾性部材９５の固定端を中心とした溝９３の端部を通る仮想円よりも、溝９３の湾曲形状が、弾性部材９５の固定端から遠い方向に位置する。

図１３（ａ）に示す状態は、電磁ソレノイド８５ｂ、８５ｃともに通電が遮断されている。この状態では、弾性部材９５によって磁心９２ａに前方に力が付与されるため、ピン９４は、溝９３の上端に保持される。

この状態から電磁ソレノイド８５ｃにのみ通電すると、図１３（ｂ）に示すように、磁心９２ａが電磁ソレノイド８５ｃに引き寄せられる。この際、弾性部材９５に対抗してピン９４は溝９３に沿って移動する。すなわち、ピン９４は、溝９３の湾曲部頂点を乗り越えて、下端側に移動する。したがって、磁心９２ａとともに、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３が移動する（図中矢印Ｔ）。

この状態において、電磁ソレノイド８５ｃへの通電を遮断しても、弾性部材９５によって磁心９２ａに前方に力が付与されるため、ピン９４は、溝９３の下端に保持される。

この状態から、電磁ソレノイド８５ｂにのみ通電すると、磁心９２ａが電磁ソレノイド８５ｂに引き寄せられる。この際、弾性部材９５に対抗してピン９４は溝９３に沿って移動する。すなわち、ピン９４は、溝９３の湾曲部頂点を乗り越えて、上端側に移動する。したがって、磁心９２ａとともに、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３が移動する。

この状態において、電磁ソレノイド８５ｃへの通電を遮断しても、前述した様に、弾性部材９５によって磁心９２ａに前方に力が付与されるため、ピン９４は、溝９３の上端に保持される。

このように、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３を二つの位置に保持可能であるため、一方をロック位置とし、他方をロック解除が可能な通常位置として、第１操作ロック部を構成することができる。

このように、図１３に示す例でも、図１１に示した構成と同様に、電磁ソレノイド８５ｂ、８５ｃに常に通電をしていなくても、操作ロック状態または操作ロック解除状態を変更することができる。

また、さらに、図１４に示す構造とすることもできる。図１４では、一対の電磁ソレノイド８５ｄ、８５ｅが、距離を開けて直列に配置される。電磁ソレノイド８５ｄ、８５ｅの間には、磁心９２ｂが設けられる。磁心９２ｂには、シャフト９７を介して、回転ストッパ８１と押込みストッパ８３とが接合される。

シャフト９７は、コネクタ後方の電磁ソレノイド８５ｅを貫通する。また、シャフト９７の先端には、板ばね９６が接合される。板ばね９６は、スナップスルー座屈（飛び移り座屈）を生じる部材である。したがって、板ばね９６は、前方に凸状態と、後方に凸状態の２つの状態で形状が安定する。

図１４（ａ）に示す状態は、電磁ソレノイド８５ｄ、８５ｅともに通電が遮断されている。この状態では、板ばね９６が前方に凸状態で安定しているため、シャフト９７が前方に移動した状態で保持される。

この状態からコネクタ後方の電磁ソレノイド８５ｅにのみ通電すると、図１４（ｂ）に示すように、磁心９２ｂが電磁ソレノイド８５ｅに引き寄せられる。この際、板ばね９６の凸方向が反転し、板ばね９６が後方に凸状態となる。したがって、シャフト９７とともに、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３が移動する（図中矢印Ｕ）。

この状態において、電磁ソレノイド８５ｅの通電を遮断しても、板ばね９６の形状が保持されるため、シャフト９７が後方に移動した状態が保持される。

この状態から電磁ソレノイド８５ｄにのみ通電すると、磁心９２ｂがコネクタ前方の電磁ソレノイド８５ｄに引き寄せられる。この際、板ばね９６の凸方向が反転し、板ばね９６前方に凸状態となる。したがって、シャフト９７とともに、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３が移動する。

