JP2015004330A - Oil mist separator and method of manufacturing the same - Google Patents

Oil mist separator and method of manufacturing the same Download PDF

Info

Publication number
JP2015004330A
JP2015004330A JP2013130825A JP2013130825A JP2015004330A JP 2015004330 A JP2015004330 A JP 2015004330A JP 2013130825 A JP2013130825 A JP 2013130825A JP 2013130825 A JP2013130825 A JP 2013130825A JP 2015004330 A JP2015004330 A JP 2015004330A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
mist separator
downstream
oil mist
upstream
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2013130825A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6094398B2 (en
Inventor
千明 平松
Chiaki Hiramatsu
千明 平松
洋志 堀内
Hiroshi Horiuchi
洋志 堀内
峰敬 川本
Mineyoshi Kawamoto
峰敬 川本
豪人 森下
Takehito Morishita
豪人 森下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Boshoku Corp
Original Assignee
Toyota Boshoku Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Boshoku Corp filed Critical Toyota Boshoku Corp
Priority to JP2013130825A priority Critical patent/JP6094398B2/en
Priority to DE102014211124.2A priority patent/DE102014211124A1/en
Publication of JP2015004330A publication Critical patent/JP2015004330A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6094398B2 publication Critical patent/JP6094398B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D45/00—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces
    • B01D45/04—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by utilising inertia
    • B01D45/08—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by utilising inertia by impingement against baffle separators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M2013/0433—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with a deflection device, e.g. screen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
    • F01M2013/0438—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil with a filter

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil mist separator having high design flexibility that can respond to performance of various internal combustion engines.SOLUTION: An oil mist separator 1 includes: a housing 2 installed separately from a body of an internal combustion engine; and an oil acquisition portion 3 that is accommodated in the housing to acquire oil included in blow-by gas generated within the internal combustion engine. The housing is constituted by axially joining a cylindrical upstream side half divided body 5 having an inflow port 8 of the blow-by gas formed thereon to a cylindrical downstream side half divided body 6 in which an outflow port 13 of the blow-by gas and a discharge port 14 of the oil acquired by the oil acquisition portion are formed. The oil acquisition portion 3 is nipped between the upstream side half divided body 5 and the downstream side half divided body 6.

Description

本発明は、オイルミストセパレータ及びその製造方法に関し、さらに詳しくは、様々な内燃機関の性能に対応できる設計自由度の高いオイルミストセパレータ及びその製造方法に関する。   The present invention relates to an oil mist separator and a method for manufacturing the same, and more particularly to an oil mist separator having a high degree of freedom in design that can cope with the performance of various internal combustion engines and a method for manufacturing the same.

従来より、内燃機関内で発生するブローバイガス中に含まれるオイルミストを分離して、オイル成分をオイルパンに戻し、ガス成分を吸気系に戻して再燃焼させる、所謂ＰＣＶシステム（Positive Crankcase Ventiration System）が知られている。このＰＣＶシステムで用いられるオイルミストセパレータとしては、シリンダヘッドカバー（ロッカカバー）内面にブローバイガス流路を形成し、この流路中にノズルとフィルタとを設けてなるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。この特許文献１のオイルミストセパレータでは、シリンダヘッドカバーが特に高さ方向に嵩み、ボンネットを低くしたい車両要件に対応し難い。   Conventionally, a so-called PCV system (Positive Crankcase Ventiration System) that separates oil mist contained in blow-by gas generated in an internal combustion engine, returns the oil component to the oil pan, and returns the gas component to the intake system for recombustion. )It has been known. As an oil mist separator used in this PCV system, a blowby gas passage is formed on the inner surface of a cylinder head cover (rocker cover), and a nozzle and a filter are provided in this passage (for example, Patent Document 1). In the oil mist separator of Patent Document 1, the cylinder head cover is particularly bulky in the height direction, and it is difficult to meet the vehicle requirements for lowering the bonnet.

そこで、上記問題を解決するオイルミストセパレータとして、内燃機関の本体とは別に設けられるものが知られている（例えば、特許文献２参照）。この特許文献２には、例えば、図１２に示すように、内燃機関の本体とは別に設けられるハウジング１０２と、このハウジング１０２内に設けられるオイル捕捉部１０３と、を備え、このオイル捕捉部１０３は、ノズル１０９と対向して配設されるフィルタ１１７と、フィルタ１１７を支持するフィルタ支持体１１８と、を有してなるオイルミストセパレータ１０１が開示されている。そして、上記ハウジング１０２は、ブローバイガスの流入口１０８が取り付けられた板状の上流側部材１０５と、ブローバイガスの流出口１１３及びオイルの排出口１１４が取り付けられた筒状の下流側部材１０６と、を軸線方向に接合して構成されている。さらに、下流側部材１０６内の周壁１０６ａには、フィルタ支持体１１８が固定されている。   In view of this, an oil mist separator that solves the above problem is known that is provided separately from the main body of the internal combustion engine (see, for example, Patent Document 2). For example, as shown in FIG. 12, this Patent Document 2 includes a housing 102 provided separately from the main body of the internal combustion engine, and an oil trap 103 provided in the housing 102, and the oil trap 103 Discloses an oil mist separator 101 having a filter 117 disposed to face the nozzle 109 and a filter support 118 for supporting the filter 117. The housing 102 includes a plate-like upstream member 105 to which a blow-by gas inlet 108 is attached, and a cylindrical downstream member 106 to which a blow-by gas outlet 113 and an oil outlet 114 are attached. Are joined in the axial direction. Further, a filter support 118 is fixed to the peripheral wall 106 a in the downstream member 106.

実開昭６１−１９８５１４号公報Japanese Utility Model Publication No. 61-198514 特開平０９−４７６１７号公報JP 09-47617 A

ここで、内燃機関では、通常、その排気量によりブローバイガスの流量が変化する。そして、上記特許文献２のオイルミストセパレータ１０１において、フィルタ１１７により捕捉されたオイルＯが排出口１１４から排出されることとなるが、フィルタ１１７の下流側を通過するブローバイガスの流速が速いと捕捉されたオイルＯが再飛散して流出口１１３から流出してしまう。このオイルの再飛散を防止するためには、下流側部材１０６を縦断面積の大きなものに変更して下流側部材１０６内でのブローバイガスの流速を低下させる必要がある。   Here, in an internal combustion engine, the flow rate of blow-by gas usually changes depending on the displacement. In the oil mist separator 101 of Patent Document 2, the oil O captured by the filter 117 is discharged from the discharge port 114. However, if the flow rate of blow-by gas passing through the downstream side of the filter 117 is high, the oil O is captured. The oil O that has been splattered again flows out from the outlet 113. In order to prevent the oil from re-scattering, it is necessary to change the downstream member 106 to one having a large vertical cross-sectional area to reduce the flow rate of blow-by gas in the downstream member 106.

しかしながら、上記特許文献２のオイルミストセパレータ１０１では、下流側部材１０６の周壁１０６ａにフィルタ支持体１１８が固定されているので、下流側部材１０６を縦断面積を異なるものに変更する場合にはフィルタ支持体１１８の外形形状も合わせて変更する必要がある。ここで、上記特許文献２には、様々な内燃機関の性能に合わせてオイルミストセパレータの各種使用を展開することについて特に述べられていないが、ノズルやフィルタ等の構成部品を考慮しつつ設計自由度の高い構造とすることが求められている。   However, in the oil mist separator 101 of Patent Document 2, the filter support 118 is fixed to the peripheral wall 106a of the downstream member 106. Therefore, when the downstream member 106 is changed to have a different vertical cross-sectional area, the filter support The external shape of the body 118 also needs to be changed. Here, the above-mentioned Patent Document 2 does not particularly describe the development of various uses of the oil mist separator in accordance with the performance of various internal combustion engines, but the design can be freely performed in consideration of components such as nozzles and filters. There is a demand for a highly structured structure.

本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、様々な内燃機関の性能に対応できる設計自由度の高いオイルミストセパレータ及びその製造方法を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above-described situation, and an object thereof is to provide an oil mist separator having a high degree of freedom in design that can cope with the performance of various internal combustion engines and a method for manufacturing the same.

上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、内燃機関の本体とは別に設けられるハウジングと、該ハウジング内に収容され且つ前記内燃機関内で発生するブローバイガス中に含まれるオイルを捕捉するオイル捕捉部と、を備えるオイルミストセパレータであって、前記ハウジングは、ブローバイガスの流入口が形成された筒状の上流側半割体と、ブローバイガスの流出口及び前記オイル捕捉部で捕捉されたオイルの排出口が形成された筒状の下流側半割体と、を軸線方向に接合して構成され、前記オイル捕捉部は、前記上流側半割体と前記下流側半割体との間に挟持されていることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載において、前記上流側半割体には、ブローバイガスの流速を速めるためのノズル部が形成され、前記オイル捕捉部は、前記ノズル部に対向配置されるフィルタと、該フィルタを支持し且つブローバイガスの流通路が形成されたフィルタ支持体と、を備えることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項２記載において、前記上流側半割体の内面側には、リブが突出して形成されており、前記フィルタ支持体は、前記上流側半割体の接合端側及び／又は前記リブと前記下流側半割体の接合端側との間に挟持され、前記フィルタは、前記リブに形成された段差部と前記フィルタ支持体との間に介装されていることを要旨とする。
上記問題を解決するために、請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載のオイルミストセパレータの製造方法であって、前記下流側半割体として複数種類を用意し、複数種類の前記下流側半割体のうちから選択される１種類の前記下流側半割体と前記上流側半割体とを前記オイル捕捉部を挟んで接合してオイルミストセパレータを得ることを要旨とする。
上記問題を解決するために、請求項５に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載のオイルミストセパレータの製造方法であって、前記上流側半割体として複数種類を用意し、複数種類の前記上流側半割体のうちから選択される１種類の前記上流側半割体と前記下流側半割体とを前記オイル捕捉部を挟んで接合してオイルミストセパレータを得ることを要旨とする。 In order to solve the above problem, an invention according to claim 1 is a housing provided separately from a main body of an internal combustion engine, and oil contained in blow-by gas contained in the housing and generated in the internal combustion engine. An oil mist separator, wherein the housing has a cylindrical upstream half formed with a blow-by gas inlet, a blow-by gas outlet, and the oil trap. A cylindrical downstream half formed with a discharge port for the oil trapped in the axial direction, and the oil catching portion is formed by connecting the upstream half and the downstream half. The gist is that it is sandwiched between the body.
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the upstream half is formed with a nozzle portion for increasing the flow rate of blow-by gas, and the oil catching portion is disposed opposite the nozzle portion. And a filter support that supports the filter and has a blow-by gas flow passage formed therein.
According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, a rib projects from the inner surface of the upstream half, and the filter support is joined to the upstream half. The filter is sandwiched between an end side and / or the rib and a joining end side of the downstream half, and the filter is interposed between a step formed on the rib and the filter support. It is a summary.
In order to solve the above problem, an invention according to claim 4 is a method for producing an oil mist separator according to any one of claims 1 to 3, wherein a plurality of types of the downstream halves are provided. An oil mist separator is prepared by joining one kind of the downstream half split body selected from a plurality of types of the downstream half split bodies and the upstream half split body with the oil trapping portion interposed therebetween. The gist is to obtain.
In order to solve the above problem, an invention according to claim 5 is a method for producing an oil mist separator according to any one of claims 1 to 3, wherein a plurality of types are used as the upstream half. An oil mist separator is prepared by joining one type of the upstream half and the downstream half selected from a plurality of types of the upstream half and sandwiching the oil trapping portion therebetween. The gist is to obtain.

