JP2011078272A - 車載機器の電源装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車輌に搭載される車輌電源1に接続されるメインスイッチ2と、メインスイッチ2を介して車輌電源1からの電圧が供給される第1定電圧回路3と、第1定電圧回路3からの出力電圧が供給される第2定電圧回路4とを備え、第1定電圧回路3を昇降圧に回路構成すると共に、第2定電圧回路4を降圧に回路構成し、メインスイッチ2と第1定電圧回路3、及び第2定電圧回路4を直列接続した。
【選択図】図1
Description
メインスイッチと、上記メインスイッチを介して上記車輌電源からの電圧が供給される第1定電圧回路と、上記第1定電圧回路からの出力電圧が供給される第2定電圧回路と、を備え、上記第1定電圧回路を昇降圧に回路構成すると共に、上記第2定電圧回路を降圧に回路構成し、上記メインスイッチと上記第1定電圧回路、及び上記第2定電圧回路を直列接続したので、上記車載機器の最低動作電圧を下回る電源電圧時においても、上記車載機器を確実に動作させることができる。
図1は、この発明の実施の形態1に係る車載機器の電源装置を説明する回路ブロック図である。図1において、電源装置100は、バッテリ等の車輌電源1、車輌電源1からの電源供給を遮断するメインスイッチ2、メインスイッチ2と直列接続され、後述する昇降圧回路からなる第1定電圧回路3、第1定電圧回路3の出力電圧を入力として定電圧Vsを出力する降圧回路からなる第2定電圧回路4を備えている。
で構成されており、第2定電圧回路4の出力電圧Vsが供給されている。
路3及び第2定電圧回路4の出力を停止することが可能となる。
第1チャージポンプ回路16の出力電圧VO1=VO2+VB=2Vm+VB
第2チャージポンプ回路17の出力電圧VO2=2Vm
2 メインスイッチ
3 第1定電圧回路
4 第2定電圧回路
5 メインスイッチ起動信号
6 電子制御装置
7 電源保持信号
8 ゲート素子
9 メインスイッチ駆動回路
10、11 基準電圧
12 基準電圧切り換え回路
13 リセット回路
14 ブリッジ整流回路
15 発電電動機の電機子巻線
16 第1チャージポンプ回路
17 第2チャージポンプ回路
31 スイッチ
32 転流ダイオード
33 コイル
34 スイッチ
35 逆流阻止ダイオード
36 コンデンサ
37 電圧検出回路
38 誤差増幅器
39 第1電圧制御回路
41 スイッチ
42 コンデンサ
43 電圧検出回路
44 誤差増幅器
45 第2電圧制御回路
141、143 プリドライバ回路
142、144 MOS−FET
VB 電源記号
Vm 第1定電圧回路3の出力電圧を示す電源記号
Vs 第2定電圧回路4の出力電圧を示す電源記号
Claims (6)
- 車載用発電電動機に接続されるブリッジ整流回路と、
上記ブリッジ整流回路に上記車載用発電電動機を制御する制御信号を供給する電子制御装置と、を含む車載機器の電源となる車載機器の電源装置であって、
上記車載機器の電源装置は、
車輌に搭載される車輌電源に接続されるメインスイッチと、
上記メインスイッチを介して上記車輌電源からの電圧が供給される第1定電圧回路と、
上記第1定電圧回路からの出力電圧が供給される第2定電圧回路と、
を備え、
上記第1定電圧回路を昇降圧に回路構成すると共に、上記第2定電圧回路を降圧に回路構成し、上記メインスイッチと上記第1定電圧回路、及び上記第2定電圧回路を直列接続することを特徴とする車載機器の電源装置。 - 上記ブリッジ整流回路は、MOS−FETで構成されることを特徴とする請求項1に記載の車載機器の電源装置。
- 上記第1定電圧回路は、第1スイッチとコイル、及び第2スイッチの3者直列接続体を含んで構成されており、昇圧動作と降圧動作が重なる入力電圧範囲においては、上記第1スイッチと上記第2スイッチが同時にオンしないように構成されることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車載機器の電源装置。
- 上記第1定電圧回路と上記第2定電圧回路の基準電圧を複数個設定すると共に共用化することを特徴とする請求項1〜請求項3の何れか一項に記載の車載機器の電源装置。
- 上記基準電圧を入力電圧状態に応じて切り換える基準電圧切り換え手段を備えたことを特徴とする請求項4に記載の車載機器の電源装置。
- 上記ブリッジ整流回路を駆動するための異なる電圧を出力する第1及び第2チャージポンプ回路を備え、
上記第1チャージポンプ回路は上記車輌電源の電圧に上記第2チャージポンプ回路の出力電圧を加算した電圧を出力し、
上記第2チャージポンプ回路は上記第1定電圧回路の出力電圧の2倍値が出力されることを特徴とする請求項1〜請求項5の何れか一項に記載の車載機器の電源装置。
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2009
- 2009-10-01 JP JP2009229664A patent/JP2011078272A/ja active Pending
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