JP2013027587A - ゴルフクラブヘッド - Google Patents

Abstract

【課題】反発性能と生産性とをバランス良く高める。
【解決手段】ボールを打撃するフェース２を前面に有するフェース部３を含みかつ内部に中空部ｉが設けられたゴルフクラブヘッド１である。前記フェース部３は、前記フェース２の中央領域に設けられた中央厚肉部９と、該中央厚肉部９の周りに設けられかつ中央厚肉部９よりも厚さの小さい周辺薄肉部１０とを含む。前記周辺薄肉部１０の前記中空部ｉ側を向く周辺裏面部１０Ｈは、該周辺裏面部１０Ｈに沿って直線状にのびる第１の溝Ｇ１が複数本配された第１領域１３と、前記第１の溝Ｇ１とは異なる向きで直線状にのびる第２の溝Ｇ２が複数本配された第２領域１４とからなる。
【選択図】図１

Description

本発明は、反発性能と生産性とをバランス良く高めたゴルフクラブヘッドに関する。

近年、ゴルフクラブヘッドのフェースの反発性能を高めるために、フェース部の裏面に複数の溝部を設けて、フェース部の剛性を小さくしてフェース部を撓み易くすることが知られている。

このような溝部として、例えば、図９（ａ）に示されるように、フェース部ｂの裏面ｂａに、フェース縁ｂｅに沿って設けられた環状溝ｃ１が提案されている。このようなゴルフクラブヘッドａは、打撃によりフェース部全体を撓ませるため、反発性能が高められる。しかしながら、このような環状溝ｃ１は、曲率半径の異なる複数の円弧で形成されているため、加工に手間がかかり生産性が悪いという問題があった。
また、図９（ｂ）に示されるように、フェース部ｂの裏面ｂａに、トウ・ヒール方向にのびる直線溝ｃ２が設けられたゴルフクラブヘッドａが提案されている。このような直線溝ｃ２は、加工し易く、生産性を高め得るが、打撃によるフェース部ｂの撓みがトウ・ヒール方向には伝わり難く、反発性能を高め難いという問題があった。関連する技術として、下記特許文献がある。

特開２００２−２５３７０９号公報 特開２００３−２７５３４３号公報 特開２００４−１８７７８５号公報 特開２００２−１６５９０５号公報

本発明は、以上のような実情に鑑み案出なされたもので、周辺薄肉部の中空部側を向くフェース裏面に、向きが異なりかつ直線状にのびる溝を複数本設けることを基本として、反発性能と生産性とをバランス良く高めたゴルフクラブヘッドを提供することを主たる目的としている。

本発明のうち、請求項１記載の発明は、ボールを打撃するフェースを前面に有するフェース部を含みかつ内部に中空部が設けられたゴルフクラブヘッドであって、前記フェース部は、前記フェースの中央領域に設けられた中央厚肉部と、該中央厚肉部の周りに設けられかつ中央厚肉部よりも厚さの小さい周辺薄肉部とを含み、前記周辺薄肉部の前記中空部側を向く周辺裏面部は、直線状にのびる第１の溝が複数本配された第１領域と、前記第１の溝とは異なる向きで直線状にのびる第２の溝が複数本配された第２領域とを含むことを特徴とする。

また請求項２記載の発明は、前記第１の溝は、第２の溝と直交する向きにのびる請求項１記載のゴルフクラブヘッドである。

また請求項３記載の発明は、前記第１の溝及び第２の溝は、溝深さが０．０２〜０．８０mm、かつ溝幅が０．１〜３．０mmである請求項１又は２記載のゴルフクラブヘッドである。

また請求項４記載の発明は、前記第１の溝及び第２の溝は、長手方向と直角な断面が円弧状をなし、かつその曲率半径が１．０〜５．０mmである請求項１乃至３のいずれかに記載のゴルフクラブヘッドである。

また請求項５記載の発明は、前記第１の溝及び第２の溝の隔設ピッチは、各々、溝幅の１．０〜１．５倍である請求項１乃至４のいずれかに記載のゴルフクラブヘッドである。

また請求項６記載の発明は、シャフト軸中心線を任意の垂直面内に配しかつ規定のライ角で傾けるとともに前記フェースをロフト角に保持して水平面に接地させた基準状態の正面視において、前記第１の溝は、水平面に対して８０〜１００度で傾くとともに、前記第２の溝は、水平面に対して１０以下度でのび、しかも、前記周辺薄肉部は、トウ側に形成されるトウ側エリア、ヒール側に形成されるヒール側エリア、クラウン側に形成されるクラウン側エリア及びソール側に形成されるソール側エリアとに区分したときに、前記第１領域は、前記トウ側エリアと前記ヒール側エリアとに設けられ、かつ、前記第２領域は、前記クラウン側エリアと前記ソール側エリアとに設けられる請求項５に記載のゴルフクラブヘッドである。

