JP2013104300A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】EGR装置11によりEGR動作が実行される内燃機関3の制御装置1は、要求トルクTRQに応じて、内燃機関3の運転状態をリッチ運転からパージ運転に切り換えた後、通常運転に切り換える(ステップ20〜24)。このパージ運転の実行時間は、リッチ運転の実行時間に応じて決定される(ステップ30〜33,ステップ40,41,45)。
【選択図】図7
Description
2 ECU(第1〜第3制御手段、制御切換手段、判定手段、切換実行手段)
3 内燃機関
6 吸気通路
7 排気通路
8 排ガス浄化触媒
11 EGR装置
12 EGR通路
13a EGR弁
TRQ 要求トルク(運転状態パラメータ)
Tcat 排ガス浄化触媒の温度
Tlimit 所定の上限値(所定温度)
Claims (4)
- EGR装置により、排気通路内の排ガスの一部を吸気通路に還流させるEGR動作が実行される内燃機関の制御装置であって、
前記EGR装置による前記EGR動作を停止するとともに、前記内燃機関に供給される混合気の空燃比を理論空燃比よりも小さくなるように制御する第1制御を実行する第1制御手段と、
前記EGR装置による前記EGR動作を停止するとともに、前記混合気の空燃比を理論空燃比以上になるように制御する第2制御を実行する第2制御手段と、
前記EGR装置による前記EGR動作を実行するとともに、前記混合気の空燃比を理論空燃比以上になるように制御する第3制御を実行する第3制御手段と、
前記内燃機関の運転状態を表す運転状態パラメータに応じて、前記内燃機関の制御を前記第1制御および前記第3制御の一方から他方に切り換えるとともに、前記第1制御から前記第3制御に切り換える際、前記第1制御の終了後に前記第2制御を実行した後、前記第3制御に切り換える制御切換手段と、
を備え、
前記第2制御手段は、前記第1制御の実行時間に応じて、前記第2制御の実行時間を決定することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記第2制御手段は、前記第1制御の実行時間が所定時間以上のときには、前記第2制御の実行時間を当該所定時間に設定し、前記第1制御の実行時間が当該所定時間よりも短いときには、前記第2制御の実行時間を前記第1制御の実行時間に設定することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記EGR装置は、前記排気通路および前記吸気通路の間に延びるEGR通路と、当該EGR通路を開閉するEGR弁と、を備えており、
前記第1制御手段は、前記第1制御の実行中、前記EGR弁を閉鎖状態に制御し、
前記所定時間は、前記第1制御の開始以降、排ガスが前記排気通路から閉鎖状態の前記EGR弁に到達すると推定される時間に設定されていることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記排気通路には、排ガスを浄化する排ガス浄化触媒が設けられており、
前記制御切換手段は、
前記第1制御から前記第2制御に切り換えたときに、前記排ガス浄化触媒の温度が所定温度を超えるか否かを判定する判定手段と、
前記第1制御から前記第2制御に切り換えた場合において、前記判定手段により、前記排ガス浄化触媒の温度が前記所定温度を超えないと判定されているときに、前記第1制御から前記第2制御への切り換えを実行するとともに、前記排ガス浄化触媒の温度が前記所定温度を超えると判定されているときに、前記第1制御を前記第2制御に切り換えることなく、前記第1制御を継続して実行する切換実行手段と、
を有することを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。
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