本発明のオイルミストセパレータによると、ハウジングは、ブローバイガスの流入口が形成された筒状の上流側半割体と、ブローバイガスの流出口及びオイル捕捉部で捕捉されたオイルの排出口が形成された筒状の下流側半割体と、を軸線方向に接合して構成され、オイル捕捉部は、上流側半割体と下流側半割体との間に挟持されている。これにより、上流側半割体及び／又は下流側半割体として複数種類を用意しておけば、内燃機関の性能に応じて最適な上流側半割体及び／又は下流側半割体を選択して使用できるとともに、外形形状の同じオイル捕捉部を共通化して使用できる。よって、オイルミストセパレータの設計自由度が高められる。
なお、本発明のオイルミストセパレータによると、内燃機関で発生するブローバイガスは、流入口からハウジング内に流入され、オイル捕捉部によりオイルが捕捉されてから流出口を通ってハウジング外へ流出される。また、オイル捕捉部で捕捉されたオイルは、下流側半割体の排出口を通ってハウジング外へ排出される。
また、前記上流側半割体に、ブローバイガスの流速を速めるためのノズル部が形成され、前記オイル捕捉部が、前記ノズル部に対向配置されるフィルタと、該フィルタを支持し且つブローバイガスの流通路が形成されたフィルタ支持体と、を備える場合は、ブローバイガスは、上流側半割体内でノズル部により流速が速められてフィルタに衝突してオイルが捕捉され、フィルタ支持体の流通路を通過して下流側半割体内に至る。これにより、フィルタの目詰りを抑制しつつオイルを捕捉できる。また、上流側半割体にノズル部が一体的に形成されているので、部品点数を削減して簡易な構造とすることができる。その結果、例えば、内部空間の縦断面積の異なる下流側半割体やノズル部の縦断面積の異なる上流側半割体として複数種類を容易に用意することができる。
さらに、前記上流側半割体の内面側に、リブが突出して形成されており、前記フィルタ支持体が、前記上流側半割体の接合端側及び／又は前記リブと前記下流側半割体の接合端側との間に挟持され、前記フィルタは、前記リブに形成された段差部と前記フィルタ支持体との間に介装されている場合は、比較的軟らかいフィルタを採用しても確実に保持することができる。また、上流側半割体にノズル部とともにフィルタを保持するためのリブが一体的に形成されているので、部品点数を更に削減して簡易な構造とすることができる。その結果、例えば、内部空間の縦断面積の異なる下流側半割体やノズル部の縦断面積の異なる上流側半割体として複数種類を更に容易に用意することができる。
本発明のオイルミストセパレータの製造方法によると、下流側半割体として複数種類を用意し、複数種類の下流側半割体のうちから選択される１種類の下流側半割体と上流側半割体とをオイル捕捉部を挟んで接合してオイルミストセパレータが得られる。これにより、内燃機関の性能に応じて最適な下流側半割体を選択して使用できるとともに、外形形状の同じオイル捕捉部を共通化して使用できる。よって、オイルミストセパレータの設計自由度が高められる。
本発明のオイルミストセパレータの製造方法によると、上流側半割体として複数種類を用意し、複数種類の上流側半割体のうちから選択される１種類の上流側半割体と下流側半割体とをオイル捕捉部を挟んで接合してオイルミストセパレータが得られる。これにより、内燃機関の性能に応じて最適な上流側半割体を選択して使用できるとともに、外形形状の同じオイル捕捉部を共通化して使用できる。よって、オイルミストセパレータの設計自由度が高められる。 According to the oil mist separator of the present invention, the housing is formed with a cylindrical upstream half that is formed with a blow-by gas inlet, and a blow-by gas outlet and an oil outlet that is captured by the oil trap. The cylindrical downstream halves thus formed are joined in the axial direction, and the oil catcher is sandwiched between the upstream halves and the downstream halves. As a result, if multiple types of upstream halves and / or downstream halves are prepared, the optimum upstream halves and / or downstream halves are selected according to the performance of the internal combustion engine. Can be used in common, and the oil trapping part having the same outer shape can be used in common. Therefore, the degree of freedom in designing the oil mist separator is increased.
According to the oil mist separator of the present invention, blow-by gas generated in the internal combustion engine flows into the housing from the inflow port, and after the oil is captured by the oil capturing unit, it flows out of the housing through the outflow port. . Further, the oil captured by the oil capturing part is discharged out of the housing through the discharge port of the downstream half.
In addition, a nozzle portion for increasing the flow rate of blow-by gas is formed in the upstream halved body, and the oil trapping portion supports a filter disposed opposite to the nozzle portion, supports the filter, and supplies blow-by gas. And a filter support having a flow passage formed therein, the blow-by gas has its flow velocity increased by the nozzle portion in the upstream half of the body and collides with the filter to capture oil, and the flow passage of the filter support. To the downstream half. Thereby, oil can be captured while clogging of the filter is suppressed. Moreover, since the nozzle part is integrally formed in the upstream half, the number of parts can be reduced and a simple structure can be achieved. As a result, for example, a plurality of types can be easily prepared as downstream halves with different longitudinal cross-sectional areas of the internal space and upstream halves with different vertical cross-sectional areas of the nozzle portions.
Furthermore, a rib protrudes from the inner surface of the upstream half, and the filter support is connected to the joint end of the upstream half and / or the rib and the downstream half. When the filter is interposed between the stepped portion formed on the rib and the filter support, it is ensured even if a relatively soft filter is employed. Can be held in. Moreover, since the rib for holding a filter with a nozzle part is integrally formed in the upstream half body, the number of parts can further be reduced and it can be set as a simple structure. As a result, for example, a plurality of types can be more easily prepared as downstream halves with different longitudinal cross-sectional areas of the internal space and upstream halves with different vertical cross-sectional areas of the nozzle portions.
According to the method for producing an oil mist separator of the present invention, a plurality of types of downstream halves are prepared, and one type of downstream halves and an upstream half selected from a plurality of types of downstream halves. An oil mist separator is obtained by joining the split body with the oil catching portion interposed therebetween. Accordingly, the optimum downstream half body can be selected and used according to the performance of the internal combustion engine, and the oil trapping portion having the same outer shape can be used in common. Therefore, the degree of freedom in designing the oil mist separator is increased.
According to the method for producing an oil mist separator of the present invention, a plurality of types of upstream halves are prepared, and one type of upstream halved and downstream half selected from a plurality of types of upstream halves. An oil mist separator is obtained by joining the split body with the oil catching portion interposed therebetween. Thus, the optimum upstream half can be selected and used in accordance with the performance of the internal combustion engine, and the oil trapping part having the same outer shape can be used in common. Therefore, the degree of freedom in designing the oil mist separator is increased.

本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
実施例１に係るオイルミストセパレータの縦断面図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。 上記オイルミストセパレータの分解斜視図である。 実施例１に係るフィルタ支持体の正面図であり、（ａ）は比較的低密度なフィルタ用のフィルタ支持体を示し、（ｂ）は比較的高密度なフィルタ用のフィルタ支持体を示す。 上記オイルミストセパレータの製造方法を説明するための説明図である。 実施例２に係るオイルミストセパレータの縦断面図である。 実施例２に係るフィルタ支持体の正面図である。 上記オイルミストセパレータの分解斜視図である。 上記オイルミストセパレータの製造方法を説明するための説明図である。 その他の形態のオイルミストセパレータの製造方法を説明するための説明図である。 更にその他の形態のオイルミストセパレータの製造方法を説明するための説明図である。 従来のオイルミストセパレータを説明するための説明図である。 The present invention will be further described in the following detailed description with reference to the drawings referred to, with reference to non-limiting examples of exemplary embodiments according to the present invention. Similar parts are shown throughout the several figures.
1 is a longitudinal sectional view of an oil mist separator according to Example 1. FIG. It is the II-II sectional view taken on the line of FIG. It is a disassembled perspective view of the said oil mist separator. It is a front view of the filter support body which concerns on Example 1, (a) shows the filter support body for a comparatively low density filter, (b) shows the filter support body for a comparatively high density filter. It is explanatory drawing for demonstrating the manufacturing method of the said oil mist separator. 6 is a longitudinal sectional view of an oil mist separator according to Example 2. FIG. 6 is a front view of a filter support according to Example 2. FIG. It is a disassembled perspective view of the said oil mist separator. It is explanatory drawing for demonstrating the manufacturing method of the said oil mist separator. It is explanatory drawing for demonstrating the manufacturing method of the oil mist separator of another form. Furthermore, it is explanatory drawing for demonstrating the manufacturing method of the oil mist separator of another form. It is explanatory drawing for demonstrating the conventional oil mist separator.

ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。   The items shown here are exemplary and illustrative of the embodiments of the present invention, and are the most effective and easy-to-understand explanations of the principles and conceptual features of the present invention. It is stated for the purpose of providing what seems to be. In this respect, it is not intended to illustrate the structural details of the present invention beyond what is necessary for a fundamental understanding of the present invention. It will be clear to those skilled in the art how it is actually implemented.

＜オイルミストセパレータ＞
本実施形態に係るオイルミストセパレータは、内燃機関の本体とは別に設けられるハウジング（２、３２）と、ハウジング内に収容され且つ内燃機関内で発生するブローバイガス中に含まれるオイルを捕捉するオイル捕捉部（３、３３）と、を備えるオイルミストセパレータ（１、３１）である（例えば、図１及び図６等参照）。そして、ハウジングは、ブローバイガスの流入口（８、３８）が形成された筒状の上流側半割体（５、３５）と、ブローバイガスの流出口（１３、４３）及びオイル捕捉部で捕捉されたオイルの排出口（１４、４４）が形成された筒状の下流側半割体（６、３６）と、を軸線方向に接合して構成される。さらに、オイル捕捉部（３、３３）は、上流側半割体（５、３５）と下流側半割体（６、３６）との間に挟持されている。 <Oil mist separator>
The oil mist separator according to the present embodiment includes a housing (2, 32) provided separately from the main body of the internal combustion engine, and oil that is contained in the housing and that captures oil contained in blow-by gas generated in the internal combustion engine. An oil mist separator (1, 31) provided with a catching part (3, 33) (see, for example, FIGS. 1 and 6). The housing is captured by a cylindrical upstream half (5, 35) in which blow-by gas inlets (8, 38) are formed, a blow-by gas outlet (13, 43), and an oil trap. The cylindrical downstream halves (6, 36) in which the oil discharge ports (14, 44) are formed are joined in the axial direction. Furthermore, the oil catching part (3, 33) is sandwiched between the upstream half (5, 35) and the downstream half (6, 36).

