JP2010213399A

JP2010213399A - 給電装置

Info

Publication number: JP2010213399A
Application number: JP2009054618A
Authority: JP
Inventors: 良 ▲濱▼田; Ryo Hamada
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2009-03-09
Filing date: 2009-03-09
Publication date: 2010-09-24
Also published as: WO2010103904A1

Abstract

【課題】フラットハーネスを収容するケースをコンパクト化し、しかもケース内でのフラットハーネスの座屈を防いて常時給電の信頼性を高める。
【解決手段】可撓性のフラットハーネス４の長手方向中間を折り返し、折り返し部４ｃに続く二枚のハーネス部分４’，４”を重ねて同方向に複数層に巻回し、二枚のハーネス部分の端部４ａ，４ｂを巻回部４ｅから互いに反対方向に導出させ、巻回部をケース２内に進退自在に収容し、一方の該端部４ｂをケース２に固定し、他方の該端部４ａをケースに対して可動とした給電装置１を採用する。回転体３に折り返し部４ｃを固定し、巻回部４ｅを回転体の外周に沿って形成した。回転体３を回転体カバー５で回動自在に保持し、回転体カバーをケース２にスライド自在に係合させた。
【選択図】図１

Description

本発明は、フラットワイヤハーネスをケース内で螺旋状に巻いて収縮させ、真直に繰り出して伸長させるハーネス巻き取り式の給電装置に関するものである。

図１０は、従来の給電装置の一形態の概要を示すものである（例えば特許文献１参照）。

この給電装置６１は、合成樹脂製の横長のケース６２内に可撓性のフラットワイヤハーネス（以下フラットハーネスと言う）６３を略Ｕ字状に屈曲させて収容し、フラットハーネス６３の一方６３ａを電源側（図示せず）に接続し、他方６３ｂを例えば自動車のスライドシートの補機（図示せず）に接続したものである。フラットハーネス６３は、スライドシートの前進端位置で実線の如く伸長し、スライドシートの後退端位置で鎖線の如く縮められる。

なお、特許文献１ではフラットハーネス６３の一方６３ａは他方６３ｂとは９０°方向（図１０）ではなく１８０°反対方向に導出されている。スライドシートではなくスライドドアに適用した給電装置（図示せず）としては、例えば特許文献２に記載されたものが挙げられる。また、フラットハーネス６３をＵ字状に屈曲させるのではなくリール等に巻き取り式とした給電装置（図示せず）としては、例えば特許文献３に記載されたものが挙げられる。

特開２００４−３１２８４６号公報（図５）特開２００１−１７１４４３号公報（図１）米国特許ＵＳ６２６７４３０号公報（図２）

しかしながら、上記従来の給電装置６１にあっては、例えばスライドシートの進退動作に伴ってフラットハーネス６３がケース６２内を前端６２ａから後端６２ｂまでの範囲で全幅に渡って大きく移動するために、ケース６２が長手方向や幅方向に大型化し、それに伴って給電装置６１が重量化したり、取付側（例えば車両フロア）に大きな取付スペースを必要としたり、汎用性に欠けたりするという問題を生じた。また、ケース６２内でフラットハーネス６３が座屈しやすく、その場合にフラットハーネス６３の伸縮動作がスムーズに行われなくなるという懸念があった。

これらの問題や懸念は、自動車のスライドシートに限らず、スライドドアや、自動車以外の車両のスライドシートやスライドドアや、車両以外の装置等のスライドシートやスライドドア等においても同様に生じ得るものである。これらスライドシート等をスライド構造体と総称し、車両ボディ等を固定構造体と総称する。

本発明は、上記した点に鑑み、フラットハーネスを収容するケースのコンパクト化とそれに伴う軽量化、取付側の省スペース化、汎用性の拡大を可能とし、しかもケース内でのフラットハーネスの座屈を防いて常時給電の信頼性を高めることのできる給電装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る給電装置は、可撓性のフラットハーネスの長手方向中間を折り返し、折り返し部に続く二枚のハーネス部分を重ねて同方向に複数層に巻回し、該二枚のハーネス部分の端部を巻回部から互いに反対方向に導出させ、該巻回部をケース内に進退自在に収容し、一方の該端部をケースに固定し、他方の該端部を該ケースに対して可動としたことを特徴とする。

