JP2012121552A - 車両燃費情報端末表示システム及びその方法 - Google Patents

Abstract

【課題】運転者が自分の平均燃費値を客観的に把握できる車両燃費情報端末表示システム及びその方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る車両燃費情報端末表示システムは、車両データを用いて車両の平均燃費値を算出する車両端末と、複数の同一車種の車両端末から各車両の平均燃費値を受信すると、前記各車両の平均燃費を平均して基準平均燃費値を算出し、前記各車両に前記基準平均燃費値を伝送する車両情報センタとを含み、前記車両端末は、前記基準平均燃費値と前記車両の平均燃費値を比較して画面に示すことを特徴とする。
本発明は、同一車種に対する他の運転者の平均燃費値を自分の平均燃費値と比較して示すことにより、運転者が自分の運転性向を客観的に把握できるようにする効果がある。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両燃費情報端末表示システム及びその方法に係り、より詳しくは自車の平均燃費値を同一車種の他の運転者等の平均燃費値と比較して画面に示す車両燃費情報端末表示システム及びその方法に関する。

車両の燃費は運転者の運転性向及び道路環境の影響を多く受ける。特に、運転性向による燃費の差が大きいので、運転者が自分の運転性向を把握して燃費を向上させるよう努力することが重要である。
このため、韓国公開実用２０−１９９９−００２０９５３号に開示されたように、これまでは、燃料量、走行距離などを用いて燃費を自動的に算出し、ディスプレイする技術を開発し適用して来た。
しかし、従来の技術は単に自車の燃料量及び走行距離を用いて燃費を計算するだけで、同一車種の他の運転者の燃費がどの程度なのか確認することができないため、自分の車両燃費がどのレベルにあるのか確認することができない問題点があった。

韓国公開実用２０−１９９９−００２０９５３号 特開２０１０−１６３９４７号公報

本発明の目的は、運転者が自分の平均燃費値を客観的に把握できる車両燃費情報端末表示システム及びその方法を提供することにある。

前記目的を達成するための本発明に係る車両燃費情報端末表示システムは、車両データを用いて車両の平均燃費値を算出する車両端末と、複数の同一車種の車両端末から各車両の平均燃費値を受信すると、前記各車両の平均燃費を平均して基準平均燃費値を算出し、前記各車両で前記基準平均燃費値を伝送する車両情報センタとを含み、前記車両端末は、前記基準平均燃費値と前記車両の平均燃費値を比較して画面に示すことを特徴とする。

前記車両端末は周期的に前記車両の平均燃費値を前記車両情報センタに伝送することを特徴とする。

前記車両情報センタは、前記基準平均燃費値と前記各車両の平均燃費値を比較して各車両別燃費点数に換算し、前記各車両別燃費点数を前記各車両に伝送することを特徴とする。

前記各車両別燃費点数は、各車両別平均燃費値のうち自車の平均燃費値の順位情報であることを特徴とする。

前記車両端末は、前記車両情報センタと無線通信を行う無線通信部と、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値、及び前記燃費点数を格納する格納部と、使用者によりオン・オフされるエココーチスイッチと、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値、及び前記燃費点数を画面に示す表示部と、前記車両データを用いて平均燃費値を算出し、前記エココーチスイッチがオンされると、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値、及び前記燃費点数を前記表示部に示すように制御する制御部を含むことを特徴とする。

前記車両端末は、前記基準平均燃費値を基準に前記平均燃費値を棒グラフで示すことを特徴とする。

前記車両情報センタは、前記基準平均燃費値と前記各車両別燃費点数を前記各車両の使用者に電子メール、ウェブページ、電話、又は携帯メールのうち何れかを介して伝達することを特徴とする。

また、本発明に係る車両燃費情報端末表示方法は、車両端末が車両データを用いて平均燃費値を算出する過程と、車両情報センタが複数の同一車種から受信した平均燃費値を平均して基準平均燃費値を算出し、前記基準平均燃費値を前記各車両の車両端末に伝送する過程と、前記車両端末が前記基準平均燃費値と前記平均燃費値を比較して画面に示す過程を含むことを特徴とする。

前記平均燃費値を周期的に前記車両情報センタに伝送する過程をさらに含むことを特徴とする。

前記各車両の車両端末に伝送する過程は、前記基準平均燃費値及び各車両別平均燃費値を比較して各車両別燃費点数を算出することを特徴とする。

前記画面に示す過程は、前記基準平均燃費値を基準に車両の平均燃費値を棒グラフで示すことを特徴とする。

前記画面に示す過程は、前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より第１基準値以上であれば、前記平均燃費値を緑色の棒グラフで示し、前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より前記第１基準値以下であり、第２基準値以上であれば、前記平均燃費値を黄色の棒グラフで示し、前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より前記第２基準値未満であれば、前記平均燃費値を赤色の棒グラフで示すことを特徴とする。