本実施形態に係るオイルミストセパレータとしては、例えば、上記上流側半割体（５）には、ブローバイガスの流速を速めるためのノズル部（９）が形成され、オイル捕捉部（３）は、ノズル部に対向配置されるフィルタ（１７、１７’）と、フィルタを支持し且つブローバイガスの流通路（１９、１９’）が形成されたフィルタ支持体（１８、１８’）と、を備える（例えば、図１等参照）。   As the oil mist separator according to the present embodiment, for example, the upstream half (5) is provided with a nozzle portion (9) for increasing the flow rate of blow-by gas, and the oil catching portion (3) And a filter support (18, 18 ′) that supports the filter and is formed with a flow passage (19, 19 ′) for blow-by gas. For example, see FIG.

上述の形態の場合、例えば、上記上流側半割体（５）の内面側には、リブ（１１）が突出して形成されており、フィルタ支持体（１８、１８’）は、上流側半割体の接合端側及び／又はリブと下流側半割体（６）の接合端側との間に挟持され、フィルタ（１７、１７’）は、リブに形成された段差部（１１ａ）とフィルタ支持体（１８、１８’）との間に介装されていることができる（例えば、図１等参照）。   In the case of the above-mentioned form, for example, the rib (11) is formed to protrude on the inner surface side of the upstream half (5), and the filter support (18, 18 ') is formed on the upstream half. The filter (17, 17 ') is sandwiched between the joint end side of the body and / or the rib and the joint end side of the downstream half (6), and the filter (17, 17') It can be interposed between the supports (18, 18 ′) (see, for example, FIG. 1).

上述の形態の場合、例えば、上記上流側半割体（５）及び下流側半割体（６）の接合端側のそれぞれには、互いに当接して接合されるフランジ部（１０、１５）が形成され、上流側半割体の接合端側には、環状の段差部（１２）が形成され、上記フィルタ支持体（１８、１８’）は、段差部（１２）及び／又はリブ（１１）と下流側半割体（６）のフランジ部（１５）との間に挟持されていることができる（例えば、図１等参照）。これにより、例えば、内部空間の縦断面積の異なる下流側半割体やノズル部の縦断面積の異なる上流側半割体として複数種類を更に容易に用意することができる。   In the case of the above-mentioned form, for example, flange portions (10, 15) that are in contact with each other and joined to each of the joining end sides of the upstream half (5) and the downstream half (6). An annular stepped portion (12) is formed on the joining end side of the upstream half, and the filter support (18, 18 ') is formed of the stepped portion (12) and / or the rib (11). And the flange portion (15) of the downstream half (6) (see, for example, FIG. 1). As a result, for example, a plurality of types can be more easily prepared as the downstream halves having different vertical cross-sectional areas of the internal space and the upstream halves having different vertical cross-sectional areas of the nozzle portions.

本実施形態に係るオイルミストセパレータとしては、例えば、上記オイル捕捉部（３３）は、その外周部が上流側半割体（３５）及び下流側半割体（３６）の間に挟持され且つブローバイガスの流通路（４９）が形成されたフィルタ支持体（４８）と、フィルタ支持体に流通路（４９）を塞ぐように取り付けられるフィルタ（４７）と、を備える形態（例えば、図６等参照）を挙げることができる。これにより、ハウジング内に流入されるブローバイガスの略全量がフィルタを通過してオイルが捕捉される。よって、オイルの捕捉効率を高めることができる。   As an oil mist separator according to the present embodiment, for example, the oil catching portion (33) has an outer peripheral portion sandwiched between an upstream half (35) and a downstream half (36) and blow-by. A configuration comprising a filter support (48) in which a gas flow passage (49) is formed, and a filter (47) attached to the filter support so as to block the flow passage (49) (see, for example, FIG. 6) ). As a result, substantially the entire amount of blow-by gas flowing into the housing passes through the filter and oil is captured. Therefore, oil capture efficiency can be increased.

上述の形態の場合、例えば、上流側半割体（３５）及び下流側半割体（３６）の接合端側のそれぞれには、互いに接合されるフランジ部（４０、４５）が形成され、上流側半割体の接合端側には、環状の段差部（４１）が形成され、フィルタ支持体（４８）は、段差部（４１）と下流側半割体（３６）のフランジ部（４５）の間に挟持されていることができる。これにより、例えば、内部空間の縦断面積の異なる下流側半割体として複数種類を更に容易に用意することができる。   In the case of the above-mentioned form, for example, flange portions (40, 45) to be joined to each other are formed on the joining end sides of the upstream half (35) and the downstream half (36), and the upstream half An annular stepped portion (41) is formed on the joint end side of the side halved body, and the filter support (48) includes a stepped portion (41) and a flange portion (45) of the downstream half divided body (36). Can be sandwiched between. Thereby, for example, a plurality of types can be prepared more easily as downstream halves having different longitudinal cross-sectional areas of the internal space.

＜オイルミストセパレータの製造方法＞
本実施形態に係るオイルミストセパレータの製造方法は、上記実施形態に係るオイルミストセパレータの製造方法であって、下流側半割体として複数種類を用意し、複数種類の下流側半割体（６Ａ、６Ｂ、３６Ａ、３６Ｂ）のうちから選択される１種類の下流側半割体（６、３６）と上流側半割体（５、３５）とをオイル捕捉部（３、３３）を挟んで接合してオイルミストセパレータ（１、３１）を得ることを特徴とする（例えば、図５及び図９等参照）。 <Oil mist separator manufacturing method>
The method for producing an oil mist separator according to the present embodiment is a method for producing an oil mist separator according to the above embodiment, wherein a plurality of types are prepared as downstream halves, and a plurality of types of downstream halves (6A) are prepared. , 6B, 36A, 36B) with one kind of downstream half (6, 36) and upstream half (5, 35) sandwiched between the oil traps (3, 33). It joins and obtains an oil mist separator (1, 31) (for example, refer to Drawing 5 and Drawing 9, etc.).

本実施形態に係るオイルミストセパレータの製造方法は、上記実施形態に係るオイルミストセパレータの製造方法であって、上流側半割体として複数種類を用意し、複数種類の上流側半割体（５Ａ、５Ｂ）のうちから選択される１種類の上流側半割体（５）と下流側半割体（６）とをオイル捕捉部（３）を挟んで接合してオイルミストセパレータ（１）を得ることを特徴とする（例えば、図１０等参照）。   The method for producing an oil mist separator according to the present embodiment is a method for producing an oil mist separator according to the above embodiment, wherein a plurality of types are prepared as upstream halves, and a plurality of types of upstream halves (5A) are prepared. 5B) and joining one kind of the upstream half (5) and the downstream half (6) with the oil trapping part (3) sandwiched between them, the oil mist separator (1) (See, for example, FIG. 10).

本実施形態に係るオイルミストセパレータの製造方法は、上記実施形態に係るオイルミストセパレータの製造方法であって、上流側半割体及び下流側半割体として複数種類を用意し、複数種類の上流側半割体（５Ａ、５Ｂ）のうちから選択される１種類の上流側半割体（５）と、複数種類の下流側半割体（６Ａ、６Ｂ）のうちから選択される１種類の下流側半割体（６）と、をオイル捕捉部（３）を挟んで接合してオイルミストセパレータ（１）を得ることを特徴とする（例えば、図１１等参照）。   The method for producing an oil mist separator according to the present embodiment is a method for producing an oil mist separator according to the above embodiment, wherein a plurality of types are prepared as an upstream half and a downstream half, and a plurality of types of upstream One type of upstream half (5) selected from the side halves (5A, 5B) and one type selected from a plurality of types of downstream halves (6A, 6B) An oil mist separator (1) is obtained by joining the downstream half (6) with the oil trapping part (3) interposed therebetween (see, for example, FIG. 11).

上述の形態の場合、例えば、下流側半割体（６、３６）として内部空間の縦断面積（Ｓ１、Ｓ２）の異なる複数種類を用意することができる（例えば、図５及び図９等参照）。これにより、内燃機関の性能（特に、エンジン排気量）に応じて最適な下流側半割体を容易に選択できる。   In the case of the above-mentioned form, for example, a plurality of types having different longitudinal sectional areas (S1, S2) of the internal space can be prepared as the downstream halves (6, 36) (see, for example, FIGS. 5 and 9). . Thereby, the optimal downstream half body can be easily selected according to the performance of the internal combustion engine (particularly, engine displacement).

上述の形態の場合、例えば、上流側半割体（５）としてノズル部の縦断面積（Ｓ３、Ｓ４）の異なる複数種類を用意することができる（例えば、図５等参照）。これにより、内燃機関の性能（特に、エンジン排気量）に応じて最適な下流側半割体を容易に選択できる。   In the case of the above-described embodiment, for example, a plurality of types having different vertical cross-sectional areas (S3, S4) of the nozzle portion can be prepared as the upstream half (5) (see, for example, FIG. 5). Thereby, the optimal downstream half body can be easily selected according to the performance of the internal combustion engine (particularly, engine displacement).

なお、上記実施形態で記載した各構成の括弧内の符号は、後述する実施例に記載の具体的構成との対応関係を示すものである。   In addition, the code | symbol in the parenthesis of each structure described in the said embodiment shows the correspondence with the specific structure as described in the Example mentioned later.

以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。   Hereinafter, the present invention will be specifically described with reference to the drawings.

＜実施例１＞
（１）オイルミストセパレータの構成
本実施例１に係るオイルミストセパレータ１は、図１〜図３に示すように、内燃機関（図示省略）の本体とは別に設けられるハウジング２と、このハウジング２内に収容され且つ内燃機関内で発生するブローバイガス中に含まれるオイルを捕捉するオイル捕捉部３と、を備えている。このハウジング２は、樹脂製で円筒状の上流側半割体５及び下流側半割体６を軸線方向に接合して構成されている。 <Example 1>
(1) Configuration of Oil Mist Separator As shown in FIGS. 1 to 3, the oil mist separator 1 according to the first embodiment includes a housing 2 provided separately from a main body of an internal combustion engine (not shown), and the housing 2. And an oil catcher 3 that catches oil contained in blow-by gas that is contained in the engine and is generated in the internal combustion engine. The housing 2 is configured by joining a cylindrical upstream half 5 and a downstream half 6 made of resin in the axial direction.

