JP2014129818A - エンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】パティキュレートフィルター13とPM堆積量推定手段53とを具備するエンジン5において、パティキュレートフィルター13の入口と出口のフィルター差圧に基づいてPM堆積量を推定する第一推定手段51と、エンジン5の運転状態に基づいてPM堆積量を推定する第二推定手段52とを具備し、経過時間Tが所定時間T1以上経過していれば、第一推定手段51を選択し、経過時間Tが所定時間T1より小さければ、第二推定手段52を選択する。
【選択図】図5
Description
10 黒煙浄化装置
12 酸化触媒
13 パティキュレートフィルター
14 添加剤投入装置
15 排気絞り弁
20 エンジン本体
24 給気絞り弁
34 排気ガス温度センサー
51 第一推定手段
52 第二推定手段
53 PM堆積量推定手段
54 フィルター再生手段
60 記憶部
100 ECU
Claims (2)
- パティキュレートフィルター(13)とPM堆積量推定手段(53)とを具備するエンジン(5)において、
パティキュレートフィルター(13)の入口と出口のフィルター差圧に基づいてPM堆積量を推定する第一推定手段(51)と、エンジン(5)の運転状態に基づいてPM堆積量を推定する第二推定手段(52)とを具備し、
経過時間(T)が所定時間(T1)以上経過していれば、第一推定手段(51)を選択し、経過時間(T)が所定時間(T1)より小さければ、第二推定手段(52)を選択する
ことを特徴とするエンジン。 - 請求項1記載のエンジンにおいて、前記第一推定手段(51)から第二推定手段(52)に切り替えたときには、前記第一推定手段(51)によるPM堆積量の最終値を、前記第二推定手段(52)により推定されるPM堆積量の初期値として用いることを特徴とするエンジン。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2014043359A JP2014129818A (ja) | 2014-03-05 | 2014-03-05 | エンジン |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2014043359A JP2014129818A (ja) | 2014-03-05 | 2014-03-05 | エンジン |
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JP2012070366A Division JP5497822B2 (ja) | 2012-03-26 | 2012-03-26 | ディーゼルエンジン |
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ID=51408375
Family Applications (1)
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JP2014043359A Pending JP2014129818A (ja) | 2014-03-05 | 2014-03-05 | エンジン |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017132300A (ja) * | 2016-01-26 | 2017-08-03 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド自動車 |
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-
2014
- 2014-03-05 JP JP2014043359A patent/JP2014129818A/ja active Pending
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