JP3453693B2 - 道路交通情報表示装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は道路交通情報表示装置に
係り、とくに車載用ナビゲーション装置、携帯用ナビゲ
ーション装置などにおいて、外部の道路交通情報センタ
から無線または有線で送信された渋滞情報、規制情報、
旅行時間情報、駐車場情報などの各種の道路交通情報を
含む通信情報を受信し、所望の情報種別の道路交通情報
を単独或いは地図画像上に重ねるなどして画面に表示
し、ユーザに最新の道路交通情報を提供するようにした
道路交通情報表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の走行案内をする車載用ナビゲー
ション装置は、衛星航法等により自車位置を検出し、Ｃ
Ｄ−ＲＯＭ等の地図情報記憶媒体から自車位置周辺の地
図情報を読み出し、画面に地図画像を自車マークととも
に描画することで、地図上での自車位置を知ることがで
きるようになっている（ナビゲーション機能）。地図情
報は７段階（3A，2A，2B，1A，1B，0A，0B）またはこれ
に最下位の0Cを加えた８段階の各縮尺レベルにおいてエ
リア別に用意されており、ユーザ所望の縮尺レベルが選
択可能になっている。縮尺レベル3Aは全国図、縮尺レベ
ル2Aは画面の縦×横に580km ×700km 、縮尺レベル2Bは
150km ×180km 、縮尺レベル1Aは70km×90km、縮尺レベ
ル1Bは18km×22km、縮尺レベル0Aは９km×11km、縮尺レ
ベル0Bは2.2km ×2.8km 、縮尺レベル0Cは1.1km ×1.4k
m の広さの地図画像を表示するのに用いる。また、地図
情報の中で道路は折れ線近似で定義されており、折れ線
の頂点の経度座標、緯度座標が順に並べられている。折
れ線の頂点はノードと呼ばれ、隣接する２つのノードを
結ぶ直線はリンクと呼ばれる。地図情報の内、地図画像
の描画には背景レイヤと文字・記号レイヤのデータが用
いられ、マップマッチング等には道路レイヤのデータが
用いられる。

【０００３】しかし、上記ナビゲーション機能だけで
は、渋滞箇所、臨時の交通規制箇所、２地点間の走行に
要する区間旅行時間、駐車場の位置などを知ることはで
きない。そこで、外部の道路交通情報センタから車両に
対し種々の通信媒体を使って渋滞情報、規制情報、旅行
時間情報、駐車場情報などの各種の道路交通情報を送信
し、画面の上端部に設けた文字表示行に文字で表示させ
たり（表示形態；レベル１。図１３（１）参照）、画面
全体を使って簡易図形で表示させたり（表示形態；レベ
ル２。図１３（２）参照）、画面の地図画像上へ道路交
通情報マークを重ね合わせて表示させたり（表示形態；
レベル３。図１３（３）参照）、複数の旅行時間情報リ
ストを画面に表示し（表示形態；レベル３、情報種別；
旅行時間、図１４（１）参照）、画面タッチで選択した
１つにつき、地図画像上に区間を示す線画を表示させ、
所要時間を文字で表示させたりして（図１４（２）参
照）、ユーザが渋滞箇所や交通規制箇所を回避しながら
所望地まで適切なルートを通って迅速、容易に到達でき
るようにしたり、所望地への到達予定時間を把握できる
ようにしたり、最寄りの駐車場に容易に到達できるよう
にするための実用化が進められている。例えば、ＶＩＣ
Ｓと呼ばれるサービスでは、ＦＭ多重放送（広域情
報）、電波ビーコンまたは光ビーコン（狭域情報。高速
道路や主要交差点）などの通信媒体により、レベル１〜
３の表示形態別に各種の道路交通情報を送信するように
している。ＶＩＣＳを利用する場合、車両にはＦＭ多重
放送受信機、電波ビーコン受信機、光ビーコン受信機等
のＶＩＣＳ情報受信装置を搭載し、ナビゲーション装置
本体に結合しておく。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、ユーザが例
えば、ＦＭ多重放送で得たレベル３の道路交通情報の内
の渋滞情報を把握したいとき、所望の情報種別として渋
滞の選択を行い、画面を見て渋滞情報（表示形態がレベ
ル３のとき渋滞マーク）が現れるのを待つことになる。
しかし、ＦＭ多重放送で得たレベル３の通信情報にはそ
もそも表示すべき渋滞情報が無かった場合、いつまで経
っても渋滞情報は画面には現れず、情報種別の選択操作
が無駄になったり、選択操作後、画面を見ながら渋滞情
報が現れるまで無駄に待ち続けたり、地図スクロール操
作をしてどこかに渋滞情報が無いか無駄に探してしまう
問題があった。本発明は上記した従来技術の問題に鑑
み、表示する情報の無い道路交通情報を見ようとして選
択操作等の無駄な行動をしなくて済む道路交通情報表示
装置を提供することを、その目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
複数種の道路交通情報を含む通信情報を外部から受信
し、一時記憶手段に一時記憶させる受信手段と、道路交
通情報の情報種別の選択をする入力手段と、道路交通情
報を画面に表示する表示手段と、一時記憶手段に記憶さ
れた通信情報を用いて、入力手段で選択された情報種別
の道路交通情報を所定の表示形態で描画し、表示手段の
画面に表示させる道路交通情報描画手段と、を備えた道
路交通情報表示装置において、一時記憶手段に記憶され
た通信情報を対象にして、情報種別の別に、有効な道路
交通情報の有無を判別する判別手段と、判別手段で判別
した結果により、情報種別の別に、有効な道路交通情報
の有無をユーザに告知する告知手段と、を備えたことを
特徴としている。

【０００６】請求項２記載の発明は、請求項１記載の道
路交通情報表示装置において、現在位置または現在位置
と現在方位を検出する検出手段を設け、判別手段は、一
時記憶手段に記憶された通信情報を対象にして、情報種
別の別に、現在位置または現在位置と現在方位から見て
所定の一定範囲内に入る場所に対しての有効な道路交通
情報の有無を判別すること、を特徴としている。請求項
３記載の発明は、請求項１または２記載の道路交通情報
表示装置において、告知手段は、情報種別の別に、有効
な道路交通情報の有無を表示する表示手段を含むこと、
を特徴としている。請求項４記載の発明は、請求項１ま
たは２記載の道路交通情報表示装置において、入力手段
は、表示手段に表示させた情報種別毎の選択キーをタッ
チして所望の情報種別を選択するタッチ式入力手段と
し、告知手段は、各情報種別毎の選択キーを、対応する
情報種別での有効な道路交通情報の有無に基づき表示状
態を変化させるようにしたこと、を特徴としている。請
求項５記載の発明は、請求項１または２記載の道路交通
情報表示装置において、告知手段は、入力手段で道路交
通情報の情報種別が選択されたときに、該選択された情
報種別についての有効な道路交通情報の有無を示す音響
を発する音響発生手段を含むこと、を特徴としている。

【０００７】請求項６記載の発明は、複数の通信媒体を
通して、それぞれ複数種の道路交通情報を含む通信情報
を外部から受信し、一時記憶手段に一時記憶させる受信
手段と、通信媒体の選択と道路交通情報の情報種別の選
択をする入力手段と、道路交通情報を画面に表示する表
示手段と、一時記憶手段に記憶された通信情報を用い
て、入力手段で選択された通信媒体と情報種別の組み合
わせに対応する道路交通情報を所定の表示形態で描画
し、表示手段の画面に表示させる道路交通情報描画手段
と、を備えた道路交通情報表示装置において、一時記憶
手段に記憶された通信情報の中で、表示可能な道路交通
情報の有る通信媒体と道路交通情報の情報種別の組み合
わせを判別する判別手段と、判別手段で判別した結果を
ユーザに告知する告知手段と、を備えたことを特徴とし
ている。

【０００８】請求項７記載の発明は、請求項６記載の道
路交通情報表示装置において、現在位置または現在位置
と現在方位を検出する検出手段を設け、判別手段は、一
時記憶手段に記憶された通信情報の中で、表示可能な道
路交通情報であり、かつ現在位置または現在位置と現在
方位から見て所定の一定範囲内に入る場所に対しての道
路交通情報の有る通信媒体と情報種別の組み合わせを判
別すること、を特徴としている。請求項８記載の発明
は、請求項６または７記載の道路交通情報表示装置にお
いて、告知手段は、判別手段の判別結果を表示する表示
手段を含むこと、を特徴としている。請求項９記載の発
明は、請求項６または７記載の道路交通情報表示装置に
おいて、入力手段は表示手段に表示させた通信媒体と情
報種別の組み合わせ毎の選択キーをタッチして、所望の
通信媒体と情報種別の組み合わせを選択するタッチ式入
力手段とし、告知手段は、判別手段の判別結果に基づき
選択キーの表示状態を変化させるようにしたこと、を特
徴としている。請求項１０記載の発明は、請求項６また
は７記載の道路交通情報表示装置において、告知手段
は、入力手段で通信媒体と情報種別の選択がされたと
き、該選択された通信媒体と情報種別の組み合わせにつ
いての判別手段の判別結果を示す音響を発する音響発生
手段を含むこと、を特徴としている。