本発明のゴルフクラブヘッドは、ボールを打撃するフェースを前面に有するフェース部を含みかつ内部に中空部が設けられた中空構造であり、前記フェースの中央領域に設けられた中央厚肉部と、該中央厚肉部の周りに設けられかつ中央厚肉部よりも厚さの小さい周辺薄肉部とを含む。このようなゴルフクラブヘッドは、ボールを打撃する中央領域の耐久性を向上させるとともに、周辺薄肉部によるフェースの撓み効果を発揮して反発性能を高め得る。

また、前記周辺薄肉部の前記中空部側を向く周辺裏面部は、該周辺裏面部に沿って直線状にのびる第１の溝が複数本配された第１領域と、前記第１の溝とは異なる向きで直線状にのびる第２の溝が複数本配された第２領域とからなる。このような直線状にのびる溝は、円弧状に湾曲する環状溝に比して加工が容易である。また、周辺裏面部に沿って異なる向きに配される溝は、一方向のみにのびる直線溝に比してフェース部を大きく撓ますのに役立つ。従って、本発明のゴルフクラブヘッドは、反発性能と生産性とを高めることができる。

本発明の一実施形態のゴルフクラブヘッドの基準状態の正面図である。 図１の平面図である。 図２のＡ−Ａ断面図である。 図１の分解斜視図である。 図１のフェース裏面図である。 図１のＸ−Ｘ断面図である。 第１の溝の長手方向と直角の断面図である。 ゴルフクラブヘッドの他の実施例の分解斜視図である。 （ａ）、（ｂ）は、従来のゴルフクラブヘッドの裏面断面図である。

以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図１乃至３には、本実施形態のゴルフクラブヘッド（以下、単に「ヘッド」又は「クラブヘッド」ということがある。）１の基準状態が示される。クラブヘッド１の基準状態とは、シャフト軸中心線ＣＬを任意の垂直面ＶＰ内に配しかつ規定のライ角αで傾けるとともにフェース２ＡのスイートスポットＳＳをロフト角β（０度よりも大）に保持（フェース角は零にセットされる）して水平面ＨＰに接地させた状態とする。特に言及されていない場合、クラブヘッド１は、この基準状態にあるものとする。なお、ヘッド重心Ｇからフェース２Ａに下ろした法線Ｎとフェース２Ａとの交点がスイートスポットＳＳになる。

前記ヘッド１は、ボールを打撃する打撃面をなすフェース２Ａを有するフェース部３と、このフェース２Ａの上縁２ａに連なりヘッド上面をなすクラウン部４と、前記フェース２Ａの下縁２ｂに連なりヘッド底面をなすソール部５と、前記クラウン部４とソール部５との間を継ぎ前記フェース２Ａのトウ側縁２ｃからバックフェース２Ｂを通り前記フェース２Ａのヒール側縁２ｄにのびるサイド部６と、前記クラウン部４のヒール側に設けられかつシャフト（図示しない）の先端が挿入される円筒状のシャフト差込孔７ａを有するホーゼル部７とが設けられる。

また、ヘッド１は、内部に中空部ｉが設けられた中空構造を具え、好ましくはウッド型として構成される。なお、ウッド型のゴルフクラブヘッドとは、少なくともドライバー（＃１）、ブラッシー（＃２）、スプーン（＃３）、バフィ（＃４）及びクリーク（＃５）を含み、かつこれらとは番手ないし名称が異なるが、ほぼ類似した形状を持つヘッドをも含む概念である。

特に限定されるものではないが、ヘッドの体積が小さくなると、ヘッド１の重心を通る垂直軸周りの慣性モーメントが小さくなり易い他、ヘッド１の重心が浅くなり易く、打球の方向安定性が悪化するおそれがある。このため、ヘッド１の体積Ｖは、好ましくは１００cm^３ 以上、より好ましくは１３０cm^３ 以上の体積を有するものが望ましい。他方、クラブヘッド１の体積が大きすぎても、ヘッド重量の増加、スイングバランスの悪化及びゴルフ規則違反等の問題があるため、好ましくは４７０cm^３ 以下、より好ましくは４６０cm^３ 以下が望ましい。