この状態において、電磁ソレノイド８５ｄへの通電を遮断しても、前述した様に、板ばね９６の形状が保持されるため、シャフト９７が前方に移動した状態が保持される。

このように、回転ストッパ８１および押込みストッパ８３を二つの位置に保持可能であるため、一方をロック位置とし、他方をロック解除が可能な通常位置として、第１操作ロック部を構成することができる。

このように、図１４に示す例でも、図１１に示した構成と同様に、電磁ソレノイド８５ｂ、８５ｃに常に通電をしていなくても、操作ロック状態または操作ロック解除状態を変更することができる。なお、図１４に示したように、一対ソレノイドを用いるのではなく、一対の直列に配置されたコイルを内部に有するソレノイド単体でも同様の効果を得ることができる。

次に、第２操作ロック部について説明する。図１５（ａ）は、コネクタ１の側方断面図である。本実施形態では、前述した第１操作ロック部とは別の第２操作ロック部が併用される。なお、以下の図においては、操作部１５と連動する回転部７９、電磁ソレノイド８５およびプランジャ８７に設けられた回転ストッパ８１、押込みストッパ８３等の図示を省略する。また、図２〜図９においては、第２操作ロック部の各構成については、図示を省略した。第２操作ロック部は、必要に応じて設けられる。

ケース３の下方（スライダ７ｂ、ラッチ９とは逆側）には、第２スライダであるスライダ７ａが設けられる。スライダ７ａは、ケース３の端面から突出しており、ケース３内部に押し込むことができる。通常状態では、スライダ７ａは、ケース３の端面から突出し、スライダ７ｂは、ケース３内に押し込まれている。

図１５（ｂ）は、操作部１５の下方（図１５（ａ）のＡ部）における平面断面図である。操作部１５の回転軸３１には、前述した回転盤３３が設けられる。図１５（ｂ）に示すように、回転部材である回転盤３３の円周上には、切欠き５３が設けられる。回転盤３３の下方であって、切欠き５３に対応する位置には、ケース３に固定されたストッパ３９が設けられる。すなわち、この状態では、ストッパ３９と切欠き５３の位置が一致するため、操作部１５（回転盤３３）が下方に押し下げられた際に、ストッパ３９が切欠き５３に嵌りこみ、ストッパ３９と回転盤３３とが干渉することがない。

ピニオンギア３５の下方には、操作部ストッパ４１が設けられる。操作部ストッパ４１は、例えば略扇形であって、回転軸３１を中心として、偏心するように配置される。図１５（ｂ）に示した状態では、操作部ストッパ４１は、後方側に向いており、回転軸３１の前方側にはスペースが形成される。なお、図２〜図９に示した第１操作ロック部は、例えば、ピニオンギア３５と、操作部ストッパ４１の間に配置される。

操作部ストッパ４１と嵌合するように、カムスライダ４３が設けられる。カムスライダ４３は、操作部１５に近づく方向、または遠ざかる方向（上下方向）にスライド動作可能である。図１５（ａ）に示す状態では、カムスライダ４３の上部が操作部ストッパ４１と嵌合（接触）するため、カムスライダ４３によって、操作部ストッパ４１（操作部１５）の回転が規制される。

カムスライダ４３の下方には、上下方向に溝４７が設けられる。溝４７内には、ピン部材であるスライダコマ４５が設けられる。スライダコマ４５は、カムスライダ４３とともに上下方向に移動可能であるが、溝４７内において、スライダコマ４５とカムスライダ４３とは、多少の遊びを有する。すなわち、スライダコマ４５は、溝４７内において、カムスライダ４３に対して相対的に多少の上下動が可能である。スライダコマ４５の側面にはピン４９が突出する。ピン４９は、スライダ７ａの後方に設けられた溝５１に沿って移動可能である。なお、溝５１に対するスライダコマ４５およびカムスライダ４３の動作については、詳細を後述する。また、以下の図において、カムスライダ４３とスライダ７ａとの重なり部は、簡単のため、カムスライダ４３またはスライダ７ａを透視した状態で示す。

