JP2010230316A - ナビゲーション装置およびナビゲーション装置における気象情報提示方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 道路交通情報に含まれる気象情報を簡便にユーザに知らせることができる「ナビゲーション装置およびナビゲーション装置における気象情報の提示方法」を提供する。
【解決手段】 本発明のナビゲーション装置は、気象情報を包含可能な道路交通情報を外部から受信する受信手段と、道路交通情報に気象情報が含まれているか否かを判定する判定手段と、判定手段により道路交通情報に気象情報が含まれているとき、気象情報が受信されたことを提示する提示手段とを有する。好ましくは、道路地図画面２００上に、気象アイコン２００、２１０を合成して表示する。
【選択図】 図８

Description

本発明は、道路交通情報を受信する機能を備えたナビゲーション装置に関し、特に、道路交通情報に含まれる気象情報を受信したときの提示方法に関する。

道路交通情報の配信サービスの１つにＶＩＣＳ（Vehicle Information and Communication System）がある。ＶＩＣＳは、渋滞、事故、通行止めなどの道路交通情報をリアルタイムにユーザに提供するサービスである。ＶＩＣＳの情報配信方法には、電波ビーコン、光ビーコン、ＦＭ多重放送を利用したものがある。電波ビーコンや光ビーコンは、ＦＭ多重放送と比較して狭い受信エリアを対象とし、例えば、電波ビーコンは、進行方向の前方２００ｋｍ程度の高速道路の道路交通情報、インターチェンジに接続する一般道路の道路交通情報等を提供し、光ビーコンは、進行方向の前方３０ｋｍ、後方１ｋｍの一般道路および高速道路の情報を提供し、ＦＭ多重放送は、都道府県や都道府県を含む広域の地方の道路交通情報を提供する。

ＶＩＳＣが提供する道路交通情報には、レベル１からレベル３までの３段階のレベルが設定されている。レベル１は、渋滞情報や規制情報などの道路交通情報を文字で表示する文字表記型、レベル２は、略地図や道路標識のような簡単な図形を用いて道路交通情報を表示する簡易図形表記型、レベル３は、地図データの上に受信した道路交通情報を重ねて表示する地図表示型である。例えば、レベル３では、地図データのリンクを通常色から赤色に変更することで渋滞情報を表示し、渋滞の発生区域が瞬時に認識できるようにしている。

特許文献１は、車載用ナビゲーションシステムに関し、例えば自車位置が県境付近を走行中に２つ以上の地域情報を受信可能な場合、自車位置と自車の進行方向に基づいて最適な地域情報を選択する技術を開示している。

特開平８−３１３２７４号公報

今後、気象庁から天候や自然災害に関する注意報や警報が発令された場合に、それらの気象情報を道路交通情報と一緒に配信するサービスが予定されている。従来のナビゲーション装置において、道路交通情報に気象情報が含まれた場合、これをユーザに知らせるには、次のような課題がある。

図１は、従来のナビゲーション装置における道路交通情報の表示操作を説明する図である。ナビゲーション装置のディスプレイには、自車位置周辺の道路地図画面１が表示され、さらにＶＩＣＳから配信された道路交通情報の詳細を閲覧するためのＶＩＣＳメニュー２が表示される。ユーザがメニュー２を選択すると、次の階層画面３に切り替わる。画面３には、ＶＩＣＳのサービスのいずれかを選択するボタン３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄが表示される。

気象情報は、その伝達内容からレベル１の文字表示型で配信される。例えば、ユーザが、ＦＭ文字情報３Ａを選択すると、次の階層画面４に切り替わる。画面４には、道路交通情報の内容を選択するための複数の項目が表示される。ここで、ユーザが気象情報を選択すると、受信した気象情報のページ画面に切り替わる。気象情報が複数あるとき、それらは複数のページ５Ａ、５Ｂ、・・・５ｎに分割され、各ページは、受信した時刻順または警報エリア毎に並べられる。ユーザは、所望のエリアの気象情報を検索する場合、手動でページ送りをし、内容を閲覧し、確認しなければならない。走行中に、このような操作や確認を運転者等に強いることは、煩雑であり、かつ安全運転の点からも好ましくない。さらに、ページ数が多い場合には、所望のエリアの気象情報を受信しているか否かを確認するのに時間がかかってしまい、これも不便である。

本発明は、このような課題を解決し、道路交通情報に含まれる気象情報を簡便にユーザに知らせることができるナビゲーション装置およびナビゲーション装置における気象情報の提示方法を提供することを目的とする。