上記構成により、フラットハーネスの他方の端部を巻回部から離間する方向に移動させることで、巻回部から一方の固定側（従動側）のハーネス部分と他方の可動側のハーネス部分とが同時に反対方向に解き出されて等しい長さで伸長し、巻回部は両ハーネス部分の長手方向中間に位置する。ケース内で巻回部がフラットハーネスの伸長長さ（ストローク）の１／２の距離しか移動しないから、巻回部を収容するケース部分が短縮される。また、真直に伸びたハーネス部分は例えば自身の剛性による付勢力（ばね力）で巻回状態に復元するので、常時、巻回部に向けて引っ張られながら伸長することで、復元時等における座屈が防止される。

請求項２に係る給電装置は、請求項１記載の給電装置において、回転体に前記折り返し部が固定され、前記巻回部が該回転体の外周に沿って形成されたことを特徴とする。

上記構成により、回転体の外周に二枚のハーネス部分が重ねられて複数層に隙間なくしっかりと巻回される。可動側のハーネス部分を引くことで、回転体が引き方向に回転して、固定側（従動側）のハーネス部分と可動側のハーネス部分とが逆方向に回転体から同じ長さで繰り出される。

請求項３に係る給電装置は、請求項２記載の給電装置において、前記回転体に前記折り返し部を挿入するＵ字状のスリット部が設けられたことを特徴とする。

上記構成により、スリット部内にフラットハーネスがＵ字状に屈曲して挿入され、スリット部内の摩擦抵抗でフラットハーネスの折り返し部が抜け出しなく固定される。スリット部がＵ字状であるので、フラットハーネスに過大な曲げ応力がかからない。

請求項４に係る給電装置は、請求項２又は３記載の給電装置において、前記回転体が回転体カバーで回動自在に保持され、該回転体カバーが前記ケースにスライド自在に係合したことを特徴とする。

上記構成により、フラットハーネスを支持した回転体が回転体カバーを介してケースに沿ってスムーズ且つ確実にスライド移動する。回転体の移動はフラットハーネスの可動側の端部を付勢力に抗して引っ張ることで行われる。

請求項５に係る給電装置は、請求項１〜４の何れかに記載の給電装置において、前記ケースが、前記巻回部を進退させる幅広部と、前記他方の端部に続く可動側の前記ハーネス部分を配索する幅狭部とで構成されたことを特徴とする。

上記構成により、フラットハーネスの巻回部と固定側のハーネス部分とがケースの幅広部内で外部との干渉等なく保護され、フラットハーネスの引き出し側である可動側のハーネス部分がケースの幅狭部内で外部との干渉等なく保護される。幅広部と幅狭部との長さは同程度になり、ケースが幅狭部における幅広部との幅寸法差で省スペース化される。

請求項１記載の発明によれば、フラットハーネスの伸長時にケース内で巻回部がフラットハーネスの伸長長さの１／２の距離しか移動しないので、巻回部を収容するケースを長手方向に短縮したり、あるいは、巻回部を収容するケース部分を幅広とし、フラットハーネスの可動側のハーネス部分を収容するケース部分を幅狭にすることで、ケースのコンパクト化、軽量化、ケース取付側の省スペース化、ケースすなわち給電装置の汎用化を図ることができる。また、ハーネス部分は例えば自身の復元力で常に引っ張られながら伸長するので、フラットハーネスの座屈を防いで、常時給電の信頼性を向上させることができる。

請求項２記載の発明によれば、回転体を用いることで、フラットハーネスの巻き取りをスムーズ且つ確実に行うことができ、両ハーネス部分の繰り出しをスムーズ且つ確実に行うことができ、これらにより、フラットハーネスの伸縮をスムーズ且つ確実に行って、常時給電の信頼性を高めることができる。

請求項３記載の発明によれば、フラットハーネスを回転体のスリット部に挿入して容易に組み付けることができると共に、スリット部内の折り返し部を引張力に抗して位置ずれなく確実に固定することができる。

請求項４記載の発明によれば、回転体をフラットハーネスと共にケースに沿ってスムーズ且つ確実にスライド移動させることができ、これによりフラットハーネスの座屈を一層確実に防止して、常時給電の信頼性を高めることができる。

