JP2011098660A - Platform door device - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a platform door device which enhances safety, by surely prohibiting a leaning-against act or a roadway side peeping act of a passenger in a door casing in a waist height type platform door device. <P>SOLUTION: These platform door devices 20 and 60 are the waist height type platform door device arranged as a safety fence along a roadway side edge 11A of a platform 11. A partition wall 31 or a projection group 61 for regulating the leaning-against act or the roadway side peeping act of the passenger, is arranged as an improper act regulating part at a top 21A of the door casing 21. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明はプラットホームドア装置に関し、特に、駅ホームの線路側縁部に沿って配置される開閉自在な自動ドア装置であり、安全柵として機能する腰高式のプラットホームドア装置に関する。   The present invention relates to a platform door device, and more particularly, to a waist-height platform door device that is an openable / closable automatic door device arranged along a track side edge of a station platform and functions as a safety fence.

近年、電車や列車が入線する駅のプラットホーム（駅ホーム）の線路側の縁部には、事故防止のための安全柵が設けられている。当該安全柵は、駅ホームに入線して停車した電車等の複数の車両ドアの各々の位置に対応して設置されたプラットホームドア装置を備えている。以下、簡略して「ホームドア装置」と記す。ホームドア装置は、旅客が乗降するときに、電車等の乗降ドアの開閉動作に同期して開閉するドアを有している。ホームドア装置は、駅ホームの線路側縁部に沿って複数設置されている。ホームドア装置は、駅ホームに固定されたドア筐体部と、ドア筐体部内の戸袋構造によって出し入れ自在に設けられたドアとから構成される。ドアは、電車等が入線していないときには、ホームドア装置のドア筐体の内部から出てドアを閉じた状態にある。   In recent years, a safety fence for preventing accidents has been provided at the edge of a train or station platform (station platform) on the track side where a train enters. The safety fence includes a platform door device installed corresponding to each position of a plurality of vehicle doors such as a train that enters the station platform and stops. Hereinafter, it is simply referred to as “home door device”. The home door device has a door that opens and closes in synchronization with an opening and closing operation of a passenger door such as a train when a passenger gets on and off. A plurality of home door devices are installed along the railroad side edge of the station platform. The home door device is composed of a door casing fixed to a station platform and a door provided so as to be freely put in and out by a door pocket structure in the door casing. When the train or the like is not connected, the door exits from the inside of the door housing of the home door device and is in a closed state.

従来から知られるホームドア装置としては例えば特許文献１に開示される装置がある。特許文献１によるホームドア装置は、当該装置を低コストで実現するための構成を有し、ホームドア装置のドアの開閉動作を入線する列車と連動させるためのホームドア制御装置において、列車検知信号に代えてホームドア開信号を出力するように構成し、ホームドア開信号の受信でホームドアの開閉動作を制御するようにしている。また特許文献２に記載された装置もホームドア装置のドアの開閉動作の制御システムに関するものである。   As a conventionally known platform door device, for example, there is a device disclosed in Patent Document 1. The platform door device by patent document 1 has the structure for implement | achieving the said apparatus at low cost, In the platform door control apparatus for making the opening / closing operation | movement of the door of a platform door device interlock | cooperate with the train which enters, a train detection signal Instead, a platform door opening signal is output, and the opening / closing operation of the platform door is controlled by receiving the platform door opening signal. The device described in Patent Literature 2 also relates to a control system for opening / closing operation of a door of a home door device.

なおホームドア装置では、腰高式の構造と、仕切り壁式の構造とが存在する。腰高式構造のホームドア装置は、旅客の腰の高さ程度までの高さを有する安全柵であり、上方半分の空間が開放されている。仕切り壁式構造のホームドア装置は、安全柵が壁のように全面的に形成されている。   The platform door device has a waist-high structure and a partition wall structure. The platform door device having a waist-high structure is a safety fence having a height up to the height of a passenger's waist, and the upper half space is open. In the platform door structure of the partition wall type structure, the safety fence is entirely formed like a wall.

