JP2015004579A - 情報提供システム - Google Patents
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Abstract
Description
このように現在実現されている情報機器による情報提供サービスでは、利用者が使用する情報機器の現在位置を特定し、その現在位置に関連する情報を利用者に提供する。
例えば、引用文献1に開示の目的地情報報知装置では、所定期間の走行履歴から車両の停止回数の多い目的地(施設)を順次記憶しておき、カテゴリ別に過去の停止回数が多い順に施設名、位置情報を取り込む。その上で、カテゴリ別に目的地に関する情報をディスプレイ上に表示する際には、車両の過去の停止回数の多い施設から施設情報を順次表示する。更に、車載の表示装置に過去の停止回数の多い施設を先に表示するモードに代えて、初めての施設を優先表示するモードも行える。ユーザが過去に停止した履歴がない店であると、始めてである旨を報知したり、車両の停止後に停止した位置の施設の情報を情報センタやCD−ROMにアクセスして取り込み、その施設の情報等を表示する。
例えば、生活圏内での忘れてはいけない行動(ToDo)を送信情報としてお知らせする場合、次のように成る。即ち、買い物やポストに投函など生活圏内での通勤途中等になされなければいけないことを表示する場合は、例えば、特定位置に対して数百メートルの表示半径内に入るような極近い位置に達すると表示を行う。このような表示タイミングの設定により、表示情報を多数重ねて表示画面に表示するといった煩雑な表示画面の発生を抑制することが望ましい。
このように、送信情報をお知らせするリマインドタイミングは登録情報の内容によって最適なタイミングが異なることは明らかである。しかし、このような点を考慮せず、従来のリマインダー機能はリマインドタイミングを一定条件に設定している。なお、特許文献1の場合も、同様の問題を解決したものとはなっていない。
特に、情報機器による情報の報知に際し、単位区画の滞在時間もしくは滞在頻度に応じた蓄積点数値に基づきリマインド域半径を調整するので、煩雑で無駄となるような不適切情報の報知を排除可能であり、適切なスポット情報を報知できる。
図1は、本発明に係る情報提供システムの構成を示す概要図である。
情報提供システムはユーザが乗る車両に搭載された情報機器であるカーナビゲーション装置(以下、「カーナビ」と略記する)1と、カーナビ1からの要求に応じて情報を送受信するためのサーバ2と、カーナビ1とサーバ2とをつなぐネットワーク3とを備える。
本実施形態に係るカーナビ1は、アンテナ181を有する無線部182、無線部182の送受信を制御する通信制御部183、GPSアンテナ184を有する位置情報検出部(GPS受信部)185、カーナビ制御部110とを備える。しかも、このカーナビ1は、カーナビ制御部110が、地図情報解析部12、滞在履歴算出部14、領域(報知エリア)登録手段15、移動位置判定手段16、表示制御部17、表示報知部171、操作入力部172の各機能部と信号の授受を行う。更に、カーナビ制御部110は各機能部との信号の授受を行うと共に、ネットワーク経由でサーバ2との信号の授受を行う機能を備える。
カーナビ1の位置情報検出部(GPS受信部)185は、GPS受信部185からの位置情報を受信して現在位置を計測する位置情報検出手段を成している。地図情報解析部12は、サーバ2から送られてくる地図情報を解析し、自局の位置を書き入れる処理を行う。
表示制御部17は、カーナビ1の各種表示動作を制御する。例えば、サーバ2から取得した地図情報、経路情報を表示報知部171に表示させたり、使用者の操作入力部(操作パネル)172における操作に基づいて、表示報知部171に表示される地図情報の画像などを変化させたりする。特に、車両が後述の報知エリア(R半径の園内)内に入った場合に任意の地点に接近したことを報知する報知手段として機能する。
カーナビ1側の位置判定手段である移動位置判定手段16は、カーナビ1(情報機器)の位置情報Pm(図6参照)を検出してカーナビ1搭載の車両が単位区画u(図2,図6参照)に進入し、滞在するか否かを判定する。
サーバ2は外部サーバであり、このサーバ2が備える通信制御部である情報送受信部21は、カーナビ1との通信の制御を行う。情報送受信部21は、位置情報受信手段、要求受信手段そしてナビゲーション情報送信手段としての機能を有する。情報送受信部21は、位置情報受信手段として、カーナビ1搭載の車両の現在位置の情報を受信する。情報送受信部21は、要求受信手段として、カーナビ1からナビゲーション要求を受信する。情報送受信部21は、ナビゲーション情報送信手段として、カーナビ1にナビゲーション要求に対応したナビゲーション情報を送信する。情報送受信部21はサーバ制御部210を介してサーバ2の各機能部と信号の授受を行う。