請求項５記載の発明によれば、ケースを幅狭部でコンパクト化、軽量化して取付側に省スペースに組み付けることができ、ケースとそれを用いた給電装置の汎用性も高めることができる。

本発明に係る給電装置の一実施形態の内部構造を示す斜視図である。図１の給電装置のさらに内部を示す斜視図である。同じく給電装置の主要部を示す斜視図である。（ａ）〜（ｃ）は給電装置の主要部の形成過程を順に示す斜視図である。給電装置の作用を示す斜視図である。同じく給電装置の全体を示す斜視図である。給電装置の効果を示す平面視概要図である。給電装置内のフラットハーネス等の作用を示す斜視図である。給電装置の一適用例を示す斜視図である。従来の給電装置の一形態を示す概要図である。

図１は、本発明に係る給電装置の一実施形態を示すものである。

この給電装置１は、合成樹脂製の横長のケース２と、ケース内に配置された合成樹脂製の回転体３と、回転体３に同方向に重ね巻きされて回転体３の一方と他方から１８０°方向にそれぞれ導出された可撓性のフラットワイヤハーネス（以下フラットハーネスと言う）４と、回転体３を収容し、ケース内の第一のガイドレール６に沿ってケース長手方向にスライド自在な合成樹脂製の回転体カバー５と、フラットハーネス４に沿って配設され、ハーネス巻き取り方向に付勢された金属製の帯状の巻きばね７と、フラットハーネス４の可動側の端部４ａを固定し、ケース内の第二のガイドレール８に沿ってケース長手方向にスライド自在な合成樹脂製のハーネス固定部材（スライダ）９とを備えるものである。

ケース２は上側のカバー（図示せず）を含むものであり、カバーはケース本体（符号２で代用）に係止手段で係止される。ケース本体２は水平な底壁１０と前後左右の垂直な壁部１１〜１４とを有し、底壁１０上の左端側に別部材の上下一対の第一のガイドレール６、右端側に第二のガイドレール８をそれぞれ有している。

第一のガイドレール６はケース本体２の左側の壁部１３に沿って配設され、回転体カバー５の縦断面略Ｔ字状のスライド係合部１６が第一のガイドレール６の内側溝に係合している。これらガイドレール６やスライド係合部１６の形状は適宜設定可能である。また、明細書で上下前後左右の方向性は説明の便宜上のものであり、必ずしも取付側への取付方向と一致するとは限らない。

第二のガイドレール８にハーネス固定部材９の底部の凹溝状のスライド係合部１７が係合している。ハーネス固定部材９の上面はケース２の上カバー（図示せず）の内面に接して支持され、上カバーのケース長手方向の水平なスリット孔（図示せず）にハーネス固定部材９の上向き突出部９ａが貫通し、突出部９ａに垂直なコネクタ１８が固定され、ハーネス固定部材内にフラットハーネス４の可動側のハーネス部分４’の端部４ａがＬ字状に折り曲げられて挿通固定され、端部４ａがコネクタ１８に接続固定され、コネクタ１８を介してハーネス部分４’が例えばスライドシートの補機等に接続される。

ケース本体２の前側の壁部１１の左寄りの位置に垂直なスリット１９が設けられ、スリット１９にフラットハーネス４の固定側の端部４ｂが挿通され、固定側の端部４ｂに水平なコネクタ２０が接続固定され、コネクタ２０に電源側のワイヤハーネス（図示せず）が接続される。スリット１９の右側で前壁１１から底壁１０にかけてブロック状のばね固定部２１が設けられ、ばね固定部２１のＬ字状のスリット２１ａに巻きばね７の固定端部７ａが挿通固定されている。

回転体カバー５は、水平な底壁５ａ及び上壁５ｂと、上下の壁部５ａ，５ｂを連結する垂直な左側の壁部５ｃと前側の短い（弧状の）壁部５ｄと、左側の壁部５ｃに突設された前記スライド係合部１６とで構成されている。底壁５ａはケース２の底壁１０に沿って摺接する。上壁５ｂは側壁５ｃから分離され、例えば側壁５ｃに係止手段で係止される。

