JP2012035499A - タイヤの製造方法、トレッド部材及びタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】トレッド部材10の横主溝16(溝)の底部16Aに、接地面12と反対側に貫通した通気孔18を形成しておくことで、トレッド部材10をタイヤ骨格部材24に接着する際に、該トレッド部材10と該タイヤ骨格部材24との間の空気を、該通気孔18を通じて該横主溝16(溝)内へ円滑に排出されるようにする。特に、トレッド部材10の体積を少なくするために横主溝16(溝)の底部16AのゲージGが薄くなっている場合に有効である。
【選択図】図3
Description
図1において、本実施の形態に係るトレッド部材10は、例えばゴムを用いて構成されたPCT(Pre-Cured Tread)である。ゴムとして、例えばSBR(スチレン−ブタジエンゴム)が用いられる。
図2,図3において、本実施の形態に係るタイヤの製造方法は、樹脂材料を用いてタイヤ骨格部材24を形成し、接地面12側に溝の一例たる周方向主溝14及び横主溝16が形成され、該横主溝16の底部16Aに接地面12と反対側に貫通した通気孔18が形成されたトレッド部材10を、タイヤ骨格部材24のタイヤ直径方向外側に配置し、タイヤ骨格部材24の外周面24Aとトレッド部材10との間に接着部材26を配置し、該トレッド部材10をタイヤ骨格部材24に接着する方法である。
図2において、本実施の形態に係るタイヤ30は、樹脂材料を用いて形成されたタイヤ骨格部材24と、接地面12側に溝の一例たる周方向主溝14及び横主溝16が形成され、該横主溝16の底部16Aに通気孔18が形成され、タイヤ骨格部材24のタイヤ直径方向外側に配置されたトレッド部材10と、タイヤ骨格部材24の外周面24Aとトレッド部材10との間に配置されてトレッド部材10とタイヤ骨格部材24とを接着すると共に、トレッドの通気孔18を塞ぐ接着部材26と、を有している。
12 接地面
14 周方向主溝(溝)
16 横主溝(溝)
16A 底部
18 通気孔
24 タイヤ骨格部材
24A 外周面
26 接着部材
30 タイヤ
Claims (5)
- 樹脂材料を用いてタイヤ骨格部材を形成し、
接地面側に溝が形成され、該溝の底部に前記接地面と反対側に貫通した通気孔が形成されたトレッド部材を、前記タイヤ骨格部材のタイヤ直径方向外側に配置し、
前記タイヤ骨格部材の外周面と前記トレッド部材との間に接着部材を配置し、該トレッド部材を前記タイヤ骨格部材に接着するタイヤの製造方法。 - 前記通気孔は、前記トレッド部材の成形時に形成される請求項1に記載のタイヤの製造方法。
- 前記通気孔は、前記トレッド部材の成形後、前記タイヤ骨格部材への接着の前に穿孔される請求項1又は請求項2に記載のタイヤの製造方法。
- 接地面側に溝が形成され、該溝の底部に該接地面と反対側に貫通した通気孔が形成されたトレッド部材。
- 樹脂材料を用いて形成されたタイヤ骨格部材と、
接地面側に溝が形成され、該溝の底部に通気孔が形成され、前記タイヤ骨格部材のタイヤ直径方向外側に配置されたトレッド部材と、
前記タイヤ骨格部材の外周面と前記トレッド部材との間に配置されて前記トレッド部材と前記タイヤ骨格部材とを接着すると共に、前記トレッドの前記通気孔を塞ぐ接着部材と、
を有するタイヤ。
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