上記上流側半割体５は、底壁５ａと、この底壁５ａの外周縁側から軸線方向に延びる筒状の周壁５ｂと、を有している。この底壁５ａには、軸線方向に外方に延びる筒状の流入口８が形成されている。この流入口８は、内燃機関で発生するブローバイガスをハウジング２内に流入させる。また、底壁５ａには、流入口８より小さな縦断面積を有するノズル部９が形成されている。このノズル部９は、通過するブローバイガスの流速を速める。また、周壁５ｂの開放端側（すなわち、上流側半割体５の接合端側）には、遠心方向に拡がるフランジ部１０が形成されている。また、周壁５ｂの開放端側には、後述するフィルタ支持体を保持するための環状の段差部１２が形成されている。さらに、周壁５ｂの内周面には、円周方向に所定の角度間隔（例えば、４５度）で複数（図中で４つ）のリブ１１が突出して形成されている（図２参照）。これら各リブ１１には、後述するフィルタを保持するための段差部１１ａが形成されている。   The upstream half body 5 has a bottom wall 5a and a cylindrical peripheral wall 5b extending in the axial direction from the outer peripheral edge side of the bottom wall 5a. A cylindrical inflow port 8 extending outward in the axial direction is formed on the bottom wall 5a. The inflow port 8 allows blow-by gas generated in the internal combustion engine to flow into the housing 2. In addition, a nozzle portion 9 having a smaller vertical cross-sectional area than the inflow port 8 is formed on the bottom wall 5a. The nozzle unit 9 increases the flow rate of the blow-by gas that passes therethrough. Further, a flange portion 10 that extends in the centrifugal direction is formed on the open end side of the peripheral wall 5b (that is, the joining end side of the upstream half body 5). An annular step 12 for holding a filter support described later is formed on the open end side of the peripheral wall 5b. Furthermore, a plurality of (four in the drawing) ribs 11 are formed to protrude on the inner peripheral surface of the peripheral wall 5b at a predetermined angular interval (for example, 45 degrees) in the circumferential direction (see FIG. 2). Each rib 11 is formed with a step portion 11a for holding a filter to be described later.

上記下流側半割体６は、底壁６ａと、この底壁６ａの外周縁側から軸線方向に延びる筒状の周壁６ｂと、を有している。この底壁６ａには、軸線方向に外方に延びる筒状の流出口１３が形成されている。この流出口１３は、オイル捕捉部３でオイルが捕捉されたブローバイガスをハウジング２外に流出させる。また、周壁６ｂには、下方に延びる筒状の排出口１４が形成されている。この排出口１４は、オイル捕捉部３で捕捉されたオイルをハウジング２外に排出させる。また、周壁６ｂの開放端側（すなわち、下流側半割体６の接合端側）には、遠心方向に拡がるフランジ部１５が形成されている。そして、上流側半割体５及び下流側半割体６の各フランジ部１０、１５は、互いに突き合わされて振動溶着、レーザ溶着、接着、ネジ等の接合手段により接合されている。   The downstream halved body 6 has a bottom wall 6a and a cylindrical peripheral wall 6b extending in the axial direction from the outer peripheral edge side of the bottom wall 6a. A cylindrical outflow port 13 extending outward in the axial direction is formed in the bottom wall 6a. The outflow port 13 causes the blow-by gas, in which oil is captured by the oil capturing unit 3, to flow out of the housing 2. Moreover, the cylindrical discharge port 14 extended below is formed in the surrounding wall 6b. The discharge port 14 discharges the oil captured by the oil capturing unit 3 to the outside of the housing 2. A flange portion 15 that extends in the centrifugal direction is formed on the open end side of the peripheral wall 6b (that is, the joint end side of the downstream half 6). The flanges 10 and 15 of the upstream half 5 and the downstream half 6 are abutted with each other and joined by joining means such as vibration welding, laser welding, adhesion, and screws.

なお、本実施例では、上記流入口８には、一端側が内燃機関のクランク室やシリンダヘッドカバー内に連なる配管（図示省略）の他端側が連結され、上記流出口１３には、一端側が内燃機関の吸気側に連なる配管（図示省略）の他端側が連結されるものとする。さらに、オイルミストセパレータ１は、上流側半割体５の外周を取付クランプ（図示省略）で把持することで内燃機関やエンジンルーム内の所定箇所に取り付けられるものとする。   In the present embodiment, the inlet 8 is connected to the other end of a pipe (not shown) having one end connected to the crank chamber or cylinder head cover of the internal combustion engine, and the outlet 13 has one end connected to the internal combustion engine. It is assumed that the other end of a pipe (not shown) connected to the intake side is connected. Further, the oil mist separator 1 is attached to a predetermined location in the internal combustion engine or the engine room by gripping the outer periphery of the upstream half body 5 with an attachment clamp (not shown).

上記オイル捕捉部３は、ブローバイガスをガス成分とオイル成分とに分離する気液分離機能を有している。このオイル捕捉部３は、ノズル部９に対向配置される不織布製で円板状のフィルタ１７と、このフィルタ１７を支持する樹脂製で円板状のフィルタ支持体１８と、を備えている。このフィルタ支持体１８は、図４（ａ）に示すように、その外周側にブローバイガスが流通する複数（図中４つ）の流通路１９が形成されている。また、フィルタ支持体１８は、フィルタ１７の中央部を支持する中央支持部１８ａを備えている。さらに、上記フィルタ１７は、フィルタ支持体１８の流通路１９を塞がない大きさに形成されている。   The oil trap 3 has a gas-liquid separation function for separating the blow-by gas into a gas component and an oil component. The oil catching section 3 includes a non-woven fabric disk-shaped filter 17 disposed to face the nozzle section 9, and a resin-made disk-shaped filter support 18 that supports the filter 17. As shown in FIG. 4A, the filter support 18 has a plurality (four in the figure) of flow passages 19 through which blow-by gas flows. Further, the filter support 18 includes a central support portion 18 a that supports the central portion of the filter 17. Further, the filter 17 is formed in a size that does not block the flow passage 19 of the filter support 18.

なお、本実施例では、不織布が比較的低密度なフィルタ１７及びこれを支持するフィルタ支持体１８を採用したが、これに限定されず、例えば、図４（ｂ）に示すように、不織布が比較的高密度なフィルタ１７’を採用する場合には、その外周側及び中央側にブローバイガスが流通する複数（図中８つ）の流通路１９’が形成されたフィルタ支持体１８’を採用してもよい。この場合、上記フィルタ１７’は、フィルタ支持体１８の外周側の流通路１９’を塞がない大きさに形成されている。   In this embodiment, the filter 17 having a relatively low density of nonwoven fabric and the filter support 18 that supports the filter 17 are used. However, the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. When a relatively high-density filter 17 ′ is employed, a filter support 18 ′ in which a plurality of (eight in the figure) flow passages 19 ′ through which blow-by gas flows is formed on the outer peripheral side and the central side is employed. May be. In this case, the filter 17 ′ is sized so as not to block the flow passage 19 ′ on the outer peripheral side of the filter support 18.

さらに、本実施例では、不織布製のフィルタ１７を例示したが、これに限定されず、例えば、フィルタの材質としては、不織布、紙、織物、編物等の繊維体、ウレタン等の樹脂連泡体、樹脂多孔質フィルムなどを挙げることができる。   Furthermore, in the present embodiment, the non-woven filter 17 has been exemplified, but the present invention is not limited thereto. For example, the filter material may be a non-woven fabric, a fiber body such as paper, woven fabric, or knitted fabric, or a resin foam body such as urethane. And a resin porous film.

ここで、上記オイル捕捉部３は、上流側半割体５と下流側半割体６との間に挟持されている。具体的には、フィルタ支持体１８は、その外周側が上流側半割体５の段差部１２及びリブ１１の先端側と下流側半割体６のフランジ部１５との間に挟持されている。また、フィルタ１７は、リブ１１の段差部１１ａとフィルタ支持体１８との間に介装されている。なお、上記上流側半割体５の底面（内周面）、流通路１９の底面及び下流側半割体６の底面（内周面）は、オイル排出性のために略同じ高さレベルとされている（図１参照）。   Here, the oil trap 3 is sandwiched between the upstream half 5 and the downstream half 6. Specifically, the outer peripheral side of the filter support 18 is sandwiched between the stepped portion 12 of the upstream half 5 and the distal end side of the rib 11 and the flange portion 15 of the downstream half 6. Further, the filter 17 is interposed between the step portion 11 a of the rib 11 and the filter support 18. The bottom surface (inner peripheral surface) of the upstream half member 5, the bottom surface of the flow passage 19, and the bottom surface (inner peripheral surface) of the downstream half member 6 have substantially the same height level for oil discharge. (See FIG. 1).

（２）オイルミストセパレータの製造方法
次に、上記構成のオイルミストセパレータ１の製造方法について説明する。図５に示すように、下流側半割体６として内部空間の縦断面積Ｓ１、Ｓ２が異なる複数種類（図中２種類）の下流側半割体６Ａ、６Ｂを用意する。そして、複数種類の下流側半割体６Ａ、６Ｂのうちから選択される１種類の下流側半割体６と上流側半割体５とをオイル捕捉部３を挟んで接合してオイルミストセパレータ１が得られる。なお、何れの下流側半割体６Ａ、６Ｂを選択して使用しても、フィルタ支持体１８は、上流側半割体５のリブ１１と下流側半割体６Ａ、６Ｂのフランジ部１５との間に挟持される。 (2) Manufacturing method of oil mist separator Next, the manufacturing method of the oil mist separator 1 of the said structure is demonstrated. As shown in FIG. 5, a plurality of types (two types in the drawing) of downstream halves 6A and 6B having different longitudinal sectional areas S1 and S2 of the internal space are prepared as the downstream halves 6. An oil mist separator is formed by joining one type of the downstream half 6 and the upstream half 5 selected from the plurality of types of the downstream halves 6A and 6B with the oil capturing part 3 interposed therebetween. 1 is obtained. Regardless of which of the downstream halves 6A and 6B is selected and used, the filter support 18 includes the ribs 11 of the upstream halves 5 and the flanges 15 of the downstream halves 6A and 6B. Is sandwiched between.