図２は、図１の回転体カバー５を排除した図であり（回転体カバー以外の構成は図１と同様である）、回転体３にフラットハーネス４が同方向に重なって巻かれ、フラットハーネス４の可動側の端部４ａと固定側の端部４ｂとが回転体３から異なる方向に導出されている。

回転体３は上下の水平（平行）な板部３ａ，３ｂと、上下の板部３ａ，３ｂを中央で連結する垂直な軸部２２とで構成されている。上下の板部３ａ，３ｂと軸部２２とは例えば上下のボス（中央でなく両側に一対あることが好ましい）と穴部（図示せず）との嵌合で固定される。上下の板部３ａ，３ｂの中心には円形の穴部２３が設けられ、穴部２３に図１の回転体カバー５の上下の壁部５ａ，５ｂの円形のボス（図示せず）が係合して、回転体カバー５に回転体３が回転自在に支持される。

図３は、回転体３の軸部２２にフラットハーネス４を巻回した状態のフラットハーネス組立体２４の一実施形態を示すものである。

図４（ａ）の如く、軸部２２にはＵ字状のスリット穴（スリット部）２５が軸部２２の上端面２２ａから下端面２２ｂの上側までの範囲で設けられている。スリット穴２５は平面視で半円状の部分２５ａと、平行な直線状の部分２５ｂとで構成されている。

図４（ｂ）の如くスリット穴２５にフラットハーネス４の長手方向中間部（中央部）をＵ字状に折り返して（折り返し部を符号４ｃで示す）挿入嵌合させ、図４（ｃ）の如く、スリット穴２５から導出された二枚のハーネス部分４’，４”を軸部２２の外周面２２ｃに沿って同方向に（本例で時計回りに）巻回させて、図３のように複数層に巻き付け、一方のハーネス部分４”を前向きに、他方のハーネス部分４’を後向きにそれぞれ軸部２２から接線方向に導出させる。フラットハーネス４の巻回部を符号４ｅで示す。

図３の状態であるいは図４（ｂ）の状態で、図２の回転体３の上下の板部３ａ，３ｂを組み付け、回転体３を図１の回転体カバー５で回転自在に支持する。回転体カバー５は、回転体３をケース内で位置規制しつつガイドレール６に沿ってスムーズに移動させるためのものである。

図２において、軸部２２を上下の板部３ａ，３ｂに対して回転自在に設けた場合は、上下側の板部３ａ，３ｂに例えば図１のスライド係合部１６を設けて、回転体カバー５を排除することも可能である。軸部２２はケース内で回転自在である必要がある。

図４（ａ）においてはＵ字状のスリット穴２５を軸部２２の下端面２２ｂまで貫通させずに設けたが、軸部２２の下端面２２ｂまで貫通させたスリット孔を設けることも可能である。但しこの場合は回転体３の下側の板部３ｂにフラットハーネス４の下端が接して摩耗する懸念がある。図４（ｃ）のフラットハーネス４の上端と上側の板部３ａとの接触を防ぐには、短い円形（同径）のスペーサ（図示せず）を軸部２２に孔部とボス部（図示せず）の係合で固定させてもよい。

また、Ｕ字状のスリット穴２５の内側の軸部分２２ｄを別部材で駒状に形成してねじ等で軸部２２に固定することも可能である。スリット穴２５は軸部２２の軸中心を通らなくてもよい。フラットハーネス４は複数本の並列な導体部（図示せず）を絶縁シートで被覆して構成されるので、導体部の破断を防ぐためにスリット穴２５の形状は滑らかなＵ字状ないし円弧状であることが好ましく、スリット穴２５の内側の軸部分２２ｄの外周端２５ａや外側の軸部分２２ｅの外周端２５ｂの形状はエッジではなく湾曲状であることが好ましい。軸部２２は断面円形であることが好ましいが、断面多角形とすることも可能である。