【０００９】請求項１１記載の発明は、複数の表示形態
別に、それぞれ複数種の道路交通情報を含む通信情報を
外部から受信し、一時記憶手段に一時記憶させる受信手
段と、表示形態の選択と道路交通情報の情報種別の選択
をする入力手段と、道路交通情報を画面に表示する表示
手段と、一時記憶手段に記憶された通信情報を用いて、
入力手段で選択された表示形態と情報種別の組み合わせ
に対応する道路交通情報を、入力手段で選択された表示
形態により描画し、表示手段の画面に表示させる道路交
通情報描画手段と、を備えた道路交通情報表示装置にお
いて、一時記憶手段に記憶された通信情報を対象にし
て、表示形態と情報種別の組み合わせの別に、有効な道
路交通情報の有無を判別する判別手段と、判別手段で判
別した結果により、表示形態と情報種別の組み合わせの
別に、有効な道路交通情報の有無をユーザに告知する告
知手段と、を備えたことを特徴としている。

【００１０】請求項１２記載の発明は、請求項１１記載
の道路交通情報表示装置において、現在位置または現在
位置と現在方位を検出する検出手段を設け、判別手段
は、一時記憶手段に記憶された通信情報を対象にして、
表示形態と情報種別の組み合わせの別に、現在位置また
は現在位置と現在方位から見て所定の一定範囲内に入る
場所に対しての有効な道路交通情報の有無を判別するこ
と、を特徴としている。請求項１３記載の発明は、請求
項１１または１２記載の道路交通情報表示装置におい
て、告知手段は、表示形態と情報種別の組み合わせの別
に、有効な道路交通情報の有無を表示する表示手段を含
むこと、を特徴としている。請求項１４記載の発明は、
請求項１１または１２記載の道路交通情報表示装置にお
いて、告知手段は、入力手段で表示形態と情報種別の組
み合わせが選択されたとき、該選択された表示形態と情
報種別の組み合わせについての有効な道路交通情報の有
無を示す音響を発する音響発生手段を含むこと、を特徴
としている。

【００１１】

【作用】請求項１に係る道路交通情報表示装置によれ
ば、複数種の道路交通情報を含む通信情報を外部から受
信して一時記憶するとともに、該一時記憶した通信情報
を対象にして、情報種別の別に、有効な道路交通情報の
有無を判別し、判別した結果により、情報種別の別に、
有効な道路交通情報の有無をユーザに告知する。これに
より、ユーザは所望の情報種別につき表示可能な道路交
通情報が有るか無いかが判り、所望の情報種別の道路交
通情報ではあるが、有効な情報が存在せず表示すること
のできない道路交通情報について例えば無駄な選択操作
をしたり、画面に現れるのを無駄に待ったりするなど、
不要な行動をしなくて済む。

【００１２】請求項２に係る道路交通情報表示装置によ
れば、判別手段は、一時記憶手段に記憶された通信情報
を対象にして、情報種別の別に、現在位置または現在位
置と現在方位から見て所定の一定範囲内に入る場所に対
しての有効な道路交通情報の有無を判別する。これによ
り、表示可能な有効な情報が存在する情報種別の道路交
通情報であっても、現在位置から遠く離れていたり、現
在位置からの進行方向とは反対方向に有るなどして不要
な道路交通情報だけの場合、ユーザがとくに必要とする
道路交通情報は存在していないことが判り、所望の情報
種別であってもあまり役立たない道路交通情報について
例えば無駄な選択操作をしたり、選択後に画面に現れる
のを無駄に待ったりするなど、不要な行動をしなくて済
む。

【００１３】請求項３に係る道路交通情報表示装置によ
れば、告知手段は、情報種別の別に、有効な道路交通情
報の有無を表示手段に表示してユーザに示す。よって、
ユーザは一目で表示可能な道路交通情報の有る情報種別
が何であるか、或いは、表示可能でかつ現在位置に近い
所、現在位置から見て進行方向前方に有るなど、ユーザ
にとって有益な道路交通情報の有る情報種別が何である
かが判り、有効な情報が存在せず表示することのできな
い所望の情報種別の道路交通情報、或いは、有効な情報
の存在する所望の情報種別であってもあまり有用でない
道路交通情報について、無駄な選択操作をしなくて済
む。請求項４に係る道路交通情報表示装置によれば、入
力手段は道路交通情報表示用の表示手段に表示させた情
報種別毎の選択キーをタッチして所望の情報種別を選択
するタッチ式入力手段とし、告知手段は、各情報種別毎
の選択キーを、対応する情報種別での有効な道路交通情
報の有無に基づき表示状態を変化させる。これにより、
ユーザは一目で表示可能な道路交通情報の有る情報種別
が何であるか、或いは、表示可能でかつ現在位置に近い
所、現在位置から見て進行方向前方に有るなど、ユーザ
にとって有益な道路交通情報の有る情報種別が何である
かが判り、また、道路交通情報表示用の表示手段とは別
の表示手段を設けなくて済む。

【００１４】請求項５に係る道路交通情報表示装置によ
れば、入力手段で道路交通情報の情報種別が選択された
ときに、該選択された情報種別についての有効な道路交
通情報の有無を示す音響を発する。これにより、ユーザ
は、所望の情報種別の選択操作をしたと同時に、表示可
能な道路交通情報の有る情報種別であるか否か、或い
は、表示可能でかつ現在位置に近い所、現在位置から見
て進行方向前方に有るなど、ユーザにとって有益な道路
交通情報である情報種別であるかが判り、有効な情報が
存在せず表示するこのとできない所望の情報種別の道路
交通情報、或いは、有効な情報の存在する所望の情報種
別であってもあまり有用でない道路交通情報について、
無駄に画面に現れるのを待ったり、或いは無駄にスクロ
ール操作をして探したりしなくて済む。

【００１５】請求項６に係る道路交通情報表示装置によ
れば、複数の通信媒体を通して、それぞれ複数種の道路
交通情報を含む通信情報を外部から受信し、一時記憶す
るとともに、該一時記憶した通信情報の中で、表示可能
な道路交通情報の有る通信媒体と情報種別の組み合わせ
を判別し、判別結果をユーザに告知する。これにより、
ユーザは所望の通信媒体による所望の情報種別の道路交
通情報につき表示可能な道路交通情報が有るか無いかが
判るので、有効な情報が存在せず表示することのできな
い所望の通信媒体による所望の情報種別の道路交通情報
について、例えば無駄な選択操作をしたり、画面に現れ
るのを無駄に待ったりするなど、不要な行動をしなくて
済む。

【００１６】請求項１１に係る道路交通情報表示装置に
よれば、複数の表示形態別に、それぞれ複数種の道路交
通情報を含む通信情報を外部から受信し、一時記憶する
とともに、該一時記憶した通信情報の中で、有効な道路
交通情報の有る表示形態と道路交通情報の情報種別の組
み合わせを判別し、表示形態と情報種別の組み合わせの
別に、有効な道路交通情報の有無をユーザに告知する。
これにより、ユーザは所望の表示形態での所望の情報種
別につき表示可能な道路交通情報が有るか無いか判るの
で、有効な情報が存在せず表示することのできない所望
の表示形態での所望の情報種別の道路交通情報につい
て、例えば無駄な選択操作をしたり、画面に現れるのを
無駄に待ったりするなど、不要な行動をしなくて済む。

【００１７】請求項７、請求項１２に係る道路交通情報
表示装置によれば、判別手段は、一時記憶手段に記憶さ
れた通信情報の中で、有効な道路交通情報であり、かつ
現在位置または現在位置と現在方位から見て所定の一定
範囲内に入る場所に対しての道路交通情報である通信媒
体と情報種別の組み合わせ、または表示形態と情報種別
の組み合わせを判別する。これにより、表示可能な有効
な情報が存在する通信媒体と情報種別の組み合わせ、ま
たは表示形態と情報種別の組み合わせの道路交通情報で
あっても、現在位置から遠く離れていたり、現在位置か
らの進行方向とは反対方向に有るなどして不要な道路交
通情報だけの場合、ユーザがとくに必要とする道路交通
情報が存在していないことが判り、所望の通信媒体と情
報種別の組み合わせ、または所望の表示形態と情報種別
の組み合わせであってもあまり役立たない道路交通情報
について例えば無駄な選択操作をしたり、選択後に画面
に現れるのを無駄に待ったりするなど、不要な行動をし
なくて済む。

【００１８】請求項８，請求項１３に係る道路交通情報
表示装置によれば、判別手段の判別結果を表示手段に表
示してユーザに示す。よって、ユーザは一目で表示可能
な道路交通情報の有る通信媒体と情報種別の組み合わ
せ，または表示形態と情報種別の組み合わせが何である
か、或いは、表示可能でかつ現在位置に近い所、現在位
置から見て進行方向前方に有るなど、ユーザにとって有
益な道路交通情報の有る通信媒体と情報種別の組み合わ
せ，または表示形態と情報種別の組み合わせが何である
かが判り、有効な情報が存在せず表示することのできな
い所望の通信媒体と情報種別の組み合わせ，または所望
の表示形態と情報種別の組み合わせの道路交通情報、或
いは、有効な情報の存在する所望の通信媒体と情報種別
の組み合わせ，または所望の表示形態と情報種別の組み
合わせであってもあまり有用でない道路交通情報につい
て、無駄な選択操作をしなくて済む。請求項９に係る道
路交通情報表示装置によれば、入力手段は道路交通情報
表示用の表示手段に表示させた通信媒体と情報種別の組
み合わせ毎の選択キーをタッチして、所望の通信媒体と
情報種別の組み合わせを選択するタッチ式入力手段と
し、告知手段は、判別手段の判別結果に基づき画面に表
示された選択キーの表示状態を変化させる。これによ
り、ユーザは一目で表示可能な道路交通情報の有る通信
媒体と情報種別の組み合わせが何であるか、或いは、表
示可能でかつ現在位置に近い所、現在位置から見て進行
方向前方に有るなど、ユーザにとって有益な道路交通情
報の有る通信媒体と情報種別の組み合わせが何であるか
が判り、また、道路交通情報表示用の表示手段とは別の
表示手段を設けなくて済む。