特開２０００−０７１９７５号公報JP 2000-071975 A 特開２００３−３２７１２３号公報JP 2003-327123 A

腰高式のホームドア装置のドア筐体部の頂部では、当該頂部に物が置かれないように、また仮に物が置かれても線路側に落下しないように、ホーム側に傾斜する傾斜形状が形成されているのが一般的であった。
他方、かかる従来の腰高式のホームドア装置では、上方の領域が開放されているため、電車等の入線時に、旅客がドア筐体部に寄り掛かっていたり、あるいは、ドア筐体部の頂部から入線してくる電車等を見ようとして線路側を覗き込んだりするがしばしばあった。特に後者の場合には、電車等の運転士は危険を感じて緊急停止を行うこともあり、電車等の運行上も問題になっていた。
従って、従来のホームドア装置のドア筐体部の上記の頂部形状では、旅客の上記の行為を防止することができないという問題が提起されていた。 At the top of the door casing of the waist-high platform door device, there is an inclined shape that inclines toward the platform so that no objects are placed on the top, and even if objects are placed, they do not fall to the track side. It was generally formed.
On the other hand, in such a conventional waist-type platform door device, the upper area is open, so when entering a train or the like, the passenger leans on the door casing or from the top of the door casing I often looked into the track side to see the trains coming in. In particular, in the latter case, the driver of the train feels danger and sometimes makes an emergency stop, which causes a problem in the operation of the train.
Therefore, the above-mentioned top shape of the door housing part of the conventional home door device has raised a problem that the above-mentioned action of the passenger cannot be prevented.

本発明の目的は、上記の課題に鑑み、腰高式のホームドア装置におけるドア筐体部での旅客の寄り掛かり行為、あるいは線路側覗き込み行為を確実に禁止することができ、安全性を高めることができるプラットホームドア装置を提供することにある。   In view of the above-described problems, an object of the present invention is to reliably prohibit a passenger's leaning action or a peeping action at a door casing portion in a waist-high platform door device, thereby improving safety. It is to provide a platform door device that can.

本発明に係るプラットホームドア装置は、上記の目的を達成するため、次のように構成される。   The platform door device according to the present invention is configured as follows in order to achieve the above object.

第１のプラットホームドア装置（請求項１に対応）は、プラットホームの線路側縁部に沿って安全柵として配置される腰高式のプラットホームドア装置であり、ドア筐体部の頂部に、旅客の寄り掛かり行為または線路側覗き込み行為を規制する不適行為規制部を設けるように構成される。   The first platform door device (corresponding to claim 1) is a waist-high platform door device arranged as a safety fence along the track side edge of the platform. An inappropriate behavior restricting section that restricts the hanging action or the line side looking action is provided.

上記のプラットホームドア装置では、従来ではドア筐体部の頂部が旅客の腰または胸辺りの高さを有し、その上側が開放されていたので、当該ドア筐体部に対してホーム側に居る旅客が寄り掛かったり、あるいは上側の開放部から乗り出して線路側を覗き込むという行為を行えたが、これらの不適切な行為を規制する不適行為規制部を設けることにより、当該不適切な行為を確実に行えないようし、旅客の安全性を高めるようにした。   In the platform door device described above, the top of the door casing portion has a height around the waist or chest of the passenger and the upper side thereof is open, so that the platform door device is on the home side with respect to the door casing portion. Passengers can lean on or get out of the upper open section and look into the track side, but by setting up an inappropriate behavior regulation section that regulates these inappropriate acts, I tried not to be able to do it reliably and to improve the safety of passengers.

第２のプラットホームドア装置（請求項２に対応）は、上記の構成において、好ましくは、不適行為規制部は、透明仕切り板を有する仕切り壁部であることを特徴とする。   In the second platform door device (corresponding to claim 2), the inappropriate behavior restricting portion is preferably a partition wall portion having a transparent partition plate.

第３のプラットホームドア装置（請求項３に対応）は、上記の構成において、好ましくは、仕切り壁部は、ドア筐体部の上部に固定されるケース部と、当該ケース部の上に設けられるアーチ部とからなり、このアーチ部に透明仕切り板を設けることを特徴とする。   In the third platform door device (corresponding to claim 3), preferably, the partition wall portion is provided on the case portion fixed to the upper portion of the door housing portion and the case portion. It comprises an arch part, and a transparent partition plate is provided on the arch part.