図３において、フラットハーネス４の折り返し部４ｃに続く二枚のハーネス部分４’，４”を重ねて軸部２２に巻き付けるので、スリット穴２５の近傍の巻き始め部分４ｄでフラットハーネス４が軸部２２の径方向に偶数層に巻かれつつ、一方のハーネス部分４’が接線方向に導出され、巻き始め部分４ｄから時計回りに奇数層に減少して巻かれ、巻き始め部分４ｄから１８０°反対側で他方のハーネス部分４”が接線方向に導出されて、さらに偶数層に減少して巻かれている。巻き始め部分４ｄで外側となった巻き部分４₂が一方のハーネス部分４’に続き、内側となった巻き部分４₁が他方のハーネス部分４”に続いている。「一方」、「他方」は説明の便宜上のものである。

フラットハーネス４の巻き数を増減させることで、フラットハーネス４の引き出し長さ（伸縮ストローク）の増減に適宜対応可能である。図３の例でフラットハーネス４は時計回りに巻かれているので、軸部２２からのフラットハーネス４の引き出し時に軸部２２は時計回りに回転し、巻きばね７（図１）の付勢力で軸部２２が反時計回りに回転しつつフラットハーネス４が巻き取られる。フラットハーネス４を反時計回りに巻いた場合は、ハーネス引き出し時に軸部２２が反時計回りに回転し、巻きばね７の付勢力で軸部２２が時計回りに回転しつつフラットハーネス４が巻き取られる。

巻きばね７を排除してフラットハーネス自体のばね性（引き出し方向に伸長した状態から初期の巻き形状に戻ろうとする力）でフラットハーネス４の巻き取りを行わせることも可能である。

図５は、フラットハーネス４の可動側のハーネス部分４’を回転体３から後方に引き出して、フラットハーネス４を伸長させた状態を示すものである。ケース２内で回転体３は回転体カバー５と共に後方に移動し、ケース２の前壁１１側のハーネス固定部（スリット）１９から後方の回転体３まで一方（従動側）のハーネス部分４”が伸長し、同時に回転体３から後方に他方（可動側）のハーネス部分４’が同程度の長さで伸長する。

本例では、図６の如く、回転体３から後方に引き出された他方のハーネス部分４’はケース２の幅狭部（細幅部）２ｂの内側に収容されている。ケース２は前半の幅広部２ａと後半の幅狭部２ｂとで構成されている。幅狭部２ｂは幅広部２ａと同様に上下左右の壁部２６〜２９で囲まれて筒状に形成され、上側の壁部２６はカバー（図示せず）の後半部である。

幅広部２ａから幅狭部２ｂにかけて第二のガイドレール８が直線的に設けられ、第二のガイドレール８に沿ってハーネス固定部材９がスライドする。第一のガイドレール６は幅広部２ａのみに形成され、回転体３は回転体カバー５と共に第一のガイドレール６に沿って幅広部２ａの前端（前壁）１１側から段差状の後端（後壁ないし段壁）１２までの範囲で幅広部２ａ内を進退する。

図６の幅狭部２ｂの左側に隣接する鎖線で示す部分のスペース３０が削減されて、ケース２がコンパクト化、軽量化、省スペース化されている。図７に概要図を示す如く、フラットハーネス４の引き出し・引き込み時に回転体３がケース２の全長の半分程度の範囲でのみ進退するので、引き出し（伸長）時におけるハーネス部分４’に沿うケース部分が鎖線３０の如く矩形状に削減される。

図６の例ではハーネス固定部材９をケース内の第二のガイドレール８にスライド自在に係合させたので、ケース２の幅狭部２ｂが必要であるが、例えば第二のガイドレール８とケース２の幅狭部２ｂとを排除し、ケース２の幅広部２ａの後端に開口３１（図５）を設け、開口３１からハーネス固定部材９をケース後方（外部）に導出させるようにした場合は、図６のケース２の全長は半分に短縮される。この場合、ハーネス固定部材９の上向きの突出部９ａは上向きではなく後方に水平に突出させ、突出部９ａの先端のコネクタ１８に取付側（相手側）のＬ字状等のコネクタ（図示せず）を接続することが好ましい。

図５において、帯状の巻きばね７は、回転体３とケース前壁１１のハーネス固定部（スリット）１９との間で伸長したハーネス部分４”の内側面に沿って配索され、ハーネス部分４”と共に回転体３に螺旋状に巻き取られる。巻きばね７としては、ゼンマイばねや定荷重ばねが好適である。巻きばね７は自由状態で巻かれて縮径方向のばね力を発揮し、ばね力でフラットハーネス４を伸長状態から回転体３に巻き付かせる。フラットハーネス４の伸長（引き出し）は巻きばね７の付勢力に抗して行われる。