【００１９】請求項１０，請求項１４に係る道路交通情
報表示装置によれば、入力手段で道路交通情報の通信媒
体と情報種別の組み合わせ，または表示形態と情報種別
の組み合わせが選択されたときに、該選択された通信媒
体と情報種別の組み合わせ，または表示形態と情報種別
の組み合わせについての判別手段の判別結果を示す音響
を発する。これにより、ユーザは、所望の通信媒体と情
報種別の組み合わせ，または所望の表示形態と情報種別
の組み合わせの選択操作をしたと同時に、表示可能な道
路交通情報の有る通信媒体と情報種別の組み合わせであ
るか否か，または表示形態と情報種別の組み合わせであ
るか否かが判るか、或いは、表示可能でかつ現在位置に
近い所、現在位置から見て進行方向前方に有るなど、ユ
ーザにとって有益な道路交通情報である通信媒体と情報
種別の組み合わせであるか，または表示形態と情報種別
の組み合わせであるかが判り、有効な情報が存在せず表
示することのできない所望の通信媒体と情報種別の組み
合わせの道路交通情報，または所望の表示形態と情報種
別の組み合わせの道路交通情報、或いは、有効な情報の
存在する所望の通信媒体と情報種別の組み合わせ，また
は所望の表示形態と情報種別の組み合わせであってもあ
まり有用でない道路交通情報について、無駄に画面に現
れるのを待ったり、或いは無駄にスロール操作をして探
したりしなくて済む。

【００２０】

【実施例】図１は本発明の一実施例に係る車載用ナビゲ
ーション装置の構成を示すブロック図である。１は車両
の現在位置（自車位置）と現在方位（自車方位）を衛星
航法で測位するＧＰＳ受信機、２は縮尺レベル3A〜0Cの
８段階の縮尺別でかつエリア別の地図情報を記憶したＣ
Ｄ−ＲＯＭ、３はＣＤ−ＲＯＭ２に記憶された地図情報
を読み取るＣＤ−ＲＯＭ読み取り装置、４はＦＭ多重放
送、電波ビーコン（高速道路等に設置された電波ビーコ
ン送信器から送信）、光ビーコン（主要交差点等に設置
された光ビーコン送信器から送信）の３種類の通信媒体
によって外部の地上から提供されるＶＩＣＳ情報を受信
するＶＩＣＳ情報受信装置であり、通信媒体別に、受信
したＶＩＣＳ情報を一時記憶するバッファメモリ（図示
せず）を内蔵している。ＶＩＣＳ情報には渋滞情報、規
制情報、旅行時間情報、駐車場情報の４種類が含まれて
いる。なお、ここでは、いずれの通信媒体においても各
種情報を画面上端の２〜３行程度に文字を表示するレベ
ル１、画面全体に表示した簡易図形により提供するレベ
ル２、地図画像上に渋滞、規制、駐車場等のマークを重
ねたり（渋滞情報、規制情報、駐車場情報の場合）、地
図画像上に旅行時間提示区間線画を重ね、かつ地図画像
上に設けた枠内に旅行時間情報の内容（出発地名、経由
地名、目的地名、所要時間）を示す文字を表示するレベ
ル３の各表示形態別のＶＩＣＳ情報を提供しているもの
とする。５はディスプレイ装置であり、画面に地図画像
を自車マーク付で表示し、必要によりＶＩＣＳ情報（レ
ベル１または３）、アイコンなども表示したり、画面に
ＶＩＣＳ情報（レベル２）の簡易図形をアイコンと一緒
に表示したりする。６はディスプレイ装置５の画面５Ａ
にタッチすることで座標入力できるタッチ式座標入力装
置であり、この実施例では説明の便宜上、図２に示す如
く、画面の横方向をｘ＝０〜２９の座標、縦方向をｙ＝
０〜２４の座標に分けて入力できるものとする。

【００２１】７はマイクロコンピュータで構成されたナ
ビゲーション装置本体であり、この内、８はＣＤ−ＲＯ
Ｍ２から読み取った地図情報を一時記憶するデータメモ
リ部、９はＶＩＣＳ情報受信装置４で受信したＶＩＣＳ
情報を通信媒体別に一時記憶するデータメモリ部、１０
は９画面分の記憶領域を有し、地図画像を記憶する第１
ビデオＲＡＭ、１１は９画面分の記憶領域を有し、ＶＩ
ＣＳ情報（表示形態；レベル２または３）の画像を記憶
する第２ビデオＲＡＭ、１２は１画面分の記憶領域を有
し、自車マーク，アイコン，ＶＩＣＳ情報の文字情報
（表示形態；レベル１または３）の単独或いは組み合わ
せた画像を記憶する第３ビデオＲＡＭである。１３はＧ
ＰＳ受信機１で検出した自車位置に基づき、ＣＤ−ＲＯ
Ｍ２から読み出した所定階層レベルの地図情報を用いて
自車位置周辺の地図画像を第１ビデオＲＡＭ１０に描画
する地図描画部、１４はＶＩＣＳ情報描画部であり、Ｖ
ＩＣＳ情報受信装置４で受信したＶＩＣＳ情報を用い
て、所望の表示形態における所望の通信媒体でかつ所望
情報種別の道路交通情報を第２ビデオＲＡＭ１１に描画
したり（表示形態；レベル２または３）、第３ビデオＲ
ＡＭ１２に描画したりする（表示形態；レベル１または
３）。１５はマーク・アイコン描画部であり、ＧＰＳ受
信機１で検出した自車方位に基づき第３ビデオＲＡＭ１
２の中心に向きを自車方位に合わせた自車マークを描画
したり、アイコン管理部１６に登録された各種アイコン
の管理情報に基づき、アイコン毎に定められた位置、
色、形でアイコンを第３ビデオＲＡＭ１２に描画した
り、第３ビデオＲＡＭ１２の中心にカーソルを描画した
りする。

【００２２】ここで、図２を参照して画面５Ａに表示さ
れる各種アイコンと、アイコン管理部１６が自身に内蔵
したメモリ（図示せず）で管理しているアイコン管理情
報の説明をする。Ｆ_M は表示形態のレベル切り換えキー
用のアイコンであり、ユーザが選択した表示形態のレベ
ルｎが変わると色が変わる。Ｆ_M の管理情報＝（レベル
１での色，レベル２での色，レベル３での色，形，表示
位置，タッチ座標）である。Ｆ_NはＶＩＣＳ表示モード
オンからオフに戻すリターンキー用のアイコンであり、
Ｆ_N の管理情報＝（色，形，表示位置，タッチ座標）で
ある。Ｆ_O はスクロールモードオンからオフに戻すスク
ロールモードオフキー用のアイコンであり、Ｆ_Oの管理
情報＝（色，形，表示位置，タッチ座標）である。な
お、図２でＦ_N 、Ｆ_O の破線はアイコンが消えた状態に
あることを示す。

【００２３】Ｅ_A 〜Ｅ_D は通信媒体がＦＭ多重放送、表
示形態がレベルｎのＶＩＣＳ情報の中から渋滞情報、規
制情報、旅行時間情報、駐車場情報の情報種別を選択す
る選択キーとしてのアイコン、Ｅ_E 〜Ｅ_H は通信媒体が
電波ビーコン、表示形態がレベルｎのＶＩＣＳ情報の中
から渋滞情報、規制情報、旅行時間情報、駐車場情報を
選択する選択キーとしてのアイコン、Ｅ_I 〜Ｅ_L は通信
媒体が光ビーコン、表示形態がレベルｎのＶＩＣＳ情報
の中から渋滞情報、規制情報、旅行時間情報、駐車場情
報の種別を選択する選択キーとしてのアイコンである。
各アイコンＥ_i（ｉ＝Ａ〜Ｌ）の管理情報＝（媒体，種
別，色，形，表示位置，タッチ座標，データ有無フラ
グ）である。アイコンＥ_i は通信媒体毎に形が異なり、
同じ通信媒体は同じ形とされている。また、道路交通情
報の情報種別毎に色が異なり、同じ情報種別は同じ色と
されている。データ有無フラグは、後述する判別部によ
り、表示形態がレベルｎのＶＩＣＳ情報の中に、アイコ
ンＥ_i に係る通信媒体と情報種別の組み合わせでの表示
すべき道路交通情報が存在するとき１、存在しないとき
０とされる。アイコンＦ_M のタッチ座標は図２の破線Ｔ
_M の範囲の座標であり、アイコンＦ_M を囲むｔ_m1＝
（０，２１），ｔ_m2＝（１，２２），ｔ_m3＝（０，２
２），ｔ_m4＝（１，２２）の組み合わせである。他の各
アイコンＦ_N 、Ｆ_O 、アイコンＥ_i のタッチ座標も同様
に該アイコンＥ_i を囲む４つのマス目の座標の組み合わ
せであり、例えば、アイコンＥ_A のタッチ座標は破線Ｔ
_A の範囲であり、ｔ_a1＝（０，４），ｔ_a2＝（１，
４），ｔ_a3＝（０，５），ｔ_a4＝（１，５）の組み合わ
せである。