本発明に係るナビゲーション装置は、目的地までの経路を案内する機能を備えたものであって、気象情報を包含可能な道路交通情報を外部から受信する受信手段と、道路交通情報に気象情報が含まれているか否かを判定する判定手段と、前記判定手段により道路交通情報に気象情報が含まれているとき、前記気象情報が受信されたことを提示する提示手段とを含む。

ナビゲーション装置はさらに、前記判定手段により道路交通情報に気象情報が含まれていると判定されたとき、前記気象情報から警報内容と警報エリアを解析する解析手段と、前記解析手段による解析結果に基づき警報内容と警報エリアの少なくとも一方を、文字、記号、数字および図形の少なくとも１つを用いて表したアイコン画面を作成するアイコン作成手段とを有し、前記提示手段は、前記アイコン作成手段により作成されたアイコン画面をディスプレイに表示することができる。

ナビゲーション装置はさらに、ユーザからの入力を受け取る入力手段を含み、前記提示手段は、前記入力手段を介して前記アイコン画面が選択されたとき、選択されたアイコン画面に対応する気象情報を表示することができる。ナビゲーション装置はさらに、自車位置を検出する自車位置検出手段と、自車位置検出手段により検出された自車位置に対応する警報エリアが前記解析結果に含まれているか否かを検索する検索手段とを有し、前記提示手段は、前記検索手段により検索された警報エリアのアイコン画面を表示する。前記検索手段はさらに、目的地または目的地までの誘導経路に対応する警報エリアが前記解析結果に含まれているか否かを検索する。好ましくは提示手段は、気象情報のテキスト情報を表示する。

本発明に係るナビゲーション装置における気象情報の提示方法は、気象情報を包含可能な道路交通情報を受信するステップと、道路交通情報に気象情報が含まれているか否かを判定するステップと、道路交通情報に気象情報が含まれていると判定されたとき、気象情報が受信されたことを示す気象アイコンをディスプレイ上に表示するステップとを有する。気象情報提示方法はさらに、ユーザ入力に応答して気象アイコンに対応する気象情報の内容を表示するステップを含むことができる。気象情報提示方法はさらに、目的地または自車位置に対応する気象情報を自動検索するステップと、検索された気象情報の内容を表示するステップとを含むことができる。

本発明に係るナビゲーション装置が実行する気象情報を提示するための気象情報提示プログラムは、気象情報を包含可能な道路交通情報を受信するステップと、道路交通情報に気象情報が含まれているか否かを判定するステップと、道路交通情報に気象情報が含まれていると判定されたとき、気象情報が受信されたことを示す気象アイコンをディスプレイ上に表示するステップとを有する。

本発明によれば、道路交通情報に気象情報が含まれていると判定されたとき、気象情報が受信されたことを提示するようにしたので、ユーザは、気象情報が受信されたことを容易に知ることができる。また、気象情報のアイコンを表示することで、ユーザは、受信した気象情報が必要なものか否かを容易に判断することができる。さらに、アイコンを選択することで、これに該当する気象情報の詳細を簡単な操作で表示させ、見ることができる。

従来のナビゲーション装置における気象情報の表示方法を説明する図である。 本発明の実施例に係るナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。 気象情報抽出プログラムの機能ブロック図である。 道路交通情報のデータ構造の例を示す図である。 気象情報の分類テーブルの例示である。 警報内容に対応するアイコンの登録例である。 本発明の実施例に係るナビゲーション装置の気象情報の提示動作を示すフローチャートである。 本実施例における気象アイコンの表示例である。 気象アイコンを選択したときの気象情報の表示例を説明する図である。 本発明の第２の実施例に係る気象アイコンの表示例である。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。本実施例では、ナビゲーション装置が受信する道路交通情報としてＶＩＣＳからの情報を例示するが、これ以外の道路交通情報を利用するものであってもよい。

図２は、本発明の実施例に係るナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。ナビゲーション装置１０は、自車の車速、加速度、方位、パーキングのオン／オフなどの車両の状態に関する情報を車内バスから受信するバスインターフェース２０と、ＧＰＳ衛星からの信号を利用して自車の位置を検出するＧＰＳ受信機３０と、アンテナを介して外部から道路交通情報を受信するＶＩＣＳ・ＦＭ多重レシーバ４０と、ユーザからの入力を受け取る入力部５０と、大容量ハードディスクなどの記憶媒体を含む記憶部６０と、無線または有線により外部機器とデータ通信をするデータ通信部７０と、スピーカから音声を出力させる音声出力部８０と、ディスプレイに画像を表示させる表示制御部９０と、各種プログラムを記憶するプログラムメモリ１００と、データを一時的に記憶するデータメモリ１１０と、プログラムを実行することで各部を制御する制御部１２０とを含んでいる。

