JP6345962B2 - エンジン - Google Patents
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
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Description
20 吸気経路
30 排気経路
32 DPF(排気ガス浄化装置)
33 排気スロットル
40 多段燃料噴射装置
50 ECU(制御装置)
52 吸気温度センサ
53 排気ガス温度センサ
54 冷却水温度センサ
100 エンジン
Claims (1)
- 排気ガス浄化装置と、排気絞り弁と、前記排気絞り弁を制御して排気ガス温度を上昇させて前記排気ガス浄化装置を再生する制御手段と、吸気ガス温度を検出する吸気温度検出手段と、冷却水温度を検出する冷却水温度検出手段と、備えるエンジンであって、
前記制御手段は、
前記吸気温度検出手段が検出する吸気温度が第一設定温度未満の場合には、前記排気ガス浄化装置の再生制御における前記排気絞り弁の開度の調整について第一マップを選択するものし、
前記吸気温度検出手段が検出する吸気温度が前記第一設定温度以上で第一設定温度よりも高い第二設定温度以下の場合には、前記排気ガス浄化装置の再生制御における前記排気絞り弁の開度の調整について第二マップを選択するものとし、
前記吸気温度検出手段が検出する吸気温度が前記第二設定温度を超えている場合には、前記排気ガス浄化装置の再生制御における前記排気絞り弁の開度の調整について第三マップを選択するものとし、
前記第三マップは、前記第二マップと比較して前記排気絞り弁の開度が大きくなるように設定されており、
前記第二マップは、前記第一マップと比較して前記排気絞り弁の開度が大きくなるように設定されており、
前記制御手段は、
エンジンの運転領域がアイドル状態にある場合で、前記冷却水温度検出手段が検出する冷却水温度が所定温度以上のときは、前記排気絞り弁の開度の調整を前記選択した第一マップ、第二マップ、第三マップに基づいて可変制御し、前記排気ガス浄化装置の再生制御を行い、前記冷却水温度検出手段が検出する冷却水温度が所定温度未満のときは、前記排気絞り弁を全開として固定し、前記排気ガス浄化装置の再生制御を行わないで、未燃燃料がタール状にならないようにする、
エンジン。
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