【００２４】なお、図２の中のＳＣ₁ 〜ＳＣ₄ はそれぞ
れ地図スクロール用の上スクロールキー、右スクロール
キー、下スクロールキー、左スクロールキーであり、Ｋ
₁ 〜Ｋ₅ はリストの中から所望欄を指定するためのタッ
チキーであり、これらのタッチ座標は後述する入力解析
部に内蔵されたメモリに登録されている。他に地図拡大
キー、地図縮小キーなども有るが、ここでは省略する。
タッチ式座標入力装置６は、短時間のタッチ（ワンタッ
チ）で隣接する複数のマス目がほぼ同時にタッチされた
場合、最初にタッチが検知された１つのマス目に係る１
組のｘ，ｙ座標だけを出力するものとする。また、タッ
チ状態が持続している場合、定期的に、タッチされてい
るマス目のいずれか１つのマス目に係る１組のｘ，ｙ座
標を出力するものとする。

【００２５】１７は外部から受信したＶＩＣＳ情報を解
読し、現在の表示形態のレベルｎを対象にして、表示可
能な道路交通情報の存在する通信媒体と情報種別の組み
合わせを判別し、判別結果に基づきアイコン管理部１６
で管理されたアイコンＥ_i の管理情報の内、データ有無
フラグを変更する判別部である。１８は入力解析部であ
り、ユーザがタッチ式座標入力装置６で座標入力をした
とき、アイコン管理部１６の管理情報と照合するなどし
て、どのようなキー入力をしたか解析し、内蔵メモリで
管理しているユーザ所望のレベルｎ、ユーザ所望の通信
媒体ｍ、ユーザ所望の情報種別ｒを変更したり、ＶＩＣ
Ｓ表示モード，スクロールモード，旅行時間リスト表示
モード，旅行時間情報表示モードなど各種モードのオン
／オフをしたり、カーソル座標の更新をし、これら各種
の管理情報を各部に出力したりする。１９は第１ビデオ
ＲＡＭ１０〜第３ビデオＲＡＭ１２の中に描画された画
像の全部または一部を、レベルｎ、ＶＩＣＳ表示モー
ド，旅行時間リスト表示モード、旅行時間情報表示マー
ドなど各種モードのオン／オフに従い適宜の組み合わせ
で重ね合わせ、ディスプレイ装置５に適合した形式の映
像信号に変換して該ディスプレイ装置５に出力する合成
部である。

【００２６】次に、図３〜図１０を参照して上記した実
施例の動作を説明する。図３〜図６はナビゲーション装
置本体７の動作を示すフローチャート、図７と図８は合
成部１９の動作説明図、図９と図１０は画面の表示状態
の説明図である。ＶＩＣＳ表示モードオフ時の動作 電源オンでＧＰＳ受信機１は定期的に自車位置と自車方
位の測位を行い結果を出力し、ＶＩＣＳ情報受信装置４
はＦＭ多重放送、電波ビーコン、光ビーコンの各通信媒
体別にＶＩＣＳ情報の受信を行い、内蔵したバッファメ
モリに一時記憶する。ナビゲーション装置本体７は電源
オンの初期設定で、アイコン管理部１６がアイコンＥ_i
の管理情報中のデータ有無フラグを０とし、また入力解
析部１８は内蔵メモリで管理しているユーザ所望の表示
形態レベルを示すｎを３、地図縮尺レベルを0B、ＶＩＣ
Ｓ表示モード，スクロールモード，旅行時間リスト表示
モード，旅行時間情報表示モードを全てオフする。

【００２７】そして、図３に従いまずＧＰＳ受信機１か
ら自車位置と自車方位を取り込む（ステップＳ１）。ス
クロールモードオフなので（ステップＳ２でＮＯ）、地
図描画部１３は第１ビデオＲＡＭ１０に描画された地図
画像から自車位置がはみ出ているかチェックするが（ス
テップＳ３）、最初は地図画像がなにも描画されていな
いので便宜的にＹＥＳと判断し、ＣＤ−ＲＯＭ読取装置
３を制御してＣＤ−ＲＯＭ２から各縮尺レベル0A〜0Cで
自車位置近くの地図エリアの地図情報を読み出し、デー
タメモリ部８に格納し、この内、縮尺レベル0Bの地図情
報で第１ビデオＲＡＭ１０の９画面部の記憶領域の内、
真ん中の１画面分の中に自車位置が入るように、当該読
み出した地図情報を用いて第１ビデオＲＡＭ１０の全体
に縮尺レベル0Bの地図画像を描画する（ステップＳ４。
ここでは北を上向きに描画）。地図描画部１３は、第１
ビデオＲＡＭ１０の画像の内、自車位置を中心とする１
画面分の範囲を示すアドレスを合成部１９へ出力し、ま
た、第１ビデオＲＡＭ１０に描画した地図のエリアデー
タをＶＩＣＳ情報描画部１４に出力する。

【００２８】次に、マーク・アイコン描画部１５が自車
方位方向を向けた自車マークを第３ビデオＲＡＭ１２の
中心に描画する（ステップＳ５。但し、ＶＩＣＳ表示モ
ード下ではレベル２以外の場合だけ）。次に、ＶＩＣＳ
表示モードがオフなので（ステップＳ６でＮＯ）、アイ
コン管理部１６の管理情報を参照して、アイコンＥ_iの
中でデータ有無フラグが１のアイコン（レベルｎ＝３の
表示形態において実際に画面に表示可能な道路交通情報
が存在する通信媒体と情報種別の組み合わせに対応する
アイコン）を第３ビデオＲＡＭ１２の各々、所定の位置
に描画するが、最初はデータ有無フラグが全て０なので
いずれのアイコンＥ_i も描画しない。また、アイコンＦ
_M の管理情報を参照して、レベル３に対応する色でアイ
コンＦ_Mを所定のれた位置に描画し、アイコンＦ_O の管
理情報を参照して、所定の色でアイコンＦ_O を所定の位
置に描画する（以上、ステップＳ７）。このあと、合成
部１９は地図描画部１３から入力したアドレスを用いて
第１ビデオＲＡＭ１０から自車位置を中心とする１画面
分の範囲の画像を読み出し、該画像の上に第３ビデオＲ
ＡＭ１２の画像を重ね合わせ、所定の形式の映像信号に
変換してディスプレイ装置５へ出力し、画面に地図画像
を自車マークとともに表示させる（ステップＳ８）。

【００２９】表示可能な道路交通情報の存在する通信媒
体，情報情報の組の判別 次に、ナビゲーション装置本体７はＶＩＣＳ情報受信装
置４のバッファメモリから各通信媒体別にそれまでに受
信されたＶＩＣＳ情報をデータメモリ部９に転送させる
（図４のステップＳ２０）。続いて、判別部１７はデー
タメモリ部９のＶＩＣＳ情報を解読し、レベルｎ＝３に
おいて、表示可能な有効な道路交通情報の存在する通信
媒体と情報種別の組み合わせを判別し、判別結果に基づ
きアイコン管理部１６でのアイコンＥ_i の管理情報の
内、データ有無フラグを変更する（ステップＳ２１、Ｓ
２２）。ここで、或る表示形態レベルにおいて、或る通
信媒体、或る情報種別の組み合わせの道路交通情報につ
き、表示可能な有効な道路交通情報が有るか否かは、例
えば、次のようにして判断する。

【００３０】例えば、ＦＭ多重放送のレベル３の場合、
渋滞情報は地図画像上の渋滞箇所に渋滞マークを重ねる
ことで提示され、渋滞が発生しているとき、渋滞情報に
は渋滞マークを表示するために用いる先頭のリンクの番
号（ＶＩＣＳリンク番号）が必ず存在する筈である。但
し、渋滞度が渋滞または混雑となっているとき以外はと
くに渋滞として表示する必要はない。よって、渋滞の先
頭リンク番号として有効なデータが含まれており、か
つ、渋滞度が渋滞または混雑となっている渋滞情報が１
つ以上有れば、ＦＭ多重放送で得たレベル３での渋滞情
報について表示可能な有効な道路交通情報有りと扱い、
アイコンＥ_A の管理情報中のデータ有無フラグを１とす
る。逆に、渋滞の先頭リンク番号として有効なデータが
含まれており、かつ、渋滞度が渋滞または混雑となって
いる渋滞情報が１つもなければ、レベル３でのＦＭ多重
放送で得た渋滞情報について表示可能な有効な道路交通
情報無しと扱い、Ｅ_A の管理情報中のデータ有無フラグ
を０とする。

【００３１】また、ＦＭ多重放送のレベル３では、規制
情報は規制内容を示すマークを地図画像上の規制箇所に
重ねることで提示され、表示すべき規制がなされている
とき、規制の種類に応じた規制マークを表示するための
規制内容データが必ず存在する筈である。よって、規制
内容の判る有効な規制内容データが含まれている規制情
報が１以上有れば、ＦＭ多重放送で得たレベル３での規
制情報について表示可能な有効な道路交通情報有りと判
別し、アイコンＥ_B の管理情報中のデータ有無フラグを
１とする。逆に、規制内容の判る有効な規制内容データ
が含まれている規制情報が１つもなければ、レベル３で
のＦＭ多重放送で得た規制情報について表示可能な有効
な道路交通情報無しと判別し、Ｅ_B の管理情報中のデー
タ有無フラグを０とする。

【００３２】更に、ＦＭ多重放送のレベル３では旅行時
間情報は始点から終点まで複数のリンクをつないだ経路
を示す線画と所要時間を示す文字画像を地図画像上に重
ねることで提示され、表示すべき旅行時間情報が存在す
るとき、旅行時間と２以上となっているリンク数のデー
タが必ず存在する筈である。よって、有効な旅行時間デ
ータと２以上となっている有効なリンク数データが含ま
れている旅行時間情報が１以上有れば、ＦＭ多重放送で
得たレベル３での旅行時間情報について表示可能な有効
な道路交通情報有りと判別し、アイコンＥ_C の管理情報
中のデータ有無フラグを１とする。逆に、有効な旅行時
間データと２以上となっている有効なリンク数データが
含まれている旅行時間情報が１つもなければ、ＦＭ多重
放送で得たレベル３での旅行時間情報について表示可能
な有効な道路交通情報無しと判別し、Ｅ_C の管理情報中
のデータ有無フラグを０とする。

