JP2015117698A5 - - Google Patents

Claims (15)

1. ロータホイールアセンブリ（５０）であって、
   ロータホイール（５２）であって、その外周面（８２）の周りに周方向に離間した複数のダブテールスロット（５４）を含み、複数の切欠き部（８０）が外周面（８２）に形成されている、ロータホイール（５２）と、
   ロータホイール（５２）に連結された第１のバケット（３８）であって、一体カバー（６６）と、翼形部（６４）と、ダブテール（６０）と、第１の周方向表面及び反対側の第２の周方向表面を含むプラットフォーム（６２）とを含み、第１の周方向表面にはキー溝（７４）が形成されていて、キー溝（７４）が第１の周方向表面にキャビティを形成しており、キー溝（７４）が、前方表面と、後方表面と、プラットフォーム（６２）の第１の周方向表面に対して第１の角度で配向した対向する周方向テーパ表面とを含んでいる、第１のバケット（３８）と、
   第１のバケット（３８）に隣接してロータホイール（５２）に連結された第２のバケット（３８）であって、第１の周方向表面に面する第３の周方向表面を有するプラットフォームを備える第２のバケット（３８）と、
   プラットフォーム（６２）の第１の周方向表面と略平行に配向した第１の面と、第１の面に対して第１の角度で配向した反対側の第２の面とを含むウェッジキー（７２）であって、第２の面が周方向テーパ表面に略平行であり、ウェッジキーが、キー溝内に配置されて、ウェッジキーが第２のバケットと接触しない第１の位置と、ウェッジキーがキー溝の周方向テーパ表面及び第２のバケットの第３の周方向表面と面接触して、ウェッジキーによって第１のバケットと第２のバケットとが連結され、かつ第１のバケットとウェッジキーとの間及び第２のバケットとウェッジキーとの間に摩擦接触力が生じる第２の位置とに位置づけることができる、ウェッジキー（７２）と
   を含む、ロータホイールアセンブリ（５０）。
2. 複数の切欠き部（８０）がキー溝（７４）の軸方向長さとほぼ同じ軸方向長さをそれぞれ有する、請求項１記載のロータホイールアセンブリ（５０）。
3. ロータホイール（５２）が回転軸を有し、複数のダブテールスロット（５４）が軸方向挿入式ダブテールスロットを含んでいて、ダブテールスロット（５４）がそれぞれ回転軸に略平行に延在する、請求項１記載のロータホイールアセンブリ（５０）。
4. ウェッジキー（７２）が、キー溝（７４）と摺動しながら係合できる寸法の軸方向の幅を有する、請求項１記載のロータホイールアセンブリ（５０）。
5. ウェッジキー（７２）が、キー溝（７４）及び複数の切欠き部（８０）のうちの１つと同時に摺動しながら係合するように構成されている、請求項４記載のロータホイールアセンブリ（５０）。
6. 第１の角度の値が１°〜１５°である、請求項１記載のロータホイールアセンブリ（５０）。
7. タービンエンジン（１０）であって、
   回転軸を有する回転シャフト（１４）と、
   回転シャフト（１４）を中心に周方向に延在するケーシング（１６）であって、回転シャフト（１４）の長さ方向に作動流体を送るように構成された１以上の通路を画成している、ケーシング（１６）と、
   回転シャフト（１４）の一部分と連結されて一緒に回転するロータホイールアセンブリ（５０）であって、作動流体を膨張させるように構成された請求項１乃至請求項６のいずれか１項記載のロータホイールアセンブリ（５０）と
   を含む、タービンエンジン（１０）。
8. ウェッジキー（７２）の第２の面が、複数のバケット（３８）のうちの対応するバケットの周方向テーパ表面と係合するように構成され、ウェッジキー（７２）の第１の面が、複数のバケット（３８）のうちの隣接する対応するスロットの第２の表面に接するように構成されている、請求項７記載のタービンエンジン（１０）。
9. 第１の角度が、ウェッジキー（７２）と複数のバケット（３８）のうちの対応するバケットとの間に固定テーパを可能にするように構成されていて、複数のバケット（３８）のうちの対応するバケットのプラットフォーム（６２）が複数のバケット（３８）のうちの隣接する対応するスロットのプラットフォーム（６２）と連結して対応するバケットの固有周波数の増加を促進する、請求項８記載のタービンエンジン（１０）。
10. 複数のバケット（３８）と、ロータホイール（５２）であって、その外面（８２）の周りに複数のダブテールスロット（５４）を周方向に離間させて有する、ロータホイール（５２）とを有するロータホイールアセンブリ（５０）を組み立てる方法であって、複数のバケット（３８）の各バケット（３８）が、ダブテール（６０）、プラットフォーム（６２）、翼形部（６４）及び一体カバー（６６）を含み、
    第１のバケット（３８）のダブテール（６０）を第１のダブテールスロット（５４）に挿入することを含む、第１のバケット（３８）をロータホイール（５２）に連結すること、
    第１のバケット（３８）をロータホイール（５２）にウェッジキー（７２）を用いて固定すること、
    第２のバケット（３８）のダブテール（６０）をウェッジキー（７２）付近の第１のダブテールスロット（５４）に隣接する第２のダブテールスロット（５４）に挿入することを含む、第２のバケット（３８）をロータホイール（５２）に連結すること、
    ロータホイールアセンブリ（５０）を運転速度まで回転させること、及び
    第１のバケット（３８）を第２のバケット（３８）にウェッジキー（７２）を用いて連結することであって、第１のバケット（３８）とウェッジキー（７２）間及び第２のバケット（３８）とウェッジキー（７２）間とに摩擦接触力が生じる、連結すること、
    を含む、方法。
11. 第１のバケット（３８）をロータホイール（５２）にウェッジキー（７２）を用いて連結することが、ウェッジキー（７２）を第１のバケット（３８）のプラットフォーム（６２）に形成されたキー溝（７４）に挿入することを含む、請求項１０記載の方法。
12. 第１のバケット（３８）のプラットフォーム（６２）が、第１の表面を含み、第１の表面は第１の表面に形成されたキー溝（７４）を有し、キー溝（７４）は、第１の表面に対して第１の角度で配向した対向するテーパ表面を含む、請求項１１記載の方法。
13. 第１のバケット（３８）を第２のバケット（３８）に連結することが、プラットフォーム（６２）の第１の表面に略平行な第１の面と、対向するテーパ表面に略平行な第２の面とを有するウェッジキー（７２）を用いることを含む、請求項１２記載の方法。
14. 第１のバケット（３８）を第２のバケット（３８）に連結することが、第１のバケット（３８）のプラットフォーム（６２）を第２のバケット（３８）のプラットフォーム（６２）に連結して、第１のバケット（３８）及び第２のバケット（３８）の固有周波数増加を促進することを含む、請求項１０記載の方法。
15. ロータホイールアセンブリ（５０）を運転速度から停止状態まで減速し、調整及び周波数の検証に用いるためのロータホイールアセンブリ（５０）の停止振動試験データを獲得することをさらに含む、請求項１０記載の方法。