JP2011225069A - ガス発生器 - Google Patents
ガス発生器 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011225069A JP2011225069A JP2010095622A JP2010095622A JP2011225069A JP 2011225069 A JP2011225069 A JP 2011225069A JP 2010095622 A JP2010095622 A JP 2010095622A JP 2010095622 A JP2010095622 A JP 2010095622A JP 2011225069 A JP2011225069 A JP 2011225069A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas
- discharge port
- gas discharge
- port group
- closing member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/263—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a variable source, e.g. plural stage or controlled output
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R2021/26011—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a filter through which the inflation gas passes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R2021/26094—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow characterised by fluid flow controlling valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/263—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a variable source, e.g. plural stage or controlled output
- B60R2021/2633—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a variable source, e.g. plural stage or controlled output with a plurality of inflation levels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
- B60R2021/2642—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic comprising a plurality of combustion chambers or sub-chambers
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)
Abstract
【解決手段】筒状ハウジング12には、第1ガス排出口群16aと第2ガス排出口群16bがある。第1ガス排出口群16aと第2ガス排出口群16bは開口径がd1>d2の関係を満たしている。第1ガス排出口群16aは線X1、第2ガス排出口群16bは線X2に形成されて、作動時、第1ガス排出口群16aが開口し、第2ガス排出口群16bが開口しないことで、出力性能が調整される。
【選択図】図1
Description
特許文献1の図3には、長尺ハウジングのガス発生器22が示されている。ハウジング24の周壁の向かい合う2箇所に大径のオリフィス26と小径のオリフィス28が形成されており、箔32で閉じられている。またハウジング24の端部には、周方向に均等間隔で中径34のオリフィスが形成され、箔32よりも厚さのある箔36で閉塞されている。
両端が閉塞され、周面にガス排出口を有する筒状ハウジングにより外殻が形成されており、
その一端側が、点火手段が固定された第1閉塞部材で閉塞され、他端側が第2閉塞部材で閉塞されており、
前記筒状ハウジングの内部が、ガス発生剤が充填された燃焼室であり、
前記ガス排出口が、少なくとも2つのガス排出口群からなるものであり、
前記少なくとも2つのガス排出口群として、
周方向に形成され、内側からシール手段で閉塞された第1ガス排出口群と、前記第1ガス排出口群とは軸方向に離れて、
周方向に形成され、内側からシール手段で閉塞された第2ガス排出口群を有しており、
前記第1ガス排出口群を開口させるために必要な圧力(開口圧力:P1)と前記第2ガス排出口群を開口させるために必要な圧力(開口圧力:P2)がP1<P2の関係を満たしており、
前記第1ガス排出口群が、前記第1閉塞部材と前記第2閉塞部材との間の軸方向中間部又はその近傍に位置しており、
前記第2ガス排出口群が、前記第1ガス排出口群と前記第2閉塞部材の軸方向中間部又はその近傍に位置している、ガス発生器を提供する。
そうすると、同じガス発生器であっても、作動時の環境温度が高いほどガス発生剤の燃焼が早くなり、相対的に早くエアバッグを膨張展開させ、作動時の環境温度が低いほどガス発生剤の燃焼が遅くなり、相対的に遅くエアバッグを膨張展開させることになる。
しかしながら、このように環境温度の違いによってエアバッグの膨張展開速度が異なってしまうことは、乗員保護の観点から望ましくなく、改善が要望される。特にこのような現象は、ガス発生器が筒状であり、内部に充填されたガス発生剤の燃焼が、一端側から他端側に進行するタイプのものではより顕著になると考えられている。