スライダ７ａ、７ｂは図示を省略する弾性部材等によって、直接または間接的に、常に前方に押出されていることが望ましい。例えば、スライダ７ａ、７ｂともに、直動式のコイルばねによって、前方に押し出される。このため、通常状態では、スライダ７ａがコネクタ１の前方に突出する。一方、スライダ７ｂは、前方に力を受けるが、スライダ７ｂの移動は、ラックギア３７とピニオンギア３５との噛み合いによって規制される。また、操作部ストッパ４１とカムスライダ４３との嵌合によって、操作部ストッパ４１（回転軸３１）の回転が規制されているため、ピニオンギア３５が回転することができない。このため、スライダ７ｂは、後方（原点）に引き戻された状態で保持される。

次に、コネクタ１を接続対象に接続する状態を説明する。図１６は、コネクタ１が接続対象５５（図示省略）に押し込まれていく過程を示す側方断面図である。コネクタ１（コネクタ部５）が接続対象５５に押し込まれていくと、コネクタ部５の外周に設けられるスライダ７ａが、接続対象５５の縁部と接触して、ケース３内に押し込まれる（図中矢印Ｃ方向）。すなわち、スライダ７ａは、弾性部材による前方への突出方向の力に対抗してケース３内に押し込まれる。また、これと連動して、カムスライダ４３が下方に移動する。

図１７は、カムスライダ４３の動作を示す部分拡大図である。なお、カムスライダ４３およびスライダコマ４５は点線で示し、ピン４９および溝５１を実線で示す。溝５１は、スライダ７ａの後端近傍の側面に環状に形成される。すなわち、溝５１は、通常状態でのピン４９の位置を原点（図１７（ａ）の位置）として、前方に向かって下方に傾斜する部位と、傾斜部の前端から上方に立ち上がる部位と、上端から後方に向かってなだらか上方に傾斜する部位と、後端から下方に落ち込む部位とが連続して形成される。スライダコマ４５のピン４９は、溝５１に沿って移動する。

通常状態から、スライダ７ａが後方に押し込まれると、図１７（ｂ）に示すように、スライダ７ａの移動と連動して、ピン４９が溝５１内を移動する（図中矢印Ｄ方向）。この際、溝５１が前方に向かって下方に傾斜しているため、ピン４９およびスライダコマ４５は、下方に移動する。したがって、これと連動して、カムスライダ４３が、下方に移動する。すなわち、スライダ７ａの後方への移動に連動して、カムスライダ４３が、弾性部材による上方への力に対抗して下方に引き戻される（図中矢印Ｅ方向）。

カムスライダ４３が完全に下方に引き戻されると、カムスライダ４３と、上部における操作部ストッパ４１との嵌合が外れる。したがって、操作部１５（回転軸３１）が回転可能な状態となる。

図１８（ａ）は、スライダ７ａが完全に押し込まれた状態を示す側方断面図であり、図１８（ｂ）は、この際のカムスライダ４３等の拡大図である。前述したように、スライダ７ｂは、弾性部材によって前方に力が付与されている。また、通常状態では、操作部１５の回転が規制されていたため、ピニオンギア３５とラックギア３７との噛み合いによってスライダ７ｂの移動が規制されていた。これに対し、操作部１５が自由に回転可能となると、スライダ７ｂが前方に突出し（図中矢印Ｇ方向）、操作部１５（回転軸３１）が１８０度回転する（図中矢印Ｆ方向）。前述した様に、操作部１５が回転すると、前述した操作部１５の上面の傾斜部がコネクタ１の前方に向くため、作業者は、操作部１５の押圧作業が困難となるだけでなく、コネクタ１が完全に挿入されたことを視認することができる。なお、操作部１５が回転すると、前述した様に、図２〜図９に示した回転部７９も回転し、前述した動作を行う。

