JP2011239509A - 電動機の回転子及び電動機及び電動機の回転子の製造方法及び空気調和機 - Google Patents

Abstract

【課題】軸受けの電食を抑制するためにシャフトの反負荷側端部を構成する絶縁軸部を簡便な方法で確実に固定できる電動機の回転子を提供する。
【解決手段】この発明に係る電動機の回転子は、回転子のマグネット及びシャフトが樹脂部により一体化され、前記シャフトの外周に形成される樹脂部の軸方向両端面に転がり軸受けが配置される電動機の回転子において、シャフトは、シャフトの本体を形成し、負荷側転がり軸受けを支持するシャフト本体部と、シャフト本体部の反負荷側端部に設けられ、反負荷側転がり軸受けを支持するとともに、絶縁性を有する絶縁軸部と、を備え、シャフト本体部の反負荷側端面は、樹脂部の反負荷側軸方向端面より内側に形成されることを特徴とする。
【選択図】図６

Description

この発明は、転がり軸受けを用いる電動機の回転子に係り、インバータにて駆動する電動機に好適な電動機の回転子に関する。また、その電動機の回転子を用いる電動機及びその電動機の回転子の製造方法及びその電動機を搭載した空気調和機に関する。

従来、電動機をインバータを用いて運転を行う場合、パワー回路内のトランジスタのスイッチングに伴って発生する電動機の騒音の低減を図る目的から、インバータのキャリア周波数を高く設定するようにしている。キャリア周波数を高く設定するに伴って、電動機のシャフトに高周波誘導に基づいて発生する軸電圧が増大し、シャフトを支持している転がり軸受けの内輪と外輪との間に存在する電位差が大きくなるので、転がり軸受けに電流が流れ易くなる。この転がり軸受けに流れる電流は、内輪、外輪両軌道並びに転動体（内外輪の間を転がる玉やころ）の転動面に電食と呼ばれる腐食を発生させて、転がり軸受けの耐久性を悪化させるという課題があった。

そこで、シャフトとモータケースとの間に設けた転がり軸受けに電流が流れるのを防止し、転がり軸受けに電食が発生するのを防止できる、簡便な構成で組み立ての容易な電動機を得るために、コイルが巻回されてなる固定子と、この固定子を固定するフレームと、固定子とわずかな空隙を介して対向する回転子と、この回転子が固着され、転がり軸受けを介して回転自在に支承されるシャフトと、絶縁材を介して転がり軸受けを支持する軸受ブラケットとを有する電動機において、軸受ブラケットの絶縁材と接触する側に凹部を設け、軸受ブラケットの凹部に対応する凸部を設けた絶縁材の凸部を、軸受ブラケットの凹部に嵌合し固定するようにした電動機が提案されている（例えば、特許文献１参照）。

また、転がり軸受けの内輪はめあい面または外輪はめあい面、あるいは内輪はめあい面と外輪はめあい面の両はめあい面に絶縁被膜が形成された電食防止形転がり軸受けにおいて、内輪はめあい面の周面または外輪はめあい面の周面と面取り部との境界面はゆるいテーパ面あるいは曲率半径の大きい円弧面を呈し、少なくとも一方のはめあい面に溶射による無機化合物の絶縁被膜を有する電食防止形転がり軸受けが提案されている（例えば、特許文献２参照）。

特開２０００−１５６９５２号公報 特開昭５９−１０３０２３号公報

しかしながら、上記特許文献１の電動機は、軸受ブラケットの絶縁材と接触する側に凹部を設け、軸受ブラケットの凹部に対応する凸部を設けた絶縁材の凸部を、軸受ブラケットの凹部に嵌合し固定するようにした構成であるので、簡便な構成で組み立てが容易ではあるが、その反面軸受ブラケットから絶縁材から外れやすいという課題があった。

また、上記特許文献２の電食防止形転がり軸受けは、内輪はめあい面の周面または外輪はめあい面の周面と面取り部との境界面はゆるいテーパ面あるいは曲率半径の大きい円弧面を呈し、少なくとも一方のはめあい面に溶射による無機化合物の絶縁被膜を形成しているので、コストが高くなるという課題があった。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、軸受けの電食を抑制するためにシャフトの反負荷側端部を構成する絶縁軸部を簡便な方法で確実に固定できる電動機の回転子及び電動機及び電動機の回転子の製造方法及び空気調和機を提供する。

この発明に係る電動機の回転子は、回転子のマグネット及びシャフトが樹脂部により一体化され、前記シャフトの外周に形成される樹脂部の軸方向両端面に転がり軸受けが配置される電動機の回転子において、
シャフトは、
シャフトの本体を形成し、負荷側転がり軸受けを支持するシャフト本体部と、
シャフト本体部の反負荷側端部に設けられ、反負荷側転がり軸受けを支持するとともに、絶縁性を有する絶縁軸部と、を備え、
シャフト本体部の反負荷側端面は、樹脂部の反負荷側軸方向端面より内側に形成されることを特徴とする。

この発明に係る電動機の回転子は、シャフトは、シャフトの本体を形成し、負荷側転がり軸受けを支持するシャフト本体部と、シャフト本体部の反負荷側端部に設けられ、反負荷側転がり軸受けを支持するとともに、絶縁性を有する絶縁軸部と、を備え、シャフト本体部の反負荷側端面は、樹脂部の反負荷側軸方向端面より内側に形成される絶縁軸部の樹脂部に埋設される側の端面付近に周方向に略等間隔に形成され、端面付近に頂点を有する複数の凸部を備えたことにより、軸受けの電食を抑制するためにシャフトの反負荷側端部を構成する絶縁軸部を簡便な方法で確実に固定できる。

実施の形態１を示す図で、電動機１００の断面図。 実施の形態１を示す図で、モールド固定子１０の断面図。 実施の形態１を示す図で、モールド固定子１０に回転子２０が挿入された状態を示す断面図。 実施の形態１を示す図で、ブラケット３０の断面図。 実施の形態１を示す図で、固定子４０の斜視図。 実施の形態１を示す図で、回転子２０の断面図。 実施の形態１を示す図で、負荷側転がり軸受け２１ａ及び反負荷側転がり軸受け２１ｂを取り外した回転子２０−１の断面図。 実施の形態１を示す図で、負荷側から見た回転子２０−１の側面図。 実施の形態１を示す図で、シャフト２３の斜視図。 実施の形態１を示す図で、シャフト本体部２３ｅに絶縁軸部６０を挿入する直前の状態を示す図。 実施の形態１を示す図で、シャフト本体部２３ｅに絶縁軸部６０を挿入する直前の状態を絶縁軸部６０側から見た斜視図。 実施の形態１を示す図で、シャフト本体部２３ｅに絶縁軸部６０を挿入する直前の状態をシャフト本体部２３ｅ側から見た斜視図。 実施の形態１を示す図で、回転子２０−１の絶縁軸部６０付近の拡大断面図。 実施の形態１を示す図で、回転子２０の絶縁軸部６０付近の拡大断面図。 実施の形態１を示す図で、絶縁軸部６０を示す図（（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図）。 実施の形態１を示す図で、絶縁軸部６０を示す斜視図。 図１６のＢ部拡大図。 実施の形態１を示す図で、凸部６０ｇを端面６０ｄ側から見た拡大側面図。 図１５のＡ部拡大図。 実施の形態１を示す図で、回転子の樹脂マグネット２２を示す図（（ａ）は左側面図、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ断面図、（ｃ）は右側面図）。 実施の形態１を示す図で、位置検出用樹脂マグネット２５を示す図（（ａ）は左側面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は（ｂ）のＤ部拡大図）。 実施の形態１を示す図で、変形例１の回転子２０ａの断面図。 実施の形態１を示す図で、変形例１のシャフト２３−１の斜視図。 実施の形態１を示す図で、シャフト本体部２３ｅに絶縁軸部７０を挿入する直前の状態を絶縁軸部７０側から見た斜視図。 実施の形態１を示す図で、絶縁軸部７０を示す図（（ａ）は正面断面図、（ｂ）は側面図）。 実施の形態１を示す図で、絶縁軸部７０を示す斜視図。 実施の形態１を示す図で、変形例２の回転子２０ｂの断面図。 実施の形態１を示す図で、変形例２のシャフト２３−２の正面図。 実施の形態１を示す図で、絶縁軸部８０を示す図（（ａ）は正面断面図、（ｂ）は側面図）。 実施の形態１を示す図で、変形例３の回転子２０ｃの断面図。 実施の形態１を示す図で、変形例３のシャフト２３−３の正面図。 実施の形態１を示す図で、絶縁軸部９０を示す図（（ａ）は正面断面図、（ｂ）は側面図）。 実施の形態１を示す図で、変形例４の回転子２０ｄの断面図。 実施の形態１を示す図で、変形例４のシャフト２３−４の正面図。 実施の形態１を示す図で、絶縁軸部９５を示す図（（ａ）は正面断面図、（ｂ）は側面図）。 実施の形態１を示す図で、変形例５の回転子２０ｅの断面図。 実施の形態１を示す図で、電動機１００を駆動する駆動回路２００の構成図。 実施の形態１を示す図で、回転子２０の製造工程を示す図。 実施の形態２を示す図で、空気調和機３００の構成図。

実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１について、図面を参照しながら説明する。図１は実施の形態１を示す図で、電動機１００の断面図である。図１に示す電動機１００は、モールド固定子１０と、回転子２０（電動機の回転子と定義する）と、モールド固定子１０の軸方向一端部に取り付けられる金属製のブラケット３０とを備える。電動機１００は、例えば、回転子２０に永久磁石を有し、インバータで駆動されるブラシレスＤＣモータである。

図２は実施の形態１を示す図で、モールド固定子１０の断面図である。モールド固定子１０は、軸方向一端部（図２の右側）が開口していて、ここに開口部１０ｂが形成されている。回転子２０がこの開口部１０ｂから挿入される。モールド固定子１０の軸方向他端部（図２の左側）には、回転子２０のシャフト２３の径より若干大きい孔１１ａが開けられている。モールド固定子１０のその他の構成については、後述する。