第４のプラットホームドア装置（請求項４に対応）は、上記の構成において、好ましくは、不適行為規制部は、ドア筐体部の上部に設けられた傾斜部の傾斜面に形成された複数の突起からなる突起群部であることを特徴とする。   In the fourth platform door device (corresponding to claim 4), in the above configuration, preferably, the inappropriate behavior restricting portion is formed on a plurality of inclined surfaces of an inclined portion provided on an upper portion of the door housing portion. It is a projection group part which consists of protrusions,

第５のプラットホームドア装置（請求項５に対応）は、上記の構成において、好ましくは、上記の突起群部は頂部カバー部材として形成されることを特徴とする。   A fifth platform door device (corresponding to claim 5) is characterized in that, in the above-mentioned configuration, the projection group portion is preferably formed as a top cover member.

本発明によれば、腰高式のプラットホームドア装置においてそのドア筐体部の頂部に不適行為規制部を設けたため、当該ドア筐体部に対してホーム側に居る旅客が寄り掛かったり、上側の開放空間の領域から旅客が乗り出して線路側を覗き込むという行為を確実に防止し、旅客の安全性を高めることができる。   According to the present invention, in the waist-high platform door device, since the inappropriate behavior restricting portion is provided at the top of the door housing portion, the passenger on the home side leans against the door housing portion or the upper opening is opened. It is possible to reliably prevent passengers from entering the space area and looking into the track side, thereby improving passenger safety.

本発明の第１実施形態に係るプラットホームドア装置の要部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the principal part of the platform door apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. 第１実施形態に係るプラットホームドア装置の正面図である。It is a front view of the platform door apparatus concerning a 1st embodiment. 図２におけるＡ−Ａ’線断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A ′ in FIG. 2. 第１実施形態に係るプラットホームドア装置の側面図である。It is a side view of the platform door device concerning a 1st embodiment. 第１実施形態に係るプラットホームドア装置の平面図である。It is a top view of the platform door apparatus concerning a 1st embodiment. 本発明の第２実施形態に係るプラットホームドア装置の要部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the principal part of the platform door apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 第２実施形態に係るプラットホームドア装置の正面図である。It is a front view of a platform door device concerning a 2nd embodiment. 第２実施形態に係るプラットホームドア装置の側面図である。It is a side view of a platform door device concerning a 2nd embodiment. 第２実施形態に係るプラットホームドア装置の平面図である。It is a top view of the platform door apparatus concerning a 2nd embodiment.

以下に、本発明の好適な実施形態（実施例）を添付図面に基づいて説明する。   DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Preferred embodiments (examples) of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

図１〜図５を参照して本発明のプラットホームドア装置の第１の実施形態を説明する。   A first embodiment of the platform door device of the present invention will be described with reference to FIGS.

図１等において、１１は駅のプラットホームを示している。通常、プラットホーム１１の長手方向に沿った少なくとも一方の縁部分（線路側縁部）１１Ａの外側に線路１２（図４に示す）が敷設されている。当該線路１２には電車または列車１３（以下「電車等１３」と記す）が入線する。プラットホーム１１に入線し停車した電車等１３では、車両ドア１４を開いて、プラットホーム１１に旅客１５を降ろし、プラットホーム１１で待っていた旅客１５を乗せる。その後、電車等１３はその車両ドア１４を閉じて発車する。   In FIG. 1 etc., 11 has shown the station platform. Usually, a track 12 (shown in FIG. 4) is laid outside at least one edge portion (track side edge) 11A along the longitudinal direction of the platform 11. A train or train 13 (hereinafter referred to as “train etc. 13”) enters the line 12. In a train 13 or the like 13 that enters and stops at the platform 11, the vehicle door 14 is opened, the passenger 15 is lowered onto the platform 11, and the passenger 15 waiting on the platform 11 is put on the train 11. Thereafter, the train 13 and the like depart with its vehicle door 14 closed.

