JP2015136970A - 支持装置 - Google Patents

Abstract

【課題】携帯型電子機器等を保持するホルダー機能と、荷物掛けとしてショッピングバッグ等を掛けることのできるフック機能を合わせ持つ多機能型の支持装置を提供する。【解決手段】携帯型電子機器等を支持する支持装置１０であって、前記支持装置は被取付部材に固定されると共に開口を有する装置本体１２と、前記装置本体に回動可能に設けられ、前記開口を閉塞可能であると共に、前記電子機器を載置可能な支持部を有する支持部材１４とからなり、前記支持部材の最大展開状態において、前記装置本体の下端部よりも前記支持部材の支持部１３が下方に位置するので、携帯型電子機器等を保持するホルダー機能と、荷物掛けとして使用できるフック機能を合わせ持つことができる。【選択図】図２

Description

この発明は、携帯型電子機器等を保持するホルダー機能と、荷物掛けとしてショッピングバッグ等を掛けることのできるフック機能を合わせ持つ多機能型の支持装置に関するものである。

従来の多機能型の車両用保持装置は、カップホルダ、携帯端末ホルダ、フック部等を備えた形式のものが提案されている。
例えば、特許文献１に記載の電子機器支持装置は、開閉する蓋部の内側壁にフック部、携帯端末ホルダ部、棒状部材ホルダ部が形成されており、レジ袋や携帯端末や傘等を保持することができる。
また、他の従来例として、特許文献２に記載のフック具は、フックアームとベースと付勢パーツとを容易にアッセンブリできるように構成したものが提案され、突き出し位置に付勢されたフックアームに物を吊り下げることができる。

特開２０１３−２１６１６３号公報 特許第３９０２５４０号公報

しかし、従来の特許文献１に開示された車両用保持装置は、開閉する蓋部の前方への突出量が大きく、携帯型電子機器を載置するのみでは省スペースを実現することはできなかった。
また、蓋部に設けた円形の孔に傘等を掛けることはできるが、ショッピングバッグ等を掛けることができず、利便性に欠けるものであった。更に、開閉する蓋部は、一軸で支持されている為に耐荷重の点で問題が存在した。
特許文献２に開示されたものでは、フックアームにショッピングバッグ等を掛けることができものの、高さ方向のスペースが小さく、携帯型電子機器等を保持することができなかった。また、フックアームが一軸で回動する為、前方への突出量が大きく、周囲に大きなスペースを必要とすると共に耐荷重の点で問題が存在した。

この発明は、上記したような不都合を解消するためになされたもので、被取付部材に固定されると共に開口を有する装置本体と、前記装置本体に回動可能に設けられ、前記開口を閉塞可能であると共に、前記電子機器を載置可能な支持部を有する支持部材とからなり、前記支持部材の最大展開状態において、前記装置本体の下端部よりも前記支持部材の支持部が下方に位置することにより、携帯型電子機器等の載置を容易にすると共に、ショッピングバッグ等を掛けることのでき、耐荷重性を向上した支持装置を提供するものである。

この発明は、以下のような内容である。
（１）携帯型電子機器等を支持する支持装置であって、前記支持装置は被取付部材に固定されると共に開口を有する装置本体と、前記装置本体に回動可能に設けられ、前記開口を閉塞可能であると共に、前記電子機器を載置可能な支持部を有する支持部材とからなり、前記支持部材の最大展開状態において、前記装置本体の下端部よりも前記支持部材の支持部が下方に位置することを特徴とする。
（２）（１）に記載の支持装置において、前記支持部材の回動基端側には前記装置本体側に設けられた第１溝をトレースする第１軸と、前記第１溝に隣接して設けられた第２溝をトレース可能な第２軸とが設けられ、前記支持部材の回動途中において前記第２軸がほぼ停止した状態で、第１軸が第１溝を更にトレースすることを特徴とする。
（３）（１）に記載の支持装置において、前記支持部材の回動基端側には前記装置本体に設けられた凹部をトレースする第１軸と、前記凹部に隣接して設けられた第２溝をトレースする第２軸とが設けられ、前記支持部材の回動途中において前記第２軸がほぼ停止した状態で、第１軸が前記凹部を更にトレースすることを特徴とする。
（４）（２）または（３）に記載の支持装置において、前記第１溝と第２溝又は凹部と第２溝の深さが異なり、且つ前記第１軸と第２軸の長さが前記溝又は凹部の深さに応じて異なる長さを有していることを特徴とする。
（５）（１）〜（３）に記載の支持装置において、前記装置本体は異なる二方向に開口を有しており、前記二方向の開口の内、天井部の開口を閉塞する支持部材の部位に支持部が設けられたことを特徴とする。
（６）（５）に記載の支持装置において、前記支持部材に設けた支持部には回動基端側に向けて突出するフック部を設けたことを特徴とする。
（７）（１）〜（６）に記載の支持装置において、前記開口の底部には前記支持部材の回動基端の一部が当接する段部が設けられたことを特徴とする。
（８）（１）〜（７）に記載の支持装置において、前記開口の底部には前記支持部材の回動基端の一部が当接する弾性部材が設けられたことを特徴とする。