前記各車両別燃費点数は前記各車両別平均燃費値のうち自車の平均燃費値の順位情報であることを特徴とする。

前記車両情報センタは前記基準平均燃費値及び前記各車両の燃費点数を使用者に電子メール、ウェブページ、電話、携帯メールサービスのうち何れかを用いて伝達する過程をさらに含むことを特徴とする。

前記車両情報センタは、前記車両が始動オンされ前記車両端末と前記車両情報センタが通信連結されると、少なくとも１回、前記基準平均燃費値及び車両の燃費点数を前記車両に伝送することを特徴とする。

本発明は、同一車種の他の運転者の平均燃費値を自分の平均燃費値と比較して示すことにより、運転者が自分の運転性向を客観的に把握して燃費低減が可能な運転に誘導する効果がある。

本発明の実施形態に係る車両燃費情報端末表示システムを示す構成図である。 本発明の実施形態に係る車両燃費情報端末表示方法を示すフローチャートである。 図２の車両燃費情報表示画面の例を示す図である。

以下、本発明に係る車両燃費情報端末表示システム、及びその方法を図１ないし図３を参照して詳しく説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る車両燃費情報端末表示システムを示す構成図である。
本発明の実施形態に係る車両燃費情報端末表示システムは、車両端末１１０とＥＣＵ（ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ；自動車電子制御装置）１２０を備えた車両１００と車両情報センタ２００を含む。
車両端末１１０は無線通信部１１１、格納部１１２、制御部１１３、表示部１１４、及びエココーチスイッチ１１５を備える。

無線通信部１１１は、車両情報センタ２００と無線通信を行う。
格納部１１２はＥＣＵ１２０から受信した車両データ、自車の周期（２．５分）ごとの平均燃費値、車両情報センタ２００から受信した同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を格納する。このとき、格納部１１２は格納時に格納日付及び時間を共に記録して溶量超過時に古い情報から削除するのが好ましい。
制御部１１３は車両データを用いて平均燃費値を算出する。制御部１１３はエココーチスイッチ１１５のオン・オフ状態を確認し、エココーチスイッチ１１５がオンされると、表示部１１４に当該車両の平均燃費値、同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を示すように制御する。

表示部１１４は当該車両の平均燃費値、同一車種の平均燃費値及び燃費点数を画面に数字又は棒グラフなどで示す。エココーチスイッチ１１５は使用者によりオン・オフ（ＯＮ／ＯＦＦ）される。
ＥＣＵ１２０は、各制御器（変速制御器、エンジン制御器など）から車速情報、走行距離、燃料消耗量などの車両データを収集し、車両端末１１０に伝達する。このとき、ＥＣＵ１２０は始動がオンされた瞬間から車両データを収集し、始動がオフされるまで車両データ収集を継続する。

一方、車両情報センタ２００は複数の車両から当該車両の平均燃費値を受信すると、同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を算出して当該車両に伝送する。このとき、燃費点数は同一車種の平均燃費値に比べた自車の平均燃費値に伴う点数（順位）を意味する。さらに、車両情報センタ２００は当該車両の平均燃費値、同一車種の平均燃費値及び燃費点数をウェブページ、電子メール、電話、携帯メールサービスなどを用いて使用者に直接提供することもできる。

以下、図２を参照して本発明の実施形態に係る車両燃費情報端末表示方法を具体的に説明する。
先ず、車両端末１１０の制御部１１３は車両の始動がオン（ＯＮ）されると、ＥＣＵ１２０に車両データを要請する（Ｓ１１０）。ここに、ＥＣＵ１２０は各制御器から収集した車両データを車両端末１１０に伝送する（Ｓ１２０）。
次いで、車両端末１１０はＥＣＵ１２０から受信した車両データを用いて平均燃費値を算出し、格納部１１２に格納させる（Ｓ１３０）。このとき、平均燃費値は２．５分ごとに周期的に算出して格納するようにし、日付及び時間も共に記録するのが好ましい。

その後、車両端末１１０の制御部１１３は予め設定した周期が到来したのかを確認し（Ｓ１４０）、周期が到来した場合、累積された平均燃費値を車両情報センタ２００に伝送する（Ｓ１５０）。このとき、周期は１カ月に１回、２ヶ月に１回など指定された日に設定するのが好ましい。
このとき、車両情報センタ２００は各車両などから受信した各車両の平均燃費値を平均して基準平均燃費値を算出する（Ｓ１６０）。ここで、車両情報センタ２００は周期的に各車両などから各車両の平均燃費値を受信し、各周期は車両ごとに異なる場合もある。このとき、本発明の車両端末１１０は運転者により予め定められた周期（毎月１回、毎週１回など）ごとに車両データを車両情報センタ２００に伝送し、車両情報センタ２００が同一車種の平均燃費値を算出するに用いるようにするのが好ましい。