プラットホーム１１における線路側縁部１１Ａには、当該線路側縁部１１Ａの全部に沿って必要な複数台のプラットホームドア装置２０が設置されている。当該プラットホームドア装置２０は、プラットホーム１１上に居る旅客１５を、入線してくる電車等１３から保護するための安全柵として機能するものである。図１では、図示および説明の便宜上、隣り合う２台のプラットホームドア装置２０のみが示され、その他の装置の図示は省略されている。プラットホームドア装置２０は、プラットホーム１１の線路側縁部１１Ａの全部に沿って複数台の当該装置が所定の間隔で設置されている。この所定間隔は、旅客１５が電車等１３に対して乗降するときに乗降通路となる開口部である。電車等１３が入線していない場合には、隣り合う両側の２台のプラットホームドア装置２０の各々のドア筐体部２１の対向面（側面部）２１ａのスリット状開口部から移動して出たドア２２が安全柵として配置されることになる。ドア２２は透明部２２ａを備えている。電車等１３が入線した場合には、旅客１５の乗降のために、隣り合う２つのドア２２は、電車等１３の車両ドア１４の開閉動作に連動して開閉する。停車した電車等１３の車両ドア１４の開閉動作と、２台のプラットホームドア装置２０の各々のドア２２の開閉動作は、別の場所に配備された管理コンピュータ３０の制御に基づいて同期するように行われる。２台のプラットホームドア装置２０の各々のドア筐体部２１の内部には、ドア２２の出し入れを行う機構部（フレーム枠体とレール等）と電動駆動部（電気モータとベルト等）と制御部（下位コンピュータ等）３１を備えた戸袋構造部が設けられている。制御部３１は、プラットホームドア装置２０に付設された各種のセンサ部の信号を入力する。また制御部３１は、管理コンピュータ３０からの指令を受けて上記電動駆動部を動作させ、ドア筐体部２１へのドア２２の収納動作、ドア筐体部２１からドア２２を突出させる動作を制御する。   A plurality of necessary platform door devices 20 are installed on the track-side edge 11A of the platform 11 along the entire track-side edge 11A. The platform door device 20 functions as a safety fence for protecting the passenger 15 on the platform 11 from an incoming train 13 or the like. In FIG. 1, for convenience of illustration and description, only two adjacent platform door devices 20 are shown, and the other devices are not shown. In the platform door device 20, a plurality of the devices are installed at predetermined intervals along the entire track side edge portion 11A of the platform 11. The predetermined interval is an opening that becomes a boarding passage when the passenger 15 gets on and off the train 13 or the like. When the train 13 or the like has not entered, it has moved out of the slit-like opening of the opposing surface (side surface) 21a of each door casing portion 21 of the two platform door devices 20 on both sides adjacent to each other. The door 22 is arranged as a safety fence. The door 22 includes a transparent portion 22a. When a train or the like 13 enters the line, the two adjacent doors 22 are opened and closed in conjunction with the opening and closing operation of the vehicle door 14 of the train or the like 13 for the passenger 15 to get on and off. The opening / closing operation of the vehicle door 14 of the stopped train 13 and the like and the opening / closing operation of each door 22 of the two platform door devices 20 are synchronized based on the control of the management computer 30 provided in another place. Done. Inside each door casing portion 21 of each of the two platform door devices 20, there are a mechanism portion (frame frame and rail, etc.) for moving the door 22 in and out, an electric drive portion (electric motor and belt, etc.), and a control portion. A door pocket structure provided with (lower computer etc.) 31 is provided. The control unit 31 inputs signals from various sensor units attached to the platform door device 20. Further, the control unit 31 receives an instruction from the management computer 30 to operate the electric drive unit, and controls the storing operation of the door 22 in the door housing unit 21 and the operation of projecting the door 22 from the door housing unit 21. To do.