コネクタ１が接続対象５５に完全に押し込まれ、スライダ７ａがケース３に完全に押し込まれると、ピン４９は、溝５１の前方に向けた傾斜部を通過して、上方への立ち上がり部に差し掛かる。しかし、カムスライダ４３の上端が、操作部ストッパ４１の下面と接触して干渉するため、カムスライダ４３の上方への移動が規制される。

図１９（ａ）は、コネクタ１が接続された状態におけるコネクタ部５の平面図であり、図１９（ｂ）は、操作部１５の下方における平面断面図であって、図１５（ｂ）に対応する図である。図１９（ａ）に示すように、スライダ７ｂがケース３の前方に突出すると、図１９（ｂ）に示すように、操作部１５（回転軸３１）の回転に伴い、回転盤３３が回転する。このため、切欠き５３の位置とストッパ３９の位置がずれる。したがって、ストッパ３９の上面が回転盤３３の下面と接触し、回転盤３３が下方に押し込まれることが規制される。

図２０は、このようにしてコネクタ１と接続対象５５とが接続された状態を示す側方断面図である。ラッチ９の係合爪は係止部５７に嵌りこみ、ロック機構によってコネクタ１が抜き取られることが防止される。また、この際、スライダ７ｂが、ラッチ９の下方に位置し、ラッチ９が下方に押し込まれることが防止される。また、操作部１５は、傾斜部が前方に向くため、押圧作業が困難となるだけでなく、ストッパ３９と回転盤３３とが干渉し、操作部１５を押し込むことができなくなる。したがって、コネクタ１と接続対象５５との接続がロックされ、ロック機構の解除操作（操作部１５の押圧操作）ができない状態（操作ロック状態）となる。

次に、コネクタ１を接続対象５５から抜き取る操作について説明する。まず、図２１（ａ）に示すように、操作部１５を１８０度回転する（図中矢印Ｈ方向）。操作部１５を回転させると、ピニオンギア３５と噛み合うラックギア３７によって、スライダ７ｂが後方に引き戻される（図中矢印Ｉ方向）。すなわち、操作部１５の回転操作は、スライダ７ｂの前方への突出方向の力に対抗するように行われる。

操作部１５を回転させると、操作部ストッパ４１が回転する。前述したように、操作部ストッパ４１の下面には、カムスライダ４３の上端が押し付けられた状態であったため、操作部ストッパ４１の回転によって上方に空間が生じると、カムスライダ４３が上方に移動する（図中矢印Ｊ方向）。したがって、カムスライダ４３の上部と、操作部ストッパ４１とが嵌合する。すなわち、操作部１５が回転した状態で保持される。

操作部１５が回転することで、スライダ７ｂが引き戻され、ラッチ９とスライダ７ｂの干渉がなくなる。したがって、ラッチ９が下方に動作可能な状態となる。また、前述したように、回転盤３３の切欠き５３とストッパ３９とが同じ水平位置に位置する。したがって、操作部１５を押圧可能な状態となる。すなわち、操作ロックが解除された状態となる。

この際、図２１（ｂ）に示すように、スライダ７ａは前後方向に移動しないため、ピン４９は、まっすぐ上方に溝５１に沿って移動する。すなわち、スライダコマ４５とともにカムスライダ４３が上方に移動する。また、スライダ７ｂが、後方へ移動を開始すると、直ちにマイクロスイッチ２９がオフとなる。このため、コネクタ端子への通電が遮断される。

次に、図２２に示すように、操作部１５を下方に押圧する（図中矢印Ｋ方向）。操作部１５が押し込まれると、前述した様に、回転盤３３と接触していたリンク部材２７の後方が押し下げられる（図中矢印Ｌ方向）。したがって、リンク部材２７の前方が上方に押し上げられる（図中矢印Ｍ方向）。また、リンク部材２７の後方が押し下げられると、ロックレバー１１の後端が、弾性部材１３に対抗して押し上げられる。したがって、ロックレバー１１の前端が押し下げられ、ラッチ９が係止部５７から外れる。すなわち、ロック機構が解除される。