図３は実施の形態１を示す図で、モールド固定子１０に回転子２０が挿入された状態を示す断面図である。モールド固定子１０の軸方向一端部の開口部１０ｂ（図２参照）から挿入された回転子２０は、負荷側のシャフト２３がモールド固定子１０の軸方向他端部の孔１１ａ（図２参照）から外部（図３の左側）に出る。そして、回転子２０の負荷側転がり軸受け２１ａ（転がり軸受けの一例）が、モールド固定子１０の反開口部１０ｂ側の軸方向端部の軸受け支持部１１に当接するまで押し込まれる。このとき、負荷側転がり軸受け２１ａは、モールド固定子１０の反開口部１０ｂ側の軸方向端部に形成された軸受け支持部１１で支持される。

回転子２０は、反負荷側のシャフト２３に後述する樹脂部２４で一体化され、樹脂で構成され、絶縁性を有する絶縁軸部６０（図１の右側）に反負荷側転がり軸受け２１ｂ（転がり軸受けの一例）が取り付けられる（一般的には、圧入による）。絶縁軸部６０については、詳細は後述する。

図４は実施の形態１を示す図で、ブラケット３０の断面図である。モールド固定子１０の開口部１０ｂを閉塞するとともに、反負荷側転がり軸受け２１ｂを支持するブラケット３０をモールド固定子１０に圧入する。ブラケット３０は、軸受け支持部３０ａで反負荷側転がり軸受け２１ｂを支持する。ブラケット３０のモールド固定子１０への圧入は、ブラケット３０の略リング状で、断面がコの字状の圧入部３０ｂを、モールド固定子１０の内周部１０ａ（モールド樹脂部）の開口部１０ｂ側に圧入することでなされる。ブラケット３０の圧入部３０ｂの外径は、モールド固定子１０の内周部１０ａの内径よりも、圧入代の分だけ大きくなっている。ブラケット３０の材質は、金属製で、例えば、亜鉛メッキ鋼板である。但し、亜鉛メッキ鋼板には限定されない。

本実施の形態は、回転子２０の構造に特徴があるので、モールド固定子１０については簡単に説明する。

図２に示すモールド固定子１０は、固定子４０と、モールド成形用のモールド樹脂５０とからなる。モールド樹脂５０には、例えば、不飽和ポリエステル樹脂等の熱硬化性樹脂を使用する。固定子４０は、後述する基板等が取り付けられ、強度的に弱い構造であるため低圧成形が望ましい。そのため、不飽和ポリエステル樹脂等の熱硬化性樹脂が用いられる。

図５は実施の形態１を示す図で、固定子４０の斜視図である。図５に示す固定子４０は、以下に示す構成である。
（１）厚さが０．１〜０．７ｍｍ程度の電磁鋼板が帯状に打ち抜かれ、かしめ、溶接、接着等で積層された帯状の固定子鉄心４１を製作する。帯状の固定子鉄心４１は、複数個のティース（図示せず）を備える。後述する集中巻のコイル４２が施されている内側がティースである。
（２）ティースには、絶縁部４３が施される。絶縁部４３は、例えば、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）等の熱可塑性樹脂を用いて、固定子鉄心４１と一体に又は別体で成形される。
（３）絶縁部４３が施されたティースに集中巻のコイル４２が巻回される。複数個の集中巻のコイル４２を接続して、例えば、三相のシングルＹ結線の巻線を形成する。但し、分布巻でもよい。
（４）三相のシングルＹ結線であるので、絶縁部４３の結線側には、各相（Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相）のコイル４２が接続される端子４４（電源が供給される電源端子４４ａ及び中性点端子４４ｂ）が組付けられる。電源端子４４ａは３個、中性点端子４４ｂは３個である。
（５）基板４５が結線側の絶縁部４３（端子４４を組付けられる側）に取り付けられる。リード線４７を口出しするリード線口出し部品４６が組付けられた基板４５を絶縁部４３に組付け、固定子４０となる。固定子鉄心４１に形成された絶縁部４３の面取りされた角柱４８が、基板４５が備える角柱挿入穴（図示せず）に挿入されることにより、回転方向の位置決めがなされ、かつ、絶縁部４３の基板設置面（図示せず）に基板４５が設置されることにより軸方向の位置が決められる。また、基板４５より突出する角柱４８を熱溶着することで基板４５と絶縁部４３が固定され、かつ、固定子４０が備える端子４４の基板４５より突出した部分を半田付けすることにより電気的にも接合される。基板４５には、電動機１００（例えば、ブラシレスＤＣモータ）を駆動するＩＣ４９ａ（駆動素子）、回転子２０の位置を検出するホールＩＣ４９ｂ（位置検出素子、図１参照）等が実装されている。ＩＣ４９ａやホールＩＣ４９ｂ等を電子部品と定義する。

次に、回転子２０の構成を説明する。図６乃至図８は実施の形態１を示す図で、図６は回転子２０の断面図、図７は負荷側転がり軸受け２１ａ及び反負荷側転がり軸受け２１ｂを取り外した回転子２０−１の断面図、図８は負荷側から見た回転子２０−１の側面図である。

図６、図７に示すように、回転子２０（もしくは回転子２０−１）は、ローレット２３ａが施されたシャフト２３、リング状の回転子の樹脂マグネット２２（回転子のマグネットの一例）、リング状の位置検出用樹脂マグネット２５（位置検出用マグネットの一例）、そしてこれらを一体成形する樹脂部２４で構成される。

回転子２０−１に、負荷側転がり軸受け２１ａ、反負荷側転がり軸受け２１ｂを装着して、回転子２０となる。

リング状の回転子の樹脂マグネット２２と、シャフト２３と、位置検出用樹脂マグネット２５とを、縦型成形機により射出された樹脂部２４で一体化する。このとき、樹脂部２４は、シャフト２３の外周に形成される、後述する中央筒部２４ｇ（樹脂部、回転子の樹脂マグネット２２の内側に形成される）と、回転子の樹脂マグネット２２を中央筒部２４ｇに連結する、シャフト２３を中心として半径方向に放射状に形成された軸方向の複数のリブ２４ｊ（図８参照）を有する。リブ２４ｊ間には、軸方向に貫通した空洞２４ｋ（図８参照）が形成される。

樹脂部２４に使用される樹脂には、ＰＢＴ （ポリブチレンテレフタレート）、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）等の熱可塑性樹脂が用いられる。これらの樹脂に、ガラス充填剤を配合したものも好適である。

反負荷側のシャフト２３の絶縁軸部６０（図６で右側）に、反負荷側転がり軸受け２１ｂが取り付けられる（一般的には、圧入による）。また、ファン等が取り付けられる負荷側のシャフト２３（図６で左側）には、負荷側転がり軸受け２１ａが取り付けられる。

負荷側転がり軸受け２１ａ及び反負荷側転がり軸受け２１ｂは、公知の転がり軸受けであるので、詳細な説明は省略する。

負荷側転がり軸受け２１ａは、シャフト２３に圧入される内輪２１ａ−１と、モールド固定子１０の軸受け支持部１１で支持される外輪２１ａ−２と、内輪２１ａ−１と外輪２１ａ−２との間で転動する転動体２１ａ−３とを備える。転動体２１ａ−３には、球又はころが用いられる。

反負荷側転がり軸受け２１ｂは、シャフト２３の絶縁軸部６０に圧入される内輪２１ｂ−１と、ブラケット３０の軸受け支持部３０ａで支持される外輪２１ｂ−２と、内輪２１ｂ−１と外輪２１ｂ−２との間で転動する転動体２１ｂ−３とを備える。転動体２１ｂ−３には、球又はころが用いられる。

本実施の形態は、金属製（導電性を有する）のブラケット３０で支持される反負荷側転がり軸受け２１ｂをシャフト２３の絶縁軸部６０に圧入して、絶縁軸部６０が絶縁となり軸電流を抑制することにより反負荷側転がり軸受け２１ｂの電食の発生を抑制する点に特徴がある。

シャフト２３の絶縁軸部６０は、後述するようにシャフト２３のシャフト本体部２３ｅ（導電性を有する金属製）の凹部２３ｈ（図１０参照）に、樹脂製の絶縁軸部６０の小径部６０ｂ（突出部、図１０参照）が挿入される。そして、シャフト本体部２３ｅ、リング状の回転子の樹脂マグネット２２、リング状の位置検出用樹脂マグネット２５を樹脂部２４で一体化する際に、絶縁軸部６０も一体化される（例えば、図１３参照）。

シャフト本体部２３ｅと絶縁軸部６０（大径部６０ａ（図１０参照））の外径は概略同一である。

このように、シャフト２３に挿入された絶縁軸部６０が樹脂部２４で一体化されて固定されるので、絶縁軸部６０の固定が極めて簡便になり、且つ確実に固定されシャフト２３から絶縁軸部６０が外れる恐れが少なくなる。

尚、本実施の形態は、リング状の位置検出用樹脂マグネット２５を持たない回転子２０も含む。

負荷側転がり軸受け２１ａを流れる軸電流は、反負荷側転がり軸受け２１ｂとシャフト本体部２３ｅとの間に設ける絶縁軸部６０により反負荷側転がり軸受け２１ｂを流れる軸電流が小さくなることに伴って小さくなるため、シャフト２３を絶縁しなくても良い。

図９乃至図１２は実施の形態１を示す図で、図９はシャフト２３の斜視図、図１０はシャフト本体部２３ｅに絶縁軸部６０を挿入する直前の状態を示す図、図１１はシャフト本体部２３ｅに絶縁軸部６０を挿入する直前の状態を絶縁軸部６０側から見た斜視図、図１２はシャフト本体部２３ｅに絶縁軸部６０を挿入する直前の状態をシャフト本体部２３ｅ側から見た斜視図である。

図９に示すように、シャフト２３は、シャフト本体部２３ｅと絶縁軸部６０とからなる。シャフト本体部２３ｅと絶縁軸部６０の外径は、略同一になるように構成する。

図１０乃至図１２に示すように、シャフト本体部２３ｅと絶縁軸部６０とは、シャフト本体部２３ｅの反負荷側端部に形成された凹部２３ｈに絶縁軸部６０の小径部６０ｂが挿入される。この段階では、挿入されただけで一体化されていない。回転子２０−１が組み立てられるときに、シャフト本体部２３ｅに挿入された絶縁軸部６０が樹脂部２４で一体化されて固定される。