図２は、１台のプラットホームドア装置２０のプラットホーム側から見た正面図を示す。このプラットホームドア装置２０では、ドア２２はドア筐体部２１の中に収容されている。２３は、ドア筐体部２１の頂部に設けられた仕切り壁部である。仕切り壁部２３は、図３に示すごとく、それ自体一体化されて形成された構造部材であり、ドア筐体部２１の上部に連結して固定されている。   FIG. 2 shows a front view of one platform door device 20 as viewed from the platform side. In the platform door device 20, the door 22 is accommodated in the door casing portion 21. Reference numeral 23 denotes a partition wall provided at the top of the door casing 21. As shown in FIG. 3, the partition wall portion 23 is a structural member formed by being integrated with itself, and is connected and fixed to the upper portion of the door housing portion 21.

上述したプラットホームドア装置２０は、ほぼ大人の旅客１５の腰のあたりから胸の程度の高さを有しており、その上側は線路側に対して開放された空間になっている。当該プラットホームドア装置２０は、いわゆる腰高式のプラットホームドア装置である。このような腰高式のプラットホームドア装置２０では、従来の構造では、旅客１５が、ドア筐体部２１の頂部２１ｂに対して寄り掛かったり、または体を乗り出して線路側を覗き込んだりする行為を行う傾向があった。本実施形態のプラットホームドア装置２０によれば、ドア筐体部２１の頂部２１ｂに上記の仕切り壁部２３を設けるようにしたため、かかる旅客１５の寄り掛かり行為や、線路側覗き込み行為を規制する不適行為規制部としての機能を有している。   The platform door device 20 described above has a height of approximately the chest from the waist of an adult passenger 15, and the upper side thereof is a space open to the track side. The platform door device 20 is a so-called waist-high platform door device. In such a waist-high platform door device 20, in the conventional structure, the passenger 15 leans against the top portion 21 b of the door housing portion 21, or gets out of the body and looks into the track side. There was a tendency to do. According to the platform door device 20 of the present embodiment, since the partition wall portion 23 is provided on the top portion 21b of the door housing portion 21, the leaning action of the passenger 15 and the peeping action on the track side are regulated. It functions as an inappropriate behavior control department.

図１〜図３等を参照して上記の仕切り壁部２３の構造を詳述する。
仕切り壁部２３は、ドア筐体部２１のフレーム部分の上側端縁部２１−１に固定されるケース部４１と、当該ケース部４１の上面に固定して設けられたアーチ部４２とから構成されている。最初にケース部４１とアーチ部４２とは一体的に組み付けられて作られ、その後にドア筐体部２１の上側端縁部２１−１に固定される。仕切り壁部２３は、１つのユニットとして、ドア筐体部２１において新たな頂部を形作る。 The structure of the partition wall 23 will be described in detail with reference to FIGS.
The partition wall portion 23 includes a case portion 41 that is fixed to the upper edge portion 21-1 of the frame portion of the door housing portion 21, and an arch portion 42 that is fixedly provided on the upper surface of the case portion 41. Has been. First, the case portion 41 and the arch portion 42 are integrally assembled and then fixed to the upper end edge portion 21-1 of the door housing portion 21. The partition wall part 23 forms a new top part in the door housing part 21 as one unit.

ケース部４１は、例えば金属性板材を折り曲げまたは複数の所定形状の金属製板材を組合せて接合することにより図示された形状に作られている。ケース部４２のドア筐体部２１の上側端縁部２１−１への固定は、ケース部４１とドア筐体部２１の各々の係合部を係合させ、かつネジ等の締結具を用いることにより行われる。アーチ部４２は、外側周囲の円弧形状のフレームを形成する金属製の上縁枠部４３を備える。当該円弧状上縁枠部４３の両端部は、ケース部４１の上面に溶接等により結合されている。さらに円弧状上縁枠部４３には、円弧状上縁枠部４３とケース部４１の間であってホーム側と線路側の各箇所に透明な仕切り板４４が設けられている。２枚の透明な仕切り板４４の間には空間４５が形成される。透明仕切り板４４は、例えば厚みを増して１枚とすることもできる。透明な仕切り板４４の材質には、強化ガラスあるいは所要の強度を有する樹脂板が用いられる。仕切り壁部２３では、透明仕切り板４４を設けることにより、ホーム側に居る旅客１５が線路側を見通せることができ、かつ旅客１５が線路側にその体を乗り出すことを防止することができる。   The case part 41 is made into the illustrated shape by, for example, bending a metal plate or combining a plurality of metal plates having a predetermined shape. The case 42 is fixed to the upper edge 21-1 of the door casing 21 by engaging the engaging portions of the case 41 and the door casing 21 and using a fastener such as a screw. Is done. The arch portion 42 includes a metal upper edge frame portion 43 that forms an arc-shaped frame around the outside. Both end portions of the arcuate upper edge frame portion 43 are joined to the upper surface of the case portion 41 by welding or the like. Further, the arc-shaped upper edge frame portion 43 is provided with a transparent partition plate 44 between the arc-shaped upper edge frame portion 43 and the case portion 41 and on each of the home side and the track side. A space 45 is formed between the two transparent partition plates 44. For example, the transparent partition plate 44 can be increased in thickness to one sheet. As a material of the transparent partition plate 44, tempered glass or a resin plate having a required strength is used. In the partition wall part 23, by providing the transparent partition plate 44, the passenger 15 on the platform side can see through the track side, and the passenger 15 can be prevented from getting on the track side.