次に、図２３に示すように、操作部１５を押圧したまま、コネクタ１を後方に抜き取る。この際、接続対象５５の一部と接触していたスライダ７ａが、前方に突出する（図中矢印Ｏ方向）。

図２４（ａ）は、スライダ７ａが突出動作を開始した状態を示す図である。スライダ７ａが前方に移動を開始すると、ピン４９は、溝５１に沿って、後方に移動する（図中矢印Ｐ方向）。この際、溝５１は、後方に向かってわずかに上方に向けて傾斜が形成される。したがって、ピン４９およびスライダコマ４５は、溝５１に沿ってわずかに上方に移動する。この際、スライダコマ４５とカムスライダ４３の溝４７との間には、多少の遊びを有する。したがって、ピン４９が溝５１に沿ってわずかに上方に移動する際にも、カムスライダ４３の上端が操作部ストッパ４１と干渉しているため（図１７）、カムスライダ４３は上方へ移動しない。すなわち、スライダコマ４５は、溝４７に沿って、カムスライダ４３とは関係なく上方に移動する。

完全にスライダ７ａが前方に突出すると、図２４（ｂ）に示すように、ピン４９が溝５１に沿って、当初のスタート位置（前方に向けた傾斜部の後部）に移動する（図中矢印Ｑ）。溝５１の上辺における経路が中央部において上側に屈曲しているのは、ピン４９のスタート位置において鋭角の屈曲部を形成し、スタート位置におけるピン４９の上下方向の動きを規制するためである。

このように溝５１を環状に形成することで、コネクタ１の差し込み動作および抜き取り動作のそれぞれにおいて、カムスライダ４３の動作を制御することができる。なお、このような制御を行うためには、溝５１は、以下のような形態であることが望ましい。

溝５１のスタート位置から前方に向かって傾斜する部位では、前方に向かう長さがスライダ７ａのスライド量と略同じ長さであって、カムスライダ４３と操作部ストッパ４１との嵌合状態から解除状態までのカムスライダ４３の移動長さ分だけ、下方に傾斜させる。なお、傾斜部の前端部には、平坦部が形成される。平坦部は、操作部ストッパ４１が回転し、カムスライダ４３との嵌合が解除される時間を稼ぐための部位である。平坦部で時間を稼がないと、操作部１５が１８０度回転する前にカムスライダ４３が上昇し、動作不良を起こす可能性がある。平坦部を形成することで、このような動作不良を防ぐことができる。また、溝５１の前方では、カムスライダ４３と操作部ストッパ４１との解除状態から嵌合状態までの移動長さ分の高さに略垂直に上方に立ち上げる。

溝５１の前方上部から後方のスタート位置までの経路は、上方に向けて屈曲するように形成する。これは、スタート位置においてピン４９の上下方向の動きが規制できるようにするとともに、ピン４９がスタート位置から前方に動き始める際に、必ず下方への傾斜する部位へ進行するようするためである。

以上説明したように、本実施形態のコネクタ１によれば、接続作業時には、ロック機構によってコネクタ１と接続対象５５とがロックされるとともに、ロック機構を解除する操作を規制する操作ロック状態となる。このため、安全にかつ容易に接続作業を行うことができる。

また、第１操作ロック部が、電磁ソレノイド８５への通電が遮断された場合に、ロック機構を解除するための操作ができないように、操作部１５をロックする。このため、ケーブル切断などの異常時に、コネクタ１が接続対象５５から抜き取られ、車両側端子が露出することがない。

また、電磁ソレノイド８５の通電が遮断された際に、回転ストッパ８１、押込みストッパ８３の位置を、回転部７９（操作部１５）の操作を規制する部位に移動させることで、簡易な構成で、電気が遮断された際にロック解除の操作をロックすることができる。

