JP2011003013A - 運転評価装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 運転評価装置1では、自車両が走行すると判定された一時停止箇所に評価区間が設定された場合において、評価区間内での停止時間が第1の時間t1未満であり、且つ評価区間の通過時間が第2の時間t2未満であるときに、評価区間における自車両の運転者の運転行動が評価される。これにより、視認し易い場所における外乱(先行車両、通過車両、自転車、歩行者等)に起因した停止や徐行が除外されて、視認し難い場所に対して運転者が意識的に安全確認を行った上での一時停止に基づいて、運転者の運転行動が評価される。
【選択図】 図4
Description
操舵角センサ3から取得した操舵角に関する情報、車速センサ4から取得した車速に関する情報、加速度センサ5から取得した加速度に関する情報等を利用して、交差点での右折又は左折、車線変更、加速又は減速、コーナリング等の自車両の走行場面を判定する。走行場面が交差点での右折又は左折である場合、走行場面判定部8は、自車両が走行する道路上の一時停止箇所に関する情報に基づいて、自車両が一時停止箇所を走行するか否かを判定する。そして、自車両が一時停止箇所を走行すると判定した場合には、走行場面判定部8は、操舵角に関する情報に基づいて、自車両が走行する一時停止箇所に評価区間を設定する。
Claims (2)
- 運転者による運転を評価する運転評価装置であって、
自車両が一時停止箇所を走行すると判定した場合に、前記一時停止箇所に評価区間を設定する走行場面判定手段と、
前記評価区間を複数の分割区間に分割する分割手段と、を備え、
前記分割区間における走行状態に応じて、当該分割区間を含む前記評価区間を評価対象とするか否かを決定することを特徴とする運転評価装置。 - 前記走行場面判定手段は、前記自車両の走行軌跡の曲率に基づいて前記評価区間を設定することを特徴とする請求項1記載の運転評価装置。
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