またアーチ部４２の外面全体には、斜線部に示されるように、警告灯としてのシート状の発光体４６が付設されている。発光体４６にはＬＥＤ等が利用される。シート状発光体４６は、プラットホームドア装置２０のドア２２の開閉動作において電車等１３に乗降する旅客１５との関係で異常状態が生じたとき、これを検知するセンサ等からの情報を受けて、管理コンピュータ３０および制御部３１に基づいて、発光動作を制御するようになっている。シート状の発光体４６は、アーチ部４２の外面に一定の幅を有して帯状に設けられるので、旅客に視認しやすく、安全性を向上させることができる。   Further, a sheet-like light-emitting body 46 as a warning lamp is attached to the entire outer surface of the arch portion 42 as indicated by the hatched portion. An LED or the like is used for the light emitter 46. The sheet-like light-emitting body 46 receives information from a sensor or the like that detects when an abnormal state occurs in relation to the passenger 15 getting on and off the train or the like 13 in the opening / closing operation of the door 22 of the platform door device 20. The light emission operation is controlled based on the management computer 30 and the control unit 31. Since the sheet-like light-emitting body 46 is provided in a belt shape having a certain width on the outer surface of the arch portion 42, the sheet-like light emitter 46 can be easily seen by the passenger and can improve safety.

図６〜図９を参照して本発明のプラットホームドア装置の第２の実施形態を説明する。
第２実施形態のプラットホームドア装置６０では、前述した不適行為規制部として、突起群部６１を用いる。突起群部６１は、ドア筐体部２１の上部に設けられた傾斜部２１−２の傾斜面において、当該傾斜面に形成された複数の突起６１ａから構成される。ドア筐体部２１の頂部の端部には異常警報灯６２が設けられている。突起群部６１以外のプラットホームドア装置６０の構成は、従来の腰高式のプラットホームドア装置と同じである。従って、従来の腰高式のプラットホームドア装置において、ドア筐体部２１の頂部に関して、突起群部６１を頂部カバー部材として設ければ、本実施形態に係るプラットホームドア装置に変更することができる。プラットホームドア装置６０においてドア筐体部２１の頂部に上記突起群部６１を設ければ、旅客の寄り掛かり、線路側への覗き込み、あるい荷物乗せを防止することができる。 A second embodiment of the platform door device of the present invention will be described with reference to FIGS.
In the platform door device 60 of the second embodiment, the projection group portion 61 is used as the inappropriate behavior restricting portion described above. The projection group portion 61 includes a plurality of projections 61 a formed on the inclined surface of the inclined portion 21-2 provided on the upper portion of the door housing portion 21. An abnormality alarm lamp 62 is provided at the top end of the door casing 21. The configuration of the platform door device 60 other than the protrusion group portion 61 is the same as that of the conventional waist-high platform door device. Therefore, in the conventional waist-type platform door device, if the projection group portion 61 is provided as the top cover member with respect to the top portion of the door housing portion 21, it can be changed to the platform door device according to the present embodiment. If the projection group part 61 is provided on the top part of the door housing part 21 in the platform door device 60, it is possible to prevent a passenger from leaning on, looking into the track side, or carrying a load.