カーナビ1が予め生成した登録位置(ユーザが地図データの任意の地点として登録したリマインド位置)rp(図6参照)に近づくとリマインド位置(登録スポット)に関連して記憶されたリマインド情報(スポット情報)をカーナビ1に送信し、表示する。
ここで、サーバ制御部210はナビゲーション情報生成部211と、位置経路検索部212と、報知エリア登録部213と、滞在履歴更新蓄積制御部214と、データベース4との間で信号の授受を行う。
ナビゲーション情報生成部211は位置経路探索部212で求められた経路情報や地図情報などを有するナビゲーション情報を生成する。具体的には、ナビゲーション情報生成部211は、カーナビ1からのナビゲーション要求のあった目的地のみをナビゲーション情報として生成したり、経路情報のみをナビゲーション情報として生成したり、地図情報のみをナビゲーション情報として生成したりする。
更に、報知エリア登録部213はユーザが地図データの任意の地点(リマインド位置)を登録する場合に、ユーザが操作入力部(登録手段でもある)172より登録指示を入力すると、その登録指示信号(リマインド位置情報)を行動履歴蓄積部5に送る。
この行動履歴蓄積部5が記憶媒体Mの該当する単位区画uとその単位区画u内の情報蓄積部UM(図5参照)にリマインド情報(地点情報(リマインド位置)に加えサーバ2が有する既存情報及びユーザが任意に入力する関連スポット情報)を登録する。
滞在履歴更新蓄積制御部214は、単位区画uの情報蓄積部UM(図5参照)にカーナビ1が滞在する滞在時間Pt、もしくは滞在頻度に基づく蓄積点数Pfを位置判定手段16で新たに演算される毎に、新たな登録情報として更新し、蓄積する。
記憶媒体Mの各情報蓄積部UMには、カーナビ1が単位区画であるメッシュuに滞在する時間と滞在頻度をそれぞれ点数化した値Pt、Pfが更新可能に蓄積される。
例えば、図2、図5に示すように、情報蓄積部UMの左域には蓄積時間値Ptの記憶エリアが設定される。更に、図3のマップm1に示すように、各メッシュuにおいて、1週間毎にカーナビ1が滞在した時間を集計して、その集計時間の大きさによりランク付けをし、蓄積時間値Ptを更新登録する。ここでは、蓄積時間値Ptの大きい方から順にA・・Fの記号を付し、その符号分布の一例を図2に示した。
図2において、情報蓄積部UMの記号がA.AやA.BやB.Aと記載のメッシュuはユーザの滞在時間や、滞在頻度が大きく、ユーザの生活圏を表す。一方、F.FやF.EやE.Fと記載のメッシュuはユーザの生活圏より離れたユーザにとって遠方地を表すこととなる。
更に、情報蓄積部UMの左右の蓄積点数値Pt、Pfの記憶エリアの上方域には、ユーザがリマインドを希望するスポット情報sjと、該スポット情報sjを呼び出す地点(基準位置)であるリマインド位置情報Prpと、リマインド位置rpを基点としてのリマインド域半径R1情報、等の書き込み記憶エリアが確保されている。
ここでは、まず、リマインド域半径R1の算出のために,リマインド範囲算出用半径a,b,…を定義する。
重み係数ka,kb,…(ka>kb>…)をそれぞれ乗じてその逆数の和を、式(1)に示すように算出し、リマインド域半径R1を算出する。
リマインド域半径R1内にメッシュ1〜m,半径a〜b内にメッシュm+1〜n,…のメッシュが存在するとして,リマインド域半径R1は式(1)で算出される。
R1=1÷{ka×(Pt(1)+Pt(2)+…+Pt(m)+Pf(1)+Pf(2)+…+Pf(m))}+
1÷{kb×(Pt(m+1)+Pt(m+2)+…+Pt(n)+Pf(m+1)+Pf(m+2)+…+Pf(n))}+… ・・・・(1)
ここでka:(半径a内の重み係数,Pt(1)〜Pt(m)〜Pt(n):メッシュ毎の滞在時間の点数)
kb:(半径a〜b内の重み係数,Pf(1)〜Pf(m)〜Pf(n):メッシュ毎の滞在頻度の点数)
図6には同心円と成る複数のリマインド域半径R1を示した。
カーナビ1の制御手段が行う情報提供処理ルーチンにおいて、車両の電源オンに応じてステップs1、s2に達するとする。
ここで、位置情報検出手段(GPS)185によりカーナビ1搭載の車両(ユーザ)の現在位置Pm(図6参照)が検出される。
更に、現在、ユーザが位置するメッシュuでの滞在時間、滞在頻度相当の蓄積時間値Ptや滞在頻度値Pfを図3の蓄積時間値変換マップm1、図4の蓄積点数値変換マップm2を用いて演算する。