【００３３】また、ＦＭ多重放送のレベル３では駐車場
情報は地図画像上の該当箇所に駐車場マークを重ねるこ
とで提示され、表示すべき駐車場情報が存在するとき、
駐車場の位置を示す中心経緯度座標（Ｘ，Ｙ）のデータ
が必ず存在する筈である。よって、有効な中心経緯度座
標（Ｘ，Ｙ）のデータが含まれている駐車場情報が１以
上有れば、ＦＭ多重放送で得たレベル３での駐車場情報
について表示可能な有効な道路交通情報有りと判別し、
アイコンＥ_D の管理情報中のデータ有無フラグを１とす
る。逆に、有効な中心経緯度座標（Ｘ，Ｙ）のデータが
含まれている駐車場情報が１つもなければ、ＦＭ多重放
送で得たレベル３のの駐車場情報について表示可能な有
効な道路交通情報無しと判別し、Ｅ_D の管理情報中のデ
ータ有無フラグを０とする。

【００３４】以上、ＦＭ多重放送の場合について、表示
可能な道路交通情報の有無を判別する手法を説明した
が、他の電波ビーコン、光ビーコンについても同様にし
て行うことができ、更に、レベル１、２についても、各
々のフォーマットに応じた適当な項目データに着目して
有効なデータの有無を判別することで、同様に行うこと
ができる。ここでは、レベル３において、ＦＭ多重放送
の渋滞情報と旅行時間情報、電波ビーコンの規制情報が
表示可能な道路交通情報の存在する組み合わせと判別さ
れたものとし、アイコンＥ_A 、Ｅ_C 、Ｅ_F の管理情報中
のデータ有無フラグが１とされ、他は０とされたものと
して以降の説明を行う。

【００３５】判別部１７による判別処理が終わると、入
力解析部１８がタッチ式座標入力装置６から座標入力が
あるかチェックし（ステップＳ２３）、ＮＯのとき、図
３の最初のステップＳ１に戻り、以下、同様の処理を行
う。すなわち、新たな自車位置と自車方位を取り込み、
第１ビデオＲＡＭ１０に既に描画された地図画像から、
自車位置を中心とする１画面分の領域がはみ出るかチェ
ックし（ステップＳ１〜Ｓ３）、ＹＥＳであればステッ
プＳ４に進むが、まだ位置変化が小さくＮＯであれば、
地図描画部１３は第１ビデオＲＡＭ１０の画像の内、自
車位置を中心とする１画面分の範囲を示すアドレスを合
成部１９へ出力する処理だけ行う。

【００３６】次に、マーク・アイコン描画部１５は第３
ビデオＲＡＭ１２の中心に自車方位を向けた自車マーク
を描画し（ステップＳ５）、アイコンＥ_i の管理情報の
中でデータ有無フラグが１となっているアイコン
（Ｅ_A 、Ｅ_C 、Ｅ_F が該当）と、アイコンＦ_M 、Ｆ_N を
各々、所定の色と形で第３ビデオＲＡＭ１２の所定箇所
に描画する（ステップＳ６。Ｓ７）。合成部１９は第１
ビデオＲＡＭ１０から自車位置を中心とする１画面分の
範囲の画像（図７の符号Ａ参照）を読み出すとともに、
該画像の上に第３ビデオＲＡＭ１２の画像を重ね合わ
せ、所定の形式の映像信号に変換してディスプレイ装置
５へ出力し、画面５Ａに地図画像を自車マーク、アイコ
ンとともに表示させる（ステップＳ８、図７参照）。

【００３７】この結果、画面５Ａには図９（１）の如
く、自車位置を中心とする縮尺レベル0Bの地図画像が自
車マークＶＭとともに表示される。また、画面５Ａの左
隅の方には、レベル３におけるＦＭ多重放送で受信した
渋滞情報と駐車場情報、レベル３における電波ビーコン
で受信した規制情報を選択するキーとしてのアイコンＥ
_A 、Ｅ_C 、Ｅ_F と、レベル切り換えキー用のアイコンＦ
_M 、スクロールモードオフキー用のアイコンＦ_O が表示
される。現在の選択レベルｎ＝３はアイコンＦ_M の色か
ら判る。また、アイコンＥ_A 、Ｅ_C 、Ｅ_F の表示からレ
ベル３で表示可能な道路交通情報がＦＭ多重放送で受信
した渋滞情報と旅行時間情報、電波ビーコンで受信した
規制情報であることが一目で判る。よって、例えば、ユ
ーザがＦＭ多重放送受信したレベル３の規制情報、或い
は、光ビーコンで受信したレベル３の規制情報が見たい
場合、まだ、表示可能な情報が受信されていないことが
判り、レベル、通信媒体、道路交通情報の種別の組み合
わせの無駄な選択入力操作をしなくて済む。

【００３８】このあと、ナビゲーション装置本体７はＶ
ＩＣＳ情報受信装置４で受信済の最新のＶＩＣＳ情報を
データメモリ部９に取り込み、判別部１７がレベル３に
おいて表示可能な道路交通情報の存在する通信媒体と情
報種別の組み合わせを判別し、判別結果に基づきアイコ
ン管理部１６の管理情報を更新する（図４のステップＳ
２０〜Ｓ２２）。前回と変化なかったとすると、次に、
入力解析部１８がタッチ式座標入力装置６から座標入力
があるかチェックする（ステップＳ２３）。なければ、
図３のステップＳ１に戻る。若し、ユーザがレベル３に
おけるＦＭ多重放送で受信された渋滞情報を見たい場
合、画面５ＡのアイコンＥ_A をタッチする。タッチ式座
標入力装置６から例えば、ｘ＝１、ｙ＝４の座標が出力
されると、入力解析部１８は現在、旅行時間リスト表示
モードでなく、また、スクロールキーＳＣ₁ 〜ＳＣ₄ や
スクロールモードオフキー用のアイコンＦ_O でないので
（図４のステップＳ２４〜２６でＮＯ）、図５のステッ
プＳ４０へ進み、ＶＩＣＳ表示モードオンかチェック
し、ＮＯなので、アイコン管理部１６の管理情報を参照
して、データ有無フラグが１の選択キー用のアイコンの
タッチ座標かチェックする（ステップＳ４１）。ここで
はＹＥＳなので、選択された媒体，種別をｍ，ｒとして
内部登録するとともにＶＩＣＳ情報描画部１４等に出力
し、ＶＩＣＳ表示モードをオンする（ステップＳ４２、
Ｓ４３）。続いて、現在、ｎ＝３、ｒ＝旅行時間かチェ
ックするがＮＯなので図３のフローに戻る（ステップＳ
４４）。

【００３９】ＶＩＣＳ表示モードオン時の動作 ＶＩＣＳ表示モードがオンすると、図３のステップＳ６
でＹＥＳとなるため、自車マーク・アイコン描画部１５
はリターンキー用とスクロールモードオフキー用のアイ
コンＦ_M 、Ｆ_O を描画する（ステップＳ９）。また、旅
行時間リスト表示モード，旅行時間情報表示モードのい
ずれでもないので（ステップＳ１０、Ｓ１１でＮＯ）、
ＶＩＣＳ情報描画部１４はデータメモリ部９の中からユ
ーザ所望のレベルｎ＝３、所望の媒体ｍ＝ＦＭ多重放
送、所望の種別ｒ＝渋滞情報に該当するＶＩＣＳ情報を
選び出す。そして、該ＶＩＣＳ情報の内、ＶＩＣＳリン
ク番号など経緯度座標への変換が必要なデータは、デー
タメモリ部８に読み出されている地図情報を用いて適
宜、変換しながら、第２ビデオＲＡＭ１１の中に、第１
ビデオＲＡＭ１０に描画された地図画像と位置関係を対
応付けながら渋滞箇所に渋滞マークを描画する（ステッ
プＳ１２。なお、レベル２の場合は第２ビデオＲＡＭ１
０の中央の１画面分の領域に渋滞情報を表した簡易図形
を描画し、レベル１の場合は、渋滞情報を表した文字行
を第３ビデオＲＡＭ１２の上端（画面上で見たとき図２
のＰの範囲）に描画する）。レベル３では、ＶＩＣＳ情
報描画部は第２ビデオＲＡＭ１１にレベル３のＶＩＣＳ
情報を描画する際、第２ビデオＲＡＭ１１の記憶領域は
第１ビデオＲＡＭ１０に描画された地図画像の地図領域
と同じ地図領域に扱い、ＶＩＣＳ情報を第１ビデオＲＡ
Ｍ１０に描画された地図画像の縮尺と地図のエリアに対
応するように変換しておく。

【００４０】そして、合成部１９は現在、ｎ＝３である
ことから、第１ビデオＲＡＭ１０から自車位置を中心と
する１画面分の範囲の画像（図８のＣ参照）を読み出す
とともに、該画像の上に第２ビデオＲＡＭ１１から自車
位置を中心とする１画面分の範囲の画像（図８のＤ参
照）を読み出して重ね合わせ、更に、その重ね合わせた
画像の上に第３ビデオＲＡＭ１２の画像を重ね合わせ、
所定の形式の映像信号に変換してディスプレイ装置５へ
出力し、画面５Ａに地図画像を、渋滞マーク、自車マー
ク、アイコンとともに表示させる（ステップＳ１３、Ｓ
１４、図８参照。なお、レベルのときは、第２ビデオＲ
ＡＭ１１の中央の１画面分に描画された画像（簡易図形
画像）の上に、第３ビデオＲＡＭ１２に描画された画像
を重ね合わせる（ステップＳ１５）。レベル１の場合
は、第１ビデオＲＡＭ１０の自車位置を中心とする１画
面分の範囲の画像の上に第３ビデオＲＡＭ１２の画像を
重ね合わせる（ステップＳ８））。この結果、画面５Ａ
には図９（２）の如く、自車位置を中心とする縮尺レベ
ル0Bの地図画像の上には自車マークＶＭに加えて渋滞箇
所に渋滞マークＴＭが現れるので、渋滞に巻き込まれる
前に適切な迂回走行をすることができる。画面５Ａの左
にはアイコンＦ_N 、Ｆ_O が表示されるだけで他は消え
る。

【００４１】スクロールモード時の動作 なお、渋滞が少し離れた所で発生しており、Ｅ_A をタッ
チしても画面内に渋滞マークが現れなかった場合、従来
は渋滞が生じているかどうか判らなかったが、本実施例
では、どこかに渋滞が発生していると判るので、スクロ
ールキーＳＣ₁〜ＳＣ₄ をタッチして地図スクロールを
行い、渋滞箇所を画面に入れることで渋滞情報を見るこ
とができる。例えば、スクロールキーＳＣ₁ をタッチし
続けると、定期的にスクロールキーＳＣ₁ に係る１つの
ｘ，ｙ座標が入力解析部１８に入力される。入力解析部
１８はスクロールキーＳＣ₁ に係る最初のｘ，ｙ座標の
入力でスクロールモードをオンし、カーソル座標を自車
位置に初期化し、以降、スクロールキーＳＣ₁ に係る
ｘ，ｙ座標が入力される度に、カーソル座標を東方向へ
一定距離分ずつ更新する（図４のステップＳ２３〜Ｓ２
５，Ｓ２７〜Ｓ２９、Ｓ２３〜Ｓ２５，Ｓ２７，Ｓ２９
の繰り返し）。スクロールモード時、ナビゲーション装
置本体７は図３のステップＳ２でＹＥＳと判断し、図６
のフローに進む。図６が図３のステップＳ３以降と比べ
て異なるのは地図描画部１３が第１ビデオＲＡＭ１０に
地図画像を描画する際、中央の１画面分にカーソル座標
が入るように地図画像を描画する点（ステップＳ５０、
Ｓ５１）、マーク・アイコン描画部１５は第３ビデオＲ
ＡＭ１２に、中心をカーソル座標と見たときの自車位置
に自車方位を向けた自車マークを描画し、第３ビデオＲ
ＡＭ１２の中心にカーソルマークを描画する点（ステッ
プＳ５２、Ｓ５３。図１０参照）、合成部１９はＶＩＣ
Ｓ表示モードオフ時、またはＶＩＣＳ表示モードオン時
でレベル１の場合等に、第１ビデオＲＡＭ１０のカーソ
ル座標を中心とする１画面分の画像の上に第３ビデオＲ
ＡＭ１２の画像を重ねて映像信号に変換し（ステップＳ
５４〜Ｓ５６、またはステップＳ６１，Ｓ５６）、ＶＩ
ＣＳ表示モードオン時でレベル３の場合に、第１ビデオ
ＲＡＭ１０のカーソル座標を中心とする１画面分の画像
の上に第２ビデオＲＡＭ１１の同じ領域の画像を重ね、
更に、その上に第３ビデオＲＡＭ１２の画像を重ねて映
像信号に変換する点である（Ｓ６１、Ｓ６２）。他は、
図３と類似する（図６のステップＳ５０〜Ｓ６４参
照）。

【００４２】ＶＩＣＳ表示モードオンのとき、スクロー
ルキーＳＣ₁ をタッチし続けることで画面５Ａの地図画
像が自車マークＶＭと一緒に左に流れる（図６のステッ
プＳ５０〜Ｓ５４、Ｓ５７〜Ｓ６２）。東方に渋滞が発
生していれば、画面に渋滞マークが現れるので、渋滞発
生箇所を確認できる（図１０参照）。スクロールキーＳ
Ｃ₂ 〜ＳＣ₄ のタッチで地図画像を上、右、下にスクロ
ールさせることができる。渋滞箇所の確認後、アイコン
Ｆ_O をタッチすれば、スクロールモードがオフし、元の
自車マークを中心とした画面に戻る（図４のステップＳ
２３、Ｓ２６、、Ｓ３０）。

【００４３】他の道路交通情報の選択動作 図９（２）の画面で渋滞箇所を確認後、アイコンＦ_N に
タッチすると、ＶＩＣＳ表示モードがオフする（図４の
ステップＳ２３、図５のステップＳ４０、Ｓ４５、Ｓ４
６）。よって、ナビゲーション装置本体７は図３のステ
ップＳ６でＮＯと判断し、ステップＳ７に進むので、画
面の渋滞マークＴＭ、アイコンＦ_N 、Ｆ_O が消え、代わ
りに、選択キー用のアイコンＥ_i 、レベル切り換えキー
用のアイコンＦ_M が現れる（図９（１）参照）。

【００４４】この状態で、旅行時間情報を見るためアイ
コンＥ_C にタッチし、ｘ＝０，ｙ＝１３が入力されたと
き、入力解析部１８はアイコンＥ_C の管理情報のデータ
有無フラグが１かチェックし、１であれば、ｍ＝ＦＭ多
重放送、種別＝旅行時間情報として登録し、ＶＩＣＳ表
示モードをオンする（図４のステップＳ２３、図５のス
テップＳ４０〜Ｓ４３）。そして、ｎ＝３、ｒ＝旅行時
間情報なのでまず旅行時間リスト表示モードをオンする
（ステップＳ４４、Ｓ４７）。すると、ＶＩＣＳ情報描
画部１４はＦＭ多重放送で得たレベル３の旅行時間情報
を用いて、旅行時間リストを第３ビデオＲＡＭ１２に描
画し、画面に図１３（１）の如くリストを表示させ（図
３のステップＳ１０、Ｓ１６。リストの各欄は図２の各
タッチキーＫ₁ 〜Ｋ₅ の領域と一致するように表示）、
リスト中の旅行時間情報の数ｊを入力解析部１８に通知
する。ユーザが所望欄をタッチすると、入力解析部１８
は、Ｋ₁ 〜Ｋ_j のいずれかであれば、旅行時間情報表示
モードに切り換える（図４のステップＳ２３、Ｓ２４、
Ｓ３１、Ｓ３２）。ＶＩＣＳ情報描画部１４はＦＭ多重
放送で得たレベル３の内、リストのｊの旅行時間情報を
用いて第２ビデオＲＡＭ１１の中に、旅行時間の提示区
間経路の線画を描画し、また、第３ビデオＲＡＭ１２に
出発地名、目的地名、所要時間等を枠内に文字で描画
し、画面に図１３（２）の如く、レベル３の旅行時間情
報を表示させる（図３のステップＳ１１、Ｓ１７）。ユ
ーザが所望の旅行時間情報を確認後、アイコンＦ_N をタ
ッチすれば、元の図９（１）の画面に戻る。アイコンＥ
_F にタッチすれば、前述と同様にして、電波ビーコンで
受信したレベル３の規制情報を地図画像に重ねて表示さ
せることができる。

【００４５】表示形態レベルの切り換え ユーザがレベル１または２のＶＩＣＳ情報を見たい場
合、ＶＩＣＳ表示モードオフ状態でアイコンＦ_M にワン
タッチする度にタッチ式座標入力装置６から例えば座標
ｘ＝１，ｙ＝２１が入力解析部１８に入力される。入力
解析部１８は座標入力が有る度に、レベル切り換えキー
用のアイコンと判断し、ｎを３から１、１から２、２か
ら３へと順に切り換える（図４のステップＳ２３、図５
のステップＳ４８、Ｓ４９）。ｎの変化に伴いアイコン
Ｆ_M の色もレベル１用、２用と切り換わる（図３のステ
ップＳ７の処理）。ｎが２または１の状態になると、判
別部１７はレベル２または１のＶＩＣＳ情報を対象にし
て、表示可能となっている道路交通情報の存在する通信
媒体と種別の組み合わせを判別し、アイコン管理情報中
のデータ有無フラグを変更する。よって、画面５Ａに表
示されるアイコンＥ_iはレベル２または１において、有
効なデータの存在する通信媒体、種別の組み合わせを表
し、当該アイコンの中から所望の通信媒体、種別のもの
をタッチして選択すれば、レベル２または１において、
所望の通信媒体で得た所望の種別の道路交通情報を画面
５Ａに表示させることができる。

【００４６】この実施例によれば、ユーザは、予め、所
望の表示形態レベルを選択しておけば、画面５Ａのアイ
コンＥ_i の表示の有無から、所望の表示形態における所
望の通信媒体でかつ所望の種別につき表示可能な道路交
通情報が有るか無いか一目で判るので、有効な道路交通
情報が存在せず表示することのできない所望の表示形
態、所望の通信媒体での所望種別の道路交通情報につき
無駄な選択入力をしなくて済む。また、所望の表示形
態、所望の通信媒体、所望の種別の選択キーをアイコン
Ｅ_i で構成したので、操作パネルに専用キーを設けるよ
りもスペースの節約を図ることができ、また、選択操作
自体もワンタッチで容易に行うことができる。

