JP2010228713A - 自動二輪車のブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】自動二輪車のブレーキ装置10は、ブレーキレバー12及びブレーキペダル14の各操作に応じて前輪側ブレーキキャリパ16及び後輪側ブレーキキャリパ18を電気的に駆動制御可能であると共に、ブレーキペダル14の操作に基づき後輪側ブレーキキャリパ18と前輪側ブレーキキャリパ16とを連動可能に構成されており、ブレーキペダル14が操作されて後輪側ブレーキキャリパ18と連動して前輪側ブレーキキャリパ16が制動力を発生している状態で、さらにブレーキレバー12が追加操作された場合に、前輪側ブレーキキャリパ16に作用させる目標液圧を、ブレーキレバー12の追加操作に対応した制動力よりも小さな制動力となるように、予め設定された所定の関数を用いて補正する。
【選択図】図1
Description
10b…後輪側ブレーキ回路 12…ブレーキレバー
14…ブレーキペダル 16…前輪側ブレーキキャリパ
18…後輪側ブレーキキャリパ 20…ECU
22…液圧モジュレータ 24…マスターシリンダ
Claims (6)
- 前輪側ブレーキ操作部及び後輪側ブレーキ操作部の各操作に応じて前輪側制動部及び後輪側制動部を電気的に駆動制御可能であると共に、前記後輪側ブレーキ操作部の操作に基づき前記後輪側制動部と前記前輪側制動部とを連動して駆動制御可能な自動二輪車のブレーキ装置において、
前記後輪側ブレーキ操作部が操作されて前記後輪側制動部と連動して前記前輪側制動部が制動力を発生している状態で、さらに前記前輪側ブレーキ操作部に追加操作された場合に、前記前輪側制動部に作用させる目標液圧を、前記前輪側ブレーキ操作部の追加操作に対応した制動力よりも小さな制動力となるように、予め設定された所定の関数を用いて補正することを特徴とする自動二輪車のブレーキ装置。 - 請求項1記載の自動二輪車のブレーキ装置において、
前記補正は、前記後輪側ブレーキ操作部の操作に連動して発生している前輪側制動部のブレーキ液圧の上昇化傾向に合わせた液圧上昇となるように行うことを特徴とする自動二輪車のブレーキ装置。 - 請求項1又は2記載の自動二輪車のブレーキ装置において、
前記前輪側制動部に作用させる前記目標液圧は、前記後輪側ブレーキ操作部の操作に基づいて前記後輪側制動部と連動して作用される前記前輪側制動部での液圧と、前記追加操作に基づき前記前輪側制動部に作用させるべき目標追加液圧を前記所定の関数で補正した補正後の前記目標追加液圧とを加算することにより決定されることを特徴とする自動二輪車のブレーキ装置。 - 請求項3記載の自動二輪車のブレーキ装置において、
前記前輪側制動部の液圧の大きさとの関係で予め設定された補正係数により、前記目標追加液圧を補正することを特徴とする自動二輪車のブレーキ装置。 - 請求項3記載の自動二輪車のブレーキ装置において、
前記所定の関数は、前記目標追加液圧を所定の減少率で補正する関数であることを特徴とする自動二輪車のブレーキ装置。 - 請求項4記載の自動二輪車のブレーキ装置において、
前記補正係数は、前記前輪側制動部の液圧の大きさと関連したマップとして予め設定されていることを特徴とする自動二輪車のブレーキ装置。
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