このように、情報機器搭載(カーナビ1搭載)の車両の蓄積時間値Ptや滞在頻度値Pf及び地点(リマインド位置)情報Prpを定期的に行動履歴蓄積部5に蓄積し、車両(ユーザ)の行動範囲を把握する。さらに、情報蓄積部UMの値を更新することで、後述する普段のユーザの行動範囲からお知らせのタイミング(リマインドタイミングでリマインド域半径R1により設定)を決めるのに使用できる。
これにより、普段のカーナビ1搭載の車両(ユーザ)の行動範囲からお知らせのタイミングを決めている。
ないとステップs8に、あるとステップs6において、当該リマインド位置rp(スポット情報sjがある位置)のリマインドフラグをオンし、ステップs7に進む。ここでは、ユーザに当該リマインド位置rpのスポット情報sjを提供するよう、カーナビ1の表示制御部17が機能して、滞在履歴蓄積部6から呼び出されたスポット情報sjを受信し、表示報知部171により表示(リマインド表示)する。
その上で該リマインド域半径R1内のメッシュuにカーナビ1が滞在するのを検出すると、滞在履歴蓄積部6がリマインド位置rpに関連付けてあるスポット情報sjを呼び出し、表示制御部17の機能により表示報知部171上に表示する。この際、特に、カーナビ1が情報を表示する際に、メッシュuの蓄積時間値Ptや滞在頻度値Pf相当の蓄積点数値Pt,Pfに応じてリマインド域半径R1を調整するので、煩雑で無駄となるような不適切な表示を抑制できる。
更に、上述のところで、カーナビ1搭載の車両のユーザが操作する情報機器はカーナビ1であるとしたが、これに代えて、第2実施形態として、情報機器が車両搭載のパーソナルコンピュータ(不図示)で構成されていてもよい。この場合も、情報機器であるパーソナルコンピュータがネットワークの無線基地局との送受信を可能とする通信手段を用いてサーバ側に接続され、第1実施形態の場合と同様の機能を発揮でき、同様の作用効果が得られる。
更に、上述のところで、報知エリアは円形としたが、これに限るものではなく例えば三角形や四角形、多角形などとしてもよい。
2 サーバ
3 ネットワーク
4 行動履歴蓄積部(データベース)
5 滞在履歴蓄積部(データベース)
11 位置情報検出手段
12 移動位置判定手段
14 行動履歴算出更新手段
15 リマインド判定手段
16 情報送信手段
17 表示制御手段
171 表示報知部(報知手段)
rp 基準点(リマインド位置)
sj スポット情報
u メッシュ(単位区画)
UM 情報蓄積部
M 記憶媒体
Pt,Pf 蓄積点数値
Pm 現在位置
R1、R2 リマインド域半径(報知エリアの設定値)
Claims (5)
- 車両に搭載される情報機器に記憶される地図データと、
ユーザが前記地図データ内の任意の地点を登録する登録手段と、
前記車両が前記任意の地点を基準点とする所定の報知エリアに入った場合に前記任意の地点に接近したことを報知する報知手段と、
を備える情報提供システムにおいて、
前記地図データの地図領域をメッシュ状に区切ることで複数の単位区画を設定し、該単位区画毎に情報蓄積部を設ける行動履歴蓄積手段と、
前記情報機器が検出した現在の車両の位置情報より該車両が前記単位区画の内のいずれに滞在するかを判定する位置判定手段と、
前記単位区画の前記情報蓄積部に前記車両が滞在する滞在時間もしくは滞在頻度に基づく蓄積点数を蓄積する滞在履歴蓄積手段と、
前記基準点を含む前記単位区画の前記蓄積点数に基づいて、該基準点に応じた前記報知エリアの領域を変更する領域変更手段と、
を備えることを特徴とする情報提供システム。 - 請求項1記載の情報提供システムにおいて、
前記領域変更手段は、前記基準点を含む前記単位区画の前記蓄積点数が小さいほど該基準点に応じた前記報知エリアを大きく変更することを特徴とする情報提供システム。 - 請求項1又は2記載の情報提供システムにおいて、
前記行動履歴蓄積手段を有する外部サーバを備え、該外部サーバがネットワーク経由で前記情報機器に接続されることを特徴とする情報提供システム。 - 請求項1〜3のうちのいずれか一つに記載の情報提供システムにおいて、
前記情報提供システムの情報機器は車両のナビゲーション装置であることを特徴とする情報提供システム。 - 請求項1〜3のうちのいずれか一つに記載の情報提供システムにおいて、
前記情報提供システムの情報機器は車両搭載のパーソナルコンピュータであることを特徴とする情報提供システム。
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