JP2010172469A - トリムカバーの装着構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 Ｊ字形フック部材の装着（係止）作業を容易化、迅速化するとともに、Ｊ字形フック部材の材料費や製造費を軽減可能にする。
【解決手段】 トリムカバー５が装着されるクッションパン３の前部片６および各側部片７に係止爪１０、１２を切り起こし、前部片６および各側部片７に対向する部位ごとにトリムカバー５の下端部に別々に、クッションパン３の係止爪１０、１２に係止可能なＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂを縫着しておき、前部片６に対向する側のＪ字形フック部材１４ａに、前部片６側のストッパ機能をする係止爪１０ａの幅に合わせて縦方向の２本のスリット１５を形成した構造である。
【選択図】 図１

Description

本発明は、自動車用座席シートのクッションパンに装着するトリムカバーの装着構造に関するものである。

従来の自動車用座席シートとして、クッションパンを覆うトリムカバーの下端部にＪ字形フック部材を縫着しておき、このＪ字形フック部材をクッションパンやこのクッションパンに取り付けられたワイヤなどに係止するものがある。これにより、トリムカバーにテンションを付与し、このトリムカバーのクッションパンに対する取付作業、更には座席シートの組立作業の各作業効率を高めることができる（例えば、特許文献１参照）。

また、前記のようなトリムカバーに縫着されたＪ字形フックを、クッションパンの前部片および側部片に形成された開口孔に係止するトリムカバーの装着構造も提案されている（例えば、特許文献２参照）。
図９は、かかる開口孔を持つクッションパンを備えた従来の座席シートＡを一部縦断して示す斜視図である。

この座席シートＡは、シートクッション１とシートバック２とを有し、シートクッション１は、トリムカバー５に被覆されたパッド４を前記クッションパン３上に装着するようにして構成されている。クッションパン３は全体として鋼材を矩形に成形したものからなり、前部片６と、この前部片６に連設された側部片７、７と、これらの側部片７、７に連設された後部片８とを有する。前部片６には略等間隔の位置に３個の開口孔９が形成されている。この開口孔９の形成時に、図９に示すような係止爪１０が、開口孔９の下縁から、クッションパン３内部の斜め上方に向かって切り起こされている。
また、側部片７、７にもそれぞれ１個ずつの開口孔１１と係止爪１２が前記同様に形成されている。

一方、前記トリムカバー５の下端には、図１０および図１１に示すようなＪ字形フック部材１３が取り付けられている。このＪ字形フック部材１３は、前部片６および各側部片７，７に対応する位置に及ぶ長さの長尺体であり、その上端部が全長に亘ってトリムカバー５の下端部に図１０に示すように縫着されている。この縫着部を符号Ｐで示す。

このＪ字形フック部材１３は合成樹脂の成形品からなり、全体として所定の硬さを持つが、後述のように切除Qされた部分では幾分柔軟性と弾力性を呈するものである。このＪ字形フック部材１３は平らな面を持つ平板部１３ａと、下部に連なる断面がＪ字形をなすフック部１３ｂとからなり、そのフック部１３ｂの先端は鉤状部１３ｃとなっている。

従って、かかる構成の座席シートＡのトリムカバー装着構造にあっては、トリムカバー５下端に前述のように取り付けられたＪ字形フック部材１３を、クッションパン３の前部片６および側部片７、７の外側面に沿うようにあてがうように当接する。更に続いて、そのＪ字形フック部材１３のフック部１３ｂを、図１０に示すように前記開口孔９、１１の係止爪１０、１２に引掛ける。これにより、トリムカバー５にはテンションが付与され、着座後に人が立ち上がって座席シートＡから離れた後も、トリムカバー５に皺が発生するのを防止でき、座席シートＡの見栄えを良くすることができる。