巻きばね７をフラットハーネス４に沿わせずに、例えば図１のケース２の前壁１１側に配設し、巻きばね７の可動端を回転体カバー５又は回転体３に固定して、フラットハーネス４の巻き取りを行わせることも可能である。この場合、巻きばね７に代えて引張コイルばね等を用いることも可能である。但し、これらの場合は、ケース内でばね部材の大きな取付スペースを必要としてケース２の全長が長くなる恐れがある。

図８は、図５から回転体３と回転体カバー５を排除した状態の図であり、フラットハーネス４の引き出し時に実線の如く、ケース２の幅広部２ａの後端１２の手前近傍でフラットハーネス４の巻回部４ｅがほぼ一周で小径に巻かれ、引き出し側（可動側）のハーネス部分４’がハーネス折り返し部４ｃの先端に沿って接線方向に直線的に延び、折り返し部４ｃから接線方向にケース前端１１のハーネス固定部１９との間で従動側（固定側）のハーネス部分４”が直線的に延長されている。

フラットハーネス４の引き込み時には、鎖線の如くケース２の幅広部２ａの前端１１側でフラットハーネス４が複数層に大径に巻かれ、ハーネス固定部材９はハーネス巻回部４ｅの後方近傍に位置する。

巻きばね７は実線の如くフラットハーネス４の引き出し時に従動側（固定側）のハーネス部分４”の半分程度の長さで設けられていればよく、巻きばね７の先端７ｂは従動側のハーネス部分４”に固定され又は自由状態で接触している。

フラットハーネス４の巻き取りをより確実にするためには、従動側のハーネス部分４”の全長に渡って巻きばね７を配置し、巻きばね７の先端７ｂは回転体３の軸部２２の図示しないスリット内（スリットはスリット穴２５とは別に設ける）に固定する。又はフラットハーネス４の折り返し部４ｃに沿ってスリット穴２５に巻きばね７の先端部７ｂを挿入固定する。

巻きばね７の基端７ａはケース前端側のばね固定部２１に固定されている。巻きばね７を用いてフラットハーネス４の巻回部４ｅの巻き戻し方向の復元力を高めた場合は、回転体３や回転体カバー５を排除することも可能である。フラットハーネス４自体の剛性によって巻き戻し方向の復元力が高い場合は、巻きばね７をも排除可能である。

図９は、上記給電装置１の一適用例を示すものである。自動車のスライドシート３２に常時給電を行うべく、車両フロア３３に給電装置１のケース２を前後方向に長く配置し、ケース２の上壁（カバー）のスリット３４から上方に突出したハーネス固定部材９側のコネクタ１８をスライドシート側のワイヤハーネスないし補機（図示せず）にコネクタ接続している。本例ではケース２の幅広部２ａを車両前側に、幅狭部２ｂを車両後側に配置している。

図９の実線で示すスライド前進端位置のシート３２に対してケース２の幅広部２ａの前端側にコネクタ１８が移動し、鎖線で示す後退端位置のシート３２に対してケース２の幅狭部２ｂの後端側にコネクタ１８が移動する。

シート３２の前進端及び後退端位置におけるケース内のフラットハーネス４の巻き状態や回転体３の位置等は図１〜図８に示した通りである。シート３２のスライド中間位置におけるケース内のフラットハーネス４の巻き状態や回転体３の位置等は、シート３２の前進端と後退端との中間の状態となる。

上記給電装置１をスライドシート３２以外に例えば自動車のスライドドア（図示せず）への常時給電に適用する場合は、例えば車両ボディの昇降口（図示せず）のステップ部の近傍にケース２を配置し（図６のケース２の上壁がスライドドアに対面するようにケース２を縦置きに配置し）、ケース２から突出したハーネス固定部材９側のコネクタ１８を中間ハーネス（図示せず）を介して又はスライドドア側のワイヤハーネス（図示せず）に直接コネクタ接続する。