本実施形態のヘッド１は、図４に示されるように、前記フェース部３を構成するフェース部材１Ａと、前側にフェース部材１Ａが固着されるヘッド本体１Ｂとから形成された２ピース構造である。ただし、ヘッド１の構造は、２ピース構造に限定されるものではなく、例えば３ないし４ピース構造等であっても良いのは言うまでもない。フェース部材１Ａ及びヘッド本体１Ｂは、金属材料によって形成され、例えばチタン合金やステンレスなどの１種ないし２種以上を用いることができる。なお、ヘッド本体１Ｂの一部に前記金属材料より比重の小さい例えば、繊維強化樹脂材料が用いられても良い。

前記フェース部材１Ａは、例えばフェース部３の全域と、フェース２Ａの各縁２ａ乃至２ｄからヘッド後方に小長さでのびる延長部８とを含む略カップ状で形成される。前記延長部８は、クラウン側の延長部８ａ、ソール側の延長部８ｂ、トウ側の延長部８ｃ及びヒール側の延長部８ｄを含む。本実施形態のフェース部材１Ａは、例えば、圧延材をプレスして塑性変形させることにより、各部が一体に形成される。このようなフェース部材１Ａは、該フェース部材１Ａとヘッド本体１Ｂとの溶接を、例えばクラウン部４、ソール部５及び／又はサイド部６の表面のように滑らかな面で行うことができるので、溶接時の作業性を向上させる。なお、図３において、符号Ｋは、フェース部材１Ａとヘッド本体１Ｂとの溶接後に中空部ｉ側に残存する溶接ビードを示している。

他方、本実施形態のヘッド本体１Ｂは、ヘッド１から前記フェース部材１Ａを除いた部分、即ちクラウン部４、ソール部５及びサイド部６それぞれの後側の主要部を形成するクラウン後部４ｂ、ソール後部５ｂ及びサイド後部６ｂを一体に有するとともに、ホーゼル部７を含んで構成される。該ヘッド本体１Ｂは、例えば鋳造によって一体成形される。

図１、５に示されるように、本実施形態のフェース部３は、前記フェース２Ａの中央領域に設けられた中央厚肉部９と、該中央厚肉部９の周りに設けられかつ中央厚肉部９よりも厚さの小さい周辺薄肉部１０とを含んで構成される。

フェース部３の中央領域は、打球時に大きな衝撃力が作用する。従って、該中央領域に厚さが大きい前記中央厚肉部９を設けることにより、フェース部３の耐久性が向上する。ここで、フェース部３の中央領域とは、フェース部３の中空部ｉ側を向くフェース背面周縁部３ｅの輪郭形状の図心Ｚを含んだ一定の面積を持つ領域であり、フェース背面周縁部３ｅには達しないものとする。前記フェース背面周縁部３ｅは、図６に示されるように、フェース部３の中空部ｉ側を向く面であるフェース裏面３Ｈと、クラウン部４、ソール部５及びサイド部６の各内側面（本図では、クラウン部の内側面４ｉ、ソール側の内側面５ｉが示される。）との間の境界線とする。ただし、フェース裏面３Ｈと前記各部４乃至６の内側面とが応力集中を防止するための面取り状の円弧を介して接続される場合、フェース背面周縁部３ｅは、ヘッド断面における当該円弧Ｒの長さの中間点として便宜的に定められる。

本実施形態において、中央厚肉部９は、前記図心Ｚを含みかつ実質的に一定の厚さｔｃで形成された主部９ａと、該主部９ａの周りを囲むように設けられかつ周辺薄肉部１０に向かって厚さが漸減する斜面からなる厚さ移行部９ｂとを含んで形成される。

前記主部９ａは、フェース部３の中で最大の前記厚さｔｃを有し、フェース部３の耐久性の向上とフェース部３の撓みをフェース背面周縁部３ｅの全体に伝えやすくすることとを両立するため、フェース背面周縁部３ｅに沿って、トウ・ヒール方向に長いほぼ横長の楕円状又は長円状に形成されている。