ところで、かかる従来のトリムカバーの装着構造にあっては、Ｊ字形フック部材１３をクッションパン３の周りに前記のように当接する場合に、そのクッションパン３のコーナ部付近でＪ字形フック部材１３が大きな曲げ応力を受ける。このため、このコーナ相当部位でＪ字形フック部材１３にひび割れの発生やトリムカバー５に皺を発生することがあった。これはＪ字形フック部材１３が硬質の合成樹脂の成形品であることに起因する。このため、今日では、クッションパン３のコーナ部に対応するＪ字形フック部材１３に、図１１の鎖線Ｑで示す所定領域を、切除することが広く行われている。

実開平０４−０００２９９号公報 特開２０００−１８９２９４号公報

しかしながら、かかる従来のトリムカバーの装着構造にあっては、Ｊ字形フック部材１３の所定領域を切除した場合にあっても、そのＪ字形フック部材１３自体の硬さから装着作業において剛性感が残り、またクッションパン３に対する装着性、密着性が不十分であるという不都合があった。また、前記所定領域の切除作業は座席シートの組立作業全体の効率を悪くするほか、一体成形品として構成されるＪ字形フック部材１３の材料費、製造費のコストアップが避けられないという不都合があった。

本発明は、前述のような従来の問題点を解決するものであり、クッションパンに対するＪ字形フック部材の装着（係止）作業を容易化、迅速化できるとともに、Ｊ字形フック部材の装着状態を安定化でき、更にこのＪ字形フック部材の材料費や製造費の軽減を図ることができるトリムカバーの装着構造を得ることを目的とする。

前述した目的を達成するために、本発明に係るトリムカバーの装着構造は、パッドを被覆する袋状のトリムカバーが装着されるクッションパンと、
このクッションパンの前部片および左右の各側部片のそれぞれに切り起こして形成された係止爪と、
前記クッションパンの前記前部片および左右側部片のそれぞれに対応する部位ごとに前記トリムカバーの下端部に別々に取付られて、前記クッションパンの前記係止爪に係止可能な前部および左右部のＪ字形フック部材とを備え、
少なくとも前記前部片に装着する前記前部Ｊ字形フック部材のフック部には、前記前部片の少なくとも１つの係止爪に対応する部位に、係止爪の幅より少し長い間隔でスリットが縦方向に形成され、フック部の該スリットとスリットの間が可撓部となっていることを特徴とする。

この構成により、Ｊ字形フック部材を前部および左右部のＪ字型フック部材としているので、クッションパンの前部片および左右の側部片にそれぞれ個別に宛がわれて当接され、各Ｊ字形フック部材のフック部を前部片および各側部片の各係止爪に係止可能になるため、硬質のＪ字形フック部材をクッションパンのコーナ部で強制的に曲げるという作業やそのコーナ部を切除するという作業がなくなり、結果的に座席シートの組立作業の効率を大幅に改善できる。この場合において、前記前部片に装着された前記Ｊ字形フック部材が前記スリット間に係止されて、その前部片に対する横ずれが回避される。更に、Ｊ字形フック部材の材料使用量を減らして座席シートの製造コストの削減に寄与することができる。

また、本発明に係るトリムカバーの装着構造は、パッドを被覆する袋状のトリムカバーが装着されるクッションパンと、
このクッションパンの前部片および左右の各側部片のそれぞれに切り起こして形成された係止爪と、
前記クッションパンの前記前部片および左右側部片のそれぞれに対応する部位ごとに前記トリムカバーの下端部に別々に取付られて、前記クッションパンの前記係止爪に係止可能な前部および左右部のＪ字形フック部材とを備え、
少なくとも前記前部片に装着する前記前部Ｊ字形フック部材のフック部には、前記前部片の少なくとも１つの係止爪に対応する部位に、係止爪の幅より少し長い間隔で切欠部が形成され、この切欠部に対応する部位の係止爪が切欠部に嵌入することを特徴とする。