(I)ガス排出口群の開口圧力を異ならせること、
(II)開口圧力が異なるガス排出口群の形成位置を異ならせること、
(III)筒状ハウジング内におけるガス排出口全体の配置状態を調整すること、
により、上記課題を解決したものである。
第1ガス排出口群の開口圧力(P1)は、第1ガス排出口群を閉塞するシール手段(例えば、金属製のシールテープのような粘着剤で固着できる金属箔)を開裂乃至破壊させて開口させるために必要な圧力である。
第2ガス排出口群の開口圧力(P2)は、第2ガス排出口群を閉塞するシール手段(例えば、金属製のシールテープのような粘着剤で固着できる金属箔)を開裂乃至破壊させて開口させるために必要な圧力である。
シール手段の破裂圧力(p1)とシール手段の破裂圧力(p2)は、それらの材質や厚み等で決まるシール手段固有のものであり、具体的には引張強度で評価する(例えば、特開2003−191816号公報参照)。
また、第3ガス排出口群を閉塞するシール手段の破裂圧力は、p1とp2の中間であるか、又はp2よりも小さな破裂圧力にすることができる。
第1ガス排出口群を第1閉塞部材と第2閉塞部材との間の軸方向中間部又はその近傍に位置するようにすると共に、
第2ガス排出口群が、第1ガス排出口群と第1閉塞部材の軸方向中間部又はその近傍に位置するようにしている。
さらに第3ガス排出口群を設けるときは、第1ガス排出口群と第2ガス排出口群の軸方向中間部又はその近傍に位置するように形成することができる。
本発明では、筒状ハウジングの外径(D)と長さ(L)の比率(L/D)は1を超えるものが好ましく、2以上が好ましく、3以上がより好ましい。L/Dの上限値は特に限定されないが、自動車に搭載するエアバッグ装置等の人員拘束装置用のガス発生器であれば、実用上は、実質的に自動車内に取り付けることができる長さに限定される。
請求項1の発明のガス発生器では、一端側の第1閉塞部材に点火器が固定されていることから、点火器の作動時には、第1閉塞部材側の点火器に近い位置にあるガス発生剤から燃焼が開始され、第2閉塞部材側に向かって燃焼が進行する。
このような圧力勾配が生じているとき、圧力がより高い位置に存在し、かつ開口径(d1)の大きな第1ガス排出口群を閉塞するシール手段が破れて、第1ガス排出口群が開口され、燃焼ガスが排出される。
第1ガス排出口群と第2ガス排出口群が、第1ガス排出口の開口径(d1)と第2ガス排出口の開口径(d2)が同一であり、全ての開口部が内側からシール手段で閉塞されており、
第1ガス排出口群を閉塞するシール手段の開口圧力(P1)と第2ガス排出口群を閉塞するシール手段の開口圧力(P2)が、P1<P2の関係を満たしているものでもよい。
このガス発生器も、上記の請求項1のガス発生器と同様に動作して、同じ作用効果を得ることができる。
第1ガス排出口の開口径(d1)と第2ガス排出口の開口径(d2)がd1>d2の関係を満たしており、かつ第1ガス排出口群を閉塞するシール手段の開口圧力(P1)と第2ガス排出口群を閉塞するシール手段の開口圧力(P2)が、P1<P2の関係を満たしているものでもよい。
このようにして開口径とシール手段の破裂圧力を関連づけることにより、燃焼時の出力性能の調整能力がより高められる。
両端が閉塞され、周面にガス排出口を有する筒状ハウジングにより外殻が形成されており、
前記筒状ハウジングの一端側が、点火手段が固定された第1閉塞部材で閉塞され、他端側が第2閉塞部材で閉塞され、さらに前記第1閉塞部材と前記第2閉塞部材の間が仕切部材で分離されており、
前記仕切部材で分離された空間の内、第1閉塞部材及び点火手段に近い空間が、第1ガス発生剤が充填された第1燃焼室で、第2閉塞部材に近い空間が、第2ガス発生剤が充填された第2燃焼室で、第1燃焼室の容量≧第2燃焼室の容量の関係を満たしており、
前記第1燃焼室側に形成されたガス排出口が、少なくとも2つのガス排出口群からなるものであり、
前記少なくとも2つのガス排出口群として、
周方向に形成され、内側からシール手段で閉塞された第1ガス排出口群と、前記第1ガス排出口群とは軸方向に離れて、
周方向に形成され、内側からシール手段で閉塞された第2ガス排出口群を有しており、
前記第1ガス排出口群を開口させるために必要な圧力(開口圧力:P1)と前記第2ガス排出口群を開口させるために必要な圧力(開口圧力:P2)がP1<P2の関係を満たしており、
前記第1ガス排出口群が、前記第1閉塞部材と前記仕切部材との間の軸方向中間部又はその近傍に位置しており、
前記第2ガス排出口群が、前記第1ガス排出口群と前記仕切部材の軸方向中間部又はその近傍に位置している、ガス発生器を提供する。
第1燃焼室の点火手段が先に作動して、第2燃焼室の点火手段が遅れて作動する場合(中速走行時の衝突)、
第1燃焼室の点火手段と第2燃焼室の点火手段が同時に作動する場合(高速走行時の衝突)、
第1燃焼室の点火手段のみが作動する場合(低速走行時の衝突)、
の3つの作動が可能であるが、いずれの作動状態においても、第1燃焼室においては上記した請求項1の発明と同じ作用効果が得られる。
図1により、本発明のガス発生器を説明する。
ガス発生器10の外殻容器は筒状ハウジング12からなり、その周壁面には、ガス排出口が複数形成されている。
そこで上記したL1とL2の関係を満たすようにすることで、ガス発生剤71全体の燃焼性と充填量を満足させることができる。
第2ガス排出口群16bにおける第2ガス排出口の数は2〜12が好ましく、4〜10がより好ましい。
点火器25の作動によって、伝火室45内部の伝火薬が燃焼する。このとき燃焼生成物(高温ガスや火炎)が伝火孔41aを通過して、燃焼室70のガス発生剤71を着火させる。
このような圧力勾配が生じているとき、圧力がより高い位置に存在し、かつ開口径(d1)の大きな第1ガス排出口群16aを閉塞するシールテープ17が破れて、第1ガス排出口群16aが開口され、燃焼ガスが排出される。