（３）オイルミストセパレータの作用
次に、上記構成のオイルミストセパレータ１の作用について説明する。図１に示すように、内燃機関で発生するブローバイガスＧは、流入口８からハウジング２内に流入されてフィルタ１７に衝突することでオイルＯが捕捉される。そのオイルＯが捕捉されたブローバイガスＧは、フィルタ支持体１８の流通路１９を介して下流側半割体６内に至り流出口１３を通ってハウジング２外へ流出される。また、フィルタ１７で捕捉されたオイルＯは、上流側半割体５内の下部に溜まり、フィルタ支持体１８の下側の流通路１９を通って下流側半割体６内に至り排出口１４からハウジング２外へ排出される。 (3) Operation of Oil Mist Separator Next, the operation of the oil mist separator 1 having the above configuration will be described. As shown in FIG. 1, blow-by gas G generated in the internal combustion engine flows into the housing 2 from the inflow port 8 and collides with the filter 17 so that the oil O is captured. The blow-by gas G in which the oil O has been captured reaches the downstream half 6 through the flow passage 19 of the filter support 18 and flows out of the housing 2 through the outflow port 13. Further, the oil O captured by the filter 17 is accumulated in the lower part of the upstream half 5, passes through the lower flow passage 19 of the filter support 18, reaches the downstream half 6, and reaches the discharge port 14. From the housing 2 to the outside.

（４）実施例の効果
以上より、本実施例のオイルミストセパレータ１によると、ハウジング２は、ブローバイガスの流入口８が形成された筒状の上流側半割体５と、ブローバイガスの流出口１３及びオイル捕捉部３で捕捉されたオイルの排出口１４が形成された筒状の下流側半割体６と、を軸線方向に接合して構成され、オイル捕捉部３は、上流側半割体５と下流側半割体６との間に挟持されている。これにより、上流側半割体５及び／又は下流側半割６として複数種類を用意しておけば、内燃機関の性能に応じて最適な上流側半割体５及び／又は下流側半割体６を選択して使用できるとともに、外形形状の同じオイル捕捉部３を共通化して使用できる。よって、オイルミストセパレータ１の設計自由度が高められる。 (4) Effects of the Embodiment As described above, according to the oil mist separator 1 of the present embodiment, the housing 2 includes the cylindrical upstream half 5 in which the blow-by gas inlet 8 is formed, and the flow of blow-by gas. A cylindrical downstream half 6 formed with an outlet 13 and an oil outlet 14 captured by the oil trap 3 is joined in the axial direction, and the oil trap 3 is an upstream half. It is sandwiched between the split 5 and the downstream half 6. Thus, if a plurality of types are prepared as the upstream half 5 and / or the downstream half 6, the optimum upstream half 5 and / or downstream half according to the performance of the internal combustion engine. 6 can be selected and used, and the oil capturing section 3 having the same outer shape can be used in common. Therefore, the design freedom of the oil mist separator 1 is increased.

また、本実施例では、上流側半割体５には、ブローバイガスの流速を速めるためのノズル部９が形成され、オイル捕捉部３は、ノズル部９に対向配置されるフィルタ１７と、フィルタ１７を支持し且つブローバイガスの流通路１９が形成されたフィルタ支持体１８と、を備える。これにより、ブローバイガスは、上流側半割体５内でノズル部９により流速が速められてフィルタ１７に衝突してオイルが捕捉され、フィルタ支持体１８の流通路１９を通過して下流側半割体６内に至る。これにより、フィルタ１７の目詰りを抑制しつつオイルを捕捉できる。また、上流側半割体５にノズル部９が一体的に形成されているので、部品点数を削減して簡易な構造とすることができる。その結果、内部空間の縦断面積Ｓ１、Ｓ２の異なる下流側半割体６やノズル部９の縦断面積の異なる上流側半割体５として複数種類を容易に用意することができる。   In the present embodiment, the upstream half 5 is formed with a nozzle portion 9 for increasing the flow rate of blow-by gas, and the oil catching portion 3 includes a filter 17 disposed opposite to the nozzle portion 9, a filter 17 and a filter support 18 having a blow-by gas flow passage 19 formed therein. As a result, the blow-by gas is accelerated in the upstream half 5 by the nozzle portion 9 and collides with the filter 17 so that the oil is captured, passes through the flow passage 19 of the filter support 18, and passes through the downstream half. It reaches into the split 6. Thereby, oil can be captured while clogging the filter 17 is suppressed. Moreover, since the nozzle part 9 is integrally formed in the upstream half body 5, the number of parts can be reduced and it can be set as a simple structure. As a result, a plurality of types can be easily prepared as the downstream half 6 having different longitudinal sectional areas S1 and S2 of the internal space and the upstream half 5 having different longitudinal sectional areas of the nozzle portion 9.

また、本実施例では、上流側半割体５の内面側には、リブ１１が突出して形成されており、フィルタ支持体１８は、上流側半割体５の接合端側及び／又はリブ１１と下流側半割体６の接合端側との間に挟持され、フィルタ１７は、リブ１１に形成された段差部１１ａとフィルタ支持体１８との間に介装されている。これにより、比較的軟らかいフィルタ１７を採用しても確実に保持することができる。また、上流側半割体５にノズル部９とともにフィルタ１７を保持するためのリブ１１が一体的に形成されているので、部品点数を削減して更に簡易な構造とすることができる。その結果、内部空間の縦断面積Ｓ１、Ｓ２の異なる下流側半割体６やノズル部９の縦断面積の異なる上流側半割体５として複数種類を更に容易に用意することができる。   Further, in the present embodiment, the rib 11 is formed so as to protrude from the inner surface side of the upstream half 5, and the filter support 18 is connected to the joint end side of the upstream half 5 and / or the rib 11. The filter 17 is interposed between the step portion 11 a formed in the rib 11 and the filter support 18. Thereby, even if the relatively soft filter 17 is employed, it can be reliably held. Further, since the rib 11 for holding the filter 17 together with the nozzle portion 9 is integrally formed in the upstream half 5, the number of parts can be reduced and a simpler structure can be achieved. As a result, a plurality of types can be more easily prepared as the downstream half 6 having different longitudinal sectional areas S1 and S2 of the internal space and the upstream half 5 having different longitudinal sectional areas of the nozzle portion 9.

また、本実施例では、上流側半割体５及び下流側半割体６の接合端側のそれぞれには、互いに当接して接合されるフランジ部１０、１５が形成され、上流側半割体５の接合端側には、環状の段差部１２が形成され、フィルタ支持体１８は、段差部１２及び／又はリブ１１と下流側半割体６のフランジ部１５との間に挟持されている。これにより、内部空間の縦断面積Ｓ１、Ｓ２の異なる下流側半割体６やノズル部９の縦断面積の異なる上流側半割体５として複数種類を更に容易に用意することができる。   In the present embodiment, flange portions 10 and 15 are formed on the joining end sides of the upstream half 5 and the downstream half 6 so as to be in contact with each other. 5 is formed with an annular stepped portion 12, and the filter support 18 is sandwiched between the stepped portion 12 and / or the rib 11 and the flange portion 15 of the downstream half 6. . Thereby, a plurality of types can be more easily prepared as the downstream half 6 having different longitudinal sectional areas S1 and S2 of the internal space and the upstream half 5 having different longitudinal sectional areas of the nozzle portion 9.

また、本実施例では、上流側半割体５及び下流側半割体６を円筒状に形成したので、内燃機関に対するオイルミストセパレータ１の搭載角度の自由度が高められる。   In the present embodiment, the upstream half 5 and the downstream half 6 are formed in a cylindrical shape, so that the degree of freedom of the mounting angle of the oil mist separator 1 with respect to the internal combustion engine is increased.

さらに、本実施例では、上流側半割体５の外形形状に変化はないため、内燃機関に対してオイルミストセパレータ１を取り付けるための取付クランプとして同形状のものを採用することができる。   Further, in the present embodiment, since the outer shape of the upstream half 5 does not change, the same shape can be adopted as an attachment clamp for attaching the oil mist separator 1 to the internal combustion engine.

また、本実施例のオイルミストセパレータの製造方法によると、下流側半割体６として複数種類を用意し、複数種類の下流側半割体６Ａ、６Ｂのうちから選択される１種類の下流側半割体６と上流側半割体５とをオイル捕捉部３を挟んで接合してオイルミストセパレータ１が得られる。これにより、内燃機関の性能等に応じて最適な下流側半割体６Ａ、６Ｂを選択して使用できるとともに、外形形状の同じオイル捕捉部３を共通化して使用できる。よって、オイルミストセパレータ１の設計自由度が高められる。特に、本実施例では、上流側半割体５を１種類のみ備えるようにしたので、オイル捕捉部３に加えて上流側半割体５を共通化することができる。   In addition, according to the method of manufacturing the oil mist separator of the present embodiment, a plurality of types are prepared as the downstream halves 6, and one type of the downstream selected from the plurality of types of the downstream halves 6A and 6B. The oil mist separator 1 is obtained by joining the half body 6 and the upstream half body 5 with the oil capturing part 3 interposed therebetween. Thereby, the optimal downstream halves 6A and 6B can be selected and used according to the performance of the internal combustion engine and the like, and the oil capturing section 3 having the same outer shape can be used in common. Therefore, the design freedom of the oil mist separator 1 is increased. In particular, in this embodiment, since only one type of the upstream half 5 is provided, the upstream half 5 can be shared in addition to the oil trap 3.

さらに、本実施例では、下流側半割体６として内部空間の縦断面積Ｓ１、Ｓ２の異なる複数種類を用意している。これにより、内燃機関の性能（特に、エンジン排気量）に応じて最適な下流側半割体６Ａ、６Ｂを容易に選択できる。   Further, in the present embodiment, a plurality of types having different longitudinal sectional areas S1 and S2 of the internal space are prepared as the downstream halves 6. Thereby, the optimal downstream halves 6A and 6B can be easily selected in accordance with the performance of the internal combustion engine (particularly, engine displacement).

＜実施例２＞
（１）オイルミストセパレータの構成
本実施例２に係るオイルミストセパレータ３１は、図６〜図８に示すように、内燃機関（図示省略）の本体とは別に設けられるハウジング３２と、このハウジング３２内に収容され且つ内燃機関内で発生するブローバイガス中に含まれるオイルを捕捉するオイル捕捉部３３と、を備えている。このハウジング３２は、樹脂製で円筒状の上流側半割体３５及び下流側半割体３６を軸線方向に接合して構成されている。 <Example 2>
(1) Configuration of Oil Mist Separator As shown in FIGS. 6 to 8, an oil mist separator 31 according to the second embodiment includes a housing 32 provided separately from a main body of an internal combustion engine (not shown), and the housing 32. And an oil catcher 33 that catches oil contained in blow-by gas generated in the internal combustion engine. The housing 32 is made of a resin-made cylindrical upstream half 35 and downstream half 36 joined in the axial direction.

