JP2014154122A - 車両のペダル支持構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】カウルパネルに離脱可能に固定され、ブレーキペダル10の支軸11が取り付けられた金属製の第2ブラケット22には、該第2ブラケット22が傾斜部23cの付勢方向に沿って相対変位するように案内される被案内孔22bが設けられる一方、ダッシュパネルに固定された樹脂製の第1ブラケット21には、鋳込み成形により被案内孔22bの形状に対応するように成形された案内リブ21dが設けられた。
【選択図】図3
Description
図1は、本発明の実施形態に車両Vのペダル支持構造を示す側面図である。図1に示す部材1は、ダッシュパネルであり、このダッシュパネル1により、運転席2が配設された車室3と、エンジンやモータ等からなるパワートレイン4を収容する収容空間5とが仕切られている。
車両Vが前面衝突すると、先ず、収容空間5内のパワートレイン4が車両後方に後退する。そして、パワートレイン4の車両後方に位置するダッシュパネル1に所定値以上の荷重が作用してこれが変形することにより、第1ブラケット21及び第2ブラケット22が車両後方に後退する。
車両Vが前面衝突すると、パワートレイン4の後退に起因するダッシュパネル1の変形により、先の実施形態と同様、第1ブラケット21及び第2ブラケット22が車両後方に後退する。そして、第2ブラケット22が、第3ブラケットに対して車両後方にスライドして、第2ブラケット22と第3ブラケット23との連結状態が解除される。
この発明の操作ペダルは、ブレーキペダル10に対応し、
以下同様に、
付勢機構は、傾斜部23c、押圧力方向変換部40に対応し、
被案内部は、被案内孔22bに対応し、
案内部は、案内リブ21dに対応し、
車体側部材は、インパネメンバ9に対応するも、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
例えば、操作ペダルは、ブレーキペダル10であることに必ずしも限定されず、アクセルペダルやクラッチペダルであってもよい。
また、被案内部を被案内孔22bで構成することに必ずしも限定されず、案内リブ21dと嵌合可能であれば、被案内部を溝部で構成してもよい。
2…運転席
3…車室
4…パワートレイン
5…収容空間
6…カウルパネル
9…インパネメンバ
10…ブレーキペダル
11…支軸
20…ペダルブラケット
21…第1ブラケット
21d…案内リブ
22…第2ブラケット
22b…被案内孔
23…第3ブラケット
23c…傾斜部
40…押圧力方向変換部
41…ロッド
42…荷重受け部
Claims (5)
- 車室の運転席前方に設けられる操作ペダルを支持するブラケットを備えた車両のペダル支持構造であって、
上記ブラケットは、上記車室とパワートレインを収容する収容空間とを仕切るダッシュパネルに固定された樹脂製の第1ブラケットと、
上記ダッシュパネルの上方に設けられたカウルパネルに離脱可能に固定され、上記操作ペダルを揺動可能に軸支する支軸が取り付けられた金属製の第2ブラケットとにより構成され、
該第2ブラケットが、車両前面衝突時の上記ダッシュパネルの変形に伴い上記カウルパネルから離脱することにより、上記第1ブラケットに対して下方に相対変位可能とされるとともに、
車両前面衝突時の上記ダッシュパネルの変形に伴い上記第2ブラケットを上記第1ブラケットに対して下方に付勢する付勢機構が設けられ、
上記第2ブラケットには、該第2ブラケットが上記付勢機構の付勢方向に沿って相対変位するように案内される被案内部が設けられる一方、
上記第1ブラケットには、鋳込み成形により上記被案内部の形状に対応するように成形された案内部が設けられた
車両のペダル支持構造。 - 上記被案内部は、上記第2ブラケットに複数設けられ、
上記支軸の車両前後方向両側には、該支軸から等距離離間した位置に、上記付勢方向の長さが略同じに設定された上記被案内部が配設された
請求項1記載の車両のペダル支持構造。 - 上記カウルパネルには、第3ブラケットが固定されるとともに、
該第3ブラケットと上記第2ブラケットとが、車両の前面衝突時の上記ダッシュパネルの変形に伴い離脱可能に連結され、
上記第2ブラケットは、車両前面衝突時の上記ダッシュパネルの変形に伴い上記第3ブラケットに対してスライドすることにより該第3ブラケットから離脱し、上記付勢機構により上記第1ブラケットに対して下方に相対変位する
請求項1または2記載の車両のペダル支持構造。 - 上記付勢機構は、車両前面衝突時の上記ダッシュパネルの変形に伴い上記第2ブラケットに作用する押圧力の方向を下方に変換する押圧力方向変換部により構成され、
該押圧力方向変換部は、上記第2ブラケットの車両後方において上記第3ブラケットに一体に形成された車両後方かつ下方に傾斜する傾斜部により構成された
請求項3記載の車両のペダル支持構造。 - 上記付勢機構は、車両前面衝突時の上記ダッシュパネルの変形に伴い上記第2ブラケットに作用する押圧力の方向を下方に変換する押圧力方向変換部により構成され、
該押圧力方向変換部は、車体側部材から上記操作ペダルに向かって車両前方かつ下方に延びるロッドと、
上記操作ペダルに設けられ、車両前面衝突時の上記ダッシュパネルの変形に伴い上記ロッドからの荷重を受ける荷重受け部とにより構成された
請求項3記載の車両のペダル支持構造。
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