JP2011142727A - ワイヤハーネス配索構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】複数の電線21を一束に結束した状態に保持する筒状の保護外被23を備えたワイヤハーネス5を、二つの構造物を回動可能に連結する可動連結部を跨いで二つの構造物間に配索するワイヤハーネス配索構造1であって、可動連結部を跨ぐ所定の長さ区間に配索されるワイヤハーネス5の可動部配索部25は、保護外被23が剥がれて内部の各電線21が可動にされた非結束部26と、当該非結束部26の外周を各電線21の可動を規制しないように覆う伸縮性保護材27と、を備える。
【選択図】図5
Description
(1) 複数の電線を一束に結束したワイヤハーネスを、二つの構造物を可動に連結する可動連結部を跨いで二つの構造物間に配索するワイヤハーネス配索構造であって、
前記可動連結部を跨ぐ所定の長さ区間に配置される前記ワイヤハーネスの可動部配索部は、各電線が結束されずに可動にされた非結束部と、当該非結束部の外周を各電線の可動を規制しないように覆う伸縮性保護材と、を備えたことを特徴とするワイヤハーネス配索構造。
前記第1固定部の配置と前記第2固定部の配置とが、前記構造物相互の可動による第1固定部と第2固定部との相対移動方向と直交する方向に位置をずらして設定されていることを特徴とする上記(1)に記載のワイヤハーネス配索構造。
図1は本発明に係るワイヤハーネス配索構造の第1実施形態である車両シートにおけるワイヤハーネス配索構造の斜視図、図2は図1に示した車両シートの右斜め後方から見たワイヤハーネス配索構造の斜視図、図3は図1に示した車両シートの左斜め後方から見たワイヤハーネス配索構造の斜視図である。また、図4は図3に示したワイヤハーネス配索構造における第2固定部に使用されている固定具の側面図、図5は図1に示したワイヤハーネス配索構造の要部の概略構成を示す一部破断斜視図である。
本実施形態の場合、保護外被23には、コルゲートチューブが利用されている。
図8は本発明に係るワイヤハーネス配索構造の第2実施形態において、シートバック構造物を前方にリクライニングさせた状態におけるワイヤハーネスの可動部配索部の曲がり状態を示したもので、図8(a)は側面図、図8(b)は車両用シートの斜め前方からの斜視図、図8(c)は斜め後方からの斜視図である。
1A ワイヤハーネス配索構造
3 リクライニングシート
5 ワイヤハーネス
11 シート座部構造物(第1構造物)
13 シートバック構造物(第2構造物)
14 回転軸
15 可動連結部
21 電線
23 保護外被
25 可動部配索部
26 非結束部
27 伸縮性保護材
31 第1固定部
33 第2固定部
Claims (3)
- 複数の電線を一束に結束したワイヤハーネスを、二つの構造物を可動に連結する可動連結部を跨いで二つの構造物間に配索するワイヤハーネス配索構造であって、
前記可動連結部を跨ぐ所定の長さ区間に配置される前記ワイヤハーネスの可動部配索部は、各電線が結束されずに可動にされた非結束部と、当該非結束部の外周を各電線の可動を規制しないように覆う伸縮性保護材と、を備えたことを特徴とするワイヤハーネス配索構造。 - 前記可動部配索部の一端側を前記第1構造物上に固定する第1固定部と、前記可動部配索部の他端側を前記第2構造物上に固定する第2固定部と、を備え、
前記第1固定部の配置と前記第2固定部の配置とが、前記構造物相互の可動による第1固定部と第2固定部との相対移動方向と直交する方向に位置をずらして設定されていることを特徴とする請求項1に記載のワイヤハーネス配索構造。 - 前記第1構造物が車両用リクライニングシートのシート座部構造物で、前記第2構造物が、シートバック構造物であることを特徴とする請求項1又は2に記載のワイヤハーネス配索構造。
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