JP2013040614A - Resting device of internal combustion engine - Google Patents

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Hiroki Fujii
浩樹 藤井
Kimihiko Tofuji
公彦 東藤
Takahide Koshimizu
孝英 腰水
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a resting device avoiding complication of the configuration of a lash adjuster as well as securing smoothness of rocking motion of a rocker arm.SOLUTION: The resting device 10 includes: a lash adjuster device 20; a buffer device 40 for allowing a volume change in an oil chamber 43; and a switching device 60 arranged in a flow passage 70 for communicating a high pressure chamber 26 with the oil chamber 43 in a body 22 and switchable into a driving state of regulating a flow of oil into the oil chamber 43 from the high pressure chamber 26 by closing the flow passage 70 and a resting state of lowering a plunger 21 to a height of losing its fulcrum function in response to rocking displacement of the rocker arm 90 by allowing the flow of oil into the oil chamber 43 from the high pressure chamber 26 by opening the flow passage 70. Both ends of the flow passage 70 open only in the oil chamber 43 and the high pressure chamber 26, and the buffer device 40 is partitioned by a cylinder 41 of a form of blocking up the periphery except for part for communicating the oil chamber 43 with the flow passage 70.

Description

本発明は、内燃機関の気筒を休止可能な休止装置に関する。   The present invention relates to a deactivation device capable of deactivating a cylinder of an internal combustion engine.

多気筒の内燃機関では、一部の気筒を休止運転させて、熱効率の向上を図ることがある。例えば、特許文献１に係る休止装置は、ロッカアームの先端部（バルブとの当接部位）に、圧電素子及びこれに連動する係合部材を有する切り替え装置を組み込んだ構成とされている。これによれば、圧電素子の伸縮動作によって係合部材が駆動状態と休止状態とに切り替え可能とされ、駆動状態ではロッカアームの揺動変位によってバルブのリフトがなされる一方、休止状態ではロッカアームの揺動変位によってもそれが空振りとなってバルブのリフトがなされず、もって気筒を休止させることができる。しかし、かかる構成では、ロッカアームの先端部に切り替え装置の重量が加算されるため、その分、ロッカアームの揺動運動（首振り運動）の円滑性が悪化するおそれがある。   In a multi-cylinder internal combustion engine, some cylinders may be deactivated to improve thermal efficiency. For example, the pausing device according to Patent Document 1 is configured such that a switching device having a piezoelectric element and an engaging member interlocked with the piezoelectric element is incorporated in the tip end portion (contact portion with the valve) of the rocker arm. According to this, the engagement member can be switched between the driving state and the resting state by the expansion / contraction operation of the piezoelectric element, and the valve is lifted by the rocking displacement of the rocker arm in the driving state, while the rocker arm swings in the resting state. Due to the dynamic displacement, it is swung and the valve is not lifted, so that the cylinder can be stopped. However, in such a configuration, since the weight of the switching device is added to the tip end portion of the rocker arm, the smoothness of the rocker arm swinging motion (swinging motion) may be deteriorated accordingly.

これに対し、例えば、特許文献２に係る休止装置では、ロッカアームを支持するラッシュアジャスタに、油圧制御によって駆動状態と休止状態とに切り替え可能な切り替え装置が組み込まれている。このものは、ラッシュアジャスタがケースに収容されるとともにこのケースともどもシリンダヘッドの取付孔に挿入され、かつ、ラッシュアジャスタの底面と取付孔の底面との間に空間部を形成して、駆動状態ではラッシュアジャスタが通常高さに保持されてロッカアームの揺動支点として機能する一方、休止状態ではラッシュアジャスタ全体が空間部に落ち込んでロッカアームの支点機能を喪失するようになっている。   On the other hand, for example, in the pause device according to Patent Document 2, a switching device that can be switched between a drive state and a pause state by hydraulic control is incorporated in a lash adjuster that supports the rocker arm. In this case, the lash adjuster is accommodated in the case, and the case is inserted into the mounting hole of the cylinder head, and a space is formed between the bottom surface of the lash adjuster and the bottom surface of the mounting hole. While the lash adjuster is normally held at a height and functions as a rocking fulcrum of the rocker arm, the rest of the lash adjuster falls into the space and loses the fulcrum function of the rocker arm.

特開２００２−３５７１１０号公報JP 2002-357110 A 特開２００７−１００５８５号公報JP 2007-100585 A

上記のように、ラッシュアジャスタに切り替え装置を組み込むことにより、ロッカアームの重量増加が回避され、ロッカアームの揺動運動の円滑性が確保された。しかし、かかる構成では、ラッシュアジャスタとケースとに切り替え装置を組み込むための穿孔等を特別に設けなければならず、その分、ラッシュアジャスタの構成が複雑になる嫌いがあった。   As described above, by incorporating the switching device into the lash adjuster, an increase in the weight of the rocker arm is avoided, and the smoothness of the rocking motion of the rocker arm is ensured. However, in such a configuration, it is necessary to specially provide a perforation or the like for incorporating the switching device between the lash adjuster and the case, and accordingly, the configuration of the lash adjuster is undesirably complicated.

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、ロッカアームの揺動運動の円滑性を確保した上、ラッシュアジャスタの構成の複雑化を回避した休止装置を提供することを目的とする。   The present invention has been completed based on the above situation, and an object thereof is to provide a resting device that ensures smoothness of rocking movement of the rocker arm and avoids complication of the structure of the lash adjuster. And

上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、ロッカアームが揺動可能に支持されるプランジャ、及び前記プランジャが挿入される筒状のボディを有し、前記ボディの内部と前記プランジャの底面との間に画成された高圧室へのオイルの流入・流出による前記高圧室の容積変化に応じて前記プランジャが前記ボディ内で上下動するラッシュアジャスタ装置と、オイルが貯留されるオイル室を有し、前記オイル室へのオイルの流入・流出による前記オイル室の容積変化を許容するバッファ装置と、前記オイル室と前記高圧室とを連通する流路に設置されて、駆動状態と休止状態とに切り替えられ、前記駆動状態では、前記流路を閉じて前記高圧室から前記オイル室へのオイルの流れを規制することにより、前記プランジャを前記ロッカアームの揺動支点として機能する高さに保持する一方、前記休止状態では、前記流路を開いて前記高圧室から前記オイル室へのオイルの流れを許容することにより、前記ロッカアームの揺動変位に伴って前記プランジャをその支点機能が喪失する高さまで下降させる切り替え装置とを備え、前記流路の両端が前記オイル室と前記高圧室とにのみ開口し、前記バッファ装置は、前記オイル室が前記流路と連通する部分を除いて周囲を閉塞した形態のシリンダで区画されているところに特徴を有する。   As means for achieving the above object, the invention of claim 1 includes a plunger on which a rocker arm is swingably supported, and a cylindrical body into which the plunger is inserted. A lash adjuster device in which the plunger moves up and down in the body in response to a change in volume of the high pressure chamber due to inflow and outflow of oil into the high pressure chamber defined between the bottom surface of the plunger and oil is stored A buffer device that has an oil chamber and allows a change in volume of the oil chamber due to inflow / outflow of oil into the oil chamber; and a flow path that connects the oil chamber and the high-pressure chamber; And in the driving state, the flow path is closed to restrict the flow of oil from the high pressure chamber to the oil chamber, whereby the plunger is While the rocker arm is held at a height that functions as a rocking fulcrum of the rocker arm, the rocker arm rocks and displaces by allowing the flow of oil from the high pressure chamber to the oil chamber by opening the flow path in the resting state. And a switching device for lowering the plunger to a height at which the fulcrum function is lost, both ends of the flow path open only to the oil chamber and the high pressure chamber, and the buffer device It is characterized in that it is partitioned by a cylinder whose form is closed except for the portion communicating with the flow path.

