JP2012067845A - トルク変動吸収装置 - Google Patents
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- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
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Abstract
【解決手段】内周端部に第1突起部10bを有する第1回転部材10と、第1回転部材10に連結された第2回転部材11、12と、外周端面に第2突起部20dを有する第3回転部材20と、第2回転部材11、12と第3回転部材20との間の捩れによる変動トルクを吸収するダンパ部と、第1突起部10bと第2突起部20dとの間に配されるとともに、ダンパ部で捩れが生じたときに第1突起部10bと第2突起部20dとが直接当たるときの衝撃を吸収する弾性部材16と、を備える。
【選択図】図1
Description
2 ダンパ部
3 ヒステリシス部
10 プレート(第1回転部材)
10a ボルト用穴部
10b 突起部(第1突起部)
10c 凸部
11、12 サイドプレート(第2回転部材)
11a、12a 窓部
11b、12b 収容部
11c、12c 窓部
13 リベット
14 シート部材
15 コイルスプリング
16 コイルスプリング(弾性部材)
20 ハブ部材(第3回転部材)
20a ハブ部
20b フランジ部(第3回転部材)
20c 窓部
20d 突起部(第2突起部)
20e 段差部
21、22 スラスト部材
23 皿ばね
30、31 弾性部材
32 シート部材
Claims (7)
- 環状に形成されるとともに内周端部に第1突起部を有する第1回転部材と、
前記第1回転部材に連結された第2回転部材と、
外周端面に第2突起部を有する第3回転部材と、
前記第2回転部材と前記第3回転部材との間の捩れによる変動トルクを吸収するダンパ部と、
前記第1突起部と前記第2突起部との間に配されるとともに、前記ダンパ部で捩れが生じたときに前記第1突起部と前記第2突起部とが直接当たるときの衝撃を吸収する弾性部材と、
を備えることを特徴とするトルク変動吸収装置。 - 前記第1突起部の周方向にある端面から周方向に延在するとともに、前記ダンパ部での捩れにより前記第2突起部と接離可能な凸部を備え、
前記弾性部材は、前記凸部の周囲に配されるとともに、一端が前記第1回転部材又は前記第2回転部材の所定の部分に支持され、かつ、前記凸部の長さよりも長く、
前記ダンパ部で捩れが生じたときに、前記第2突起部と前記凸部とが当たる前に、前記第2突起部と前記弾性部材とが当たることを特徴とする請求項1記載のトルク変動吸収装置。 - 前記第2突起部の周方向に形成されるとともに、前記ダンパ部での捩れにより前記第1突起部と接離可能な段差部を備え、
前記弾性部材は、前記段差部よりも径方向外側に配されるとともに、一端が前記第1回転部材又は前記第2回転部材の所定の部分に支持され、かつ、前記段差部の周方向の長さよりも長く、
前記ダンパ部で捩れが生じたときに、前記第1突起部と前記段差部とが当たる前に、前記第2突起部と前記弾性部材とが当たることを特徴とする請求項1記載のトルク変動吸収装置。 - 前記弾性部材は、コイルスプリング又はゴム若しくはエラストマ樹脂よりなることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一に記載のトルク変動吸収装置。
- 前記弾性部材の両端にシート部材を有することを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一に記載のトルク変動吸収装置。
- 前記弾性部材の伸縮は、前記第2回転部材によってガイドされることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一に記載のトルク変動吸収装置。
- 前記第2回転部材は、前記弾性部材を収容する袋状の収容部、又は切欠を有する窓部を有し、
前記収容部又は前記窓部は、前記弾性部材の伸縮をガイドすることを特徴とする請求項6記載のトルク変動吸収装置。
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