JP2010255397A - 舗装用ブロック、型枠および舗装用ブロックの製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】敷設時の作業性を向上できるとともに、ブロック同士の位置ずれによる角の接触を防止でき、角の欠けや剥離を防止できる舗装用ブロックおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】短手方向の長さと長手方向の長さとが整数比になる形状を有し、路面に敷設される舗装用ブロック２００であって、４つの側面２１２、２１３および４つの側面２１２、２１３が形成する４つの出隅部２１５を有する本体部２１０と、平板状で各側面上において平板厚み方向に突設され、整数比に応じて各側面を区分する垂直面Ｃまたは各側面の延長面Ｄに概ね接する目地キープ２２０、２３０とを備え、各目地キープ２２０、２３０は、概ね接する各面Ｃ、Ｄに対して上面から見て時計回り側または反時計回り側の一方の位置に一律に配置されている。
【選択図】図５Ａ

Description

本発明は、路面に敷設される舗装用ブロック、型枠および舗装用ブロックの製造方法に関する。

舗装用ブロックには、目地幅を空ける作業負担を軽減するために突起（目地キープ）が設けられている。目地は、敷き詰められた舗装用ブロック間に砂などの目地材を充填したものであり、舗装用ブロック同士のクッションとしてブロックの破損を防ぐ機能がある。特に大型車両が乗り入れる道路では目地に砂が充填されていることが重要である。従来の舗装用ブロックには、縁から２０ｍｍ程の位置に、目地キープとして１０ｍｍ幅程度の縦筋状の突起が設けられている（たとえば、特許文献１〜３参照）。

また、角または角付近に目地キープを設けたいわゆるインターロッキングブロックも知られている（たとえば、特許文献４、５参照）。また、正方形プレート状のコンクリートブロックの角に正方形のスペーサーを挿入して間隔を保持する例も提案されている。

特開平７−３４４０５号公報 特開平７−２８６３０１号公報 特開平３−１１５６０３号公報 特開２０００−２４０００２号公報 特開２０００−２５７００９号公報 特開２００１−２８８７０２号公報

このように上記のような目地キープが設けられることで目地幅の維持は可能である。しかしながら、上記のような舗装用ブロックでは、敷設後に舗装用ブロック同士の横ずれが生じ目地キープが磨耗しやすい。目地キープが磨耗すると、舗装用ブロック同士の接触によって表面の角部分の剥離等、舗装用ブロックの破損が生じる。また、舗装用ブロックに目地キープが一体化していないとスペーサーの設置が必要であり煩雑さが増大する。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、敷設時の作業性を向上できるとともに、ブロック同士の位置ずれによる角の接触を防止でき、角の欠けや剥離を防止できる舗装用ブロック、型枠および舗装用ブロックの製造方法を提供することを目的とする。

（１）上記の目的を達成するため、本発明の舗装用ブロックは、短手方向の長さと長手方向の長さとが整数比になる形状を有し、路面に敷設される舗装用ブロックであって、４つの側面および前記４つの側面が形成する４つの出隅部を有する本体部と、平板状で前記各側面上において平板厚み方向に突設され、前記整数比に応じて前記各側面を区分する垂直面または前記各側面の延長面に概ね接する目地キープとを備え、前記各目地キープは、前記概ね接する各面に対して上面から見て時計回り側または反時計回り側の一方の位置に一律に配置されていることを特徴としている。

これにより、ブロック同士の位置ずれによる角の接触を防止でき、角の欠けや剥離を防止できる。また、目地キープは平板状であるため、舗装用ブロックを敷設しやすく作業性が向上する。また、ブロックを隙間なく敷き詰める敷設方法により、舗装用ブロックを舗装したとき、各ブロックの目地キープ同士が当接し、隣り合うブロックが強固に固定され、目地キープが磨耗しない。したがって、ブロックの相対的な位置がずれにくい。

（２）また、本発明の舗装用ブロックは、前記各目地キープと前記概ね接する各面との間または前記各目地キープの前記概ね接する各面側の端部にかち合い回避領域が形成されていることを特徴としている。これにより、目地キープが互いに重なることなく、舗装用ブロックを敷きつめることができる。