この構成により、Ｊ字形フック部材のフック部の切欠部に係止爪が嵌入し、前部片に対する横ずれを防止する他は、前記と同様の作用、効果を奏する。

さらに、本発明に係るトリムカバーの装着構造は、パッドを被覆する袋状のトリムカバーが装着されるクッションパンと、
このクッションパンの前部片および左右の各側部片のそれぞれに切り起こして形成された係止爪と、
前記クッションパンの前記前部片および左右側部片のそれぞれに対応する部位ごとに前記トリムカバーの下端部に別々に取付られて、前記クッションパンの前記係止爪に係止可能な前部および左右部のＪ字形フック部材とを備え、
少なくとも前記前部片に装着する前記Ｊ字形フック部材は、トリムカバーの下端部に所定の間隔をおいて複数が取付けられ、前記前部片には少なくとも１つの前記Ｊ字形フック部の間に介在する係止爪が設けられていることを特徴とする。

この構成によりトリムカバーの下端部に間隔をおいて取付けられたＪ字形フック部材とＪ字形フック部材との間に前部片に設けられた係止爪が介在するので、前部片に対する横ずれが回避される他は、前記と同様な作用、効果を奏する。

本発明によれば、Ｊ字形フック部材の分割設置によりクッションパンに対する各Ｊ字形フック部材の装着（係止）作業を容易化および迅速化を可能にするとともに、Ｊ字形フック部材の横ずれを防止でき、加えて材料費や製造費の軽減を図ることができる。

本発明の実施形態によるトリムカバーの装着構造に用いるＪ字形フック部材を示す斜視図である。 本発明の実施形態によるトリムカバーの装着構造を示す要部の拡大縦断面図である。 本発明の実施形態によるトリムカバーの装着構造を示す要部の拡大斜視図である。 Ｊ字形フック部にスリットで可撓部を形成した部位の係止爪への係止状態を示す拡大部分斜視図である。 図１に示すＪ字形フック部材をクッションパンに取り付けた状態の斜視図である。 本発明の他の実施形態を示し、（ａ）はトリムカバー下端部に本実施の形態に係るＪ字形フック部材を取付けた状態を示す概略正面図、（ｂ）はトリムカバー下端部に取付けられたＪ字形フック部材をクッションパンの前部片に係止した状態を示す要部拡大斜視図である。 本発明のさらに他の実施形態を示し、（ａ）はトリムカバー下端部へのＪ字形フック部材の取付け状態を示す概略正面図、（ｂ）はトリムカバー下端部に取付けられたＪ字形フック部材をクッションパンの前部片に係止した状態を示す要部拡大斜視図ある。 トリムカバー下端部に取付けられたＪ字形フック部材をクッションパンの前部片（又は側部片）に係止した状態の具体例を示す要部拡大断面図である。 従来の座席シートを一部縦断して示す斜視図である。 図９に示すクッションパンとＪ字形フック部材との結合状態を示す拡大縦断面図である。 従来のＪ字形フック部材の斜視図である。

以下、本発明に係るトリムカバーの装着構造の実施形態を、図１乃至図３を参照して説明する。

本実施形態におけるトリムカバーの装着構造では、図１に示すようなＪ字形フック部材１４が用いられる。このＪ字形フック部材１４は、従来のＪ字形フック部材１３を３分割したような形態をなす。即ち、クッションパン３の前部片６に装着し前部片６の係止爪１０に係止可能な前部Ｊ字形フック部材１４ａおよび左右の側部片７、７に装着し左右の側部片７、７の係止爪１２に係止可能な左部Ｊ字形フック部材１４ｂ、右部Ｊ字形フック部材１４ｂとなっている。このＪ字形フック部材１４ａおよび２つのＪ字形フック部材１４ｂを合わせた長さは、従来のＪ字形フック部材の全長より十分に短めとされている。なお、左右のＪ字形フック部材１４ｂは共に同一形状、サイズである。

このため、本実施形態では、２種類のＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂが用意される。また、これらのＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂは前記クッションパン３の前部片６および各側部片７に対応する位置のトリムカバー５下端に、図２および図３に示すように、それぞれ別々に縫着される。
なお、左右のＪ字形フック部材１４ｂ、１４ｂは、同一形状、サイズでなくてもよいが、同一形状、サイズだと部品点数が少なくて済むので好ましい。

これらのＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂは合成樹脂の成形品からなり、全体として所定の硬さを持つが、僅かの柔軟性と弾力性を呈する。これらのＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂは平らな面を持つ平板部１４ｃ、１４ｄとその下部に連なる断面がＪ字形をなすフック部１４ｅ、１４ｆとからなり、そのフック部１４ｅ、１４ｆの先端は鉤状部１４ｇ、１４ｈとなっている。これらの鉤状部１４ｇ、１４ｈは、後述の係止爪１０、１２に対して大きな摩擦力と係止力で係止するように機能する。

Ｊ字形フック部材１４ａのフック部１４ｅの中央部、即ちクッションパン３の前部片６に形成された開口孔９に対応する部位には、この開口孔９に連続する係止爪１０ａ（図４参照）の幅に合わせて（実際には、この幅より僅か大き目）２本のスリット１５、１５が切り込まれている。このため、このスリット１５、１５に挟まれた領域はこれの左右側の領域から分断され、平板部１４ｃ面に交差する方向に傾動可能な可撓部１６とされている。従って、この可撓部１６はある程度の弾性および柔軟性を持つこととなる。

従って、かかる構成の座席シートのトリムカバー装着構造にあっては、トリムカバー５下端に前述のように縫着によって取り付けられたＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂを、クッションパン３の前部片および側部片７、７の外側面に個別にあてがって当接する。続いて、そのＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂのフック部１４ｅ、１４ｆを、図２および図３に示すようにクッションパン３に形成された上向きの係止爪１０、１２に引掛ける。

これにより、各Ｊ字形フック部材１４ａ、１４ｂは、図５に示すようにクッションパン３の前部片６と側部片７とに別々に装着される。従って、前記フック部１４ｅ、１４ｆの係止爪１０、１２に対する引掛け操作によって、トリムカバー５にはテンションが付与される。このため、着座後に人が立ち上がって座席シートＡから離れた後も、トリムカバー５に皺が発生するのを防止でき、座席シートＡの見栄えを良くすることができる。

この場合において、Ｊ字形フック部材１４ａにスリット１５、１５で可撓部１６が設けられている部位においては、前記Ｊ字形フック部材１４ａのフック部１４ｅにスリット１５、１５によって分割形成された可撓部１６は、クッションパン３の前部片６に形成されたストッパ機能の係止爪１０ａに対峙するとともに、トリムカバーのテンションを受けて、この係止爪１０ａに接触する。従って、この可撓部１６は相対的に係止爪１０ａによって、図４に示すように左方へ僅かに押し出され、その係止爪１０ａが、図４に示すように前記２つのスリット１５、１５間に介入することとなる。この係止爪１０ａは、係止爪１０とは独立して形成される。

従って、各スリット１５、１５間への係止爪１０ａの介在によって、Ｊ字形フック部材１４ａは前部片６の前面における水平方向への位置ずれ（横ずれ）が阻止される。この結果、トリムカバー５に対するテンションの付与方向に変化がなく、一定の緊張状態が維持される。
クッションパン３の前部片６に設ける係止爪１０は、１個だけでなく複数個であってもよい。図５では前部片６に３個の係止爪１０を設けた場合を示しており、本例ではそのうちの中央の係止爪１０を係止爪１０ａとし、この係止爪１０ａに対応するＪ字形フック部材１４ａのフック部１４ｅの位置に、係止爪１０ａの幅より少し長い間隔をおいてスリット１５、１５を設け可撓部１６を設けた場合を示している。従って、中央の係止爪１０ａへの係止は、図４に示す状態となるが、両側の係止爪１０への係止は、図２および図３に示す状態となる。
もちろん各側部片７の係止爪１２に係止するＪ字形フック部材１４ｂの係止状態は、図２および図３に示す状態となる。

なお、この前部のＪ字形フック部材１４ａのフック部１４ｅにスリット１５、１５によって可撓部１６を形成する構成は、クッションパン３の左右の側部片７、７に装着する左右部のＪ字形フック部材１４ｂ、１４ｂのフック部１４ｆに採用してもよい。これにより左右の側部片７、７に対し左右部のＪ字形フック部材１４ｂの位置ずれ（横ずれ）も防止され、トリムカバー５がより強固に安定化する。

