JP2013124761A - 転がり軸受 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内周面に外輪軌道を有する外輪と、外周面に内輪軌道を有する内輪と、これら外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の転動体とを備え、上記外輪を固定の部分に内嵌支持し、上記内輪を回転する部分に外嵌支持して使用する転がり軸受に於いて、上記外輪の軸方向中央部で上記外輪軌道を設けた部分の最小肉厚をhとし、上記各転動体の直径をDaとした場合に、0.4Da≦h≦0.8Daを満たし、かつ、外輪の幅が1.2Da以上であり、かつ、上記外輪外周には弾性体が装着されていることを特徴とする転がり軸受とする。
【選択図】図1
Description
、3 の軸受サイズを大きくし、或は各転動体8、8の直径Daを大きくする等により、上記各転がり軸受3、3の基本動定格荷重を大きくし、これら各転がり軸受3、3の寿命に余裕を持たせていた。ところが、この様に基本動定格荷重を確保すべく上記各転動体8、8の直径Daを大きくすると、上記ベルト式無段変速機の小型軽量化を図る為には、前記外輪4の肉厚T
を小さく(薄く)する必要がある。しかも、この外輪4 を固定する前記変速機ケースの剛性が低い場合に、この様に外輪4の肉厚Tを小さくすると、この外輪4が弾性変形し易くなると共に、この変形に伴ってこの外輪4
に過大な曲げ応力が加わり、上記各転がり軸受3、3の寿命が低下する可能性がある。
の構造を工夫し、変速機ケースの剛性が低い場合でも、この転がり軸受3aの耐久性を十分に確保する点にある。その他の部分の構造及び作用は、前述の図3 に示した構造を含めて、従来から知られているベルト式無段変速機用転がり軸受と同様であるので、同等部分には同一符号を付して、重複する説明を省略若しくは簡略にし、以下、本発明の特徴部分を中心に説明する。
及び出力側回転軸2 の回転支持部を小型且つ軽量に構成できると共に、回転抵抗の低減を図れる。この結果、ベルト式無段変速機の小型・軽量化及び伝達効率の向上を図れる。そのうえ、外輪4aと変速機ケースとの間でのクリープ現象も抑制されるため、信頼性が大幅に改善できる。
参照)の摩耗紛等、異物が多く侵入する可能性が大きい場合は、転がり軸受の軸方向寸法が許す限り、上記シール部材を設ける事が好ましい。この様なシール部材としては、TMシールの他、金属板製で非接触型のもの、接触型或は非接触型のニトリルシールやアクリルシール又はフッ素シール等を、使用温度を勘案して選択使用できる。
程度に抑える、寸法安定化処理を施す事が好ましい。この場合に、前記シール部材として、耐熱性ゴムを備えたものを使用する事も好ましい。
2 出力側回転軸
3、3a 転がり軸受
4、4a 外輪
5 内輪
6 外輪軌道
7 内輪軌道
8 転動体
9 保持器
10 駆動源
11 発進クラッチ
12 駆動側プーリ
13a、13b 駆動側プーリ板
14 駆動側アクチュエータ
15 従動側プーリ
16a、16b 従動側プーリ板
17 従動側アクチュエータ
18 無端ベルト
19 減速歯車列
20 デファレンシャルギヤ
21 駆動輪
Claims (4)
- 内周面に外輪軌道を有する外輪と、外周面に内輪軌道を有する内輪と、これら外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の転動体とを備え、上記外輪を固定の部分に内嵌支持し、上記内輪を回転する部分に外嵌支持して使用する転がり軸受に於いて、上記外輪の軸方向中央部で上記外輪軌道を設けた部分の最小肉厚をhとし、上記各転動体の直径をDaとした場合に、0.4Da≦h≦0.8Daを満たし、かつ、上記外輪外周には弾性体が少なくとも1つ以上装着されていることを特徴とする転がり軸受。
- 上記外輪が内嵌支持される固定の部分と、外輪との嵌めあいが隙間ばめであることを特徴とする請求項1に記載の転がり軸受。
- 上記外輪が内嵌支持される固定の部分に、外輪が固定された状態において、上記弾性体のつぶし率が10〜35%であり、かつ、充填率が60〜95%であることを特徴とする請求項1又は2に記載の転がり軸受。
- 2方向以上の複合荷重が作用する支持として用いられる請求項1、2、3記載の転がり軸受とその支持方法。
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