スライドドアの開閉に伴って図１〜図８のようにフラットハーネス４が伸縮する。車両ボディ側ではなくスライドドア側にケース２を配置することも可能である。何れの場合も、スライドドアの開き初期時にスライドドアが車両ボディから外側に離間する分のハーネス余長を渡り部（スライドドアと車両ボディとの間）において持たせておくことは必要である。

ケース２の幅狭部２ｂを排除し、ケース２の幅広部２ａの後部開口３１（図５）からフラットハーネス４の可動側のハーネス部分４’を直接外部に導出させることも可能である。但しこの場合は、スライドドアと車両ボディとの間、あるいはスライドシートと車両フロアとの間で可動側のハーネス部分４’が乗員等に干渉しないことが必要である。

可動側のハーネス部分４’を露出させて、例えば、スライドドアではなく自動車のヒンジ回動式のドア（フロントドア等）に給電装置を適用することも可能である。この場合、ケース２は車両ボディに配置され、可動側のハーネス部分４’がドア側にハーネス固定部材側のコネクタ１８で接続される。コネクタ１８の向きはハーネス直交方向に限らずハーネス長手方向としてもよい。

上記実施形態の構成は、給電装置として以外に、給電構造や、給電用のハーネス配索構造等としても有効なものである。

上記実施形態の給電装置１によれば、例えばスライドシート３２の移動距離に対して車両フロア３３へのケース２の収納スペースは半分程度の長さで済み、取付側の省スペース化が可能となる。また、ケース２の全長の半分を細幅（２ｂ）に形成することで、あるいはケース２の細幅部２ｂを排除してケース２の長さを半分にすることで、軽量化、省スペース化、汎用化が可能となる。また、ケース内でフラットハーネス４がばね部材７やフラットハーネス４自体の復元力で常に巻き戻し方向に引っ張られているので、フラットハーネス４の座屈を生じることがなく、フラットハーネス４の伸縮がスムーズに行われて、常時給電の信頼性が高まる。

なお、上記実施形態においては、巻きばね７を従動側のハーネス部分４”に沿って配置したが、従動側に代えて可動側のハーネス部分４’に沿って巻きばね７を配置することも可能である。何れの場合も一方のハーネス部分（４’又は４”）が巻きばね７の弾性で巻き取られると同時に、他方のハーネス部分（４”又は４’）が一方のハーネス部分（４’又は４”）と一体的に巻き取られる。

また、上記実施形態においては、一枚のフラットハーネス４をＵ字状に折り返した例で説明したが、例えば一枚ではなく二枚のフラットハーネス４ないしそれ以上の枚数のフラットハーネス４を厚み方向に重ね合わせた状態で同時にＵ字状に折り返して、多回路の接続に対応することも可能である。

本発明に係る給電装置は、自動車や自動車以外の車両や車両以外の装置等におけるスライドシートやスライドドアや回動式のドア等といった可動構造体への常時給電のために利用することができる。

１給電装置
２ケース
２ａ幅広部
２ｂ幅狭部
３回転体
４フラットハーネス
４’ 可動側のハーネス部分
４” 固定側のハーネス部分
４ａ，４ｂ端部
４ｃ折り返し部
４ｅ巻回部
５回転体カバー
７巻きばね
２５スリット穴（スリット部）

Claims

可撓性のフラットハーネスの長手方向中間を折り返し、折り返し部に続く二枚のハーネス部分を重ねて同方向に複数層に巻回し、該二枚のハーネス部分の端部を巻回部から互いに反対方向に導出させ、該巻回部をケース内に進退自在に収容し、一方の該端部をケースに固定し、他方の該端部を該ケースに対して可動としたことを特徴とする給電装置。
回転体に前記折り返し部が固定され、前記巻回部が該回転体の外周に沿って形成されたことを特徴とする請求項１記載の給電装置。
前記回転体に前記折り返し部を挿入するＵ字状のスリット部が設けられたことを特徴とする請求項２記載の給電装置。
前記回転体が回転体カバーで回動自在に保持され、該回転体カバーが前記ケースにスライド自在に係合したことを特徴とする請求項２又は３記載の給電装置。
前記ケースが、前記巻回部を進退させる幅広部と、前記他方の端部に続く可動側の前記ハーネス部分を配索する幅狭部とで構成されたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の給電装置。