このように、本実施形態では、トリムカバーの装着構造を、パッド４を被覆する袋状のトリムカバー５が装着されるクッションパン３と、このクッションパン３の前部片６および左右の各側部片７のそれぞれに切り起こして形成された係止爪１０、１２と、クッションパン３の前部片６および各側部片７のそれぞれに対応する部位ごとにトリムカバー５の下端部に別々に縫着されて、クッションパン３の係止爪１０、１２に係止可能なＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂとを備える構成として、少なくとも前部片６に係止するＪ字形フック部材１４ａに、その前部片６側の係止爪１０ａの幅に合わせて縦方向の複数のスリット１５を形成した。

図６（ａ）（ｂ）は、本発明の他の実施形態を示し、（ａ）はトリムカバー下端部に本実施の形態に係るＪ字形フック部材を取付けた状態を示す概略正面図、（ｂ）はトリムカバー下端部に取付けられたＪ字形フック部材をクッションパンの前部片に係止した状態を示す要部拡大斜視図であり、前記実施の形態と同じ構成要素には同一符号を付して他の詳細な説明は省略する。
本例は、図６（ａ）（ｂ）に示すようにクッションパン３の前部片６に装着するＪ字形フック部材１４ａのフック部１４ｅには、切欠部１７が形成され、クッションパン３の前部片６には、該切欠部１７に嵌入するストッパ機能の係止爪１０ｂが形成され、トリムカバー５の下端部に取付けられたＪ字形フック部材１４ａを前部片６に装着すると、前部片６に設けた前記係止爪１０ｂが該Ｊ字形フック部材１４ａのフック部１４ｅに設けた切欠部１７に嵌入する構成となっている。この時の係止爪１０ｂの長さは、前記切欠部１７の長さより少し短く、切欠部１７に略合致して嵌入する長さとする。他は前記実施の形態と同様である。
従って、前部片６に装着したＪ字形フック部材１４ａは、係止爪１０ｂにより前部片６に対する左右横方向への移動が規制されるので、これによりＪ字形フック部材１４ａの前部片６に対する横ずれが防止される。従って、トリムカバー５も安定した装着となり着席を繰り返しても皺が発生することもない。

図７は、本発明のさらに他の実施形態を示し、（ａ）はトリムカバー下端部へのＪ字形フック部材の取付け状態を示す概略正面図、（ｂ）はトリムカバー下端部に取付けられたＪ字形フック部材をクッションパンの前部片に係止した状態を示す要部拡大斜視図であり、前記最初に示した実施の形態と同じ構成要素には同一符号を付して他の詳細な説明は省略する。
本例は、図７（ａ）（ｂ）に示すようにクッションパン３の前部片６に装着するＪ字形フック部材１４ａが、トリムカバー５の下端部に所定の間隔をおいて複数が取付けられ、前記前部片６には前記トリムカバー５に取り付けられたＪ字形フック部材１４ａと１４ａとの間に位置してストッパ機能の係止爪１０ｃが設けられ、トリムカバー５の下端部に取り付けられたＪ字形フック部材１４ａを前部片６に装着すると、前記前部片６に設けた１つの係止爪１０ｃがトリムカバー５の下端部に取り付けたＪ字形フック部材１４ａと１４ａとの間に位置する構成となっている。この時の係止爪１０ｃの長さは、Ｊ字形フック部材１４ａと１４ａの間隔の長さより少し短く、Ｊ字形フック部材１４ａと１４ａとの間に略合致して位置するようになっている。他は前記最初に示した実施の形態と同様である。
従って、前部片６に装着したＪ字形フック部材１４ａは、係止爪１０ｃにより前部片６に対する左右横方向への移動が規制されるので、これによりＪ字形フック部材１４ａの前部片６に対する横ずれが防止される。従って、トリムカバー５も安定した装着となり着席を繰り返しても皺が発生することもない。