第3ガス排出口群(開口径d3)は、第1ガス排出口群16aと第2ガス排出口群16bの間に形成でき、このときはd1>d3>d2の関係(開口圧力P1<P3<P2の関係)となり、
第2ガス排出口群16bと第2閉塞部材14の間に形成でき、このときはd1>d2>d3の関係(開口圧力P1<P2<P3の関係)となる。
図2により、別実施形態のガス発生器100を説明する。
図2のガス発生器100は、図1のガス発生器10とは、筒状フィルタ20と2つの部材からなる筒状リテーナを組み合わせて用いていることと、ガス排出口が異なっている。その他については図1のガス発生器10と同じである。
第1ガス排出口群116aのみが開口する作動状態、
第1ガス排出口群116aと第2ガス排出口群116bが開口する作動状態、
第1ガス排出口群116a、第2ガス排出口群116b、第3ガス排出口群116cが全て開口する作動状態、
を実施することができる。
このため、図1に示すガス発生器10と比べると、環境温度に応じた出力性能のより細かい調整ができるようになる。
図3により、別実施形態のガス発生器200を説明する。ガス発生器200は、燃焼室が2つあるデュアルタイプのものであり、一方の燃焼室において、図1で示された構造が適用されている。
第1燃焼室270aを形成する部分の筒状ハウジングの直径(D)と長さ(L=図3のL3)の比率(L/D)は2.5である。
第1ガス排出口群216aのみが開口する作動状態、
第1ガス排出口群216aと第2ガス排出口群216bが開口する作動状態、
第1ガス排出口群216a、第2ガス排出口群216b、第3ガス排出口群216cが全て開口する作動状態、
を実施することができる。
このため、図1に示すガス発生器10と比べると、環境温度に応じた出力性能のより細かい調整ができるようになる。特に図3のガス発生器200は、開口圧力が、開口径とシールテープの破裂圧力の両方で調整されていることから、出力性能のよりいっそう細かい調整ができる。
12 筒状ハウジング
14 第2閉塞部材
16a 第1ガス排出口群
16b 第2ガス排出口群
17 シールテープ
20 筒状フィルタ
25 点火器
30 第1閉塞部材
40 伝火室ハウジング
45 伝火室
70 燃焼室
71 ガス発生剤
Claims (6)
- 両端が閉塞され、周面にガス排出口を有する筒状ハウジングにより外殻が形成されており、
その一端側が、点火手段が固定された第1閉塞部材で閉塞され、他端側が第2閉塞部材で閉塞されており、
前記筒状ハウジングの内部が、ガス発生剤が充填された燃焼室であり、
前記ガス排出口が、少なくとも2つのガス排出口群からなるものであり、
前記少なくとも2つのガス排出口群として、
周方向に形成され、内側からシール手段で閉塞された第1ガス排出口群と、前記第1ガス排出口群とは軸方向に離れて、
周方向に形成され、内側からシール手段で閉塞された第2ガス排出口群を有しており、
前記第1ガス排出口群を開口させるために必要な圧力(開口圧力:P1)と前記第2ガス排出口群を開口させるために必要な圧力(開口圧力:P2)がP1<P2の関係を満たしており、
前記第1ガス排出口群が、前記第1閉塞部材と前記第2閉塞部材との間の軸方向中間部又はその近傍に位置しており、
前記第2ガス排出口群が、前記第1ガス排出口群と前記第2閉塞部材の軸方向中間部又はその近傍に位置している、ガス発生器。 - 前記第1ガス排出口群の開口圧力(P1)と前記第2ガス排出口群の開口圧力(P2)が、下記の(a)〜(c)のいずれか1つの手段により調整されるものである、請求項1記載のガス発生器。
(a)前記第1ガス排出口群と前記第2ガス排出口群が同じシール手段で閉塞されており、前記第1ガス排出口の開口径(d1)と前記第2ガス排出口の開口径(d2)が、d1>とd2の関係を満たしている。
(b)前記第1ガス排出口群と前記第2ガス排出口群が異なるシール手段で閉塞されており、前記第1ガス排出口群を閉塞するシール手段の破裂圧力(p1)と前記第2ガス排出口群を閉塞するシール手段の破裂圧力(p2)が、p1<p2の関係を満たしている。
(c)前記第1ガス排出口群と前記第2ガス排出口群が、d1>とd2で、かつp1<p2の関係を満たしている。 - 前記点火手段が、第1閉塞部材に固定された点火器と、前記点火器を包囲して固定されたカップ状の伝火室ハウジングと、前記点火室ハウジング内に充填された伝火薬を有するものであり、
前記カップ状の伝火室ハウジングの底面及び周面には複数の伝火孔が形成されており、
前記カップ状の伝火室ハウジングが、開口部側から前記点火器に被せた状態で固定されたものであり、
前記第1閉塞部材の表面から前記カップ状の伝火室ハウジングの底面までの長さ(L1)と、前記第1閉塞部材と前記第2閉塞部材との軸方向の間隔(L2)が、L1<0.4L2の関係を満たしている、請求項1又は2記載のガス発生器。 - 両端が閉塞され、周面にガス排出口を有する筒状ハウジングにより外殻が形成されており、
前記筒状ハウジングの一端側が、点火手段が固定された第1閉塞部材で閉塞され、他端側が第2閉塞部材で閉塞され、さらに前記第1閉塞部材と前記第2閉塞部材の間が仕切部材で分離されており、
前記仕切部材で分離された空間の内、第1閉塞部材及び点火手段に近い空間が、第1ガス発生剤が充填された第1燃焼室で、第2閉塞部材に近い空間が、第2ガス発生剤が充填された第2燃焼室で、第1燃焼室の容量≧第2燃焼室の容量の関係を満たしており、
前記第1燃焼室側に形成されたガス排出口が、少なくとも2つのガス排出口群からなるものであり、
前記少なくとも2つのガス排出口群として、
周方向に形成され、内側からシール手段で閉塞された第1ガス排出口群と、前記第1ガス排出口群とは軸方向に離れて、
周方向に形成され、内側からシール手段で閉塞された第2ガス排出口群を有しており、
前記第1ガス排出口群を開口させるために必要な圧力(開口圧力:P1)と前記第2ガス排出口群を開口させるために必要な圧力(開口圧力:P2)がP1<P2の関係を満たしており、
前記第1ガス排出口群が、前記第1閉塞部材と前記仕切部材との間の軸方向中間部又はその近傍に位置しており、
