JP2012240436A - 車体構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車体構造10では、ディビジョンバー16が、サイドアウタパネル24に形成されたフロントピラーアウタ部26と、ガセットインナ56との二部品によって構成されている。従って、軽量化及び低コスト化を図ることができる。また、ピラーインナアッパ20の下部に形成された下側フランジ30と、ピラーアウタリインフォースメントアッパ22の下部に形成された下壁部48及び下側フランジ36と、ガセットインナ56の上部に形成された上側フランジ58及び被接合部62と、この上側フランジ58及び被接合部62の間の連結壁部70とによって、三箇所の結合部40,60,64を結合点とするフロントピラー14の長手方向視にて断面三角形状の補強構造68が構成されている。従って、フロントピラー14とディビジョンバー16との結合部の剛性を確保できる。
【選択図】図2
Description
14 フロントピラー(車体骨格)
16 ディビジョンバー(ピラー)
20 ピラーインナアッパ(車体骨格インナ)
22 ピラーアウタリインフォースメントアッパ(アウタリインフォースメント)
24 サイドアウタパネル
26 フロントピラーアウタ部(車体骨格アウタ部)
28 上側フランジ(車体骨格インナの上部)
30 下側フランジ(車体骨格インナの下部の一部)
32 接合部(車体骨格インナの下部の一部)
34 上側フランジ(アウタリインフォースメントの上部)
36 下側フランジ(アウタリインフォースメントの下部の一部)
38 結合部(第四結合部)
40 結合部(第一結合部)
42 閉断面部
48 下壁部(アウタリインフォースメントの下部の一部)
54 ディビジョンバーアウタ部(ピラーアウタ部)
56 ガセットインナ(ピラーインナ部材)
58 上側フランジ(ピラーインナ部材の上部の一部)
60 結合部(第二結合部)
62 被接合部(ピラーインナ部材の上部の一部)
64 結合部(第三結合部)
68 補強構造
70 連結壁部(ピラーインナ部材の上部の一部)
84 ルーフサイドレール(車体骨格)
86 センターピラー(ピラー)
88 結合部(第一結合部)
Claims (2)
- 車両上下方向に延びるピラーの車両上側に設けられ車両前後方向に延びる車体骨格における車両幅方向内側部を構成する車体骨格インナと、
前記車体骨格インナの車両幅方向外側に設けられ、下部が第一結合部によって前記車体骨格インナの下部と結合されたアウタリインフォースメントと、
前記アウタリインフォースメントの車両幅方向外側に設けられて前記車体骨格における車両幅方向外側部を構成する車体骨格アウタ部と、車両上下方向に延びて上端部が前記車体骨格アウタ部と接続され前記ピラーにおける車両幅方向外側部を構成するピラーアウタ部と、を有するサイドアウタパネルと、
前記ピラーアウタ部の車両幅方向内側に設けられて前記ピラーアウタ部とで前記ピラーを構成すると共に、上部が前記第一結合部よりも車両幅方向外側の第二結合部によって前記アウタリインフォースメントの下部と結合されると共に前記第一結合部よりも車両下側の第三結合部によって前記車体骨格インナの下部と結合されたピラーインナ部材と、
前記車体骨格インナの下部と、前記アウタリインフォースメントの下部と、前記ピラーインナ部材の上部とによって構成され、前記第一結合部、第二結合部、及び、前記第三結合部を結合点とする前記車体骨格の長手方向視にて断面三角形状の補強構造と、
を備えた車体構造。 - 前記アウタリインフォースメントは、上部が前記第一結合部よりも車両上側の第四結合部によって前記車体骨格インナの上部と結合されると共に、前記車体骨格インナとで閉断面部を構成し、
前記補強構造は、前記閉断面部と前記アウタリインフォースメントの下部を共有している、
請求項1に記載の車体構造。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2019064455A (ja) * | 2017-09-29 | 2019-04-25 | 本田技研工業株式会社 | 車体側部構造 |
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JP2008213826A (ja) * | 2007-02-07 | 2008-09-18 | Toyota Auto Body Co Ltd | 自動車のロッカー後端部とリヤピラー下端部の結合部構造 |
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2011
- 2011-05-16 JP JP2011109239A patent/JP5782820B2/ja not_active Expired - Fee Related
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US10640152B2 (en) | 2017-09-29 | 2020-05-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle body side part structure |
Also Published As
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