さらに、車両情報センタ２００は基準平均燃費値を基準に各車両別平均燃費値を比較して各運転者別燃費点数を換算する（Ｓ１７０）。このとき、燃費点数は各車両別平均燃費値のうち各車両の平均燃費値の順位情報を意味する。
例えば、同一車種を基準にするとき、顧客Ａの平均燃費値は２５ＭＰＧ、顧客Ｂの平均燃費値は２４ＭＰＧ、顧客Ｃの平均燃費値は２２ＭＰＧ、顧客Ｄの平均燃費値は２１ＭＰＧ、顧客Ｅの平均燃費値は２０ＭＰＧの場合、顧客Ａが１位、顧客Ｂは２位、顧客Ｃは３位、顧客Ｄは４位、顧客Ｅは５位に示される。

その後、車両情報センタ２００は自車の平均燃費値、同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を使用者にウェブページ、電子メール、電話、携帯メールサービス（ＳＭＳ、ＭＭＳなど）を介して通知し（Ｓ１８０）、車両端末１１０に同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を伝送する（Ｓ１９０）。このとき、車両情報センタ２００は使用者が予め定めた日付、又は予め定めた周期ごとに自車の平均燃費値、同一車種の基準平均燃費値、及び燃費点数を使用者に通知するのが好ましい。さらに、車両情報センタ２００は車両が始動オンして車両端末１１０との通信が連結されると、１回同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を車両に提供するのが好ましい。

ここに、車両端末１１０は車両情報センタ２００から受信した同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を格納し（Ｓ２００）、制御部１１３はエココーチスイッチ１１５のオン・オフ状態を確認する（Ｓ２１０）。
エココーチスイッチ１１５がオン状態となれば、制御部１１３は図３のように、同一車種の基準平均燃費値６００を基準に自車の平均燃費値を棒グラフ（７００）で画面に示し、燃費点数５００を数字で画面に示す（Ｓ２２０）。

このとき、自車の平均燃費値を示す棒グラフは２．５分ごとにの平均燃費値であり、自車の平均燃費値が基準平均燃費値６００の２０％以上であれば、緑色の棒グラフ７１０で示し、自車の平均燃費値が基準平均燃費値６００の＋２０〜−２０％範囲内にあれば黄色の棒グラフ７２０で示し、自車の平均燃費値が基準平均燃費値６００の−２０％未満であれば、赤色の棒グラフ７２０で示す。ここに、棒グラフが緑色であれば、他の運転者等に比べ燃費効率の良い経済運転中であり、棒グラフが黄色であれば、燃費効率が普通である普通経済運転中であり、棒グラフが赤色であれば、燃費効率の悪い危険運転中であるものと判断される。

図３の棒グラフの格納された個数が２０個未満の場合、最近のものから左側から順次に示すのが好ましい。
一方、車両端末１１０は車両情報センタ２００と通信が不可能な状態でエココーチスイッチ１１５がオン状態となれば、自車の平均燃費値のみ画面に示す。
このように、本発明は車両情報センタが複数の車両などの車両端末から各車両の平均燃費値を周期的に受信し、各車両の平均燃費値を平均して同一車種に対する基準平均燃費値を算出した後、各車両に伝送する。ここに、各車両は各車両の平均燃費値を基準平均燃費値と比較して画面に示すことにより、運転者が自分の運転習慣に伴う燃費効率を視覚的に確認し、経済運転のため努力することができる。

１００：車両
１１０：車両端末
１１１：無線通信部
１１２：格納部
１１３：制御部
１１４：表示部
１１５：エココーチスイッチ
１２０：ＥＣＵ（ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）
２００：車両情報センタ
３００：使用者

Claims (18)