請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記ラッシュアジャスタ装置がシリンダヘッドに形成された取付孔に挿入され、且つ、前記シリンダヘッドには、前記取付孔から前記バッファ装置の位置する部分にかけて延びる連通孔が形成され、前記流路が、管状をなし、前記シリンダヘッドの前記連通孔に挿入され、前記流路の上端が、前記ボディの底壁に貫設された差込孔に嵌合されているところに特徴を有する。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the lash adjuster device is inserted into a mounting hole formed in the cylinder head, and the position of the buffer device is inserted into the cylinder head from the mounting hole. A communication hole extending to a portion to be formed, the flow path is tubular, inserted into the communication hole of the cylinder head, and an upper end of the flow path is inserted through the bottom wall of the body It has the feature in the place fitted.

請求項３の発明は、請求項１又は２に記載のものにおいて、前記ボディの底壁と前記プランジャの底面との間には、前記プランジャを上方へ付勢することにより、前記プランジャと前記ロッカアームとの当接状態を常に保つスプリングが介装されているところに特徴を有する。   According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the plunger and the rocker arm are biased upwardly between the bottom wall of the body and the bottom surface of the plunger. It is characterized by the fact that a spring that always keeps the contact state with is interposed.

請求項４の発明は、請求項１ないし３のいずれか１項に記載のものにおいて、前記バッファ装置は、内部に前記オイル室と空室とを有するシリンダと、前記両室を区画するとともに前記シリンダ内に摺動可能に挿入されるフリーピストンと、前記空室に挿入され、前記オイル室にオイルが貯留された前記駆動状態で前記フリーピストンを前記両室間の一定位置に保持する付勢力を有するバネとからなるところに特徴を有する。   According to a fourth aspect of the present invention, in the apparatus according to any one of the first to third aspects, the buffer device defines a cylinder having the oil chamber and a vacant chamber therein, and the both chambers and the chamber. A free piston that is slidably inserted into a cylinder, and a biasing force that is inserted into the empty chamber and holds the free piston in a fixed position between the two chambers in the driving state in which oil is stored in the oil chamber. It is characterized in that it comprises a spring having

請求項５の発明は、請求項１ないし４のいずれか１項に記載のものにおいて、前記プランジャの支持部とこれを受ける前記ロッカアームの支持受け部とは前記上下方向と直交する横方向に離れて位置しており、前記支持部と前記支持受け部との間には、両者に可動に連結されて前記横方向に架け渡されるとともに、一端がピボット支持されたサブアームが設けられ、前記サブアームの変位を伴うことによって前記ロッカアームの変位量よりも前記プランジャの下降量が小さくなるようにしたところに特徴を有する。   According to a fifth aspect of the present invention, in the device according to any one of the first to fourth aspects, the support portion of the plunger and the support receiving portion of the rocker arm that receives the plunger are separated in a lateral direction perpendicular to the vertical direction. A sub-arm is provided between the support portion and the support receiving portion. The sub-arm is movably connected to the both and spans in the lateral direction and is pivotally supported at one end. It is characterized in that the amount of lowering of the plunger is smaller than the amount of displacement of the rocker arm due to the displacement.

請求項６の発明は、請求項１ないし５のいずれか１項に記載のものにおいて、前記バッファ装置の長手方向は、設置状態において、前記上下方向と直交する横方向に向けられているところに特徴を有する。   According to a sixth aspect of the present invention, in the apparatus according to any one of the first to fifth aspects, the longitudinal direction of the buffer device is oriented in a lateral direction perpendicular to the vertical direction in the installed state. Has characteristics.

請求項７の発明は、請求項１ないし６のいずれか１項に記載のものにおいて、前記ラッシュアジャスタ装置は、シリンダヘッドに形成された取付孔に挿入され、前記バッファ装置は、前記シリンダヘッドの外側に付設されているところに特徴を有する。   The invention according to claim 7 is the one according to any one of claims 1 to 6, wherein the lash adjuster device is inserted into a mounting hole formed in the cylinder head, and the buffer device is connected to the cylinder head. It is characterized by being attached to the outside.

＜請求項１及び２の発明＞
切り替え装置を駆動状態にすると、流路が閉じられて高圧室からオイル室へのオイルの流れが規制され、プランジャが通常の高さに保持されて、ロッカアームの揺動支点として機能するため、バルブの開閉動作が通常通りに行われる。一方、切り替え装置を休止状態にすると、流路が開いて高圧室からオイル室へのオイルの流れが許容され、ロッカアームの揺動変位に伴ってプランジャが下降してロッカアームに対する支点機能が喪失されるため、バルブの開閉動作が行われなくなり、気筒を休止させることができる。この場合、切り替え装置がオイル室と高圧室とを連通する流路に設置されているから、従来と違って、ロッカアームの揺動運動に支障を来たすことはなく、かつ、ラッシュアジャスタ（ラッシュアジャスタ装置）の構成の複雑化を招くこともない。 <Invention of Claims 1 and 2>
When the switching device is driven, the flow path is closed, the flow of oil from the high pressure chamber to the oil chamber is restricted, the plunger is held at a normal height, and functions as a rocking fulcrum for the rocker arm. Opening and closing operations are performed as usual. On the other hand, when the switching device is in a resting state, the flow path is opened and the flow of oil from the high pressure chamber to the oil chamber is allowed, and the plunger descends as the rocker arm swings and the fulcrum function for the rocker arm is lost. Therefore, the valve opening / closing operation is not performed, and the cylinder can be deactivated. In this case, since the switching device is installed in the flow path that connects the oil chamber and the high pressure chamber, unlike the conventional case, the rocker arm does not interfere with the rocking motion, and the lash adjuster (lash adjuster device) ) Is not complicated.

＜請求項３の発明＞
ボディの底壁とプランジャの底面との間にスプリングが介装され、このスプリングによってプランジャとロッカアームとの当接状態が常に保たれるから、駆動状態と休止状態とに円滑に切り替えることができる。 <Invention of Claim 3>
Since a spring is interposed between the bottom wall of the body and the bottom surface of the plunger, and the contact state between the plunger and the rocker arm is always maintained by this spring, it is possible to smoothly switch between the driving state and the resting state.

＜請求項４の発明＞
バッファ装置がシリンダとフリーピストンとバネとからなり、シリンダがオイル室と空室とに区画されるから、バッファ装置の構成を簡素化できる。 <Invention of Claim 4>
Since the buffer device includes a cylinder, a free piston, and a spring, and the cylinder is partitioned into an oil chamber and an empty chamber, the configuration of the buffer device can be simplified.

＜請求項５の発明＞
高圧室の高さ寸法はプランジャの下降量に応じて設定されるため、ロッカアームの変位量とプランジャの下降量とが等しい場合には、ラッシュアジャスタ装置の高背化を招いて好ましくない。その点、請求項４の発明によれば、プランジャの支持部とロッカアームの支持受け部との間にサブアームが架設され、休止状態ではサブアームの変位を伴うことによってロッカアームの変位量よりもプランジャの下降量が小さくなるようにしたから、ラッシュアジャスタ装置の高背化を回避できる。 <Invention of Claim 5>
Since the height dimension of the high-pressure chamber is set in accordance with the descending amount of the plunger, if the displacement amount of the rocker arm is equal to the descending amount of the plunger, the height of the lash adjuster device is undesirably increased. In that respect, according to the invention of claim 4, the sub arm is constructed between the support portion of the plunger and the support receiving portion of the rocker arm, and in the resting state, the displacement of the sub arm causes the lowering of the plunger than the displacement amount of the rocker arm. Since the amount is reduced, an increase in the height of the lash adjuster device can be avoided.

＜請求項６の発明＞
設置状態において、バッファ装置の長手方向が上下方向と直交する横方向に向けられているから、装置全体が上下方向に大型化するのを回避できる。 <Invention of Claim 6>
In the installed state, since the longitudinal direction of the buffer device is oriented in the lateral direction perpendicular to the vertical direction, it is possible to avoid the entire device from becoming large in the vertical direction.

＜請求項７の発明＞
バッファ装置がシリンダヘッドの外側に付設されているから、シリンダヘッドにバッファ装置の組付部位を確保する必要がなく、シリンダヘッドの構成を簡素化できる。 <Invention of Claim 7>
Since the buffer device is attached to the outside of the cylinder head, it is not necessary to secure an assembly portion of the buffer device in the cylinder head, and the configuration of the cylinder head can be simplified.

本発明の実施形態１に係る休止装置が駆動状態にあるときの動弁装置全体の断面図である。It is sectional drawing of the whole valve operating apparatus when the pause apparatus which concerns on Embodiment 1 of this invention exists in a drive state. 休止装置が休止状態にあるときの動弁装置全体の断面図である。It is sectional drawing of the whole valve operating apparatus when a dormant apparatus is in a dormant state. 本発明の実施形態２に係る休止装置を含む動弁装置の概略側面図である。It is a schematic side view of the valve operating apparatus containing the resting apparatus which concerns on Embodiment 2 of this invention. （Ａ）本発明の実施形態３に係る休止装置を含む動弁装置の概略平面図である。（Ｂ）休止装置を含む動弁装置の概略側面図である。(A) It is a schematic plan view of the valve gear including the resting device concerning Embodiment 3 of the present invention. (B) It is a schematic side view of the valve gear including a pause device. 本発明の実施形態４に係る休止装置を含む動弁装置の概略側面図である。It is a schematic side view of the valve operating apparatus containing the resting apparatus which concerns on Embodiment 4 of this invention. 本発明の実施形態５に係る休止装置を含む動弁装置の概略側面図である。It is a schematic side view of the valve operating apparatus containing the resting apparatus which concerns on Embodiment 5 of this invention.

＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１及び図２によって説明する。本実施形態に係る内燃機関の休止装置１０は、ラッシュアジャスタ装置２０と、バッファ装置４０と、切り替え装置６０とからなり、ラッシュアジャスタ装置２０とバッファ装置４０との間には流路７０が形成され、バッファ装置４０は流路７０に設置されている。 <Embodiment 1>
A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The internal combustion engine deactivation device 10 according to the present embodiment includes a lash adjuster device 20, a buffer device 40, and a switching device 60, and a flow path 70 is formed between the lash adjuster device 20 and the buffer device 40. The buffer device 40 is installed in the flow path 70.

まず、休止装置１０を含む動弁装置の全体構造について説明する。図１に示すように、シリンダヘッド８０には、通気路８１（吸気ポート又は排気ポート）と、通気路８１に連通してシリンダヘッド８０の外面に開口するステム孔８２とが形成されている。シリンダヘッド８０のステム孔８２には通気路８１に臨む通気口を開閉するためのバルブ８３（吸気バルブ又は排気バルブ）が開弁位置と閉弁位置との間を上下方向（高さ方向）に往復動可能に装着されている。バルブ８３は常にはバルブスプリング８４によって閉弁方向に付勢された状態にあり、バルブ８３の上端部がステム孔８２の上端開口から上方へ突出して配置されている。   First, the overall structure of the valve gear including the pause device 10 will be described. As shown in FIG. 1, the cylinder head 80 is formed with a ventilation path 81 (intake port or exhaust port) and a stem hole 82 that communicates with the ventilation path 81 and opens to the outer surface of the cylinder head 80. A valve 83 (intake valve or exhaust valve) for opening and closing the vent opening facing the vent path 81 is provided in the stem hole 82 of the cylinder head 80 in the vertical direction (height direction) between the valve open position and the valve close position. It is mounted so that it can reciprocate. The valve 83 is always biased in the valve closing direction by the valve spring 84, and the upper end portion of the valve 83 is disposed so as to protrude upward from the upper end opening of the stem hole 82.

シリンダヘッド８０の上方にはロッカアーム９０が配置され、ロッカアーム９０の上方にはカム９５が配置されている。また、シリンダヘッド８０の上面にはラッシュアジャスタ装置２０が挿入される取付孔８５が凹設され、取付孔８５の内周面にはシリンダヘッド８０の内部に延設されたオイル流路８６のオイル口が開口して形成されている。さらに、シリンダヘッド８０の内部には、取付孔８５よりも下方に、バッファ装置４０の収容孔８７が凹設され、かつ、取付孔８５の底面と収容孔８７の上面とに開口して連なる連通孔８８が上下方向に延出して形成されている。   A rocker arm 90 is disposed above the cylinder head 80, and a cam 95 is disposed above the rocker arm 90. A mounting hole 85 into which the lash adjuster device 20 is inserted is recessed in the upper surface of the cylinder head 80, and the oil in the oil passage 86 extending inside the cylinder head 80 is formed in the inner peripheral surface of the mounting hole 85. The mouth is open. Further, in the inside of the cylinder head 80, a receiving hole 87 of the buffer device 40 is recessed below the mounting hole 85, and communicates with the bottom surface of the mounting hole 85 and the top surface of the receiving hole 87. A hole 88 is formed extending in the vertical direction.

ロッカアーム９０は、前後方向（図１に示す左右方向）に延びるアーム本体９１と、アーム本体９１の中間部にて上下方向に貫通する収容空間に収容されるローラ９２とを有している。ローラ９２は、カム９５の軸９６と平行な軸９３の周りに回転可能に支持されているとともに、その上端がアーム本体９１の上端よりも上方に露出され、ここにカム９５の外周面が上方から摺接可能とされている。   The rocker arm 90 includes an arm main body 91 extending in the front-rear direction (left-right direction shown in FIG. 1), and a roller 92 accommodated in an accommodating space penetrating in the vertical direction at an intermediate portion of the arm main body 91. The roller 92 is rotatably supported around an axis 93 parallel to the axis 96 of the cam 95, and its upper end is exposed above the upper end of the arm main body 91, and the outer peripheral surface of the cam 95 is here upward It is possible to slid from.

アーム本体９１の前端部はバルブ８３の上端部と当接可能なバルブ当接部９４とされ、アーム本体９１の後端部はラッシュアジャスタ装置２０に支持される支持受け部９９とされている。支持受け部９９は下向きの半球凹面を有し、ここにラッシュアジャスタ装置２０の上端（後述するプランジャ２１の支持部２４）が摺接可能とされている。   A front end portion of the arm main body 91 is a valve abutting portion 94 that can abut on an upper end portion of the valve 83, and a rear end portion of the arm main body 91 is a support receiving portion 99 supported by the lash adjuster device 20. The support receiving portion 99 has a downward hemispheric concave surface, and an upper end of the lash adjuster device 20 (a support portion 24 of the plunger 21 described later) can be slidably contacted thereto.