（３）また、本発明の舗装用ブロックは、前記目地キープの厚みをｄ、前記かち合い回避領域の幅をｅとしたとき、１／２ｄ≦ｅ≦３／２ｄを満たすことを特徴としている。これにより、舗装用ブロックを敷設したときに目地キープ同士が重ならず、かつ十分に噛み合い、損傷を防止できる。

（４）また、本発明の舗装用ブロックは、前記目地キープは、上端部に厚み方向のテーパーを有することを特徴としている。このようなテーパーを形成するように型枠を準備することで、平板状の幅広の目地キープを製造する際でもコンクリートを充填し易くなる。

（５）また、本発明の型枠は、上記の舗装用ブロックの製造に用いられる型枠であって、底方向に開口した幅広の前記目地キープ形成用の溝を、前記整数比に応じて各側面を区分する垂直面または前記各側面の延長面に概ね接する位置に有し、前記目地キープ形成用の溝は前記概ね接する各面に対して上面から見て時計回り側または反時計回り側の一方の位置に一律に配置されていることを特徴としている。これにより、舗装用ブロックの所定位置に目地キープが形成され、ブロック同士の位置ずれによる角の接触を防止でき、角の欠けや剥離を防止できる。

（６）また、本発明の舗装用ブロックの製造方法は、上記の型枠を用いる舗装用ブロックの製造方法であって、前記型枠にコンクリートまたはモルタルを充填する工程と、前記充填したコンクリートまたはモルタルを振動加圧成形または加圧成形する工程と、前記振動加圧成形または加圧成形して成形したブロックを即時に型枠から脱型し、養生する工程と、を含むことを特徴としている。これにより、所定位置に目地キープが形成された舗装用ブロックを製造でき、舗装されたブロック同士の位置ずれによる角の接触を防止でき、角の欠けや剥離を防止できる。

本発明によれば、ブロック同士の位置ずれによる角の接触を防止でき、角の欠けや剥離を防止できる。また、目地キープは平板状であるため、舗装用ブロックを敷設しやすく作業性が向上する。また、ブロックを隙間なく敷き詰める敷設方法により、舗装用ブロックを舗装したとき、各ブロックの目地キープ同士が当接し、隣り合うブロックが強固に固定され、目地キープが磨耗しない。したがって、ブロックの相対的な位置がずれにくい。

第１の実施形態に係る舗装用ブロックの斜視図である。 第１の実施形態に係る舗装用ブロックの平面図である。 第１の実施形態に係る舗装用ブロックの側面図である。 第１の実施形態に係る舗装用ブロックの側面図である。 第１の実施形態に係る舗装用ブロックの敷設パターンの一例を示す図である。 第１の実施形態に係る舗装用ブロックの敷設パターンの一例を示す図である。 第１の実施形態に係る舗装用ブロックの敷設パターンの一例を示す図である。 第１の実施形態に係る舗装用ブロックの製造工程における一場面を示す図である。 第１の実施形態に係る舗装用ブロックの製造工程における一場面を示す図である。 第２の実施形態に係る舗装用ブロックの平面図である。 第２の実施形態に係る舗装用ブロックの側面図である。 舗装用ブロック長さと目地キープ幅を示す舗装用ブロックの部分図である。 目地キープ厚さとかち合い回避領域の大きさを示す舗装用ブロックの部分図である。 目地キープ厚さとかち合い回避領域の大きさを示す舗装用ブロックの部分図である。 第３の実施形態に係る舗装用ブロックの平面図である。 第３の実施形態に係る舗装用ブロックの側面図である。

以下に本発明の実施形態を説明する。

［第１の実施形態］
（舗装用ブロックの構成）
図１は、舗装用ブロックの斜視図である。また、図２Ａは舗装用ブロックの平面図、図２Ｂおよび図２Ｃは舗装用ブロックの側面図である。舗装用ブロック１００は、路面に敷設されるブロックであり、歩道だけでなく車道にも用いられる。舗装用ブロック１００は、コンクリートおよびモルタルの一方または両方で形成されている。図に示すように、舗装用ブロック１００は、本体部１１０および各目地キープ１２０、１３０を備えている。

