JP2013124000A - 車両用シート装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用シート装置は、着座シート部に配設されるシートパッドと、シートパッドを支えるばね部材33と、シートパッドとばね部材33とに挟まれて支持されるフランジ部61、及び一端がフランジ部61と一体に構成されるダクト部60を有するダクトユニット6と、ダクト部60の内部に空気を送る送風機と、を備える。フランジ部61はダクト部60と同一材質によって形成され、当該同一材質は素材自体が弾性を有する材質である。フランジ部61は、ばね部材33が接触する第2の接触面とは反対側に位置するシートパッドに接触する第1の接触面61aにおいて、ばね部材33に沿うようにリブ611を備える。
【選択図】図3
Description
フランジ部はダクト部と同一材質によって形成され、当該同一材質は素材自体が弾性を有する材質であり、フランジ部は、パッド支持部材が接触する面(61b)とは反対側に位置するシートパッドに接触する接触面(61a)において、パッド支持部材に沿うように配された凸部(611,611A,611E,611F)を備えることを特徴とする。
請求項9によると、凸部(611,611A,611E,611F)は、先細り状の断面形状であることを特徴とする。この発明によれば、先細り状の凸部によって、パッド支持部材からの圧力が狭い面積でシートパッドに集中的に伝えられるため、シール性を強化できる構造が得られる。
本発明を適用した第1実施形態について、図1〜図6を参照して説明する。本発明を適用する車両用シート装置1は、シートに着座する乗員の背中部、臀部、大腿部裏側等に対して、空気を送風する機能を備えている。図1に示すように、車両用シート装置1は、乗員の背中部を支持するシートバック部2と乗員の臀部等を支持する着座シート部3とを備えている。シートバック部2及び着座シート部3には、それぞれ送風機5、送風機4が内蔵されている。
第2実施形態では、第1実施形態に対する他の形態について図7を参照して説明する。第1実施形態に係る図面と同一符号を付した構成部品、第2実施形態において説明しない他の構成は、第1実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。
第3実施形態では、第1実施形態に対する他の形態について図8及び図9を参照して説明する。第1実施形態に係る図面と同一符号を付した構成部品、第3実施形態において説明しない他の構成は、第1実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。
第4実施形態では、第1実施形態に対する他の形態について図10を参照して説明する。第1実施形態に係る図面と同一符号を付した構成部品、第4実施形態において説明しない他の構成は、第1実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。
第5実施形態では、第1実施形態に対する他の形態について図11を参照して説明する。第1実施形態に係る図面と同一符号を付した構成部品、第5実施形態において説明しない他の構成は、第1実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。
第6実施形態では、第1実施形態に対する他の形態について図12及び図13を参照して説明する。第1実施形態に係る図面と同一符号を付した構成部品、第6実施形態において説明しない他の構成は、第1実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。上記実施形態の構造は、あくまで例示であって、本発明の範囲はこれらの記載の範囲に限定されるものではない。本発明の範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものである。
5…送風機(送風装置)
6,6A,6B,6D,6Eダクトユニット
31…シートパッド
33…ばね部材(パッド支持部材)
34…フロントパネル(パッド支持部材)
35…ロッド(パッド支持部材)
61,61A,61B,61C,61D,61E…フランジ部
61a…第1の接触面(接触面)
61b…第2の接触面
610…開口部
611…リブ(凸部,第1の凸部)
611A…リブ(凸部,第2の凸部)
612,613…保持部
Claims (10)
- 内部に車室内に通じる空気通路(31a)が形成され、着座シート部(3)に配設されるシートパッド(31)と、
前記シートパッドを支えるパッド支持部材(33,34,35)と、
前記パッド支持部材を保持する保持部(612,613)と前記シートパッドの前記空気通路に通じる開口部(610)とが形成され前記シートパッドと前記パッド支持部材とに挟まれて支持されるフランジ部(61,61A,61B,61C,61D,61E,61F)、及び一端が前記フランジ部と一体に構成されて前記フランジ部の前記開口部に通じる通路を形成するダクト部(60)を有するダクトユニット(6,6A,6B,6D,6E,6F)と、
前記ダクト部の内部に空気を送る送風装置(5)と、
を備え、
前記フランジ部は前記ダクト部と同一材質によって形成され、当該同一材質は素材自体が弾性を有する材質であり、
前記フランジ部は、前記パッド支持部材が接触する面(61b)とは反対側に位置する前記シートパッドに接触する接触面(61a)において、前記パッド支持部材に沿うように配された凸部(611,611A,611E,611F)を備えることを特徴とする車両用シート装置。 - 前記凸部(611)は、前記パッド支持部材が前記フランジ部に接触する部位の真裏に形成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用シート装置。
- 前記凸部(611,611A)は、前記パッド支持部材が前記フランジ部に接触する部位の真裏に形成される第1の凸部(611)と、当該第1の凸部よりも前記フランジ部の外周寄りに形成される第2の凸部(611A)とを備えて構成されることを特徴とする請求項2に記載の車両用シート装置。
- 前記フランジ部の前記保持部(613X,613Y)は、前記パッド支持部材が前記フランジ部において異なる二方向(X,Y)に延びる部分を保持することを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の車両用シート装置。
- 前記パッド支持部材(33)は、前記着座シート部(3)のフレーム(32)に張られたばね部材(33)であることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の車両用シート装置。
- 前記パッド支持部材(34)は、前記着座シート部(3)のフレーム(32)の一部をなし、前記シートパッドの形状を保持するフロントパネル(34)であることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の車両用シート装置。
- 前記パッド支持部材(35)は、前記着座シート部(3)のフレーム(32)の一部をなすロッド(35)であることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の車両用シート装置。
- 前記フランジ部の前記保持部(613C)は、前記パッド支持部材を対向する一組の面(613Ca,613Cb)で挟持することを特徴とする請求項1から請求項7のいずれか一項に記載の車両用シート装置。
- 前記凸部(611,611A,611E,611F)は、先細り状の断面形状であることを特徴とする請求項1から請求項8のいずれか一項に記載の車両用シート装置。
- 前記凸部(611,611A,611E,611F)は、前記開口部の外側を囲むように前記フランジ部の全周にわたって形成されることを特徴とする請求項1から請求項9のいずれか一項に記載の車両用シート装置。
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