【００４７】なお、上記した実施例では或る選択表示形
態レベルの下において、表示可能な有効な道路交通情報
が有る通信媒体と種別の組み合わせに対応する選択キー
用のアイコンＥ_i だけ画面表示するようにしたが、全て
の選択キー用のアイコンＥ_A〜Ｅ_L を画面に表示するよ
うにし、但し、表示可能な有効な道路交通情報が有る通
信媒体と種別の組み合わせに対応する選択キー用のアイ
コンＥ_i は、色を変えたり、小さくするなど形を変えた
りして、ユーザが道路交通情報の選択入力をする前に、
予め、表示可能な有効な道路交通情報の有ることが一目
で判るようにしても良い。また、各アイコンＥ_i には
「渋」、「規」、「旅」、「駐」など情報種別が判る文
字を中に表示するようにしても良い。

【００４８】また、上記した実施例では、ＶＩＣＳ表示
モードオフ時、図３のステップＳ７の処理を実行するこ
とで、選択キー用のアイコンＥ_A 〜Ｅ_L の表示のオン／
オフ或いは表示状態の変化により、表示可能な有効な道
路交通情報の有る通信媒体と種別の組み合わせの判別結
果をユーザに告知するようにしたが、これに代わり、Ｖ
ＩＣＳ表示モードオフ時、選択キー用のアイコンＥ_A 〜
Ｅ_L は全て画面に表示するようにし、ユーザが有る選択
キー用のアイコンＥ_r をタッチしたとき、音響にて当該
アイコンＥ_r に対応する通信媒体，種別，レベルｎの組
み合わせにつき表示可能な有効な道路交通情報が存在す
るか否か区別できるように告知しても良い。例えば、図
１１に示す如く、入力解析部１８Ａの出力側に、２種類
のビープ音を切り換え発生できるビープ音発生装置２０
（または音声合成音響出力装置２１）を接続しておく。
そして、ＶＩＣＳ表示モードオフ時に、画面がタッチさ
れてｘ，ｙ座標が入力されたとき、入力解析部１８Ａは
アイコン管理部１６のアイコン管理情報中のタッチ座標
と照合し、或るアイコンＥ_r と一致すれば続いて、その
管理情報中のデータ有無フラグが１となっているか判定
し、１でなければビープ音発生装置２０を制御し、第１
のビープ音を発生させ（音声合成音響出力装置２１を制
御し、「ＶＩＣＳ情報は有りません」の合成音響発生さ
せ）、今回、ユーザの選択した表示形態レベル，通信媒
体，情報種別の組み合わせの道路交通情報は存在しない
ことをユーザに告知する（このとき、ＶＩＣＳ表示モー
ドはオンさせない）。これにより、ユーザはナビゲーシ
ョン装置本体の処理が遅いなどと勘違いして画面に所望
のＶＩＣＳ情報が現れるのを無駄に待ったりしなくて済
み、直ちに、他の道路交通情報の選択入力操作に移行す
ることができる。

【００４９】一方、入力されたｘ，ｙ座標を各アイコン
管理情報中のタッチ座標と照合した結果、或るアイコン
Ｅ_r と一致し、かつ、その管理情報中のデータ有無フラ
グが１となっているとき、ビープ音発生装置２０を制御
して第２のビープ音の発生を行い（音声合成音響出力装
置２１を制御し、「ＶＩＣＳ情報が有ります」の合成音
響発生させ）、今回、ユーザの選択した表示形態レベ
ル，通信媒体，情報種別の組み合わせの道路交通情報が
存在することをユーザに告知する（このとき、ＶＩＣＳ
表示モードをオンさせる）。これにより、ユーザは画面
に所望の道路交通情報が現れることが判り、処理の遅い
ナビゲーション装置本体７であっても、待てば確実に所
望の道路交通情報が得られることが判る。

【００５０】図１１の変形として、ビープ音発生装置２
０は１つのビープ音だけ発生するようにし（音声合成音
響出力装置２１は「ＶＩＣＳ情報は有りません」の合成
音響出力だけ行うようにし）、画面タッチで入力された
ｘ，ｙ座標を各アイコン管理情報中のタッチ座標と照合
した結果、或る選択キー用のアイコンと一致したが、そ
の管理情報中のデータ有無フラグが０のとき、ビープ音
発生装置２０を制御してビープ音を発生させ（音声合成
音響出力装置２１を制御し、「ＶＩＣＳ情報は有りませ
ん」の合成音響発生させ）、フラグが１のときはビープ
音を発生させないようにして、当該アイコンＥ_r に対応
付けられた通信媒体、種別につき表示可能な有効な道路
交通情報が存在するか否か区別できるようにしても良
い。

【００５１】また、判別部はレベルｎにおける通信媒体
と情報種別の組み合わせ別に、ＶＩＣＳ情報の中に有効
で表示可能な道路交通情報の有無を判別する際、表示可
能であって、かつ、現在の自車位置から一定範囲内（例
えば半径Ｒの一定距離内、画面の表示領域内等）に入る
場所についての道路交通情報（渋滞情報など長さを持つ
情報の場合は、その一部分でも自車位置から一定範囲内
に入る場所に掛かっている道路交通情報）の有無を判別
するようにしても良い（例えば、レベル３、ＦＭ多重放
送、渋滞情報の組み合わせにおいて、図１２（１）に示
す如く、渋滞情報ＴＫ₁ は一部が自車位置から一定距離
Ｒの領域Ｗ₁ の中に入っているので有効な道路交通情報
と扱うが、駐車場情報Ｑ₁ も有効な道路交通情報と扱
う。渋滞情報ＴＫ₂ 、駐車場情報Ｑ₂ は領域Ｗ₁ の外な
ので無効な道路交通情報として扱う）。同様に、レベル
ｎにおける通信媒体と情報種別の組み合わせ別に、ＶＩ
ＣＳ情報の中に有効で表示可能な道路交通情報の有無を
判別する際、表示可能であって、かつ、現在の自車位置
と自車方位から一定範囲内（例えば進行方向前方等）に
入る場所についての道路交通情報（渋滞情報など長さを
持つ情報の場合は、その一部分でも自車位置から一定範
囲内に入る場所に掛かっている道路交通情報）の有無を
判別するようにしても良い（例えば、レベル３、ＦＭ多
重放送、渋滞情報の組み合わせにおいて、図１２（２）
に示す如く、渋滞情報ＴＫ₃ は一部が進行方向前方で自
車位置から一定距離Ｒの領域Ｗ₂ の中に入っているので
有効な道路交通情報と扱うが、駐車場情報Ｑ₃ は進行方
向後方に存在し、領域Ｗ₂ の外なので無効な道路交通情
報として扱う）。このようにすれば、所望の表示形態に
おいて、所望の通信媒体による所望の種別の表示可能な
有効な情報が存在する道路交通情報であっても、現在位
置から遠く離れていたり、現在位置からの進行方向とは
反対方向に有るなどして不要な道路交通情報だけの場
合、ユーザがとくに必要とする道路交通情報は存在して
いないことが判り、所望の情報種別であってもあまり役
立たない道路交通情報について例えば無駄な選択操作を
したり、選択後に画面に現れるのを無駄に待ったりする
など、不要な行動をしなくて済む。

【００５２】また、表示形態はレベル１〜３の３つの中
から任意の１つを選択できるようにしたが、レベル１と
２、レベル１と３、レベル２と３など、２つのレベルの
中から任意の１つのレベルを選択できるようにしたり、
予め、１、２、３のいずれか１つに固定しておいても良
い。また、通信媒体も、ＦＭ多重放送、電波ビーコン、
光ビーコンの内、任意の２種類か、或いは１種類だけで
ＶＩＣＳ情報を受信するようにしても良い。更に、道路
交通情報の種別も、渋滞情報、規制情報、旅行時間情
報、駐車場情報の全てを選択できるようにしなくても良
く、また、これ以外の情報種別を選択項目に加えるよう
にしても良い。また、車載用ナビゲーション装置だけで
なく、携帯用ナビゲーション装置などにも同様に適用す
ることができ、また、自動車電話、携帯電話、ＰＨＳ等
の通信媒体等、他の通信媒体から道路交通情報を入手す
る場合にも同様に適用することができる。

【００５３】

【発明の効果】請求項１に係る道路交通情報表示装置に
よれば、複数種の道路交通情報を含む通信情報を外部か
ら受信して一時記憶するとともに、該一時記憶した通信
情報を対象にして、情報種別の別に、有効な道路交通情
報の有無を判別し、判別した結果により、情報種別の別
に、有効な道路交通情報の有無をユーザに告知するよう
にしたので、ユーザは所望の情報種別につき表示可能な
道路交通情報が有るか無いかが判り、所望の情報種別の
道路交通情報ではあるが、有効な情報が存在せず表示す
ることのできない道路交通情報について例えば無駄な選
択操作をしたり、画面に現れるのを無駄に待ったりする
など、不要な行動をしなくて済む。

【００５４】請求項６に係る道路交通情報表示装置によ
れば、複数の通信媒体を通して、それぞれ複数種の道路
交通情報を含む通信情報を外部から受信し、一時記憶す
るとともに、該一時記憶した通信情報の中で、表示可能
な道路交通情報の有る通信媒体と情報種別の組み合わせ
を判別し、判別結果をユーザに告知するようにしたの
で、ユーザは所望の通信媒体による所望の情報種別の道
路交通情報につき表示可能な道路交通情報が有るか無い
かが判るので、有効な情報が存在せず表示することので
きない所望の通信媒体による所望の情報種別の道路交通
情報について、例えば無駄な選択操作をしたり、画面に
現れるのを無駄に待ったりするなど、不要な行動をしな
くて済む。

