JP2011506832A - 燃料蒸気貯蔵回収装置 - Google Patents
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Abstract
【選択図】 図1
Description
2 カーボンキャニスター
3 蒸気吸入ポート
4 通気ポート
5 パージポート
6 矢印
7 第1の蒸気貯蔵仕切り部
8 第2の蒸気貯蔵仕切り部
9 第3の蒸気貯蔵仕切り部
10 パージヒーター仕切り部
11 加熱素子
12 吸入開口部
13 壁
14a、14b エアギャップ
15 インサート
16 底蓋
17 絶縁素子
18 リング状チャンネル
19 流れ開口部
20 底部格子
Claims (16)
- 燃料蒸気貯蔵キャニスターを有する燃料蒸気貯蔵回収装置であって、前記燃料蒸気貯蔵キャニスターは、吸着材が充填された少なくとも第1及び第2の蒸気貯蔵仕切り部と、少なくとも蒸気吸入ポートと、大気通気ポートと、パージポートとを有し、
前記燃料蒸気貯蔵キャニスターは、前記蒸気吸入ポートと前記大気通気ポートの間及び前記大気通気ポートと前記パージポートの間の空気流路を形成し、
前記第1及び第2の蒸気貯蔵仕切り部は、流れ方向で、エアギャップ拡散障壁によって互いに分離されていることを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。 - 請求項1記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、少なくとも前記第1及び前記第2の蒸気貯蔵仕切り部は、同軸な関係に配設されることを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項1または2のいずれかに記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、前記燃料蒸気貯蔵キャニスターは、少なくとも幾つかの隣接して配置される蒸気貯蔵仕切り部を有することを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項1乃至3のいずれかに記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、第3の蒸気貯蔵仕切り部は、前記第1及び前記第2の蒸気貯蔵仕切り部と同軸な関係に配設されることを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項1乃至4のいずれかに記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、第3の蒸気貯蔵仕切り部は、吸着材としての多孔質モノリシックカーボンを有することを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項1乃至5のいずれかに記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、前記蒸気貯蔵仕切り部は、共通のキャニスター筐体内に統合されていることを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項1乃至6のいずれかに記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、前記蒸気貯蔵仕切り部のそれぞれは円形の断面積を有し、前記大気通気ポートから前記パージポートに向かっての空気流に関し、その下流側仕切り部の断面積は上流側蒸気貯蔵仕切り部のよりも大きな断面積を有することを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項1乃至7のいずれかに記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、前記蒸気貯蔵仕切り部のそれぞれは、その下流端部で、前記大気通気ポートから前記パージポートに向かっての空気流に関し、上流端部の断面積以上の断面積を有することを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項1乃至8のいずれかに記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、拡張されたエアギャップ拡散障壁を形成する少なくとも1つの流れ転換器を有することを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項9に記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、前記流れ転換器は、少なくとも部分的に1つの蒸気貯蔵ベッドの周囲に配されるカップ状のインサートの形状を有することを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項1乃至10のいずれかに記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、パージング時に作動するパージヒーターを有することを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項11に記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、前記パージヒーターは、前記パージポートと直接連通するパージヒーター仕切り部内に位置することを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項11又は請求項12に記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、前記パージヒーター仕切り部は、少なくとも非絶縁形態で蒸気貯蔵ベッドによって同軸状に囲まれ、よって周囲の蒸気貯蔵ベッドへ熱放出を可能としてなることを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項11乃至請求項13のいずれかに記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、前記パージヒーターは、1つ若しくはそれ以上の電気加熱素子を有し、これら電気加熱素子は電気エネルギー源に接続されることを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項11乃至請求項14のいずれかに記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、前記パージヒーターは、前記加熱素子として電気伝導セラミックを有することを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
- 請求項11乃至請求項15のいずれかに記載の燃料蒸気貯蔵回収装置であって、前記パージヒーターは、電気伝導カーボン好ましくは多孔質モノリシックカーボンを有することを特徴とする燃料蒸気貯蔵回収装置。
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