プログラムメモリ１００は、例えば、バスインターフェース２０やＧＰＳ受信機３０からの情報に基づき自車位置を検出する自車位置検出プログラム１００Ａ、ＶＩＣＳ・ＦＭ多重レシーバ４０で受信した道路交通情報から気象情報を抽出しこれを提示する気象情報抽出プログラム１００Ｂ、自車位置から目的地までの最適な経路を探索する経路探索プログラム１００Ｃなどを含む。

データメモリ１１０は、ＶＩＣＳ・ＦＭ多重レシーバ４０で受信した道路交通情報１１０Ａ、道路交通情報に含まれる気象情報１１０Ｂ、自車位置情報検出プログラム１００Ａが検出した自車位置情報１１０Ｃ、記憶部６０から読み出した自車位置周辺の地図データ１１０Ｄ、経路探索プログラム１００Ｃが探索した誘導経路情報１１０Ｅ等を記憶する。

図３は、本実施例の気象情報抽出プログラム１１０Ｂの機能ブロック図である。気象情報抽出プログラム１１０Ｂは、気象情報判定部１３０、気象情報解析部１３１、分類テーブル作成部１３２、判定結果提示部１３３、気象アイコン作成部１３４、および気象情報読出部１３５を含む。

気象情報判定部１３０は、ＶＩＣＳ・ＦＭ多重レシーバ４０で受信した道路交通情報に気象情報が含まれているか否かを判別する。図４に、道路交通情報のデータ構造の一例を示す。道路交通情報は、ヘッダー部１４０、実データ部１４２、気象情報１４４および配信時刻１４６を含んでいる。ヘッダー部１４０は、道路交通情報が気象情報を含んでいるか否かを識別するための識別フラグ情報やＶＩＣＳのレベルを識別するためのレベル識別情報などを含んでいる。実データ部１４２は、渋滞、通行止め、事故、規制などの事象を表す情報とそれらが発生したリンクまたは地域等を識別するリンクまたは地域情報を含んでいる。例えば、渋滞区間や渋滞距離などを示す渋滞情報、通行止めや速度規制、チェーン規制など走行規制に関する情報を含む規制情報などである。さらに実データ部１４２は、リンクの旅行時間情報などを含むことができる。

気象情報１４４は、例えば気象庁が発した警報、注意報などがの警報内容１４４Ａと、それらの対象となる警報エリア１４４Ｂを含んでいる。警報内容１４４Ａは、例えば、大雨、強風、雷雨、地震、台風、火山、津波、竜巻などの天候に関する警報と自然災害情報を含む。警報エリア１４４Ｂは、例えば、経度緯度情報、地域名称（地方名、都道府県名、市区町村名など）、あるいは地域を識別するための地域コードなどを含む。

気象情報判定部１３０は、上記したヘッダー部１４０の識別フラグ情報を参照して気象情報が含まれているか否かを判別する。例えば、フラグ情報のビットがハイレベルであるとき、気象情報が含まれていると判別し、ローレベルであるとき気象情報が含まれていないと判定する。

気象情報解析部１３１は、道路交通情報が気象情報１４４を含んでいるとき、気象情報１４４の警報内容１４４Ａと警報エリア１４４Ｂを解析する。警報内容１４４Ａと警報エリア１４４Ｂが予め決められたルールに従い符号化されていれば、それを復号化し、さらに、警報内容１４４Ａおよび警報エリア１４４Ｂがテキスト情報を含んでいれば、キーワード等のマッチング、構文解析、意味解析などを用いて言語解析する。

分類テーブル作成部１３２は、解析された気象情報に基づき警報エリア毎に警報内容を分類した分類テーブルを作成する。図５は、分類テーブルの一例である。分類テーブルは、具体的には、警報エリア、警報内容、受信時刻、気象情報の格納先を示す格納位置（メモリのアドレス）を関連付けて保存する。例えば、警報エリアＡ１には、受信時刻Ｔ１、Ｔ２の警報内容Ｗ１、Ｗ２があり、それらの気象情報は、格納位置Ａｄ１、Ａｄ２に格納されている。分類テーブル作成部１３２は、同じ内容の気象情報を受信した場合には、最新の気象情報に更新されるように上書きし、また、警報や注意報の発令が解除されたとき、あるいは受信時刻が一定時間以上経過したとき、該当する気象情報を削除する。