上記上流側半割体３５は、底壁３５ａと、この底壁３５ａの外周縁側から軸線方向に延びる筒状の周壁３５ｂと、を有している。この底壁３５ａには、軸線方向に外方に延びる筒状の流入口３８が形成されている。この流入口３８は、内燃機関で発生するブローバイガスをハウジング３２内に流入させる。また、周壁３５ｂの開放端側（すなわち、上流側半割体５の接合端側）には、遠心方向に拡がるフランジ部４０が形成されている。また、周壁３５ｂの開放端側には、後述するフィルタ支持体を保持するための環状の段差部４１が形成されている。   The upstream half body 35 has a bottom wall 35a and a cylindrical peripheral wall 35b extending in the axial direction from the outer peripheral edge side of the bottom wall 35a. A cylindrical inflow port 38 extending outward in the axial direction is formed in the bottom wall 35a. The inflow port 38 allows blow-by gas generated in the internal combustion engine to flow into the housing 32. A flange portion 40 that extends in the centrifugal direction is formed on the open end side of the peripheral wall 35b (that is, the joint end side of the upstream half body 5). In addition, an annular step portion 41 for holding a filter support described later is formed on the open end side of the peripheral wall 35b.

上記下流側半割体３６は、底壁３６ａと、この底壁３６ａの外周縁側から軸線方向に延びる筒状の周壁３６ｂと、を有している。この底壁３６ａには、軸線方向に外方に延びる筒状の流出口４３が形成されている。この流出口４３は、オイル捕捉部３３でオイルが捕捉されたブローバイガスをハウジング３２外に流出させる。また、周壁３６ｂには、下方に延びる筒状の排出口４４が形成されている。この排出口４４は、オイル捕捉部３３で捕捉されたオイルをハウジング３２外に排出させる。また、周壁３６ｂの開放端側（すなわち、下流側半割体６の接合端側）には、遠心方向に拡がるフランジ部４５が形成されている。そして、上流側半割体３５及び下流側半割体３６の各フランジ部４０、４５は、互いに突き合わされて振動溶着、レーザ溶着、接着、ネジ等の接合手段により接合されている。   The downstream half halves 36 have a bottom wall 36a and a cylindrical peripheral wall 36b extending in the axial direction from the outer peripheral edge side of the bottom wall 36a. A cylindrical outlet 43 extending outward in the axial direction is formed in the bottom wall 36a. The outflow port 43 causes the blow-by gas, in which oil is captured by the oil capturing unit 33, to flow out of the housing 32. Moreover, the cylindrical discharge port 44 extended below is formed in the surrounding wall 36b. The discharge port 44 discharges the oil captured by the oil capturing part 33 to the outside of the housing 32. Further, a flange portion 45 that extends in the centrifugal direction is formed on the open end side of the peripheral wall 36b (that is, the joint end side of the downstream half 6). The flanges 40 and 45 of the upstream half 35 and the downstream half 36 are brought into contact with each other and joined by joining means such as vibration welding, laser welding, adhesion, and screws.

なお、本実施例では、上記流入口３８には、一端側が内燃機関のクランク室やシリンダヘッドカバー内に連なるホース（図示省略）の他端側が連結され、上記流出口４３には、一端側が内燃機関の吸気側に連なるホース（図示省略）の他端側が連結されるものとする。さらに、オイルミストセパレータ３１は、上流側半割体３５の外周を取付クランプ（図示省略）で把持することで内燃機関やエンジンルーム内の所定箇所に取り付けられるものとする。   In the present embodiment, the inlet 38 is connected to the other end of a hose (not shown) connected to the crank chamber or cylinder head cover of the internal combustion engine at one end, and the outlet 43 is connected to the internal combustion engine at one end. The other end of a hose (not shown) connected to the intake side is connected. Further, the oil mist separator 31 is attached to a predetermined location in the internal combustion engine or the engine room by gripping the outer periphery of the upstream half body 35 with an attachment clamp (not shown).

上記オイル捕捉部３３は、ブローバイガスをガス成分とオイル成分とに分離する気液分離機能を有している。このオイル捕捉部３３は、不織布製で円板状のフィルタ４７と、このフィルタ４７を支持する樹脂製で円板状のフィルタ支持体４８と、を備えている。このフィルタ支持体４８は、図７に示すように、その中央側にブローバイガスを流通させる流通路４９が形成されている。そして、フィルタ支持体４８の表面には、流通路４９を塞ぐようにフィルタ４７が接着剤や固定構造等により取り付けられている。   The oil trap 33 has a gas-liquid separation function for separating the blow-by gas into a gas component and an oil component. The oil catcher 33 includes a disk-shaped filter 47 made of nonwoven fabric and a resin-made disk-shaped filter support 48 that supports the filter 47. As shown in FIG. 7, the filter support 48 is formed with a flow passage 49 through which blow-by gas is circulated in the center thereof. A filter 47 is attached to the surface of the filter support 48 with an adhesive or a fixing structure so as to close the flow passage 49.

なお、本実施例では、不織布製のフィルタ４７を例示したが、これに限定されず、例えば、フィルタの材質としては、不織布、紙、織物、編物等の繊維体、ウレタン等の樹脂連泡体、樹脂多孔質フィルムなどを挙げることができる。   In the present embodiment, the non-woven filter 47 is exemplified, but the filter 47 is not limited thereto. For example, the filter material may be a non-woven fabric, a fiber body such as paper, woven fabric, or knitted fabric, or a resin foam body such as urethane. And a resin porous film.

ここで、上記オイル捕捉部３３は、上流側半割体３５と下流側半割体３６との間に挟持されている。具体的には、フィルタ支持体４８は、その外周側が上流側半割体３５の段差部４１と下流側半割体３６のフランジ部４５との間に挟持されている。   Here, the oil catcher 33 is sandwiched between the upstream half 35 and the downstream half 36. Specifically, the outer periphery of the filter support 48 is sandwiched between the step portion 41 of the upstream half 35 and the flange 45 of the downstream half 36.

（２）オイルミストセパレータの製造方法
次に、上記構成のオイルミストセパレータ３１の製造方法について説明する。図９に示すように、下流側半割体３６として内部空間の縦断面積Ｓ１、Ｓ２が異なる複数種類（図中２種類）の下流側半割体３６Ａ、３６Ｂを用意する。そして、複数種類の下流側半割体３６Ａ、３６Ｂのうちから選択される１種類の下流側半割体３６と上流側半割体３５とをオイル捕捉部３３を挟んで接合してオイルミストセパレータ３１が得られる。なお、何れの下流側半割体３６Ａ、３６Ｂを選択して使用しても、フィルタ支持体４８は、上流側半割体３５の段差部４１と下流側半割体６Ａ、６Ｂのフランジ部４５との間に挟持される。 (2) Manufacturing method of oil mist separator Next, the manufacturing method of the oil mist separator 31 of the said structure is demonstrated. As shown in FIG. 9, a plurality of types (two types in the drawing) of downstream halves 36A and 36B having different longitudinal sectional areas S1 and S2 of the internal space are prepared as the downstream halves 36. An oil mist separator is formed by joining one type of downstream half 36 and an upstream half 35 selected from a plurality of types of downstream halves 36A and 36B with the oil catching portion 33 interposed therebetween. 31 is obtained. Note that, regardless of which of the downstream halves 36A and 36B is selected and used, the filter support 48 has the stepped portion 41 of the upstream half halves 35 and the flange 45 of the downstream halves 6A and 6B. Is sandwiched between.

（３）オイルミストセパレータの作用
次に、上記構成のオイルミストセパレータ３１の作用について説明する。図６に示すように、内燃機関で発生するブローバイガスＧは、流入口３８からハウジング３２内に流入されてフィルタ４７に衝突することでオイルＯが捕捉される。そのオイルＯが捕捉されたブローバイガスＧは、フィルタ支持体４８の流通路４９を通って下流側半割体３６内に至り流出口４３からハウジング３２外へ流出される。一方、フィルタ４７で捕捉されたオイルＯは、下流側半割体３６の排出口４４からハウジング３２外へ排出される。 (3) Operation of Oil Mist Separator Next, the operation of the oil mist separator 31 having the above configuration will be described. As shown in FIG. 6, blow-by gas G generated in the internal combustion engine flows into the housing 32 from the inlet 38 and collides with the filter 47 so that the oil O is captured. The blow-by gas G from which the oil O has been captured passes through the flow passage 49 of the filter support 48, reaches the downstream half 36, and flows out of the housing 32 through the outlet 43. On the other hand, the oil O captured by the filter 47 is discharged out of the housing 32 through the discharge port 44 of the downstream half 36.

（４）実施例の効果
以上より、本実施例のオイルミストセパレータ３１によると、ハウジング３２は、ブローバイガスの流入口３８が形成された筒状の上流側半割体３５と、ブローバイガスの流出口４３及びオイル捕捉部３３で捕捉されたオイルの排出口４４が形成された筒状の下流側半割体３６と、を軸線方向に接合して構成され、オイル捕捉部３３は、上流側半割体３５と下流側半割体３６との間に挟持されている。これにより、上流側半割体３５及び／又は下流側半割体３６として複数種類を用意しておけば、内燃機関の性能に応じて最適な上流側半割体３５及び／又は下流側半割体３６を選択して使用できるとともに、外形形状の同じオイル捕捉部３３を共通化して使用できる。よって、オイルミストセパレータ３１の設計自由度が高められる。 (4) Effects of the Embodiment As described above, according to the oil mist separator 31 of the present embodiment, the housing 32 includes the cylindrical upstream half 35 in which the blow-by gas inlet 38 is formed, and the flow of the blow-by gas. A cylindrical downstream half 36 formed with an outlet 43 and an oil discharge port 44 captured by the oil trap 33 is joined in the axial direction. The oil trap 33 is formed of an upstream half. It is sandwiched between the split body 35 and the downstream half split body 36. Accordingly, if a plurality of types of upstream halves 35 and / or downstream halves 36 are prepared, the most suitable upstream halves 35 and / or downstream halves according to the performance of the internal combustion engine. The body 36 can be selected and used, and the oil capturing part 33 having the same outer shape can be used in common. Therefore, the design freedom of the oil mist separator 31 is increased.

また、本実施例では、オイル捕捉部３３は、その外周部が上流側半割体３５及び下流側半割体３６の間に挟持され且つブローバイガスの流通路４９が形成されたフィルタ支持体４８と、フィルタ支持体４８に流通路４９を塞ぐように取り付けられるフィルタ４７と、を備える。これにより、ハウジング３２内に流入されるブローバイガスの略全量がフィルタ４７を通過してオイルが捕捉される。よって、オイルの捕捉効率を高めることができる。   Further, in the present embodiment, the oil trapping portion 33 has an outer peripheral portion sandwiched between the upstream half portion 35 and the downstream half portion 36 and a filter support 48 in which a blow-by gas flow passage 49 is formed. And a filter 47 attached to the filter support 48 so as to close the flow passage 49. As a result, substantially the entire amount of blow-by gas flowing into the housing 32 passes through the filter 47 and the oil is captured. Therefore, oil capture efficiency can be increased.