本体部１１０は、上面１１１、下面１１４、２つの長手側面１１２および２つの短手側面１１３を備える。また、本体部１１０は、４つの側面が形成する４つの出隅部１１５を有する。上面１１１は、その縁の部分に斜面状の段差１１１ａを有している。本体部１１０は、たとえば１００ｍｍ×２００ｍｍの寸法で矩形状に形成され、短手方向の長さと長手方向の長さとの比は１：２である。車道に用いられる場合には１：２の比の舗装用ブロックの方が好ましい。

（目地キープ）
各目地キープは、設置位置により隅の目地キープ１２０と中央の目地キープ１３０とに区別できる。隅の目地キープ１２０は、各出隅部１１５を形成する一方の側面に、平板状で平板厚み方向に突設されている。そして、隅の目地キープ１２０の一方の側面１２２が、各出隅部１１５を形成する他方の側面と概ね同一面上に形成されている。たとえば、舗装用ブロック１００の短手側面１１３上に形成された目地キープ１２０の側面１２２は、舗装用ブロック１００の長手側面１１２と同一面上に概ね揃っている。これにより、舗装用ブロック１００同士の位置ずれにより舗装用ブロック１００の角（上面１１１付近の出隅部１１５）が接触するのを防止でき、角の欠けや剥離を防止できる。ただし、厳密に同一面上でなくてもよく、後述するようにマージンや傾斜面が設けられていてもよい。

各出隅部１１５に目地キープ１２０が設けられることで、目地キープ１２０は、上面１１１から見て時計回りまたは反時計回りの同等な位置で、舗装用ブロック１００の４つの側面の延長面Ｂに側面１２２で接している。すなわち、目地キープ１２０、１３０は、短手方向の長さと長手方向の長さとの整数比１：２に応じて各側面を区分する垂直面Ａまたは各側面の延長面Ｂに概ね接している。そして、各目地キープ１２０、１３０は、概ね接する各面Ａ、Ｂに対して上面１１１から見て反時計回り側の位置に一律に配置されている。なお、時計回り側の位置であってもよい。

一方、側面１１２の中央には、中心対称な位置に目地キープ１３０が設けられている。すなわち、中央の目地キープ１３０は、対向する長手側面１１２上の中央に垂直面Ａを仮定したとき、長手側面１１２上で垂直面Ａの錯角の位置に設けられている。上記のように中央の目地キープ１３０を配置することにより、後述する敷設方法のいずれをとっても目地キープ１２０同士が配置の妨げになることがない。

目地キープが従来のような断面半円状の小さい突起である場合には、自動車が路面を通過するとブロックがずれて目地幅が徐々に開いてしまう。そして、ブロックが斜めになると表面の角が隣のブロックと接触し、角が欠ける。しかし、舗装用ブロック１００には中央の目地キープ１３０が設けられていることにより、敷設時に目地キープ１３０の側面１３２同士を当てて敷設すれば正しい位置に敷くことができ、中央の目地キープ１３０が互いに噛みあう。このように、中央の目地キープ１３０はブロックの位置決めの機能も有しており、舗装用ブロック１００は施工上の利便性が高い。また、車が路面上を通るとブロックが次第にずれることがあり、目地が開くが、舗装用ブロック１００は一旦敷設すると、目地キープ同士が当接し横ずれもしにくい。

なお、舗装用ブロック１００の側面は、必ずしも平面ではなく波型に形成されていてもよい。その場合には出隅部１１５がなす角度は９０℃とならないが目地キープ１２０を設けることができる。各目地キープ１２０、１３０は、同様の形状を有しており、厚み１．５〜６ｍｍ程度である。目地幅を３ｍｍ程度とする場合には、目地キープ１２０、１３０の厚みを１．５〜３ｍｍにすることが好ましい。

目地幅については舗装用ブロック１００を敷設したとき、目地幅の寸法精度は高くないため、ブロック精度に寸法誤差が認められている。目地幅を３ｍｍにするとき目地キープ１２０、１３０の厚みを３ｍｍにすると目地幅が４〜５ｍｍ空くため、若干目地キープ１２０、１３０の厚みを小さめに設計している。また、厚さは２ｍｍ〜５ｍｍ程度としてもよい。その場合には砂を充填しやすくなる。また、目地キープ１２０、１３０の長手方向の長さは、舗装用ブロック１００の高さより少し短いことが好ましい。

目地キープ１２０、１３０は、幅広い平板状に形成されており、舗装用ブロック１００の側面１１２または１１３の長さに対する目地キープ１２０、１３０の幅の割合が１０％以上３５％未満である。従来の目地キープの幅は、舗装用ブロックの側面に対して５％以下であり、断面半円形になっていて磨耗しやすいが、目地キープ１２０、１３０は、幅広い平板状であり、上記の幅の舗装用ブロック１００の側面の長さに対する割合が２０％以上であるため、磨耗しにくい。また、目地キープ１２０、１３０は、断面矩形の平板状に形成されており、それらの主面１２１、１３１は平面であるため、磨耗しにくい。ただし、目地キープ１２０、１３０の主面端部の角は鋭いエッジである必要はなく、若干の丸みを帯びていてもよい。

また、舗装用ブロック１００同士は接触面積が大きいほど横ずれが生じにくく、ブロックの配置が安定する。舗装用ブロック１００同士が接するブロックの側面では、側面の長さに対して互いに噛み合った目地キープ１２０、１３０の占める幅が約５０％（１つの舗装用ブロック１００あたり２５％）であることが好ましい。そして、残り５０％の領域が砂で埋められていることで、荷重伝達率を大きくし舗装用ブロック１００間で荷重を分散することができる。

一方で、舗装用ブロック１００の側面１１２、１１３の長さに対して互いに噛み合った目地キープ１２０、１３０の占める幅の割合は７０％未満（１つの舗装用ブロック１００あたり３５％未満）である。７０％以上になると、目地砂による摩擦抵抗が不十分となり、ずれ易くなる。

（舗装用ブロックの敷設方法）
図３Ａ、図３Ｂおよび図３Ｃは、舗装用ブロック１００の敷設パターンの一例を示す図である。図３Ａの例は、ヘリンボンボンド９０°パターン、図３Ｂの例は、ストレッチャーボンドパターン、図３Ｃの例は、バスケット織りパターンである。自動車が通る路面では、ヘリンボンボンド９０°パターンによりブロックが敷かれることが多い。上記のいずれの敷設方法を採っても、各舗装用ブロック１００の目地キープ１２０同士がその側面１２２において当接する。その結果、隣り合う舗装用ブロック１００が強固に固定され、目地キープ１２０、１３０が磨耗しない。また、舗装用ブロック１００同士の相対的な位置がずれにくい。

敷設の際には、舗装用ブロック１００を所定の位置に配置し、舗装用ブロック１００が敷き詰められた後に舗装用ブロック１００の間の目地に砂を充填する。充填された目地砂のかみ合わせにより荷重伝達の効果が生じ、荷重が分散される。その結果、敷設された舗装用ブロック１００の相対位置が維持される。

（舗装用ブロックの製造方法）
次に、舗装用ブロック１００の製造方法を説明する。図４Ａ、図４Ｂは、それぞれ舗装用ブロック１００の製造工程における一場面を示す図である。まず、鉄板１４０上に、底方向に開口した幅広の矩形溝を各入隅部の一方の面に有し、矩形溝の側面が入隅部の他方の面と同一面上に形成されている型枠１５０を準備する（詳細は図示せず）。このような型枠の形状により、隅の目地キープ１２０の一方の側面１２２が、各出隅部１１５を形成する他方の側面と同一面上に形成された舗装用ブロック１００を形成できる。

次に、型枠１５０に、いわゆるゼロスランプの基層コンクリート１７２を充填し、その上に着色顔料を入れた表層モルタル１７１を流し込む。そして、図４Ａに示すように、流し込んだコンクリートおよびモルタルをプレス板１６０によりプレスし、振動を与える。プレスの際には、２０〜３０ｔｏｎの圧力をかけ、加圧したブロックをすぐに引き抜く。その後すぐにプレス板で押しながら形成されたブロックを引き抜く。そして、そのままブロックを養生室へ運び、図４Ｂに示すように所定の期間、養生することで、舗装用ブロック１００が完成する。

なお、上記の矩形溝は、目地キープ１２０、１３０を形成するための溝である。この矩形溝は幅広に形成されているため、コンクリートやモルタルが行き渡り易く、所望の形状の目地キープ１２０、１３０を形成しやすい。また、上記のように加圧したブロックをすぐに引き抜いて即脱製品とすることが好ましい。

また、上記の製造方法は、振動加圧成形によるいわゆる表打ちであるが、加圧成形による裏打ちであってもよく表層モルタル１７１と基層コンクリート１７２の位置は上下が逆であってもよい。その場合には下に流動性の高いモルタルを流し込み、その上には水分の少ない、いわゆるゼロスランプのコンクリートを充填する。

［第２の実施形態］
（２：２の舗装用ブロックの構成）
上記の舗装用ブロック１００の短手方向の長さと長手方向の長さとの比は１：２であるが、舗装用ブロックは、長さの比がその他の整数比となる形状を有していてもよい。ただし、１：１の場合、すなわち４つの出隅部にだけ目地キープが突設されている場合は、目地キープ同士を当接させて敷設できるパターンが限定されるので好ましくない。このように両方向の長さが等しい場合は２：２や３：３等に区分することが好ましい。図５Ａ及び図５Ｂはそれぞれ、長さの比が２：２の舗装用ブロック２００の平面図および側面図である。図５Ａおよび図５Ｂに示すように、舗装用ブロック２００は、本体部２１０および隅の目地キープ２２０および中間の目地キープ２３０を備えている。

本体部２１０は、上面２１１、下面２１４、４つの側面２１２を備える。また、本体部２１０は、４つの側面２１２が形成する４つの出隅部２１５を有する。上面２１１は、その縁の部分に斜面状の段差２１１ａを有している。本体部２１０の長さの比は２：２である。

（２：２の舗装用ブロックの目地キープ）
隅の目地キープ２２０は、各出隅部２１５を形成する一方の側面に、平板状で平板厚み方向に突設されている。舗装用ブロック２００の側面２１２上に形成された目地キープ２２０は、舗装用ブロック２００のもう一方の側面２１２の延長面Ｄに概ね接する。これにより、舗装用ブロック２００同士の位置ずれにより舗装用ブロック２００の角（上面２１１付近の出隅部２１５）が接触するのを防止でき、角の欠けや剥離を防止できる。

一方、側面２１２の中間には、舗装用ブロック２００の長さの整数比に応じて各側面２１２を区分する垂直面Ｃに概ね接する目地キープ２３０が設けられている。したがって、敷設時に中間の目地キープ２３０同士が配置の妨げにならない。なお、目地キープ２２０、２３０は、上面２１１から見て、概ね接する面Ｃ、Ｄの時計回り側に一律に配置されている。一律な配置であれば、上面２１１から見て反時計回り側であってもよい。

舗装用ブロック２００には中間の目地キープ２３０が設けられていることにより、敷設時に目地キープ２３０同士を当接して敷設すれば正しい位置に敷くことができ、中間の目地キープ２３０が互いに噛みあう。このように、中間の目地キープ２３０はブロックの位置決めの機能も有しており、舗装用ブロック２００は施工上の利便性が高い。また、舗装用ブロック２００は一旦敷設すると、目地キープ同士が当接し横ずれもしにくい。

図５Ｂに示すように、目地キープ２２０、２３０は、上端部に厚み方向のテーパー２２４、２３４を有する。このようなテーパーを形成するように型枠を準備することで、平板状の幅広の目地キープ２２０、２３０を製造する際でもコンクリートを充填し易くなる。一方で、テーパーを有していても目地キープ２２０、２３０の機能は十分に維持される。

目地キープ２２０、２３０は、幅広い平板状に形成されており、舗装用ブロック２００の側面２１２または２１３の長さに対する目地キープ２２０、２３０の幅の割合が１０％以上３５％未満である。

図６は、舗装用ブロック長さと目地キープ幅を示す舗装用ブロック２００の部分図である。図６に示すように、舗装用ブロック２００の整数比に応じた区分の単位長さをａ、各目地キープ２２０、２３０の幅をｂとしたとき、０．１ａ≦ｂ＜０．３５ａを満たす。このように、目地キープ２２０、２３０の幅を０．１ａ以上に広くとることで、ブロック同士が目地キープによって、しっかりと固定される。その一方で、目地キープ２２０、２３０の幅を０．３５ａ未満にすることで、目地キープにはさまれた目地に充填された目地砂が目地スペース全体の３０％より多くのエリアを占めることになり、目地砂のクッションとしての機能を十分に発揮でき、目地砂による摩擦抵抗も確保される。その結果、目地キープ２２０、２３０は磨耗を防止し、目地キープ２２０、２３０の位置ずれを低減できる。

このように目地キープ２２０、２３０は、幅広い平板状であるため、磨耗しにくい。また、目地キープ２２０、２３０は、断面矩形の平板状に形成されており、それらの主面２２１、２３１は平面であるため、磨耗しにくい。

また、舗装用ブロック２００同士は接触面積が大きいほど横ずれが生じにくく、ブロックの配置が安定する。舗装用ブロック２００同士が接するブロックの側面では、側面の長さに対して互いに噛み合った目地キープ２２０、２３０の占める幅が約５０％（１つの舗装用ブロック２００あたり２５％）であることが好ましい。そして、残り５０％の領域が砂で埋められていることで、荷重伝達率を大きくし舗装用ブロック２００間で荷重を分散することができる。

一方で、舗装用ブロック２００の側面２１２、２１３の長さに対して互いに噛み合った目地キープ２２０、２３０の占める幅の割合は７０％未満（１つの舗装用ブロック２００あたり３５％未満）である。７０％以上になると、目地砂による摩擦抵抗が不十分となり、ずれ易くなる。

図７Ａおよび図７Ｂは、それぞれ目地キープ厚さとかち合い回避領域の大きさを示す舗装用ブロックの部分図である。舗装用ブロック２００は、各目地キープと概ね接する各面との間または各目地キープ２２０、２３０の概ね接する各面側の端部にかち合い回避領域Ｒが形成されている。これにより、目地キープ２２０、２３０が互いに重なることなく、舗装用ブロック２００を敷きつめることができる。かち合い回避領域Ｒは、目地キープ２２０、２３０の側端部を傾斜面２２３、２３３とするように形成してもよいし、空白のマージンとしてもよい。また、傾斜面とマージンの組合せであってもよい。さらに、傾斜面を曲面としてもよく、角を丸くしてもよい。

目地キープの厚みをｄ、かち合い回避領域Ｒの幅をｅとしたとき、１／２ｄ≦ｅ≦３／２ｄが満たされる。これにより、舗装用ブロック２００を敷設したときに目地キープ２２０、２３０同士が重ならず、かつ十分に噛み合い、損傷を防止できる。

（２：２舗装用ブロックの製造方法）
上記の１：２の場合とほぼ同様に製造することができる。その場合の型枠は、底方向に開口した幅広の目地キープ形成用の溝を有し、整数比に応じて各側面を区分する垂直面または各側面の延長面に概ね接する位置に有している。目地キープ形成用の溝は概ね接する各面に対して上面から見て時計回り側または反時計回り側の一方の位置に一律に配置されている。これにより、舗装用ブロック２００の所定位置に目地キープ２２０、２３０が形成され、ブロック同士の位置ずれによる角の接触を防止でき、角の欠けや剥離を防止でき
［第３の実施形態］
（２：３の舗装用ブロックの構成）
舗装用ブロックは、短手方向の長さと長手方向の長さとの比が２：３となる形状を有していてもよい。図８Ａおよび図８Ｂはそれぞれ、長さの比が２：３の舗装用ブロック３００の平面図および側面図である。図８Ａおよび図８Ｂに示すように、舗装用ブロック３００は、本体部３１０および隅の目地キープ３２０および中間の目地キープ３３０を備えている。

本体部３１０は、上面３１１、下面３１４、２つの長手側面３１２、２つの短手側面３１３を備える。また、本体部３１０は、４つの側面３１２、３１３が形成する４つの出隅部３１５を有する。上面３１１は、その縁の部分に斜面状の段差３１１ａを有している。本体部３１０の短手方向の長さと長手方向の長さとの比は２：３である。

（２：３の舗装用ブロックの目地キープ）
隅の目地キープ３２０は、各出隅部３１５を形成する一方の側面に、平板状で平板厚み方向に突設されている。そして、舗装用ブロック３００の側面３１２上に形成された目地キープ３２０は、舗装用ブロック３００のもう一方の側面３１３の延長面Ｆに概ね接する。

一方、側面３１２の中間には、舗装用ブロック３００の長さの整数比に応じて各側面３１２を区分する垂直面Ｅに概ね接する目地キープ３３０が設けられている。したがって、敷設時に中間の目地キープ３３０同士が配置の妨げにならない。目地キープ３２０、３３０の側端部には、かち合い回避領域Ｒとして傾斜面３２３、３３３を有している。また、目地キープ３２０、３３０は、上端部に厚み方向のテーパー３２４、３３４を有する。

目地キープ３２０、３３０は、上面３１１から見て、概ね接する面Ｅ、Ｆの時計回り側に一律に配置されている。一律な配置であれば、上面３１１から見て反時計回り側であってもよい。製造方法は、第１、第２の実施形態と同様である。

なお、以上の実施形態では、舗装用ブロックの短手方向の長さと長手方向の長さとの比が１：２、２：２、２：３であるが、これら以外に１：３、３：３等の形態を有する舗装用ブロックであってもよく、その他の整数比の形態を有する舗装用ブロックであってもよい。

１００ 舗装用ブロック
１１０ 本体部
１１１ 上面
１１２ 長手側面
１１３ 短手側面
１１５ 出隅部
１２０ 隅の目地キープ
１２１ 目地キープの主面
１２２ 目地キープの側面
１３０ 中央の目地キープ
１３１ 目地キープの主面
１３２ 目地キープの側面
１４０ 鉄板
１５０ 型枠
１６０ プレス板
１７１ 表層モルタル
１７２ 基層コンクリート
２００ 舗装用ブロック
２１０ 本体部
２１１ 上面
２１２ 側面
２１５ 出隅部
２２０ 隅の目地キープ
２２１ 目地キープの主面
２２３、２３３ 傾斜面
２２４、２３４ テーパー
２３０ 中間の目地キープ
３００ 舗装用ブロック
３１０ 本体部
３１１ 上面
３１２ 長手側面
３１３ 短手側面
３１５ 出隅部
３２０ 隅の目地キープ
３３０ 中間の目地キープ
２２３、２３３ 傾斜面
３２４、３３４ テーパー
Ａ、Ｃ、Ｅ 垂直面
Ｂ、Ｄ、Ｆ 延長面
Ｒ かち合い回避領域

Claims (6)

1. 短手方向の長さと長手方向の長さとが整数比になる形状を有し、路面に敷設される舗装用ブロックであって、
   ４つの側面および前記４つの側面が形成する４つの出隅部を有する本体部と、
   平板状で前記各側面上において平板厚み方向に突設され、前記整数比に応じて前記各側面を区分する垂直面または前記各側面の延長面に概ね接する目地キープとを備え、
   前記各目地キープは、前記概ね接する各面に対して上面から見て時計回り側または反時計回り側の一方の位置に一律に配置されていることを特徴とする舗装用ブロック。
2. 前記各目地キープと前記概ね接する各面との間または前記各目地キープの前記概ね接する各面側の端部にかち合い回避領域が形成されていることを特徴とする請求項１記載の舗装用ブロック。
3. 前記目地キープの厚みをｄ、前記かち合い回避領域の幅をｅとしたとき、
   １／２ｄ≦ｅ≦３／２ｄを満たすことを特徴とする請求項２記載の舗装用ブロック。
4. 前記目地キープは、上端部に厚み方向のテーパーを有することを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の舗装用ブロック。
5. 請求項１から請求項４のいずれかに記載の舗装用ブロックの製造に用いられる型枠であって、
   底方向に開口した幅広の前記目地キープ形成用の溝を、前記整数比に応じて各側面を区分する垂直面または前記各側面の延長面に概ね接する位置に有し、前記目地キープ形成用の溝は前記概ね接する各面に対して上面から見て時計回り側または反時計回り側の一方の位置に一律に配置されていることを特徴とする型枠。
6. 請求項５記載の型枠を用いる舗装用ブロックの製造方法であって、
   前記型枠にコンクリートまたはモルタルを充填する工程と、
   前記充填したコンクリートまたはモルタルを振動加圧成形または加圧成形する工程と、前記振動加圧成形または加圧成形して成形したブロックを即時に型枠から脱型し、養生する工程と、を含むことを特徴とする舗装用ブロックの製造方法。

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