前記第2ガス排出口群が、前記第1ガス排出口群と前記仕切部材の軸方向中間部又はその近傍に位置している、ガス発生器。 - 前記第1ガス排出口群の開口圧力(P1)と前記第2ガス排出口群の開口圧力(P2)が、下記の(a)〜(c)のいずれか1つの手段により調整されるものである、請求項1記載のガス発生器。
(a)前記第1ガス排出口群と前記第2ガス排出口群が同じシール手段で閉塞されており、前記第1ガス排出口の開口径(d1)と前記第2ガス排出口の開口径(d2)が、d1>とd2の関係を満たしている。
(b)前記第1ガス排出口群と前記第2ガス排出口群が異なるシール手段で閉塞されており、前記第1ガス排出口群を閉塞するシール手段の破裂圧力(p1)と前記第2ガス排出口群を閉塞するシール手段の破裂圧力(p2)が、p1<p2の関係を満たしている。
(c)前記第1ガス排出口群と前記第2ガス排出口群が、d1>とd2で、かつp1<p2の関係を満たしている。 - 前記第1燃焼室内の点火手段が、第1閉塞部材に固定された点火器と、前記点火器を包囲して固定されたカップ状の伝火室ハウジングと、前記点火室ハウジング内に充填された伝火薬を有するものであり、
前記カップ状の伝火室ハウジングの底面及び周面には複数の伝火孔が形成されており、
前記カップ状の伝火室ハウジングが、開口部側から前記点火器に被せた状態で固定されたものであり、
前記第1閉塞部材の表面から前記カップ状の伝火室ハウジングの底面までの長さ(L1)と、前記第1閉塞部材と前記仕切部材との軸方向の間隔(L2)が、L1<0.4L2の関係を満たしている、請求項4又は5記載のガス発生器。
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010095622A JP5770978B2 (ja) | 2010-04-19 | 2010-04-19 | ガス発生器 |
EP16191883.4A EP3132981B1 (en) | 2010-04-19 | 2011-04-13 | Gas generator |
CN201180019635.0A CN102858601B (zh) | 2010-04-19 | 2011-04-13 | 气体发生器 |
PCT/JP2011/059767 WO2011132720A1 (en) | 2010-04-19 | 2011-04-13 | Gas generator |
EP11719902.6A EP2560844B1 (en) | 2010-04-19 | 2011-04-13 | Gas generator |
KR1020127027168A KR101723260B1 (ko) | 2010-04-19 | 2011-04-13 | 가스 발생기 |
US13/088,483 US8469398B2 (en) | 2010-04-19 | 2011-04-18 | Gas generator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010095622A JP5770978B2 (ja) | 2010-04-19 | 2010-04-19 | ガス発生器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011225069A true JP2011225069A (ja) | 2011-11-10 |
JP5770978B2 JP5770978B2 (ja) | 2015-08-26 |
Family
ID=44202299
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010095622A Active JP5770978B2 (ja) | 2010-04-19 | 2010-04-19 | ガス発生器 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8469398B2 (ja) |
EP (2) | EP2560844B1 (ja) |
JP (1) | JP5770978B2 (ja) |
KR (1) | KR101723260B1 (ja) |
CN (1) | CN102858601B (ja) |
WO (1) | WO2011132720A1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017022340A1 (ja) * | 2015-08-05 | 2017-02-09 | 株式会社ダイセル | 筒状ハウジング開口部の閉塞構造とガス発生器 |
DE112016003770T5 (de) | 2015-08-19 | 2018-05-03 | Daicel Corporation | Walzstauchwerkzeug und Verfahren zum Verschließen einer Öffnung eines zylindrischen Elements mithilfe desselben |
US11407377B2 (en) * | 2017-05-16 | 2022-08-09 | Daicel Corporation | Gas generator and airbag module |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20120187668A1 (en) * | 2011-01-26 | 2012-07-26 | Lewis Robert E | Inflators and methods of making inflators for safe transport and use with inflatable airbag cushions |
US9527470B2 (en) * | 2013-08-20 | 2016-12-27 | Daicel Corporation | Gas generator |