判定結果提示部１３３は、気象情報判定部１３０により気象情報が含まれていることが判別されたとき、気象情報が受信されたことを音声または表示によりユーザに通知する。例えば、「気象情報が受信されました」という音声をスピーカから出力させたり、気象情報が受信されたことを示す表示または気象アイコンをディスプレイに表示させる。

判定結果提示部１３３は、気象アイコンを表示させる場合には、気象アイコン作成部１３４を起動させ、気象アイコンを作成させる。気象アイコン作成部１３４は、気象情報が受信されたことを示す気象アイコンを作成したり、さらに、気象情報の解析結果を反映した気象アイコンを作成することができる。好ましくは、複数種類の気象アイコンのパターンを予め用意しておき、その中から該当する気象アイコンを選択するようにする。

図６は、気象アイコンの登録例を示し、図６(ａ)は、気象情報が受信されことを示す気象アイコンの例であり、図６（ｂ）は、警報内容を反映した気象アイコンの例である。気象アイコン作成部１３４は、気象情報が受信されたとき、あるいは気象情報の解析結果に基づき、該当する気象アイコンの画像データを記憶部６０から読み出し、読み出した画像データを用いて気象アイコンを作成する。気象アイコンは、好ましくは、警報エリアとその警報内容を含むが、警報エリアは、必ずしも文字情報に限らず、警報エリアを識別可能な図形表示であってもよく、その場合、エリアの特徴を表したアイコンを複数登録しておき、そこから該当するアイコンの画像データを選択する。また、気象アイコンは、後述するように、ディスプレイに表示されたとき、ユーザインターフェースを提供することができる。

気象情報読出部１３５は、図５に示す分類テーブルの格納位置を参照し記憶部６０またはデータメモリ１１０から気象情報を読み出す。例えば、ユーザが、表示された気象アイコンを選択したとき、当該気象アイコンに対応する気象情報が記憶部６０から読み出され、読み出された気象情報は、判定結果提示部１３３によってディスプレイに表示される。

次に、本実施例のナビゲーション装置における気象情報の提示動作を図７に示すフローチャートを参照して説明する。ＶＩＣＳセンサは、不定期なタイミングで道路交通情報を更新し、ＶＩＣＳ・ＦＭ多重レシーバ４０は、定期的なタイミングで更新された道路交通情報を受信する（ステップＳ１０１）。

気象情報判定部１３０は、受信した道路交通情報に気象情報が含まれているか否かを判定する（ステップＳ１０２）。この判定は、上記したように道路交通情報のヘッダー部のフラグをチェックして行うことができる。これ以外にも、解読された道路交通情報内に気象情報に関するキーワードなどが存在している場合には、気象情報が含まれていると判定することができる。道路交通情報に気象情報が含まれていると判定されたとき（ステップＳ１０３）、判定結果提示部１３３は、気象情報が受信されたことを音声等によって知らせることができる。また、気象情報解析部１３１は、道路交通情報から気象情報を抽出し、抽出された気象情報から警報内容および警報エリアを解析する（ステップＳ１０４）。この解析結果は、データメモリ１１０または記憶部６０に記憶される。

次に、分類テーブル作成部１３２は、解析結果に基づき図５に示すような分類テーブルを作成する（ステップＳ１０５）。分類テーブル作成部１３２は、分類テーブル内に同一の警報エリアについて同一の警報内容が既に存在するとき、それを上書きする。

次に、気象アイコン作成部１３４は、分類テーブルを参照し、受信した気象情報のアイコンを作成する（ステップＳ１０６）。気象アイコン作成部１３４は、分類テーブルに含まれるすべての気象情報のアイコンを作成してもよいし、現在時刻から一定時間内に受信した気象情報のアイコンを作成してもよい。

次に、判定結果提示部１３３は、作成された気象アイコンを道路地図画面に表示する（ステップＳ１０７）。図８（ａ）は、気象情報が受信されたことを示す気象アイコンの表示例である。同図に示すように、ディスプレイには、自車位置周辺の道路地図画面２００が表示され、この画面上に、気象アイコン２１０が合成して表示される。ユーザは、こうした気象アイコン２１０の表示から、気象アイコンが受信されたことを知ることができる。