また、充電中は、電磁ソレノイド８５への通電を遮断して、第１操作ロック部によるロック状態とする。充電が完了した場合には、まず、コネクタ端子への通電を停止した後に、電磁ソレノイド８５への通電を開始することで、完全にコネクタ端子への通電が止まる前にコネクタ１が抜き取られることを防止することができる。

また、操作部１５の上部の形状に方向性を持たせ、操作部１５の押圧可能な状態では、押圧動作をしやすい傾斜部が作業者側に来るようにして、操作部１５の押圧ができない状態では、傾斜部が作業とは逆側に向けられる。このため、操作部１５の押圧ができない状態では、操作自体を困難とし、誤操作を抑制することができる。また、コネクタ１の現在の状態を容易に視認することができる。

また、ロック機構を解除するための操作をロックする第１操作ロック部と、第２操作ロック部の２種類の機構を有するため、確実に、操作ロックを行うことができる。

以上、添付図を参照しながら、本発明の実施の形態を説明したが、本発明の技術的範囲は、前述した実施の形態に左右されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

１………コネクタ
３………ケース
５………コネクタ部
７ａ、７ｂ………スライダ
９………ラッチ
１１………ロックレバー
１３………弾性部材
１５………操作部
２３、２５、３１………回転軸
２６………リンク部
２７………リンク部材
２９………マイクロスイッチ
３３………回転盤
３５………ピニオンギア
３７………ラックギア
３９………ストッパ
４１………操作部ストッパ
４３………カムスライダ
４５………スライダコマ
４７、５１………溝
４９………ピン
５３………切欠き
５５………接続対象
５７………係止部
７３………回転盤
７５………突起
７７………押込み片
７９………回転部
８１………回転ストッパ
８３………押込みストッパ
８５、８５ａ、８５ｂ、８５ｃ、８５ｄ、８５ｅ………電磁ソレノイド
８７………プランジャ
８９………アーム
９０………溝
９１………カムピン
９２ａ、９２ｂ………磁心
９３………溝
９４………ピン
９５………弾性部材
９６………板ばね
９７………シャフト

Claims (7)

1. 自動車の充電または自動車からの受電に用いられるコネクタであって、
   コネクタを接続対象の係止部に係止するロック機構と、
   前記ロック機構の動作を規制する第１スライダと、
   前記第１スライダを移動前の位置に戻すことが可能であるとともに、前記ロック機構を解除することが可能な操作部と、
   通電によって動作する電磁ソレノイドと、
   前記電磁ソレノイドによって動作する、前記操作部の押込み動作を規制する押込みストッパと、
   前記電磁ソレノイドによって動作する、前記操作部の回転動作を規制する回転ストッパと、
   前記第１スライダが移動した状態で、前記操作部による前記ロック機構の解除を規制する第１操作ロック部と、
   を具備し、
   前記操作部は、前記操作部の回転動作によって、前記第１スライダを操作可能であり、前記操作部の押圧動作によって、前記ロック機構を解除可能であり、
   前記第１操作ロック部は、
   前記電磁ソレノイドに通電されている状態では、前記押込みストッパと前記回転ストッパを通常位置に移動させ、前記回転ストッパと前記操作部とが干渉せずに前記操作部を回転可能とし、前記操作部を回転させた状態では、前記押込みストッパと前記操作部が干渉せず、前記ロック機構を解除可能とし、
   前記ロック機構がロックされた状態において前記電磁ソレノイドに通電されていない状態では、前記押込みストッパと前記回転ストッパをロック位置に移動させ、前記回転ストッパと前記操作部とが干渉して前記操作部を回転不能とし、前記ロック機構を解除不能とすることを特徴とするコネクタ。
2. 前記電磁ソレノイドは、通電によって動作するプランジャを具備し、
   前記押込みストッパと、前記回転ストッパは、前記プランジャに設けられることを特徴とする請求項１記載のコネクタ。
3. 前記電磁ソレノイドは、ロータリーソレノイドであり、
   前記押込みストッパと、前記回転ストッパは、前記電磁ソレノイドによって回動するアームに設けられることを特徴とする請求項１記載のコネクタ。
4. 自動車の充電または自動車からの受電に用いられるコネクタであって、
   コネクタを接続対象の係止部に係止するロック機構と、
   前記ロック機構の動作を規制する第１スライダと、
   前記第１スライダを移動前の位置に戻すことが可能であるとともに、前記ロック機構を解除することが可能な操作部と、
   通電によって動作する電磁ソレノイドと、
   前記電磁ソレノイドによって動作する、前記操作部の押込み動作を規制する押込みストッパと、
   前記電磁ソレノイドによって動作する、前記操作部の回転動作を規制する回転ストッパと、
   前記第１スライダが移動した状態で、前記操作部による前記ロック機構の解除を規制する第１操作ロック部と、
   を具備し、
   前記操作部は、前記操作部の回転動作によって、前記第１スライダを操作可能であり、前記操作部の押圧動作によって、前記ロック機構を解除可能であり、
   前記第１操作ロック部は、
   前記電磁ソレノイドに通電した後通電を遮断すると、前記押込みストッパと前記回転ストッパが通常位置に移動した状態で保持され、前記回転ストッパと前記操作部とが干渉せずに前記操作部を回転可能とし、前記操作部を回転させた状態では、前記押込みストッパと前記操作部が干渉せず、前記ロック機構を解除可能とし、
   さらに、前記ロック機構がロックされた状態において前記電磁ソレノイドに通電した後通電を遮断すると、前記押込みストッパと前記回転ストッパがロック位置に移動した状態で保持され、前記回転ストッパと前記操作部とが干渉して前記操作部を回転不能とし、前記ロック機構を解除不能となり、
   前記電磁ソレノイドへの通電および遮断を繰り返すことで、前記押込みストッパと前記回転ストッパを、前記通常位置と前記ロック位置に交互に保持することを特徴とするコネクタ。
5. 前記第１操作ロック部は、
   前記操作部と連動する第１回転部を具備し、
   前記ロック機構がロックされた状態において、前記押込みストッパと前記回転ストッパがロック位置にある場合に、前記第１回転部と前記回転ストッパが干渉して前記第１回転部の回転が規制され、かつ、前記第１回転部と前記押込みストッパが干渉して前記第１回転部の押込みが規制されることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載のコネクタ。
6. 前記接続対象との接続を検知して移動する第２スライダと、
   前記第１スライダが移動した状態で、前記操作部による前記ロック機構の解除を規制する第２操作ロック部と、
   前記第１スライダの移動を検知するスイッチと、をさらに具備し、
   前記第１スライダは、前記第２スライダが前記コネクタに押し込まれると、前記第２スライダの動作に連動して移動し、
   前記ロック機構の動作が前記第１スライダで規制されていることを前記スイッチによって検知すると、コネクタ部に通電可能な状態となり、前記第１スライダが元の位置に戻ると前記スイッチによってコネクタ部への通電が停止され、
   前記第１スライダが元の位置に戻ると、前記第２操作ロック部が解除されて、前記操作部によって前記ロック機構が解除可能となることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれかに記載のコネクタ。
7. 前記第２操作ロック部は、前記操作部と連動する第２回転部と、前記第２回転部の下部に設けられるストッパと、を具備し、
   前記ストッパは、前記操作部を押圧した際に、前記第２回転部と干渉し、前記操作部が押圧されることを規制し、
   前記第２回転部には切欠きが設けられ、前記第１スライダが元の位置に戻った状態の前記操作部の回転位置では、前記切欠きが前記ストッパに対応する部位に位置し、前記操作部を前記ストッパと干渉せずに押圧可能となることを特徴とする請求項６記載のコネクタ。

Images