図１３は実施の形態１を示す図で、回転子２０−１の絶縁軸部６０付近の拡大断面図である。図１３に示すように、シャフト本体部２３ｅの凹部２３ｈに、小径部６０ｂが挿入された絶縁軸部６０は、樹脂部２４によって一体化される。絶縁軸部６０の回り止め及び抜け止めについては後述する。

図１３において、反負荷側転がり軸受け２１ｂが保持されるシャフト２３の絶縁軸部６０の大径部６０ａ（軸受け嵌合部、反負荷側転がり軸受け２１ｂが圧入される部分）の直径ｄ２は、シャフト２３のシャフト本体部２３ｅの直径ｄ１と略同一である。

また、絶縁軸部６０の大径部６０ａに、反負荷側転がり軸受け２１ｂが圧入されて保持されるので、樹脂部２４の中央筒部２４ｇの絶縁軸部６０側（反負荷側）端面と絶縁軸部６０の大径部６０ａの反負荷側（図１３では右側）との距離Ｌ１は、反負荷側転がり軸受け２１ｂの軸方向の長さよりも大きくしている。

樹脂部２４には、反負荷側転がり軸受け２１ｂのシャフト２３の絶縁軸部６０への挿入時の軸方向の位置決めとなる軸受け当接面２４ｄが、シャフト本体部２３ｅのローレット２３ａを軸方向の中心とした外周に形成される樹脂部２４の中央筒部２４ｇ（樹脂部）の反負荷側端部に形成されている。

そして、シャフト２３のローレット２３ａを軸方向の中心とした外周に形成される樹脂部２４の中央筒部２４ｇには、中央筒部２４ｇの外周部と軸受け当接面２４ｄとの間に段差部２４ｅが設けられる。

図１４は実施の形態１を示す図で、回転子２０の絶縁軸部６０付近の拡大断面図である。樹脂部２４の中央筒部２４ｇの段差部２４ｅの直径ｄ３は、反負荷側転がり軸受け２１ｂの外輪２１ｂ−２の内径ｄ４よりも小さいことが必須である。図６（図１４）に示す回転子２０では、段差部２４ｅの直径ｄ３は、反負荷側転がり軸受け２１ｂの内輪２１ｂ−１の外径ｄ５と略同じか、若干小さくしている。

一般的に、転がり軸受けは、転がり軸受けの内部からグリースが外に漏れないように、もしくは外部からごみ等が浸入しないように外輪と内輪との間にカバーを設けている。このカバーは、転がり軸受けの両端面より内側に位置する。

従って、段差部２４ｅの直径ｄ３を、反負荷側転がり軸受け２１ｂの内輪２１ｂ−１の外径ｄ５よりも大きくしても、内輪２１ｂ−１の外径ｄ５よりも大きい部分（段差部２４ｅ）は、反負荷側転がり軸受け２１ｂに接触しない。従って、段差部２４ｅの直径ｄ３は、反負荷側転がり軸受け２１ｂの内輪２１ｂ−１の外径ｄ５と略同じか、若干小さくする程度が実用的である。

段差部２４ｅを設けることにより、シャフト２３、回転子の樹脂マグネット２２及び位置検出用樹脂マグネット２５を樹脂で一体成形する際に、樹脂部２４の中央筒部２４ｇの軸受け当接面２４ｄをイレコで形成する場合、段差部２４ｅまで前記イレコで形成する。そのため、金型の合わせ面は中央筒部２４ｇの反負荷側端面２４ｈになるので、金型の合わせ面にバリが発生しても反負荷側転がり軸受け２１ｂは金型の合わせ面となる反負荷側端面２４ｈに対して段差部２４ｅの分だけ離れているので、バリは反負荷側転がり軸受け２１ｂに当接しない。そのため、反負荷側転がり軸受け２１ｂに悪影響を及ぼす恐れが少ない。

また、回転子２０が、熱衝撃を受けると樹脂部２４の中央筒部２４ｇが割れる場合もある。そのような場合でも、中央筒部２４ｇに段差部２４ｅを設け、段差部２４ｅの径方向の寸法は一定とし、両端の段差部２４ｅ（負荷側と反負荷側）間の中央筒部２４ｇの径方向の厚さを大きくして対処することができる。

段差部２４ｅの直径ｄ３を、負荷側転がり軸受け２１ａ及び反負荷側転がり軸受け２１ｂの外輪２１ａ−２，２１ｂ−２の内径ｄ４（外輪２１ａ−２の内径は図示しないが、外輪２１ｂ−２の内径ｄ４と同じ）よりも小さくしているので、段差部２４ｅ間の中央筒部２４ｇの径方向の厚さは、外輪２１ａ−２，２１ｂ−２の内径ｄ４よりも大きくすることも可能である。

図１５乃至図１９は実施の形態１を示す図で、図１５は絶縁軸部６０を示す図（（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図）、図１６は絶縁軸部６０を示す斜視図、図１７は図１６のＢ部拡大図、図１８は凸部６０ｇを端面６０ｄ側から見た拡大側面図、図１９は図１５のＡ部拡大図である。

図１５乃至図１９を参照しながら絶縁軸部６０について説明する。図に示すように、絶縁軸部６０は、略円柱状の大径部６０ａと、この大径部６０ａのシャフト本体部２３ｅ側の軸方向端面から軸方向に突出する略円柱状の小径部６０ｂとを備える。大径部６０ａと小径部６０ｂとは、略同心である。そして、小径部６０ｂの径は、大径部６０ａの径よりも小さい。

絶縁軸部６０の大径部６０ａは、樹脂部２４の中央筒部２４ｇ側の端部に、以下に示す構成の複数の凸部６０ｇを備える。
（１）絶縁軸部６０の大径部６０ａのシャフト２３外周に形成される樹脂部２４に埋設される側の端面６０ｄ付近に、先ず第１に、端面６０ｄにおける形状が、外周から所定の距離離れた位置を頂点６０ｇ−１とし、頂点６０ｇ−１を通る半径（頂点６０ｇ−１と大径部６０ａの外周円の中心を結ぶ線）に対し、両側に等角度（α）に大径部６０ａの外周円との交点ａ，ｂで交わる略三角形状である（図１８参照）。
（２）第２に、端面６０ｄから軸方向の形状は、頂点６０ｇ−１より所定の角度（β）で軸方向に、大径部６０ａの外周面６０ａ−１に向う凸部６０ｇを形成している（図１９参照）。
（３）複数の凸部６０ｇは、図１５（ａ）に示すように、周方向に略等間隔に形成される。図１５（ａ）の例では、略４５°間隔で、７個の凸部６０ｇが形成されている。

絶縁軸部６０の大径部６０ａは、端面６０ｄ付近に樹脂成形時の、所定の巾で軸方向に伸び、且つ所定の高さ（径方向）の樹脂注入口のゲート切断部６０ｃを有し、図１５（ａ）に示すように、二つの凸部６０ｇの夫々と略４５°間隔をおいて、二つの凸部６０ｇの略中央部に位置する。

凸部６０ｇの形状は、一言で云えば、「略三角錐」である。そして、三角錐の四個ある角部の一つが端面６０ｄにおいて頂点となり、二つの角部が端面６０ｄにおいて大径部６０ａの外周円と交わる交点ａ，ｂに位置し、残る一つの角部が端面６０ｄより軸方向の内側の外周面６０ａ−１に位置する。

図１５乃至図１９に示した絶縁軸部６０の大径部６０ａの凸部６０ｇは、一例であって、その形状は、「略三角錐」に限定されるものではない。凸部６０ｇは、大径部６０ａの端面６０ｄ付近に頂点があり、この頂点から周方向もしくは軸方向に、暫時外周面６０ａ−１に向う構成であればよい。そして、凸部６０ｇの外周面は、平面でなくてもよく、曲面でもよい。

樹脂部２４により絶縁軸部６０がシャフト本体部２３ｅと一体化されるときに、中央筒部２４ｇが絶縁軸部６０の大径部６０ａの端面６０ｄ付近の凸部６０ｇを覆い一体化するので、絶縁軸部６０の軸方向及び周方向の移動を抑制している（回り止め及び抜け止め）。

絶縁軸部６０の凸部６０ｇがシャフト２３外周に形成される樹脂部２４の中央筒部２４ｇに埋設される際に、絶縁軸部６０の大径部６０ａの外周面６０ａ−１に対して、凸部６０ｇを所定（端面６０ｄ）の頂点６０ｇ−１から等角度（α）で外周面６０ａ−１に到達させる（図１８参照）。それにより、凸部６０ｇの間が樹脂部２４の中央筒部２４ｇの一部となるので、絶縁軸部６０の大径部６０ａの端面６０ｄ付近における樹脂部２４の中央筒部２４ｇの肉厚を確保できる。

また、絶縁軸部６０の凸部６０ｇを、頂点６０ｇ−１から軸方向に対しても所定の角度（β）で絶縁軸部６０の大径部６０ａの外周面６０ａ−１に到達させることで（図１９参照）、樹脂部２４の中央筒部２４ｇの軸方向端面付近における肉厚を確保できる。

樹脂部２４で一体成形される絶縁軸部６０の回り止め及び抜け止めとなる凸部６０ｇを、上記のように形成することで、凸部６０ｇ付近に樹脂部２４の中央筒部２４ｇが形成される。そのため、樹脂部２４の中央筒部２４ｇの肉厚を確保することができる。それにより、コスト低減と品質の確保が図れる。

電動機１００（回転子２０を含む）は、屋外で使用されるので、耐熱衝撃性が要求される。ＰＢＴ （ポリブチレンテレフタレート）、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）等の熱可塑性樹脂で構成される樹脂部２４と、鉄で構成されるシャフト２３とは線膨張係数が異なるため、熱衝撃を受けた場合（特に冷却時）樹脂部２４の中央筒部２４ｇが割れる恐れがある。そのため、樹脂部２４の中央筒部２４ｇは、所定の肉厚が必要である。樹脂部２４で一体成形される絶縁軸部６０の回り止め及び抜け止めとなる凸部６０ｇを、上記のように形成することで、凸部６０ｇ付近の樹脂部２４の中央筒部２４ｇの肉厚を、中央筒部２４ｇの外径を大きくすることなく確保できる。

