JP2014187759A - モータ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ギヤハウジング31は樹脂材料により形成され、出力軸38およびブラケット部材40は導電材料により形成され、出力軸38とブラケット部材40との間に、出力軸38とブラケット部材40とを電気的に接続する導電部材45を設けた。したがって、リヤワイパモータ10の外部に放出された電波ノイズが出力軸38に吸収されても、当該電波ノイズは出力軸38から導電部材45を介してブラケット部材40に伝搬され、その後、ブラケット部材40から車体等の取り付け対象物に逃がされる。よって、十分なアース性能を得ることができ、ひいてはリヤワイパモータ10を軽量化しつつ、リヤワイパモータ10の内部において電波ノイズが増強されるのを抑制することができる。
【選択図】図3
Description
11 固定ネジ
20 モータ部
21 モータハウジング
21a フランジ部
22 マグネット
23 アーマチュア
24 アーマチュア軸(回転軸)
24a ウォームギヤ
24b ベアリング固定部
25 コンミテータ
25a ブラシ
26 アーマチュアコア
26a アーマチュアコイル
27 ラジアル軸受
28 ボールベアリング
30 ギヤ部
31 ギヤハウジング(ハウジング)
31a 底壁部
31b 側壁部
31c 開口部
31d ボス部
32 ブラシホルダ収容部
33 ブラシホルダ
34 コネクタユニット
35 コネクタユニット収容部
36 ベアリング装着部
37 ウォームホイール
37a ギヤ歯
37b ホイール軸
38 出力軸
40 ブラケット部材
41 本体部
42 固定部
42a ボルト装着部
43 固定ネジ
45 導電部材
45a 第1弾性接続部(弾性接続部)
45b 第2弾性接続部(弾性接続部)
46 導電部材装着部
46a 第1凹溝
46b 第2凹溝
47 軸受部材装着凹部
48 軸受部材
50 運動変換機構
51 揺動リンク
52 連結板
P1,P2 連結ピン
SD 減速機構
SP ストッパプレート
60,70 金属部材
61,71 本体部
62,72 覆い部
63,73 挟持爪
Claims (4)
- 回転軸を収容するハウジングと、
前記ハウジングに回転自在に保持され、前記回転軸の回転を外部に出力する出力軸と、
前記ハウジングに装着され、取り付け対象物に取り付けられるブラケット部材と、
を備え、
前記ハウジングは樹脂材料により形成され、
前記出力軸および前記ブラケット部材は導電材料により形成され、
前記出力軸と前記ブラケット部材との間に、前記出力軸と前記ブラケット部材とを電気的に接続する導電部材が設けられる、モータ装置。 - 請求項1記載のモータ装置において、
前記ハウジングに導電材料よりなる軸受部材が設けられ、当該軸受部材は前記出力軸と前記導電部材との間に配置される、モータ装置。 - 請求項1または2記載のモータ装置において、
前記導電部材には、接続相手により弾性変形される弾性接続部が設けられる、モータ装置。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載のモータ装置において、
前記ハウジングはブラシホルダを収容するブラシホルダ収容部を備え、少なくとも当該ブラシホルダ収容部の外側を覆うようにして、前記ブラケット部材に電気的に接続される金属部材が設けられる、モータ装置。
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