JP2014501202A - 船舶用の格納式スラスタユニット - Google Patents
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Abstract
Description
● 格納式トンネル部分、特にそのノズルは、従来技術の構造よりも短い。
● より短いノズルを用いるならば、(例えば、Rice Speed Nozzle又はKort nozzle 19aのような)最適化されたノズルプロファイルを十分に利用するよう格納式スラスタユニットを変更し得るのに対し、従来技術の長いトンネル部分は、推力に関して何らの現実の利益を有さない。
● 移動する質量は、より一層軽量である。
● 操縦部分の突出外側領域はより小さく、それによって、抵抗及び操縦モーメント(その最下方位置においてスラスタユニットを回転させるのに必要とされる力)もより一層少ない。
● 本発明の格納式スラスタユニットは、風力タービンパークプロジェクトにおいて特に有益である。
Claims (13)
- トンネルスラスタを有する船舶用の格納式スラスタユニットであって、
直径と軸とを有し且つ格納式トンネル部分によって取り囲まれるプロペラと、該プロペラを駆動し且つ操縦するための手段と、前記プロペラをその頂部位置と底部位置との間で移動させる手段とを含み、前記格納式トンネル部分は、その軸方向において変化する内径を有し、
前記格納式トンネル部分は、ノズルと、2つの閉塞板、即ち、頂部閉塞板及び底部閉塞板とで形成され、該頂部閉塞板及び底部閉塞板は、前記ノズルの1つの端部に設けられ、前記プロペラの前記軸の両側に180度離れて配置され、且つ前記ノズルの前記端部から実質的に軸方向に延びることを特徴とする、
格納式スラスタユニット。 - 前記ノズルは、前記プロペラの直径の0.7倍未満、好ましくは、0.5倍未満の軸方向の長さを有する、請求項1に記載の格納式スラスタユニット。
- 前記上方閉塞板および前記下方閉塞板は、前記格納式トンネル部分の周辺の半分未満、好ましくは、その4分の1未満を覆う、請求項1に記載の格納式スラスタユニット。
- 前記操縦手段は、前記移動させる手段に支持される回転ギアと、回転式パイプとを含み、該回転式パイプは、その上方端部で、該回転ギアの回転部分に接続され、その下方端部で、前記格納式トンネル部分及び前記プロペラの両方を支持する、請求項1、2、又は3に記載の格納式スラスタユニット。
- 前記駆動手段は、スラスタ本体と、前記プロペラとを含み、前記格納式トンネル部分は、上方支持アーム及び下方支持アームを用いて、前記スラスタ本体に取り付けられる、請求項1、2、又は3に記載の格納式スラスタユニット。
- 前記上方支持アームは、前記回転式パイプ又は前記回転式パイプに取り付けられる部材の一部である、請求項4及び5に記載の格納式スラスタユニット。
- 前記頂部閉塞板は、前記上方支持アームに取り付けられ、前記底部閉塞板は、前記下方支持アームに取り付けられる、請求項6に記載の格納式スラスタユニット。
- 前記頂部閉塞板は、前記回転式パイプと前記上方支持アームとの間に締結される、請求項6又は7に記載の格納式スラスタユニット。
- 前記閉塞板の少なくとも一方は、前記ノズルに締結され、前記ノズルは、前記少なくとも一方の閉塞板を用いて、それぞれの上方支持アーム及び/又は下方支持アームに締結される、請求項5乃至8のうちのいずれか1項に記載の格納式スラスタユニット。
- 前記移動させる手段は、上方案内構成と、下方案内構成とを含み、前記上方案内構成は、前記回転ギアを支持し、前記下方案内構成は、推力ビームを用いて、非回転式支持パイプを支持し、該非回転式支持パイプは、前記回転ギアと前記推力ビームとを接続し、前記回転式パイプは、前記非回転式支持パイプ内で支持される、請求項4に記載の格納式スラスタユニット。
- 前記下方案内構成は、前記ノズルの両側に配置され且つ前記支持船殻構造に締結される2つの案内フレームで形成され、該案内フレームは、当該スラスタユニットの垂直軸に沿って走る平面から片寄る、請求項10に記載の格納式スラスタユニット。
- 前記上方案内構成は、2つの案内コラムで形成され、該案内コラムは、トンネルレベルより上に配置され、前記支持船殻構造に締結され、且つ、当該スラスタユニットの垂直軸と同じ垂直平面内に配置される、請求項10に記載の格納式スラスタユニット。
- 前記支持船殻構造に締結される土台板がトンネルレベルより上に配置され、前記案内コラムの下方端部及び前記案内フレームの上方端部は、前記土台板に締結される、請求項11及び12に記載の格納式スラスタユニット。
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