樹脂注入口が絶縁軸部６０の外周にある場合、ゲート切断部６０ｃが凸（突出部）として残ると、軸受け（反負荷側転がり軸受け２１ｂ）挿入の際に転がり軸受け内径とゲート切断部６０ｃが接触して、想定外の応力が発生すること、また、ゲート切断部６０ｃが切断されて、ゴミとして付着することよる品質の低下が予想される。

また、樹脂注入口を、絶縁軸部６０の大径部６０ａの凸部６０ｇを備える端面６０ｄの反対面に設けた場合、回転子の樹脂マグネット２２と、シャフト２３とを樹脂部２４で一体に成形する際に、金型と当接する部分に樹脂注入口のゲート切断部６０ｃがくるため、ゲート切断部６０ｃが凸（突出部）として残っていた場合には、面が確保されないため樹脂部２４の成形の際に寸法の確保が困難になること、あるいは、金型が締められた際に、樹脂注入口のゲート切断部２６ｃがつぶされてゴミとして金型に付着して、ゲート切断部２６ｃが残っていない場合にも成形の際に寸法の確保が困難になること、で品質の低下が懸念される。さらに、絶縁軸部６０の凸部６０ｇを備える端面６０ｄの、シャフトと当接する面に樹脂注入口を備える場合、シャフト２３に絶縁軸部６０を設置した際に、ゲート切断部６０ｃが凸（突出部）として残っていた場合には、面が確保されないため成形の際に寸法の確保が困難になることで品質の低下が懸念される。

それに対し、樹脂注入口を樹脂部２４に埋設される部分に備えることで、上記の懸念が払拭されること、且つ、ゲート切断部６０ｃが凸部もしくは凹部となっても、樹脂が注入されることで、ゲート切断部６０ｃが絶縁軸部６０の周り止めとして機能するため、品質の向上が図れる。

絶縁軸部６０の材料には、鉄（シャフト本体部２３ｅ）とほぼ同じ線膨張係数の樹脂材料を使用するのが好ましい。そのような樹脂材料として、例えば、熱硬化性樹脂のＢＭＣ樹脂が挙げられる。ＢＭＣ（バルクモールディングコンパウンド ）樹脂は、不飽和ポリエステル樹脂に各種の添加剤が加えられた塊粘土状の熱硬化性樹脂である。ＢＭＣ樹脂は、以下に示す特徴がある。
（１）エポキシ樹脂に比べ硬化時間が短い為生産性が良い；
（２）材料のコストと特性のバランスが良い；
（３）低圧での成形が可能；
（４）寸法の安定性が高い；
（５）表面硬さが高く、キズが付きにくい；
（６）金属に比べ軽く、複雑形状の成形性に優れ、且つ吸振性にも優れている。また、本実施の形態では、熱硬化性樹脂による絶縁軸部６０を開示したが、セラミック等のその他の材料であっても構成が同じであれば、本発明が適用されることは言うまでもない。

電動機の回転子において、熱の上昇、下降の熱履歴を受ける場合、鉄と樹脂の線膨張係数が異なる場合には、応力が発生する。そのため、樹脂にはクリープ現象（一定の荷重のもとで、材料の変形が時間とともに増加していく現象）が発生し、軸受け（ベアリング）が挿入される部分は、初期の寸法を維持できなくなることがある。その場合、軸受け（ベアリング）の内輪のクリープ（内輪と軸とに微小隙間が発生し１回転ごとに円周の差だけ接触位置がずれる現象）を引き起こす可能性があり、品質の低下が懸念される。これに対し、耐クリープ性の高い熱硬化性樹脂を使用することと、鉄と線膨張係数が近い熱硬化性樹脂のＢＭＣ樹脂を使用することで品質の向上を図れる。

図２０は回転子の樹脂マグネット２２を示す図で、（ａ）は左側面図、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ断面図、（ｃ）は右側面図である。図２０を参照しながら、リング状の回転子の樹脂マグネット２２の構成を説明する。回転子の樹脂マグネット２２には、その内径の軸方向一端部（図２０（ｂ）では右側）に、樹脂成形時の型締め時にシャフト２３と回転子の樹脂マグネット２２との同軸を確保するための切欠き２２ａが形成されている。図２０の例では、切欠き２２ａは周方向に略等間隔で８箇所に形成されている（図２０（ｃ））。

また、回転子の樹脂マグネット２２には、軸方向他端部（図２０（ｂ）では左側）の端面に、位置検出用樹脂マグネット２５を据える台座２２ｂが、周方向に略等間隔で形成されている。

台座２２ｂは、回転子の樹脂マグネット２２の内径付近から外径に向かって形成され、台座２２ｂの先端から位置決め用突起２２ｃが径方向に回転子の樹脂マグネット２２の外周部に向かって、その近くまで延びている。位置決め用突起２２ｃは、樹脂部２４による回転子のマグネット、位置検出用マグネット及びシャフトの一体成形時に、回転子の樹脂マグネット２２の周方向（回転方向）の位置決めに利用される。

図２１は実施の形態１を示す図で、位置検出用樹脂マグネット２５を示す図（（ａ）は左側面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は（ｂ）のＤ部拡大図）である。図２１を参照しながら、リング状の位置検出用樹脂マグネット２５の構成を説明する。

位置検出用樹脂マグネット２５は、内径側の軸方向両端部に段差２５ｂを備える。この段差２５ｂは、回転子２０の軸方向端部側となる段差２５ｂに樹脂部２４の一部が充填されて、位置検出用樹脂マグネット２５の軸方向の抜け止めとなるために必要である。

図２１では、両端部に段差２５ｂを備えるものを示したが、いずれか一方の端部に段差２５ｂがあり、それが回転子２０の軸方向端部側に位置すればよい。但し、両端部に段差２５ｂを備えるものは、回転子２０の樹脂部２４による一体成形時に、金型に位置検出用樹脂マグネット２５をセットする際に、裏表を気にせずにセットできるので作業性に優れる。

また、位置検出用樹脂マグネット２５は、段差２５ｂに樹脂部２４に埋設されると周方向の回り止めとなるリブ２５ａ（断面が略三角）を周方向に略等間隔に８個備える。但し、リブ２５ａの数、形状、配置間隔は任意でよい。

尚、図６に示すように、樹脂部２４には、位置検出用樹脂マグネット２５の内径を保持する金型の内径押さえ部２４ａ、位置検出用樹脂マグネット２５を金型（下型）にセットしやすくするためのテーパ部２４ｂ、樹脂成形時の樹脂注入部２４ｃが樹脂成形後に形成される。

回転子の樹脂マグネット２２は熱可塑性樹脂に磁性材が混合され成形されたもので、図２０に示す通り、内径に軸方向一端面からテーパ状に切欠き２２ａを設け、また、切欠き２２ａのある軸方向一端面の反対側の軸方向他端面に、位置検出用樹脂マグネット２５を据える台座２２ｂを備えている。

シャフト２３と一体に成形される回転子の樹脂マグネット２２の台座２２ｂにより、位置検出用樹脂マグネット２５を回転子の樹脂マグネット２２の端面から離すことが可能となり、位置検出用樹脂マグネット２５の肉厚を最小、かつ、任意の位置に配置することが可能となり、回転子の樹脂マグネット２２より安価な熱可塑性樹脂を充填することで、コストの低減が可能となる。

位置検出用樹脂マグネット２５は、図２１に示す通り、厚み方向の両側に段差２５ｂを持ち、かつ、樹脂で埋設されると回り止めとなるリブ２５ａを両側の段差２５ｂに備えている。また、位置検出用樹脂マグネット２５の内径と位置検出用樹脂マグネット２５の外径との同軸度は精度良く作られている。

尚、シャフト２３と一体に成形される際には、位置検出用樹脂マグネット２５の外周にはテーパ状に樹脂（樹脂部２４）が充填され、位置検出用樹脂マグネット２５の外径のばらつきにも対応し、充填される樹脂は位置検出用樹脂マグネット２５の片側の軸方向端面（外側）と回転子の樹脂マグネット２２の軸方向両端面でせき止めるため、回転子の樹脂マグネット２２の外径にバリが発生するのを抑えることが可能となり、品質の向上が図られている。

また、シャフト２３との一体成形時のゲート口を回転子の樹脂マグネット２２の内径よりもさらに内側に配置し、樹脂注入部２４ｃを凸形状で配置することで、圧力の集中を緩和し、樹脂の充填が容易に、また、樹脂注入部２４ｃの凸部を位置決めに利用することも可能となっている。

図２２は実施の形態１を示す図で、変形例１の回転子２０ａの断面図である。図６に示す回転子２０と比較すると、シャフト（絶縁軸部）の構成が異なる。図６に示す回転子２０は、絶縁軸部６０の小径部６０ｂが、シャフト本体部２３ｅの凹部２３ｈに挿入される構成であるのに対して、変形例１の回転子２０ａは、シャフト本体部２３ｅの反負荷側端部に形成されたシャフト本体部２３ｅよりも細いシャフト本体小径部２３ｇが、絶縁軸部７０の凹部７０ｈ（後述）に挿入されて構成されるシャフト２３−１である。

図２３、図２４は実施の形態１を示す図で、図２３は変形例１のシャフト２３−１の斜視図、図２４はシャフト本体部２３ｅに絶縁軸部７０を挿入する直前の状態を絶縁軸部７０側から見た斜視図である。

図２３に示すように、変形例１のシャフト２３−１は、シャフト本体部２３ｅと、このシャフト本体部２３ｅに挿入される絶縁軸部７０とを備える。この段階では、シャフト本体部２３ｅと絶縁軸部７０とは固定されていない（挿入されただけである）。後工程で樹脂部２４により一体化される。