JP2015205661A (ja) * | 2014-04-23 | 2015-11-19 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
JP6374811B2 (ja) * | 2014-05-16 | 2018-08-15 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
TWI588045B (zh) * | 2014-12-12 | 2017-06-21 | 元翎精密工業股份有限公司 | 雙級式混合型氣體發生器及其觸發方法 |
FR3041093B1 (fr) * | 2015-09-15 | 2018-06-29 | Autoliv Dev | Generateur de gaz |
JP6619293B2 (ja) * | 2016-05-23 | 2019-12-11 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
JP6867897B2 (ja) * | 2017-06-29 | 2021-05-12 | 株式会社ダイセル | 封止構造 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001130368A (ja) * | 1998-11-30 | 2001-05-15 | Daicel Chem Ind Ltd | エアバッグ用ガス発生器 |
JP2009101806A (ja) * | 2007-10-23 | 2009-05-14 | Daicel Chem Ind Ltd | ガス発生器 |
Family Cites Families (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0524498A (ja) * | 1991-07-26 | 1993-02-02 | Takata Kk | 助手席用エアバツグ装置 |
US5269561A (en) | 1992-07-06 | 1993-12-14 | Morton International, Inc. | Vented gas passenger side air bag inflator |
AU660126B2 (en) * | 1993-08-30 | 1995-06-08 | Morton International, Inc. | Unitary filter for pyrotechnic airbag inflator |
US5564743A (en) * | 1995-03-22 | 1996-10-15 | Morton International, Inc. | Multiple stage air bag inflator system |
AU676653B2 (en) * | 1995-05-10 | 1997-03-13 | Morton International, Inc. | Multiple level fluid fueled air bag inflator |
US5934705A (en) * | 1997-03-06 | 1999-08-10 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Two chamber inflator body |
US6095561A (en) * | 1997-03-07 | 2000-08-01 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Multi-chamber inflator |
US6562161B1 (en) * | 1997-03-24 | 2003-05-13 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generating compositions for air bag |
JP2926040B2 (ja) * | 1997-05-09 | 1999-07-28 | ダイセル化学工業株式会社 | エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置 |
JP3220443B2 (ja) * | 1998-11-30 | 2001-10-22 | ダイセル化学工業株式会社 | エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置 |
US6547277B1 (en) * | 1999-02-26 | 2003-04-15 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Two chamber gas generator |
US6149193A (en) * | 1999-08-06 | 2000-11-21 | Breed Automotive Technology, Inc. | Variable output inflator |
JP2002012125A (ja) * | 2000-06-29 | 2002-01-15 | Takata Corp | エアバッグインフレータ及びその製造方法 |
WO2002036395A1 (fr) * | 2000-10-31 | 2002-05-10 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Generateur de gaz pour airbag et dispositif d'airbag |
US6857658B2 (en) * | 2001-03-15 | 2005-02-22 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for air bag and air bag apparatus |