この発明によれば、携帯型電子機器等を支持する支持装置であって、前記支持装置は被取付部材に固定されると共に開口を有する装置本体と、前記装置本体に回動可能に設けられ、前記開口を閉塞可能であると共に、前記電子機器を載置可能な支持部を有する支持部材とからなり、前記支持部材の最大展開状態において、前記装置本体の下端部よりも前記支持部材の支持部が下方に位置するので、被取付部材の形状に影響されることなく、携帯型電子機器等を確実に載置することができる。また、高さ方向のスペースを大きくすることが出来、携帯型電子機器等の高さ寸法が高くても、無理なく保持できる。
また、前記支持部材の回動基端側には前記装置本体側に設けられた第１溝をトレースする第１軸と、前記第１溝に隣接して設けられた第２溝をトレース可能な第２軸とが設けられ、前記支持部材の回動途中において前記第２軸がほぼ停止した状態で、第１軸が第１溝を更にトレースするので、支持部材の前方への突出量を少なくして、乗員の安全を確保できると共に、支持部材に設けた支持部の位置を低くすることができる。また、支持部材の閉成時に奥行き方向のスペースを小さくすることができる。
また、前記支持部材の回動基端側には前記装置本体に設けられた凹部をトレースする第１軸と、前記凹部に隣接して設けられた第２溝をトレースする第２軸とが設けられ、前記支持部材の回動途中において前記第２軸がほぼ停止した状態で、第１軸が前記凹部を更にトレースするので、支持部材の前方への突出量を少なくできると共に、支持部材に設けた支持部の位置を低くすることができる。
また、前記第１溝と第２溝又は凹部と第２溝の深さが異なり、且つ前記第１軸と第２軸の長さが前記溝又は凹部の深さに応じて異なる長さを有しているので、支持部材の前方への突出量を少なくできると共に、支持部材に設けた支持部の位置を低くすることができる。したがって、携帯型電子機器等を安定して保持することができる。
また、前記装置本体は異なる二方向に開口を有しており、前記二方向の開口の内、天井部の開口を閉塞する支持部材の部位に支持部が設けられたので、上下方向のスペースを有効利用することができる。また、支持部材の閉成時に凹凸を無くして安全性を向上することができる。
また、前記支持部材に設けた支持部には回動基端側に向けて突出するフック部を設けたので、携帯型電子機器等を保持するホルダー機能と荷物掛けとしてショッピングバッグ等を掛けることのできるフック機能を合わせ持つ多機能型の支持装置とすることができる。
また、前記開口の底部には前記支持部材の回動基端の一部が当接する段部が設けられたので、第１軸、第２軸の他に段部でも支持部材を支えて荷重を受けることで重量の嵩む物で有っても支持することができ、一軸支持に比べて耐荷重性を向上できる。また、軸部への荷重負担を減少し、可動部の破損を防止することができる。
また、前記開口の底部には前記支持部材の回動基端の一部が当接する弾性部材が設けられたので、支持部材の回動基端を案内して開閉動作を円滑にすることができる。また、支持部材の閉成状態の維持に寄与し、支持部材が振動等で不用意に開くのを防止することができる。