ここで、絶縁軸部７０の反負荷側転がり軸受け２１ｂが嵌合する部分を軸受け嵌合部７０ａ、この軸受け嵌合部７０ａと段差７０ｊ（図２６参照）を形成して隣接する、シャフト本体部２３ｅが嵌合する部分をシャフト嵌合部７０ｂとする。

図２４に示すように、変形例１のシャフト２３−１は、シャフト本体部２３ｅの反負荷側端部にシャフト本体部２３ｅよりも細いシャフト本体小径部２３ｇが形成されている。このシャフト本体小径部２３ｇが、絶縁軸部７０のシャフト嵌合部７０ｂに形成された凹部７０ｈ（図２５参照）に挿入される。

図２５、図２６は実施の形態１を示す図で、図２５は絶縁軸部７０を示す図（（ａ）は正面断面図、（ｂ）は側面図）、図２６は絶縁軸部７０を示す斜視図である。図２５、図２６を参照しながら、絶縁軸部７０について説明する。

図２５（ａ）に示すように、絶縁軸部７０は、全体形状が略円柱状である。絶縁軸部７０は、シャフト本体部２３ｅ側の端部に略円筒状のシャフト嵌合部７０ｂが形成され、シャフト嵌合部７０ｂの内部にシャフト本体部２３ｅ側に開口した凹部７０ｈを備える。

反負荷側転がり軸受け２１ｂが嵌合する軸受け嵌合部７０ａが、シャフト嵌合部７０ｂに段差７０ｊ（図２６参照）を介して連なる。軸受け嵌合部７０ａは、段差７０ｊの分だけシャフト嵌合部７０ｂよりも細い。軸受け嵌合部７０ａの形状は、略円筒状である。

軸受け嵌合部７０ａの外周面には、段差７０ｊから軸方向に延びる複数個のリブ７０ｇが形成されている。図２５（ｂ）に示すように、リブ７０ｇは略４５°間隔に７個形成されている。リブ７０ｇは、軸方向の断面形状が略直角三角形で、段差７０ｊにおいてシャフト嵌合部７０ｂの外周面と一致し、暫時厚さ（径方向寸法）が薄くなりやがて軸受け嵌合部７０ａの外周面に至る。但し、リブ７０ｇの数、配置の仕方等は任意でよい。

絶縁軸部７０は、段差７０ｊから軸方向に延びる樹脂注入口のゲート切断部７０ｃを備える。ゲート切断部７０ｃは、所定の巾で段差７０ｊから軸方向に伸び、所定の高さになっている。図２５（ｂ）に示すように、二つのリブ７０ｇの夫々と略４５°間隔をおいて、二つのリブ７０ｇの略中央部に位置する。

リブ７０ｇは、主に絶縁軸部７０が樹脂部２４でシャフト本体部２３ｅと一体化された後の、絶縁軸部７０の回り止めとして機能する。但し、図２５（ａ）、図２６に示すように、リブ７０ｇは、段差７０ｊから軸方向に軸受け嵌合部７０ａの外周面まで傾斜しているので、抜け止めの機能も有する。

段差７０ｊは、絶縁軸部７０が樹脂部２４でシャフト本体部２３ｅと一体化された後の、絶縁軸部７０の抜け止めとして機能する。

変形例１の回転子２０ａは、回転子２０と比較すると、シャフト本体部２３ｅの切削量、あるいは、切削工程を極力少なくすることが可能なことで、コスト低減が図れる。即ち、回転子２０のシャフト本体部２３ｅは、図１０に示すように、反負荷側端部に凹部２３ｈを形成するために、この部分を切削する必要がある。それに対して、変形例１の回転子２０ａのシャフト本体部２３ｅは、反負荷側端部にシャフト本体小径部２３ｇを形成するために、シャフト本体部２３ｅの外周部を切削するだけでよいからである。

次に、変形例２の回転子２０ｂについて説明する。図２７は実施の形態１を示す図で、変形例２の回転子２０ｂの断面図である。図６に示す回転子２０と比較すると、シャフト（絶縁軸部）の構成が異なる。図６に示す回転子２０は、絶縁軸部６０の小径部６０ｂが、シャフト本体部２３ｅの凹部２３ｈに挿入される構成であるのに対して、変形例２の回転子２０ｂは、シャフト本体部２３ｅの反負荷側端部が、絶縁軸部８０の凹部８０ｈ（後述）に挿入されて構成されるシャフト２３−２を用いる構成である。

図２８、図２９は実施の形態１を示す図で、図２８は変形例２のシャフト２３−２の正面図、図２９は絶縁軸部８０を示す図（（ａ）は正面断面図、（ｂ）は側面図）である。

図２８に示すように、変形例２のシャフト２３−２は、シャフト本体部２３ｅと、絶縁軸部８０とを備える。シャフト本体部２３ｅの反負荷側端部に、絶縁軸部８０の凹部８０ｈが挿入される。この段階では、シャフト本体部２３ｅと絶縁軸部８０とは、固定されていない。後工程において、樹脂部２４により一体化される。

図２９（ａ）に示すように、絶縁軸部８０は、全体形状が略円柱状である。絶縁軸部８０は、シャフト本体部２３ｅ側の端部に略円筒状のシャフト嵌合部８０ｂが形成され、シャフト嵌合部８０ｂの内部にシャフト本体部２３ｅ側に開口した凹部８０ｈを備える。

反負荷側転がり軸受け２１ｂが嵌合する軸受け嵌合部８０ａが、シャフト嵌合部８０ｂに段差８０ｊ（図２９（ｂ）参照）を介して連なる。軸受け嵌合部８０ａは、段差８０ｊの分だけシャフト嵌合部８０ｂよりも細い。軸受け嵌合部８０ａの形状は、略円筒状である。

軸受け嵌合部８０ａの外周面には、段差８０ｊから軸方向に延びる複数個のリブ８０ｇが形成されている。図２９（ｂ）に示すように、リブ８０ｇは略４５°間隔に７個形成されている。リブ８０ｇは、軸方向の断面形状が略直角三角形で、段差８０ｊにおいてシャフト嵌合部８０ｂの外周面と一致し、暫時厚さ（径方向寸法）が薄くなりやがて軸受け嵌合部８０ａの外周面に至る。但し、リブ８０ｇの数、配置の仕方等は任意でよい。

絶縁軸部８０は、段差８０ｊから軸方向に延びる樹脂注入口のゲート切断部８０ｃを備える。ゲート切断部８０ｃは、所定の巾で段差８０ｊから軸方向に伸び、所定の高さになっている。図２９（ｂ）に示すように、二つのリブ８０ｇの夫々と略４５°間隔をおいて、二つのリブ８０ｇの略中央部に位置する。

リブ８０ｇは、主に絶縁軸部８０が樹脂部２４でシャフト本体部２３ｅと一体化された後の、絶縁軸部８０の回り止めとして機能する。但し、図２９（ａ）に示すように、リブ８０ｇは、段差８０ｊから軸方向に軸受け嵌合部８０ａの外周面まで傾斜しているので、抜け止めの機能も有する。

段差８０ｊは、絶縁軸部８０が樹脂部２４でシャフト本体部２３ｅと一体化された後の、絶縁軸部８０の抜け止めとして機能する。

変形例２の回転子２０ｂは、回転子２０と比較すると、シャフト本体部２３ｅの切削を行なわないことで、コストの低減が図れる。また、絶縁軸部８０がシャフト本体部２３ｅの外周に直接嵌め合わされるため、絶縁軸部８０の軸受け嵌合部８０ａとシャフト本体部２３ｅの外周との同軸度の確保が容易なことから、品質の向上が図れる。但し、樹脂部２４の中央筒部２４ｇの外径が、回転子２０と比較すると大きくなるため、コストは上昇する。

次に、変形例３の回転子２０ｃについて説明する。図３０は実施の形態１を示す図で、変形例３の回転子２０ｃの断面図である。図６に示す回転子２０と比較すると、シャフト（絶縁軸部）の構成が異なる。図６に示す回転子２０は、絶縁軸部６０の小径部６０ｂが、シャフト本体部２３ｅの凹部２３ｈに挿入される構成であるのに対して、変形例３の回転子２０ｃは、シャフト本体部２３ｅの反負荷側端部に、絶縁軸部９０の足部９０ｈ（後述）が挿入されて構成されるシャフト２３−３を用いる構成である。

図３１、図３２は実施の形態１を示す図で、図３１は変形例３のシャフト２３−３の正面図、図３２は絶縁軸部９０を示す図（（ａ）は正面断面図、（ｂ）は側面図）である。

図３１に示すように、変形例３のシャフト２３−３は、シャフト本体部２３ｅと、絶縁軸部９０とを備える。シャフト本体部２３ｅの反負荷側端部に、絶縁軸部９０の足部９０ｈが挿入される。この段階では、シャフト本体部２３ｅと絶縁軸部９０とは、固定されていない。後工程において、樹脂部２４により一体化される。

図３２（ａ）に示すように、絶縁軸部９０は、全体形状が略円柱状である。絶縁軸部９０は、シャフト本体部２３ｅ側の端部にシャフト本体部２３ｅの外周に嵌め合わされる足部９０ｈを複数個備える。図３２の例では、４個の足部９０ｈを備える。４個の足部９０ｈは、周方向に略等間隔（９０°）に配置される。但し、足部９０ｈの数、配置の仕方は任意でよい。

４個の足部９０ｈの内側に形成される空間に、シャフト本体部２３ｅの反負荷側端部が収納される。

反負荷側転がり軸受け２１ｂが嵌合する軸受け嵌合部９０ａが、４個の足部９０ｈの外周に接する接円の直径よりも小さい直径で４個の足部９０ｈに連接して形成されている。軸受け嵌合部９０ａの形状は、略円筒状である。

３個の足部９０ｈは、反負荷側端部９０ｈ−１が、傾斜して軸受け嵌合部９０ａの外周面に向かう（所定の角度で軸受け嵌合部９０ａの外周面に延びるテーパ状）。足部９０ｈの一つは（３個の足部９０ｈのうちの２個と略４５°間隔をおいて、２個の足部９０ｈの略中央部に位置する）、反負荷側端部に軸方向に延びる樹脂注入口のゲート切断部９０ｃを備える。ゲート切断部９０ｃは、所定の巾で一つの足部９０ｈの反負荷側端部から軸方向に伸び、所定の高さになっている。

夫々の足部９０ｈは、絶縁軸部９０が樹脂部２４でシャフト本体部２３ｅと一体化された後の、絶縁軸部９０の回り止めとして機能する。

また、ゲート切断部９０ｃの段差９０ｃ−１と、３個の足部９０ｈの反負荷側端部９０ｈ−１が、絶縁軸部９０が樹脂部２４でシャフト本体部２３ｅと一体化された後の、絶縁軸部９０の抜け止めとして機能する。

変形例３の回転子２０ｃは、シャフト本体部２３ｅへの絶縁軸部９０の組付けが容易となり、コスト低減が図れる。また、変形例２に対して樹脂部２４の中央筒部２４ｇの肉厚を確保出来ることから、中央筒部２４ｇの外径を小さく抑えることで、コストの低減が可能となっている。

次に、変形例４の回転子２０ｄについて説明する。図３３は実施の形態１を示す図で、変形例４の回転子２０ｄの断面図である。図６に示す回転子２０と比較すると、シャフト（絶縁軸部）の構成が異なる。図６に示す回転子２０は、絶縁軸部６０の小径部６０ｂが、シャフト本体部２３ｅの凹部２３ｈに挿入される構成であるのに対して、変形例４の回転子２０ｄは、シャフト本体部２３ｅのシャフト本体小径部２３ｇが絶縁軸部９５の凹部９５ｈに挿入される。さらに、絶縁軸部９５のシャフト嵌合部９５ｂの外周に、シャフト嵌合部９５ｂの軸方向長さに亘って形成される複数のリブ９５ｇを備える。

図３４、図３５は実施の形態１を示す図で、図３４は変形例４のシャフト２３−４の正面図、図３５は絶縁軸部９５を示す図（（ａ）は正面断面図、（ｂ）は側面図）である。

図３４に示すように、変形例４のシャフト２３−４は、シャフト本体部２３ｅと、絶縁軸部９５とを備える。シャフト本体部２３ｅの反負荷側端部のシャフト本体小径部２３ｇに、絶縁軸部９５の凹部９５ｈが挿入される。この段階では、シャフト本体部２３ｅと絶縁軸部９５とは、固定されていない。後工程において、樹脂部２４により一体化される。

図３５（ａ）に示すように、絶縁軸部９５は、全体形状が略円柱状である。絶縁軸部９５は、シャフト本体部２３ｅ側の端部に略円筒状のシャフト嵌合部９５ｂが形成され、シャフト嵌合部９５ｂの内部にシャフト本体部２３ｅ側に開口した凹部９５ｈを備える。

反負荷側転がり軸受け２１ｂが嵌合する軸受け嵌合部９５ａが、シャフト嵌合部９５ｂに段差９５ｊ（図３５（ａ）参照）を介して連なる。軸受け嵌合部９５ａは、段差９５ｊの分だけシャフト嵌合部９５ｂよりも細い。軸受け嵌合部９５ａの形状は、略円筒状である。

シャフト嵌合部９５ｂの外周面に、シャフト嵌合部９５ｂの軸方向長さに亘って形成される複数のリブ９５ｇを備える。図３５の例では、８個のリブ９５ｇが周方向に略等間隔（９０°）で形成されている（図３５（ｂ）参照）。

夫々のリブ９５ｇは、径方向において、樹脂部２４の中央筒部２４ｇまで延びている。従って、絶縁軸部９５のみで強度が確保されるため、樹脂部２４の成形条件のばらつきなどの外部要因を省けることで、品質が安定し、品質の向上が図れる。

さらに、樹脂部２４の金型にリブ９５ｇを嵌め合わせることで、樹脂部２４を成形する金型のシャフト受け部（図示せず）と樹脂部２４との同軸を確保しておくことで、反負荷側の軸受け嵌合部９５ａと、シャフト本体部２３ｅとの同軸が確保されるため、品質の向上が図れる。

夫々のリブ９５ｇは、絶縁軸部９５が樹脂部２４でシャフト本体部２３ｅと一体化された後の、絶縁軸部９５の回り止めとして機能する。

また、夫々のリブ９５ｇ、段差９５ｊは、絶縁軸部９５が樹脂部２４でシャフト本体部２３ｅと一体化された後の、絶縁軸部９５の抜け止めとして機能する。

図３６は実施の形態１を示す図で、変形例５の回転子２０ｅの断面図である。変形例５の回転子２０ｅは、絶縁軸部６０の反負荷側端部にセンタ穴６０ｊを備える。それ以外は、回転子２０と同様の構成である。

変形例５の回転子２０ｅは、シャフト２３、回転子の樹脂マグネット２２及び位置検出用樹脂マグネット２５を樹脂部２４で一体化（成形）する際に、シャフト２３の絶縁軸部６０のセンタ穴６０ｊに金型（上型）のシャフト２３のセンタ穴６０ｊに嵌まり込み、かつ、上型、及び、下型のシャフト挿入部と同軸が確保された、突起を備えることで、金型が閉じられた際に突起がシャフト２３のセンタ穴６０ｊに嵌まり込むことにより、回転子の樹脂マグネット２２とシャフト２３との同軸度が向上する。

尚、センタ穴６０ｊは、シャフト本体部２３ｅの負荷側端部にも形成してよい。

図１に示す電動機１００は、モールド固定子１０側が負荷側で、ブラケット３０側が反負荷側になるものを示したが、その逆でもよい。

また、回転子２０等の永久磁石に熱可塑性樹脂に磁性材を混合して成形された回転子の樹脂マグネット２２、を使用したが、その他の永久磁石（希土類磁石（ネオジム、サマリウム鉄）、フェライト焼結等）を用いてもよい。

また、位置検出用樹脂マグネット２５も同様に、その他の永久磁石（希土類磁石（ネオジム、サマリウム鉄）、フェライト焼結等）を用いてもよい。

既に述べたように、電動機をインバータを用いて運転を行なう場合、パワー回路内のトランジスタのスイッチングに伴って発生する電動機の騒音の低減を図る目的から、インバータのキャリア周波数を高く設定するようにしている。キャリア周波数を高く設定するに伴って、電動機のシャフトに高周波誘導に基づいて発生する軸電圧が増大し、シャフトを支持している転がり軸受けの内輪と外輪との間に存在する電位差が大きくなるので、転がり軸受けに電流が流れ易くなる。この転がり軸受けに流れる電流は、内輪、外輪両軌道並びに転動体（内外輪の間を転がる玉やころ）の転動面に電食と呼ばれる腐食を発生させて、転がり軸受けの耐久性を悪化させる。

従って、本実施の形態の回転子２０等は、電動機１００をインバータを用いて運転を行う場合の軸電流の低減に特に有効である。

図３７は実施の形態１を示す図で、電動機１００を駆動する駆動回路２００の構成図である。図３７に示すように、インバータ方式の駆動回路２００は、位置検出回路１１０、波形生成回路１２０、プリドライバ回路１３０、パワー回路１４０から構成される。

位置検出回路１１０は、回転子２０の位置検出用樹脂マグネット２５の磁極をホールＩＣ４９ｂを用いて検出する。

波形生成回路１２０は、回転子２０の回転速度を指令する速度指令信号、位置検出回路１１０からの位置検出信号に基づいて、インバータ駆動するためのＰＷＭ（Ｐｕｌｓｅ Ｗｉｄｔｈ Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）信号を生成し、プリドライバ回路１３０に出力する。

プリドライバ回路１３０は、パワー回路１４０のトランジスタ１４１（６個）を駆動するトランジスタ駆動信号を出力する。

パワー回路１４０は、直流電源入力部、インバータ出力部を備え、トランジスタ１４１とダイオード１４２とを並列接続し、更にこれらを直列接続したアームからなる。

電動機１００は３相のため、３アームのインバータ出力部が夫々のコイル４２（図１）に接続されている。直流電源入力部には、商用電源の交流１００Ｖ又は２００Ｖを整流して得られる１４０Ｖ又は２８０Ｖの直流電源＋、−が接続される。

速度指令信号が駆動回路２００に入力されると、波形生成回路１２０は位置検出信号に応じて３相の各コイル４２への通電タイミングを設定するとともに速度指令信号の入力に応じたＰＷＭ信号を生成、出力し、そのＰＷＭ信号を入力したプリドライバ回路１３０はパワー回路１４０内のトランジスタ１４１を駆動する。

インバータ出力部は、トランジスタ１４１を駆動することでコイル４２に電圧を印加し、コイル４２に電流が流れ、トルクが発生して回転子２０が回転する。速度指令信号に応じた電動機１００の回転速度となる。電動機１００の停止も速度指令信号にて行う。

図３８は実施の形態１を示す図で、回転子２０の製造工程を示す図である。図３８により、回転子２０の製造工程について説明する。
（１）位置検出用樹脂マグネット２５及び回転子の樹脂マグネット２２の成形、脱磁。シャフト本体部２３ｅの加工、絶縁軸部６０の成形を行う（ステップ１）。
（２）位置検出用樹脂マグネット２５を段差２５ｂを有する端部を下にして下型にセットし、下型に設けられた内径押え部に位置検出用樹脂マグネット２５の内径を保持させる（ステップ２）。
（３）回転子の樹脂マグネット２２の位置決め用突起２２ｃを下型に設けられた位置決め用突起挿入部に嵌め合わせて下型にセットする（ステップ３）。
（４）絶縁軸部６０を挿入したシャフト２３を下型にセットし、回転子の樹脂マグネット２２の切欠き２２ａを、上型の切欠き押さえ部で押し当てるように型締めする（ステップ４）。
（５）樹脂（樹脂部２４）成形する（ステップ５）。回転子の樹脂マグネット２２、位置検出用樹脂マグネット２５及びシャフト２３を樹脂部２４により一体に成形する際に、シャフト２３と反負荷側転がり軸受け２１ｂとの間に、絶縁軸部６０が介在するように一体成形を行う。
（６）回転子の樹脂マグネット２２及び位置検出用樹脂マグネット２５の着磁を行う（ステップ６）。
（７）シャフト２３に、負荷側転がり軸受け２１ａ及び反負荷側転がり軸受け２１ｂを組付ける（ステップ７）。

