JP2013002476A - 電磁弁駆動装置 - Google Patents
電磁弁駆動装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013002476A JP2013002476A JP2011131431A JP2011131431A JP2013002476A JP 2013002476 A JP2013002476 A JP 2013002476A JP 2011131431 A JP2011131431 A JP 2011131431A JP 2011131431 A JP2011131431 A JP 2011131431A JP 2013002476 A JP2013002476 A JP 2013002476A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- voltage
- discharge
- capacitor
- charge
- coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
【解決手段】放電用のコンデンサC10は、その充電電圧が目標DC−DC電圧Vtとなるように昇圧回路50により充電される。この目標DC−DC電圧Vtはマイコン130により設定される。コンデンサC10から気筒♯1のコイル101aへの放電が行われた際、マイコン130は、その放電期間に実際にコンデンサC10から放出された実放出エネルギーEnを算出し、基準エネルギーErと比較する。そして、EnとErが一致していない場合は、その両者の差に基づき、当該気筒♯1のコイル101aに対する次回以降の放電期間ではEn=Erとなるように目標DC−DC電圧Vtを再設定する。
【選択図】図1
Description
まず図1は、本実施形態の燃料噴射制御装置(以下、ECUという)の構成を表す構成図である。
時刻t3の時点、即ち放電電流が放電電流検出閾値Ioに到達した時点で、気筒♯1のインジェクタ101のコイル101aには、開弁のために必要なエネルギーが供給されている。そのため、気筒♯1のインジェクタ101は、この時刻t3までには確実に開弁されることとなる。
I=(Vdc/L)*T ・・・(1)
上記式(1)から明らかなように、電流Iの傾きはVdc/Lである。そのため、インダクタンスLのばらつきにかかわらずこの電流Iの傾きを一定にするためには、インダクタンスLのばらつきに応じて電圧Vdcを変化させればよいということになる。例えばインダクタンスLがある基準値(設計値)の1.1倍に増加したら、電圧Vdcも1.1倍に増加させれば、結果として電流Iの傾きVdc/Lには変化は生じないことになる。
En=Qm*Vdc/2 ・・・(2)
尚、第1のコンデンサC10の充電電圧(DC−DC電圧Vdc)は、放電開始後、放電が進むにつれて減少していくのであるが、本実施形態では放電用の各コンデンサC10,C20はいずれも大容量のアルミ電解コンデンサを用いており、1回の放電によるDC−DC電圧Vdcの減少量は小さい。そのため、本実施形態における実放出エネルギーEnの算出は、上記式(2)のように、放電開始から終了までDC−DC電圧Vdcが一定であるものと仮定(放電による充電電圧降下分を無視)して算出している。但し、放電前後のDC−DC電圧Vdcの減少量が小さくはなくても、本実施形態における、実放出エネルギーEnを基準エネルギーErに一致させる(延いては開弁タイミングを一定に制御する)という目的達成のためには、放電開始時のDC−DC電圧Vdcの値が放電期間中も維持されるものと仮定して上記式(1)、(2)を用いるようにしても何ら問題ない。
そこで本実施形態では、En>Erの場合は(S150:YES)、S160〜S170にて、目標DC−DC電圧Vtを現在の設定値よりも増加量Vtuだけ増加させるようにしている。目標DC−DC電圧Vtを増加させれば、放電開始前の第1のコンデンサC10の充電電圧(DC−DC電圧Vdc)も増加するため、これにより放電電流の傾きを大きくすることができる。
そこで本実施形態では、En<Erの場合は(S180:YES)、S190〜S200にて、目標DC−DC電圧Vtを現在の設定値よりも減少量Vtdだけ減少させるようにしている。目標DC−DC電圧Vtを減少させれば、放電開始前の第1のコンデンサC10の充電電圧(DC−DC電圧Vdc)も減少するため、これにより放電電流の傾きを小さくすることができる。
Ln=2*En/Io2 ・・・(3)
次に、この実推定インダクタンスLnと、設計上の理想のインダクタンスである理想インダクタンスLrと、設計上の理想のDC−DC電圧である理想DC−DC電圧Vdcoと、S110で読み取った実際のDC−DC電圧Vdcとに基づいて、次式(4)により、現在の目標DC−DC電圧Vtから増加させるべき増加量Vtuを演算する。
Vtu=|Vdco*Ln/Lr−Vdc| ・・・(4)
尚、理想DC−DC電圧Vdcoは、インダクタンスが理想インダクタンスLrである場合にDC−DC電圧をその理想DC−DC電圧Vdcoとすれば放電電流の傾きが設計上の基準傾きとなる、設計上の基準となる(理想の)DC−DC電圧である。
Vtd=|Vdco*Ln/Lr−Vdc| ・・・(5)
そして、S200にて、現在設定されている目標DC−DC電圧Vtからその減少量Vtdを減算することで、目標DC−DC電圧Vtを、現在設定されている値よりもVtdだけ減少した値に再設定する。そして、その再設定後の新たな目標DC−DC電圧Vtを昇圧回路50へ(詳しくは充電制御回路110へ)出力する。
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明の実施の形態は、上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の形態を採り得ることはいうまでもない。
Claims (5)
