JP2013203133A - 空気入りタイヤ及びその製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 タイヤ側壁10に光輝性材料20により装飾された装飾部11を設けた空気入りタイヤであって、装飾部11に少なくとも1つの凹部13を形成し、該凹部13内に光輝性材料20を付着させたことを特徴とする。
【選択図】 図1
Description
各試験タイヤを試験車両に装着し、走行前のタイヤ表面の外観をそれぞれ10人のパネラーが目視により以下の基準で判定した。また、3ヶ月間のロードテストを実施し、走行後のタイヤ表面の外観を同様に判定した。評価結果は、以下の基準に基づく評価値の総和を求め、その値が36〜40の範囲内にある場合をAとし、その値が26〜35の範囲内にある場合をBとし、その値が16〜25の範囲内にある場合をCとし、その値が10〜15の範囲内にある場合をDとした。
4:キラキラ感を強く感じる。
3:キラキラ感を感じる。
2:僅かなキラキラ感を感じる。
1:キラキラ感を殆ど感じない。
2 サイドウォール部
3 ビード部
10 タイヤ側壁
11 装飾部
12 標章
13 凹部
13a 傾斜面
13b 底面
14 突条
15 格子状突起
16 小突起
20 光輝性材料
Claims (10)
- タイヤ側壁に光輝性材料により装飾された装飾部を設けた空気入りタイヤであって、前記装飾部に少なくとも1つの凹部を形成し、該凹部内に前記光輝性材料を付着させたことを特徴とする空気入りタイヤ。
- 前記凹部が溝であることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹部がディンプルであることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹部の深さが0.2mm以上2mm以下であることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹部がタイヤ表面の法線方向に対して傾斜する傾斜面を有し、前記凹部の傾斜面の幅に対する前記光輝性材料の長径の比が0.3〜0.95であることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹部がタイヤ表面に対して平行な底面を有し、前記凹部の底面の幅に対する前記光輝性材料の長径の比が0.3〜0.95であることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凹部の最深部よりも上側の位置に該凹部内に突出する小突起を設けたことを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 請求項1〜7のいずれかに記載の空気入りタイヤを製造する方法であって、前記タイヤ側壁に前記凹部を有する装飾部を設けた空気入りタイヤを加硫し、前記凹部を有する装飾部に対して前記光輝性材料を付着させることを特徴とする空気入りタイヤの製造方法。
- 前記凹部を有する装飾部に対して前記光輝性材料を付着させた後、前記光輝性材料を剛体により前記装飾部に対して圧着することを特徴とする請求項8に記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記凹部を有する装飾部に対して前記光輝性材料を付着させた後、前記装飾部に対してバフ処理を施し、前記装飾部の前記凹部から外れた部位に付着した光輝性材料を除去することを特徴とする請求項8又は9に記載の空気入りタイヤの製造方法。
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