図８（ｂ）は、別の気象アイコンの表示例である。道路地図画面２００上には、「気象警報発令中」等のタイトルと警報エリアおよびその警報内容を示す気象アイコン２１２が表示されている。ユーザは、気象アイコン２１２の表示から、警報エリアとその警報内容の概要を知ることができる。但し、気象アイコンは、必ずしも警報内容を含まず、警報エリアだけでもよい。また、気象アイコンは、受信時刻を含むものであってもよい。さらに、判定結果提示部１３３は、気象アイコンの表示とともに、「気象警報が発令されました」等の音声により気象情報が受信されたことを通知することができる。

次に、気象情報読出部１３５は、ユーザが、気象アイコンを選択したか否かを監視する（ステップＳ１０８）。気象アイコンは、ユーザインターフェースを提供し、ユーザによって所望の気象アイコンが選択されたとき、気象情報読出部１３５は、選択された気象アイコンに対応する気象情報を記憶部６０またはデータメモリから読出し（ステップＳ１０９）、判定結果提示部１３３は、読み出した気象情報をディスプレイに表示させる（ステップＳ１１０）。

例えば、図９（ａ）に示す気象アイコン２１２が表示されているとき、気象アイコン２１２の各々の気象情報に対応する矩形状の選択領域２１２Ａ、２１２Ｂ、２１２Ｃが入力インターフェースを提供する。すなわち、ユーザは、マウスやタッチパネル等の入力手段を利用して選択領域２１２Ａ、２１２Ｂ、２１２Ｃのいずれかを選択することができ、その選択結果が気象情報読出部１３５へ提供される。仮に、選択領域２１２Ａが選択されると、気象情報読出部１３５は、分類テーブルを参照し、選択領域２１２Ａ、すなわち警報エリアＡ１の気象情報の格納位置から気象情報を読出し、判定結果提示部１３３がこれを表示する。警報エリアＡ１には、図５の分類テーブルに示すように、２つの警報内容Ｗ１、Ｗ２が発令されている。このため、図９（ｂ）に示すように、２つの気象情報に関するページ２３０、２３２が表示される。ページ２３０、２３２は、道路交通情報の配信源「ＶＩＣＳ ○○○」、警報エリア、警報内容、受信時刻などのテキスト情報を含んでいる。また、天候悪化による視界不良により通行規制が行われている場合には、これらの道路交通情報が含まれるようにしてもよい。ユーザは、同一の警報エリアＡ１内において、ページ送りをすれば、それぞれの警報内容を閲覧することができ、所望の気象情報を迅速に得ることができる。なお、ページ送りは、一定時間が経過すると自動的に他のページに切替えるようにしてもよい。

また、図８(ａ)に示すように、気象情報が受信されたことを示す気象アイコン２１０が表示されている場合には、ユーザが気象アイコン２１０を選択すると、図８（ｂ）に示す気象アイコン２１２に表示が切り替わるようにしてもよい。

次に、本発明の第２の実施例について説明する。第２の実施例は、自車位置や目的地等に応じて必要な気象情報を自動的に検索し、その気象アイコンを表示させる機能を有する。第２の実施例に係る気象情報抽出プログラム１００Ｂは、気象情報を検索するための気象情報検索部を備え、気象情報検索部は、自車位置検出プログラム１００Ａが検出した自車位置、誘導経路探索プログラム１００Ｃが探索された誘導経路や目的地が、警報エリアに該当するか否かを検索しかつ判定する。

図１０（ａ）において、自車位置がエリアＡ１（一点鎖線で示す矩形範囲）にあり、誘導経路ＹがエリアＡ２を通過し、目的地ＧがエリアＡ４にあり、警報エリアＡ１、Ａ２、Ａ３の気象情報を受信したものとする。気象情報検索部は、先ず、自車位置Ｍ、誘導経路Ｙ、目的地Ｇに該当する警報エリアの有無を検索する。この検索は、例えば、図５に示す分類テーブルを参照して行われる。図５の例を参照すると、気象情報検索部は、自車位置Ｍに該当する警報エリアＡ１と誘導経路Ｙに該当する警報エリアＡ２を検索することになる。この検索結果は、気象アイコン作成部１３４に提供され、気象アイコン作成部１３４は、警報エリアＡ１、Ａ２に関する気象アイコンを作成し、判定結果提示部１３３は、図１０（ｂ）に示すように、気象アイコン３００を表示する。

図１０（ｃ）は、他の気象アイコンの表示例である。気象アイコン３１０は、受信した警報エリアＡ１、Ａ２、Ａ３を含んでいるが、自車位置Ｍおよび誘導経路Ｙに合致する警報エリアＡ１、Ａ２のアイコン３１０Ａ、３１０Ｂを、色分け、点滅、フォントの変更などを用いて警報エリアＡ３のアイコン３１０Ｃよりも強調表示している。

