JP2010249064A - エンジンの燃料噴射制御装置 - Google Patents
エンジンの燃料噴射制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010249064A JP2010249064A JP2009100643A JP2009100643A JP2010249064A JP 2010249064 A JP2010249064 A JP 2010249064A JP 2009100643 A JP2009100643 A JP 2009100643A JP 2009100643 A JP2009100643 A JP 2009100643A JP 2010249064 A JP2010249064 A JP 2010249064A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel injection
- pressure
- deceleration
- rail
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】エンジン運転状態に応じてコモンレール52に燃料を供給する燃料ポンプ53と、コモンレール52内に蓄えられた燃料を燃焼室13内に噴射する燃料噴射弁51とを備えたエンジン100の燃料噴射制御装置において、コモンレール52に設けられ、レール圧が限界設定圧力を越えた時に開弁するプレッシャリミッタ52Aと、減速開始時に、減速開始前のレール圧が所定圧よりも大きいか否かを判定するレール圧判定手段S102と、減速開始前のレール圧が所定圧よりも大きい場合には、減速時にプレッシャリミッタ52Aが開弁しないように、減速開始前のレール圧に基づいて、燃料噴射弁51から噴射する減速時の燃料噴射量を制御する燃料噴射制御手段S105と、を備える。
【選択図】図2
Description
以下、図1〜図3を参照して、本発明の第1実施形態について説明する。
第2実施形態におけるエンジン100の燃料噴射制御装置は、第1実施形態とほぼ同様の構成であるが、減速時燃料噴射制御のステップS102で使用されるレール圧Pの求め方において相違する。以下、その相違点を中心に説明する。
13 燃焼室
30 吸気ポート
40 排気ポート
51 燃料噴射弁
52 コモンレール
52A プレッシャリミッタ
53 高圧燃料ポンプ
60 コントローラ
61 クランク角センサ
62 アクセルペダルセンサ
63 圧力センサ
S102 レール圧判定手段
S105 燃料噴射制御手段
Claims (6)
- エンジン運転状態に応じてコモンレールに燃料を供給する燃料ポンプと、コモンレール内に蓄えられた燃料を燃焼室内に噴射する燃料噴射弁とを備えたエンジンの燃料噴射制御装置において、
前記コモンレールに設けられ、レール圧が限界設定圧力を越えた時に開弁するプレッシャリミッタと、
減速開始時に、減速開始前のレール圧が所定圧よりも大きいか否かを判定するレール圧判定手段と、
前記減速開始前のレール圧が前記所定圧よりも大きい場合には、減速時に前記プレッシャリミッタが開弁しないように、前記減速開始前のレール圧に基づいて、前記燃料噴射弁から噴射する減速時の燃料噴射量を制御する燃料噴射制御手段と、
を備えることを特徴とするエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記燃料噴射制御手段は、さらに、減速運転時に発生するトルクショックを抑制するように前記燃料噴射弁から噴射する減速時の燃料噴射量を制御する手段を備え、
前記プレッシャリミッタが開弁しないように算出される燃料噴射量と、前記トルクショックを抑制するように算出される燃料噴射量とのうち、大きい方を採用し、前記燃料噴射弁から燃料を噴射させる、
ことを特徴とする請求項1に記載のエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記トルクショックを抑制するように算出される燃料噴射量は、減速時のトルクショックを低減するように、減速開始前のエンジン回転速度とエンジン負荷とに基づいて算出される、
ことを特徴とする請求項2に記載のエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記レール圧判定手段は、所定周期で検出されるレール圧において減速開始前に検出された複数回分のレール圧のうちの最大値を前記検出レール圧として採用する、
ことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1つに記載のエンジンの燃料噴射制御装置。 - 前記所定圧は、プレッシャリミッタ開弁圧よりも小さい値であって、車両減速時のレール圧上昇によって前記プレッシャリミッタが開弁するか否かを判別できる値として設定される、
ことを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1つに記載のエンジンの燃料噴射制御装置。 - ロックアップクラッチを備えたオートマチックトランスミッションを備えたエンジンに適用され、
前記燃料噴射制御手段は、ロックアップクラッチ締結時に、前記プレッシャリミッタが開弁しないように算出される燃料噴射量と、前記トルクショックを抑制するように算出される燃料噴射量とのうち、大きい方を採用し、前記燃料噴射弁から燃料を噴射させる、
ことを特徴とする請求項2に記載のエンジンの燃料噴射制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009100643A JP5126151B2 (ja) | 2009-04-17 | 2009-04-17 | エンジンの燃料噴射制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009100643A JP5126151B2 (ja) | 2009-04-17 | 2009-04-17 | エンジンの燃料噴射制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010249064A true JP2010249064A (ja) | 2010-11-04 |
JP5126151B2 JP5126151B2 (ja) | 2013-01-23 |
Family
ID=43311654
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009100643A Active JP5126151B2 (ja) | 2009-04-17 | 2009-04-17 | エンジンの燃料噴射制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5126151B2 (ja) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000282998A (ja) * | 1999-01-28 | 2000-10-10 | Denso Corp | 蓄圧式燃料噴射装置および蓄圧室内圧力制御方法 |
JP2000282929A (ja) * | 1999-03-31 | 2000-10-10 | Denso Corp | 燃料噴射装置 |
JP2004156578A (ja) * | 2002-09-11 | 2004-06-03 | Denso Corp | 蓄圧式燃料噴射装置 |
JP2005325779A (ja) * | 2004-05-14 | 2005-11-24 | Denso Corp | ディーゼル機関の蓄圧式燃料噴射装置 |
JP2006291843A (ja) * | 2005-04-11 | 2006-10-26 | Denso Corp | 燃料噴射装置 |
JP2008163799A (ja) * | 2006-12-27 | 2008-07-17 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 内燃機関の制御装置 |
-
2009
- 2009-04-17 JP JP2009100643A patent/JP5126151B2/ja active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000282998A (ja) * | 1999-01-28 | 2000-10-10 | Denso Corp | 蓄圧式燃料噴射装置および蓄圧室内圧力制御方法 |
JP2000282929A (ja) * | 1999-03-31 | 2000-10-10 | Denso Corp | 燃料噴射装置 |
JP2004156578A (ja) * | 2002-09-11 | 2004-06-03 | Denso Corp | 蓄圧式燃料噴射装置 |
JP2005325779A (ja) * | 2004-05-14 | 2005-11-24 | Denso Corp | ディーゼル機関の蓄圧式燃料噴射装置 |
JP2006291843A (ja) * | 2005-04-11 | 2006-10-26 | Denso Corp | 燃料噴射装置 |
JP2008163799A (ja) * | 2006-12-27 | 2008-07-17 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 内燃機関の制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5126151B2 (ja) | 2013-01-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8538664B2 (en) | Controller for diesel engine and method of controlling diesel engine | |
EP0899443B1 (en) | A method and device for fuel injection for engines | |
KR100740478B1 (ko) | 내연 기관의 제어 장치 | |
JP5282878B2 (ja) | 筒内噴射式の内燃機関の制御装置 | |
US20090188469A1 (en) | Fuel injector for interal combustion engine | |
JP2006125370A (ja) | 噴射量学習制御装置 | |
JP2010031720A (ja) | 異常検出装置 | |
JP2005171931A (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
JP2013231362A (ja) | 燃料圧力制御装置 | |
JP4900287B2 (ja) | 燃料供給制御装置およびそれを用いた燃料供給システム | |
JP2007309107A (ja) | 内燃機関の燃料ポンプ制御装置 | |
JP2007278224A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5126151B2 (ja) | エンジンの燃料噴射制御装置 | |
JP6502459B1 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP4492508B2 (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
JP5476765B2 (ja) | 内燃機関の潤滑装置 | |
JP5589910B2 (ja) | エンジン制御装置 | |
JP2012145003A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4281825B2 (ja) | 高圧燃料噴射系の燃料圧制御装置 | |
JP2011208529A (ja) | 車両の制御装置 | |
JP2009057865A (ja) | 燃料噴射制御装置及び燃料噴射システム | |
JP4135254B2 (ja) | 内燃機関用燃料噴射装置 | |
JP2010203387A (ja) | 内燃機関の燃料噴射装置 | |
JP2006029095A (ja) | エンジンの燃料噴射量制御方法およびこれを用いたエンジン運転状態判別方法 | |
JP2011153547A (ja) | 燃料噴射装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120328 |
|
A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20120406 |
|
A975 | Report on accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005 Effective date: 20120502 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120626 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120806 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20121002 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20121015 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 5126151 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20151109 Year of fee payment: 3 |