また、本実施例では、上流側半割体３５及び下流側半割体３６の接合端側のそれぞれには、互いに当接して接合されるフランジ部４０、４５が形成され、上流側半割体３５の接合端側には、環状の段差部４１が形成され、フィルタ支持体４８は、段差部４１と下流側半割体３６のフランジ部４５の間に挟持されている。これにより、内部空間の縦断面積Ｓ１、Ｓ２の異なる下流側半割体３６として複数種類を容易に用意できる。   Further, in the present embodiment, flange portions 40 and 45 are formed on the joining end sides of the upstream-side half 35 and the downstream-side half 36 so as to come into contact with each other and are joined to each other. An annular step 41 is formed on the joint end side of 35, and the filter support 48 is sandwiched between the step 41 and the flange 45 of the downstream half 36. Thereby, a plurality of types can be easily prepared as the downstream halves 36 having different longitudinal sectional areas S1 and S2 of the internal space.

また、本実施例では、上流側半割体３５及び下流側半割体３６を円筒状に形成したので、内燃機関に対するオイルミストセパレータ３１の搭載角度の自由度が高められる。   Further, in the present embodiment, since the upstream half body 35 and the downstream half body 36 are formed in a cylindrical shape, the degree of freedom of the mounting angle of the oil mist separator 31 with respect to the internal combustion engine is increased.

さらに、本実施例では、上流側半割体３５の外形形状に変化はないため、内燃機関に対してオイルミストセパレータ３１を取り付けるための取付クランプとして同形状のものを採用することができる。   Further, in this embodiment, since the outer shape of the upstream half 35 is not changed, the same shape can be adopted as an attachment clamp for attaching the oil mist separator 31 to the internal combustion engine.

また、本実施例のオイルミストセパレータ３１の製造方法によると、下流側半割体３６として複数種類を用意し、複数種類の下流側半割体３６Ａ、３６Ｂのうちから選択される１種類の下流側半割体３６と上流側半割体３５とをオイル捕捉部３３を挟んで接合してオイルミストセパレータ３１が得られる。これにより、内燃機関の性能に応じて最適な下流側半割体３６Ａ、３６Ｂを選択して使用できるとともに、外形形状の同じオイル捕捉部３３を共通化して使用できる。よって、オイルミストセパレータ３１の設計自由度が高められる。特に、本実施例では、上流側半割体３５を１種類のみ備えるようにしたので、オイル捕捉部３３に加えて上流側半割体３５を共通化することができる。   Further, according to the method of manufacturing the oil mist separator 31 of the present embodiment, a plurality of types are prepared as the downstream half halves 36, and one type of downstream selected from the plurality of types of downstream halves 36A, 36B. The oil mist separator 31 is obtained by joining the side half 36 and the upstream half 35 with the oil catching portion 33 interposed therebetween. Thereby, the optimal downstream halves 36A and 36B can be selected and used according to the performance of the internal combustion engine, and the oil trapping portion 33 having the same outer shape can be used in common. Therefore, the design freedom of the oil mist separator 31 is increased. In particular, in the present embodiment, since only one type of the upstream half body 35 is provided, the upstream half body 35 can be shared in addition to the oil catching portion 33.

さらに、本実施例では、下流側半割体３６として内部空間の縦断面積Ｓ１、Ｓ２の異なる複数種類を用意している。これにより、内燃機関の性能（特に、エンジン排気量）に応じて最適な下流側半割体３６を容易に選択できる。   Further, in the present embodiment, a plurality of types having different longitudinal sectional areas S1 and S2 of the internal space are prepared as the downstream halves 36. Thereby, the optimal downstream half 36 can be easily selected according to the performance of the internal combustion engine (particularly, engine displacement).

尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例では、上流側半割体３、３５として１種類を用意するとともに、下流側半割体６、３６として複数種類を用意してオイルミストセパレータ１、３１を組み付けるようにしたが、これに限定されず、例えば、図１０に示すように、上流側半割体５として複数種類（例えば、ノズル部９の縦断面積Ｓ３、Ｓ４の異なる複数種類等）を用意するとともに、下流側半割体６として１種類を用意してオイルミストセパレータ１を組み付けるようにしてもよい。この場合、複数種類の上流側半割体５Ａ、５Ｂのうちから選択される１種類の上流側半割体５と下流側半割体６とをオイル捕捉部３を挟んで接合してオイルミストセパレータ１が得られる。   In the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made within the scope of the present invention depending on the purpose and application. That is, in the above-described embodiment, one type is prepared as the upstream halves 3 and 35 and a plurality of types are prepared as the downstream halves 6 and 36 and the oil mist separators 1 and 31 are assembled. For example, as shown in FIG. 10, a plurality of types (for example, a plurality of types having different longitudinal sectional areas S3 and S4 of the nozzle portion 9) are prepared as shown in FIG. One type of halved body 6 may be prepared and the oil mist separator 1 may be assembled. In this case, an oil mist is formed by joining one type of the upstream half 5 and the downstream half 6 selected from a plurality of types of the upstream halves 5A and 5B with the oil capturing part 3 interposed therebetween. Separator 1 is obtained.

また、例えば、図１１に示すように、上流側半割体５として複数種類（例えば、ノズル部９の縦断面積Ｓ３、Ｓ４の異なる複数種類等）を用意するとともに、下流側半割体６として複数種類（例えば、内部空間の縦断面積Ｓ１、Ｓ２の異なる複数種類等）を用意してオイルミストセパレータ１を組み付けるようにしてもよい。この場合、複数種類の上流側半割体５Ａ、５Ｂのうちから選択される１種類の上流側半割体５と、複数種類の下流側半割体６Ａ、６Ｂのうちから選択される１種類の下流側半割体６と、をオイル捕捉部３を挟んで接合してオイルミストセパレータ１が得られる。   Further, for example, as shown in FIG. 11, a plurality of types (for example, a plurality of types having different vertical cross-sectional areas S3 and S4 of the nozzle portion 9) are prepared as the upstream half 50 and the downstream half 6 is prepared. The oil mist separator 1 may be assembled by preparing a plurality of types (for example, a plurality of types having different longitudinal sectional areas S1 and S2 of the internal space). In this case, one type selected from a plurality of types of upstream halves 5A and 5B and one type selected from a plurality of types of downstream halves 5A and 6B. The oil mist separator 1 is obtained by joining the downstream half halves 6 with the oil catching portion 3 interposed therebetween.

また、上記実施例において、上流側半割体３、３５として内部空間の縦断面積の異なる複数種類を用意するようにしてもよい。   Moreover, in the said Example, you may make it prepare multiple types from which the longitudinal cross-sectional area of internal space differs as the upstream halves 3,35.

また、上記実施例では、フィルタ１７が非接着のフィルタ支持体１８を上流側半割体５と下流側半割体６との間に挟持するようにしたが、これに限定されず、例えば、フィルタ１７が接着されたフィルタ支持体１８を上流側半割体５と下流側半割体６との間に挟持するようにしてもよい。   Moreover, in the said Example, although the filter 17 clamped the non-adhesive filter support body 18 between the upstream half body 5 and the downstream half body 6, it is not limited to this, For example, The filter support 18 to which the filter 17 is bonded may be sandwiched between the upstream half 5 and the downstream half 6.

また、上記実施例では、フィルタ１７及びフィルタ支持体１８を備えるオイル捕捉部３を採用し、ノズル部９からのブローバイガスをフィルタ１７に衝突させてオイルを捕捉するようにしたが、これに限定されず、例えば、インパクタプレートを備え且つフィルタを備えないオイル捕捉部を採用し、ノズル部からのブローバイガスをインパクタプレートに衝突させてオイルを捕捉するようにしてもよい。   Moreover, in the said Example, although the oil capture | acquisition part 3 provided with the filter 17 and the filter support body 18 was employ | adopted and the blowby gas from the nozzle part 9 collided with the filter 17, it capture | acquires oil, However, it is limited to this Alternatively, for example, an oil catching section that includes an impactor plate and that does not include a filter may be employed so that blow-by gas from the nozzle section collides with the impactor plate to capture oil.

また、上記実施例では、円筒状の上流側半割体５、３５及び下流側半割体６、３６を例示したが、これに限定されず、例えば、角筒状の上流側半割体及び下流側半割体としてもよい。   In the above embodiment, the cylindrical upstream halves 5 and 35 and the downstream halves 6 and 36 are exemplified, but the present invention is not limited thereto. For example, the rectangular upstream halves and A downstream half may be used.

さらに、上記実施例では、２種類の上流側半割体５や下流側半割体６、３６を用意してオイルミストセパレータ１、３１を組み付けるようにしたが、これに限定されず、例えば、３種類以上の上流側半割体や下流側半割体を用意してオイルミストセパレータを組み付けるようにしてもよい。   Furthermore, in the above embodiment, two types of upstream halves 5 and downstream halves 6 and 36 are prepared and the oil mist separators 1 and 31 are assembled. Three or more types of upstream halves and downstream halves may be prepared and the oil mist separator may be assembled.

前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。   The foregoing examples are for illustrative purposes only and are not to be construed as limiting the invention. Although the invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the language used in the description and illustration of the invention is illustrative and exemplary rather than limiting. As detailed herein, changes may be made in its form within the scope of the appended claims without departing from the scope or spirit of the invention. Although specific structures, materials and examples have been referred to in the detailed description of the invention herein, it is not intended to limit the invention to the disclosure herein, but rather, the invention is claimed. It covers all functionally equivalent structures, methods and uses within the scope.

本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。   The present invention is not limited to the embodiments described in detail above, and various modifications or changes can be made within the scope of the claims of the present invention.

内燃機関で発生するブローバイガス中に含まれるオイルを捕捉する技術として広く利用される。   It is widely used as a technique for capturing oil contained in blow-by gas generated in an internal combustion engine.