また、複数の気象アイコンを表示する場合には、予め決められた優先順位に従い気象アイコンの表示位置や表示色を決定するようにしてもよい。例えば、図１０（ｄ）に示すように、気象アイコン３２０の最上段には、誘導経路Ｙが存在する警報エリアＡ２を表示し、次に、自車位置が存在する警報エリアＡ１を表示し、自車位置や誘導経路に関係のない警報エリアＡ３を最下段に表示する。この場合、誘導経路Ｙの優先順位が自車位置の優先順位よりも高いことを意味する。同様に、気象アイコンの表示色を優先順位に応じて変更する。

このように第２の実施例によれば、自車位置や自車が進行する方向の気象情報を自動的に選択して表示するようにしたので、ユーザは、より簡易な操作によって気象情報を得ることができる。

以上、本発明の好ましい実施の形態について詳述したが、本発明は、特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

１０：ナビゲーション装置 ２０：バスＩ／Ｆ
３０：ＧＰＳ受信機 ４０：ＶＩＣＳ／ＦＭ多重レシーバ
５０：入力部 ６０：記憶部
７０：通信制御部 ８０：音声出力部
９０：表示制御部 １００：プログラムメモリ
１１０：データメモリ １２０：制御部

Claims (9)

1. 目的地までの経路を案内する機能を備えたナビゲーション装置であって、
   気象情報を包含可能な道路交通情報を外部から受信する受信手段と、
   道路交通情報に気象情報が含まれているか否かを判定する判定手段と、
   前記判定手段により道路交通情報に気象情報が含まれているとき、前記気象情報が受信されたことを提示する提示手段と
   を含むナビゲーション装置。
2. ナビゲーション装置はさらに、前記判定手段により道路交通情報に気象情報が含まれていると判定されたとき、前記気象情報から警報内容と警報エリアを解析する解析手段と、前記解析手段による解析結果に基づき警報内容と警報エリアの少なくとも一方を、文字、記号、数字および図形の少なくとも１つを用いて表したアイコン画面を作成するアイコン作成手段とを有し、
   前記提示手段は、前記アイコン作成手段により作成されたアイコン画面をディスプレイに表示する、請求項１に記載のナビゲーション装置。
3. ナビゲーション装置はさらに、ユーザからの入力を受け取る入力手段を含み、前記提示手段は、前記入力手段を介して前記アイコン画面が選択されたとき、選択されたアイコン画面に対応する気象情報を表示する、請求項２に記載のナビゲーション装置。
4. ナビゲーション装置はさらに、自車位置を検出する自車位置検出手段と、自車位置検出手段により検出された自車位置に対応する警報エリアが前記解析結果に含まれているか否かを検索する検索手段とを有し、
   前記提示手段は、前記検索手段により検索された警報エリアのアイコン画面を表示する、請求項２に記載のナビゲーション装置。
5. 前記検索手段はさらに、目的地または目的地までの誘導経路に対応する警報エリアが前記解析結果に含まれているか否かを検索する、請求項４に記載のナビゲーション装置。
6. ナビゲーション装置における気象情報の提示方法であって、
   気象情報を包含可能な道路交通情報を受信するステップと、
   道路交通情報に気象情報が含まれているか否かを判定するステップと、
   道路交通情報に気象情報が含まれていると判定されたとき、気象情報が受信されたことを示す気象アイコンをディスプレイ上に表示するステップと、
   を有するナビゲーション装置における気象情報提示方法。
7. 気象情報提示方法はさらに、ユーザ入力に応答して気象アイコンに対応する気象情報の内容を表示するステップを含む、請求項６に記載の気象情報提示方法。
8. 気象情報提示方法はさらに、目的地または自車位置に対応する気象情報を自動検索するステップと、検索された気象情報の内容を表示するステップとを含む、請求項６に記載の気象情報提示方法。
9. ナビゲーション装置が実行する気象情報を提示するための気象情報提示プログラムであって、
   気象情報を包含可能な道路交通情報を受信するステップと、
   道路交通情報に気象情報が含まれているか否かを判定するステップと、
   道路交通情報に気象情報が含まれていると判定されたとき、気象情報が受信されたことを示す気象アイコンをディスプレイ上に表示するステップと、
   を有するナビゲーション装置における気象情報提示プログラム。

Images