- 電磁弁のコイルに供給する電気エネルギーが蓄積されるコンデンサと、
直流電源の直流電圧をその直流電圧よりも高い高電圧に昇圧し、その昇圧した高電圧によって前記コンデンサを充電する充電手段と、
前記コンデンサから前記コイルへの通電経路を導通・遮断するためにその通電経路に設けられたスイッチ手段と、
前記コンデンサから前記コイルへの放電開始タイミングを設定する放電開始タイミング設定手段と、
前記コンデンサから前記コイルへ放電される放電電流を検出する電流検出手段と、
前記放電開始タイミング設定手段により設定された前記放電開始タイミングが到来した時に、前記スイッチ手段をオンさせて前記通電経路を導通させることにより前記コンデンサから前記コイルへの放電を開始させ、その放電開始後、前記電流検出手段により検出された放電電流が予め設定された放電電流検出閾値以上となった場合に、前記スイッチ手段をオフさせて前記通電経路を遮断させることにより前記放電を停止させるスイッチ制御手段と、
を備え、前記コンデンサから前記コイルへの放電によって前記電磁弁を作動させるように構成された電磁弁駆動装置において、
前記放電開始タイミングで前記スイッチ制御手段により前記コンデンサから前記コイルへの放電が開始されてから該スイッチ制御手段によりその放電が停止されるまでの放電期間に前記コンデンサから前記コイルへ放出されたエネルギーである実放出エネルギーを、その放電期間終了後に算出する実放出エネルギー算出手段と、
前記実放出エネルギー算出手段により算出された前記実放出エネルギーと、予め設定された基準エネルギーとの差に基づき、次回以降の前記放電の際に前記実放出エネルギーが前記基準エネルギーに一致するように、当該電磁弁駆動装置において前記実放出エネルギーを決定付ける物理量を設定する物理量設定手段と、
を備えていることを特徴とする電磁弁駆動装置。 - 請求項1に記載の電磁弁駆動装置であって、
前記物理量設定手段は、前記物理量として前記充電手段における目標電圧を設定するよう構成されており、
前記充電手段は、前記物理量設定手段により設定された前記目標電圧に基づき、前記コンデンサの充電電圧がその目標電圧となるように充電を行う
ことを特徴とする電磁弁駆動装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の電磁弁駆動装置であって、
前記放電期間の開始前の所定の検出タイミングにて前記コンデンサの充電電圧を検出する充電電圧検出手段と、
前記放電期間中に前記コンデンサから前記コイルへ放出された電荷を検出する放出電荷検出手段と、
を備え、
前記実放出エネルギー算出手段は、前記充電電圧検出手段により検出された充電電圧と前記放出電荷検出手段により検出された電荷に基づいて前記実放出エネルギーを算出する
ことを特徴とする電磁弁駆動装置。 - 請求項3に記載の電磁弁駆動装置であって、
前記スイッチ手段のオン後、所定の判定タイミングにて、前記放出電荷検出手段により検出された電荷を取得する電荷取得手段と、
前記電荷取得手段により取得された電荷が予め設定された異常判定電荷閾値以上であるか否か判断し、前記異常判定電荷閾値以上ではない場合に当該電磁弁駆動装置が異常である旨の判定を行う第1の異常判定手段と、
を備えていることを特徴とする電磁弁駆動装置。 - 請求項1〜請求項4の何れか1項に記載の電磁弁駆動装置であって、
前記放電期間の開始前の所定の第1検出タイミングにて前記コンデンサの充電電圧を検出する第1検出手段と、
前記放電期間の終了後の所定の第2検出タイミングにて前記コンデンサの充電電圧を検出する第2検出手段と、
前記第1検出手段により検出された充電電圧と前記第2検出手段により検出された充電電圧との差が予め設定された異常判定電圧閾値以上であるか否か判断し、前記異常判定電圧閾値以上ではない場合に当該電磁弁駆動装置が異常である旨の判定を行う第2の異常判定手段と、
を備えていることを特徴とする電磁弁駆動装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011131431A JP5605313B2 (ja) | 2011-06-13 | 2011-06-13 | 電磁弁駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011131431A JP5605313B2 (ja) | 2011-06-13 | 2011-06-13 | 電磁弁駆動装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013002476A true JP2013002476A (ja) | 2013-01-07 |
JP5605313B2 JP5605313B2 (ja) | 2014-10-15 |
Family
ID=47671281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011131431A Active JP5605313B2 (ja) | 2011-06-13 | 2011-06-13 | 電磁弁駆動装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5605313B2 (ja) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014163278A (ja) * | 2013-02-25 | 2014-09-08 | Denso Corp | 燃料噴射制御装置および燃料噴射システム |
JP2014214686A (ja) * | 2013-04-26 | 2014-11-17 | 株式会社デンソー | インジェクタ駆動用電子制御装置 |
KR101542832B1 (ko) * | 2015-01-13 | 2015-08-12 | (주)세화하이테크 | 전력 절감형 솔레노이드 밸브 구조체, 및 전력 절감형 솔레노이드 밸브 구조체가 설치된 가스 미터기 |