これにより、各Ｊ字形フック部材１４ａ、１４ｂをクッションパン３の前部片６および左右の側部片７に個別に宛がって当接し、そのＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂの各フック部を前部片６および各側部片7の各係止爪１０、１２に係止することで、Ｊ字形フッ部材１４ａを前部片に沿って横ずれすることを回避できる。また、各Ｊ字形フック部材１４ａ、１４ｂのクッションパン３に対する取り付け作業とともに、座席シートＡの組立作業の効率を大幅に改善できる。更に、Ｊ字形フック部材１４ａ、１４ｂの材料使用量を減らして座席シートＡの製造コストの削減に寄与することができることになる。

なお、前記実施の形態は、本発明を制限するものではなく、本発明は要旨を逸脱しない範囲において種々の変形が許容される。例えば、実際には図８に示すようにＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂは、トリムカバー５の下端部の内側に取付けられ、クッションパン３の前部片６および側部片７には、Ｊ字形フック部材１４ａ、１４ｂがトリムカバー５で隠れるように装着されている。
このようにするとＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂの平板部１４ｃ、１４ｄおよびフック部１４ｅ、１４ｆの一部が、トリムカバー５で押さえられるので、クッションパン３の前部片６および側部片７から不用意に外れることが防止されるし、クッションパン３の前部片６および側部片７に装着したＪ字形フック部材１４ａ、１４ｂがトリムカバー５で隠れて外部から見えないようになり、見栄えが向上するので好ましい。本発明は、このような形態も含むものである。図８において前記実施の形態と同一符号は、前記実施の形態と同じ構成要素を示す。

１ シートクッション
２ シートバック
３ クッションパン
４ パッド
５ トリムカバー
６ 前部片
７ 側部片
９、１１ 開口孔
１０、１２ 係止爪
１０ａ、１０ｂ、１０ｃ ストッパ機能をする係止爪
１４、１４ａ、１４ｂ Ｊ字形フック部材
１４ｅ、１４ｆ フック部
１５ スリット
１６ 可撓部
１７ 切欠部

Claims (3)

1. パッドを被覆する袋状のトリムカバーが装着されるクッションパンと、
   このクッションパンの前部片および左右の各側部片のそれぞれに切り起こして形成された係止爪と、
   前記クッションパンの前記前部片および左右側部片のそれぞれに対応する部位ごとに前記トリムカバーの下端部に別々に取付られて、前記クッションパンの前記係止爪に係止可能な前部および左右部のＪ字形フック部材とを備え、
   少なくとも前記前部片に装着する前記前部Ｊ字形フック部材のフック部には、前記前部片の少なくとも１つの係止爪に対応する部位に、係止爪の幅より少し長い間隔でスリットが縦方向に形成され、フック部の該スリットとスリットの間が可撓部となっていることを特徴とするトリムカバーの装着構造。
2. パッドを被覆する袋状のトリムカバーが装着されるクッションパンと、
   このクッションパンの前部片および左右の各側部片のそれぞれに切り起こして形成された係止爪と、
   前記クッションパンの前記前部片および左右側部片のそれぞれに対応する部位ごとに前記トリムカバーの下端部に別々に取付られて、前記クッションパンの前記係止爪に係止可能な前部および左右部のＪ字形フック部材とを備え、
   少なくとも前記前部片に装着する前記前部Ｊ字形フック部材のフック部には、前記前部片の少なくとも１つの係止爪に対応する部位に、係止爪の幅より少し長い間隔で切欠部が形成され、この切欠部に対応する部位の係止爪が切欠部に嵌入することを特徴とするトリムカバーの装着構造。
3. パッドを被覆する袋状のトリムカバーが装着されるクッションパンと、
   このクッションパンの前部片および左右の各側部片のそれぞれに切り起こして形成された係止爪と、
   前記クッションパンの前記前部片および左右側部片のそれぞれに対応する部位ごとに前記トリムカバーの下端部に別々に取付られて、前記クッションパンの前記係止爪に係止可能な前部および左右部のＪ字形フック部材とを備え、
   少なくとも前記前部片に装着する前記Ｊ字形フック部材は、トリムカバーの下端部に所定の間隔をおいて複数が取付けられ、前記前部片には少なくとも１つの前記Ｊ字形フック部の間に介在する係止爪が設けられていることを特徴とするとリムカバーの装着構造。

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