なお第２実施形態に係るプラットホームドア装置２０において、突起群部６１に形成される複数の突起の数、配列、あるいは突起の高さは任意に設定することができる。   In the platform door device 20 according to the second embodiment, the number, arrangement, or height of the plurality of protrusions formed on the protrusion group portion 61 can be arbitrarily set.

以上の実施形態で説明された構成、形状、大きさおよび配置関係については本発明が理解・実施できる程度に概略的に示したものにすぎず、また数値および各構成の組成（材質）等については例示にすぎない。従って本発明は、説明された実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に示される技術的思想の範囲を逸脱しない限り様々な形態に変更することができる。   The configurations, shapes, sizes, and arrangement relationships described in the above embodiments are merely schematically shown to the extent that the present invention can be understood and implemented, and the numerical values and the compositions (materials) of the respective components Is just an example. Therefore, the present invention is not limited to the described embodiments, and can be modified in various forms without departing from the scope of the technical idea shown in the claims.

本発明に係るプラットホームドア装置は、開閉ドアを収納するドア筐体部の頂部に旅客の不適行為を規制するための構造あるいは形状を設けたため、旅客の安全性確保に利用することができる。   The platform door device according to the present invention is provided with a structure or shape for restricting inappropriate behavior of passengers at the top of the door housing portion that houses the opening and closing doors, and can therefore be used to ensure the safety of passengers.

１１ プラットホーム
１３ 電車または列車
１４ 車両ドア
１５ 旅客
２０ プラットホームドア装置
２１ ドア筐体部
２１ａ 側面部
２１ｂ 頂部
２２ ドア
２３ 仕切り壁部
３０ 管理コンピュータ
３１ 制御部
４１ ケース部
４２ アーチ部
４３ 円弧状上縁枠部
４４ 仕切り板
４５ 発光体
６０ プラットホームドア装置
６１ 突起群部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Platform 13 Train or train 14 Vehicle door 15 Passenger 20 Platform door apparatus 21 Door housing part 21a Side part 21b Top part 22 Door 23 Partition wall part 30 Management computer 31 Control part 41 Case part 42 Arch part 43 Arc-shaped upper edge frame part 44 Partition plate 45 Light emitter 60 Platform door device 61 Projection group

Claims (5)

プラットホームの線路側縁部に沿って安全柵として配置される腰高式のプラットホームドア装置において、
ドア筐体部の頂部に、旅客の寄り掛かり行為または線路側覗き込み行為を規制する不適行為規制部を設けたことを特徴とするプラットホームドア装置。 In the waist-high platform door device arranged as a safety fence along the track side edge of the platform,
A platform door device characterized in that an inappropriate behavior restricting section for restricting a passenger's leaning action or a railroad side looking action is provided at the top of the door casing. 前記不適行為規制部は、透明仕切り板を有する仕切り壁部であることを特徴とする請求項１に記載のプラットホームドア装置。   The platform door device according to claim 1, wherein the inappropriate behavior restricting portion is a partition wall portion having a transparent partition plate. 前記仕切り壁部は、前記ドア筐体部の上部に固定されるケース部と、当該ケース部の上に設けられるアーチ部とからなり、このアーチ部に前記透明仕切り板を設けることを特徴とする請求項２に記載のプラットホームドア装置。   The partition wall portion includes a case portion fixed to the upper portion of the door casing portion and an arch portion provided on the case portion, and the arch portion is provided with the transparent partition plate. The platform door device according to claim 2. 前記不適行為規制部は、前記ドア筐体部の上部に設けられた傾斜部の傾斜面に形成された複数の突起からなる突起群部であることを特徴とする請求項１に記載のプラットホームドア装置。   2. The platform door according to claim 1, wherein the inappropriate behavior restricting portion is a projection group portion including a plurality of projections formed on an inclined surface of an inclined portion provided on an upper portion of the door housing portion. apparatus. 前記突起群部は頂部カバー部材として形成されることを特徴とする請求項４に記載の
プラットホームドア装置。 The platform door device according to claim 4, wherein the projection group portion is formed as a top cover member.

Images