JP2003034219A (ja) * | 2001-07-19 | 2003-02-04 | Daicel Chem Ind Ltd | エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置 |
JP3965050B2 (ja) | 2001-12-26 | 2007-08-22 | ダイセル化学工業株式会社 | エアバッグ用ガス発生器 |
US6948737B2 (en) | 2001-12-26 | 2005-09-27 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for air bag |
US6948787B2 (en) * | 2003-02-04 | 2005-09-27 | Kln Steel Products Company, Ltd. | Folding wardrobe with integral hinge assembly |
US7007973B2 (en) * | 2003-04-22 | 2006-03-07 | Key Safety Systems, Inc. | Tubular dual stage inflator |
US7527289B2 (en) * | 2004-02-25 | 2009-05-05 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for an air bag |
US7537240B2 (en) * | 2005-02-22 | 2009-05-26 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generating system |
US7600783B2 (en) * | 2005-07-08 | 2009-10-13 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator |
FR2888548B1 (fr) * | 2005-07-13 | 2008-09-12 | Livbag Soc Par Actions Simplif | Dispositif de diffusion de gaz destine a la securite automobile |
US20070024038A1 (en) * | 2005-07-26 | 2007-02-01 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator |
JP5020785B2 (ja) * | 2007-11-12 | 2012-09-05 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
-
2010
- 2010-04-19 JP JP2010095622A patent/JP5770978B2/ja active Active
-
2011
- 2011-04-13 EP EP11719902.6A patent/EP2560844B1/en active Active
- 2011-04-13 KR KR1020127027168A patent/KR101723260B1/ko active IP Right Grant
- 2011-04-13 EP EP16191883.4A patent/EP3132981B1/en active Active
- 2011-04-13 CN CN201180019635.0A patent/CN102858601B/zh active Active
- 2011-04-13 WO PCT/JP2011/059767 patent/WO2011132720A1/en active Application Filing
- 2011-04-18 US US13/088,483 patent/US8469398B2/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001130368A (ja) * | 1998-11-30 | 2001-05-15 | Daicel Chem Ind Ltd | エアバッグ用ガス発生器 |
JP2009101806A (ja) * | 2007-10-23 | 2009-05-14 | Daicel Chem Ind Ltd | ガス発生器 |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017022340A1 (ja) * | 2015-08-05 | 2017-02-09 | 株式会社ダイセル | 筒状ハウジング開口部の閉塞構造とガス発生器 |
JP2017030653A (ja) * | 2015-08-05 | 2017-02-09 | 株式会社ダイセル | 筒状ハウジング開口部の閉塞構造とガス発生器 |
DE112016003522T5 (de) | 2015-08-05 | 2018-04-19 | Daicel Corporation | Schließstruktur für eine Öffnung eines zylindrischen Gehäuses und Gasgenerator |
US10696268B2 (en) | 2015-08-05 | 2020-06-30 | Daicel Corporation | Closing structure for opening of cylindrical housing and gas generator |
DE112016003522B4 (de) | 2015-08-05 | 2024-03-21 | Daicel Corporation | Schließstruktur für eine Öffnung eines zylindrischen Gehäuses und Gasgenerator |