図１は、本発明の一実施形態である支持装置の全体斜視図である。 図２は、同支持装置の支持部材を開成した状態を示す全体斜視図である。 図３は、同支持装置の支持部材を閉成した状態を示す側面図である。 図４は、同支持部材を開成した状態を示す側面図である。 図５は、同支持装置の支持部材を開成した状態を示す正面図である。 図５における支持部材を閉成した状態のＡ−Ａ線断面図である。 図５におけるＡ−Ａ線断面図である。 図５における支持部材を閉成した状態のＢ−Ｂ線断面図である。 図５におけるＢ−Ｂ線断面図である。 図１０は、同支持装置の装置本体を示す斜視図である。 図１１は、同装置本体を示す正面図である。 図１２は、同支持装置の支持部材を示す斜視図である。 図１３は、同支持部材を示す正面図である。

本発明は、携帯型電子機器等を支持する支持装置であって、被取付部材に固定されると共に開口を有する装置本体と、前記装置本体に回動可能に設けられ、前記開口を閉塞可能であると共に、前記電子機器を載置可能な支持部を有する支持部材とからなり、前記支持部材の最大展開状態において、前記装置本体の下端部よりも前記支持部材の支持部が下方に位置するので、被取付部材の形状に影響されることなく、携帯型電子機器等を確実に載置することができる。また、高さ方向のスペースを大きくすることが出来、携帯型電子機器等の高さ寸法が高くても、無理なく保持できる。

以下、一実施の形態を示す図面に基づいて本発明を詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態である支持装置の全体斜視図、図２は本発明の支持装置の支持部材を開成した状態を示す全体斜視図、図３は同支持装置の支持部材を閉成した状態を示す側面図、図４は同支持部材を開成した状態を示す側面図である。ここで、本発明の支持装置１０は、携帯型電子機器やショッピングバッグ等を掛けることのできるものであって、被取付部材に固定されると共に開口１１を有する装置本体１２と、この装置本体１２に回動可能に設けられ、前記開口１１を閉塞可能であると共に、前記電子機器を載置可能な支持部１３を有する支持部材１４とからなり、この支持部材１４の最大展開状態において、前記装置本体１２の下端部１２ａよりも前記支持部材１４の支持部１４が下方に位置するよう構成されている。

図１０は、本発明の支持装置１０の装置本体１２を示す斜視図、図１１は本発明の装置本体１２を示す正面図である。装置本体１２は、被取付部材である車両用シート等の取付け部位に固定されると共に、異なる二方向に開口１１ａ、１１ｂを有している。開口１１ａは、装置本体１２の天井部に形成されている。また、開口１１ｂは、装置本体１２の正面方向に形成されている。そして、装置本体１２の周縁には、開口１１ａから開口１１ｂに渡ってフランジ部１５が形成されている。

装置本体１２の左右側壁１２ｂ、１２ｃの内側には、支持部材１４の回動基端１４ａに設けられた第１軸１６の遊嵌される第１溝１７と、同じく回動基端１４ａに設けられた第２軸１８の遊嵌される第２溝１９が隣接して設けられている。また、側壁１２ｂ、１２ｃには、支持部材１４の一部と係合して、支持部材１４の閉成状態を保持するための係合突起２０が形成されている。更に、装置本体１２の開口底部には支持部材１４の回動基端１４ａの一部が当接して停止する段部２１が水平方向に渡って設けられている。また、装置本体１２の開口底部には支持部材１４の回動基端１４ａの一部が当接摺動する弾性部材２２が回動基端１４ａの回動軌跡に沿って湾曲形成されている。つまり、弾性部材２２は、装置本体１２の底部中央に形成された切欠き溝２３から立設形成されている。

尚、装置本体１２の左右側壁１２ｂ、１２ｃの内側に設けられた第１溝１７は、外側まで貫通した溝であってもよく、また貫通していない凹部であってもよい。同様に第２溝１９も外側まで貫通した溝であってもよく、また貫通していない凹部であってもよい。そして、第１溝１７と第２溝１９又は凹部と第２溝１９の深さが異なり、且つ第１軸１６と第２軸１８の長さが溝又は凹部の深さに応じて異なる長さを有している。装置本体１２は、底部に被取付部材である車両用シート等に固定するための固定孔２４を有している。

図１２は、本発明の支持装置１０の支持部材１４を示す斜視図、図１３は本発明の支持部材１４を示す正面図である。支持部材１４は、装置本体１２の正面方向の開口１１ｂを覆う正面壁２５と、天井部の開口１１ａを覆う頂壁２６とを有しており、頂壁２６の内側に支持部１３が形成されている。正面壁２５は、頂壁２６と接続する付近でやや湾曲している。また、支持部材１４の頂壁２６（支持部１３）から回動基端１４ａ方向に向けてフック部２７が突出形成されている。フック部２７は、支持部材１４を開成した場合に正面方向に突出するように配置されている。フック部２７の外側には、凹部２７ａが形成されており、ショッピングバッグ等を掛けた際に抜け難くなっている。また、左右のフック部２７の間には隙間２８が設けられており、支持部材１４を開成する際に指を掛けることができる。また、支持部１３は、頂壁２６の内側であると共に、フック部２７によって区画されているので、携帯型電子機器等を載置しても落下する虞がない。

支持部材１４の回動基端１４ａの左右には、第１軸１６及び第２軸１８がそれぞれ設けられており、図２において第１軸１６と第２軸１８は水平方向に平行に形成されている。また、第１軸１６と第２軸１８の長さは、装置本体１２側に設けられた第１溝１７と第２溝１９の深さに応じて異なる長さを有している。つまり、第１軸１６が長い場合は、第１溝１７の深さが深く、第２軸１８が短く、第２溝１９は浅く形成される。逆に、第１軸１６が短い場合は、第１溝１７は浅く、第２軸１８が長く、第２溝１９の深さが深く形成される。この様に、第１軸１６と第２軸１８の長さを、常に異なるよう配設する。
これは、支持部材１４の左右の軸についても同様で、左右の軸が対称の場合が２通り。非対称の場合で２通り、合計４通りの組み合わせがある。第１軸１６と第２軸１８の長さが同じであると、支持部材１４の円滑な開閉動作が出来ないからである。また、支持部材１４の左右側壁には、装置本体１２の側壁１２ｂ、１２ｃの内側と係合して支持部材１４の閉成状態を維持する保持突起２９が設けられている。

次に、支持装置１０の組み立て手順について説明する。まず、図１０、１１ に示すように装置本体１２を被取付部材である車両用シート等の取付け部位に固定孔２４を介して固定する。然る後に、支持部材１４を第１軸１６及び第２軸１８が装置本体１２の第１溝１７及び第２溝１９と係合する様に取付ける。

また、以上のように構成された支持装置１０に携帯型電子機器を保持したり荷物掛けとしてショッピングバッグ等を掛ける場合について、図１〜図９に従って説明する。先ず、支持部材１４の閉成された支持装置１０は図１、３、６等に示すように装置本体１２の開口１１ａを頂壁２６が覆い、開口１１ｂを正面壁２５が覆っており、前方向への突出が殆どなく安全である。また、支持部材１４は、係合突起２０及び保持突起２９によって確実に保持されているので、車両の振動等で不用意に開く虞もない。

支持部材１４を開成する場合には、隙間２８に指を掛けて引くと、支持部材１４に設けた第２軸１８は、始めに第２溝１９の下端に位置しており回動するのみで移動せず、第１軸１６のみが第１溝１７に沿って移動する。第２軸１８の回動が終了すると第１軸１６及び第２軸１８は、第１溝１７及び第２溝１９内をそれぞれ移動して上昇すると共に支持部１３、フック部２７が下降して、図２、４、５、７、９に示すように開く。この時、第１軸１６は第１溝１７の上端で、第２軸１８は第２溝１９の上端で停止すると共に、回動基端１４ａの一部が段部２１に当接している。したがって、支持部１３或いはフック部２７に重量の嵩む物を保持することができ、耐荷重性を向上できる。また、両軸部への荷重負担を減少し、可動部の破損を防止することができる。支持部材１４を開成した状態で、支持部１３に携帯型電子機器等を保持できると共に、フック部２７にショッピングバッグ等を掛けることができる。更に、支持部材１４の開成動作中、常に弾性部材２２と回動基端１４ａの一部が接触しており、移動及び回動動作を円滑にしている。
また、支持部材１４の第１軸１６及び第２軸１８が第１溝１７及び第２溝１９にそって回動、移動することにより、図４、図９に示すように支持部１３は、装置本体１２の下端部１２ａより下方まで移動できるので、携帯型電子機器等を装置本体１２の側壁１２ｂ、１２ｃと支持部１３で保持することができる。したがって、高さ方向の省スペースを実現することができる。

また、支持部材１４を閉じる場合は、先端部を持ち上げると、回動基端１４ａに設けた第１軸１６及び第２軸１８が第１溝１７及び第２溝１９に沿って下降する。第２軸１８が第２溝１９の下端縁に到達すると、回動基端１４ａの下降が停止すると共に、支持部材１４は第２軸１８を中心にして回動する。この時、第１軸１６は、第１溝１７に沿って更に回動する。支持部材１４は、最終的装置本体１２の開口１１を覆うと共に、係合突起２０及び保持突起２９で係合される。また、支持部材１４が移動及び回動する際に、常に弾性部材２２と回動基端１４ａの一部が接触しており、移動及び回動動作を円滑にしている。この様に、支持部材１４の回動途中において第２軸１８がほぼ停止した状態で、第１軸１６が第１溝１７を更にトレースすることで、支持部材１４を前方への突出量を少なく収納できる。

尚、以上の実施例は、車両用シート等の取付け部位に固定する場合について説明したが、車両のインストルメントパネル、ドアトリム、ラゲージルームの側面等に取付けて使用することもできる。本発明は上述の実施例に限定されることなく、特許請求の範囲の記載に基づいて種々の設計変更が可能である。

１０ 支持装置
１１ 開口
１２ 装置本体
１２ａ 下端部
１２ｂ、１２ｃ 側壁
１３ 支持部
１４ 支持部材
１４ａ 回動基端
１５ フランジ部
１６ 第１軸
１７ 第１溝
１８ 第２軸
１９ 第２溝
２０ 係合突起
２１ 段部
２２ 弾性部材
２３ 切欠き溝
２４ 固定孔
２５ 正面壁
２６ 頂壁
２７ フック部
２７ａ 凹部
２８ 隙間
２９ 保持突起

Claims (8)

1. 携帯型電子機器等を支持する支持装置であって、
   前記支持装置は被取付部材に固定されると共に開口を有する装置本体と、前記装置本体に回動可能に設けられ、前記開口を閉塞可能であると共に、前記電子機器を載置可能な支持部を有する支持部材とからなり、
   前記支持部材の最大展開状態において、前記装置本体の下端部よりも前記支持部材の支持部が下方に位置することを特徴とする支持装置。
2. 請求項１に記載の支持装置において、前記支持部材の回動基端側には前記装置本体側に設けられた第１溝をトレースする第１軸と、前記第１溝に隣接して設けられた第２溝をトレース可能な第２軸とが設けられ、
   前記支持部材の回動途中において前記第２軸がほぼ停止した状態で、第１軸が第１溝を更にトレースすることを特徴とする支持装置。
3. 請求項１に記載の支持装置において、前記支持部材の回動基端側には前記装置本体に設けられた凹部をトレースする第１軸と、前記凹部に隣接して設けられた第２溝をトレースする第２軸とが設けられ、
   前記支持部材の回動途中において前記第２軸がほぼ停止した状態で、第１軸が前記凹部を更にトレースすることを特徴とする支持装置。
4. 請求項２または請求項３に記載の支持装置において、前記第１溝と第２溝又は凹部と第２溝の深さが異なり、且つ前記第１軸と第２軸の長さが前記溝又は凹部の深さに応じて異なる長さを有していることを特徴とする支持装置。
5. 請求項１から請求項３の何れか１項に記載の支持装置において、前記装置本体は異なる二方向に開口を有しており、前記二方向の開口の内、天井部の開口を閉塞する支持部材の部位に支持部が設けられたことを特徴とする支持装置。
6. 請求項５に記載の支持装置において、前記支持部材に設けた支持部には回動基端側に向けて突出するフック部を設けたことを特徴とする支持装置。
7. 請求項１から請求項６の何れか１項に記載の支持装置において、前記開口の底部には前記支持部材の回動基端の一部が当接する段部が設けられたことを特徴とする支持装置。
8. 請求項１から請求項７の何れか１項に記載の支持装置において、前記開口の底部には前記支持部材の回動基端の一部が当接する弾性部材が設けられたことを特徴とする支持装置。

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