【００５５】請求項１１に係る道路交通情報表示装置に
よれば、複数の表示形態別に、それぞれ複数種の道路交
通情報を含む通信情報を外部から受信し、一時記憶する
とともに、該一時記憶した通信情報の中で、有効な道路
交通情報の有る表示形態と道路交通情報の情報種別の組
み合わせを判別し、表示形態と情報種別の組み合わせの
別に、有効な道路交通情報の有無をユーザに告知するよ
うにしたので、ユーザは所望の表示形態での所望の情報
種別につき表示可能な道路交通情報が有るか無いか判
り、有効な情報が存在せず表示することのできない所望
の表示形態での所望の情報種別の道路交通情報につい
て、例えば無駄な選択操作をしたり、画面に現れるのを
無駄に待ったりするなど、不要な行動をしなくて済む。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る車載用ナビゲーション
装置のブロック図である。

【図２】画面に表示されるアイコンの説明図である。

【図３】ナビゲーション装置本体の動作を示すフローチ
ャートである。

【図４】ナビゲーション装置本体の動作を示すフローチ
ャートである。

【図５】ナビゲーション装置本体の動作を示すフローチ
ャートである。

【図６】ナビゲーション装置本体の動作を示すフローチ
ャートである。

【図７】合成部の動作説明図である。

【図８】合成部の動作説明図である。

【図９】画面の表示状態の説明図である。

【図１０】画面の表示状態の説明図である。

【図１１】本発明の変形例に係る車載用ナビゲーション
装置の一部省略したブロック図である。

【図１２】本発明の変形例に係る車載用ナビゲーション
装置の判別部の動作説明図である。

【図１３】ＶＩＣＳ情報表示画面の説明図である。

【図１４】ＶＩＣＳ情報表示画面の説明図である。

【符号の説明】

１ ＧＰＳ受信機 ２ ＣＤ−ＲＯＭ ３ ＣＤ−ＲＯＭ読み取り装置 ４ ＶＩＣＳ情報
受信装置 ５ ディスプレイ装置 ５Ａ 画面 ６ タッチ式座標入力装置 ７ ナビゲーショ
ン装置本体 １０ 第１ビデオＲＡＭ １１ 第２ビデオ
ＲＡＭ １２ 第３ビデオＲＡＭ １３ 地図描画部 １４ ＶＩＣＳ情報描画部 １５ マーク・ア
イコン描画部 １６ アイコン管理部 １７ 判別部 １８、１８Ａ 入力解析部 １９ 合成部 ２０ ビープ音発生器 ２１ 音声合成音
響発生装置 Ｅ_A 〜Ｅ_L 、Ｆ_M 、Ｆ_N 、Ｆ_O アイコン ＴＭ 渋滞マーク ＴＭ₁ 〜ＴＭ₃
渋滞情報 Ｑ₁ 、Ｑ₂ 、Ｑ₃ 駐車場情報 ＶＭ 自車マーク

Claims (14)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数種の道路交通情報を含む通信情報を
   外部から受信し、一時記憶手段に一時記憶させる受信手
   段と、道路交通情報の情報種別の選択をする入力手段
   と、道路交通情報を画面に表示する表示手段と、一時記
   憶手段に記憶された通信情報を用いて、入力手段で選択
   された情報種別の道路交通情報を所定の表示形態で描画
   し、表示手段の画面に表示させる道路交通情報描画手段
   と、を備えた道路交通情報表示装置において、 一時記憶手段に記憶された通信情報を対象にして、情報
   種別の別に、有効な道路交通情報の有無を判別する判別
   手段と、 判別手段で判別した結果により、情報種別の別に、有効
   な道路交通情報の有無をユーザに告知する告知手段と、 を備えたことを特徴とする道路交通情報表示装置。
2. 【請求項２】 現在位置または現在位置と現在方位を検
   出する検出手段を設け、 判別手段は、一時記憶手段に記憶された通信情報を対象
   にして、情報種別の別に、現在位置または現在位置と現
   在方位から見て所定の一定範囲内に入る場所に対しての
   有効な道路交通情報の有無を判別すること、 を特徴とする請求項１記載の道路交通情報表示装置。
3. 【請求項３】 告知手段は、情報種別の別に、有効な道
   路交通情報の有無を表示する表示手段を含むこと、 を特徴とする請求項１または２記載の道路交通情報表示
   装置。
4. 【請求項４】 入力手段は、表示手段に表示させた情報
   種別毎の選択キーをタッチして所望の情報種別を選択す
   るタッチ式入力手段とし、 告知手段は、各情報種別毎の選択キーを、対応する情報
   種別での有効な道路交通情報の有無に基づき表示状態を
   変化させるようにしたこと、 を特徴とする請求項１または２記載の道路交通情報表示
   装置。
5. 【請求項５】 告知手段は、入力手段で道路交通情報の
   情報種別が選択されたときに、該選択された情報種別に
   ついての有効な道路交通情報の有無を示す音響を発する
   音響発生手段を含むこと、 を特徴とする請求項１または２記載の道路交通情報表示
   装置。
6. 【請求項６】 複数の通信媒体を通して、それぞれ複数
   種の道路交通情報を含む通信情報を外部から受信し、一
   時記憶手段に一時記憶させる受信手段と、通信媒体の選
   択と道路交通情報の情報種別の選択をする入力手段と、
   道路交通情報を画面に表示する表示手段と、一時記憶手
   段に記憶された通信情報を用いて、入力手段で選択され
   た通信媒体と情報種別の組み合わせに対応する道路交通
   情報を所定の表示形態で描画し、画面に表示させる道路
   交通情報描画手段と、を備えた道路交通情報表示装置に
   おいて、 一時記憶手段に記憶された通信情報の中で、表示可能な
   道路交通情報の有る通信媒体と情報種別の組み合わせを
   判別する判別手段と、 判別手段で判別した結果をユーザに告知する告知手段
   と、 を備えたことを特徴とする道路交通情報表示装置。
7. 【請求項７】 現在位置または現在位置と現在方位を検
   出する検出手段を設け、 判別手段は、一時記憶手段に記憶された通信情報の中
   で、表示可能な道路交通情報であり、かつ現在位置また
   は現在位置と現在方位から見て所定の一定範囲内に入る
   場所に対しての道路交通情報である通信媒体と情報種別
   の組み合わせを判別すること、 を特徴とする請求項６記載の道路交通情報表示装置。
8. 【請求項８】 告知手段は、判別手段の判別結果を表示
   する表示手段を含むこと、 を特徴とする請求項６または７記載の道路交通情報表示
   装置。
9. 【請求項９】 入力手段は表示手段に表示させた通信媒
   体と情報種別の組み合わせ毎の選択キーをタッチして、
   所望の通信媒体と情報種別の組み合わせを選択するタッ
   チ式入力手段とし、 告知手段は、判別手段の判別結果に基づき選択キーの表
   示状態を変化させるようにしたこと、 を特徴とする請求項６または７記載の道路交通情報表示
   装置。
10. 【請求項１０】 告知手段は、入力手段で通信媒体と情
    報種別の選択がされたとき、該選択された通信媒体と情
    報種別の組み合わせについての判別手段の判別結果を示
    す音響を発する音響発生手段を含むこと、 を特徴とする請求項６または７記載の道路交通情報表示
    装置。
11. 【請求項１１】 複数の表示形態別に、それぞれ複数種
    の道路交通情報を含む通信情報を外部から受信し、一時
    記憶手段に一時記憶させる受信手段と、表示形態の選択
    と道路交通情報の情報種別の選択をする入力手段と、道
    路交通情報を画面に表示する表示手段と、一時記憶手段
    に記憶された通信情報を用いて、入力手段で選択された
    表示形態と情報種別の組み合わせに対応する道路交通情
    報を、入力手段で選択された表示形態により描画し、表
    示手段の画面に表示させる道路交通情報描画手段と、を
    備えた道路交通情報表示装置において、 一時記憶手段に記憶された通信情報を対象にして、表示
    形態と情報種別の組み合わせの別に、有効な道路交通情
    報の有無を判別する判別手段と、 判別手段で判別した結果により、表示形態と情報種別の
    組み合わせの別に、有効な道路交通情報の有無をユーザ
    に告知する告知手段と、 を備えたことを特徴とする道路交通情報表示装置。
12. 【請求項１２】 現在位置または現在位置と現在方位を
    検出する検出手段を設け、 判別手段は、一時記憶手段に記憶された通信情報を対象
    にして、表示形態と情報種別の組み合わせの別に、現在
    位置または現在位置と現在方位から見て所定の一定範囲
    内に入る場所に対しての有効な道路交通情報の有無を判
    別すること、 を特徴とする請求項１１記載の道路交通情報表示装置。
13. 【請求項１３】 告知手段は、表示形態と情報種別の組
    み合わせの別に、有効な道路交通情報の有無を表示する
    表示手段を含むこと、 を特徴とする請求項１１または１２記載の道路交通情報
    表示装置。
14. 【請求項１４】 告知手段は、入力手段で表示形態と情
    報種別の組み合わせが選択されたとき、該選択された表
    示形態と情報種別の組み合わせについての有効な道路交
    通情報の有無を示す音響を発する音響発生手段を含むこ
    と、 を特徴とする請求項１１または１２記載の道路交通情報
    表示装置。