JP2016048069A (ja) * | 2015-12-03 | 2016-04-07 | 株式会社デンソー | 燃料噴射制御装置および燃料噴射システム |
WO2016051755A1 (ja) * | 2014-10-03 | 2016-04-07 | 株式会社デンソー | 内燃機関の制御装置 |
JP2016133090A (ja) * | 2015-01-21 | 2016-07-25 | 株式会社デンソー | 燃料噴射制御装置 |
WO2017094430A1 (ja) * | 2015-11-30 | 2017-06-08 | 株式会社デンソー | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP2017106436A (ja) * | 2015-11-30 | 2017-06-15 | 株式会社デンソー | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP2019106831A (ja) * | 2017-12-14 | 2019-06-27 | 株式会社デンソー | ピエゾインジェクタ駆動装置 |
JP2020008012A (ja) * | 2018-07-12 | 2020-01-16 | 株式会社デンソー | 燃料噴射制御装置 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06177449A (ja) * | 1992-12-04 | 1994-06-24 | Toyota Motor Corp | 圧電素子駆動回路 |
JPH11344146A (ja) * | 1998-05-28 | 1999-12-14 | Toto Ltd | 電磁弁制御装置 |
JP2001014046A (ja) * | 1999-06-30 | 2001-01-19 | Denso Corp | 電磁負荷の制御装置 |
JP2005039990A (ja) * | 2003-06-24 | 2005-02-10 | Nippon Soken Inc | ピエゾアクチュエータ駆動回路 |
JP2005171928A (ja) * | 2003-12-12 | 2005-06-30 | Denso Corp | アクチュエータ駆動装置および燃料噴射装置 |
JP2008089119A (ja) * | 2006-10-03 | 2008-04-17 | Ntn Corp | オートテンショナ |
JP2010274175A (ja) * | 2009-05-27 | 2010-12-09 | Denso Corp | 電子制御装置 |
-
2011
- 2011-06-13 JP JP2011131431A patent/JP5605313B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06177449A (ja) * | 1992-12-04 | 1994-06-24 | Toyota Motor Corp | 圧電素子駆動回路 |
JPH11344146A (ja) * | 1998-05-28 | 1999-12-14 | Toto Ltd | 電磁弁制御装置 |
JP2001014046A (ja) * | 1999-06-30 | 2001-01-19 | Denso Corp | 電磁負荷の制御装置 |
JP2005039990A (ja) * | 2003-06-24 | 2005-02-10 | Nippon Soken Inc | ピエゾアクチュエータ駆動回路 |
JP2005171928A (ja) * | 2003-12-12 | 2005-06-30 | Denso Corp | アクチュエータ駆動装置および燃料噴射装置 |
JP2008089119A (ja) * | 2006-10-03 | 2008-04-17 | Ntn Corp | オートテンショナ |
JP2010274175A (ja) * | 2009-05-27 | 2010-12-09 | Denso Corp | 電子制御装置 |
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9982616B2 (en) | 2013-02-25 | 2018-05-29 | Denso Corporation | Fuel injection controller and fuel injection system |
US10598114B2 (en) | 2013-02-25 | 2020-03-24 | Denso Corporation | Fuel injection controller and fuel injection system |
US9476376B2 (en) | 2013-02-25 | 2016-10-25 | Denso Corporation | Fuel injection controller and fuel injection system |
JP2014163278A (ja) * | 2013-02-25 | 2014-09-08 | Denso Corp | 燃料噴射制御装置および燃料噴射システム |
JP2014214686A (ja) * | 2013-04-26 | 2014-11-17 | 株式会社デンソー | インジェクタ駆動用電子制御装置 |
WO2016051755A1 (ja) * | 2014-10-03 | 2016-04-07 | 株式会社デンソー | 内燃機関の制御装置 |
JP2016075171A (ja) * | 2014-10-03 | 2016-05-12 | 株式会社デンソー | 内燃機関の制御装置 |
KR101542832B1 (ko) * | 2015-01-13 | 2015-08-12 | (주)세화하이테크 | 전력 절감형 솔레노이드 밸브 구조체, 및 전력 절감형 솔레노이드 밸브 구조체가 설치된 가스 미터기 |
JP2016133090A (ja) * | 2015-01-21 | 2016-07-25 | 株式会社デンソー | 燃料噴射制御装置 |
WO2017094430A1 (ja) * | 2015-11-30 | 2017-06-08 | 株式会社デンソー | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP2017106436A (ja) * | 2015-11-30 | 2017-06-15 | 株式会社デンソー | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
US11346311B2 (en) | 2015-11-30 | 2022-05-31 | Denso Corporation | Fuel injection control device for internal combustion engine |
JP2016048069A (ja) * | 2015-12-03 | 2016-04-07 | 株式会社デンソー | 燃料噴射制御装置および燃料噴射システム |
JP2019106831A (ja) * | 2017-12-14 | 2019-06-27 | 株式会社デンソー | ピエゾインジェクタ駆動装置 |
JP2020008012A (ja) * | 2018-07-12 | 2020-01-16 | 株式会社デンソー | 燃料噴射制御装置 |
JP7155688B2 (ja) | 2018-07-12 | 2022-10-19 | 株式会社デンソー | 燃料噴射制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5605313B2 (ja) | 2014-10-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5605313B2 (ja) | 電磁弁駆動装置 | |
US8081498B2 (en) | Internal combustion engine controller | |
US9322354B2 (en) | In-vehicle engine control device and control method thereof | |
JP6314733B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
US8018216B2 (en) | Power supply voltage booster | |
US11371458B2 (en) | Injection control device | |
US10450995B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
JP6121552B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP2008190388A (ja) | 電磁弁駆動装置及び燃料噴射制御装置 | |
JP2007146721A (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
US9476330B2 (en) | Electro-magnetic valve driver | |
CN107849997B (zh) | 内燃机的燃料喷射控制装置 | |
JP2008075516A (ja) | 電磁弁駆動装置 | |
JP4604959B2 (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
JP2011052631A (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
CN107949693B (zh) | 喷射器驱动用升压装置 | |
JP2014055547A (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
JP4650387B2 (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
JP2013002475A (ja) | 電磁弁駆動装置 | |
JP2014060266A (ja) | 電磁弁駆動装置 | |
JP6508077B2 (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
JP6968212B2 (ja) | 内燃機関の点火装置 | |
JP2015056949A (ja) | 昇圧電源装置 | |
US10934991B2 (en) | Internal combustion engine combustion state detecting device | |
JP2010216278A (ja) | 燃料噴射弁駆動用昇圧回路 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130801 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140714 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140729 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140811 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5605313 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |