JP2010539393A - 燃料蒸気分離器 - Google Patents
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Abstract
Description
1.技術分野
この発明は、船舶用エンジンの燃料供給システムにおいて、燃料蒸気の回収のために、およびエンジンが傾いた際の燃料流出を防止するために使用される、燃料蒸気分離器に関する。
小型の船舶用船外エンジンは通常、取外し可能であり、船の船尾に取付けられる。これらのエンジンは典型的には、船の缶またはタンクから液体燃料を吸引して引込む統合燃料システムを含む。吸気システムを介してエンジンにより燃焼されるべき蒸気を凝縮または回収するために、燃料は蒸気分離器ユニットを経由する。蒸気分離器の燃料は、燃料噴射システムに高圧で供給される。より大型の船舶用船内エンジンまたは船内/船外エンジンも、典型的には、燃料を吸引して引込み、蒸気分離ユニットを経由して蒸気を捕らえ、捕らえた蒸気をエンジンにより燃焼して、船の閉鎖区域における燃料蒸気の蓄積を防止する、統合燃料システムを含む。
上述の事項に鑑み、この発明は、船舶用エンジンのための燃料供給システムを含む。燃料供給システムは、大量の液体燃料および燃料蒸気を回収するための閉鎖された内部チャンバを有する蒸気分離器を含む。吸引ポンプが、負のポンプ圧力をかけて、液体燃料を遠隔の燃料タンクから内部チャンバへと運ぶ。高圧ポンプが、正の圧力をかけて、液体燃料を内部チャンバからエンジンの燃料噴射システムへと運ぶ。船舶上では通常、規則により、加圧された燃料ラインは18インチよりも長くなってはならないため、この高圧燃料ポンプは、エンジン上の吸気口または噴射器の近傍に位置している。蒸気分離器は、内部チャンバにおいて捕らえられた燃料蒸気を逃がすために内部チャンバと連通するベントバルブ装置を含む。ベントバルブ装置は、逃がし通路が通過する閉鎖された上端を含む。ニードル弁がばね上に配置されており、ベント通路を作動的に密封するよう、ばねにより付勢されている。液体燃料が存在する場合を感知するサーミスタ回路、およびリレーに、磁気コイルが取付けられてもよい。液体燃料が存在しないことをサーミスタが感知すると、それは、ニードル弁を開ける磁気コイルにパワーを供給するリレーを切換えてもよい。磁気コイルはさらに、磁気コイルをオフおよびオンに切換えるようにリレーを制御する、エンジン制御モジュールなどの制御モジュールによって制御されてもよい。
この発明は、以下に挙げる詳細な説明、添付された請求項、および添付図面からより十分に理解されるであろう。
エンジン12のための蒸気分離器28をおおまかに図示する。図1は、船の船尾14に取付けられた船舶用船外エンジン12を示しているが、エンジン12はいかなる船舶用エンジンであってもよい。図2に示すような小型の船舶用船外エンジン12は通常、エンジン12が運搬および/または保守のために船から迅速に取外せるように、ブラケット16上に取付けられている。ブラケット16は、浅水条件での進水および操作を容易にするよう、プロペラ18が水から出るよう振り上げられた状態で、モータヘッドが船へ向かって回転されるようにする、傾斜構成を含む。一例として、モータ12は、使用条件と非使用条件との間で、およびトリム制御のため、軸Aを中心として枢動されてもよい。エンジン12は船外モータとして図2に示されているが、この発明の蒸気分離器28は、船の融室内に永続的に取付けられた船内/船外エンジンまたは船内エンジンに容易に適用されてもよい。
Claims (17)
- 船舶用エンジンのための蒸気分離器であって、前記蒸気分離器は、
付勢要素と、
弁座を含む弁出口と、
前記付勢要素と前記弁出口との間のニードル弁とを備え、前記付勢要素は、前記弁座に押付けるように前記ニードル弁を付勢するよう構成されており、前記蒸気分離器はさらに、
前記弁座に対して前記ニードル弁を動かすための磁場を生成可能なコイルと、
前記コイルに電気的に結合された燃料レベル検出器回路とを備え、前記燃料レベル検出器回路は、低い燃料レベル状態を感知すると前記コイルを作動させるよう構成されている、蒸気分離器。 - 低い燃料レベル状態を感知するとコイルの作動を遅延させるタイミング回路をさらに含む、請求項1に記載の蒸気分離器。
- 前記コイルへのパワーを制御するための制御回路をさらに含む、請求項1に記載の蒸気分離器。
- 船舶用エンジンのための蒸気分離器であって、前記蒸気分離器は、
付勢要素と、
弁座を含む弁出口と、
前記付勢要素と前記弁出口との間のニードル弁とを備え、前記付勢要素は、前記弁座に押付けるように前記ニードル弁を付勢するよう構成されており、前記蒸気分離器はさらに、
前記弁座に対して前記ニードル弁を動かすための磁場を生成可能なコイルと、
前記コイルへのパワーを制御するための制御回路と、
前記制御回路と連通するサーミスタとを備え、前記サーミスタが液体燃料を感知すると、前記制御回路は、パワーが前記コイルに供給されることを防止する、蒸気分離器。 - 船舶用エンジンがオフの場合、前記ニードル弁は閉鎖位置へと付勢される、請求項1に記載の蒸気分離器。
- 船舶用エンジンは、バッテリおよび交流電源のうちの少なくとも1つを有するパワーシステムを含み、前記蒸気分離器は制御回路をさらに含み、パワーシステムによって前記制御回路にパワーが供給されない場合、前記ニードル弁は前記付勢要素によって閉鎖位置へと付勢される、請求項1に記載の蒸気分離器。
- 船舶用エンジンのための蒸気分離器であって、前記蒸気分離器は、
付勢要素と、
弁座を含む弁出口と、
前記付勢要素と前記弁出口との間のニードル弁とを備え、前記付勢要素は、前記弁座に押付けるように前記ニードル弁を付勢するよう構成されており、前記蒸気分離器はさらに、
前記弁座に対して前記ニードル弁を動かすための磁場を生成可能なコイルを備え、
船舶用エンジンは、バッテリおよび交流電源のうちの少なくとも1つを有するパワーシステムを含み、前記蒸気分離器は、液体燃料を感知するためのサーミスタを有する制御回路をさらに含み、パワーシステムによって前記制御回路にパワーが供給され、かつ前記サーミスタが液体燃料を検知した場合、前記制御回路はパワーが前記コイルに達することを防止し、前記ニードル弁は付勢された閉鎖位置にとどまる、蒸気分離器。 - 船舶用エンジンのための蒸気分離器であって、前記蒸気分離器は、
付勢要素と、
弁座を含む弁出口と、
前記付勢要素と前記弁出口との間のニードル弁とを備え、前記付勢要素は、前記弁座に押付けるように前記ニードル弁を付勢するよう構成されており、前記蒸気分離器はさらに、
前記弁座に対して前記ニードル弁を動かすための磁場を生成可能なコイルを備え、
船舶用エンジンは、バッテリおよび交流電源のうちの少なくとも1つを有するパワーシステムを含み、前記蒸気分離器は、液体燃料を感知するためのサーミスタを有する制御回路をさらに含み、パワーシステムによって前記制御回路にパワーが供給され、かつ前記サーミスタが液体燃料を検知しなかった場合、前記制御回路はパワーがパワーシステムから前記コイルに流れるようにし、前記コイルは前記ニードル弁を開放位置へと動かす、蒸気分離器。 - 前記制御回路は、前記サーミスタが液体燃料を感知しない限り、前記ニードル弁を開放位置に保つよう構成されている、請求項8に記載の蒸気分離器。
- 前記制御回路は、ある特定された期間が経過するまで前記サーミスタが液体を感知しない場合、パワーが前記コイルに供給されることを防止するタイミング遅延を含む、請求項8に記載の蒸気分離器。
- 前記コイルを制御するための制御回路をさらに含み、前記制御回路はエンジン管理制御機能も提供する、請求項1に記載の蒸気分離器。
- 船舶用エンジンのための燃料供給システムであって、前記燃料供給システムは、
大量の液体燃料および燃料蒸気を回収するための実質的に閉鎖された内部チャンバを有する蒸気分離器と、
前記蒸気分離器の前記内部チャンバと連通するベントバルブ装置とを含み、前記ベントバルブ装置は、付勢要素と、弁座を含む弁出口と、前記付勢要素と前記弁出口との間のニードル弁とを備え、前記付勢要素は、前記弁座に押付けるように前記ニードル弁を付勢するよう構成されており、前記ベントバルブ装置はさらに、前記弁座に対して前記ニードル弁を動かすための磁場を生成可能なコイルを備え、前記燃料供給システムはさらに、
燃料レベル検出器および制御回路を含み、前記燃料レベル検出器が前記蒸気分離器内の液体燃料を検出すると、前記制御回路は前記コイルへのパワーの供給を中断する、燃料供給システム。 - 蒸気分離器内に液体燃料がないことを前記燃料レベル検出器が検出すると、前記制御回路はパワーが前記コイルに通るようにし、パワーを受けた前記コイルは前記ニードル弁を開放位置へと動かす、請求項12に記載の燃料供給システム。
- パワーシステムを有する船舶用エンジンのための蒸気分離器であって、前記蒸気分離器は、
付勢要素と、
弁座を含む弁出口と、
前記付勢要素と前記弁出口との間のニードル弁とを備え、前記付勢要素は、前記弁座に押付けるように前記ニードル弁を閉鎖位置に付勢するよう構成されており、前記蒸気分離器はさらに、
前記弁座に対して前記ニードル弁を開放位置へと動かすための磁場を生成可能なコイルを備え、
前記蒸気分離器は、パワーシステムがパワーを供給しておらず、かつニードル弁が閉鎖位置にある非パワー動作状態と、パワーシステムがパワーを供給中であり、かつニードル弁が閉鎖位置にあるパワーオン/燃料検出状態と、パワーシステムがパワーを供給中であり、かつニードル弁が開放位置にあるパワーオン/燃料非検出状態とを含む、少なくとも3つの動作状態を有しており、前記蒸気分離器はさらに、
蒸気分離器に燃料がないことを燃料レベル検出器が感知した後、ある設定された期間の間、ニードルが開放位置へと動くことを防止するタイミング遅延回路を含む制御回路を備え、前記パワーシステムがパワーを供給中、前記制御回路は、燃料レベル検出器によって燃料が検出されない場合にのみ、蒸気弁分離器における燃料の存在に関して燃料レベル検出器から入力を受けて、ニードルを開放位置へと動かす、蒸気分離器。 - 船舶用エンジンがオフの場合、前記ニードル弁は閉鎖位置へと付勢される、請求項1に記載の蒸気分離器。
- 船舶用エンジンは、バッテリおよび交流電源のうちの少なくとも1つを有するパワーシステムを含み、前記蒸気分離器は制御回路をさらに含み、パワーシステムによって前記制御回路にパワーが供給されない場合、前記ニードル弁は前記付勢要素によって閉鎖位置へと付勢される、請求項1に記載の蒸気分離器。
- 前記コイルを制御するための制御回路をさらに含み、前記制御回路はエンジン管理制御機能も提供する、請求項1に記載の蒸気分離器。
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