JP2010281328A - 内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】高圧燃料ポンプの可変吐出を行うための電磁アクチュエータに備え付けられた電磁コイル(ソレノイド)への電流波形を、エンジン運転状態に応じて切換える。即ち、前記ソレノイド制御信号がオン状態よりオフ状態に変化した時点からエンジン運転状態に応じて、緩やかに減少する減少特性と、速やかに減少する減少特性にする。
【選択図】図13
Description
排気管28に設けられたA/Fセンサ518は、排気ガスの成分から実運転空燃比を検出し、その出力信号も同じくコントロールユニット515に入力される。
(1)極高回転時(Ne>MODE1)且つSTANG>A
高電圧+即低下モードを設定
CURMODE=H’01
(2)極高回転時(Ne>MODEI)且つSTANG<A
即低下モードを設定
CURMODE=H’02
(3)高回転時(MODE1≧Ne>MODE2)且つSTANG>B
即低下モードを設定
CURMODE;H’02
(4)高回転時(MODE12Ne>MODE2)且つSTANG<B
緩低下モードを設定
CURMODE=H’O3
(5)通常回転時(MODE2≧Ne>MODE3)
緩低下モードを設定
CURMODE=H’O3
(6)極低回転時(MOOE3≧Ne)
緩低下+デューティモードを設定
CURMODE=H’04
これにより、ソレノイド制御信号Ssdに最も追従した動作となる。このため、制御追従性が要求される極高回転に適している。しかし、短所として、通電時間に対する電流値が大きくなるため、電磁コイルの発熱が大きいことが挙げられる。
(1)高回転時(Ne>MODE2)且つSTANG>B
緩低下+デューティモードを設定
CURMODE=H’04
(2)極低回転時(MOOE3≧Ne)
緩低下+デューティモードを設定
CURMODE=H’04
(3)それ以外
緩低下モードを設定
CURMODE=H’O3
REFANGは、エンジン507の運転状態に基づいて基準角度算出手段704で算出される。PUMREはポンプ遅れ角度であり、ソレノイド作動遅れ補正手段705で算出され、例えば、バッテリ電圧により変化するアクチュエータ駆動時間、すなわちソレノイド通電に基づいた吸入弁係合部材201の作動遅れを表している。
(1)内燃機関の運転状態に応じてソレノイド200に通電する電流の電流波形を切替設定するから、高圧燃料ポンプ1の吐出量が吐出要求に応じて的確に制御され、燃焼の安定化及び排出ガス性能の改善に貢献することができる。
2 プランジャ
5 吸入弁
11 吸入通路
54 燃料噴射弁
200 ソレノイド
507 筒内噴射エンジン
507b 気筒
515 コントロールユニット
701 基本角度算出手段
702 目標燃圧算出手段
703 燃圧入力処理手段
704 基準角度演算手段
705 ソレノイド作動遅れ補正手段
706 通電時間算出手段
707 ソレノイド駆動信号出力手段
708 通電強制カット信号算出手段
709 駆動方法選択手段
1502 ポンプ制御信号(ソレノイド制御信号)算出手段
Claims (7)
- 内燃機関の各気筒毎に設けられた筒内噴射用の燃料噴射弁に燃料を圧送する高圧燃料ポンプの燃料吐出圧力を電磁アクチュエータによって制御する高圧燃料ポンプ制御装置であって、
内燃機関の運転状態に応じて前記電磁アクチュエータのソレノイドに通電する電流の電流波形を切替設定する駆動信号出力手段を有することを特徴とする内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置。 - 前記電磁アクチュエータのソレノイドに対する通電は、ソレノイド制御信号によりオン・オフされるものであり、前記駆動信号出力手段による前記電流波形の切替設定は、前記ソレノイド制御信号がオン状態よりオフ状態に変化した時点よりのソレノイド通電電流の減少特性を異なるものとすることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置。
- 前記ソレノイド通電電流の減少特性は、前記ソレノイド制御信号がオン状態よりオフ状態に変化した時点より緩やかに減少する減少特性と、速やかに減少する減少特性であり、内燃機関の運転状態に応じてその何れかを選択的に設定することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置。
- 前記ソレノイド制御信号が、所定周期、所定幅でオン・オフを繰り返し、この時に前記駆動信号出力手段が切替設定する前記電流波形は、前記ソレノイド制御信号がオン状態よりオフ状態に変化した時点より緩やかに減少する減少特性であることを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置。
- 前記駆動信号出力手段が切替設定する前記電流波形が、異なる電源電圧による成分を含むことを特徴とする請求項1から4の何れか一項に記載の内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置。
- 前記駆動信号出力手段は、エンジン回転数、ソレノイド制御信号の出力タイミング、バッテリ電圧の少なくとも一つに応じて前記電流波形を切替設定することを特徴とする請求項1から5の何れか一項に記載の内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置。
- 前記駆動信号出力手段は、前記ソレノイド制御信号のオン時間に応じて前記ソレノイドに通電する時間を設定することを特徴とする請求項1から6の何れか一項に記載の内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置。
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