DE112016003770T5 (de) | 2015-08-19 | 2018-05-03 | Daicel Corporation | Walzstauchwerkzeug und Verfahren zum Verschließen einer Öffnung eines zylindrischen Elements mithilfe desselben |
US10744551B2 (en) | 2015-08-19 | 2020-08-18 | Daicel Corporation | Rolling-swaging tool and method for closing opening of cylindrical member using same |
US11407377B2 (en) * | 2017-05-16 | 2022-08-09 | Daicel Corporation | Gas generator and airbag module |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102858601A (zh) | 2013-01-02 |
US8469398B2 (en) | 2013-06-25 |
WO2011132720A1 (en) | 2011-10-27 |
EP3132981A1 (en) | 2017-02-22 |
US20110254254A1 (en) | 2011-10-20 |
EP2560844B1 (en) | 2016-10-05 |
CN102858601B (zh) | 2015-08-05 |
KR101723260B1 (ko) | 2017-04-04 |
EP3132981B1 (en) | 2019-03-20 |
JP5770978B2 (ja) | 2015-08-26 |
KR20130079341A (ko) | 2013-07-10 |
EP2560844A1 (en) | 2013-02-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5770978B2 (ja) | ガス発生器 | |
CN101970265B (zh) | 用于对气囊充气的气体发生器和方法以及气囊模块 | |
CN101835662B (zh) | 气流由外到内轴向流动的两级圆筒形充气机 | |
WO2018088134A1 (ja) | ガス発生器 | |
JPH10315899A (ja) | 車両安全用の高温ガス発生器 | |
JP2007531660A (ja) | 火工品の直線状インフレータ | |
US6899351B2 (en) | Gas generator | |
JP2008149873A (ja) | ガス発生器及びそれを用いた人員拘束装置 | |
KR101502982B1 (ko) | 확산 챔버에 내측 도관이 설치된 개스 발생기 | |
EP1671856A1 (en) | Gas generator for air bag | |
JP3965050B2 (ja) | エアバッグ用ガス発生器 | |
JP2007131077A (ja) | エアバッグ用ガス発生器 | |
US8783715B2 (en) | Gas generating system | |
JP2004359031A (ja) | 多段着火式ガス発生器 | |
US11135994B2 (en) | Pyrotechnical gas generator for an airbag | |
WO2019098089A1 (ja) | ガス発生器 | |
JP2005053440A (ja) | インフレータ | |
WO2001042062A1 (fr) | Dispositif gonfleur hybride | |
JP5912853B2 (ja) | ガス発生器 | |
JP7270793B2 (ja) | ガス発生器 | |
JP2002362299A (ja) | ガス発生器 | |
JP2003312435A (ja) | エアバッグ用ガス発生器 | |
JP2005059711A (ja) | ハイブリッドインフレータ | |
JP2005335649A (ja) | ガス発生器 | |
JP2005212708A (ja) | ハイブリッドインフレータ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130312 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20131210 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140121 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20140218 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140416 |
|
A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20140424 |
|
A912 | Removal of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20140509 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150216 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150521 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150626 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5770978 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |