JP2010221876A - 乗り物用座席 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 シートクッション2のフレーム6に対してシートバック3が支持されてなる乗り物用座席1において、前記シートクッション2のフレーム6は、左右に夫々配されてなるサイドパネル6a,6bと、該サイドパネル6a,6bの前端部6a1,6b1間に架橋され且つ夫々固設してなるフロントメンバー7と、該サイドパネル6a,6bの後端部6a2,6b2間に架橋され且つ該サイドパネル6a,6bの一方6aのみに固設SWされてなるリアメンバー8とより構成されてなる。
【選択図】 図1
Description
本発明の実施例1に係る構造を、図1〜図3を用いて説明する。この実施例1の乗り物用座席1は、シートクッション2と、シートバック3と、ヘッドレスト4とから構成され、図示せぬスライド機構により、全体が前後移動することができる。
前記シートクッション2に加わった荷重(振動)とは、乗り物の走行に伴う道路の凹凸や、エンジン等駆動手段の稼働振動等が車体を振るわせて生じるもので、前記スライド機構など振動する車体に直結している部材により乗り物用座席1に加わるものである。
乗り物の走行に伴う道路の凹凸や、エンジン等駆動手段の稼働振動等が車体を振るわせて所謂振動が生じると、前記スライド機構など振動する車体に直結している部材により乗り物用座席1のシートクッション2のフレーム6に振動が伝わる。ところが、フレーム6のリアメンバー8の他方13は、メタルブッシュ10を介した貫通孔14を介して、図3に示す矢印の方向に摺動することが可能であるため、サイドパネル6a,6bの他方6bに伝達されず共振しにくいことになる。しかも、従来からあるリアメンバー8をサイドパネル6a,6bの一方6aのみに固設SWされてなるのであるから、乗り物用座席1の重量を増加させることがない。
前記リアメンバー8の他方13の前記サイドパネル6a,6bの他方6bを挟持する位置には、前記シートクッション2に加わった大荷重(例えば、乗り物の側面衝突)によってのみ前記リアメンバー8の他方13にぶつかることを可能としたストッパー9a、9bを有することにより、このストッパー9a,9bが、前記サイドパネル6a,6bの他方であるサイドパネル6bの後端部6b2にぶつかることで、前記リアメンバー8の図3に示す矢印方向の移動が止まり、乗員の生存空間が確保されることになる。
本発明の実施例2に係る構造を、図5〜図6を用いて説明する。この実施例2の乗り物用座席が、シートクッション2と、シートバック3と、ヘッドレスト4とから構成されていることは、実施例1と同じであるので、図示もしないし、重複しての説明もしない。
次に、この実施例2の作用を説明する。
乗り物の走行に伴う道路の凹凸や、エンジン等駆動手段の稼働振動等が車体を振るわせて所謂振動が生じると、前記スライド機構など振動する車体に直結している部材により乗り物用座席1のシートクッション2のフレーム6に振動が伝わる。ところが、フレーム6のリアメンバー20の他方22は、メタルブッシュ10を介した貫通孔14を介して、図6に示す矢印の方向に摺動することが可能であるため、サイドパネル6a,6bの他方6bに伝達されず共振しにくいことになる。しかも、従来からあるリアメンバー20をサイドパネル6a,6bの一方6aのみに固設SWされてなるのであるから、乗り物用座席1の重量を増加させることがない。
前記リアメンバー20の他方22の前記サイドパネル6a,6bの他方6bを挟持する位置には、前記シートクッション2に加わった大荷重(例えば、乗り物の側面衝突)によってのみ前記リアメンバー20の他方22にぶつかることを可能としたストッパー9a、21を有することにより、このストッパー9a,21が、前記サイドパネル6a,6bの他方であるサイドパネル6bの後端部6b2にぶつかることで、前記リアメンバー20の図6に示す矢印方向の移動が止まり、乗員の生存空間が確保されることになる。
2 シートクッション
3 シートバック
6 フレーム
6a サイドパネルの一方
6b サイドパネルの他方
6a1、6b1 サイドパネルの前端部
6a2,6b2 サイドパネルの後端部
7 フロントメンバー
8、20 リアメンバー
9a,9b、21 ストッパー
10 メタルブッシュ
13,22 リアメンバーの他端部
14 貫通孔
SW 固設
Claims (3)
- シートクッションのフレームに対してシートバックが支持されてなる乗り物用座席において、
前記シートクッションのフレームは、左右に夫々配されてなるサイドパネルと、該サイドパネルの前端部間に架橋され且つ夫々固設してなるフロントメンバーと、該サイドパネルの後端部間に架橋され且つ該サイドパネルの一方のみに固設されてなるリアメンバーとより構成されてなることを特徴とする乗り物用座席。 - 請求項1記載の乗り物用座席であって、
前記サイドパネルの他方には、前記シートクッションに加わった荷重によってのみ前記リアメンバーの他方が摺動可能なるメタルブッシュを介した貫通孔が形成されてなることを特徴とする乗り物用座席。 - 請求項1又は請求項2記載の乗り物用座席であって、
前記リアメンバーの他方の前記サイドパネルの他方を挟持する位置には、前記シートクッションに加わった大荷重によってのみ前記リアメンバーの他方にぶつかることを可能としたことを特徴とする乗り物用座席。
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