1. 車両データを用いて車両の平均燃費値を算出する車両端末と、
   複数の同一車種の車両端末から各車両の平均燃費値を受信すると、前記各車両の平均燃費を平均して基準平均燃費値を算出し、前記各車両に前記基準平均燃費値を伝送する車両情報センタと、を含み、
   前記車両端末は、
   前記基準平均燃費値と前記車両の平均燃費値を比較して画面に示すことを特徴とする車両燃費情報端末表示システム。
2. 前記車両端末は、周期的に前記車両の平均燃費値を前記車両情報センタに伝送することを特徴とする請求項１に記載の車両燃費情報端末表示システム。
3. 前記車両情報センタは、
   前記基準平均燃費値と前記各車両の平均燃費値を比較して各車両別燃費点数に換算し、前記各車両別燃費点数を前記各車両に伝送することを特徴とする請求項１に記載の車両燃費情報端末表示システム。
4. 前記各車両別燃費点数は、
   各車両別平均燃費値のうち自車の平均燃費値の順位情報であることを特徴とする請求項３に記載の車両燃費情報端末表示システム。
5. 前記車両端末は、
   前記車両情報センタと無線通信を行う無線通信部と、
   前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を格納する格納部と、
   使用者によりオン・オフされるエココーチスイッチと、
   前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を画面に示す表示部と、
   前記車両データを用いて平均燃費値を算出し、前記エココーチスイッチがオンされると、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を前記表示部に示すように制御する制御部と、
   を含むことを特徴とする請求項３に記載の車両燃費情報端末表示システム。
6. 前記車両端末は、
   前記車両情報センタと無線通信を行う無線通信部と、
   前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を格納する格納部と、
   使用者によりオン・オフされるエココーチスイッチと、
   前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を画面に示す表示部と、
   前記車両データを用いて平均燃費値を算出し、前記エココーチスイッチがオンされると、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を前記表示部に示すように制御する制御部と
   を含むことを特徴とする請求項４に記載の車両燃費情報端末表示システム。
7. 前記車両端末は、
   前記基準平均燃費値を基準に前記平均燃費値を棒グラフで示すことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両燃費情報端末表示システム。
8. 前記車両端末は、
   前記基準平均燃費値を基準に前記平均燃費値を棒グラフで示すことを特徴とする請求項２に記載の車両燃費情報端末表示システム。
9. 前記車両情報センタは、
   前記基準平均燃費値と前記各車両別燃費点数を前記各車両の使用者に電子メール、ウェブページ、電話又は携帯メールのうち何れかを介して伝達することを特徴とする請求項３に記載の車両燃費情報端末表示システム。
10. 車両端末が車両データを用いて平均燃費値を算出する過程と、
    車両情報センタが複数の同一車種から受信した平均燃費値を平均して基準平均燃費値を算出し、前記基準平均燃費値を前記各車両の車両端末に伝送する過程と、
    前記車両端末が前記基準平均燃費値と前記平均燃費値を比較して画面に示す過程と
    を含むことを特徴とする車両燃費情報端末表示方法。
11. 前記平均燃費値を周期的に前記車両情報センタに伝送する過程をさらに含むことを特徴とする請求項１０に記載の車両燃費情報端末表示方法。
12. 前記各車両の車両端末に伝送する過程は、
    前記基準平均燃費値及び各車両別平均燃費値を比較して各車両別燃費点数を算出することを特徴とする請求項１０に記載の車両燃費情報端末表示方法。
13. 前記画面に示す過程は、
    前記基準平均燃費値を基準に車両の平均燃費値を棒グラフで示すことを特徴とする請求項１０に記載の車両燃費情報端末表示方法。
14. 前記画面に示す過程は、
    前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より第１基準値以上であれば、前記平均燃費値を緑色の棒グラフで示し、
    前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より前記第１基準値以下であり、第２基準値以上であれば、前記平均燃費値を黄色の棒グラフで示し、
    前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より前記第２基準値未満であれば、前記平均燃費値を赤色の棒グラフで示すことを特徴とする請求項１３に記載の車両燃費情報端末表示方法。
15. 前記各車両別燃費点数は、前記各車両別平均燃費値のうち自車の平均燃費値の順位情報であることを特徴とする請求項１２に記載の車両燃費情報端末表示方法。
16. 前記車両情報センタは、前記基準平均燃費値及び前記各車両の燃費点数を使用者に電子メール、ウェブページ、電話、携帯メールサービスのうち何れかを用いて伝達する過程をさらに含むことを特徴とする請求項１０に記載の車両燃費情報端末表示方法。
17. 前記車両情報センタは、前記基準平均燃費値及び前記各車両の燃費点数を使用者に電子メール、ウェブページ、電話、携帯メールサービスのうち何れかを用いて伝達する過程をさらに含むことを特徴とする請求項１１に記載の車両燃費情報端末表示方法。
18. 前記車両情報センタは、
    前記車両が始動オンされ、前記車両端末と前記車両情報センタが通信連結されると、少なくとも１回前記基準平均燃費値及び車両の燃費点数を前記車両に伝送することを特徴とする請求項１０に記載の車両燃費情報端末表示方法。

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