主部９ａの厚さｔｃは、フェース部３の耐久性の確保とヘッド質量の適正化とをバランスさせるために、好ましくは１．８mm以上、より好ましくは２．２mm以上が望ましく、また、好ましくは４．５mm以下、より好ましくは４．０mm以下が望ましい。また、同様の観点より、中央厚肉部９の中空部ｉ側を向く中央裏面部９Ｈの面積Ｓ１は、フェース裏面３Ｈの全面積Ｓの好ましくは１０％以上、より好ましくは１５％以上が望ましく、また、好ましくは４０％以下、より好ましくは３０％以下が望ましい。なお、フェース裏面３Ｈや中央裏面部９Ｈの面積は、便宜上、該当する領域ないし部分を図２に示した垂直面ＶＰ（又はこれと平行な垂直面）に投影した二次元形状から求められる面積とする。また、前記フェース裏面３Ｈの全面積Ｓは、ヘッド１の体積に応じて種々設定されるが、好ましくは１５cm²以上、より好ましくは１７cm²以上が望ましく、また好ましくは５０cm²以下、より好ましくは４８cm²以下が望ましい。

前記周辺薄肉部１０は、主部９ａの厚さｔｃよりも小さい厚さｔｂ（図６に示される）で形成される。このような周辺薄肉部１０は、打撃によるフェースの撓みを大きくかつ均一にして、反発性能を向上するのに役立つ。

このような周辺薄肉部１０の厚さｔｂ（図６に示す）は、好ましくは１．４mm以上、より好ましくは１．６mm以上が望ましく、また、好ましくは３．０mm以下、より好ましくは２．８mm以下が望ましい。前記厚さｔｂが小さくなると、フェース部３の耐久性が悪化するおそれがあり、逆に厚さｔｂが大きくなると、反発性能が悪化するおそれがある。なお、主部９ａの厚さｔｃ及び周辺薄肉部１０の厚さｔｂは、後述する溝Ｇ１、Ｇ２やフェース２Ａにフェースライン等のインパクトエリアマーキングが設けられている場合は、これらを埋めた状態で測定される。

また、図１、５に示されるように、周辺薄肉部１０の中空部ｉ側を向く周辺裏面部１０Ｈには、直線状にのびる第１の溝Ｇ１が複数本配された第１領域１３と、前記第１の溝Ｇ１とは異なる向きで直線状にのびる第２の溝Ｇ２が複数本配された第２領域１４とから形成される。このように直線状にのびる第１の溝Ｇ１及び第２の溝Ｇ２は、円弧状に湾曲する環状溝に比して加工が容易である。また、これらの溝Ｇ１、Ｇ２が、周辺裏面部１０Ｈに沿って異なる向きに配されるため、直線溝が一方向のみに配される場合に比して、フェース部３が大きく撓むのに役立つ。従って、本発明のゴルフクラブヘッド１は、反発性能と生産性とを高めることができる。

また、第１の溝Ｇ１は、第２の溝Ｇ２と直交する向きにのびるのが望ましい。これにより、上述の撓みをフェース背面周縁部３ｅに向かってさらにバランス良く伝えることができ、反発性能をより一層高めることができる。

本実施形態において、第１の溝Ｇ１は、水平面に対して８０〜１００度で傾く。また、前記第２の溝Ｇ２は、水平面に対して１０度以下でのびるのが望ましい。これにより、打撃によるフェース部３の撓みが、打撃位置からフェース背面周縁部３ｅに向かってバランス良く伝わるため、反発性能がさらに向上する。なお、第１の溝Ｇ１の水平面に対する角度θ１（図１に示す）が水平面に対し小さくなると、トウ・ヒール方向の剛性を小さくすることができず、前記撓みがトウ・ヒール方向へ伝わり難くなるおそれがある。このため前記角度θ１は、より好ましくは８５〜９５度が望ましい。また、第２の溝Ｇ２の水平面に対する角度θ２（図１に示す）が水平面に対し大きくなると、クラウン・ソール方向の剛性を小さくすることができず、前記撓みがクラウン・ソール方向へ伝わり難くなるおそれがある。このため前記角度θ２は、より好ましくは５度以下が望ましい。

また、周辺裏面部１０Ｈを、トウ側に形成されるトウ側エリアＴｅ、ヒール側に形成されるヒール側エリアＨｅ、クラウン側に形成されるクラウン側エリアＣｅ及びソール側に形成されるソール側エリアＳｅに区分したときに、第１領域１３は、トウ側エリアＴｅとヒール側エリアＨｅとに設けられ、かつ、第２領域１４は、クラウン側エリアＣｅとソール側エリアＳｅとに設けられるのが望ましい。このように４つのエリアに第１領域１３及び第２領域１４が設けられることにより、打撃によるフェース部３の撓みを、より分散させることができるため、反発性能が一層向上する。

なお、トウ側エリアＴｅは、最もトウ側に配された第１の溝Ｇ１を有する領域であって、スイートスポットＳＳよりもトウ側に形成される。また、ヒール側エリアＨｅ、最もヒール側に配された第１の溝Ｇ１を有する領域であって、スイートスポットＳＳよりもヒール側に形成される。また、クラウン側エリアＣｅは、トウ側エリアＴｅとヒール側エリアＨｅとの間かつスイートスポットＳＳよりもクラウン側の領域に形成される。また、ソール側エリアＳｅは、トウ側エリアとＴｅヒール側エリアＨｅとの間かつスイートスポットＳＳよりもソール側の領域に形成される。

また、図７は、周辺薄肉部１０の第１の溝Ｇ１の長手方向と直角な断面を示す。この第１の溝Ｇ１（以下、第２の溝Ｇ２についても同一とする。）は、溝深さＤ１が０．０２〜０．８０mm、かつ溝幅Ｗ１が、０．１〜３．０mmに形成されるのが望ましい。前記溝深さＤ１が大きくなると、フェースの耐久性が悪化するおそれがある。逆に溝深さＤ１が小さくなると、反発性能を高めることができないおそれがある。このため、溝深さＤ１は、より好ましくは０．０５mm以上、またより好ましくは０．５０mm以下が望ましい。また、前記溝幅Ｗ１は、過度に大きく、又は過度に小さくなると、加工性が悪化するおそれがある。このため、溝幅Ｗ１は、より好ましくは０．３mm以上、またより好ましくは２．０mm以下が望ましい。

また、第１の溝Ｇ１は、長手方向と直角な断面が、フェース２Ａに向かって凸をなす円弧状に形成されるのが望ましい。このような溝は、フェース部３の耐久性や加工性を向上しうる。

また、第１の溝Ｇ１は、前記断面の曲率半径Ｒ１が１．０〜５．０mmで形成されるのが望ましい。これにより、溝底に生じる応力集中を防止して、フェース部３の耐久性を向上しうる。なお、曲率半径Ｒ１が過度に大きくなると、溝深さＤ１が小さくなり易く、反発性能が低下するおそれがある。逆に曲率半径Ｒ１が小さくなると、加工に手間が掛かり、生産性が悪化するおそれがある。このため、前記曲率半径Ｒ１は、より好ましくは１．５mm以上、またより好ましくは４．０mm以下が望ましい。

また、第１の溝Ｇ１及び第２の溝Ｇ２の隔設ピッチＰ１は、該第１の溝Ｇ１及び第２の溝Ｇ２の溝幅Ｗ１の好ましくは１．０倍以上、より好ましくは１．１倍以上が望ましく、また、好ましくは１．５倍以下、より好ましくは１．４倍以下が望ましい。隔設ピッチＰ１が過度に大きくなると、反発性能を向上させ難いおそれがあり、逆に、隔設ピッチＰ１が過度に小さくなると、加工に手間がかかり生産性が悪化するおそれがある。

なお、第１の溝Ｇ１は、種々の方法、例えばＮＣ等による機械加工、刻印型などを用いたプレス成形又は鋳造等によって製造できる。ただし、鋳造の場合には、十分な精度が得られにくい場合があるので、好ましくは、溝加工用のミルボールを用いたＮＣ機械加工によって製造されるのが望ましい。

以上、本発明について詳細に説明したが、本発明は上記の具体的な実施形態に限定させることなく、必要に応じて種々の態様に変更しうる。例えば、フェース部材１Ａは、図８に示されるように、フェース２Ａの各縁２ａ乃至２ｄの内側かつプレート状で形成され、ヘッド本体１Ｂのフェース開口部Ｏｆに溶接にて固着されるものでもよい。このようなフェース部材１Ａは、第１の溝Ｇ１及び第２の溝Ｇ２が加工し易くなるため、生産性を向上させるのに役立つ。

本発明の効果を確認するために、図１〜５に基づいたウッド型ゴルフクラブヘッド（スプーン（＃３））が試作され、フェースの反発性能、生産性及び耐久性についてテストされた。表１に示すパラメータ以外はすべて同一であり、主な共通仕様は次の通りである
ヘッド体積：１６５cm³
ヘッド重量：２０８ｇ
ロフト角：１５度
ライ角：５８度
フェース部材：Ｔｉ合金
中央厚肉部の厚さ：２．３mm（均一）
テスト方法は、次の通りである。

＜反発性能＞
２００３年２月２４日にＵＳＧＡから発行された「Notice To Manufacturers 」に添付された「Technical Description of the Pendulum Test」に定義されているＵＳＧＡのペンデュラムテストに基づき、各テストヘッドの "Characteristic Time (CT)" （ＣＴ値とも呼ばれる）が測定された。このＣＴ値は、インパクト時の効率を示す数値（単位：μｓ）であって、大きいほど反発性能に優れていることを示す。

＜生産性＞
各供試ヘッドのフェース部材の溝の製造時間が測定された。結果は比較例１の製造時間の逆数を１００とする指数であり、数値が大きいほど製造時間が短くて良好である。

＜耐久性＞
各供試ヘッドにＦＲＰ製の同一のシャフト（ＳＲＩスポーツ社製のＭｉｙａｚａｋｉ Ｋｕｓａｌａ、フレックスＳ）を装着して４３インチのウッド型ゴルフクラブを試作し、各供試クラブをスイングロボットに取り付け、ヘッドスピード４９ｍ／ｓでゴルフボール（ＳＲＩスポーツ社製の「Ｚ−ＳＴＡＲ」）をクラブ毎にフェース面のスイートスポットＳＳで打撃し、１００球毎にヘッドの破損の有無を確認し、破損時の打球数で評価した。なお最大打球数を２００００球とした。
テストの結果などを表１に示す。

テストの結果、実施例のヘッドは、比較例のヘッドに比して反発性能と生産性とがバランス良く向上していることが確認できた。また、ドライバー（＃１）バフィ（＃４）及びクリーク（＃５）についても試験を行ったが、表１の結果と同様の傾向が示された。

１ ゴルフクラブヘッド
２ フェース
３ フェース部
９ 中央厚肉部
１０ 周辺薄肉部
１０Ｈ 周辺裏面部
１３ 第１領域
１４ 第２領域
Ｇ１ 第１の溝
Ｇ２ 第２の溝
ｉ 中空部

Claims (6)

1. ボールを打撃するフェースを前面に有するフェース部を含みかつ内部に中空部が設けられたゴルフクラブヘッドであって、
   前記フェース部は、前記フェースの中央領域に設けられた中央厚肉部と、該中央厚肉部の周りに設けられかつ中央厚肉部よりも厚さの小さい周辺薄肉部とを含み、
   前記周辺薄肉部の前記中空部側を向く周辺裏面部は、直線状にのびる第１の溝が複数本配された第１領域と、前記第１の溝とは異なる向きで直線状にのびる第２の溝が複数本配された第２領域とを含むことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
2. 前記第１の溝は、第２の溝と直交する向きにのびる請求項１記載のゴルフクラブヘッド。
3. 前記第１の溝及び第２の溝は、溝深さが０．０２〜０．８０mm、かつ溝幅が０．１〜３．０mmである請求項１又は２記載のゴルフクラブヘッド。
4. 前記第１の溝及び第２の溝は、長手方向と直角な断面が円弧状をなし、かつその曲率半径が１．０〜５．０mmである請求項１乃至３のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
5. 前記第１の溝及び第２の溝の隔設ピッチは、各々、溝幅の１．０〜１．５倍である請求項１乃至４のいずれかに記載のゴルフクラブヘッド。
6. シャフト軸中心線を任意の垂直面内に配しかつ規定のライ角で傾けるとともに前記フェースをロフト角に保持して水平面に接地させた基準状態の正面視において、前記第１の溝は、水平面に対して８０〜１００度で傾くとともに、前記第２の溝は、水平面に対して１０以下度でのび、しかも、
   前記周辺薄肉部は、トウ側に形成されるトウ側エリア、ヒール側に形成されるヒール側エリア、クラウン側に形成されるクラウン側エリア及びソール側に形成されるソール側エリアとに区分したときに、
   前記第１領域は、前記トウ側エリアと前記ヒール側エリアとに設けられ、かつ、
   前記第２領域は、前記クラウン側エリアと前記ソール側エリアとに設けられる請求項５に記載のゴルフクラブヘッド。

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