上述の製造工程によれば、回転子の樹脂マグネット２２、シャフト２３、及び位置検出用樹脂マグネット２５を樹脂（樹脂部２４）にて一体にする際、全ての部品を金型にセットして樹脂成形することから、作業工程の低減により回転子２０のコストの低減が図られる。

また、回転子の樹脂マグネット２２の台座２２ｂにより、位置検出用樹脂マグネット２５を回転子の樹脂マグネット２２の端面から離すことが可能となり、位置検出用樹脂マグネット２５の肉厚を最小、かつ、任意の位置に配置することが可能となり、回転子の樹脂マグネット２２より安価な熱可塑性樹脂を充填することで、コストの低減が可能となる。

また、位置検出用樹脂マグネット２５は厚み方向に対称であるため、向きを合わせることなく金型にセットすることが可能である。

また、下型の位置検出用樹脂マグネット２５をセットの際に外径が通過する部分を開口部が広くなるテーパにしているため（樹脂部２４のテーパ部２４ｂ）、下型に引っ掛かることなくセットが可能なため、作業工程が簡素化により生産性の向上に伴いコストの低減が可能となっている。

また、位置検出用樹脂マグネット２５は下型にセットされた時、下型に備える内径押え部に内径を保持されることにより、シャフト２３及び回転子の樹脂マグネット２２との同軸度の精度が確保される。

また、上型に備える切欠き押さえ部が、回転子の樹脂マグネット２２の内径に備える切欠き２２ａを押し当てることにより、シャフト２３と回転子の樹脂マグネット２２との同軸度の精度が確保される。

以上のように、本実施の形態は、金属製（導電性を有する）のブラケット３０で支持される反負荷側転がり軸受け２１ｂとシャフト本体部２３ｅとの間に、絶縁軸部６０を介在させ、この絶縁軸部６０を樹脂部２４と一体化する。絶縁軸部６０により、反負荷側転がり軸受け２１ｂとシャフト本体部２３ｅとが絶縁され軸電流を抑制することにより、負荷側、及び、反負荷側転がり軸受け２１ｂの電食の発生を抑制することができる。但し、リング状の位置検出用樹脂マグネット２５を、シャフト２３、リング状の回転子の樹脂マグネット２２とともに樹脂部２４で一体化するものでも、同様の効果が得られる。

また、シャフト本体部２３ｅの外周に形成される樹脂部２４の中央筒部２４ｇと軸受け当接面２４ｄとの間に、段差部２４ｅを設けることにより、シャフト２３、回転子の樹脂マグネット２２及び位置検出用樹脂マグネット２５を樹脂で一体成形する際に、樹脂部２４の中央筒部２４ｇの軸受け当接面２４ｄをイレコで形成する場合、段差部２４ｅまで前記イレコで形成する。そのため、金型の合わせ面は中央筒部２４ｇの反負荷側端面２４ｈになるので、金型の合わせ面にバリが発生しても反負荷側転がり軸受け２１ｂは金型の合わせ面となる反負荷側端面２４ｈに対して段差部２４ｅの分離れているので、バリは反負荷側転がり軸受け２１ｂに当接しない。そのため、反負荷側転がり軸受け２１ｂに悪影響を及ぼす恐れが少ない。

また、回転子２０が、熱衝撃を受けると樹脂部２４の中央筒部２４ｇが割れる場合もあるが、中央筒部２４ｇに段差部２４ｅを設け、段差部２４ｅ間の中央筒部２４ｇの径方向の厚さを大きくして対処することができる。

また、樹脂部２４により絶縁軸部６０が一体化されるときに、中央筒部２４ｇが絶縁軸部６０の端面６０ｄ付近の凸部６０ｇを覆い一体化するので、絶縁軸部６０の軸方向及び周方向の移動を抑制することができる。

また、絶縁軸部６０の凸部６０ｇがシャフト本体部２３ｅの外周に形成された樹脂部２４の中央筒部２４ｇに埋設される際に、絶縁軸部６０の大径部６０ａの外周面６０ａ−１に対して、凸部６０ｇを所定（端面６０ｄ）の頂点６０ｇ−１から等角度（α）で外周面６０ａ−１に到達させることにより、凸部６０ｇの間が樹脂部２４の中央筒部２４ｇの一部となるので、絶縁軸部６０の端面６０ｄ付近における樹脂部２４の中央筒部２４ｇの肉厚を確保できる。

また、絶縁軸部６０の凸部６０ｇを、頂点６０ｇ−１から軸方向に対しても所定の角度（β）で絶縁軸部６０の大径部６０ａの外周面６０ａ−１に到達させることで、樹脂部２４の中央筒部２４ｇの軸方向端面付近における肉厚を確保できる。

また、樹脂部２４で一体成形される絶縁軸部６０の回り止め及び抜け止めとなる凸部６０ｇが、略三角錐形状で頂点を絶縁軸部６０の大径部６０ａの端面６０ｄに形成することで、凸部６０ｇ付近に樹脂部２４の中央筒部２４ｇが形成される。そのため、樹脂部２４の中央筒部２４ｇの外径を小さくすることができる。それにより、コスト低減と品質の確保が図れる。

また、樹脂注入口を樹脂部２４に埋設される部分に備えることで、樹脂注入口が絶縁軸部６０の大径部６０ａの外周にあり、ゲート切断部６０ｃが凸（突出部）として残る場合の懸念が払拭される。

また、絶縁軸部６０の材料に、耐クリープ性の高い熱硬化性樹脂を使用することと、鉄と線膨張係数が近い熱硬化性樹脂のＢＭＣ樹脂を使用することで品質の向上を図れる。

変形例１の回転子２０ａは、回転子２０と比較すると、シャフト本体部２３ｅの切削量、あるいは、切削工程を極力少なくすることが可能なことで、コスト低減が図れる。

変形例２の回転子２０ｂは、回転子２０と比較すると、シャフト本体部２３ｅの切削を行なわないことで、コストの低減が図れる。また、絶縁軸部８０がシャフト本体部２３ｅの外周に直接嵌め合わされるため、絶縁軸部８０の軸受け嵌合部８０ａとシャフト本体部２３ｅの外周との同軸度の確保が容易なことから、品質の向上が図れる。

変形例３の回転子２０ｃは、シャフト本体部２３ｅへの絶縁軸部９０の組付けが容易となり、コスト低減が図れる。また、変形例２に対して樹脂部２４の中央筒部２４ｇの肉厚を確保出来ることから、中央筒部２４ｇの外径を小さく抑えることで、コストの低減が可能となっている。

変形例４の回転子２０ｄは、夫々のリブ９５ｇは、径方向において、樹脂部２４の中央筒部２４ｇまで延びている。従って、絶縁軸部９５のみで強度が確保されるため、樹脂部２４の成形条件のばらつきなどの外部要因を省けることで、品質が安定し、品質の向上が図れる。さらに、樹脂部２４の金型にリブ９５ｇを嵌め合わせることで、樹脂部２４を成形する金型のシャフト受け部（図示せず）と樹脂部２４との同軸を確保しておくことで、反負荷側の軸受け嵌合部９５ａと、シャフト本体部２３ｅとの同軸が確保されるため、品質の向上が図れる。

変形例５の回転子２０ｅは、シャフト２３、回転子の樹脂マグネット２２及び位置検出用樹脂マグネット２５を樹脂部２４で一体化（成形）する際に、シャフト２３の絶縁軸部６０のセンタ穴６０ｊに金型（上型）のシャフト２３のセンタ穴６０ｊに嵌まり込み、かつ、上型、及び、下型のシャフト挿入部と同軸が確保された、突起を備えることで、金型が閉じられた際に突起がシャフト２３のセンタ穴６０ｊに嵌まり込むことにより、回転子の樹脂マグネット２２とシャフト２３との同軸度が向上する。

また、電動機をインバータを用いて運転を行なう場合、電動機の騒音の低減を図る目的から、インバータのキャリア周波数を高く設定するようにしているが、キャリア周波数を高く設定するに伴って、電動機のシャフトに高周波誘導に基づいて発生する軸電圧が増大し、シャフトを支持している転がり軸受けの内輪と外輪との間に存在する電位差が大きくなるので、転がり軸受けに流れる電流も増加する。従って、本実施の形態の回転子２０は、電動機１００をインバータを用いて運転を行う場合の軸電流の低減に特に有効である。ここでは回転子２０の位置検出用樹脂マグネット２５の磁極を検出するためのセンサであるホールＩＣ４９ｂを用いて検出する方法を述べたが、位置検出用樹脂マグネット２５、ホールＩＣ４９ｂを用いず、コイルを流れる電流を電流検出器（図示せず）にて検出し、波形生成回路１２０にマイコンなどを用いて電動機を運転するセンサレス駆動方式においても同様の効果があることは言うまでもない。

また、図３８に示す製造工程によれば、回転子の樹脂マグネット２２、絶縁軸部６０が挿入されたシャフト２３、及び位置検出用樹脂マグネット２５を樹脂（樹脂部２４）にて一体にする際、全ての部品を金型にセットして樹脂成形することから、作業工程の低減により回転子２０のコストの低減が図られる。

また、回転子の樹脂マグネット２２の台座２２ｂにより、位置検出用樹脂マグネット２５を回転子の樹脂マグネット２２の端面から離すことが可能となり、位置検出用樹脂マグネット２５の肉厚を最小、かつ、任意の位置に配置することが可能となり、回転子の樹脂マグネット２２より安価な熱可塑性樹脂を充填することで、コストの低減が可能となる。

また、位置検出用樹脂マグネット２５は厚み方向に対称であるため、向きを合わせることなく金型にセットすることが可能である。

また、下型の位置検出用樹脂マグネット２５をセットの際に外径が通過する部分を開口部が広くなるテーパにしているため（樹脂部２４のテーパ部２４ｂ）、下型に引っ掛かることなくセットが可能なため、作業工程が簡素化により生産性の向上に伴いコストの低減が可能となっている。

また、位置検出用樹脂マグネット２５は下型にセットされた時、下型に備える内径押え部に内径を保持されることにより、シャフト２３及び回転子の樹脂マグネット２２との同軸度の精度が確保される。

また、上型に備える切欠き押さえ部が、回転子の樹脂マグネット２２の内径に備える切欠き２２ａを押し当てることにより、シャフト２３と回転子の樹脂マグネット２２との同軸度の精度が確保される。

実施の形態２．
図３９は実施の形態２を示す図で、空気調和機３００の構成図である。

空気調和機３００は、室内機３１０と、室内機３１０と接続される室外機３２０とを備える。室内機３１０には室内機用送風機（図示せず）、室外機３２０には室外機用送風機３３０を搭載している。

そして、室外機用送風機３３０及び室内機用送風機は、駆動源として上記実施の形態１の電動機１００を備える。

上記実施の形態１の電動機１００を、空気調和機３００の主用部品である室外機用送風機３３０及び室内機用送風機に搭載することにより、空気調和機３００の耐久性が向上する。

本発明の電動機１００の活用例として、換気扇、家電機器、工作機などに搭載して利用することができる。

１０ モールド固定子、１０ａ 内周部、１１ 軸受け支持部、２０ 回転子、２０ａ 回転子、２０ｂ 回転子、２０ｃ 回転子、２０ｄ 回転子、２０ｅ 回転子、２１ａ 負荷側転がり軸受け、２１ａ−１ 内輪、２１ａ−２ 外輪、２１ａ−３ 転動体、２１ｂ 反負荷側転がり軸受け、２１ｂ−１ 内輪、２１ｂ−２ 外輪、２１ｂ−３ 転動体、２２ 回転子の樹脂マグネット、２２ａ 切欠き、２２ｂ 台座、２２ｃ 位置決め用突起、２３ シャフト、２３−１ シャフト、２３−２ シャフト、２３−３ シャフト、２３−４ シャフト、２３ａ ローレット、２３ｅ シャフト本体部、２３ｆ 反負荷側端面、２３ｇ シャフト本体小径部、２３ｈ 凹部、２４ 樹脂部、２４ａ 内径押さえ部、２４ｂ テーパ部、２４ｃ 樹脂注入部、２４ｄ 当接面、２４ｅ 段差部、２４ｆ 嵌合部、２４ｇ 中央筒部、２４ｈ 反負荷側端面、２４ｊ リブ、２４ｋ 空洞、２５ 位置検出用樹脂マグネット、２５ａ リブ、２５ｂ 段差、３０ ブラケット、３０ａ 軸受け支持部、３０ｂ 圧入部、４０ 固定子、４１ 固定子鉄心、４２ コイル、４３ 絶縁部、４４ 端子、４４ａ 電源端子、４４ｂ 中性点端子、４５ 基板、４６ リード線口出し部品、４７ リード線、４８ 角柱、４９ａ ＩＣ、４９ｂ ホールＩＣ、５０ モールド樹脂、６０ 絶縁軸部、６０ａ 大径部、６０ａ−１ 外周面、６０ｂ 小径部、６０ｃ ゲート切断部、６０ｄ 端面、６０ｇ 凸部、６０ｇ−１ 頂点、６０ｊ センタ穴、７０ 絶縁軸部、７０ａ 軸受け嵌合部、７０ｂ シャフト嵌合部、７０ｃ ゲート切断部、７０ｇ リブ、７０ｈ 凹部、７０ｊ 段差、８０ 絶縁軸部、８０ａ 軸受け嵌合部、８０ｂ シャフト嵌合部、８０ｃ ゲート切断部、８０ｇ リブ、８０ｈ 凹部、８０ｊ 段差、９０ 絶縁軸部、９０ａ 軸受け嵌合部、９０ｃ ゲート切断部、９０ｃ−１ 段差、９０ｈ 足部、９０ｈ−１ 反負荷側端部、９５ 絶縁軸部、９５ａ 軸受け嵌合部、９５ｂ シャフト嵌合部、９５ｇ リブ、９５ｈ 凹部、１００ 電動機、１１０ 位置検出回路、１２０ 波形生成回路、１３０ プリドライバ回路、１４０ パワー回路、１４１ トランジスタ、１４２ ダイオード、２００ 駆動回路、３００ 空気調和機、３１０ 室内機、３２０ 室外機、３３０ 室外機用送風機。

Claims (13)

1. 回転子のマグネット及びシャフトが樹脂部により一体化され、前記シャフトの外周に形成される前記樹脂部の軸方向両端面に転がり軸受けが配置される電動機の回転子において、
   前記シャフトは、
   該シャフトの本体を形成し、負荷側転がり軸受けを支持するシャフト本体部と、
   前記シャフト本体部の反負荷側端部に設けられ、反負荷側転がり軸受けを支持するとともに、絶縁性を有する絶縁軸部と、を備え、
   前記シャフト本体部の反負荷側端面は、前記樹脂部の反負荷側軸方向端面より内側に形成されることを特徴とする電動機の回転子。
2. 前記絶縁軸部は、前記反負荷側転がり軸受けを支持する軸受け嵌合部と、前記軸受け嵌合部から前記シャフト本体部側に突出する突出部と、を有し、前記シャフト本体部の反負荷側端部に形成された凹部に、前記絶縁軸部の前記突出部が嵌合し、
   さらに前記絶縁軸部は、前記軸受け嵌合部の前記突出部側端面付近の外周面に、周方向に略等間隔に形成され、前記端面付近に頂点を有する複数の凸部と、を備えたことを特徴とする請求項１記載の電動機の回転子。
3. 前記絶縁軸部の前記凸部は、
   第１に、前記絶縁軸部の前記軸受け嵌合部の外周面から所定の距離離れた位置を前記頂点とし、前記頂点と前記絶縁軸部の前記軸受け嵌合部の外周円の中心を結ぶ線に対し、両側に略等角度に前記外周面まで延び、
   第２に、前記頂点より所定の角度で軸方向に、前記絶縁軸部の前記軸受け嵌合部の前記外周面に向う構成であることを特徴とする請求項２記載の電動機の回転子。
4. 前記シャフト本体部は、反負荷側端部に軸方向に突出する突出部を有し、
   前記絶縁軸部は、前記反負荷側転がり軸受けを支持する軸受け嵌合部と、前記軸受け嵌合部の負荷側端部に、内部に負荷側に開口する凹部を有するシャフト嵌合部と、を備え、
   前記シャフト本体部の前記突出部が、前記絶縁軸部の前記シャフト嵌合部の前記凹部に嵌合し、
   さらに、前記絶縁軸部は、前記シャフト嵌合部と前記軸受け嵌合部との間の段差から、前記軸受け嵌合部側の外周面に向かって所定の長さ延びる複数のリブを備えることを特徴とする請求項１記載の電動機の回転子。
5. 前記絶縁軸部は、前記反負荷側転がり軸受けを支持する軸受け嵌合部と、前記軸受け嵌合部の負荷側端部に、内部に負荷側に開口する凹部を有するシャフト嵌合部と、を備え、
   前記シャフト本体部の反負荷側端部が、前記絶縁軸部の前記シャフト嵌合部の前記凹部に嵌合し、
   さらに、前記絶縁軸部は、前記シャフト嵌合部と前記軸受け嵌合部との間の段差から、前記軸受け嵌合部側の外周面に向かって所定の長さ延びる複数のリブを備えることを特徴とする請求項１記載の電動機の回転子。
6. 前記絶縁軸部は、前記反負荷側転がり軸受けを支持する軸受け嵌合部と、前記軸受け嵌合部の負荷側端部に、前記シャフト本体部の反負荷側端部の外周面に嵌合する複数の足部と、を備え、
   前記足部の反負荷側端部が、所定の角度で前記軸受け嵌合部の外周面にテーパ状に延びることを特徴とする請求項１記載の電動機の回転子。
7. 前記絶縁軸部は、前記反負荷側転がり軸受けを支持する軸受け嵌合部と、前記軸受け嵌合部の負荷側端部に、内部に負荷側に開口する凹部を有するシャフト嵌合部と、を備え、
   前記シャフト本体部の反負荷側端部が、前記絶縁軸部の前記シャフト嵌合部の前記凹部に嵌合し、
   さらに、前記絶縁軸部は、前記シャフト嵌合部の外周面に、前記シャフトの外周面に形成される前記樹脂部の外周まで延びる複数のリブを備えることを特徴とする請求項１記載の電動機の回転子。
8. 前記絶縁軸部の材料は、鉄とほぼ同じ線膨張係数の樹脂材料であることを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載の電動機の回転子。
9. 前記絶縁軸部の材料は、熱硬化性樹脂のＢＭＣ（バルクモールディングコンパウンド ）樹脂であることを特徴とする請求項８記載の電動機の回転子。
10. 請求項１乃至９のいずれかに記載の電動機の回転子を用いることを特徴とする電動機。
11. 前記回転子の磁極を位置検出素子により検出する位置検出回路と、
    前記回転子の回転速度を指令する速度指令信号、前記位置検出回路からの位置検出信号に基づいて、インバータ駆動するためのＰＷＭ（Ｐｕｌｓｅ Ｗｉｄｔｈ Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ）信号を生成する波形生成回路と、
    前記波形生成回路の出力により駆動信号を生成するプリドライバ回路と、
    トランジスタとダイオードとを並列接続し、これらを直列接続したアームを有するパワー回路とから構成されるインバータ方式の駆動回路を備えることを特徴とする請求項１０記載の電動機。
12. 請求項１０又は請求項１１記載の電動機を、送風機用電動機に用いることを特徴とする空気調和機。
13. 回転子のマグネット及びシャフトが樹脂部により一体化され、前記シャフトの外周に形成される前記樹脂部の軸方向両端面に転がり軸受けが配置される電動機の回転子の製造方法において、
    前記シャフトと前記転がり軸受けとの間に、絶縁性を有する絶縁軸部を設け、前記絶縁軸部を前記樹脂部により一体化して固定することを特徴とする電動機の回転子の製造方法。