ラッシュアジャスタ装置２０は、上端部でロッカアーム９０を揺動可能に支承する上下方向に細長い中空のプランジャ２１と、プランジャ２１を上下方向に移動可能に収容する有底筒状のボディ２２とからなり、ボディ２２が取付孔８５内に適合して嵌め入られるようになっている。   The lash adjuster device 20 includes a hollow plunger 21 elongated in the vertical direction that supports the rocker arm 90 so that the rocker arm 90 can swing at the upper end portion, and a bottomed cylindrical body 22 that accommodates the plunger 21 so as to be movable in the vertical direction. The body 22 is adapted to fit into the mounting hole 85.

ボディ２２の周壁には、オイル流路８６のオイル口と対向するボディ孔２３が開口して形成されている。プランジャ２１の上端部は、支持受け部９９の半球凹面に摺接可能に適合される半球凸面状に丸まった支持部２４とされ、支持部２４の中央（上端）にはロッカアーム９０にオイルを供給するための孔２５が上下方向に貫通して形成されている。   On the peripheral wall of the body 22, a body hole 23 that is opposed to the oil port of the oil flow path 86 is formed. The upper end portion of the plunger 21 is a support portion 24 that is rounded into a hemispherical convex shape that can be slidably contacted with the hemispherical concave surface of the support receiving portion 99, and supplies oil to the rocker arm 90 at the center (upper end) of the support portion 24. A hole 25 is formed to penetrate in the vertical direction.

プランジャ２１の内部は低圧室２７とされ、ボディ２２の内部の下端部にはプランジャ２１の底壁の下面との間に高圧室２６が画成されている。この高圧室２６は幅寸法よりも高さ寸法が大きくされている。プランジャ２１の周壁にはボディ孔２３と対向するプランジャ孔２８が開口して形成されている。また、プランジャ２１の底壁には低圧室２７と高圧室２６とに連なる通孔２９が上下方向に延出して形成されている。   The inside of the plunger 21 is a low-pressure chamber 27, and a high-pressure chamber 26 is defined between the lower end of the body 22 and the lower surface of the bottom wall of the plunger 21. The high pressure chamber 26 has a height dimension larger than a width dimension. A plunger hole 28 is formed in the peripheral wall of the plunger 21 so as to face the body hole 23. In addition, a through hole 29 connected to the low pressure chamber 27 and the high pressure chamber 26 is formed in the bottom wall of the plunger 21 so as to extend in the vertical direction.

高圧室２６内にはケージ３０が組み込まれており、ケージ３０はボディ２２の底壁の上面に接するスプリング３１の付勢力によってプランジャ２１の底壁の下面に押し当てられている。スプリング３１は、ボディ２２の底壁の上面とプランジャ２１の底壁の下面との間に弾縮状態で介装され、プランジャ２１を上方へ付勢する付勢力を有している。また、高圧室２６内には、ケージ３０に対して径方向（横方向）への位置ずれを規制可能に収容されつつ通孔２９の開閉を行う球状の逆止弁３２が配設されている。ケージ３０と逆止弁３２との間には小スプリング３３が介装され、この小スプリング３３によって逆止弁３２が上方に付勢されている。かかる逆止弁３２は、低圧室２７内の液圧が高圧室２６内の液圧よりも上昇した場合に開弁するように構成されている。   A cage 30 is incorporated in the high-pressure chamber 26, and the cage 30 is pressed against the lower surface of the bottom wall of the plunger 21 by a biasing force of a spring 31 that contacts the upper surface of the bottom wall of the body 22. The spring 31 is interposed between the upper surface of the bottom wall of the body 22 and the lower surface of the bottom wall of the plunger 21 in an elastic state, and has a biasing force that biases the plunger 21 upward. In addition, a spherical check valve 32 that opens and closes the through-hole 29 while being accommodated in the high-pressure chamber 26 so as to be capable of restricting displacement in the radial direction (lateral direction) with respect to the cage 30 is disposed. . A small spring 33 is interposed between the cage 30 and the check valve 32, and the check valve 32 is biased upward by the small spring 33. The check valve 32 is configured to open when the hydraulic pressure in the low pressure chamber 27 rises higher than the hydraulic pressure in the high pressure chamber 26.

バッファ装置４０は、上下方向と直交する横方向（図示する場合は前後方向）に細長い筒状のシリンダ４１と、シリンダ４１内に摺動可能に収容される隔壁状のフリーピストン４２と、フリーピストン４２を境としてシリンダ４１内に仕切られるオイル室４３及び空室４４と、空室４４内に挿入されて空室４４の側面（シリンダ４１の後壁の内面）及びフリーピストン４２の側面に弾接されるバネ４５とからなる。オイル室４３内にはオイルが満たされ、空室４４内にはエアが供給されている。バネ４５は、オイル室４３にオイルが貯留され、かつ後述する駆動状態において両室４３、４４間を一定位置に保持する付勢力を有している。   The buffer device 40 includes a cylindrical cylinder 41 that is elongated in the lateral direction orthogonal to the vertical direction (the front-rear direction in the drawing), a partition-like free piston 42 that is slidably accommodated in the cylinder 41, and a free piston. Oil chamber 43 and vacant chamber 44 partitioned into cylinder 41 with 42 as a boundary, elastically contacted with the side surface of vacant chamber 44 (the inner surface of the rear wall of cylinder 41) and the side surface of free piston 42 inserted into vacant chamber 44 The spring 45 is made up of. Oil is filled in the oil chamber 43, and air is supplied into the empty chamber 44. The spring 45 stores oil in the oil chamber 43 and has a biasing force that holds the chambers 43 and 44 in a fixed position in a driving state described later.

シリンダ４１のオイル室４３側の周壁と、ラッシュアジャスタ装置２０のボディ２２の底壁とは、連通孔８８に挿入された管状の流路７０によって互いに連通されている。流路７０は、例えば、シリンダ４１の周壁から上方に突出するとともに、その上端がボディ２２の底壁に貫設された差込孔３７に嵌合されている。流路７０には高圧室２６及びオイル室４３に貯留されたオイルが満たされ、この流路７０を介して両室２６、４３間のオイル移動がなされるようになっている。かかるバッファ装置４０は、その長手方向（オイル室４３と空室４４との並び方向）を横方向に向けた横向き姿勢で収容孔８７内に挿入されている。   The peripheral wall on the oil chamber 43 side of the cylinder 41 and the bottom wall of the body 22 of the lash adjuster device 20 are communicated with each other by a tubular flow channel 70 inserted into the communication hole 88. For example, the flow path 70 protrudes upward from the peripheral wall of the cylinder 41, and the upper end thereof is fitted in an insertion hole 37 that is provided through the bottom wall of the body 22. The flow path 70 is filled with oil stored in the high pressure chamber 26 and the oil chamber 43, and the oil is moved between the chambers 26 and 43 through the flow path 70. The buffer device 40 is inserted into the accommodation hole 87 in a lateral orientation in which the longitudinal direction (the arrangement direction of the oil chamber 43 and the vacant chamber 44) is lateral.

流路７０の途中には、収容孔８７内に収容された切り替え装置６０が連結されている。切り替え装置６０は、例えば、電磁弁によって構成され、流路７０の途中に設置された図示しない弁体が流路７０を閉じることで高圧室２６からオイル室４３へのオイルの流れを規制（阻止）する駆動状態と、弁体が流路７０を開くことで高圧室２６からオイル室４３へのオイルの流れを許容する休止状態とに、この切り替え装置６０に接続されたＥＣＵ６５（電子制御ユニット）からの指令に基づいて切り替え可能とされている。休止状態では、プランジャ２１はスプリング３１によってフローティング支持された状態となる。   In the middle of the flow path 70, the switching device 60 accommodated in the accommodation hole 87 is connected. The switching device 60 is configured by, for example, an electromagnetic valve, and a valve body (not shown) installed in the middle of the flow path 70 closes the flow path 70 to restrict (block) the flow of oil from the high pressure chamber 26 to the oil chamber 43. ECU 65 (electronic control unit) connected to the switching device 60 in a driving state in which the valve body opens the flow path 70 and in a resting state in which the flow of oil from the high pressure chamber 26 to the oil chamber 43 is permitted. Can be switched based on a command from In the resting state, the plunger 21 is floatingly supported by the spring 31.

次に、本実施形態に係る休止装置１０の作用効果を説明する。
例えば、高負荷時等であって休止運転を望まない場合には、図１に示すように、切り替え装置６０を閉栓して駆動状態となす。この状態で、カム９５の回転に基づいてロッカアーム９０がプランジャ２１を押圧すると、プランジャ２１がボディ２２に対して少し下降して逆止弁３２が通孔２９を塞ぎ、高圧室２６内に充填されたオイルが圧縮されて圧力が上昇する。次いで、プランジャ２１が少し上昇して高圧室２６の容積が増加すると、逆止弁３２が通孔２９を開いて、オイルが低圧室２７から高圧室２６に流れ、高圧室２６内にオイルが満たされた状態が保たれる。プランジャ２１の上昇が停止すると、逆止弁３２が小スプリング３３の付勢力によって再び通孔２９を塞ぎ、高圧室２６内がオイルで満たされた密閉状態となる。かかる駆動状態では、ロッカアーム９０はプランジャ２１の支持部２４を支点としてカム９５の回転に伴って揺動変位（首振り変位）し、このロッカアーム９０の揺動変位に応じてバルブ８３の開閉動作がなされる。 Next, the function and effect of the pause device 10 according to the present embodiment will be described.
For example, in the case of high load or the like, when the rest operation is not desired, as shown in FIG. 1, the switching device 60 is closed to be in a driving state. In this state, when the rocker arm 90 presses the plunger 21 based on the rotation of the cam 95, the plunger 21 is slightly lowered with respect to the body 22, the check valve 32 closes the through hole 29, and the high pressure chamber 26 is filled. Compressed oil increases pressure. Next, when the plunger 21 rises slightly and the volume of the high pressure chamber 26 increases, the check valve 32 opens the through hole 29, and oil flows from the low pressure chamber 27 to the high pressure chamber 26, and the high pressure chamber 26 is filled with oil. Maintained. When the raising of the plunger 21 stops, the check valve 32 closes the through hole 29 again by the urging force of the small spring 33, and the high pressure chamber 26 is in a sealed state filled with oil. In such a driving state, the rocker arm 90 swings and swings (swings) as the cam 95 rotates with the support portion 24 of the plunger 21 as a fulcrum, and the valve 83 opens and closes according to the rocking displacement of the rocker arm 90. Made.

一方、低負荷時等であって休止運転を望む場合には、図２に示すように、切り替え装置６０を開栓して休止状態となす。カム９５の回転に基づいてロッカアーム９０がプランジャ２１を押圧すると、高圧室２６のオイルが流路７０を通してオイル室４３に流出され、これに伴ってフリーピストン４２がバネ４５の付勢力に抗して後退するとともに、高圧室２６からのオイルの進入分、オイル室４３の容積が増加する。そして、高圧室２６からオイル室４３にオイルが流出することにより、高圧室２６の高さ範囲でプランジャ２１がボディ２２に対して大きく下降する。このとき、逆止弁３２は通孔２９を塞いだままの状態であり、高圧室２６と低圧室２７との間のオイル移動はない。   On the other hand, in the case of a low load or the like and when a rest operation is desired, as shown in FIG. 2, the switching device 60 is opened to enter a rest state. When the rocker arm 90 presses the plunger 21 based on the rotation of the cam 95, the oil in the high pressure chamber 26 flows out to the oil chamber 43 through the flow path 70, and the free piston 42 resists the biasing force of the spring 45 along with this. As the vehicle moves backward, the volume of the oil chamber 43 increases by the amount of oil entering from the high pressure chamber 26. Then, when the oil flows out from the high pressure chamber 26 to the oil chamber 43, the plunger 21 is greatly lowered with respect to the body 22 in the height range of the high pressure chamber 26. At this time, the check valve 32 remains in the state where the through hole 29 is closed, and there is no oil movement between the high pressure chamber 26 and the low pressure chamber 27.

さらなるカム９５の回転によってロッカアーム９０からの押圧力が減衰すると、プランジャ２１はスプリング３１の付勢力によって上昇し、支持部２４とロッカアーム９０の支持受け部９９との当接状態が保たれる。また、オイルがオイル室４３から高圧室２６内に流出し、高圧室２６の容積が増加するとともに、その分、オイル室４３の容積が減少する。さらに、オイル室４３の容積減少に伴い、フリーピストン４２がバネ４５の付勢力によって前進する。こうしてロッカアーム９０の揺動変位に伴ってプランジャ２１がボディ２２に対して上下方向に大きく往復動するフローティング状態となることにより、ロッカアーム９０に対するプランジャ２１の支点機能が喪失され、代わりに、バルブ８３の上端部がロッカアーム９０の揺動支点を構成する。この状態で、燃料噴射等を停止することにより、この気筒を休止状態に保つことが可能となる。その後、プランジャ２１が最も上昇して元の通常位置に復帰したときに、切り替え装置６０を閉栓すれば、休止状態から駆動状態に戻すことができる。   When the pressing force from the rocker arm 90 is attenuated by the further rotation of the cam 95, the plunger 21 is raised by the biasing force of the spring 31, and the contact state between the support portion 24 and the support receiving portion 99 of the rocker arm 90 is maintained. In addition, oil flows out from the oil chamber 43 into the high-pressure chamber 26, and the volume of the high-pressure chamber 26 increases, and the volume of the oil chamber 43 decreases accordingly. Furthermore, as the volume of the oil chamber 43 decreases, the free piston 42 moves forward by the biasing force of the spring 45. As a result of the rocking movement of the rocker arm 90, the plunger 21 is in a floating state in which the plunger 21 reciprocates greatly in the vertical direction, so that the fulcrum function of the plunger 21 with respect to the rocker arm 90 is lost. The upper end portion constitutes the rocking fulcrum of the rocker arm 90. In this state, by stopping the fuel injection or the like, it becomes possible to keep this cylinder in a resting state. Thereafter, when the plunger 21 is raised most and returns to the original normal position, the switching device 60 can be closed to return from the resting state to the driving state.

以上説明したように本実施形態によれば、切り替え装置６０を駆動状態にすると、流路７０が閉じられて高圧室２６からオイル室４３へのオイルの流れが規制され、プランジャ２１が通常高さに保持されて、ロッカアーム９０の揺動支点として機能するため、バルブ８３の開閉動作が通常通りに行われる。一方、切り替え装置６０を休止状態にすると、流路７０が開いて高圧室２６からオイル室４３へのオイルの流れが許容され、ロッカアーム９０の揺動変位に伴ってプランジャ２１が下降してロッカアーム９０に対する支点機能が喪失されるため、バルブ８３の開閉動作が行われなくなり、気筒を休止させることができる。この場合、切り替え装置６０は、オイル室４３と高圧室２６とを連通する流路７０に設置されているから、従来のロッカアームに組み込まれる場合と違ってロッカアーム９０の揺動運動に支障を来たすことはなく、かつ、従来のラッシュアジャスタに組み込まれる場合と違ってラッシュアジャスタ装置２０の構成の複雑化を招くこともない。   As described above, according to the present embodiment, when the switching device 60 is in the driving state, the flow path 70 is closed, the flow of oil from the high pressure chamber 26 to the oil chamber 43 is restricted, and the plunger 21 is at a normal height. Therefore, the valve 83 is opened and closed as usual. On the other hand, when the switching device 60 is put into a resting state, the flow path 70 is opened and the flow of oil from the high pressure chamber 26 to the oil chamber 43 is allowed, and the plunger 21 descends as the rocker arm 90 swings and moves. Since the fulcrum function with respect to is lost, the valve 83 is not opened and closed, and the cylinder can be deactivated. In this case, since the switching device 60 is installed in the flow path 70 that communicates between the oil chamber 43 and the high-pressure chamber 26, the switching device 60 may interfere with the rocking motion of the rocker arm 90, unlike the case of being incorporated in a conventional rocker arm. Unlike the case of being incorporated in a conventional lash adjuster, the configuration of the lash adjuster device 20 is not complicated.

また、ボディ２２の底壁とプランジャ２１の底面との間にスプリング３１が介装され、このスプリング３１によってプランジャ２１とロッカアーム９０との当接状態が常に保たれるから、駆動状態と休止状態とに円滑に切り替えることができる。   In addition, a spring 31 is interposed between the bottom wall of the body 22 and the bottom surface of the plunger 21, and the contact state between the plunger 21 and the rocker arm 90 is always maintained by the spring 31. Can be switched smoothly.

さらに、バッファ装置４０がシリンダ４１とフリーピストン４２とバネ４５とからなり、シリンダ４１がオイル室４３と空室４４とに区画されるに過ぎないから、バッファ装置４０の構成が簡素化される。   Furthermore, since the buffer device 40 includes the cylinder 41, the free piston 42, and the spring 45, and the cylinder 41 is only partitioned into the oil chamber 43 and the empty chamber 44, the configuration of the buffer device 40 is simplified.

さらにまた、設置状態において、バッファ装置４０の長手方向が上下方向と直交する横方向に向けられているから、装置１０全体が上下方向に大型化するのが回避される。その結果、シリンダヘッド８０内の上下方向のスペース効率が良好となる。   Furthermore, in the installed state, since the longitudinal direction of the buffer device 40 is oriented in the horizontal direction perpendicular to the vertical direction, the entire device 10 is prevented from being enlarged in the vertical direction. As a result, the space efficiency in the vertical direction in the cylinder head 80 is improved.

＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図３によって説明する。本実施形態に係る休止装置１０Ａでは、ロッカアーム９０の支持受け部９９とプランジャ２１の支持部２４とが横方向（図示する場合は前後方向）に離間しており、双方２４、９９間にサブアーム１００が架設されている。その他は、実施形態１とほぼ同様であり、構造上の同一部位には同一符号を付して重複する説明は省略する。 <Embodiment 2>
Next, Embodiment 2 of the present invention will be described with reference to FIG. In the resting device 10 </ b> A according to the present embodiment, the support receiving portion 99 of the rocker arm 90 and the support portion 24 of the plunger 21 are separated in the lateral direction (in the front-rear direction in the case of illustration), and the sub arm 100 is between 24 and 99. Is built. Others are almost the same as those of the first embodiment, and the same structural parts are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.

サブアーム１００は横方向に細長い棒状のサブアーム本体１０１を有し、サブアーム本体１０１の前端部の上面にはピボット凸部１０２が突設され、サブアーム本体１０１の後端寄りの下面にはピボット凹部１０３が凹設され、サブアーム本体１０１の最後端部にはピボット軸部１０４が長さ方向と直交する方向に貫設されている。ピボット凸部１０２はロッカアーム９０の支持受け部９９の半球凹面と摺接可能に丸まった先端部を有し、ピボット凹部１０３はサブアーム本体１０１の上面を膨出させつつプランジャ２１の支持部２４の半球凸面と摺接可能な半球凹面を有している。この場合、ピボット凸部１０２及びピボット凹部１０３の両形成範囲は、後述するロッカアーム９０とサブアーム１００の双方の変位量をカバーする領域に設定されている。また、ピボット軸部１０４の端部はシリンダヘッド８０又はロッカアーム９０の軸９３を支持するサポート等に固定されている。   The sub-arm 100 has a bar-shaped sub-arm main body 101 that is elongated in the horizontal direction. A pivot convex portion 102 projects from the upper surface of the front end portion of the sub-arm main body 101, and a pivot concave portion 103 is formed on the lower surface near the rear end of the sub-arm main body 101. A pivot shaft portion 104 is provided in the direction perpendicular to the length direction at the rearmost end portion of the sub arm body 101. The pivot convex portion 102 has a tip end that is slidable in contact with the hemispherical concave surface of the support receiving portion 99 of the rocker arm 90, and the pivot concave portion 103 bulges the upper surface of the sub arm main body 101 and hemisphere of the supporting portion 24 of the plunger 21. It has a hemispherical concave surface that can slidably contact the convex surface. In this case, both the formation ranges of the pivot convex portion 102 and the pivot concave portion 103 are set to an area that covers the displacement amounts of both the rocker arm 90 and the sub arm 100 described later. Further, the end of the pivot shaft 104 is fixed to a support or the like that supports the shaft 93 of the cylinder head 80 or the rocker arm 90.

切り替え装置６０を閉栓して駆動状態にすると、ボディ２２に対するプランジャ２１の相対変位が通常高さ範囲に保持され、プランジャ２１の支持部２４がサブアーム１００を介して間接的にロッカアーム９０を支持する。   When the switching device 60 is closed and driven, the relative displacement of the plunger 21 with respect to the body 22 is maintained in the normal height range, and the support portion 24 of the plunger 21 indirectly supports the rocker arm 90 via the sub arm 100.

一方、切り替え装置６０を閉栓して休止状態にすると、カム９５の回転に基づくロッカアーム９０の揺動変位に伴ってサブアーム１００の前端部がピボット軸部１０４を支点として前下がりに傾動変位（揺動変位）する。その変位過程では、サブアーム１００のピボット凸部１０２とロッカアーム９０の支持受け部９９とが互いに摺接するとともに、サブアーム１００のピボット凹部１０３とプランジャ２１の支持部２４とが互いに摺接し、かつプランジャ２１がサブアーム１００に押圧されてボディ２２に対して下降して、高圧室２６のオイルがオイル室４３に流出される。このときのプランジャ２１の下降量（ストローク量）は、サブアーム１００の変位を伴うことにより、アーム比分、ロッカアーム９０の変位量よりも小さく抑えられる。   On the other hand, when the switching device 60 is closed and put into a resting state, the front end portion of the sub arm 100 is tilted and displaced downwardly with the pivot shaft 104 as a fulcrum as the rocker arm 90 swings based on the rotation of the cam 95. Displacement). In the displacement process, the pivot convex portion 102 of the sub arm 100 and the support receiving portion 99 of the rocker arm 90 are in sliding contact with each other, the pivot concave portion 103 of the sub arm 100 and the supporting portion 24 of the plunger 21 are in sliding contact with each other, and the plunger 21 is The sub arm 100 is pressed against the body 22 and the oil in the high pressure chamber 26 flows out to the oil chamber 43. The downward movement amount (stroke amount) of the plunger 21 at this time is suppressed to be smaller than the displacement amount of the rocker arm 90 by the arm ratio by accompanying the displacement of the sub arm 100.

実施形態２によれば、プランジャ２１の下降量が小さく抑えられるため、高圧室２６の高さ寸法を小さく設定でき、ひいてはラッシュアジャスタ装置２０の高背化を回避できる。その結果、シリンダヘッド８０の取付孔８５の深さを浅くすることができ、シリンダヘッド８０内の上下方向のスペースに余裕をもたせることにより、シリンダヘッド８０内に通気路８１や冷却水路等を設定する際の設計上の自由度が高められる。   According to the second embodiment, since the descending amount of the plunger 21 is suppressed to be small, the height dimension of the high pressure chamber 26 can be set small, and as a result, an increase in the height of the lash adjuster device 20 can be avoided. As a result, the depth of the mounting hole 85 of the cylinder head 80 can be reduced, and a ventilation path 81, a cooling water path, etc. are set in the cylinder head 80 by providing a space in the vertical direction in the cylinder head 80. This increases the degree of freedom in design.

＜実施形態３＞
図４（Ａ）、（Ｂ）は本発明の実施形態３を示す。実施形態３に係る休止装置１０Ｂでは、サブアーム１００が配向が実施形態２とは異なっている。その他は、実施形態２とほぼ同様である。 <Embodiment 3>
4A and 4B show Embodiment 3 of the present invention. In the resting apparatus 10B according to the third embodiment, the orientation of the sub arm 100 is different from that of the second embodiment. Others are almost the same as in the second embodiment.

このサブアーム１００は、上下方向及び前後方向の両方向に直交した横方向に延びるサブアーム本体１０１を有している。よって、ロッカアーム９０とサブアーム１００とは、図４（Ａ）に示すように、平面視Ｌ字状に連なる形状をなす。また、図４（Ｂ）に示すように、サブアーム１００の後方側面は、側方から見て、ロッカアーム９０の後端よりも前方に位置しており、ロッカアーム９０の後端よりも後方に突出して配置されていない。なお、符合１０９は、ピボット軸部１０４の端部を固定する部材である。   The sub-arm 100 has a sub-arm body 101 that extends in the lateral direction perpendicular to both the vertical direction and the front-rear direction. Therefore, the rocker arm 90 and the sub arm 100 have a shape that is continuous in an L shape in plan view, as shown in FIG. As shown in FIG. 4B, the rear side surface of the sub arm 100 is located in front of the rear end of the rocker arm 90 when viewed from the side, and protrudes rearward from the rear end of the rocker arm 90. Not placed. Reference numeral 109 denotes a member that fixes the end of the pivot shaft 104.

実施形態３によれば、サブアーム１００が上下方向及び前後方向の両方向と直交する横方向に延びる形状とされるため、休止装置１０Ｂが上下方向に大型化するのが回避されるのに加え、前後方向に大型化するのも回避される。したがって、ロッカアーム９０を挟んだ前後領域が空き領域となり、この領域を有効に活用できる。   According to the third embodiment, since the sub arm 100 has a shape extending in the lateral direction perpendicular to both the vertical direction and the front-rear direction, the pause device 10B is prevented from being enlarged in the vertical direction, An increase in direction is also avoided. Therefore, the front and rear areas sandwiching the rocker arm 90 become empty areas, which can be used effectively.

＜実施形態４＞
図５は本発明の実施形態４を示す。実施形態４に係る休止装置１０Ｃでは、サブアーム１００に加えて補助アーム１１０が付設されている点で実施形態２とは異なっている。その他は、実施形態２とほぼ同様である。 <Embodiment 4>
FIG. 5 shows Embodiment 4 of the present invention. The resting device 10C according to the fourth embodiment is different from the second embodiment in that an auxiliary arm 110 is attached in addition to the sub arm 100. Others are almost the same as in the second embodiment.

補助アーム１１０は、サブアーム本体１０１の前端部に第１接合部１１１を介して回動可能に連なる第１補助アーム１１２と、第１補助アーム１１２の下端部に第２接合部１１３を介して回動可能に連なる第２補助アーム１１４とからなる。第１補助アーム１１２は、第１接合部１１１側から下向きに延びる形状とされている。第２補助アーム１１４は、第２接合部１１３側から後方に向けて斜め下向きに延びる形状とされ、その下端部が第２ピボット軸部１１５に回動可能に支持されている。第２ピボット軸部１１５の端部はシリンダヘッド８０又はロッカアーム９０の軸９３を支持するサポート等に固定されている。   The auxiliary arm 110 includes a first auxiliary arm 112 that is rotatably connected to the front end portion of the sub arm body 101 via the first joint portion 111, and a lower end portion of the first auxiliary arm 112 that is rotated via the second joint portion 113. The second auxiliary arm 114 is movably connected. The first auxiliary arm 112 has a shape extending downward from the first joint 111 side. The second auxiliary arm 114 has a shape extending obliquely downward from the second joint portion 113 side toward the rear, and a lower end portion thereof is rotatably supported by the second pivot shaft portion 115. The end of the second pivot shaft 115 is fixed to a support or the like that supports the cylinder head 80 or the shaft 93 of the rocker arm 90.

実施形態４によれば、休止状態においてプランジャ２１がボディ２２に対して下降すると、サブアーム１００がピボット軸部１０４を支点として前下がりに傾動変位するとともに、補助アーム１１０が第２ピボット軸部１１５を支点として傾動変位し、全体としてリンク機構を構成する。したがって、サブアーム１００の変位動作の円滑性が確保される。   According to the fourth embodiment, when the plunger 21 is lowered with respect to the body 22 in the resting state, the sub arm 100 is tilted and displaced forward and downward with the pivot shaft portion 104 as a fulcrum, and the auxiliary arm 110 moves the second pivot shaft portion 115. It tilts and displaces as a fulcrum and constitutes a link mechanism as a whole. Therefore, the smoothness of the displacement operation of the sub arm 100 is ensured.

＜実施形態５＞
図６は本発明の実施形態５を示す。実施形態５に係る休止装置１０Ｄでは、流路７０及びバッファ装置４０がその長手方向を横方向に向けて設置されるとともに、切り替え装置６０及びバッファ装置４０がシリンダヘッド８０の外側に付設され、かつ両装置４０、６０がシリンダヘッド８０の外面に被着されたカバー１２０内に位置決めして収容されている。実施形態５によれば、バッファ装置４０がシリンダヘッド８０の外側に付設されているから、シリンダヘッド８０にバッファ装置４０の組付部位を確保する必要がなく、シリンダヘッド８０の構成を簡素化できる結果、シリンダヘッド８０内に通気路８１や冷却水路等を設定する際の設計上の自由度が高められる。その他は実施形態１と同様である。 <Embodiment 5>
FIG. 6 shows Embodiment 5 of the present invention. In the resting device 10D according to the fifth embodiment, the flow path 70 and the buffer device 40 are installed with the longitudinal direction thereof set in the lateral direction, the switching device 60 and the buffer device 40 are attached to the outside of the cylinder head 80, and Both devices 40, 60 are positioned and accommodated in a cover 120 attached to the outer surface of the cylinder head 80. According to the fifth embodiment, since the buffer device 40 is attached to the outside of the cylinder head 80, it is not necessary to secure an assembly portion of the buffer device 40 in the cylinder head 80, and the configuration of the cylinder head 80 can be simplified. As a result, the degree of freedom in design when setting the ventilation path 81, the cooling water path, and the like in the cylinder head 80 is increased. Others are the same as in the first embodiment.

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）バッファ装置の長手方向は、設置状態において、上下方向に向けられていてもよい。
（２）切り替え装置は、公知の電気式、機械式又は油圧式制御による装置であってもよい。 <Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
(1) The longitudinal direction of the buffer device may be directed in the vertical direction in the installed state.
(2) The switching device may be a known electrical, mechanical, or hydraulic control device.

１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ…休止装置
２０…ラッシュアジャスタ装置
２１…プランジャ
２２…ボディ
２４…支持部
２６…高圧室
３１…スプリング
４０…バッファ装置
４１…シリンダ
４２…フリーピストン
４３…オイル室
４４…空室
４５…バネ
６０…切り替え装置
７０…流路
８０…シリンダヘッド
８５…取付孔
９０…ロッカアーム
９９…支持受け部
１００…サブアーム
１０４…ピボット軸部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10, 10A, 10B, 10C, 10D ... Resting device 20 ... Rush adjuster device 21 ... Plunger 22 ... Body 24 ... Support part 26 ... High pressure chamber 31 ... Spring 40 ... Buffer device 41 ... Cylinder 42 ... Free piston 43 ... Oil chamber 44 ... Empty room 45 ... Spring 60 ... Switching device 70 ... Flow path 80 ... Cylinder head 85 ... Mounting hole 90 ... Rocker arm 99 ... Support receiving part 100 ... Sub arm 104 ... Pivot shaft part

Claims (7)

ロッカアームが揺動可能に支持されるプランジャ、及び前記プランジャが挿入される筒状のボディを有し、前記ボディの内部と前記プランジャの底面との間に画成された高圧室へのオイルの流入・流出による前記高圧室の容積変化に応じて前記プランジャが前記ボディ内で上下動するラッシュアジャスタ装置と、
オイルが貯留されるオイル室を有し、前記オイル室へのオイルの流入・流出による前記オイル室の容積変化を許容するバッファ装置と、
前記オイル室と前記高圧室とを連通する流路に設置されて、駆動状態と休止状態とに切り替えられ、前記駆動状態では、前記流路を閉じて前記高圧室から前記オイル室へのオイルの流れを規制することにより、前記プランジャを前記ロッカアームの揺動支点として機能する高さに保持する一方、前記休止状態では、前記流路を開いて前記高圧室から前記オイル室へのオイルの流れを許容することにより、前記ロッカアームの揺動変位に伴って前記プランジャをその支点機能が喪失する高さまで下降させる切り替え装置とを備え、
前記流路の両端が前記オイル室と前記高圧室とにのみ開口し、
前記バッファ装置は、前記オイル室が前記流路と連通する部分を除いて周囲を閉塞した形態のシリンダで区画されていることを特徴とする内燃機関の休止装置。 Oil flow into a high-pressure chamber defined between the inside of the body and the bottom surface of the plunger, having a plunger on which the rocker arm is swingably supported, and a cylindrical body into which the plunger is inserted. A lash adjuster device in which the plunger moves up and down in the body in response to a change in volume of the high pressure chamber due to outflow;
A buffer device having an oil chamber in which oil is stored, and allowing a volume change of the oil chamber due to inflow / outflow of oil into the oil chamber;
It is installed in a flow path that connects the oil chamber and the high-pressure chamber, and is switched between a driving state and a resting state. In the driving state, the flow path is closed and oil is supplied from the high-pressure chamber to the oil chamber. By restricting the flow, the plunger is held at a height that functions as a rocking fulcrum of the rocker arm, while in the resting state, the flow path is opened to allow the oil flow from the high pressure chamber to the oil chamber. A switching device that lowers the plunger to a height at which the fulcrum function is lost with the rocking displacement of the rocker arm by allowing,
Both ends of the flow path open only to the oil chamber and the high pressure chamber,
The buffer device is a deactivation device for an internal combustion engine, characterized in that the oil chamber is partitioned by a cylinder having a closed periphery except for a portion communicating with the flow path. 前記ラッシュアジャスタ装置がシリンダヘッドに形成された取付孔に挿入され、且つ、前記シリンダヘッドには、前記取付孔から前記バッファ装置の位置する部分にかけて延びる連通孔が形成され、
前記流路が、管状をなし、前記シリンダヘッドの前記連通孔に挿入され、前記流路の上端が、前記ボディの底壁に貫設された差込孔に嵌合されていることを特徴とする請求項１記載の内燃機関の休止装置。 The lash adjuster device is inserted into a mounting hole formed in a cylinder head, and the cylinder head is formed with a communication hole extending from the mounting hole to a portion where the buffer device is located,
The flow path has a tubular shape, is inserted into the communication hole of the cylinder head, and an upper end of the flow path is fitted into an insertion hole penetrating the bottom wall of the body. The internal combustion engine deactivation device according to claim 1. 前記ボディの底壁と前記プランジャの底面との間には、前記プランジャを上方へ付勢することにより、前記プランジャと前記ロッカアームとの当接状態を常に保つスプリングが介装されていることを特徴とする請求項１又は２記載の内燃機関の休止装置。   A spring is provided between the bottom wall of the body and the bottom surface of the plunger to urge the plunger upward so as to always keep the plunger and the rocker arm in contact with each other. An internal combustion engine deactivation device according to claim 1 or 2. 前記バッファ装置は、内部に前記オイル室と空室とを有するシリンダと、前記両室を区画するとともに前記シリンダ内に摺動可能に挿入されるフリーピストンと、前記空室に挿入され、前記オイル室にオイルが貯留された前記駆動状態で前記フリーピストンを前記両室間の一定位置に保持する付勢力を有するバネとからなることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項記載の内燃機関の休止装置。   The buffer device includes a cylinder having the oil chamber and a vacant chamber therein, a free piston that slidably inserts the chamber into the cylinder, and is inserted into the vacant chamber. 4. The spring according to claim 1, further comprising a spring having a biasing force for holding the free piston at a fixed position between the two chambers in the driving state in which oil is stored in the chamber. A pause device for an internal combustion engine. 前記プランジャの支持部とこれを受ける前記ロッカアームの支持受け部とは前記上下方向と直交する横方向に離れて位置しており、前記支持部と前記支持受け部との間には、両者に可動に連結されて前記横方向に架け渡されるとともに、一端がピボット支持されたサブアームが設けられ、前記サブアームの変位を伴うことによって前記ロッカアームの変位量よりも前記プランジャの下降量が小さくなるようにしたことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項記載の内燃機関の休止装置。   The support portion of the plunger and the support receiving portion of the rocker arm that receives the plunger are located apart from each other in a lateral direction perpendicular to the vertical direction, and the movable portion is movable between the support portion and the support receiving portion. And a sub arm that is pivotally supported at one end thereof and provided with a displacement of the sub arm so that the amount of lowering of the plunger is smaller than the amount of displacement of the rocker arm. The internal combustion engine deactivation device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that: 前記バッファ装置の長手方向は、設置状態において、前記上下方向と直交する横方向に向けられていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項記載の内燃機関の休止装置。   The internal combustion engine pause device according to any one of claims 1 to 5, wherein a longitudinal direction of the buffer device is oriented in a lateral direction orthogonal to the vertical direction in the installed state. 前記ラッシュアジャスタ装置は、シリンダヘッドに形成された取付孔に挿入され、前記バッファ装置は、前記シリンダヘッドの外側に付設されていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１項記載の内燃機関の休止装置。   The said lash adjuster apparatus is inserted in the attachment hole formed in the cylinder head, The said buffer apparatus is attached to the outer side of the said cylinder head, The any one of Claim 1 thru | or 6 characterized by the above-mentioned. A pause device for an internal combustion engine.
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