１，３１；オイルミストセパレータ、２，３２；ハウジング、３，３３；オイル捕捉部、５，３５；上流側半割体、６，３６；下流側半割体、８，３８；流入口、９；ノズル部、１１；リブ、１１ａ；段差部、１３，４３；流出口、１４，４４；排出口、１７，１７’，４７；フィルタ、１８，１８’，４８；フィルタ支持体、１９，１９’，４９；流通路。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,31; Oil mist separator, 2,32; Housing, 3,33; Oil trapping part, 5,35; Upstream half split, 6,36; Downstream half split, 8,38; Nozzle part, 11; rib, 11a; step part, 13, 43; outlet, 14, 44; outlet, 17, 17 ', 47; filter, 18, 18', 48; filter support, 19, 19 ', 49;

Claims (5)

内燃機関の本体とは別に設けられるハウジングと、該ハウジング内に収容され且つ前記内燃機関内で発生するブローバイガス中に含まれるオイルを捕捉するオイル捕捉部と、を備えるオイルミストセパレータであって、
前記ハウジングは、ブローバイガスの流入口が形成された筒状の上流側半割体と、ブローバイガスの流出口及び前記オイル捕捉部で捕捉されたオイルの排出口が形成された筒状の下流側半割体と、を軸線方向に接合して構成され、
前記オイル捕捉部は、前記上流側半割体と前記下流側半割体との間に挟持されていることを特徴とするオイルミストセパレータ。 An oil mist separator comprising: a housing provided separately from a main body of the internal combustion engine; and an oil capturing portion that is contained in the housing and captures oil contained in blow-by gas generated in the internal combustion engine,
The housing has a cylindrical upstream half formed with a blow-by gas inlet, and a cylindrical downstream formed with a blow-by gas outlet and an oil outlet captured by the oil trap. It is composed by joining the halved body in the axial direction,
An oil mist separator, wherein the oil catching portion is sandwiched between the upstream half and the downstream half. 前記上流側半割体には、ブローバイガスの流速を速めるためのノズル部が形成され、前記オイル捕捉部は、前記ノズル部に対向配置されるフィルタと、該フィルタを支持し且つブローバイガスの流通路が形成されたフィルタ支持体と、を備える請求項１記載のオイルミストセパレータ。   The upstream half is formed with a nozzle part for increasing the flow rate of blow-by gas, and the oil trapping part supports a filter disposed opposite to the nozzle part, supports the filter, and distributes the blow-by gas. The oil mist separator according to claim 1, further comprising: a filter support having a path formed therein. 前記上流側半割体の内面側には、リブが突出して形成されており、
前記フィルタ支持体は、前記上流側半割体の接合端側及び／又は前記リブと前記下流側半割体の接合端側との間に挟持され、前記フィルタは、前記リブに形成された段差部と前記フィルタ支持体との間に介装されている請求項２記載のオイルミストセパレータ。 A rib protrudes from the inner surface of the upstream half,
The filter support is sandwiched between the joint end side of the upstream half and / or the rib and the joint end side of the downstream half, and the filter has a step formed in the rib. The oil mist separator according to claim 2, which is interposed between a part and the filter support. 請求項１乃至３のいずれか一項に記載のオイルミストセパレータの製造方法であって、
前記下流側半割体として複数種類を用意し、
複数種類の前記下流側半割体のうちから選択される１種類の前記下流側半割体と前記上流側半割体とを前記オイル捕捉部を挟んで接合してオイルミストセパレータを得ることを特徴とするオイルミストセパレータの製造方法。 A method for producing an oil mist separator according to any one of claims 1 to 3,
Prepare multiple types as the downstream halves,
An oil mist separator is obtained by joining one type of the downstream side half body selected from among the plurality of types of the downstream side half body and the upstream side half body with the oil trapping portion interposed therebetween. A method for producing an oil mist separator. 請求項１乃至３のいずれか一項に記載のオイルミストセパレータの製造方法であって、
前記上流側半割体として複数種類を用意し、
複数種類の前記上流側半割体のうちから選択される１種類の前記上流側半割体と前記下流側半割体とを前記オイル捕捉部を挟んで接合してオイルミストセパレータを得ることを特徴とするオイルミストセパレータの製造方法。 A method for producing an oil mist separator according to any one of claims 1 to 3,
Prepare multiple types as the upstream halves,
An oil mist separator is obtained by joining one type of the upstream side half body and the downstream side half body selected from among a plurality of types of the upstream side half body with the oil trapping portion interposed therebetween. A method for producing an oil mist separator.
JP2013130825A 2013-06-21 2013-06-21 Manufacturing method of oil mist separator Expired - Fee Related JP6094398B2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013130825A JP6094398B2 (en) 2013-06-21 2013-06-21 Manufacturing method of oil mist separator
DE102014211124.2A DE102014211124A1 (en) 2013-06-21 2014-06-11 OIL MIST SEPARATOR AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013130825A JP6094398B2 (en) 2013-06-21 2013-06-21 Manufacturing method of oil mist separator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2015004330A true JP2015004330A (en) 2015-01-08
JP6094398B2 JP6094398B2 (en) 2017-03-15

Family

ID=52010612

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2013130825A Expired - Fee Related JP6094398B2 (en) 2013-06-21 2013-06-21 Manufacturing method of oil mist separator

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP6094398B2 (en)
DE (1) DE102014211124A1 (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016114035A (en) * 2014-12-18 2016-06-23 株式会社マーレ フィルターシステムズ Oil mist separator
WO2016143107A1 (en) * 2015-03-12 2016-09-15 東京濾器株式会社 Oil mist filter and oil separator
DE102017124247A1 (en) 2016-10-19 2018-04-19 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha OIL MIST SEPARATOR
DE102017125065A1 (en) 2016-10-28 2018-05-03 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha OIL MIST SEPARATOR
JP2018071525A (en) * 2016-11-04 2018-05-10 アイシン精機株式会社 Oil separator
JP2019507840A (en) * 2016-03-08 2019-03-22 マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングＭＡＨＬＥ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ＧｍｂＨ Liquid mist separation device
CN110857637A (en) * 2018-08-24 2020-03-03 本田技研工业株式会社 Oil separator unit
CN111927739A (en) * 2020-05-30 2020-11-13 上海大隆机器厂有限公司 Efficient buffer separator in piston compressor device

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106285831A (en) * 2015-06-02 2017-01-04 内蒙古欧意德发动机有限公司 Ventilation valve and positive crankcase ventilation(PCV)
KR102572787B1 (en) * 2018-01-04 2023-08-30 에이치디현대인프라코어 주식회사 Oil separator
IT201900021972A1 (en) * 2019-11-22 2021-05-22 S T C S R L SEPARATOR FOR FILTERING A BLOW-BY MIXTURE FOR A VEHICLE ENGINE
US20230219025A1 (en) * 2022-01-12 2023-07-13 Hamilton Sundstrand Corporation Passive inline annular phase separator

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6026218U (en) * 1983-07-29 1985-02-22 アイシン精機株式会社 oil separator
JPS61198514U (en) * 1985-05-31 1986-12-11
JPS6271322U (en) * 1986-06-02 1987-05-07
JPH0947617A (en) * 1995-08-10 1997-02-18 Tokai Rubber Ind Ltd Apparatus for removal of mist
JPH11287300A (en) * 1998-03-31 1999-10-19 Sumitomo Heavy Ind Ltd Acceleration reduction gear of inscribed meshing planetary gear structure
JP2008055100A (en) * 2006-09-04 2008-03-13 Nipro Corp Protective filter for extracorporeal circulation circuit pressure monitor
JP2012127221A (en) * 2010-12-14 2012-07-05 Daikyonishikawa Corp Oil strainer
JP2013092113A (en) * 2011-10-26 2013-05-16 Hino Motors Ltd Oil pan

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6026218U (en) * 1983-07-29 1985-02-22 アイシン精機株式会社 oil separator
JPS61198514U (en) * 1985-05-31 1986-12-11
JPS6271322U (en) * 1986-06-02 1987-05-07
JPH0947617A (en) * 1995-08-10 1997-02-18 Tokai Rubber Ind Ltd Apparatus for removal of mist
JPH11287300A (en) * 1998-03-31 1999-10-19 Sumitomo Heavy Ind Ltd Acceleration reduction gear of inscribed meshing planetary gear structure
JP2008055100A (en) * 2006-09-04 2008-03-13 Nipro Corp Protective filter for extracorporeal circulation circuit pressure monitor
JP2012127221A (en) * 2010-12-14 2012-07-05 Daikyonishikawa Corp Oil strainer
JP2013092113A (en) * 2011-10-26 2013-05-16 Hino Motors Ltd Oil pan

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016114035A (en) * 2014-12-18 2016-06-23 株式会社マーレ フィルターシステムズ Oil mist separator
WO2016143107A1 (en) * 2015-03-12 2016-09-15 東京濾器株式会社 Oil mist filter and oil separator
JPWO2016143107A1 (en) * 2015-03-12 2017-07-27 東京濾器株式会社 Oil mist filter and oil separator
US10519827B2 (en) 2015-03-12 2019-12-31 Tokyo Roki Co., Ltd. Oil mist filter and oil separator
JP2019507840A (en) * 2016-03-08 2019-03-22 マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングＭＡＨＬＥ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ＧｍｂＨ Liquid mist separation device
DE102017124247A1 (en) 2016-10-19 2018-04-19 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha OIL MIST SEPARATOR
DE102017124247B4 (en) 2016-10-19 2022-01-13 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha OIL MIST SEPARATOR
DE102017125065A1 (en) 2016-10-28 2018-05-03 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha OIL MIST SEPARATOR
US10774703B2 (en) 2016-10-28 2020-09-15 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Oil mist separator
JP2018071525A (en) * 2016-11-04 2018-05-10 アイシン精機株式会社 Oil separator
CN110857637A (en) * 2018-08-24 2020-03-03 本田技研工业株式会社 Oil separator unit
US10792603B2 (en) 2018-08-24 2020-10-06 Honda Motor Co., Ltd. Oil separator unit
CN110857637B (en) * 2018-08-24 2021-09-14 本田技研工业株式会社 Oil separator unit
CN111927739A (en) * 2020-05-30 2020-11-13 上海大隆机器厂有限公司 Efficient buffer separator in piston compressor device
CN111927739B (en) * 2020-05-30 2024-05-03 上海大隆机器厂有限公司 Efficient buffer separator in piston type compressor device

Also Published As

Publication number Publication date
JP6094398B2 (en) 2017-03-15
DE102014211124A1 (en) 2014-12-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6094398B2 (en) Manufacturing method of oil mist separator
JP5953938B2 (en) Oil separator
JP6347736B2 (en) Oil mist separator
JP6729285B2 (en) Oil mist separator
US9598992B2 (en) Separation device for an aerosol stream
US20060201871A1 (en) Filter element with drainage tube
US20170100689A1 (en) Air intake water separator
US10753320B2 (en) Tubular air cleaner for internal combustion engine
JP2004538133A (en) Filter element with drain pipe
US20180149117A1 (en) Tubular air cleaner for internal combustion engine and tubular filter element
US10753319B2 (en) Tubular air cleaner for internal combustion engine
US10589211B2 (en) Cylindrical air cleaner for internal combustion engine
US20200206663A1 (en) Liquid filter and tank filter system including a liquid filter
JP2018105217A (en) Air cleaner of internal combustion engine
US9901857B2 (en) Filter element, especially for gas filtration
US9771842B2 (en) Vibration-type oil separator and blow-by gas recirculation system employing the same
KR20130130644A (en) Device for filtering fluid in a power generating system
JP2014040790A (en) Air cleaner
JP2013124658A (en) Air intake device
JP5547598B2 (en) Intake device
WO2019112560A1 (en) Filter element with barrier
JP2018105218A (en) Air cleaner for internal combustion engine
JP4644628B2 (en) Air cleaner device
JP2016194277A (en) Internal combustion engine and oil separator
JP2012132401A (en) Fuel filter

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20151119

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20160830

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20160830

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20161012

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20161108

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20161206

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20170117

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20170130

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6094398

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees